潤滑系統(tǒng)詳細(xì)課件

1、 潤滑系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)了解潤滑系統(tǒng)的作用、組成、潤滑方式理解潤滑系統(tǒng)的油路掌握潤滑系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)和原理掌握潤滑系統(tǒng)主要零部件的檢修方法學(xué)會(huì)潤滑系統(tǒng)的故障分析和排除方法第1節(jié) 概 述一、 潤滑系功用 潤滑作用：潤滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。 清洗作用：機(jī)油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。 冷卻作用：機(jī)油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到 冷卻作用。 密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。 防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。 液壓作用：潤滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液

2、壓挺柱。 減震緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，起減震緩沖作用。 二、 潤滑方式 壓力潤滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地 送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸 輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤滑。 飛濺潤滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑?？墒孤懵对谕饷娉惺茌d荷較輕的氣缸壁，相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。 潤滑脂潤滑：對(duì)于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置則只需定期、定量加注潤滑脂進(jìn)行潤滑。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。它不屬于潤滑系的工作范疇。近年來在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用含有耐磨潤滑材

3、料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。 三、潤滑系的組成潤滑系一般由油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。1、 油底殼作用：用來貯存潤滑油。在大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上，油底殼還起到為潤滑油散熱的作用。2、 機(jī)油泵 功用:將機(jī)油以一定的壓力和流量，不斷送到機(jī)件的摩擦表面，保證其循環(huán)流動(dòng)。分類：(1)齒輪式 (2)轉(zhuǎn)子式 齒輪式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)：泵體、泵蓋、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪。齒輪式機(jī)油泵工作原理：進(jìn)油腔兩輪齒逐漸脫離，容積增大，壓力降低吸油出油腔兩輪齒逐漸嚙合，容積減小，壓力增大泵油轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)：泵體、泵蓋、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子工作原理：內(nèi)轉(zhuǎn)

4、子旋轉(zhuǎn)時(shí)，就帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)；進(jìn)油腔容積逐漸增大，壓力降低吸油;出油腔容積逐漸減小，壓力增大泵油。 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理圖：3、 機(jī)油限壓閥(安全閥) 構(gòu)造：柱塞（鋼球），彈簧和螺塞一般安全閥裝在機(jī)油泵或機(jī)體的主油道上 作用:限制機(jī)油壓力過高，并讓其穩(wěn)定在一定范圍之內(nèi)。(約為0.6MPa時(shí)該閥打開）.正常機(jī)油壓力為0.18MPa0.35MPa.安裝位置：如果安裝在機(jī)油泵上，當(dāng)機(jī)油泵輸出油壓過高時(shí)(約為0.6MPa)，該閥打開,部分機(jī)油回流至機(jī)油泵進(jìn)油口,在機(jī)油泵內(nèi)形成小循環(huán),使輸出油壓降低.如果安裝在主油道上,當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，多余的機(jī)油經(jīng)過安全閥流回油底殼4、作用：用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、

5、磨屑、油泥和水分等雜物，使送到各潤滑部位的都是清潔的潤滑油。由于過濾能力與流動(dòng)阻力成正比，潤滑系的濾清器按過濾能力分成機(jī)油集濾器、機(jī)油粗濾器和機(jī)油細(xì)濾器三種，設(shè)于潤滑系的不同部位。一般現(xiàn)在的轎車只裝有集濾器和全流式濾清器。1、 機(jī)油集濾器(1)作用:濾除潤滑油中粗大的雜質(zhì).(2)結(jié)構(gòu)：收集器、濾網(wǎng)、底蓋(3)工作過程：機(jī)油濾網(wǎng)環(huán)口油管機(jī)油泵 2、機(jī)油濾清器作用:用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、磨屑、(2)機(jī)油的濾清方式：濾清器與主油道串聯(lián)全流式濾清（轎車采用） 濾清器與主油道并聯(lián)分流式濾清（在貨車特別是在重型貨車上普遍采用） 3、 機(jī)油濾清器旁通閥作用:一旦濾清器發(fā)生雜質(zhì)淤塞,進(jìn)油與出油道中的壓力差

6、達(dá)到0.150.18MPa時(shí),該閥打開,機(jī)油不經(jīng)濾清器直接進(jìn)入主油道,保證對(duì)各部件的潤滑.4、 機(jī)油低壓報(bào)警裝置（1）.機(jī)油警告燈 作用：該指示燈用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修 （2） .機(jī)油壓力傳感器 在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系主油道中的機(jī)油壓力低于正常值時(shí)，機(jī)油低壓報(bào)警裝置便對(duì)駕駛員發(fā)出警報(bào)信號(hào)它由裝在儀表板上的機(jī)油低壓報(bào)警燈和裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上的油壓傳感器組成報(bào)警油壓可以通過調(diào)節(jié)螺釘按發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求加以調(diào)節(jié)桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)在濾清器蓋上還設(shè)有一個(gè)高壓不足報(bào)警開關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于2150r/m

7、in時(shí)，如果機(jī)油壓力低于0.18pa，報(bào)警燈閃亮。（3） .機(jī)油尺四、潤滑劑的種類及選用潤滑劑的分類：潤滑油、潤滑脂1、我國潤滑油的分類：（1）汽油機(jī)潤滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH、SL（2）柴油機(jī)潤滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-42、潤滑脂的分類：鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、復(fù)合鈣基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂。第二節(jié) 潤滑系油路現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。 一、汽車的潤滑油路汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油路：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器:主油道 主軸承 連桿軸承 活塞銷 噴

8、濺至活塞； 發(fā)動(dòng)機(jī)前端第一條斜向油道中間軸；主油道的垂直油道 凸輪軸軸徑 氣缸蓋回油孔 曲軸箱。報(bào)警系統(tǒng)裝有兩個(gè)報(bào)警開關(guān)：低壓油壓開關(guān)（旁通閥）和高壓油壓開關(guān)（限壓閥），均裝在既有濾清器支架上。 發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油溫度為353K,轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，機(jī)油壓力大于或等于0.03Mpa；在200r/min時(shí)，機(jī)油壓力大于或等于0.20Mpa。 打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表板上的機(jī)油壓力警告燈開始閃爍。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，當(dāng)機(jī)油壓力大于030Mpa時(shí)，限壓閥打開，警報(bào)燈熄滅；發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力低于0.30Mpa，則低油壓開關(guān)觸電閉合，機(jī)油壓力警告燈閃爍。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2150r/Min時(shí)，機(jī)油壓力未達(dá)到0

9、.018Mpa，高壓油壓開關(guān)的觸電斷開，機(jī)油壓力警告燈閃爍，報(bào)警蜂鳴器也同時(shí)報(bào)警。 發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油壓力未353K,轉(zhuǎn)速為800r/Min時(shí)，機(jī)油壓力大于或等于0.03Mpa；在2000r/Min時(shí)，機(jī)油壓力大于或等于0.20Mpa 。第三節(jié) 潤滑系的檢修1機(jī)油的選用 我國采用國際上通用的美國SAE粘度分類法和API使用分類法。SAE粘度分類法將內(nèi)燃機(jī)油分為兩組粘度等級(jí)系列：W組粘度等級(jí)系列有0W、5W、10W、15W、20W和25W六個(gè)低溫粘度等級(jí)；非W組粘度等級(jí)系列有：20、30、40、50和60五個(gè)高溫粘度等級(jí)。內(nèi)燃機(jī)油按粘度級(jí)劃分牌號(hào)，有單級(jí)油和雙級(jí)油之分，僅標(biāo)有一個(gè)粘度級(jí)號(hào)的油為單級(jí)油，

10、僅符合一個(gè)級(jí)號(hào)的粘度要求。API使用分類法將內(nèi)燃機(jī)油分為兩個(gè)系列：Q系列（汽油機(jī)油）迄今有QA、QB、QC、QD、QE、QF、QG和QH七個(gè)級(jí)別；C系列（柴油機(jī)油）有CA、CB、CC、CD、CD和CE等。使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)汽車說明書的要求，全面對(duì)照油的名稱，既看品種，又看牌號(hào)，合理選擇使用。其原則是：（1）根據(jù)工作條件的苛刻程度選用適當(dāng)?shù)钠贩N（使用級(jí)）；（2）根據(jù)地區(qū)季節(jié)氣溫，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，選用適當(dāng)?shù)呐铺?hào)。2、機(jī)油泵的檢修齒輪的檢查與修理：檢查主、被動(dòng)齒嚙合間隙（如圖4-5a、b），可用厚薄規(guī)在互成120處分三點(diǎn)測(cè)量，嚙合間隙一般為0.050.25mm，各點(diǎn)測(cè)量誤差不應(yīng)超過0.1mm，不符合

11、規(guī)定應(yīng)修復(fù)或予以更換。泵軸的檢查與修理：用千分表檢查泵軸是否彎曲，指針擺差不應(yīng)超過規(guī)定值，否則應(yīng)進(jìn)行校正。主動(dòng)軸與軸套孔的配合間隙，一般為0.030.08mm，最大不得超過0.16mm。從動(dòng)齒輪的軸向間隙一般為0.020.05mm，超過0.15mm時(shí)，應(yīng)修復(fù)或更換。泵殼的檢查與修理：泵蓋與齒輪的間隙（如圖4-5c），不得超過規(guī)定值（一般為0.050.25mm），如果間隙不符合要求，可增減墊片或磨削泵殼與蓋接合面。泵蓋檢修：泵蓋平面上有輕微的拉毛時(shí)，可在平板上磨光；有明顯臺(tái)階時(shí)，應(yīng)測(cè)量其平面度誤差，當(dāng)誤差超過0.10mm時(shí)，可在機(jī)床上磨平或車平。3、機(jī)油濾清器的維修集濾器的損壞形式有：油管和濾網(wǎng)

12、堵塞。機(jī)油濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)用柴油或煤油清洗后用壓縮空氣吹干。一般汽車每行駛12000km，應(yīng)更換一次濾芯。無特殊情況不得拆卸和調(diào)整旁通閥，以免開啟壓力發(fā)生變化。向氣缸體上安裝濾清器時(shí)，應(yīng)先在濾清器內(nèi)充滿機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的故障主要包括機(jī)油壓力過低或過高以及機(jī)油消耗過多等三個(gè)方面的內(nèi)容。其中以油壓過低較多見，且危害最嚴(yán)重。油壓過低，不但會(huì)摩擦表面潤滑不良而加快磨損，而且嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致燒瓦、拉缸等大事故。機(jī)油壓力和機(jī)油消耗量的變化，可以用機(jī)油壓力表和機(jī)油尺檢測(cè)。汽車行駛時(shí)，潤滑油的壓力一般應(yīng)保持在0.20.5MPa；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高而轉(zhuǎn)速較低時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.2MPa；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低而轉(zhuǎn)速較高時(shí)，油

13、壓應(yīng)不高于0.5MPa。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.1MPa。4、機(jī)油壓力表及其傳感器和報(bào)警電路的故障及檢測(cè)當(dāng)機(jī)油壓力表顯示的機(jī)油壓力過低或過高時(shí)，有可能是油道中的油壓真的過低或過高；有可能是實(shí)際油壓正常而油壓傳感器、機(jī)油壓力表等油壓顯示裝置出現(xiàn)了故障，呈現(xiàn)出顯示值與實(shí)際不符。因此，在診斷油壓不正常的原因時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行后者的除外診斷。若主油道中的實(shí)際機(jī)油壓力正常（將合格的機(jī)械式油壓表接在主油道上檢查），而機(jī)油壓力表指示的機(jī)油壓力不正常，或低壓報(bào)警燈點(diǎn)亮，則為油壓傳感器的導(dǎo)線斷路（無油壓指示）或搭鐵（指示油壓過高），或油壓傳感器、油壓表損壞；若油壓過低時(shí)，油壓報(bào)警燈不亮，則為油壓報(bào)警開關(guān)斷

14、路損壞或其導(dǎo)線斷路、報(bào)警燈燒壞等。檢查斷路故障可用萬用表逐點(diǎn)測(cè)直流電壓法，檢查搭鐵故障可用逐點(diǎn)拆線法。5、機(jī)油冷卻器發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器分為風(fēng)冷式和水冷式兩類。風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器很像一個(gè)小型散熱器，利用汽車行駛時(shí)的迎面風(fēng)對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻。這種機(jī)油冷卻器散熱能力大，多用于賽車及熱負(fù)荷大的增壓汽車上。水冷式機(jī)油冷卻器外形尺寸小，布置方便，且不會(huì)使機(jī)油冷卻過度，機(jī)油溫度穩(wěn)定，因而在轎車上應(yīng)用較廣。三、潤滑系統(tǒng)的故障排除1機(jī)油壓力過低故障故障現(xiàn)象：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油壓力迅速降低。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力低于規(guī)定值。故障分析思路：（1）曲軸箱機(jī)油黏度低或機(jī)油不足。（2）限壓閥彈簧過軟或折斷。（3

15、）機(jī)油濾清器旁通閥彈簧過軟和折斷。（4）潤滑油進(jìn)油管接頭松動(dòng)或油管破裂。（5）機(jī)油泵工作不良，機(jī)油油路嚴(yán)重泄漏。（6）汽油泵膜片破裂，汽油漏入曲軸箱稀釋機(jī)油。（7）氣缸襯墊損壞，冷卻水漏入曲軸箱，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，黏度下降。（8）曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承配合間隙過大而泄漏。（9）機(jī)油濾清器堵塞，使旁通閥開啟壓力過高或卡住，機(jī)油不能進(jìn)入主油道。（10）機(jī)油集濾器堵塞。維修方法（1）首先拔出機(jī)油尺，檢查曲軸箱內(nèi)機(jī)油油面。（2）檢查機(jī)油傳感器。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力突然降低，應(yīng)及時(shí)停車熄火，檢查有無機(jī)油泄漏，如機(jī)油濾清器襯墊損壞、油管斷裂等。（4）拆下傳感器（或壓力開關(guān)）作短暫發(fā)動(dòng)，若機(jī)油噴

16、出無力，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器、集濾器及機(jī)油泵等。2機(jī)油壓力過高故障故障現(xiàn)象（1）接通點(diǎn)火開關(guān)，機(jī)油壓力表指示為196kPa，發(fā)動(dòng)后上升至490kPa以上。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油壓力突然增高。（3）機(jī)油濾清器脹裂或機(jī)油傳感器沖裂。故障分析思路（1）機(jī)油黏度過大，限壓閥卡住或調(diào)整不當(dāng)。（2）氣缸體主油道堵塞。（3）機(jī)油濾清器芯堵塞，旁通閥不開啟。（4）機(jī)油壓力表或與油壓傳感器工作不良。（5）曲軸主軸承，連桿軸承間隙過小。（6）曲軸箱機(jī)油加注過多，機(jī)油太臟。維修方法（1）首先檢查機(jī)油油量。拔出量油尺，檢視油面是否過高，察看機(jī)油黏度是否過大。（2）機(jī)油油壓突然增高，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器芯是否堵塞，旁通閥彈簧是

17、否過硬，潤滑油道是否堵塞，機(jī)油泵限壓閥是否卡死。（3）接通點(diǎn)火開關(guān)，機(jī)油表有壓力指示，應(yīng)檢查機(jī)油表傳感器是否完好。3機(jī)油變質(zhì)故障故障現(xiàn)象（1）機(jī)油變黑并有雜質(zhì)。（2）油滴外緣呈黃色，而核心呈黑色。（3）機(jī)油嚴(yán)重稀釋，出現(xiàn)燃油氣味，機(jī)油高溫氧化有刺激的氣味。故障分析思路（1）機(jī)油高溫氧化，含有酸性物質(zhì)、膠質(zhì)鐵屑、瀝青等雜質(zhì)。（2）外部灰塵滲入曲軸箱，因與機(jī)油攪動(dòng)形成油泥。（3）燃燒室油廢氣和未燃混合氣漏入曲軸箱，使機(jī)油稀釋。（4）機(jī)油濾清器性能不佳。（5）選用的機(jī)油品質(zhì)不佳或牌號(hào)不符。維修方法（1）防止臟物、雜質(zhì)侵入潤滑系統(tǒng)，在保管和加注時(shí)，應(yīng)注意保潔，加注潤滑油口的蓋要嚴(yán)密。（2）定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，必要時(shí)清洗油道。（3）曲軸箱通風(fēng)裝置，要完好有效，要定期檢查并清洗通風(fēng)閥、通風(fēng)管，防止機(jī)油過熱和汽油沖淡機(jī)油。（4）正確診斷機(jī)油變質(zhì)情況：查看機(jī)油黏度，顏色；有無汽油、水分和雜質(zhì)滲入?？捎檬帜碛托?，檢視機(jī)油是否變黑，或同時(shí)滴一滴機(jī)油在濾紙上，視其擴(kuò)散情況，中心為粗粒雜質(zhì)沉淀區(qū)，若機(jī)油受到嚴(yán)重污染呈黑色，并有金屬?；蛏沉?。若機(jī)油沒有污染，其擴(kuò)散越寬，油質(zhì)越好。若機(jī)油有水，會(huì)出現(xiàn)明顯的水痕。（5）正確選擇機(jī)油，重視其品質(zhì)和黏度要求5機(jī)油泄漏和壓力不正常故障油壓過低或過高，快速維修建議如表4-1與4-2，機(jī)油壓力不正常表現(xiàn)為機(jī)油泄漏，多分為外部泄漏與