汽車(chē)鈑金第8章 車(chē)身構(gòu)造

1、 學(xué)習(xí)任務(wù) 通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，熟悉承載式和 非承載式車(chē)身汽車(chē)結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別和承 載式轎車(chē)車(chē)身的主要結(jié)構(gòu)零部件。 學(xué)習(xí)內(nèi)容 8.1 車(chē)身的分類(lèi) 8.2 轎車(chē)車(chē)身構(gòu)造 第8章 車(chē)身構(gòu)造 8.1 車(chē)身的分類(lèi) 學(xué)習(xí)任務(wù)說(shuō)明 通過(guò)學(xué)習(xí)，能對(duì)路上行駛的轎車(chē)的 車(chē)身進(jìn)行分類(lèi)；能說(shuō)出承載式和非承載 式車(chē)身的主要區(qū)別。 根據(jù)車(chē)廂分類(lèi) 按轎車(chē)車(chē)身的3個(gè) 功能性構(gòu)件（發(fā)動(dòng)機(jī) 室、乘客室、行李艙） 來(lái)分，轎車(chē)可分為： 三廂式轎車(chē) 兩廂式轎車(chē) 根據(jù)車(chē)身受力分類(lèi) 按車(chē)身的受力情況 不同，車(chē)身可分為三類(lèi)： 非承載式 半承載式 承載式 非承載式車(chē)身 （1）減振性能好。 （2）工藝簡(jiǎn)單。 （3）易于改型。 （4）安全性好。 （1

2、）質(zhì)量大。 （2）承載面高。 （3）投入多。 半承載式車(chē)身 車(chē)身與車(chē)架是用焊 接、鉚接或螺釘聯(lián) 接的，載荷主要由 車(chē)架承受，車(chē)身也 承受一部分。 由于重量大，現(xiàn)在 很少采用。 承載式車(chē)身 （1）質(zhì)量小。 （2）生產(chǎn)性好。 （3）結(jié)構(gòu)緊湊。 （4）安全性好。 （1）底盤(pán)部件與車(chē)身結(jié)合部在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)載荷的沖擊下， 極易發(fā)生疲勞損傷；乘客室也更容易受到來(lái)自汽車(chē)底 盤(pán)的振動(dòng)與噪聲的影響。 （2）由事故所導(dǎo)致的整體變形較為復(fù)雜，并且會(huì)直接影 響到汽車(chē)的行駛性能。 8.2 轎車(chē)車(chē)身構(gòu)造 熟悉承載式轎車(chē)車(chē)身的 主要結(jié)構(gòu)零部件及它們的裝 配關(guān)系。 轎車(chē)的殼體構(gòu)造 前 車(chē) 身 中間車(chē)身 (a）中間車(chē)身側(cè)體構(gòu)件 (

3、b）門(mén)檻斷面 (c）后翼子板斷面 l-前柱 2-車(chē)頂邊梁 3-中柱 4-后擋泥板 5-門(mén)檻 后車(chē)身 轎 車(chē) 車(chē) 身 的 內(nèi) 部 布 置 (a) 發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng) (b) 發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng) (c) 發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng) 汽車(chē)常用金屬板材的品種規(guī)格 1. 薄鋼板 汽車(chē)常用金屬板材主要是厚度不大于4mm的薄鋼板。 （1）碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板、鋼帶(GB 91289)，主要牌號(hào)有Q235等。 （2）碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板、鋼帶(GB 1125389)，其常用牌號(hào)Q235A等。如車(chē)身內(nèi)外門(mén)板等。 （3）優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板、鋼帶(GB 1323791)，其主 要牌號(hào)有0

4、8、08F、10F、10、08Al、15Al等。（4）合金 結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板(GB 506785)。 （5）不銹鋼熱軋薄鋼板(GB 423784)。 （6）不銹鋼冷軋薄鋼板(GB 328084)。 2.表面處理鋼板 對(duì)汽車(chē)車(chē)身需要有耐腐蝕要 求的構(gòu)件常使用表面處理鋼板， 它們主要是鍍鋅鋼板和鍍錫鋼板， 熱鍍鋅薄鋼板的規(guī)格見(jiàn)GB 506685，電鍍錫薄鋼板和鋼帶 規(guī)格見(jiàn)GB 252088。 對(duì)表面既有防腐要求又有美觀 要求的構(gòu)件常用純鋁和鋁合金板。 做裝飾件使用的鋁材零件，為了防 止氧化腐蝕而失去光澤，常將鋁制 品經(jīng)陽(yáng)極化處理，使其表面形成一 層0.03mm厚的氧化鋁膜，以達(dá)到光 亮和耐腐蝕的目的。 3.鋁合金板 汽車(chē)車(chē)身骨架多為熱軋冷軋 薄鋼板彎曲成型的異形空心型鋼。 其他形狀的非封閉式型材，主要 還是通過(guò)彎曲模具由各汽車(chē)廠家 自制。 4.型鋼 高強(qiáng)度鋼板是在汽車(chē)自重輕量化研究 中出現(xiàn)的新型薄板。高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng) 度是：普通鋼板的23倍。高強(qiáng)度鋼板種 類(lèi)很多，但使用較多的是組織強(qiáng)化鋼板。 近幾年來(lái)，新型汽車(chē)特別是轎車(chē)使用高強(qiáng) 度鋼板的用量有不斷上升的趨勢(shì)。 5.高強(qiáng)度鋼板