邁凱倫混合動(dòng)力超跑概念設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告(新)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（報(bào)告）開(kāi)題報(bào)告 題目 邁凱倫混合動(dòng)力超跑概念設(shè)計(jì) 專(zhuān) 業(yè) 名 稱(chēng) 工業(yè)設(shè)計(jì) 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 11123307 學(xué) 生 姓 名 姚東升 指 導(dǎo) 教 師 晏合敏 填 表 日 期 2015 年 3 月 28 日一、 選題的依據(jù)和意義依據(jù)：伴隨著汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)的地位也在慢慢地變化，如今汽車(chē)早已不是單純的作為交通工具的存在，在人們心目中他已經(jīng)成為了一種符號(hào)、一種財(cái)富的象征和一種地位的體現(xiàn)。概念車(chē)設(shè)計(jì)正是基于汽車(chē)本質(zhì)的一種具有預(yù)見(jiàn)性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。在概念車(chē)的設(shè)計(jì)中通過(guò)對(duì)人類(lèi)日常生活方式、人類(lèi)于道路交通中的使用方式、行為方式和生活方式等各方面的預(yù)測(cè)和分析，設(shè)想解決未來(lái)道路交通方式中的人與物之間的不和

2、諧因素。當(dāng)今科技強(qiáng)勁而高速的發(fā)展使得交通工具具備了極為廣泛的發(fā)展空間，越來(lái)越多的高新技術(shù)不斷地在新車(chē)中應(yīng)用。 未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的發(fā)展必然隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步而日新月異，眾多設(shè)計(jì)師的藝術(shù)風(fēng)格也會(huì)更廣泛更強(qiáng)烈地體現(xiàn)在汽車(chē)設(shè)計(jì)之中，而給予人們更加廣泛的選擇。高科技下，個(gè)性鮮明、更加人性化的汽車(chē)將是21世紀(jì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然，因?yàn)樗先祟?lèi)對(duì)文化、個(gè)性的追求和需要。因此，加大對(duì)混合動(dòng)力的概念汽車(chē)的設(shè)計(jì)的重視和投入，將對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的推進(jìn)作用。意義：概念車(chē)可以理解為未來(lái)汽車(chē)，汽車(chē)設(shè)計(jì)師利用概念車(chē)向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，反映著人類(lèi)對(duì)先進(jìn)汽車(chē)的夢(mèng)想與追求。混合動(dòng)力技術(shù)是對(duì)車(chē)融入不斷的高新技

3、術(shù)，來(lái)滿足未來(lái)社會(huì)的需要和環(huán)境。 混合動(dòng)力概念車(chē)的最大功能就是發(fā)現(xiàn)與引導(dǎo)這些變化的方向?？蠆W庫(kù)亞馬說(shuō)過(guò)世界在變，汽車(chē)在變，在今后的10年到20年內(nèi)會(huì)變得很劇烈。交通工具也要隨著這種變化不斷更新、改變。未來(lái)混合動(dòng)力的概念車(chē)的設(shè)計(jì)可以推動(dòng)我們的交通發(fā)展，解決很多我們生活中現(xiàn)有的一些問(wèn)題，使我們未來(lái)的出行、旅游更加方便。2、 國(guó)內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì)綜述 國(guó)內(nèi)外研究概況：從1995年起，包括日本豐田與美國(guó)三大汽車(chē)公司在內(nèi)的世界各大汽車(chē)生產(chǎn)廠商陸續(xù)投入混合動(dòng)力汽車(chē)的研究開(kāi)發(fā)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，混合動(dòng)力汽車(chē)在商用化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程上的發(fā)展已經(jīng)較為迅速。特別是2004 年全球各大汽車(chē)制造商繼續(xù)加大環(huán)保車(chē)型的開(kāi)發(fā)力

4、度，混合動(dòng)力車(chē)型成為各大公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)，逐漸突破了小型車(chē)的限制越來(lái)越多的應(yīng)用在中大型車(chē)上，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。2010年世界汽車(chē)市場(chǎng)混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，據(jù)預(yù)測(cè)， 2015年將在世界汽車(chē)市場(chǎng)占15%，2020年占25%。我國(guó)政府在國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)中專(zhuān)門(mén)開(kāi)列了包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)。目前，我國(guó)在新能源汽車(chē)的自主創(chuàng)新過(guò)程中，堅(jiān)持了政府支持，以核心技術(shù)、關(guān)鍵部件和系統(tǒng)集成為重點(diǎn)的原則，確立了以混合電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，以整車(chē)控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池/燃料電池為“三橫”的研發(fā)布局，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研緊密合作，我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)的自

5、主創(chuàng)新取得了重大進(jìn)展。發(fā)展趨勢(shì)：發(fā)展新能源汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的新能源化，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在國(guó)際上早已形成廣泛共識(shí)。20世紀(jì)80年代以來(lái)， 許多發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛投入巨資研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，我國(guó)的“863 計(jì)劃”也已明確將電動(dòng)汽車(chē)作為重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。在這種形勢(shì)下，美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，不約而同地將新能源為代表的低碳產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略選擇，都希望通過(guò)新能源產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，破解汽車(chē)工業(yè)能源環(huán)境制約，培育新型戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。 雖然電動(dòng)汽車(chē)具有很多優(yōu)點(diǎn)，但是它不能取代傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力模式，而混合動(dòng)力汽車(chē)是目前新型清潔動(dòng)力汽車(chē)中最具有產(chǎn)

6、業(yè)化和市場(chǎng)化前景的車(chē)型，其發(fā)展方向是真正零排放、無(wú)污染、不消耗燃油的燃料電池車(chē)輛。在太陽(yáng)能、電能等替代能源真正進(jìn)入實(shí)用階段之前，混合動(dòng)力汽車(chē)因其低油耗、低排放的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。三、研究?jī)?nèi)容及基本思路研究?jī)?nèi)容：在所有的節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)技術(shù)當(dāng)中，混合動(dòng)力技術(shù)被公認(rèn)為是目前最可行、最現(xiàn)實(shí)的節(jié)能技術(shù)，而混合動(dòng)力汽車(chē)也是目前世界上唯一能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)，這是混合動(dòng)力汽車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)所在。排放性能良好：一般車(chē)輛在怠速、啟動(dòng)時(shí)造成的污染最厲害，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大、汽油燃燒不充分，而在怠速狀態(tài)的混合動(dòng)力車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)并不工作，因此不會(huì)有排放。混合動(dòng)力車(chē)在啟動(dòng)時(shí)只有電動(dòng)機(jī)工作，也克服了過(guò)多排放問(wèn)題，使

7、得發(fā)動(dòng)機(jī)能保持良好的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了燃油效率提高，在很大程度上減少了尾氣排放。動(dòng)力性能佳：混合動(dòng)力汽車(chē)可根據(jù)不同車(chē)況來(lái)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池之間的任意組合，能形成適合車(chē)況的動(dòng)力輸出。當(dāng)混合動(dòng)力車(chē)達(dá)到一定速度時(shí)，車(chē)輛內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，這個(gè)時(shí)候排量為1.5的混合動(dòng)力車(chē)發(fā)揮出的動(dòng)力相當(dāng)于2.0排量的普通轎車(chē)，尤其是在爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速時(shí)，更是體現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。耗油量低：根據(jù)豐田公司的測(cè)試，普銳斯在城市路況下行駛比同等排量的花冠轎車(chē)節(jié)油44.4，在市郊行駛節(jié)油29.7。該車(chē)平均油耗為4l/100km，比平均油耗在7l/100km左右的花冠每年節(jié)省大約690美元(按每年行駛20000km

8、、93號(hào)汽油7.48元/l計(jì))。尤其在大中城市，交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，汽車(chē)起步停車(chē)頻繁，混臺(tái)動(dòng)力車(chē)的能量轉(zhuǎn)化優(yōu)勢(shì)將體現(xiàn)得更為明顯。帶動(dòng)電池等其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展：2008年全球汽車(chē)電池市場(chǎng)規(guī)模約10億美元，2020年將增至130億美元。再加上其他零部件及發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件，預(yù)計(jì)每年混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約250億美元?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)增長(zhǎng)還將帶來(lái)一場(chǎng)新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命。隨著車(chē)體輕量化，以鋼鐵為主材料的車(chē)身可能會(huì)被碳素纖維所取代，傳統(tǒng)的鍛軋和焊接工藝可能向一次成型和粘合方向轉(zhuǎn)化?；舅悸罚菏紫柔槍?duì)混合動(dòng)力概念車(chē)的功能及外觀，做前期的初步市場(chǎng)調(diào)查，對(duì)于混合動(dòng)力概念車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析，運(yùn)用其優(yōu)點(diǎn)，改善其缺點(diǎn)。經(jīng)

9、過(guò)市場(chǎng)調(diào)研及資料收集整理確定草圖方案。如在外部造型上：尋求新穎的外形，使產(chǎn)品具有強(qiáng)烈的美觀性；在使用方式上：人性化汽車(chē)使用方式，更加符合人機(jī)性；在色彩搭配上：增強(qiáng)人們對(duì)于混動(dòng)概念車(chē)的視覺(jué)記憶，結(jié)合人們的心理和生理的情感為產(chǎn)品選擇色彩；在材質(zhì)上：將會(huì)根據(jù)在原有材質(zhì)上加強(qiáng)產(chǎn)品的性能，更加符合綠色設(shè)計(jì)。確定方案，綜合考慮生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)要求和制造工業(yè)等因素初步選定3個(gè)方案進(jìn)行深入設(shè)計(jì)，選定其一。偏向于大氣簡(jiǎn)潔、節(jié)能環(huán)保、人性化等。深化設(shè)計(jì)，從混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)的細(xì)部構(gòu)想、尺寸要求、三維建模、視覺(jué)表現(xiàn)、色彩計(jì)劃人深入。最后完成報(bào)告書(shū)及設(shè)計(jì)。四、進(jìn)度安排1、確定畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目 2015. 3.82、提交畢業(yè)設(shè)

10、計(jì)任務(wù)書(shū) 2015. 3.183、提交開(kāi)題報(bào)告 2015. 3.284、提交設(shè)計(jì)方案初稿 2015. 4.105、提交設(shè)計(jì)方案最終稿和報(bào)告初稿 2015. 4.206、提交產(chǎn)品模型 2015. 5.27、完成畢業(yè)設(shè)計(jì)并提交所有文件和材料 2015. 5.58、畢業(yè)答辯 2015. 5.82015.5.20五、主要參考文獻(xiàn)1.國(guó)家統(tǒng)計(jì)局.2005年土要數(shù)據(jù),2006年6月2.國(guó)家統(tǒng)計(jì)局.從十六大到十八大經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就系列報(bào)告之五,2012年8月3.北京多綠霖科技有限公司.中國(guó)洗車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析4.楊國(guó)來(lái)，李秀華，周文會(huì)，陳亮圓錐形噴嘴內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)射流流場(chǎng)的影響j液壓與動(dòng)，2009(5)：62645.徐欽民，劉淑芬，朱建明，李曉飛，周華一種環(huán)保型電動(dòng)噴霧器的設(shè)計(jì)j天津理工學(xué)院學(xué)報(bào)，2002、6vol18 no26.劉耀林,張舜德,李華噴霧器噴嘴流場(chǎng)仿真研究j輕工機(jī)械,2008、2vol26 noi7.劉國(guó)余.產(chǎn)品形態(tài)創(chuàng)意與表達(dá)m第一版上海：上海人民美術(shù)出版社,2004年7月8.趙占西.產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)材料與工藝m雙色版北京：機(jī)械工業(yè)出版社,2008年8月9.丁玉蘭.人機(jī)工程學(xué)m第四版北京：北京理工大學(xué)出版社,2011年4月10.簡(jiǎn)召全.工業(yè)設(shè)計(jì)方法學(xué)m修訂版北京