工業(yè)廠房施工組織設(shè)計(jì)

1、第一卷 工業(yè)廠房廠房分兩跨，其中主跨內(nèi)設(shè)2臺(tái)250t/50t橋式吊車(軌頂標(biāo)高為22.5m)，2臺(tái)臂長(zhǎng)為11m的8t懸臂吊車。吊車和屋面系統(tǒng)由22根鋼管混凝土柱支承。1鋼管混凝土柱結(jié)構(gòu)概況鋼管柱是由4根柱肢鋼管和綴材(鋼板和鋼管)焊接而成的格構(gòu)式組合柱，從柱腳到柱頂為階梯形，變截面處用來(lái)支承吊車承軌梁和屋面系統(tǒng)。柱肢鋼管為478mm12mm螺旋焊縫圓鋼管，由鋼板卷制焊接而成。鋼管柱中心截面尺寸為3411mm1200mm(見(jiàn)圖1)，單根柱重55.6t。在現(xiàn)場(chǎng)加工鋼管柱后吊裝立起，在柱肢鋼管內(nèi)灌注c40混凝土。圖1鋼管混凝土柱結(jié)構(gòu)示意2鋼管柱的制作2.1柱肢鋼管的槽口加工在鋼管柱中部支承吊車承軌梁

2、的箱形肩梁部位有2塊大鋼板分別直立穿過(guò)4根柱肢鋼管，因此柱肢鋼管在此處要開(kāi)槽，槽口尺寸為1950mm32mm。槽口加工要平直，寬度不能超差，否則會(huì)嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量或無(wú)法焊接。第1根柱肢鋼管開(kāi)槽時(shí)劃好線后一氣割成，待冷卻后發(fā)現(xiàn)槽口呈腰鼓形，兩端寬度為34mm，中間竟達(dá)42mm。鋼管截面的橢圓度從槽口兩端到中間越來(lái)越大，最大為6mm，嚴(yán)重超差。這是由于卷制鋼管時(shí)存在較大的彎曲內(nèi)應(yīng)力，沿縱向開(kāi)槽后大部分內(nèi)應(yīng)力得到釋放所致，內(nèi)應(yīng)力的釋放程度與槽口長(zhǎng)短有著密切的關(guān)系。為解決這一問(wèn)題，我們將1950mm長(zhǎng)的槽口開(kāi)成4個(gè)長(zhǎng)約475mm的短槽口(每個(gè)連接處長(zhǎng)為20mm)，待冷卻后測(cè)量槽口寬度，這時(shí)中間和兩端尺

3、寸基本一致。再將3個(gè)連接處用氣割割掉將整個(gè)槽口貫通，待冷卻后測(cè)量槽口寬度，中間與兩端尺寸之差小于2mm，完全符合設(shè)計(jì)要求，鋼管截面的橢圓度也得到了較好的控制(見(jiàn)圖2)。圖2柱肢鋼管槽口加工示意2.2穿心板的裝配就位穿心板是最大也是最難裝配的零件。裝配前，穿心板必須校平，尺寸準(zhǔn)確且邊緣齊整，柱肢鋼管槽口必須平直且4個(gè)槽口在同一水平面內(nèi)。裝配時(shí)先將焊有牽引掛鉤的穿心板頭部插入柱肢鋼管的外側(cè)槽口內(nèi)，后部用吊車抬起，使之始終保持水平。用20kn倒鏈牽引同時(shí)用鐵錘輕擊穿心板，使穿心板順利就位(見(jiàn)圖3)。圖3穿心板裝配示意牽引掛鉤宜用10mm厚鋼板割成，長(zhǎng)度應(yīng)大于500mm，且必須焊在穿心板短邊中部。牽引

4、鋼絲繩必須與柱肢鋼管垂直，一旦卡死，不能硬拉，應(yīng)查找原因再作處理。2.3變截面工字鋼的焊接變形控制鋼管混凝土柱的外側(cè)兩柱肢鋼管之間有一個(gè)從柱腳到柱頂與柱等長(zhǎng)的大型變截面工字鋼。此工字鋼的腹板與翼緣板厚度分別為18、20、25mm，腹板最寬為1300mm，翼緣板最寬為1200mm。工字鋼焊接時(shí)易出現(xiàn)角變形、上拱、旁彎和扭曲等多種變形，通過(guò)試驗(yàn)我們較好地解決了工字鋼的現(xiàn)場(chǎng)焊接變形問(wèn)題。(1)角變形的防止在焊接工字鋼的4條縱焊縫時(shí)由于角焊縫的橫向收縮引起了角變形。實(shí)際施工時(shí)采用將扁鋼沿45方向?qū)ΨQ均勻地布置在腹板兩側(cè)，兩端與工字鋼點(diǎn)牢后再進(jìn)行焊接，焊完冷卻后將扁鋼打掉，焊溜磨平的方法，有效地防止了角

5、變形。扁鋼的規(guī)格尺寸及扁鋼之間的間距要合適，間距太大，翼緣板易出現(xiàn)波浪變形，間距太小，焊工操作不方便，具體數(shù)據(jù)與扁鋼厚度和焊腳尺寸等有關(guān)，可通過(guò)試驗(yàn)得出。(2)旁彎變形的防止焊接2條縱向焊縫時(shí)2名焊工同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行焊接，2條焊縫冷卻時(shí)同時(shí)沿縱向收縮，不會(huì)產(chǎn)生旁彎變形，而且還可保證腹板與翼緣板的垂直度。為避免熱量集中、應(yīng)力集中所帶來(lái)的弊病，可采用跳焊法。(3)上拱變形的防止將變截面工字鋼整體裝配好后再進(jìn)行焊接，此時(shí)工字鋼的剛性增加，上拱變形會(huì)減小。(4)扭曲變形的防止扭曲變形在焊后較難矯正，因此必須采取以下措施重點(diǎn)防范：保證裝配質(zhì)量，裝配時(shí)，腹板與翼緣板間應(yīng)無(wú)間隙或間隙沿長(zhǎng)度方向很均勻，焊前必須把

6、工字鋼墊平；必須保證2名焊工同時(shí)對(duì)稱焊接，絕對(duì)禁止從兩端向不同方向錯(cuò)開(kāi)焊接。2.4箱形肩梁的拼裝與焊接每根鋼管柱都有35個(gè)大小不等的箱形肩梁，用來(lái)支承吊車承軌梁，其中體積最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的是250t吊車的箱形肩梁，高2m，重達(dá)10t，被水平中間隔板分為上下兩層，箱形肩梁內(nèi)部又被水平和垂直中間隔板分成10多個(gè)大小不等的小格(見(jiàn)圖1)。箱形肩梁是鋼管柱的重要組成部分，它不能分為部件拼裝焊接成型后再總裝配，因此給裝配焊接帶來(lái)很大難度。裝配時(shí)，2t多重的穿心板要水平穿過(guò)2個(gè)柱肢鋼管的4個(gè)槽口，并與柱肢鋼管管壁全熔透焊接。穿心板與箱形肩梁平臺(tái)鋼板接觸的一面應(yīng)刨平，裝配時(shí)和平臺(tái)鋼板頂緊，并用塞尺進(jìn)行檢查。

7、根據(jù)設(shè)計(jì)要求裝配時(shí)進(jìn)行定位焊，裝配好后再進(jìn)行正式焊接。實(shí)踐證明，正式焊接之前僅進(jìn)行定位焊是不夠的。箱形肩梁部位零件多，焊腳尺寸大，焊縫集中，先焊成的焊縫冷卻收縮時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力將其它未進(jìn)行正式焊接部位的定位焊縫拉裂，造成拼裝間隙過(guò)大，整個(gè)箱形肩梁變形，不得不返工重新拼裝。通過(guò)分析研究我們對(duì)焊接工藝進(jìn)行了改進(jìn)，即裝配時(shí)定位焊不變，裝配好后先用3.2mm焊條將所有焊縫(勁板除外)打底一遍，最后再分層正式焊接。焊接工藝改進(jìn)后再未發(fā)現(xiàn)焊縫被拉裂的情況，保證了箱形肩梁的焊接質(zhì)量。應(yīng)注意定位焊、打底焊、分層正式焊三道工序均設(shè)停止點(diǎn)，待技術(shù)人員檢查合格后方能進(jìn)入下道工序；穿心板與柱肢鋼管的全熔透焊接過(guò)程中，每層

8、焊完后必須將焊渣徹底清除干凈，并用砂輪打磨后才能焊上面一層，直到焊縫達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。3鋼管柱的吊裝3.1吊裝準(zhǔn)備(1)對(duì)鋼管柱加工質(zhì)量的全面復(fù)驗(yàn)，重點(diǎn)應(yīng)檢查各重要部位的標(biāo)高尺寸。(2)在鋼管柱上劃出標(biāo)高線、柱身中心線(兩側(cè))及柱腳平面軸線，以便吊裝時(shí)經(jīng)緯儀和水平儀校正鋼管柱的平面軸線、標(biāo)高及垂直度。(3)杯口驗(yàn)收和基礎(chǔ)軸線軸距的復(fù)測(cè)。杯口驗(yàn)收主要是杯口幾何尺寸及杯口底面標(biāo)高的復(fù)測(cè)。(4)加工制作鋼管柱柱腳墊板，固定鋼管柱的弧形楔鐵以及鋼爬梯。鋼爬梯焊于鋼管柱的一側(cè)，便于工人上下作業(yè)。(5)加工制作吊耳并將吊耳焊于250t吊車箱形肩梁的平臺(tái)板上，吊耳應(yīng)與平臺(tái)板焊透焊牢，仔細(xì)檢查焊縫，確認(rèn)沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)

9、題后方可進(jìn)行吊裝。3.2吊裝用單點(diǎn)單機(jī)吊裝方法，選用300t履帶吊，吊點(diǎn)在250t吊車箱形肩梁的平臺(tái)板上，吊耳為單孔工字形，選用40mm、637+1的吊裝鋼絲繩。先進(jìn)行試吊，確保安全無(wú)誤后開(kāi)始正式吊裝。當(dāng)鋼管柱豎直柱腳脫離地面時(shí)，停機(jī)進(jìn)行全面檢查，并清除柱腳底板上的雜物，找正鋼管柱方向，柱腳對(duì)準(zhǔn)杯口位置，穩(wěn)住鋼管柱，吊車慢慢落鉤，直到柱腳底板剛接觸到杯口底面為止。3.3校正(1)鋼管柱的標(biāo)高、柱腳平面軸線校好后在相互垂直的兩個(gè)方向上用2臺(tái)經(jīng)緯儀同時(shí)觀測(cè)鋼管柱的垂直度，記錄鋼管柱的傾斜方向以及柱頂被觀測(cè)點(diǎn)、柱身中心線相對(duì)于基礎(chǔ)軸線的傾斜量。(2)將約4m長(zhǎng)的鋼軌(38kg/m)用鋼絲繩固定于鋼管

10、柱第1個(gè)節(jié)點(diǎn)處的水平腹管上(見(jiàn)圖1 66剖面)。鋼絲繩采用活套扣，鋼軌兩端伸出水平腹管約300mm(見(jiàn)圖4)。圖4鋼管柱校正示意鋼軌固定位置應(yīng)根據(jù)所測(cè)鋼管柱傾斜方向而定。(3)鋼管柱向哪一側(cè)傾斜就在哪一側(cè)用千斤頂頂升鋼軌的端部，從而頂起鋼管柱的某一側(cè)。在相互垂直的兩個(gè)方向上用經(jīng)緯儀觀測(cè)鋼管柱的垂直度，符合要求后，立即將懸空的柱腳用墊板墊實(shí)。(4)復(fù)核標(biāo)高和基礎(chǔ)平面軸線，準(zhǔn)確無(wú)誤后將鋼管柱柱腳與杯口之間用弧形楔鐵楔緊，并將三者焊牢。最后進(jìn)行杯口內(nèi)的混凝土澆灌并澆水養(yǎng)護(hù)。4柱肢鋼管內(nèi)的混凝土灌注柱肢鋼管內(nèi)的混凝土為無(wú)收縮混凝土，為保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)實(shí)際情況，決定采用高位拋落

11、無(wú)振搗法進(jìn)行灌注。4.1混凝土配合比試驗(yàn)該項(xiàng)工程對(duì)混凝土的試配主要提出了兩項(xiàng)技術(shù)要求：根據(jù)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(cecs2890)第7.4.5條規(guī)定混凝土的坍落度宜不小于15cm，因此應(yīng)摻適量減水劑；在滿足混凝土強(qiáng)度的基礎(chǔ)上要求混凝土無(wú)收縮，保證混凝土與鋼管壁能緊密地結(jié)合，為此應(yīng)在混凝土中摻適量的膨脹劑。通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，選定的配合比及其它主要技術(shù)參數(shù)如下：砂率40%；水灰比0.40；坍落度18cm；水泥砂石子水ueadk-5減水劑=447644966208735.2(kg/m3)。7d、28d混凝土抗壓強(qiáng)度為39.2mpa、48.8mpa，符合設(shè)計(jì)要求。4.2混凝土的灌注采用德國(guó)產(chǎn)sch

12、wing布料桿泵車，將混凝土從地面泵至柱頂并通過(guò)柱頂端管口連續(xù)灌入柱肢鋼管內(nèi)，柱頂4m以內(nèi)的混凝土需用插入式振搗器進(jìn)行振搗，一次振搗時(shí)間為3045s。為確?；炷恋墓嘧①|(zhì)量，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：外加劑摻量應(yīng)準(zhǔn)確，計(jì)量誤差不能超過(guò)外加劑摻量的1%；灌注混凝土之前，應(yīng)從柱肢鋼管上口灌入c40水泥砂漿，厚度為10cm，以免自由下落時(shí)混凝土粗骨料產(chǎn)生彈跳現(xiàn)象；同一根柱肢鋼管內(nèi)混凝土的灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不允許留有施工縫；采用與混凝土灌注高度同步的敲擊法檢查混凝土灌注質(zhì)量，確定柱肢鋼管內(nèi)混凝土是否密實(shí)，必要時(shí)可采用無(wú)損檢測(cè)法。建筑面積5212m2，主體結(jié)構(gòu)為輕鋼門式剛架，跨度72m，柱高15m，跨中高度19.7

13、5m，是目前最大跨度的輕鋼結(jié)構(gòu)工程。本工程的主要技術(shù)難點(diǎn)為72m跨剛架梁分段吊裝。剛架梁平面布置如圖1所示。圖1剛架梁平面布置1剛架梁的構(gòu)造主梁為長(zhǎng)72m的焊接實(shí)腹梁，共9榀，每榀梁重約17t，由6個(gè)節(jié)段組成，每節(jié)段長(zhǎng)12m，靠?jī)啥酥ё?柱)的節(jié)段為變截面梁。梁翼緣板寬250mm；跨中截面高1524mm，腹板厚7mm，翼緣厚9mm；梁端頭截面高1828mm，腹板厚9mm，翼緣厚16mm。2剛架梁吊裝方案的選擇剛架梁吊裝的難點(diǎn)在于單榀梁跨度大，穩(wěn)定性差，柱梁結(jié)構(gòu)彈性大，如控制不好梁會(huì)出現(xiàn)下?lián)虾蛡?cè)向失穩(wěn)，且由于在北方冬期施工，梁上的風(fēng)載較大。如果將72m剛架梁在地面拼裝成設(shè)計(jì)坡度，跨中高度4650

14、mm，必須考慮拼裝平臺(tái)設(shè)置和吊裝時(shí)梁對(duì)鋼柱的水平推力。如果將剛架梁分成兩段，在地面分別拼裝為36m的半榀梁，在空中對(duì)接，則可以較好地解決水平推力問(wèn)題，但仍然易出現(xiàn)側(cè)向失穩(wěn)。經(jīng)過(guò)對(duì)比分析，我們決定在有支撐的跨間，將兩榀梁都在地面拼裝成36m長(zhǎng)的半跨剛性單元，由2臺(tái)汽車吊通過(guò)鐵扁擔(dān)吊起兩個(gè)左半榀梁與各自軸線柱連接后，2號(hào)吊機(jī)使兩個(gè)左半榀梁空中定位，1號(hào)吊機(jī)摘鉤后與3號(hào)吊機(jī)吊起兩個(gè)右半榀梁與各自軸線柱對(duì)接，最后對(duì)接中間節(jié)點(diǎn)，即形成整體剛架(見(jiàn)圖2)。圖2剛架梁吊裝過(guò)程依據(jù)輕鋼剛架結(jié)構(gòu)的特性，為使大梁形成后應(yīng)力釋放均勻，并能控制好建筑的跨中高度，半榀拼裝和空中對(duì)接是最好的辦法。而兩個(gè)半榀梁在安裝好跨間

15、支撐和檁條的條件下同時(shí)起吊，則大大加強(qiáng)了吊裝過(guò)程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。若相鄰的兩榀梁重量不等，各自的半榀梁吊裝時(shí)用手拉葫蘆將鐵扁擔(dān)調(diào)平。由于軸兩側(cè)跨間均無(wú)支撐，只能采用單榀梁起吊，起吊前將梁兩側(cè)用鋼管等加固，仍采用3臺(tái)吊車空中對(duì)接的安裝方法。3吊點(diǎn)雙榀起吊的梁吊點(diǎn)選在梁的跨間支撐節(jié)點(diǎn)處，單榀起吊的梁吊點(diǎn)選在腹板加勁板處。4剛架梁吊裝(1)吊裝順序從抗風(fēng)柱軸向大門軸方向順序吊裝。(2)起吊設(shè)備50t汽車吊2臺(tái)(1號(hào)、3號(hào)吊機(jī))，45t汽車吊1臺(tái)(2號(hào)吊機(jī))。(3)地面拼裝將兩榀梁在地面都分成兩個(gè)半榀立放拼裝，所有高強(qiáng)度螺栓終擰，除吊點(diǎn)處檁條外其余所有檁條和跨間支撐均安裝到位。吊點(diǎn)處腹板兩側(cè)、下翼緣底部

16、加墊木方。(4)吊裝步驟第1步：1、2號(hào)吊機(jī)同時(shí)抬吊左邊兩個(gè)半榀梁，離地1m左右，檢查連接螺栓是否終擰完畢，然后2號(hào)吊機(jī)將梁起升至設(shè)計(jì)要求的坡度。2臺(tái)吊機(jī)同時(shí)緩慢、平穩(wěn)起吊至高于就位標(biāo)高23cm處，穿入梁與柱節(jié)點(diǎn)螺栓，并初擰。此時(shí)1號(hào)吊機(jī)適當(dāng)卸荷，待此節(jié)點(diǎn)全部螺栓終擰完畢后，2臺(tái)吊機(jī)交替卸荷，2號(hào)吊機(jī)卸至53kn時(shí)停止，1號(hào)吊機(jī)摘鉤。第2步：1、3號(hào)吊機(jī)同時(shí)抬吊右半榀梁，做法同第1步。第3步：剛架梁左右兩個(gè)半榀在屋脊處對(duì)接，采用鋁合金掛籃作操作平臺(tái)。穿入螺栓并初擰，2臺(tái)吊機(jī)交替緩慢卸荷，并按從上至下的順序終擰螺栓。2臺(tái)吊機(jī)再交替緩慢卸荷，卸荷過(guò)程中注意控制標(biāo)高。整個(gè)安裝過(guò)程采用經(jīng)緯儀全過(guò)程同步

17、監(jiān)測(cè)，并有專人檢測(cè)各吊機(jī)荷載情況。在梁安裝就位后，及時(shí)安裝梁與相鄰梁間的支撐和檁條，2/3的支撐和檁條安裝后，2臺(tái)吊機(jī)才能全部卸荷摘鉤。吊裝過(guò)程中產(chǎn)生梁的跨間少量側(cè)向偏移，通過(guò)梁間鋼索調(diào)整。建筑面積約18000m2，為單層(局部夾層)四連跨雙坡屋面的輕型鋼結(jié)構(gòu)，廠房檐高14.7m，屋脊高17m，夾層高4.877m，最大跨度為30m，東南面為附屬2層輕鋼結(jié)構(gòu)辦公室，南面27m跨設(shè)有50t行車(見(jiàn)圖1)。圖1廠房剖面示意鋼結(jié)構(gòu)由鋼柱、屋面鋼梁及屋蓋系統(tǒng)組成，總重約1100t。鋼柱為焊接工字鋼，截面為 610mm305mm8mm10mm，單件重約1.5t；鋼梁為焊接變截面工字鋼，截面為(100015

18、30)mm152mm8mm10mm，在工廠分段制作后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝，分段長(zhǎng)度16m不等；屋蓋系統(tǒng)由z形薄壁檁條、圓鋼拉條和布置較密的角鋼撐條及屋面彩鋼板組成。安裝合同工期為30d。本工程具有工期短、面積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，斜撐和檁條規(guī)格類型多、數(shù)量多，施工難度大等特點(diǎn)。1安裝方案1.1施工條件根據(jù)業(yè)主的總進(jìn)度計(jì)劃要求，鋼結(jié)構(gòu)吊裝進(jìn)場(chǎng)時(shí)，30m跨地坪混凝土已澆筑2個(gè)星期，18m跨土方剛回填完，24m跨和27m跨正在回填土方，業(yè)主要求30m跨內(nèi)不允許進(jìn)吊車或堆放鋼構(gòu)件。1.2吊裝機(jī)械的選擇針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工條件和業(yè)主總進(jìn)度的安排以及廠房結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選定1臺(tái)32t履帶吊(負(fù)責(zé)30m跨、27m跨的跨外吊裝)和1臺(tái)2

19、5t輪胎吊(負(fù)責(zé)18m跨、24m跨的跨內(nèi)吊裝)作主吊機(jī)，另選16t、8t汽車吊各1臺(tái)作輔機(jī)，用于構(gòu)件卸車、拼裝和二次搬運(yùn)。1.3吊裝方法 25t和32t吊車分別先吊裝18m跨和30m跨，然后安裝24m跨和27m跨，吊裝時(shí)，根據(jù)屋面梁分段的特點(diǎn)和吊車的起重能力，在2臺(tái)主機(jī)同時(shí)吊裝的情況下，保證25t輪胎吊的吊裝進(jìn)度比32t履帶吊快兩榀屋面梁，屋面梁空中拼接節(jié)點(diǎn)在30m跨和27m跨內(nèi)。整個(gè)吊裝采用綜合吊裝方法。2主要技術(shù)措施2.1跨內(nèi)構(gòu)件運(yùn)輸本工程廠房30m跨內(nèi)有2列柱并且有夾層，構(gòu)件數(shù)量較多，跨內(nèi)不允許進(jìn)吊車或集中堆放構(gòu)件，大量構(gòu)件需二次搬運(yùn)，并配合其它工種交叉作業(yè)，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。經(jīng)分析研究

20、，自行設(shè)計(jì)了1臺(tái)門式搬運(yùn)小車作搬運(yùn)工具(見(jiàn)圖1)。2.2鋼柱吊裝鋼柱的吊點(diǎn)選擇有以下3個(gè)難點(diǎn)：鋼柱本身既沒(méi)有牛腿又沒(méi)有可利用的孔洞；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師既不允許在鋼柱上焊吊點(diǎn)，也不允許鉆孔；鋼柱翼板和腹板較薄，柱身較高，鋼柱安裝后穩(wěn)定性差，不利于安裝人員到柱頂解套取鉤?；谏鲜鋈c(diǎn)和柱頂板大于柱身的特點(diǎn)，決定在柱頂部用環(huán)繞地面解套的方法(見(jiàn)圖2)。操作要點(diǎn)如下：解套卸扣插銷比插口略小，以插銷能自由進(jìn)出為宜；解套卸扣在吊裝時(shí)保證頭部朝上，即拴拉繩一端朝上。圖2環(huán)繞地面解套示意2.3屋面梁安裝屋面梁安裝主要解決了2個(gè)問(wèn)題：屋面梁因翼板和腹板較薄、高度高，易產(chǎn)生平面外彎曲變形，因此屋面梁采用地面立式拼裝，避免

21、平躺拼裝在扶直過(guò)程中產(chǎn)生彎曲變形；跨與跨之間屋面梁連接節(jié)點(diǎn)，距柱節(jié)點(diǎn)2.5m左右，給安裝人員增加了操作上的不便，經(jīng)分析研究，采用梁端掛騎梁雙吊籃，解決懸空不安全的問(wèn)題。2.4鋼柱垂直度調(diào)校鋼柱具有板薄、超長(zhǎng)、易彎曲等特點(diǎn)，一列柱的穩(wěn)定依靠柱與柱之間布置較為密集的c形檁條和拉條來(lái)加強(qiáng)。根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，采用分段二次調(diào)校法：第1次調(diào)校柱腳到柱中部，校好后安裝本段的檁條及拉條；第2次再調(diào)校上部。3施工注意要點(diǎn)(1)鋼柱起吊時(shí)注意柱身方向，剛度大的方向受力；(2)鋼柱垂直度調(diào)校時(shí)，纜風(fēng)繩切不可用力過(guò)大，以免造成柱身彎曲變形；(3)屋面梁拼裝完后，注意檢查旁彎、連接節(jié)點(diǎn)板是否緊貼；(4)相鄰兩榀屋面梁

22、安裝完時(shí)，其間檁條必須至少安裝3根，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。通過(guò)采取以上技術(shù)措施，本工程僅用16d就完成鋼結(jié)構(gòu)安裝，安裝結(jié)果完全符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(gb50205-95)的要求。工業(yè)廠房的屋面面積大、不規(guī)整、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，且常年受日曬、雨淋、溫濕度變化和廠房?jī)?nèi)部的振動(dòng)、高溫、腐蝕性氣體的影響，很容易出現(xiàn)漏雨問(wèn)題。寶鋼第三期工程屋面為從日本引進(jìn)的角馳壓型鋼屋面板，具有重量輕、抗震性能好、耐久性強(qiáng)、色彩鮮艷、加工簡(jiǎn)易、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，屋面板配件與結(jié)構(gòu)連接簡(jiǎn)捷合理，安全可靠，壓型鋼屋面板在順?biāo)鞣较虿捎萌L(zhǎng)尺壓型板，不允許搭接，防水性能好。寶鋼第三期工程屋面表現(xiàn)為漏雨，一是屋面本身漏雨，另一個(gè)是天

23、窗飄雨，其原因是建筑構(gòu)造設(shè)計(jì)考慮不周，尺寸選擇有誤，施工中壓型板上板搭下板的導(dǎo)水作用，導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)防水不合理，現(xiàn)結(jié)合對(duì)屋面節(jié)點(diǎn)漏雨的分析及處理進(jìn)行說(shuō)明。1屋面支架問(wèn)題由于設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)角馳壓型鋼屋面板構(gòu)造不甚清楚，將熱力管道設(shè)計(jì)在屋面高低跨處，并從墻板延伸到屋面，致使熱力管道在采光板、墻板處排放熱氣，燒壞采光板。角馳壓型鋼屋面板有專門屋面支承件，該屋面支承件夾在屋面板槽頂上，用于連接高低跨屋面排水管、屋面避雷帶、山墻裝飾等。如果采用屋面支承件，將熱力管道延伸至屋面，排放熱氣遠(yuǎn)離采光板，則避免了熱力管道排放熱氣燒壞采光板問(wèn)題。2屋面與天窗連接處積水問(wèn)題圖為屋面與天窗連接處節(jié)點(diǎn)。彩板寬度為廠家定尺，搭接采用硅膠。由于屋面上人施工檢修，加之溫度變化較大，長(zhǎng)時(shí)間使用，硅膠失效，彩板下聚積雨水，造成屋面漏雨。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將彩板換成壓型鋼板，根據(jù)壓型鋼板使用規(guī)定，縱向采用全長(zhǎng)尺壓型板，不允許搭接，雨水順著壓型板流向屋面排水溝，即可有效解決壓型鋼板上聚積雨水問(wèn)題。圖1屋面與天窗連接處節(jié)點(diǎn)3天窗垂直支撐處漏雨通過(guò)雨天實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)雨水順著垂直支撐流到天窗泛水板固定檁條上，雨水反彈到主廠房?jī)?nèi)，造成天窗漏雨，見(jiàn)圖2。圖2外包式橫向通風(fēng)天窗剖面圖由于天窗支架已施