2021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（4號(hào)線SFM05型）換證模擬試題及答案卷15_1

1、2021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（4號(hào)線SFM05型）換證模擬試題及答案卷152021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（4號(hào)線SFM05型）換證模擬試題及答案卷152021年城軌電動(dòng)列車司機(jī)（4號(hào)線SFM05型）模擬試題及答案1、（單選題）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得（）對(duì)事故的依法調(diào)查處理。A 阻撓和妨礙B 阻撓和干涉C 妨礙和干涉D 阻止和妨礙正確答案：B2、（判斷題）引導(dǎo)城市軌道交通列車沿固定的路線行駛，這是各類城市軌道交通系統(tǒng)軌道結(jié)構(gòu)共有的功能。正確答案：正確3、（判斷題）7號(hào)道岔的允許側(cè)向通過速度為（）。正確答案：錯(cuò)誤4、（判斷題）列車駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守運(yùn)營(yíng)安全規(guī)章制度和安全操作

2、規(guī)程，駕駛中不得從事（）的活動(dòng)。正確答案：錯(cuò)誤5、（判斷題）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，任何單位或者個(gè)人對(duì)事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告或者舉報(bào)。正確答案：正確6、（判斷題）司機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)線路有異狀等異常情況時(shí)，應(yīng)（）。正確答案：錯(cuò)誤7、（判斷題）準(zhǔn)移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)地面設(shè)備向車載設(shè)備發(fā)送線路空閑狀態(tài)信息，車載設(shè)備通過列車精確定位，確定列車允許運(yùn)行速度，控制列車安全運(yùn)行間隔，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)距離控車模式。正確答案：正確8、（判斷題）如果進(jìn)路上有關(guān)道岔開通位置不對(duì)卻開放信號(hào)，則會(huì)引起列車、調(diào)車車列進(jìn)入異線或擠壞道岔。信號(hào)開放后，其防護(hù)的進(jìn)路上的有關(guān)道岔必須被鎖閉

3、在規(guī)定位置，而可以轉(zhuǎn)換。正確答案：錯(cuò)誤9、（判斷題）站后折返方式的優(yōu)點(diǎn)是列車進(jìn)出站的速度較高，有利于提高旅行速度，此種折返是在空車狀態(tài)下進(jìn)行的，不會(huì)對(duì)乘客有任何影響，另外，折返線在行車時(shí)間外，還可以兼作列車臨時(shí)檢修線，這種折返方式被廣泛運(yùn)用。正確答案：正確10、（判斷題）下列軌旁指示標(biāo)志中，屬于信號(hào)標(biāo)志的是（）。正確答案：錯(cuò)誤11、（判斷題）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得阻撓和干涉對(duì)事故的依法調(diào)查處理。正確答案：正確12、（判斷題）當(dāng)列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)按以下原則進(jìn)行處置：（）。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)司機(jī)應(yīng)立即匯報(bào)行調(diào)，視火情進(jìn)行先期處置。司機(jī)應(yīng)將列車盡可能運(yùn)行到前方站進(jìn)行處理。對(duì)

4、無法運(yùn)行到前方車站的列車，應(yīng)立即停車，及時(shí)做好車內(nèi)廣播工作穩(wěn)定乘客情緒。根據(jù)行調(diào)命令，按疏散預(yù)案對(duì)乘客進(jìn)行疏散。正確答案：錯(cuò)誤13、（判斷題）城市軌道交通系統(tǒng)輪軌正線一般采用（）鋼軌，正線采用焊接型長(zhǎng)鋼軌。正確答案：錯(cuò)誤14、（判斷題）當(dāng)發(fā)生水災(zāi)事件時(shí)，司機(jī)應(yīng)按以下原則進(jìn)行處置：（）列車在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)積水漫過道床排水溝時(shí)，司機(jī)以能隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，及時(shí)將情況報(bào)告行調(diào)因水災(zāi)造成路基塌陷、滑坡等危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即停車，報(bào)告行調(diào)按其指示行車，并及時(shí)做好乘客廣播工作線路正常后及時(shí)將情況向行調(diào)進(jìn)行匯報(bào)正確答案：錯(cuò)誤15、（判斷題）城市軌道交通工程的規(guī)劃、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)考慮安全運(yùn)營(yíng)的需求，并預(yù)留換乘和疏散

5、空間。正確答案：正確16、（單選題）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)（）應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。A 危險(xiǎn)源B 重大危險(xiǎn)源C 重大事故隱患D 事故隱患正確答案：B17、（判斷題）運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依法處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。正確答案：正確18、（判斷題）下列屬于線路標(biāo)志的有（）。百米標(biāo)曲線標(biāo)圓曲線緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)坡度標(biāo)正確答案：錯(cuò)誤19、（判斷題）車輛限界是車輛在正常運(yùn)行狀態(tài)下的最大動(dòng)態(tài)輪廓尺寸線，高架

6、線或地面線的車輛限界還應(yīng)考慮最大風(fēng)載荷引起的橫向和豎向偏移量。正確答案：正確20、（判斷題）司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按要求進(jìn)行作業(yè)，下列說法正確的是：（）。應(yīng)執(zhí)行調(diào)度命令，按信號(hào)顯示要求行車操作列車平穩(wěn)，不應(yīng)開門行車、超速行車司機(jī)在曲線彎道區(qū)段或道岔區(qū)段運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按該區(qū)段限制速度駕駛列車司機(jī)在坡道行駛時(shí)應(yīng)控制速度，防止坡道停車、溜車遇雨、雪、霧等特殊天氣時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制運(yùn)行速度，當(dāng)無法看清信號(hào)、道岔時(shí)，要停車確認(rèn)到站停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)將列車停于規(guī)定位置，司機(jī)控制器手柄置于制動(dòng)級(jí)位；確認(rèn)站臺(tái)位置后，方可開啟客室車門；關(guān)閉客室車門后，應(yīng)確認(rèn)關(guān)閉良好發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取緊急停車措施正確答案：錯(cuò)誤21、（單選題

7、）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持（）的方針。A 安全第一、預(yù)防為主B 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理C 安全第一、以人為本D 安全第一、人人有責(zé)正確答案：B22、（判斷題）城市軌道交通的信號(hào)中的月白色燈光主要用于（）。正確答案：錯(cuò)誤23、（判斷題）從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評(píng)、檢舉、控告。正確答案：正確24、（判斷題）禁止在具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所吸煙、使用明火。正確答案：正確25、（判斷題）城市軌道交通與鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)很大的區(qū)別在于采用右側(cè)行車制，所以不論列車運(yùn)行線路是在正線還是在車輛段，地面信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)置于列車運(yùn)行方向的右側(cè)，與駕駛員的駕

8、駛位置相同，便于瞭望和確認(rèn)信號(hào)。正確答案：正確26、（單選題）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全（）。A 指示標(biāo)志B 禁止標(biāo)志C 指令標(biāo)志D 警示標(biāo)志正確答案：D27、（判斷題）當(dāng)需要進(jìn)行區(qū)間疏散乘客時(shí)，司機(jī)應(yīng)按下列原則進(jìn)行處置：（）。列車迫停于區(qū)間時(shí)，司機(jī)應(yīng)將列車盡可能停于平直線路上，利用列車廣播穩(wěn)定乘客情緒迫停于區(qū)間的列車需區(qū)間疏散乘客時(shí)，在得到行調(diào)命令后，須確認(rèn)接觸軌已停電及疏散方向，配合搶險(xiǎn)工作人員按行調(diào)命令組織乘客疏散疏散過程中，要不間斷地利用列車廣播對(duì)乘客進(jìn)行宣傳疏散完畢后匯報(bào)行調(diào)，聽候行調(diào)進(jìn)一步指示正確答案：錯(cuò)誤28、（單選題）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員