洛陽(yáng)一拖生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、生 產(chǎn) 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告學(xué)校： 鄭 州 輕 工 業(yè) 學(xué) 院 專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 機(jī)電一體化方向生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告前言學(xué)校為了使我們更多更深入地了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)工業(yè)各領(lǐng)域生產(chǎn)過(guò)程的認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，熟悉典型零件的加工工藝及相應(yīng)的生產(chǎn)線，安排我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們更好的將專業(yè)知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是貫徹理論聯(lián)系實(shí)際原則的好辦法。我們深入生產(chǎn)一線，與實(shí)際工作者直接接觸，既可運(yùn)用已有的知識(shí)技能與同學(xué)，老師及現(xiàn)場(chǎng)工人探討生產(chǎn)問(wèn)題，又可學(xué)習(xí)實(shí)際生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，掌握生產(chǎn)技能，并且通過(guò)實(shí)習(xí)鞏固、豐富與提高理論知

2、識(shí)。同時(shí)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)也是檢驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量的重要手段。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們可以對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)、技能的實(shí)際水平，及社會(huì)主義勞動(dòng)紀(jì)律與職業(yè)道德進(jìn)行一次綜合性的社會(huì)檢驗(yàn)。此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然只有短短的三周，但我們先后去了鄭州本市的中鐵裝備、宇通重工、鄭煤機(jī)、金星啤酒廠及洛陽(yáng)市的中國(guó)一拖、中信重工、洛軸等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，生產(chǎn)設(shè)備，在參觀過(guò)程中學(xué)習(xí)與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)等等?？梢哉f(shuō)這是我第一次這么深入的進(jìn)入生產(chǎn)一線，看到傳感器的大量應(yīng)用，機(jī)械臂的靈活動(dòng)作，生產(chǎn)車(chē)間的高度自動(dòng)化，生產(chǎn)線的流暢運(yùn)轉(zhuǎn)我親身感受到了理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)的結(jié)合，這也是對(duì)自身以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審?？偟膩?lái)說(shuō)這是一次成功的實(shí)習(xí)，這

3、次實(shí)習(xí)不僅使我學(xué)到了更多的知識(shí)，增加了自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為日后工作奠定了一定的基礎(chǔ)，也使我學(xué)到了很多做人做事的道理，這將有利于我日后的成長(zhǎng)與發(fā)展。在此，誠(chéng)摯地向裴旭明老師、姚建松老師、張段芹老師表示感謝！編 者 2015年9月目錄一、實(shí)習(xí)目的二、實(shí)習(xí)安排三、實(shí)習(xí)內(nèi)容和過(guò)程1、中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司1.1、公司簡(jiǎn)介1.2、盾構(gòu)機(jī)的介紹及其工作原理1.3、生產(chǎn)類型2、鄭州宇通重工有限公司2.1、公司簡(jiǎn)介2.2、生產(chǎn)設(shè)備2.3、生產(chǎn)特點(diǎn)3、鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司3.1、公司簡(jiǎn)介3.2、技術(shù)設(shè)備3.3、廠房布局3.4、立體倉(cāng)庫(kù)4、中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司4.1、公司簡(jiǎn)介4.2、鍛造廠4.2.1、鍛造

4、特點(diǎn)4.2.2、工藝流程4.3、齒輪廠4.3.1、主要設(shè)備4.3.2、主要產(chǎn)品及其加工過(guò)程4.4、第四裝配廠4.4.1、加工車(chē)間介紹及其加工任務(wù)4.4.2、主要設(shè)備4.5、第三裝配廠4.5.1、主要設(shè)備4.5.2、裝配路線4.6、動(dòng)力機(jī)械有限公司4.6.1、先進(jìn)技術(shù)4.6.2、動(dòng)平衡機(jī)的介紹4.7、福萊格車(chē)身有限公司4.7.1、主要設(shè)備及其產(chǎn)品4.7.2、沖壓的加工特點(diǎn)4.8、第三裝配廠（工業(yè)園區(qū)）4.8.1、技術(shù)設(shè)備4.8.2、生產(chǎn)線分布4.9、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理介紹及其拆裝4.9.1、摩托發(fā)動(dòng)機(jī)的基本信息4.9.2、摩托發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成4.9.3、二四沖程4.10、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的原理結(jié)構(gòu)介紹

5、4.10.1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的異同4.10.2、柴油機(jī)的基本組成5、洛陽(yáng)LYC軸承有限公司5.1、公司簡(jiǎn)介5.2、主要產(chǎn)品5.3、生產(chǎn)工序6、洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司6.1、公司簡(jiǎn)介6.2、主導(dǎo)產(chǎn)品7、中信重工機(jī)械股份有限公司7.1、公司簡(jiǎn)介7.2、主要產(chǎn)品7.3、185MN自由鍛油壓機(jī)8、金星啤酒集團(tuán)有限公司8.1、公司簡(jiǎn)介8.2、技術(shù)設(shè)備8.3、貼標(biāo)簽機(jī)的介紹四、實(shí)習(xí)總結(jié)一、實(shí)習(xí)目的1、通過(guò)在工廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和學(xué)習(xí)，獲取必要的感性知識(shí)，使自己全面地了解機(jī)械廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)

6、專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2、在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，讓我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作能力得到有效的提高。 3、通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們好的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和成果，實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們?cè)跈C(jī)械行中的無(wú)私貢獻(xiàn)精神。二、實(shí)習(xí)安排1、中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司-9月1日2、鄭州宇通重工有限公司-9月2日3、鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司-9月6日4、中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司安全教育及農(nóng)耕館的參觀-9月7日5、中國(guó)一拖鍛造廠-9月8日上午6、中國(guó)一

7、拖齒輪廠-9月8日下午7、中國(guó)一拖第四裝配廠-9月9日上午8、中國(guó)一拖第三裝配廠-9月9日下午9、洛陽(yáng)LYC軸承有限公司-9月10日上午10、洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司-9月10日下午11、中國(guó)一拖動(dòng)力機(jī)械有限公司-9月11日上午12、中國(guó)一拖福萊格車(chē)身有限公司-9月11日下午13、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理介紹及其拆裝-9月12日14、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的原理結(jié)構(gòu)介紹-9月13日上午15、中國(guó)一拖第三裝配廠（工業(yè)園區(qū)）-9月14日上午16、中信重工機(jī)械股份有限公司-9月14日下午17、金星啤酒集團(tuán)有限公司-9月16日18、總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告-9月17日-20日三、實(shí)習(xí)內(nèi)容和過(guò)程1、中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司1.1

8、、公司簡(jiǎn)介中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司為世界雙500強(qiáng)企業(yè)-中國(guó)中鐵股份有限公司下屬的子公司，是專業(yè)從事隧道掘進(jìn)機(jī)(盾構(gòu)機(jī)和TBM)研發(fā)制造和技術(shù)服務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)。公司成立于2009年12月，前身為中鐵隧道裝備制造有限公司。中鐵工程裝備集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略為盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化，一主多元化，集團(tuán)營(yíng)業(yè)范圍包括:隧道掘進(jìn)機(jī)(盾構(gòu)機(jī)和硬巖掘進(jìn)機(jī))、隧道通用設(shè)備、樁工機(jī)械的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)總裝、機(jī)電工程施工、盾構(gòu)租賃、維修改造及技術(shù)服務(wù)等。1.2、盾構(gòu)機(jī)的介紹及其工作原理在中鐵裝備的車(chē)間，首先映入眼簾的就是一臺(tái)新加坡訂購(gòu)的盾構(gòu)機(jī)，它的刀盤(pán)直徑達(dá)6670mm，刀具壽命10km,由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。盾構(gòu)機(jī)的絕大部分工作機(jī)構(gòu)主要由液

9、壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)來(lái)完成，液壓系統(tǒng)可以說(shuō)是盾構(gòu)機(jī)的心臟，起著非常重要的作用。盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理就是一個(gè)圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對(duì)土壤進(jìn)行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾，它對(duì)挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時(shí)支撐的作用，承受周?chē)翆拥膲毫?，有時(shí)還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行。1.3、生產(chǎn)類型盾構(gòu)機(jī)屬于大型重型機(jī)械，造價(jià)十分昂貴，運(yùn)輸也不太方便，需專用車(chē)來(lái)運(yùn)輸，其生產(chǎn)類型為單件生產(chǎn)。2、鄭州宇通重工有限公司2.1、公司簡(jiǎn)介宇通重工，是宇通集團(tuán)的核心企業(yè)之一，是一家集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)為一體的中國(guó)大型工程機(jī)械制造企業(yè)，已經(jīng)形成了鏟土運(yùn)輸機(jī)械

10、、道路機(jī)械、樁工機(jī)械、專用車(chē)、工程起重機(jī)械、混凝土機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械、軍用工程機(jī)械等8大類、120多種產(chǎn)品，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋公路、鐵路、水利、建筑、煤礦、石油、市政等系統(tǒng)。中國(guó)第一臺(tái)液力變距器、中國(guó)第一臺(tái)動(dòng)力換檔變速箱、中國(guó)第一臺(tái)自行式鏟運(yùn)機(jī)、第一臺(tái)大馬力輪胎式推土機(jī)等30多個(gè)“中國(guó)第一”均誕生在這里。宇通重工，被譽(yù)為“中國(guó)工程機(jī)械設(shè)計(jì)、制造的搖籃”2.2、生產(chǎn)設(shè)備在宇通重工的一個(gè)加工車(chē)間，我們見(jiàn)到了幾臺(tái)不同型號(hào)的折彎?rùn)C(jī)，切割機(jī)，數(shù)控機(jī)床等設(shè)備，用來(lái)加工不同類型的零件，如其中一個(gè)大面積的激光切割機(jī)一般用于1-16mm的薄板加工，2000噸的折彎?rùn)C(jī)用于加工車(chē)的大梁等。折彎?rùn)C(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器

11、，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工，操作上也十分簡(jiǎn)便。2.3、生產(chǎn)特點(diǎn)宇通重工主要加工重型機(jī)械，其生產(chǎn)類型一般為批量生產(chǎn)。其生產(chǎn)過(guò)程大部分還是靠人工操作完成，自動(dòng)化程度不高。3、鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司3.1、公司簡(jiǎn)介鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司始建于1958年，是中國(guó)第一臺(tái)液壓支架的誕生地，

12、前身為鄭州煤礦機(jī)械廠（隸屬煤炭部），是國(guó)家“一五”計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，1998年劃歸河南省煤炭工業(yè)管理局管理?？傎Y產(chǎn)30億元，凈資產(chǎn)約6.6億元，下設(shè)9個(gè)生產(chǎn)分廠，生產(chǎn)區(qū)占地面積約45萬(wàn)平方米，擁有在崗員工4000余人，專業(yè)技術(shù)人員800余人，高級(jí)技術(shù)人員200余人，6人享受?chē)?guó)家特殊津貼，已累計(jì)生產(chǎn)支護(hù)高度從0.55米到7米，支護(hù)強(qiáng)度從1600kN到16800kN的各型液壓支架11萬(wàn)余架。產(chǎn)品遍布全國(guó)各大礦業(yè)集團(tuán)，并出口俄羅斯、印度、土耳其等國(guó)家。3.2、技術(shù)設(shè)備鄭煤機(jī)集團(tuán)結(jié)合不同煤層賦存和地質(zhì)構(gòu)造條件，從用戶支架選型階段開(kāi)始進(jìn)行前期介入，立足于為用戶量身定做最合適的支架產(chǎn)品，使支架從設(shè)計(jì)之初就具有

13、更高的合理性、更強(qiáng)的可靠性、更大的普及性；設(shè)計(jì)中運(yùn)用三維仿真設(shè)計(jì)、有限元分析、模擬壓架試驗(yàn)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段，能夠完全滿足當(dāng)前國(guó)內(nèi)外用戶對(duì)液壓支架的需求；擁有兼容歐洲標(biāo)準(zhǔn)的千噸壓架試驗(yàn)臺(tái)、千噸立柱試驗(yàn)臺(tái)、只讀光譜分析儀等先進(jìn)的專業(yè)檢驗(yàn)設(shè)備，通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)和完善的售后服務(wù)體系，保證用戶利益的最大化。初步形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液壓支架產(chǎn)品體系。3.3、廠房布局鄭煤機(jī)的廠房按照零件的加工流程分布，廠房西側(cè)為千斤頂?shù)募庸?，東側(cè)為結(jié)構(gòu)件的加工。在最北邊的露天空地上放著很多的管材，棒材，自北向南從下料開(kāi)始按照生產(chǎn)流程分布著各個(gè)加工車(chē)間，并最終完成總裝，這樣的布局十分合理。3.4、立體倉(cāng)庫(kù)在鄭煤機(jī)的液壓支

14、架裝配車(chē)間，我們見(jiàn)到了立體倉(cāng)庫(kù)，它能有效地利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。4、中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司4.1、公司簡(jiǎn)介中國(guó)一拖公司是毛澤東主席親自敲定的廠址、周恩來(lái)總理親自任命的廠長(zhǎng)的工廠，中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)、第一臺(tái)壓路機(jī)和第一臺(tái)軍用越野汽車(chē)的誕生地?！皷|方紅”這個(gè)響亮的名

15、字，反映了新中國(guó)翻身農(nóng)民的喜悅心情。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，中國(guó)一拖公司已成為以農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、汽車(chē)和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性裝備制造企業(yè)集團(tuán)。在公司眾多產(chǎn)品中，大功率輪式拖拉機(jī)、履帶拖拉機(jī)、非道路用中缸徑柴油機(jī)、農(nóng)村工程機(jī)械等產(chǎn)品市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一；壓路機(jī)、中小功率輪式拖拉機(jī)等產(chǎn)品，市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)前三強(qiáng)。4.2、鍛造廠4.2.1、鍛造特點(diǎn)根據(jù)成形機(jī)理，鍛造可分為自由鍛、模鍛、碾環(huán)、特殊鍛造。主要用于加工曲軸，毛坯，異性零件，此廠的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)。4.2.2、工藝流程不同的鍛造方法有不同的流程，其中以熱模鍛的工藝流程最長(zhǎng)，一般順序?yàn)椋哄懪飨铝?；鍛坯加熱；輥鍛備坯；模?/p>

16、成形；切邊；沖孔；矯正；中間檢驗(yàn)，檢驗(yàn)鍛件的尺寸和表面缺陷；鍛件熱處理，用以消除鍛造應(yīng)力，改善金屬切削性能；清理，主要是去除表面氧化皮；矯正；檢查，一般鍛件要經(jīng)過(guò)外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經(jīng)過(guò)化學(xué)成分分析、機(jī)械性能、殘余應(yīng)力等檢驗(yàn)和無(wú)損探傷。4.3、齒輪廠4.3.1、主要設(shè)備一拖齒輪廠是專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備659臺(tái)，包括美國(guó)格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車(chē)床，意大利數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控插齒機(jī)、熱處理生產(chǎn)線。4.3.2、主要產(chǎn)品及其加工過(guò)程進(jìn)入車(chē)間就看到了型號(hào)為YK515ODX3的數(shù)控插齒機(jī)，插齒機(jī)正在加工一個(gè)內(nèi)齒輪。刀具做上下的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)從而達(dá)到加工齒輪的目的。插齒機(jī)使用的夾具為三角卡

17、盤(pán)類夾具，固定住零件的外圈，使用切削液冷卻及排除切屑。在齒輪廠我們還看到了另外一種加工內(nèi)齒輪的機(jī)床：使用拉床來(lái)加工內(nèi)齒輪，使用冷卻油冷卻。我們還看到了正在加工生產(chǎn)的弧齒錐齒輪，這種弧面錐齒輪是使用數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機(jī)進(jìn)行加工的。加工時(shí)除了工件以及刀具旋轉(zhuǎn)外，還有一個(gè)特點(diǎn)就是卡盤(pán)在做規(guī)律運(yùn)動(dòng)。除此之外我們還看到了例如刨齒機(jī)、滾齒機(jī)等齒輪加工中常見(jiàn)的方法。在齒輪廠中我們還見(jiàn)到了一個(gè)帶有紅色顏料的萬(wàn)能滾動(dòng)檢查機(jī)，據(jù)老師介紹顏料為紅丹，用于檢驗(yàn)兩個(gè)齒輪嚙合程度。檢查機(jī)通過(guò)通過(guò)模態(tài)嚙合來(lái)檢查被檢齒輪副嚙合，通過(guò)測(cè)定輪齒接觸區(qū)的位置及著色情況，從而確定切削機(jī)床的正確調(diào)整，在切齒過(guò)程中保持被加工齒輪批量的一

18、致性。4.4、第四裝配廠4.4.1、加工車(chē)間介紹及其加工任務(wù)第四裝配廠有綜加車(chē)間，分裝車(chē)間，總裝車(chē)間，調(diào)試車(chē)間。綜加車(chē)間擔(dān)任著生產(chǎn)箱體及中小件機(jī)加工的任務(wù)，加工中心主要加工箱體的前后左右上軸承孔。分裝車(chē)間主要擔(dān)任著東方紅中性拖拉機(jī)底盤(pán)總成的裝配制造以及涂裝作業(yè)?？傃b車(chē)間主要進(jìn)行東方紅中型拖拉機(jī)整機(jī)的裝配。調(diào)試車(chē)間擔(dān)任著整機(jī)調(diào)試任務(wù)，在調(diào)試車(chē)間我們看到了工人在進(jìn)行著拖拉機(jī)提升臂的調(diào)試，用重物模擬農(nóng)具，不斷的進(jìn)行著提升，放下作業(yè)，以此來(lái)對(duì)車(chē)輛提升臂已經(jīng)整車(chē)的穩(wěn)定性測(cè)試。4.4.2、主要設(shè)備調(diào)試車(chē)間有著整機(jī)空載磨合試驗(yàn)臺(tái)，整機(jī)提升實(shí)驗(yàn)架，高架橋半坡實(shí)驗(yàn)臺(tái)等設(shè)備，可以完成各種實(shí)驗(yàn)。第四裝配廠還有數(shù)控加

19、工中心，可以用來(lái)制造制動(dòng)器殼體。4.5、第三裝配廠4.5.1、主要設(shè)備第三裝配廠有三個(gè)機(jī)加車(chē)間，擁有數(shù)十臺(tái)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的大型加工中心、數(shù)控機(jī)床，擁有大型整機(jī)裝配線、總成裝配線和底盤(pán)油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機(jī)試驗(yàn)裝備、分總成試驗(yàn)設(shè)備、零件檢測(cè)試驗(yàn)室、精密測(cè)量室、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達(dá)到40000臺(tái)以上。4.5.2、裝配路線漆后底盤(pán)上線裝配牽引掛鉤裝配懸掛件裝配散熱器散熱器管路連接駕駛室預(yù)降駕駛室連接制動(dòng)油加注擰緊駕駛室連接螺栓裝配前機(jī)罩總成主離合器調(diào)整裝配前、后輪及其合件擰緊前、后輪螺母、螺栓裝配消聲器總成裝配空氣濾清器裝配變速桿手柄裝

20、配整機(jī)標(biāo)牌整機(jī)檢查 4.6、動(dòng)力機(jī)械有限公司4.6.1、先進(jìn)技術(shù)一拖集團(tuán)與多家世界知名研發(fā)機(jī)構(gòu)聯(lián)合設(shè)計(jì)，利用CAD/UG三維技術(shù)和CAE分析技術(shù)，對(duì)重要部件全面優(yōu)化，運(yùn)用世界一流的氣道模擬技術(shù)與頂尖燃燒理論的完美結(jié)合，構(gòu)建起領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)。裙部多弧面加強(qiáng)結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度的干式缸套結(jié)構(gòu)缸體，濕式缸套高位下支承技術(shù)，低渦流進(jìn)氣道的整體缸蓋，極大的提高了整機(jī)剛性?；钊麖?qiáng)制冷卻技術(shù)，二氣門(mén)或四氣門(mén)兩種布置方式，有效改善進(jìn)氣量和排放水平。四缸機(jī)配裝缸體內(nèi)置式雙軸平衡系統(tǒng)，將整機(jī)振動(dòng)降低至最好水平。4.6.2、動(dòng)平衡機(jī)的介紹在車(chē)間，我們看到了一個(gè)對(duì)曲軸進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)的設(shè)備。平衡機(jī)是測(cè)量旋轉(zhuǎn)物體(轉(zhuǎn)子)不平

21、衡量大小和位置的機(jī)器。 任何轉(zhuǎn)子在圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于相對(duì)于軸線的質(zhì)量分布不均勻而產(chǎn)生離心力。這種不平衡離心力作用在轉(zhuǎn)子軸承上會(huì)引起振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲和加速軸承磨損，以致嚴(yán)重影響產(chǎn)品的性能和壽命。電機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)曲軸、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、陀螺轉(zhuǎn)子和鐘表擺輪等旋轉(zhuǎn)零部件在制造過(guò)程中，都需要經(jīng)過(guò)平衡才能平穩(wěn)正常地運(yùn)轉(zhuǎn)。 根據(jù)平衡機(jī)測(cè)出的數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正，可改善轉(zhuǎn)子相對(duì)于軸線的質(zhì)量分布，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或作用于軸承上的振動(dòng)力減少到允許的范圍之內(nèi)。因此，平衡機(jī)是減小振動(dòng)、改善性能和提高質(zhì)量的必不可少的設(shè)備。4.7、福萊格車(chē)身有限公司4.7.1、主要設(shè)備及其產(chǎn)品一拖（洛陽(yáng)）福萊格車(chē)身有

22、限公司技術(shù)力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。擁有2400T以下大型機(jī)械壓力機(jī)100余臺(tái)，組成10條沖壓生產(chǎn)線，其中四點(diǎn)雙動(dòng)壓力機(jī)最大噸位2400T，分別生產(chǎn)大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型零件。公司擁有擁有沖一，沖二，內(nèi)飾，焊一，焊二，油漆，備料，車(chē)架，機(jī)加工共九個(gè)生產(chǎn)車(chē)間。4.7.2、沖壓的加工特點(diǎn)沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強(qiáng)筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達(dá)微米級(jí)，且重復(fù)精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺(tái)等。冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要

23、少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。4.8、第三裝配廠（工業(yè)園區(qū)）4.8.1、技術(shù)設(shè)備2010年投產(chǎn)的大輪拖生產(chǎn)線，是亞洲最先進(jìn)的拖拉機(jī)生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線在行業(yè)中率先應(yīng)用最先進(jìn)的裝配工藝技術(shù)，包括機(jī)械手、機(jī)器人噴涂、在線檢測(cè)、定量及真空加注等新工藝技術(shù)，以及空中自行小車(chē)、AGV自行導(dǎo)向臺(tái)等自動(dòng)化設(shè)備，不僅使質(zhì)量控制水平國(guó)內(nèi)一流，裝配工藝、制造技術(shù)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。4.8.2、生產(chǎn)線分布其生產(chǎn)線采用由兩側(cè)向中間集中的分布形式，車(chē)間西側(cè)為動(dòng)力部分的裝配，東側(cè)為車(chē)身部分的裝配，兩部分各自裝配完成后在車(chē)間中間完成對(duì)動(dòng)力部分與車(chē)身的總體裝配，由此一個(gè)完整的拖

24、拉機(jī)就誕生了。4.9、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理介紹及其拆裝4.9.1、摩托發(fā)動(dòng)機(jī)的基本信息摩托車(chē)動(dòng)力裝置采用的都是內(nèi)燃機(jī)機(jī)。人們對(duì)使用柴油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)習(xí)慣稱為柴油機(jī)，而對(duì)使用汽油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)就稱汽油機(jī)。由于汽油機(jī)具有重量輕、體積小、噪音、振動(dòng)小、起動(dòng)容易和造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)，所以摩托車(chē)普遍采用汽油機(jī)作為其動(dòng)力裝置。摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是將進(jìn)入氣缸中的燃料混合氣點(diǎn)燃使其燃燒所產(chǎn)生的熱能變?yōu)闄C(jī)械能，并由曲軸將動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳給摩托車(chē)后輪而變?yōu)檐?chē)輛行駛動(dòng)力的機(jī)械。4.9.2、摩托發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、變速系統(tǒng)組成。4.9.3、二四沖程凡

25、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，即活塞下下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程而完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī):凡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)，即活塞上下往復(fù)動(dòng)動(dòng)四個(gè)行程而完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。工作循環(huán)是指發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹(做功)、排氣行程所組成的工作進(jìn)程。發(fā)動(dòng)機(jī)完成一次進(jìn)氣，壓縮、做功、排氣的進(jìn)程稱為一個(gè)工作循環(huán)，也稱一個(gè)周期。4.10、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的原理結(jié)構(gòu)介紹4.10.1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的異同柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻

26、較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700，壓力可達(dá)4050個(gè)大氣壓。活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車(chē)上。4.10.2、柴油機(jī)的基本組成骨架部分分為機(jī)體、氣缸套、曲軸箱、汽缸蓋、油底殼；兩大機(jī)構(gòu)

27、為曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)；五大系統(tǒng)為進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)。5、洛陽(yáng)LYC軸承有限公司5.1、公司簡(jiǎn)介洛陽(yáng)LYC軸承有限公司前身是國(guó)家一五期間156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目-洛陽(yáng)軸承廠，是中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，擁有航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、軌道交通車(chē)輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術(shù)，是目前我國(guó)加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，中國(guó)風(fēng)電發(fā)電機(jī)軸承標(biāo)準(zhǔn)制定單位，中國(guó)第一套特大型軋機(jī)軸承生產(chǎn)單位，也是國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，保持了多項(xiàng)中國(guó)軸承行業(yè)記錄。5.2、主要產(chǎn)品洛陽(yáng)LYC軸承有限公司除可以提供具

28、有標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列的滾動(dòng)軸承以外，還可以根據(jù)顧客的個(gè)性化要求，設(shè)計(jì)、制造有特殊使用性能要求的專用軸承。近年來(lái)形成以下優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品群：轉(zhuǎn)盤(pán)軸承、軋機(jī)軸承、風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承系列、水利工程用軸承、精密機(jī)床軸承、剖分式軸承、轉(zhuǎn)臺(tái)軸承、鐵路軸承等。5.3、生產(chǎn)工序材料準(zhǔn)備（鍛造工藝產(chǎn)品） 車(chē)削（去除氧化層） 熱處理（淬火+回火，使硬度在HRC6066） 磨削 裝配外圈加工：磨平面 磨外徑 磨外溝 超精外溝內(nèi)圈加工：磨內(nèi)外徑 磨平面 磨內(nèi)溝 磨內(nèi)徑 超精內(nèi)溝裝配順序：外圈 內(nèi)圈 滾子 保持架6、洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司6.1、公司簡(jiǎn)介洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司是國(guó)家汽輪機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)成員。主要從事50M

29、W以下各種類型汽輪機(jī)和汽輪發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試和電站設(shè)備的成套供貨。6.2、主導(dǎo)產(chǎn)品該廠的主導(dǎo)產(chǎn)品是13.5萬(wàn)千瓦以下背壓式、冷凝式、抽氣式、抽背式及工業(yè)汽輪機(jī)五個(gè)系列的汽輪機(jī)及30-1500KW系列普通型和自動(dòng)型柴油發(fā)電機(jī)組。并可提供各種大中型回轉(zhuǎn)窯、冷卻機(jī)、磨機(jī)等一系列水泥、石灰、煉鉛廠成套設(shè)備。生產(chǎn)類型為單件小批生產(chǎn)。7、中信重工機(jī)械股份有限公司7.1、公司簡(jiǎn)介中信重工機(jī)械股份有限公司，原洛陽(yáng)礦山機(jī)械廠，是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，擁有甲級(jí)工程設(shè)計(jì)院，即洛陽(yáng)礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院，是國(guó)內(nèi)最大的礦山機(jī)械綜合性技術(shù)開(kāi)發(fā)研究機(jī)構(gòu)。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，公司服務(wù)

30、領(lǐng)域已從單一的礦山機(jī)械產(chǎn)品，擴(kuò)展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、洗選、環(huán)保、軍工等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國(guó)內(nèi)各地，遠(yuǎn)銷歐、美、亞、非等國(guó)際市場(chǎng)。眾多科研成果填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。被譽(yù)為中國(guó)工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃。7.2、主要產(chǎn)品公司主要產(chǎn)品有：采掘機(jī)械、提升機(jī)械、選煤機(jī)械、破碎與粉磨機(jī)械、水泥機(jī)械、冶金軋鋼機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等?？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其他基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域提供成套重大技術(shù)裝備、工程成套服務(wù)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞、非、歐、美、澳等國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)外占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。7.3、185MN自由鍛油壓機(jī)在中信重工，我們看到了最大壓力

31、可達(dá)185MN是自由鍛造油壓機(jī)，這是世界上有史以來(lái)已建造過(guò)的20多臺(tái)萬(wàn)噸力級(jí)中最大者。這臺(tái)現(xiàn)代化巨型自由鍛造壓機(jī)采用世界上最先進(jìn)的本體結(jié)構(gòu)：受力最好的三大梁、雙矩形立柱、上傳動(dòng)、多拉桿預(yù)應(yīng)力框架及可調(diào)式精確平面導(dǎo)向系統(tǒng)，使主機(jī)抗彎、抗疲勞和穩(wěn)定性大大提高。在頻繁鍛造過(guò)程中始終保證砧具間的平行性，實(shí)現(xiàn)大型鍛件尺寸精度控制（在1米直徑鍛件精度達(dá)到2mm）的精確鍛造。采用了世界上最新的高壓大流量變壓變向“威普克正弦泵”，實(shí)現(xiàn)了液壓直傳泵控技術(shù)，使整機(jī)節(jié)能省耗，工作效率和自動(dòng)化程度達(dá)到新的高度。由于整機(jī)機(jī)組采用了改進(jìn)型正弦傳動(dòng)系統(tǒng)(PMSD)，比傳統(tǒng)鍛造壓機(jī)所用的泵-蓄勢(shì)器傳動(dòng)型式節(jié)能高達(dá)30%以上。這臺(tái)壓機(jī)還在油直傳控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上又采用了傳統(tǒng)壓機(jī)3缸壓力分級(jí)形式，使工作效率達(dá)到普通萬(wàn)噸力級(jí)的3倍。PMSD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了整個(gè)鍛造過(guò)程無(wú)沖擊的平滑過(guò)渡，柔和鍛造并在鍛造不同鋼種、不同形式鍛件所需各種工序時(shí)可遙控快速換砧，因而達(dá)到最佳效果。8、金星啤酒集團(tuán)有限公司8.1、公司簡(jiǎn)介金星啤酒集團(tuán)是1995年10月以河南金星啤酒廠為核心組建的集工、貿(mào)、科研一體化的全國(guó)大型啤酒集團(tuán)，創(chuàng)建于1982年，年生產(chǎn)能力2