機(jī)械原理試題庫(含答案)

1、機(jī)械原理自測(cè)題庫單選題（共 63 題）1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的壓力角是指在不計(jì)算摩擦情況下連桿作用于上的力與該力作用點(diǎn)速度所夾的銳角。a主動(dòng)件 b從動(dòng)件 c機(jī)架 d連架桿答：2、平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在死點(diǎn)，取決于是否與連桿共線。a主動(dòng)件 b從動(dòng)件 c機(jī)架 d搖桿答：3、一個(gè)k大于1的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)與k=1的對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)串聯(lián)組合，該串聯(lián)組合而成的機(jī)構(gòu)的行程變化系數(shù)k。a大于1 b小于1 c等于1 d等于2答：4、在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最小傳動(dòng)角min。a盡可能小一些 b盡可能大一些 c為0 d45答：5、與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是 。a慣性力難以平衡 b點(diǎn)、線接觸，易磨損 c設(shè)計(jì)較為

2、復(fù)雜 d不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)答：6、與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是。a可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 b便于潤(rùn)滑c制造方便，易獲得較高的精度 d從動(dòng)件的行程可較大答：7、盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。a擺動(dòng)尖頂推桿 b直動(dòng)滾子推桿c擺動(dòng)平底推桿 d擺動(dòng)滾子推桿答：8、對(duì)于直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)來講，在其他條件相同的情況下，偏置直動(dòng)推桿與對(duì)心直動(dòng)推桿相比，兩者在推程段最大壓力角的關(guān)系為。a偏置比對(duì)心大 b對(duì)心比偏置大c一樣大 d不一定答：9、下述幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場(chǎng)合。a等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 b擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律（正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）c等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 d簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)

3、規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）答：10、對(duì)心直動(dòng)尖頂推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過許用值時(shí)，可采用 措施來解決。a增大基圓半徑 b改用滾子推桿c改變凸輪轉(zhuǎn)向 d改為偏置直動(dòng)尖頂推桿答：11、漸開線上某點(diǎn)的壓力角是指該點(diǎn)所受壓力的方向與該點(diǎn)方向線之間所夾的銳角。 a.絕對(duì)速度 b.相對(duì)速度 c.滑動(dòng)速度 d.牽連速度答：12、漸開線在基圓上的壓力角為。 a.20 b.0 c.15 d.25答：13、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指m、 、ha* 、c*均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓齒厚齒槽寬的齒輪。a.小于 b.大于 c.等于 d.小于且等于答：14、一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪要正確嚙合，它們的必須相等。a直徑 b寬度

4、c.齒數(shù) d.模數(shù)答：15、齒數(shù)大于42，壓力角=20的正常齒漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒外齒輪，其齒輪根圓基圓。a.小于 b.大于 c.等于 d.小于且等于答：16、漸開線直齒圓柱齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的重合度是實(shí)際嚙合線段與的比值。a.齒距 b.基圓齒距 c.齒厚 d.齒槽寬答：17、漸開線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時(shí)，其嚙合角恒等于齒輪上的壓力角。a基圓 b.齒頂圓 c.分度圓 d齒根圓答：18、用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工ha*=1、a=20的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時(shí)，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為。a 14 b 15 c 16 d 17答：19、正變位齒輪的分度圓齒厚標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒厚。a 大于 b 小于 c 等于 d小于且等于答：2

5、0、負(fù)變位齒輪的分度圓齒槽寬標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒槽寬。a 小于 b 大于 c 等于 d小于且等于答：21、若兩輪的變位系數(shù)x10，x20，則該對(duì)齒輪傳動(dòng)中的輪2為齒輪。a 正變位 b 負(fù)變位 c 非標(biāo)準(zhǔn) d 標(biāo)準(zhǔn)答：22、斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在上。a 端面 b 軸面 c 主平面 d 法面答：23、已知一漸開線標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪與斜齒條傳動(dòng)，法面模數(shù)mn8mm，法面壓力角an=20，斜齒輪的齒數(shù)z=20,分度圓上的螺旋角=20，則斜齒輪上的節(jié)圓直徑等于mm。 a 170.27 b 169.27 c 171.27 d 172.27答：24、在蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，用來計(jì)算傳動(dòng)比i12是錯(cuò)誤的.

6、a i12=1/2 b i12=d2/d1 c i12=z2/z1 d i12=n1/n2答：25、在兩軸的交錯(cuò)角=90的蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿與蝸輪的螺旋線旋向必須。a相反b相異 c 相同 d相對(duì)答：26、漸開線直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv其實(shí)際齒數(shù)z。a 小于 b 小于且等于 c 等于 d 大于答：27、機(jī)器安裝飛輪后，原動(dòng)機(jī)的功率可以比未安裝飛輪時(shí)。a.一樣 b.大 c.小 d. a、c 的可能性都存在答：28、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)周期性速度波動(dòng)的原因是。 a機(jī)器中存在往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，慣性力難以平衡； b.機(jī)器中各回轉(zhuǎn)構(gòu)件的質(zhì)量分布不均勻；c.在等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常數(shù)時(shí)，各瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率和阻抗功率不相等，但其

7、平均值相等，且有公共周期； d.機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)副的位置布置不合理。答：29、將作用于機(jī)器中所有驅(qū)動(dòng)力、阻力、慣性力、重力都轉(zhuǎn)化到等效構(gòu)件上，求得的等效力矩和機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)靜力分析中求得的在等效構(gòu)件上的平衡力矩，兩者的關(guān)系應(yīng)是。a.數(shù)值相同，方向一致； b.數(shù)值相同，方向相反； c.數(shù)值不同，方向一致； d.數(shù)值不同，方向相反.答：30、凸輪從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)上升時(shí)，沖擊出現(xiàn)在。a升程開始點(diǎn)； b升程結(jié)束點(diǎn)；c升程中點(diǎn)； d升程開始點(diǎn)和升程結(jié)束點(diǎn)；答：31、齒輪傳動(dòng)中，重合度越大。a模數(shù)越大； b齒數(shù)越多； c中心距越小答：32、有一四桿機(jī)構(gòu)，其行程速比系數(shù)k=1，該機(jī)構(gòu)急回作用。a沒有； b有；

8、 c不一定有答：33、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)通過可演化成偏心輪機(jī)構(gòu)。a改變構(gòu)件相對(duì)尺寸； b改變運(yùn)動(dòng)副尺寸； c改變構(gòu)件形狀答：34、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是。a機(jī)構(gòu)的自由度大于零；b機(jī)構(gòu)的自由度大于零且自由度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)；c機(jī)構(gòu)的自由度大于零且自由度數(shù)大于原動(dòng)件數(shù)；d前面的答案都不對(duì)答：35、采用飛輪進(jìn)行機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)，它可調(diào)節(jié)速度波動(dòng)。a非周期性； b周期性；c周期性與非周期性； d前面的答案都不對(duì)答：36、圖示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件升程加速度與時(shí)間變化線圖，該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是運(yùn)動(dòng)規(guī)律。a等速； b等加速等減速；c正弦加速度； d余弦加速度答：37、若忽略摩擦，一對(duì)漸開線齒廓從進(jìn)入嚙合到脫離嚙合，齒廓

9、間作用力方向，并且要沿著方向。a不斷改變； b維持不變； c中心線；d基圓內(nèi)公切線； e節(jié)圓公切線答：38、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中；若曲柄為主動(dòng)件；且作等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)；其從動(dòng)件搖桿作。a往復(fù)等速運(yùn)動(dòng)； b往復(fù)變速運(yùn)動(dòng)；c往復(fù)變速擺動(dòng)； d往復(fù)等速擺動(dòng)答：39、圖示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件位移與時(shí)間變化線圖，該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是運(yùn)動(dòng)規(guī)律。a等速； b等加速等減速； c正弦加速度；d余弦加速度； e正弦加速度正弦減速度答：40、兩個(gè)構(gòu)件在多處接觸構(gòu)成移動(dòng)副，各接觸處兩構(gòu)件相對(duì)移動(dòng)的方向時(shí)，將引入虛約束。a相同、相平行； b不重疊； c相反； d交叉答：41、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)存在時(shí)，其主動(dòng)件是。a曲柄； b滑塊； c連桿；

10、 d導(dǎo)桿答：42、漸開線齒輪傳動(dòng)的重合度隨著齒輪增大而增大，而與齒輪無關(guān)。a分度圓壓力角； b齒數(shù)； c模數(shù)答：43、直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)，推程許用壓力角常取為，回程許用壓力角常取。a0； b30； c7080； d90答：44、圖示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件升程加速度與時(shí)間變化線圖，該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是運(yùn)動(dòng)規(guī)律。a等速； b等加速等減速； c正弦加速度； d余弦加速度答：45、兩構(gòu)件在幾處相配合而構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副，在各配合處兩構(gòu)件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線時(shí)，將引入虛約束。a交叉； b重合； c相平行；d不重合； e成直角； f成銳角答：46、圖示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件整個(gè)升程加速度與時(shí)間變化線圖，該運(yùn)動(dòng)規(guī)律是運(yùn)動(dòng)規(guī)律。a等速； b等

11、加速等減速；c正弦加速度；d余弦加速度答：47、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，為主動(dòng)件是存在死點(diǎn)的條件。a曲柄； b搖桿 c.連桿答：48、回轉(zhuǎn)構(gòu)件經(jīng)過靜平衡后可使機(jī)構(gòu)的代數(shù)和為零。a離心慣性力； b離心慣性力偶； c軸向力答：49、四桿機(jī)構(gòu)在死點(diǎn)時(shí)，傳動(dòng)角是：。a0； b等于0； c090；d大于90答：50、凡是驅(qū)動(dòng)機(jī)械產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的力統(tǒng)稱為力，其特征是該力與其作用點(diǎn)的速度方向或成，其所作的功為。a驅(qū)動(dòng)； b平衡； c阻抗； d消耗功； e正功；f相同； g相反； h銳角； i鈍角； j負(fù)功答：52、直齒圓錐齒輪的齒廓曲線理論上是漸開線，由于制造上的原因，實(shí)際齒形用漸開線代替，所以實(shí)際齒形是有理論誤差的。a球

12、面； b平面； c分度圓錐面； d背錐面； e軸面答：53、從平衡條件可知，動(dòng)平衡轉(zhuǎn)子靜平衡的，靜平衡轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的。a一定是； b不一定是； c一定不是答：54、機(jī)器在安裝飛輪后，原動(dòng)機(jī)的功率可以比未安裝飛輪時(shí) 。a一樣 b. 大 c. 小答：55、已知一標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱斜齒輪與斜齒條傳動(dòng)，法面模數(shù)mn=8mm,壓力角n =20，斜齒輪齒數(shù)z1=20，分度圓上的螺旋角=15，此齒輪的節(jié)圓直徑等于 mm。a. 169.27 b. 170.27 c. 171.27 d.165.64答：56、平面機(jī)構(gòu)的平衡問題，主要是討論機(jī)構(gòu)慣性力和慣性力矩對(duì) 的平衡。a. 曲柄 b. 連桿 c. 機(jī)座答：57、模數(shù)

13、為2 mm ，壓力角a=20，齒數(shù)z=20 ，齒頂圓直徑da=43.2的漸開線直齒圓柱齒輪是 齒輪。a 標(biāo)準(zhǔn) b 正變位 c 負(fù)變位答：58、斜齒輪的端面壓力角at與法面壓力角an相比較應(yīng)是 。aatanbanatcatan答：59、漸開線直齒輪發(fā)生根切在場(chǎng)合a模數(shù)較大b齒數(shù)較少 c模數(shù)較少答： 60、若兩剛體都是運(yùn)動(dòng)的，則其速度瞬心稱為 。a 、 牽連瞬心 ； b 、 絕對(duì)瞬心； c 、 相對(duì)瞬心。答：61、一對(duì)漸開線齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，其節(jié)圓壓力角 .a 、大于嚙合角； b 、等于嚙合角； c 、小于嚙合角。答：62、在圖示4個(gè)分圖中，圖不是桿組，而是二個(gè)桿組的組合。答：63、在圖示4個(gè)分圖中

14、，圖是級(jí)桿組，其余都是個(gè)級(jí)桿組的組合。答：機(jī)械原理自測(cè)題庫問答題（共26題）1、在曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)的曲柄曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，已知：曲柄的極位夾角=30，搖桿工作時(shí)間為7秒，試問：（1）搖桿空回行程所需時(shí)間為若干秒？（2）曲柄每分鐘轉(zhuǎn)速是多少？2、在圖示導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，已知：lab = 40mm，試問：（1）若機(jī)構(gòu)成為擺動(dòng)導(dǎo)桿時(shí)，lac 的最小值為多少？（2）ab為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角為多大？（3）若lac = 50mm，且此機(jī)構(gòu)成為轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿時(shí)，lab 的最小值為多少？ 題 2 圖3、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)abcd中，已知：lad = 400mm，lab = 150mm，lbc = 350mm，lcd = 300

15、mm，且桿ab為原動(dòng)件，桿ad為機(jī)架，試問構(gòu)件ab能否作整周回轉(zhuǎn)，為什么？4、一對(duì)漸開線齒廓嚙合時(shí)，在嚙合點(diǎn)上兩輪的壓力角是否相等？有沒有壓力角相等的嚙合位置？5、何謂節(jié)圓？單個(gè)齒輪有沒有節(jié)圓？什么情況下節(jié)圓與分度圓重合？6、何謂嚙合角？嚙合角和分度圓壓力角及節(jié)圓壓力角有什么關(guān)系？7、機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中，等效力的等效條件是什么？不知道機(jī)器的真實(shí)運(yùn)動(dòng)，能否求出等效力？為什么？8、已知用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)zmin=2ha*/sin2a，試推導(dǎo)出標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪和直齒錐齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)。9、試推導(dǎo)出齒條形刀具展成切制漸開線標(biāo)準(zhǔn)外齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為

16、zmin=2ha*/sin2，式中ha*為齒頂高系數(shù)，為壓力角。10、平面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的條件是什么？11、壓力角如何定義？并舉一例說明。12、何謂行程速比系數(shù)？對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)行程速比系數(shù)等于多少？13、漸開線的形狀取決于什么？若兩個(gè)齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等，但齒數(shù)不同，它們的齒廓形狀是否相同？14、設(shè)計(jì)一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。已知滑塊的行程s=50 mm ,偏距e=16 mm , 行程速比系數(shù)k=1.2 ,求曲柄和連桿的長(zhǎng)度。15、螺旋角為45的斜齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是17嗎？為什么？16、在建立機(jī)器的等效動(dòng)力學(xué)模型時(shí)，等效構(gòu)件的等效力和等效力矩、等效質(zhì)量和等效慣量是按照什么原則計(jì)算的

17、？17、機(jī)器產(chǎn)生周期性速度波動(dòng)的原因是什么？18、剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行了動(dòng)平衡以后，它是否還需要靜平衡？為什么？19、在直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，試問對(duì)于同一凸輪用不同端部形狀的推桿，其推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是否相同？20、如果滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的實(shí)際輪廓線變尖或相交，可以采取哪些辦法來解決。21、漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合條件是什么？滿足正確嚙合條件的一對(duì)齒輪是否一定能連續(xù)傳動(dòng)。22、一對(duì)漸開線圓柱直齒輪的嚙合角為20，它們肯定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪嗎？23、何謂漸開線齒輪傳動(dòng)的可分性？如令一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的中心距稍大于標(biāo)準(zhǔn)中心距，能不能傳動(dòng)？有什么不良影響？24、何謂機(jī)構(gòu)的壓力角？其值對(duì)機(jī)構(gòu)的效率有何影響？25、何謂齒

18、廓的根切現(xiàn)象？產(chǎn)生根切的原因是什么？如何避免根切？26、速度波動(dòng)的形式有哪幾種？各用什么辦法來調(diào)節(jié)？機(jī)械原理自測(cè)題庫判斷題（共127題）1.車輪在地面上純滾動(dòng)并以常速前進(jìn)，則輪緣上k點(diǎn)的絕對(duì)加速度k=kn=vkn/kp。-( )題 1 圖2.高副兩元素之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)有滾動(dòng)和滑動(dòng)時(shí)，其瞬心就在兩元素的接觸點(diǎn)。-( )3.在圖示機(jī)構(gòu)中，已知1及機(jī)構(gòu)尺寸，為求解c2點(diǎn)的加速度，只要列出一個(gè)矢量方程ac2=ab2+anc2b2+atc2b2就可以用圖解法將ac2求出。-( ) 題3圖 題4圖4.在用相對(duì)運(yùn)動(dòng)圖解法討論桿2和桿3上的瞬時(shí)重合點(diǎn)的速度和加速度關(guān)系時(shí)，可以選擇任意點(diǎn)作為瞬時(shí)重合點(diǎn)。-( )5.

19、給定圖示機(jī)構(gòu)的位置圖和速度多邊形，則圖示的akb2b3的方向是對(duì)的。-( ) 題 5 圖 題 6 圖6.圖示機(jī)構(gòu)中，因?yàn)関b1=vb2，ab1=ab2，所以akb3b2=ab3b1=21vb3b1。-( )7.平面連桿機(jī)構(gòu)的活動(dòng)件數(shù)為n，則可構(gòu)成的機(jī)構(gòu)瞬心數(shù)是n(n+1)/2。-( )8.在同一構(gòu)件上，任意兩點(diǎn)的絕對(duì)加速度間的關(guān)系式中不包含哥氏加速度。-( )9.當(dāng)牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)是移動(dòng)時(shí)，一定會(huì)產(chǎn)生哥氏加速度。-( )10.在平面機(jī)構(gòu)中，不與機(jī)架直接相連的構(gòu)件上任一點(diǎn)的絕對(duì)速度均不為零。-( )11.任何一種曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，它的行程速比系數(shù)k=1。-( )12.在擺動(dòng)

20、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，若取曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)無死點(diǎn)位置；而取導(dǎo)桿為原動(dòng)件時(shí)，則機(jī)構(gòu)有兩個(gè)死點(diǎn)位置。-( )13.在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，只要原動(dòng)件是滑塊，就必然有死點(diǎn)存在。-( )14.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，凡是雙曲柄機(jī)構(gòu)，其桿長(zhǎng)關(guān)系必須滿足：最短桿與最長(zhǎng)桿桿長(zhǎng)之和大于其它兩桿桿長(zhǎng)之和。-( )15.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是由平面低副組成的四桿機(jī)構(gòu)。-( )16.任何平面四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)時(shí)，都是不利的，因此應(yīng)設(shè)法避免。-( )17.平面四桿機(jī)構(gòu)有無急回特性取決于極位夾角是否大于零。-( )18.平面四桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程中是時(shí)刻變化的，為保證機(jī)構(gòu)的動(dòng)力性能，應(yīng)限制其最小值不小于某一許用值。-( )19. 在曲柄搖

21、桿機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角min可能出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架兩個(gè)共線位置之一處。-( )20.在偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角min可能出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架(即滑塊的導(dǎo) 路)相平行的位置。-( )21.擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)不存在急回特性。-( )22.增大構(gòu)件的慣性，是機(jī)構(gòu)通過死點(diǎn)位置的唯一辦法。-( )23.平面連桿機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件同連桿兩次共線的位置，出現(xiàn)最小傳動(dòng)角。-( )24.雙搖桿機(jī)構(gòu)不會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。-( )25.凡曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角必不等于0，故它總具有急回特征。-( )26.圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)abcd中，可變長(zhǎng)度的a桿在某種合適的長(zhǎng)度下，它能獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。-(

22、 )題 26 圖27.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)只能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)擺動(dòng)。-( )28.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若存在曲柄，則曲柄一定為最短桿。-( )29.在單缸內(nèi)燃機(jī)中若不計(jì)運(yùn)動(dòng)副的摩擦，則活塞在任何位置均可驅(qū)動(dòng)曲柄。-( )30.當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄與連桿共線的位置，就是曲柄的“死點(diǎn)”位置。-( )31.桿長(zhǎng)不等的雙曲柄機(jī)構(gòu)無死點(diǎn)位置。-( )32.在轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，不論取曲柄或?qū)U為原動(dòng)件，機(jī)構(gòu)均無死點(diǎn)位置。-( )33.偏置直動(dòng)尖頂從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，其推程運(yùn)動(dòng)角等于凸輪對(duì)應(yīng)推程廓線所對(duì)中心角；其回程運(yùn)動(dòng)角等于凸輪對(duì)應(yīng)回程廓線所對(duì)中心角。-( )34.在直動(dòng)從動(dòng)件盤形

23、凸輪機(jī)構(gòu)中進(jìn)行合理的偏置，是為了同時(shí)減小推程壓力角和回程壓力角。-( )35.當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角的最大值超過許用值時(shí)，就必然出現(xiàn)自瑣現(xiàn)象。-( )36.凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子從動(dòng)件使用最多，因?yàn)樗侨N從動(dòng)件中的最基本形式。-( )37.直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)工作中，其壓力角始終不變。-( )38.滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線上來度量。-( )39.滾子從動(dòng)件盤形凸輪的實(shí)際輪廓曲線是理論輪廓曲線的法向等距曲線。因此，只要將理論廓線上各點(diǎn)的向徑減去滾子半徑，便可得到實(shí)際輪廓曲線上相應(yīng)點(diǎn)的向徑。-( )40.兩構(gòu)件組成一般情況的高副即非純滾動(dòng)高副時(shí)，其瞬心就在高副接觸

24、點(diǎn)處。-( )41.從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程的始點(diǎn)、中點(diǎn)及終點(diǎn)存在柔性沖擊。因此，這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律只適用于中速重載的凸輪機(jī)構(gòu)中。-( )42.從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)是指從動(dòng)件在推程中按等加速運(yùn)動(dòng)，而在回程中則按等減速運(yùn)動(dòng)，且它們的絕對(duì)值相等。-( )43.從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程起始點(diǎn)存在剛性沖擊，因此常用于低速輕載的凸輪機(jī)構(gòu)中。-( )44.在對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的凸輪廓線是一條阿米德螺旋線。-( )45.在直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件按簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，必然不存在剛性沖擊和柔性沖擊。-( )46.在直動(dòng)從

25、動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，無論選取何種運(yùn)動(dòng)規(guī)律，從動(dòng)件回程加速度均為負(fù)值。-( )47.凸輪的理論廓線與實(shí)際廓線幾何尺寸不同，但其形狀總是相似的。-( )48.為實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件的某種運(yùn)動(dòng)規(guī)律而設(shè)計(jì)一對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)。當(dāng)該凸輪制造完后，若改為直動(dòng)滾子從動(dòng)件代替原來的直動(dòng)尖頂從動(dòng)件，仍能實(shí)現(xiàn)原來的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。-( )49.偏置直動(dòng)滾子從動(dòng)件位移變化與相應(yīng)理論廓線極徑增量變化相等。-( )50.設(shè)計(jì)對(duì)心直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，若要求平底與導(dǎo)路中心線垂直，則平底左右兩側(cè)的寬度必須分別大于導(dǎo)路中心線到左右兩側(cè)最遠(yuǎn)切點(diǎn)的距離，以保證在所有位 置平底都能與凸輪廓線相切。-( )51.在凸輪理論廓線一定的

26、條件下，從動(dòng)件上的滾子半徑越大，則凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越小。-( )52.在對(duì)心直動(dòng)平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中，如平底與從動(dòng)件導(dǎo)路中心線垂直，平底與實(shí)際輪廓線相切的切點(diǎn)位置是隨凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化的，從導(dǎo)路中心線到左右兩側(cè)最遠(yuǎn)的切點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)于升程和回程出現(xiàn)vmax的位置處。-( )53.在盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，其對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件的位移變化與相應(yīng)實(shí)際廓線極徑增量的變化相等。-( )54.在盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件的位移變化與相應(yīng)理論廓線極徑增量變化相等。-( )55.一對(duì)外嚙合的直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚度大。-( )56.一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是pb1=pb2。-(

27、)57.一對(duì)能正確嚙合傳動(dòng)的漸開線直齒圓柱齒輪，其嚙合角一定為20。-( )58.一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大。-( )59.一對(duì)相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時(shí)，其分度圓壓力角也隨之加大。-( )60.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距恒等于標(biāo)準(zhǔn)中心距。-( )61.漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒根圓恒大于基圓。-( )62.漸開線直齒圓柱齒輪同一基圓的兩同向漸開線為等距線。 -( )63.一個(gè)漸開線圓柱外齒輪，當(dāng)基圓大于齒根圓時(shí)，基圓以內(nèi)部分的齒廓曲線，都不是漸開線。-( )64.對(duì)于單個(gè)齒輪來說，分度圓半徑就等于節(jié)圓半徑。-( )65.根據(jù)漸開線性質(zhì)，基圓之內(nèi)沒有漸開線，所

28、以漸開線齒輪的齒根圓必須設(shè)計(jì)比基圓大些。-( )66.所謂直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是分度圓上的壓力角和模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。-( )67.共軛齒廓就是一對(duì)能滿足齒廓嚙合基本定律的齒廓。-( )68.齒廓嚙合基本定律就是使齒廓能保持連續(xù)傳動(dòng)的定律。-( )69.漸開線齒廓上各點(diǎn)的曲率半徑處處不等，基圓處的曲率半徑為rb。-( )70.漸開線齒廓上某點(diǎn)的曲率半徑就是該點(diǎn)的回轉(zhuǎn)半徑。-( )71.在漸開線齒輪傳動(dòng)中，齒輪與齒條傳動(dòng)的嚙合角始終與分度圓上的壓力角相等。-( )72.用范成法切制漸開線直齒圓柱齒輪發(fā)生根切的原因是齒輪太小了，大的齒輪就不會(huì)根切。-( )73.用成形銑刀加工=20，ha*=1，z

29、=13的漸開線直齒圓柱齒輪時(shí)，一定會(huì)發(fā)生根切 現(xiàn)象。-( )74.范成法切削漸開線齒輪時(shí)，模數(shù)為m、壓力角為的刀具可以切削相同模數(shù)和壓力角的任何齒數(shù)的 齒輪。-( )75.齒數(shù)z17的漸開線直齒圓柱齒輪用范成法加工時(shí)，即使變位系數(shù)x0，也一定不會(huì)發(fā)生根切。-( )76.變位系數(shù)的漸開線直齒圓柱齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。-( )77.一對(duì)正傳動(dòng)的漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，也可以有負(fù)變位齒輪。-( )78.漸開線正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，其基圓半徑rb加大了。 -( )79.漸開線正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，其分度圓齒厚s增大了。-( )80.漸開線直齒圓柱外齒輪，不管是標(biāo)準(zhǔn)的，還是變位的，其齒頂壓力

30、角總比漸開線在齒根部分的壓力角大。-( )81.只有相互嚙合的漸開線齒輪的變位系數(shù)x1，x2都是正值時(shí)，這對(duì)齒輪傳動(dòng)才叫正傳動(dòng)。-( )82.漸開線正變位外齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比較，其齒根高h(yuǎn)f增大了。-( )83.一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪在無側(cè)隙傳動(dòng)且中心距a=m(z1+z2)/2時(shí)，則必定是一對(duì) 標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)。()84.影響漸開線齒廓形狀的參數(shù)有z，a等，但同模數(shù)無關(guān)。-( )85.在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，齒厚和齒槽寬相等的圓一定是分度圓。-( )86.滿足正確嚙合條件的大小兩直齒圓柱齒輪齒形相同。-( )87.漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪a，分別同時(shí)與齒輪b、c嚙合傳動(dòng)，則齒輪a上的分度圓只有一個(gè)，但

31、節(jié)圓可以有兩個(gè)。-( )88.m， ha*，c*都是標(biāo)準(zhǔn)值的漸開線直齒圓柱齒輪，一定是標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪。-( )89.標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是模數(shù)、壓力角及齒頂高系數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。-( )90.對(duì)于漸開線直齒圓柱齒輪來說，其齒根圓上的齒厚一定要以用sk=srk/r2rk(invk)進(jìn)行計(jì)算，但式中sk，rk，k必須分別用sf，rf，f代替。-( )91.兩對(duì)標(biāo)準(zhǔn)安裝的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，各輪齒數(shù)和壓力角均對(duì)應(yīng)相等，第一對(duì)齒輪的模數(shù)m=4mm，第二對(duì)齒輪的模數(shù)m=5mm，則第二對(duì)齒輪傳動(dòng)的重合度必定大于第一對(duì)齒輪的重合度。-( )92.因?yàn)闈u開線齒輪傳動(dòng)具有輪心可分性，所以實(shí)際中心距稍大于兩輪分度圓

32、半徑之和，仍可滿足一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的無側(cè)隙嚙合傳動(dòng)。-( )93.一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪在節(jié)點(diǎn)處嚙合時(shí)的相對(duì)滑動(dòng)速度大于在其他點(diǎn)嚙合時(shí)的相對(duì)滑動(dòng)速度。( )94.重合度=1。35表示在轉(zhuǎn)過一個(gè)基圓周節(jié)pb的時(shí)間t內(nèi)，35%的時(shí)間為一對(duì)齒嚙合，其余65%的時(shí)間為兩對(duì)齒嚙合。-( )95.在所有漸開線直齒圓柱外齒輪中，在齒頂圓與齒根圓間的齒廓上任一點(diǎn)k均滿足關(guān)系式rk=rb/cosk。-( )96. =20，ha*=1的一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪傳動(dòng)，不可能有三對(duì)齒同時(shí)嚙合。-( )97.用齒輪滾刀加工一個(gè)漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，如不發(fā)生根切則改用齒輪插刀加工該標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，也必定不會(huì)發(fā)生根切。-( )9

33、8.兩個(gè)漸開線直齒圓柱齒輪的齒數(shù)不同，但基圓直徑相同，則它們一定可以用同一把齒輪銑刀加工。-( )99.變位齒輪傳動(dòng)的中心距a=(z1+z2)m/2+(x1+x2)m。-( )100.一個(gè)漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪和一個(gè)變位直齒圓柱齒輪，它們的模數(shù)和壓力角分別相等，它們能夠正確嚙合，而且它們的頂隙也是標(biāo)準(zhǔn)的。-( )101.一個(gè)漸開線直齒圓柱齒輪同一個(gè)漸開線斜齒圓柱齒輪是無法配對(duì)嚙合的。-( )102.齒數(shù)、模數(shù)分別對(duì)應(yīng)相同的一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)和一對(duì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)， 后者的重合度比前者要大。-( )103.定軸輪系的傳動(dòng)比等于各對(duì)齒輪傳動(dòng)比的連乘積。-( )104.周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比等于各

34、對(duì)齒輪傳動(dòng)比的連乘積。-( )105.行星輪系中若系桿為原動(dòng)件可驅(qū)動(dòng)中心輪，則反之不論什么情況，以中心輪為原動(dòng)件時(shí)也一定可驅(qū)動(dòng)系桿。-( )106.若剛性轉(zhuǎn)子滿足動(dòng)平衡條件，這時(shí)我們可以說該轉(zhuǎn)子也滿足靜平衡條件。-( )107.設(shè)計(jì)形體不對(duì)稱的回轉(zhuǎn)構(gòu)件，雖已進(jìn)行精確的平衡計(jì)算，但在制造過程中仍需安排平衡校正工序。-( )108.經(jīng) 過 動(dòng) 平衡 校 正 的 剛 性 轉(zhuǎn) 子 ， 任 一 回 轉(zhuǎn)面 內(nèi) 仍 可 能 存 在 偏 心 質(zhì) 量 。-( )109.為了完全平衡四桿鉸鏈機(jī)構(gòu)的總慣性力，可以采用在ab桿和cd桿上各自加上平衡質(zhì)量和來達(dá)到。平衡質(zhì)量的位置和大小應(yīng)通過計(jì)算求得。-( ) 題 109

35、 圖 題 114 圖110.通常提到連桿機(jī)構(gòu)慣性力平衡是指使連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)架相聯(lián)接的各個(gè)運(yùn)動(dòng)副內(nèi)動(dòng)反力全為零，從而減小或消除機(jī)架的振動(dòng)。-( )111.作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可以采用附加平衡質(zhì)量的方法使它的慣性力在構(gòu)件內(nèi)部得到平衡。-( )112.若機(jī)構(gòu)中存在作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，則不論如何調(diào)整質(zhì)量分布仍不可能消除運(yùn)動(dòng)副中的動(dòng)壓力。-( )113.繞定軸擺動(dòng)且質(zhì)心與擺動(dòng)軸線不重合的構(gòu)件，可在其上加減平衡質(zhì)量來達(dá)到慣性力系平衡的目的。-( )114.為了完全平衡四桿鉸鏈機(jī)構(gòu)abcd的總慣性力，可以采用在原機(jī)構(gòu)上附加另一四桿鉸鏈機(jī)構(gòu)abcd來達(dá)到。條件是lab=lab，lbc=lb

36、clcd=lcd，各桿件質(zhì)量分布和大小相同。-( )115.機(jī)器中安裝飛輪后，可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)完全消除。-( )116.為了減輕飛輪的重量，最好將飛輪安裝在轉(zhuǎn)速較高的軸上。-( )117.機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的含義是指原動(dòng)件(機(jī)器主軸)作等速轉(zhuǎn)動(dòng)。-( )118.機(jī)器作穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，必須在每一瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率等于阻抗功率。-( )119.機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是一個(gè)假想質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)，它的大小等于原機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)之和。-( )120.機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)是一個(gè)假想質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)，它不是原機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的質(zhì)量(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)之和，而是根據(jù)動(dòng)能相等的原則轉(zhuǎn)化