國際貨運(yùn)代理第1講概述

1、國際貨運(yùn)代理 三峽大學(xué)經(jīng)管學(xué)院三峽大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 趙彪趙彪 課程介紹 學(xué)時(shí)學(xué)時(shí)：3232學(xué)時(shí)學(xué)時(shí) 學(xué)分學(xué)分：2 2學(xué)分學(xué)分 課程性質(zhì)課程性質(zhì)：專業(yè)選修課：專業(yè)選修課 考核方法考核方法：考試：考試 先修課程先修課程：物流學(xué)概論物流學(xué)概論/ /交通運(yùn)輸管理交通運(yùn)輸管理( (航運(yùn)航運(yùn)) )概論概論 基本要求基本要求： 1.1.了解國內(nèi)外貨運(yùn)代理的最新理論和實(shí)踐成果；了解國內(nèi)外貨運(yùn)代理的最新理論和實(shí)踐成果； 2.2.理解國際貨運(yùn)代理產(chǎn)生背景、涵義及開展國際貨運(yùn)代理解國際貨運(yùn)代理產(chǎn)生背景、涵義及開展國際貨運(yùn)代 理責(zé)任保險(xiǎn)制度的意義；理責(zé)任保險(xiǎn)制度的意義； 3.3.掌握國際貨運(yùn)代理的基本理論和操作實(shí)務(wù)，并能

2、在實(shí)掌握國際貨運(yùn)代理的基本理論和操作實(shí)務(wù)，并能在實(shí) 踐中靈活開展國際海運(yùn)、陸運(yùn)與空運(yùn)、國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。踐中靈活開展國際海運(yùn)、陸運(yùn)與空運(yùn)、國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。 課程介紹 參考書目參考書目 國際貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)國際貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù) 余世明主編余世明主編 暨南大學(xué)出版社暨南大學(xué)出版社 國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù) 張敏著張敏著 北京理工大學(xué)出版社北京理工大學(xué)出版社 國際貨運(yùn)代理國際貨運(yùn)代理 孫家慶編著孫家慶編著 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理論與實(shí)務(wù)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理論與實(shí)務(wù) 顧寒梅編著顧寒梅編著 中國物資出版社中國物資出版社 中國貨代百強(qiáng)案例中國貨代百強(qiáng)案例 牛魚

3、龍主編重慶大學(xué)出版社牛魚龍主編重慶大學(xué)出版社 第1章 國際貨運(yùn)代理概述 v1.國際貨運(yùn)代理的概念 兩層含義： v（1）代理業(yè)行業(yè) v（2）代理人代理組織（本課程關(guān)注的） 兩類代理人純粹代理人、獨(dú)立經(jīng)營人 國際貨運(yùn)代理的概念是指國際貨運(yùn)代理組織 接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托 人（或自己）的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn) 輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 v2.國際貨運(yùn)代理的性質(zhì) 行業(yè)性質(zhì)服務(wù)業(yè)（即第三產(chǎn)業(yè)）具體表現(xiàn)： v貨運(yùn)代理人是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人的運(yùn)輸中介。 v立場站在發(fā)貨方、收貨方一邊，代表他們與承運(yùn)人進(jìn)行聯(lián)系， 維護(hù)發(fā)貨方及收貨方的利益。 v3.3.中國中國國際貨

4、運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)特點(diǎn)國際貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)特點(diǎn) 在名稱上，只要企業(yè)名稱中包含有“貨運(yùn)代理”、“運(yùn) 輸服務(wù)”、“集運(yùn)”或“物流”等相關(guān)字樣即可。 注冊(cè)資本最低限額：海運(yùn)500萬元；空運(yùn)300萬元； 陸運(yùn)、快遞200萬元 。 在業(yè)務(wù)經(jīng)營上，既有地域限制，也有運(yùn)輸方式的限制。 在業(yè)務(wù)范圍上，與船務(wù)代理人、航空銷售代理人、無船 承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、專業(yè)報(bào)關(guān)人等其它運(yùn)輸中間 人存在一定的業(yè)務(wù)交叉。 4.國際貨運(yùn)代理的類型 v（1）租船訂艙代理聯(lián)系船只與艙位 v（2）貨物報(bào)關(guān)代理將貨物向海關(guān)申報(bào)獲得進(jìn)出口許可 v（3）轉(zhuǎn)運(yùn)代理 v（4）儲(chǔ)存代理貨物保管、整理、包裝、保險(xiǎn)等 v（5）集裝箱代理裝箱、拆箱、轉(zhuǎn)

5、運(yùn)、分撥、集裝箱租賃與維修 v（6）多式聯(lián)運(yùn)代理 國際貨運(yùn)代理人類型國際貨運(yùn)代理人類型 （1 1）居間人型：）居間人型：其經(jīng)營收入來源為傭金。 （2 2）代理人型：）代理人型：其經(jīng)營收入來源為代理費(fèi)。 （3 3）當(dāng)事人型：）當(dāng)事人型：也稱委托人型、獨(dú)立經(jīng)營人型。其經(jīng)營收入的來源 為運(yùn)費(fèi)或倉儲(chǔ)費(fèi)差價(jià)。 v在實(shí)際業(yè)務(wù)中，根據(jù)需要與可能，國際貨運(yùn)代理，尤其是大型國 際貨運(yùn)代理，總是力圖同時(shí)兼有居間人、代理人和當(dāng)事人等多種 功能，以便能向委托人提供全方位的服務(wù)，因此，現(xiàn)代國際貨運(yùn) 代理大多具有多重角色。 5.國際貨運(yùn)代理的作用 v（1）可以采用最安全、最迅速、最經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨運(yùn)； v（2）可以掌握貨

6、物運(yùn)輸?shù)娜绦畔ⅲ?v（3）貨運(yùn)代理能就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、 金融等方面提供咨詢，對(duì)國內(nèi)外市場銷售提供建議； v（4）能將小批量貨物集零為整，節(jié)少運(yùn)費(fèi)； v（5）能有效地組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，且能創(chuàng)新運(yùn)輸方式、線路， 制定新的運(yùn)輸費(fèi)率。 6.6.國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展歷史國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展歷史 v（1 1）國際貨運(yùn)代理產(chǎn)生階段（公元）國際貨運(yùn)代理產(chǎn)生階段（公元1010世紀(jì)）世紀(jì)） 運(yùn)輸從國際貿(mào)易中分離出來，在貿(mào)易商與運(yùn)輸商之間需 要有一個(gè)聯(lián)系人依附于貿(mào)易商，收取傭金。 v（2 2）國際航空貨運(yùn)代理產(chǎn)生階段（第二次世界大）國際航空貨運(yùn)代理產(chǎn)生階段（第二次世界大 戰(zhàn)以后）戰(zhàn)以后） 定期航班

7、出現(xiàn)，航空公司專注于航空業(yè)務(wù)，將與地面有 關(guān)的業(yè)務(wù)剝離，產(chǎn)生了國際航空貨運(yùn)代理。 （3 3）國際公路運(yùn)輸代理產(chǎn)生階段（）國際公路運(yùn)輸代理產(chǎn)生階段（2020世紀(jì)世紀(jì)5050年代以年代以 后）后） 托盤、折疊式集裝箱出現(xiàn)。 6.6.國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展歷史國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展歷史 v（4 4）國際貨運(yùn)代理介入無船承運(yùn)人階段（）國際貨運(yùn)代理介入無船承運(yùn)人階段（2020世紀(jì)世紀(jì) 6060年代開始）年代開始） 集裝箱運(yùn)輸成為重要貨運(yùn)方式； 拚箱與拆箱，降低貨主運(yùn)費(fèi)。 直接承擔(dān)運(yùn)輸中貨物損失責(zé)任，成為無船承運(yùn)人 v（5 5）國際貨運(yùn)代理介入多式聯(lián)運(yùn)階段（）國際貨運(yùn)代理介入多式聯(lián)運(yùn)階段（2020世紀(jì)世紀(jì)70

8、70 年代到年代到8080年代）年代） 海陸空聯(lián)運(yùn)成為總承運(yùn)人。實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)。 v（6 6）國際貨運(yùn)代理介入第三方物流服務(wù)階段（自）國際貨運(yùn)代理介入第三方物流服務(wù)階段（自 2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代以后）年代以后） 7. 7. 國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 v（1）國際 當(dāng)前世界的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的公 司所控制，尤其以西歐國家的國際貨運(yùn)代理發(fā)展水平最 高。當(dāng)然，這些國家的國際貨運(yùn)代理的規(guī)模、業(yè)務(wù)范圍、 管理水平，差別很大。 前蘇聯(lián)等社會(huì)主義國家的國際貨運(yùn)代理是國有企業(yè)，他 們代表對(duì)外貿(mào)易公司從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)相對(duì)比較 發(fā)達(dá)，但由于大多采取壟斷經(jīng)營策

9、略，因而缺乏市場競 爭力。 發(fā)展中國家的國際貨運(yùn)代理因其發(fā)展程度及政府制度不 一而不盡相同，其規(guī)模一般較小，與發(fā)達(dá)國家的報(bào)關(guān)代 理差不多。他們的業(yè)務(wù)活動(dòng)往往集中于國內(nèi)的貨運(yùn)，還 未發(fā)展到發(fā)達(dá)國家的國際貨運(yùn)代理的國際水平。 8.我國國際貨運(yùn)代理的發(fā)展歷史及其現(xiàn)狀我國國際貨運(yùn)代理的發(fā)展歷史及其現(xiàn)狀 （1）由帝國主義和資本主義國家的洋行所控制和壟斷 階段（1949年以前） （2）由中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司獨(dú)家壟斷經(jīng)營階段 （1949年至1984年） （3）由中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司和中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總 公司兩家經(jīng)營階段（1984年至1988年） （4）市場經(jīng)濟(jì)下的多家經(jīng)營階段（1988年至今） 8.我國國際

10、貨運(yùn)代理的發(fā)展歷史及其現(xiàn)狀我國國際貨運(yùn)代理的發(fā)展歷史及其現(xiàn)狀 v目前，我國國際貨運(yùn)代理業(yè)的現(xiàn)狀是：規(guī)模小、資 金少、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善，大多處于傳統(tǒng)的代理 人階段，能夠以當(dāng)事人身份開展無船承運(yùn)業(yè)務(wù)、多 式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理企業(yè)寥寥 無幾。 v未來我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展方向應(yīng)是規(guī)模化、 專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、物流化。 9.9.國際貨運(yùn)代理行業(yè)的管理國際貨運(yùn)代理行業(yè)的管理 v（1）發(fā)達(dá)國家國際貨運(yùn)代理行業(yè)管理的特點(diǎn) 發(fā)達(dá)國家對(duì)貨代企業(yè)的管理由政府的宏觀調(diào)控、 立法和執(zhí)行部門的依法管理、中介組織三個(gè)方面 組成： v1）國際貨運(yùn)代理，由不同的政府部門管理，既有商貿(mào)部門、綜合 運(yùn)輸部門，也

11、有海關(guān)等部門。 v2）政府管理部門的職責(zé)分明，都實(shí)行宏觀調(diào)控，制定 政策法規(guī)，依法監(jiān)督管理。 v3）社會(huì)中介組織發(fā)達(dá)，政府尊重中介組織的獨(dú)立法人 地位。 （2）國際貨運(yùn)代理行業(yè)的管理模式國際貨運(yùn)代理行業(yè)的管理模式 v1）蘇聯(lián)、東歐模式 對(duì)內(nèi)，國內(nèi)貨運(yùn)代理與國際貨運(yùn)代理在管理體制上是分開的。 對(duì)外，實(shí)行“封閉模式”或“半封閉模式”，禁止或僅允許少量的 外國投資者經(jīng)營本國的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。 v2）美國模式美國模式 A、海、陸、空運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度完善； B、陸路（鐵路、公路、內(nèi)河水運(yùn)）、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和航空運(yùn)輸由3個(gè)不 同的政府部門管理； C、貨主、貨運(yùn)代理和承運(yùn)人統(tǒng)一管理，并實(shí)行經(jīng)營許可證制度。 D、實(shí)

12、行貨運(yùn)代理業(yè)的對(duì)外開放制度。 v3）德國模式德國模式 政府部門不管，由全國貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)按其章程進(jìn)行管理。所有貨運(yùn) 代理協(xié)會(huì)會(huì)員必須遵守貨運(yùn)代理章程中所規(guī)定的貨運(yùn)代理人標(biāo)準(zhǔn)條 件和職責(zé)范圍、權(quán)利、義務(wù)等。 v4）日本模式日本模式 運(yùn)輸省下設(shè)鐵道局、航空局、海上交通局、船舶局、船 員局、運(yùn)輸政策局等，各局之間是相互獨(dú)立的單位。其 中，國際貨運(yùn)代理業(yè)由運(yùn)輸政策局管理； 采用批準(zhǔn)許可制和登記備案制。 對(duì)國際海運(yùn)和空運(yùn)的貨運(yùn)代理市場，日本政府是以對(duì)等 互惠的原則向外國人開放的。 日本國內(nèi)航空、鐵路和汽車貨運(yùn)代理市場，不對(duì)外國人 開放。 國際貨運(yùn)代理業(yè)允許日本公民多家經(jīng)營、開展競爭。 在管理上，采取由政府

13、直接管理和日本國際貨運(yùn)代理協(xié) 會(huì)實(shí)行民間行業(yè)管理兩個(gè)渠道進(jìn)行的方式。 （2）國際貨運(yùn)代理行業(yè)的管理模式國際貨運(yùn)代理行業(yè)的管理模式 （3 3）我國對(duì)國際貨運(yùn)代理行業(yè)的管理我國對(duì)國際貨運(yùn)代理行業(yè)的管理 v1）實(shí)行國內(nèi)貨運(yùn)代理與國際貨運(yùn)代理由不同管理部門管理。 v2）實(shí)行備案制。（先實(shí)行經(jīng)營許可證制，逐步過渡到企業(yè) 備案制） v3）允許國際貨運(yùn)代理行業(yè)多家經(jīng)營，并逐步放開對(duì)外商經(jīng) 營國際貨運(yùn)代理業(yè)的限制，實(shí)行國民待遇。 v4）按照獨(dú)立的行業(yè)模式發(fā)展國際貨運(yùn)代理業(yè)，不允許承運(yùn) 人和外貿(mào)貨主兼營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。承運(yùn)人和外貿(mào)貨主欲 經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，需要另外申請(qǐng)?jiān)O(shè)立具有獨(dú)立法人資 格的國際貨運(yùn)代理企

14、業(yè)。 中華人民共和國商務(wù)部 X X 省 商 務(wù) 廳 X X 省 商 務(wù) 廳 X X 省 商 務(wù) 廳 X X 省 商 務(wù) 廳 國際 貨運(yùn) 代理 協(xié)會(huì) 國際 貨運(yùn) 代理 企業(yè) 國際 貨運(yùn) 代理 企業(yè) 國際 貨運(yùn) 代理 企業(yè) 國際 貨運(yùn) 代理 企業(yè) 10.國際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織國際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織 v（1）國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATAFIATA） FIATA是一個(gè)非營利性的國際組織，其目的是保障和提高 國際貨運(yùn)代理在全球的利益，它是一個(gè)世界運(yùn)輸領(lǐng)域最 大的非政府和非營利性組織，具有廣泛的國際影響。 中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)已代表中國的貨運(yùn)代理業(yè)加入了 FIATA。 FIA

15、TA出版的刊物有FIATA新聞和FIATA通訊。 FIATA取得的令人矚目的成就有：FIATA推薦的國際貨運(yùn) 代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件范本、FIATA國際貨運(yùn)代理業(yè)示范法及 制定的各種單證。 v（2 2）中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（）中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（CIFACIFA） 中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成立于2000年9月6日，是在民政部 登記注冊(cè)、由中國境內(nèi)（大陸）的國際貨運(yùn)代理企業(yè)自愿 組成的、非營利性的、以民間形式代表中國貨運(yùn)代理業(yè)參 與國際經(jīng)貿(mào)運(yùn)輸事務(wù)并開展國際商務(wù)往來的全國性行業(yè)組 織，接受商務(wù)部的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和民政部的監(jiān)督管理。 目前，受商務(wù)部委托，中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)授權(quán)代行申 請(qǐng)?jiān)O(shè)立國際貨運(yùn)代理企業(yè)的資

16、格初審、貨運(yùn)代理企業(yè)的年 審及其情況匯總分析、貨運(yùn)代理人員的行業(yè)培訓(xùn)以及上崗 證書、資格證書的頒發(fā)等四項(xiàng)政府職能。 10.國際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織國際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織 11.國際貨運(yùn)代理人應(yīng)具備的業(yè)務(wù)素質(zhì)國際貨運(yùn)代理人應(yīng)具備的業(yè)務(wù)素質(zhì) 1 1）具備良好的資信）具備良好的資信 2 2）了解有關(guān)法律法規(guī)與政策）了解有關(guān)法律法規(guī)與政策 3 3）精通國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，即知線、）精通國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，即知線、 知港、知船、知貨、知價(jià)、知規(guī)程知港、知船、知貨、知價(jià)、知規(guī)程 （1）以外貿(mào)代理、保險(xiǎn)兼業(yè)代理、報(bào)關(guān)代理、報(bào)驗(yàn)代理等身份 開展相關(guān)代理服務(wù)； （2）以經(jīng)紀(jì)人、代理人等身份從事租船、訂艙、拆箱等到海、

17、 陸、空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)； （3）以無船承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人等身份從事無船承運(yùn)與 多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)； （4）以代理人或當(dāng)事人身份從事國際快遞、國際展品運(yùn)輸、 危險(xiǎn)品運(yùn)輸、冷藏品運(yùn)輸、過境運(yùn)輸?shù)忍厥庳涍\(yùn)服務(wù)； （5）以第三方物流經(jīng)營人身份從事國際物流業(yè)務(wù)。 12.國際貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)范圍 12.國際貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)范圍 v1.攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝 v2.貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)短途 運(yùn)輸服務(wù) v3.報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn) v4.繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi) v5.國際展品、私人物品及過境貨物運(yùn)輸代理 v6.國際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)（含集裝箱拚箱） v7.國際快遞（

18、不含私人信函) v8.咨詢及其它國際貨運(yùn)服務(wù) v具體包括： 13.國際貨運(yùn)代理管理的法律依據(jù) v（1）調(diào)整國際貨運(yùn)代理法律關(guān)系的法律 v（2）調(diào)整國際貨運(yùn)代理法律關(guān)系的行政 法規(guī)及部門規(guī)章 v（3）調(diào)整國際貨運(yùn)代理法律關(guān)系的國際 公約 1中華人民共和國國際運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定 2中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則 3國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案（暫行）辦法 4外商投資國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)管理辦法 5中華人民共和國國際海運(yùn)條例 6中華人民共和國國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則 7中華人民共和國國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則 8中國民用航空快遞業(yè)管理規(guī)定 9中華人民共和國海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)單位注冊(cè)登記管理規(guī)定 10出

19、入境檢驗(yàn)檢疫代理報(bào)檢管理規(guī)定 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定（1951年） 關(guān)于統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約（華沙公約 和1955年修改成的海牙議定書） 中華人民共和國民法通則 中華人民共和國合同法 中華人民共和國海商法 中華人民共和國對(duì)外貿(mào)易法 中華人民共和國海事訴訟特別程序法 14、如何申請(qǐng)經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) v經(jīng)營國際貨運(yùn)代理必須取得中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)批 準(zhǔn)證書，為企業(yè)登記注冊(cè)后置備案事項(xiàng)，即先行設(shè)立企業(yè)，后到商務(wù) 管理部門備案，注冊(cè)資本最低限額規(guī)定為海運(yùn)500萬元，空運(yùn)300萬元， 陸運(yùn)、快遞200萬元； v申報(bào)所需文件： （一）申請(qǐng)書，包括投資者名稱、申請(qǐng)資格說明、申請(qǐng)的業(yè)

20、務(wù)項(xiàng)目； （二）可行性研究報(bào)告，包括基本情況、資格說明、現(xiàn)有條件、市場分析、 業(yè)務(wù)預(yù)測、組建方案、經(jīng)濟(jì)預(yù)算及發(fā)展預(yù)算等； （三）投資者的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（影印件）； （四）董事會(huì)、股東會(huì)或股東大會(huì)決議； （五）企業(yè)章程（或草案）； （六）主要業(yè)務(wù)人員情況（包括學(xué)歷、所學(xué)專業(yè)、業(yè)務(wù)簡歷、資格證書）； （七）資信證明（會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的各投資者的驗(yàn)資報(bào)告）； （八）投資者出資協(xié)議； （九）法定代表人簡歷； （十）國際貨運(yùn)代理提單（運(yùn)單）樣式； （十一）企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)函（影印件，工商行政管理部門出具）； （十二）國際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)表1（附表1）； （十三）交易條款。 以上文件除（三）、（十一）項(xiàng)外，均須提交正本，并加蓋公章。 課后小結(jié) u掌握了國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，我國國際貨運(yùn)代理存在掌