機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的雙級(jí)圓柱齒輪減速器

1、 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 第31頁(yè) 共31頁(yè)一、設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的雙級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及條件輸送帶有效拉力牛；輸送帶工作速度米/秒；輸送帶滾筒直徑毫米；傳動(dòng)比允許誤差（2%4%）；生產(chǎn)規(guī)模：?jiǎn)渭?；工作環(huán)境：清潔；載荷特性：稍有沖擊；工作期限：5年2班制其他條件：無(wú)?？傮w方案設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)的方案擬定帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系方案如下圖1所示。圖1帶式輸送機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)1通過連軸器2將動(dòng)力傳入減速器3,再經(jīng)連軸器4及開式齒輪5將動(dòng)力傳至輸送機(jī)滾筒6,帶動(dòng)輸送帶7工作。傳動(dòng)系統(tǒng)中采用兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但齒輪相對(duì)軸承位置不對(duì)稱，因此要求軸有較大的剛度，高速級(jí)

2、和低速級(jí)都采用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。二.電動(dòng)機(jī)的選擇（1）電動(dòng)機(jī)的功率由已知條件可以計(jì)算出工作機(jī)所需的有效功率設(shè)：輸送機(jī)滾筒軸至輸送帶間的傳動(dòng)效率連軸器效率0.99閉式圓柱齒輪傳動(dòng)效率0.97開式齒輪傳動(dòng)效率0.95一對(duì)滾動(dòng)軸承的效率0.99輸送機(jī)滾筒效率0.96估算傳動(dòng)系統(tǒng)總效率式中總效率工作機(jī)所需電動(dòng)機(jī)效率（2）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇輸送機(jī)滾筒軸的工作轉(zhuǎn)速考慮到整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)為三級(jí)減速，總傳動(dòng)比可適當(dāng)取大一些，選同步轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)為宜。（3）電動(dòng)機(jī)型號(hào)的選擇根據(jù)工作條件：工作環(huán)境清潔、兩班制連續(xù)工作，工作機(jī)所需功率及電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速等，選用y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，臥式封閉結(jié)構(gòu)，型號(hào)為y132m4,其主要性

3、能數(shù)據(jù)如下：電動(dòng)機(jī)的額定功率 電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速 電動(dòng)機(jī)軸伸直徑 d38mm電動(dòng)機(jī)軸伸長(zhǎng)度 e60mm三.傳動(dòng)比的分配帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比由傳動(dòng)系統(tǒng)方案知； 按書1表3-1查取開式圓柱齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比由計(jì)算可得兩級(jí)圓柱齒輪減速器的總傳動(dòng)比為便于兩級(jí)圓柱齒輪減速器采用浸油潤(rùn)滑，當(dāng)兩對(duì)齒輪的配對(duì)材料相同、齒面硬度、齒寬系數(shù)相等時(shí)，考慮齒面接觸強(qiáng)度接近相等的條件，取高速級(jí)傳動(dòng)比低速級(jí)傳動(dòng)比傳動(dòng)系統(tǒng)各傳動(dòng)比分別為：四.傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算傳動(dòng)系統(tǒng)各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩計(jì)算如下：0軸（電動(dòng)機(jī)軸）1軸（減速器高速軸）2軸（減速器中間軸）3軸（減速器低速軸）4軸（開式圓柱齒輪傳動(dòng)高速軸）5軸（開

4、式圓柱齒輪傳動(dòng)低速軸）五.開式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算(1)選擇齒輪材料、熱處理方式大小齒輪材料均選用20crmnti滲碳淬火，齒面硬度5862hrc(2)確定許用應(yīng)力確定極限應(yīng)力和按齒面硬度查書2圖3-6得，；查書2圖3-7得，。計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)、確定壽命系數(shù)、查書2的圖3-8得，；查書2的圖3-9得，計(jì)算許用應(yīng)力 由書2的表3-2取，從而取，則（3）分析失效形式、確定設(shè)計(jì)準(zhǔn)則由于設(shè)計(jì)的是硬齒面開式齒輪傳動(dòng)，其主要失效是齒面磨損和輪齒折斷，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度準(zhǔn)則設(shè)計(jì),再將求出的模數(shù)加大10-15%后取標(biāo)準(zhǔn)值。（4）初步確定齒輪的基本參數(shù)和主要尺寸小齒輪的名義轉(zhuǎn)矩選擇齒輪類型初步估計(jì)齒輪圓周速度根據(jù)

5、齒輪傳動(dòng)的工作條件，選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)選擇齒輪傳動(dòng)的的精度等級(jí)由書2表3-3初選8級(jí)精度初選：，由書2的表3-6取。初步計(jì)算齒輪的主要尺寸由書2式（3-16）設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，需要先確定系數(shù)因其是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，稍有沖擊，齒輪速度不高，非對(duì)稱布置，取因當(dāng)量齒數(shù)由書2圖318和3-19查得因取小齒輪參數(shù)代入設(shè)計(jì)式將加大10%-15%后取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)4mm則中心距圓整后取調(diào)整螺旋角計(jì)算分度圓直徑：計(jì)算齒輪圓周速度：滿足初估齒輪圓周速度計(jì)算齒寬：大齒輪 ，圓整后??；小齒輪六.減速器傳動(dòng)零件（齒輪）的設(shè)計(jì)計(jì)算高速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算(1)選擇齒輪材料、熱處理方式小齒輪（齒輪1右旋）：45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬

6、度為217255hbs；大齒輪(齒輪2左旋)：45鋼，正火處理，硬度為169217hbs。取小齒輪齒面硬度為230hbs，大齒輪為200hbs。(2)確定許用應(yīng)力確定極限應(yīng)力和按齒面硬度查書2的圖3-6得，；查參考資料的圖3-7得，。計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)、確定壽命系數(shù)、查書2的圖3-8得，；查書2的圖3-9得，計(jì)算許用應(yīng)力由書2的表3-2取，從而取，則（2）分析失效形式、確定設(shè)計(jì)準(zhǔn)則由于設(shè)計(jì)的是軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)，其主要失效是齒面疲勞點(diǎn)蝕，若模數(shù)過小，也可能發(fā)生輪齒疲勞折斷。因此，該齒輪傳動(dòng)應(yīng)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)、確定主參數(shù)，然后再校核輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度。（3）初步確定齒輪的基本參數(shù)和主

7、要尺寸小齒輪的名義轉(zhuǎn)矩選擇齒輪傳動(dòng)的精度等級(jí)初估齒輪圓周速度按估計(jì)的圓周速度，由書2的表3-3初步選用8級(jí)精度。初選參數(shù)初選：，由書2的表3-6取。初步計(jì)算齒輪的主要尺寸因電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，載荷稍有沖擊，非對(duì)稱布置，軸的鋼性較小，取。由書2的圖3-15查得；查書2的表3-5得；?。?，從而 按書2的表3-7，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，則中心距圓整后?。赫{(diào)整螺旋角：計(jì)算分度圓直徑：計(jì)算齒輪圓周速度：滿足初估齒輪圓周速度計(jì)算齒寬：大齒輪 ，圓整后取；小齒輪（4）驗(yàn)算輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)查書2的圖3-18得，；查書2 的圖3-19得，計(jì)算彎曲應(yīng)力強(qiáng)度滿足要求。（5）齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)齒輪1的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于齒輪1的直徑太

8、小，故應(yīng)該將齒輪1做成齒輪軸的形式。選用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)參數(shù)(參看書4的110頁(yè)和書5的109頁(yè))，從而壓力角，齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)。齒輪2的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于齒輪2的直徑在200500范圍內(nèi)，故應(yīng)該將齒輪2與軸分開來制造，且做成鍛造腹板圓柱齒輪的形式（腹板上開6個(gè)孔）。由于是單件生產(chǎn)，故采用自由鍛，此時(shí)沒有拔模斜度。同樣，壓力角，齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算如下(是齒根圓直徑，其它參數(shù)符號(hào)說明如右圖2所示)：因?yàn)?軸上滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑為（參見軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分），故取取，又，故，圓整后取，圓整后取取，圖2低速級(jí)斜齒圓柱齒輪的傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算(1)選擇齒輪材料、熱處理方式小齒輪(齒輪3左旋)：45鋼，調(diào)質(zhì)處理

9、，硬度為217255hbs；大齒輪(齒輪4右旋)：45鋼，正火處理，硬度為169217hbs。取小齒輪齒面硬度為230hbs，大齒輪為200hbs。(2)確定許用應(yīng)力根據(jù)高速級(jí)的確定方法可得(3)分析失效形式、確定設(shè)計(jì)準(zhǔn)則由于設(shè)計(jì)的是軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)，其主要失效是齒面疲勞點(diǎn)蝕，若模數(shù)過小，也可能發(fā)生輪齒疲勞折斷。因此，該齒輪傳動(dòng)應(yīng)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)、確定主參數(shù)，然后再校核輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度。(4)初步確定齒輪的基本參數(shù)和主要尺寸小齒輪的名義轉(zhuǎn)矩選擇齒輪傳動(dòng)的精度等級(jí)初估齒輪圓周速度按估計(jì)的圓周速度，由書2的表3-3初步選用8級(jí)精度。初選參數(shù)初選：，由書2的表3-6取。初步計(jì)算齒輪

10、的主要尺寸因電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，載荷稍有沖擊，非對(duì)稱布置，軸的鋼性較小，取。由書2的圖3-15查得；查書2的表3-5得；取；，從而 按書2的表3-7，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，則中心距圓整后取：調(diào)整螺旋角：計(jì)算分度圓直徑：計(jì)算齒輪圓周速度：滿足初估齒輪圓周速度計(jì)算齒寬：大齒輪 ，圓整后??；小齒輪(5)驗(yàn)算輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)查書2的圖3-18得，；查書2的圖3-19得，計(jì)算彎曲應(yīng)力 強(qiáng)度滿足要求。(6)齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)齒輪3的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于齒輪3的直徑較小，根據(jù)書319章關(guān)于圓柱齒輪的論述，應(yīng)該將齒輪3做成實(shí)心式的。選用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)參數(shù)(參看書4的110頁(yè)和書5的109頁(yè))，從而壓力角，齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)。齒輪4

11、的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于齒輪4的直徑在200500范圍內(nèi)，故應(yīng)該將齒輪4與軸分開來制造，且做成鍛造腹板圓柱齒輪的形式（腹板上開6個(gè)孔）。由于是單件生產(chǎn)，故采用自由鍛，此時(shí)沒有拔模斜度。同樣，壓力角，齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算如下(是齒根圓直徑，其它參數(shù)符號(hào)說明如圖2所示)：因?yàn)?軸上滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑為(參見軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分)，故取圓整后取101mm取，又，故，圓整后取，圓整后取取，七.軸及軸上零件（軸承，鍵）的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核（1）聯(lián)軸器和滾動(dòng)軸承的型號(hào)以及鏈輪輪轂寬度是根據(jù)軸端直徑確定的，而且軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在初步計(jì)算軸徑的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，故先要初算軸徑，如下：軸的材料選45號(hào)鋼，對(duì)于1軸（減速器高速

12、軸），根據(jù)受載情況取c=118，則考慮到該軸段截面上有一個(gè)鍵槽，增大5%，即圓整后，對(duì)于2軸（減速器中間軸），根據(jù)受載情況取c=113，則圓整后，對(duì)于3軸（減速器低速軸），根據(jù)受載情況取c=107，則考慮到該軸段截面上有一個(gè)鍵槽，增大5%，即圓整后，對(duì)于4軸（開式齒輪傳動(dòng)的高速軸），根據(jù)受載情況取c=107，則考慮到該軸段截面上有一個(gè)鍵槽，增大5%，即圓整后，（2）聯(lián)軸器的選用選擇聯(lián)軸器的類型由于軸的轉(zhuǎn)速較高且稍有沖擊，為了減小進(jìn)去載荷，緩和沖擊，應(yīng)選用具有較小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和具有彈性的聯(lián)軸器，由于彈性柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、耐久性好，故選用彈性柱銷聯(lián)軸器。選擇聯(lián)軸器的型號(hào)查書2的表9-1得工

13、作情況系數(shù)，下面分別對(duì)電機(jī)外伸軸（0軸）與1軸的聯(lián)接和3軸與4軸的聯(lián)接選擇聯(lián)軸器：對(duì)于電機(jī)外伸軸與1軸的聯(lián)接計(jì)算轉(zhuǎn)矩由于電機(jī)外伸軸徑()遠(yuǎn)大于i軸的最小直徑()，故按電機(jī)外伸軸徑選擇。查書3的表13-7，選用hl3型彈性柱銷聯(lián)軸器。其技術(shù)參數(shù)：公稱轉(zhuǎn)矩，滿足；其許用轉(zhuǎn)速，滿足；結(jié)構(gòu)參數(shù)：其軸孔直徑最小為，大于1軸的最小直徑，故聯(lián)軸器輸出端軸徑選擇；考慮到電機(jī)軸外伸長(zhǎng)度，主動(dòng)端選用有沉孔的短圓柱形軸孔(j型)，因無(wú)特殊要求，選用結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的平鍵單鍵槽(c型)，電機(jī)輸出端孔徑及孔長(zhǎng)為；因?yàn)闊o(wú)特殊要求，從動(dòng)端選用結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的長(zhǎng)圓柱形孔(y型)，a型鍵槽，減速器輸入端孔徑及孔長(zhǎng)為。該聯(lián)軸器標(biāo)記為 gb

14、5014-85對(duì)于3軸與4軸的聯(lián)接計(jì)算轉(zhuǎn)矩同樣，根據(jù)軸徑和轉(zhuǎn)矩，查書3的表13-7，選用hl5型彈性柱銷聯(lián)軸器。其技術(shù)參數(shù)：公稱轉(zhuǎn)矩，滿足；其許用轉(zhuǎn)速，滿足；孔徑范圍，故孔徑大小與相應(yīng)的軸相同。結(jié)構(gòu)參數(shù)：因無(wú)特殊要求，兩半聯(lián)軸器均選結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的y型軸孔和c型鍵槽，減速器輸出端孔徑及孔長(zhǎng)為；4軸轉(zhuǎn)矩輸入端孔徑及孔長(zhǎng)為。該聯(lián)軸器標(biāo)記為 gb5014-85（3）選擇變速器中各根軸上的支承軸承滾動(dòng)軸承類型選擇根據(jù)書2的表7-2，由于1、2軸轉(zhuǎn)速較高，載荷較小且同時(shí)存在徑向載荷和軸向載荷，先選用角接觸球軸承，接觸角取；由于3軸的轉(zhuǎn)速較低，徑向載荷較大，先選用深溝球軸承各軸軸承具體選用1軸：根據(jù)上面計(jì)算出

15、的最小軸徑及軸1與連軸器相聯(lián)軸徑知，選用內(nèi)徑為35mm的軸承比較恰當(dāng)，查書3表12-6，先選用7207c的角接觸球軸承，其內(nèi)徑，外徑,寬度，安裝尺寸，。2軸：查參書3的表12-6根據(jù)軸2的最小直徑()初步選擇軸承代號(hào)為7307c，其內(nèi)徑，外徑,寬度，安裝尺寸，。3軸：查書3的表12-6根據(jù)軸的最小直徑()及軸3與外傳動(dòng)連軸器連接軸徑值50初步選擇軸承代號(hào)為6211，其內(nèi)徑，外徑,寬度，安裝尺寸，。（4）軸的基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)以上軸最小直徑的計(jì)算，聯(lián)軸器的選用，滾動(dòng)軸承的選用，以及齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，初步設(shè)計(jì)軸的基本結(jié)構(gòu)如下：1軸：如圖3圖32軸：如圖4圖43軸：如圖5圖5以上各軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是綜合考慮

16、三根軸在箱體中的布置和軸上各安裝件后綜合考慮調(diào)整的結(jié)果（其中參考了書1的第五章和書3的第五章），詳細(xì)論述略。針對(duì)以上設(shè)計(jì)結(jié)果，本說明書選第3根軸進(jìn)行軸承、鍵、軸的校核計(jì)算：（5）軸3低速軸的受力分析軸的受力簡(jiǎn)圖，如圖6所示圖6圖中計(jì)算齒輪嚙合力求水平面內(nèi)的支反力，作水平面內(nèi)的受力簡(jiǎn)圖如圖7所示：圖7軸在水平面內(nèi)的彎矩圖如圖8所示：圖8求垂直面的支承反力，作垂直面內(nèi)的受力簡(jiǎn)圖如圖9所示：圖9軸在垂直面內(nèi)的彎矩圖如圖10所示：圖10求支承反力，作軸的合成彎矩圖如圖11所示：圖11作軸的合成彎矩圖如圖12示：圖12（6）這樣便可進(jìn)行軸承的壽命校核使用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（軟件版）自動(dòng)校核，結(jié)果如下：軸承類型

17、：深溝球軸承軸承代號(hào)：6211 軸承參數(shù)：軸承內(nèi)徑：55，軸承外徑：100，承寬度：21， 額定動(dòng)載荷：33500，額定靜載荷：25000，極限轉(zhuǎn)速：6000 潤(rùn)滑方式：油潤(rùn)滑工作參數(shù)：徑向載荷：3725.85，軸向載荷：1253.22，使用壽命：24000工作轉(zhuǎn)速：82.01，接 觸 角：15，載荷系數(shù)：1.5計(jì)算結(jié)果：當(dāng)量動(dòng)載荷：6344.22，當(dāng)量靜載荷：5588.77，計(jì)算壽命：29922故軸3上軸承適用。（7）鍵強(qiáng)度的校核由書2的表5-1得鍵聯(lián)接的許用擠壓應(yīng)力3軸與齒輪4聯(lián)接（根據(jù)該段軸徑大小及長(zhǎng)度 選用 鍵1870 gb10096-79）3軸與聯(lián)軸器聯(lián)接（根據(jù)該段軸徑大小及聯(lián)軸器尺

18、寸 選用 鍵c14140 gb10096-79）（8）軸的校核判斷危險(xiǎn)截面各可能的危險(xiǎn)截面(s1，s2，s3，s4，s5，s6，s7，s8)如下圖13所示圖13s1和s2左側(cè)因?yàn)闆]有扭矩作用故不需校核。s3左側(cè)與s4右側(cè)兩截面均有圓角引起的應(yīng)力集中，s3左側(cè)還有過盈配合引起的應(yīng)力集中且其受載大于s4左側(cè)，故s4右側(cè)不用校核。s5右側(cè)與s6左側(cè)的應(yīng)力集中雖然一樣，但s5右側(cè)受載大于s6左側(cè)，故s6左側(cè)不用校核。s6右側(cè)和s7右側(cè)均有圓角引起的應(yīng)力集中，但s7處軸的截面較小，故s6右側(cè)不用校核。為安全起見，其余截面均需校核。校核s3左側(cè)抗彎截面系數(shù)抗扭截面系數(shù)截面s3左側(cè)的彎矩為截面s3左側(cè)的扭矩

19、為因齒輪單向運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故截面上的彎曲應(yīng)力可視為對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力，即，亦即，因軸單向運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且轉(zhuǎn)矩變化小，故截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力可視為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，即，亦即軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。由書6的表1-4查得：，。由于過盈配合而形成的有效應(yīng)力集中系數(shù)可由書6的表1-1查得：，圓角處的的有效應(yīng)力集中系數(shù)可由書6的表1-2查得： ，取其中的最大值得，由書2的附表1-4可得尺寸系數(shù)，循環(huán)次數(shù)，故取壽命系數(shù)軸按精車加工，由書6的附表1-5可得表面質(zhì)量系數(shù)從而由書6的表1-1可得碳鋼的等效系數(shù)，從而可以算得安全系數(shù)值如下根據(jù)書6的表1-3，取軸的疲勞強(qiáng)度許用安全系數(shù)，因，故截面s3左側(cè)的強(qiáng)度足夠。校核s5右側(cè)抗

20、扭截面系數(shù)截面s5右側(cè)的彎矩為0截面s5右側(cè)的扭矩為因軸單向運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且轉(zhuǎn)矩變化小，故截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力可視為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，即，亦即截面上由于過盈配合而形成的有效應(yīng)力集中系數(shù)可由書6的附表1-1查得，即截面上由于圓角引起的應(yīng)力集中系數(shù)可由書6的附表1-2查得取由書6的附表1-4可得尺寸系統(tǒng)從而從而可以算得安全系數(shù)值如下因，故截面s5右側(cè)的強(qiáng)度足夠。校核s7右側(cè)抗扭截面系數(shù)截面s7右側(cè)沒有彎矩截面s7右側(cè)的扭矩為因軸單向運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且轉(zhuǎn)矩變化小，故截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力可視為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，即，亦即截面上由于圓角引起的應(yīng)力集中系數(shù)可由書6附表1-2得由書6附表1-4可得尺寸系數(shù)從而從而可以算得安全系數(shù)值

21、如下因，故截面s5右側(cè)的強(qiáng)度足夠。校核s8截面抗扭截面系數(shù)截面s7右側(cè)沒有彎矩截面s7右側(cè)的扭矩為因軸單向運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且轉(zhuǎn)矩變化小，故截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力可視為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，即，亦即截面上由于鍵槽引起的應(yīng)力集中系數(shù)可由書6的附表1-1查得截面上由于過盈配合引起的應(yīng)力集中系數(shù)可由書6的附表1-1查得取由書6附表1-4可得尺寸系統(tǒng)從而從而可以算得安全系數(shù)值如下因，故截面s5右側(cè)的強(qiáng)度足夠。八潤(rùn)滑和密封方式的選擇，潤(rùn)滑油和牌號(hào)的確定對(duì)于軸承蓋中的透蓋選擇氈圈油封的方式進(jìn)行密封，具體根據(jù)軸承蓋處軸徑查書3表15-8選擇。軸1的透蓋氈圈為：氈圈 35 jb/zq4406-86 材料：半粗羊毛氈軸3的透蓋氈圈

22、為：氈圈 55 jb/zq4406-86 材料：半粗羊毛氈詳細(xì)參數(shù)見表。軸承采用油潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑，通過齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶起的濺油潤(rùn)滑，這樣減速器機(jī)構(gòu)較簡(jiǎn)單。查書3表15-3取潤(rùn)滑油為ckc220。由于軸承采用油潤(rùn)滑，故箱體需要開油漕。箱體的密封采用水玻璃密封。箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(參照書3第五章設(shè)計(jì)) 低速級(jí)中心距a=125mm箱體（座）壁厚,取箱蓋壁厚(0.80.85)=(0.80.85)，取箱座、箱蓋、箱底座凸緣的厚度箱座、箱蓋上的肋厚，取，取地腳螺釘直徑數(shù)目通孔直徑沉頭座直徑底座凸緣尺寸聯(lián)接螺栓軸承旁聯(lián)接螺栓直徑取通孔直徑沉頭座直徑凸緣尺寸箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑取通孔直徑沉頭座直徑凸緣尺寸定位銷直徑軸承

23、蓋螺釘直徑視孔蓋螺釘直徑,取箱體外壁至軸承座端面的距離大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的距離，齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離軸承旁凸臺(tái)的高度和半徑，h由結(jié)構(gòu)要求確定，軸承蓋的外徑1軸：2軸：3軸：大齒輪齒頂圓直徑為故箱體高度取h=225寬度b286，長(zhǎng)度l685由作圖法確定凸臺(tái)高度得校核貯油量：油面最低時(shí)即齒輪4的浸油深度最小（15mm）時(shí)，此時(shí)油面高度為從而由箱體結(jié)構(gòu)可得出貯油量故貯油量足夠，不必增加箱座高度1軸齒輪的直徑均小于相應(yīng)的軸承軸承孔直徑較多，為防止齒輪嚙合過程中擠出的潤(rùn)滑油大量沖入軸承，軸承靠箱體內(nèi)壁一側(cè)也應(yīng)裝擋油盤。箱體設(shè)計(jì)時(shí)還要注意其上附件（油標(biāo)、油塞、視孔蓋、起吊裝置）的位置合理安排。油塞選用m161.5 油標(biāo)選用m16 通氣器選用m361.5的a型通氣器，起蓋裝置為吊耳。詳細(xì)位置見裝配圖。十.設(shè)計(jì)小結(jié)通過3周的時(shí)間，我們自己動(dòng)手設(shè)計(jì)了一個(gè)機(jī)械裝置（減速器），這是大學(xué)以來我們花時(shí)間最多的一個(gè)自己真正動(dòng)手演練的實(shí)踐。通過這樣的一個(gè)過程，我們了解并實(shí)踐了機(jī)械設(shè)計(jì)的基本過程。同時(shí)我認(rèn)識(shí)到了機(jī)械設(shè)計(jì)是一門實(shí)踐性和經(jīng)驗(yàn)性要求很高的學(xué)科，雖然是自己設(shè)計(jì)，但是要遵循很多標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械設(shè)計(jì)的過程實(shí)際上就是一個(gè)不斷用標(biāo)準(zhǔn)來完善的過程，而且在設(shè)計(jì)時(shí)要首先作一些假設(shè)，通過后面的設(shè)計(jì)進(jìn)行比對(duì)，重復(fù)修改，不斷完善。要想設(shè)計(jì)出一件好的產(chǎn)品需要我們手頭有完善