包北北區(qū)大修施工組織策劃方案

1、 包頭北站大修信號工程施工封鎖及驗(yàn)收組織策劃方案 包頭北站大修信號工程施工封鎖及驗(yàn)收組織策劃方案 施工等級：級施工編號：2011-10-126-138呼 和 電 務(wù) 段 2011年10月各級批示及現(xiàn)場會簽單審核部門批 示質(zhì) 檢 科技 術(shù) 科安 調(diào) 科主 管 段 長主管安全段長電 務(wù) 處現(xiàn)場會簽封鎖日期會 簽月 日月 日月 日現(xiàn)場會簽單現(xiàn)場會簽封鎖日期會 簽月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日目 錄一、工程概況5二、施工驗(yàn)收組織機(jī)構(gòu)6三、施工工期安排7四、主要施工作業(yè)機(jī)械、機(jī)具及儀器儀表配置8五、物資供應(yīng)計(jì)劃 9六、施工內(nèi)容及方案10七、具體作業(yè)內(nèi)容15八、崗位職責(zé)23九

2、、施工安全保障措施25十、安全卡控措施28十一、工程的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的監(jiān)控措施29七、應(yīng)急預(yù)案30 第一章 工程概況包頭北站北場，為非電氣化牽引區(qū)段，既有信號聯(lián)鎖制式為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（通號公司ds6-11型微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備），設(shè)有tdcs設(shè)備，智能化電源屏，聯(lián)鎖道岔103組，為直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引。軌道電路101個(gè)區(qū)段，為jzxc-480型軌道電路。信號機(jī)92架。電纜采用ptya23綜合護(hù)套扭絞電纜，干線電纜采用水泥槽防護(hù)，電纜過橋、涵、道口采用鋼管防護(hù)，信號樓內(nèi)均設(shè)有信號綜合防雷接地系統(tǒng)。本次信號工程大修施工主要內(nèi)容為：1、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、安裝裝置、三桿、電纜盒全部更新，轉(zhuǎn)轍設(shè)備采用zd6

3、型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。其中404#、406#、410#道岔計(jì)劃更換60kg/m9號混凝土岔枕，轉(zhuǎn)轍設(shè)備采用zd6-e/j型；408a/b#、408c/d#、412a/b#、412c/d#道岔計(jì)劃更換60kg/m9號混凝土岔枕，轉(zhuǎn)轍設(shè)備采用zd6-f/g型，室外電纜預(yù)留。2、信號機(jī)信號機(jī)采用鋁合金機(jī)構(gòu)色燈信號機(jī)。（1）高柱信號機(jī)機(jī)構(gòu)、燈絲轉(zhuǎn)換繼電器、變壓器、箱盒更新。機(jī)柱原則利舊，對裂紋超限的機(jī)柱或有質(zhì)量缺陷使用達(dá)不到下個(gè)大修期的更新。（2）矮型信號機(jī)機(jī)構(gòu)、燈絲轉(zhuǎn)換繼電器、變壓器、箱盒更新。3、室外信號電纜和軌道電路軌道區(qū)段仍采用jzxc-480軌道電路。變壓器、箱盒、基礎(chǔ)更新。電纜預(yù)留電氣化條件，干線

4、電纜采用ptyl23型鋁護(hù)套扭絞電纜，支線電纜采用ptya23型綜合護(hù)套扭絞電纜，干線電纜采用電纜槽防護(hù)。電纜引入新設(shè)的電纜井經(jīng)新設(shè)的電纜引入槽至新設(shè)的的室外分線盤。4、室內(nèi)信號設(shè)備新設(shè)室外防雷分線柜，用于室內(nèi)外新舊設(shè)備倒接、改造。新增室外防雷分線盤，用于新敷設(shè)的室外信號電纜。修改室內(nèi)組合配線，拆除既有分線盤至組合架配線，對應(yīng)鏈接新設(shè)分線盤至組合架配線。主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量(累計(jì))備注1各型電纜hm60002軌道電路區(qū)段101一送一受88個(gè)、一送二受11個(gè)、一送三受2個(gè)3安裝道岔轉(zhuǎn)轍裝置套914信號機(jī)架92進(jìn)站3架、預(yù)告2架、進(jìn)路3架、出站23架、調(diào)車61架建設(shè)單位：呼和浩特鐵路

5、局設(shè)計(jì)單位：呼和浩特鐵路局電務(wù)處大修設(shè)計(jì)室監(jiān)理單位：呼和浩特鐵路局施工單位：呼和電務(wù)段第二章 施工驗(yàn)收組織機(jī)構(gòu)一、施工驗(yàn)收組織領(lǐng)導(dǎo)施工驗(yàn)收總指揮: 張建雄、張連軍 施工驗(yàn)收副總指揮: 林國平、馬永利現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人： 霍海鷗、田紅斌 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人： 賀海軍、于永科 驗(yàn) 收 負(fù) 責(zé) 人： 祖海峰 電氣特性驗(yàn)收負(fù)責(zé)人：馬 英 各種器材、轉(zhuǎn)轍機(jī)等設(shè)備驗(yàn)收：高杰 物資供應(yīng)負(fù)責(zé)人： 張會明、杜新利 二、施工作業(yè)組安排包頭北站北場信號大修項(xiàng)目按照實(shí)際需要設(shè)置三個(gè)作業(yè)組，由施工驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理，全權(quán)指揮信號工程施工。第一作業(yè)組組長：李佩林設(shè)作業(yè)隊(duì)長1人，副隊(duì)長1人，技術(shù)員1人，安全員1人，技術(shù)工人20-

6、30人，配備輔助工30-50人；人數(shù)根據(jù)現(xiàn)場需要隨時(shí)調(diào)配。主要負(fù)責(zé)主干、分支電纜的敷設(shè)、預(yù)配，道岔安裝裝置及電轉(zhuǎn)機(jī)的更換、箱盒內(nèi)部預(yù)配線，分線盤配線倒接等。第二作業(yè)組組長：王來順設(shè)作業(yè)隊(duì)長1人，技術(shù)員1人，安全員1人，技術(shù)工人5人，配備輔助工10-20人。主要負(fù)責(zé)箱盒的安裝、信號機(jī)構(gòu)的更換等。第三作業(yè)組組長：祖海峰設(shè)安全負(fù)責(zé)人1人，驗(yàn)收負(fù)責(zé)人1人，現(xiàn)場安全防護(hù)員5人，現(xiàn)場隨工驗(yàn)收10人。主要負(fù)責(zé)室內(nèi)安全防護(hù)和聯(lián)系登記，室外各作業(yè)組安全防護(hù)，室內(nèi)、外設(shè)備隨工驗(yàn)收等。第三章 施工工期安排一、工期目標(biāo)1、2011年9月15日9月30日。組織安全培訓(xùn)、考試，組織技術(shù)、工藝標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)、模擬，安全措施的制

7、定；進(jìn)行施工材料、機(jī)具、器材等清點(diǎn)，現(xiàn)場實(shí)際工作量的調(diào)查，電纜徑路的確定。2、開工日期：2011年9月30日。進(jìn)場日期：2011年10月3日?？⒐と掌冢?011年12月31日。二、施工進(jìn)度安排序號具體施工項(xiàng)目施工時(shí)間負(fù)責(zé)人1電纜敷設(shè)工程10.3-10.31劉向楠、張新志2各種基礎(chǔ)預(yù)制、定型線預(yù)配組裝10.3-10.28張會明3箱盒安裝、配線10.8-11.10王來順、叢龍學(xué)、陳小金4信號機(jī)挖坑及安裝10.8-11.25王來順、賀志青5道岔安裝裝置更換10.8-11.25馬永利6電纜導(dǎo)通及核對11.10-11.20叢龍學(xué)7鋼軌打眼、各種引接線安裝10.20-11.30李天龍8箱盒設(shè)備安裝12.2

8、-12.12王來順、劉向楠9室外單項(xiàng)試驗(yàn)12.12-12.18李佩林、叢龍學(xué)10室外聯(lián)調(diào)12.19-12.23李佩林、叢龍學(xué)11工程初驗(yàn)，克服缺點(diǎn)，復(fù)驗(yàn)12.24-12.30祖海峰、劉向楠12全面開通12.31祖海峰、馬永利、李佩林第四章 主要施工作業(yè)機(jī)械、機(jī)具及儀器儀表配置1、施工專用工具及儀器儀表序號材料或設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1數(shù)字萬用表e2378a個(gè)52萬用表mf14、368塊103絕緣電阻測試儀zc11d-4、臺24接地電阻測試儀zc29b2臺25兆歐表zc25b-3臺56電纜故障探測儀dgt-1臺17數(shù)字電容耦合測試儀cct-4臺22、主要施工機(jī)械配備表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號

9、數(shù)量備注1途勝22依維柯客車turbodaily 40-1023大卡車東風(fēng)5噸14發(fā)電機(jī)yamahaef260025切割機(jī)cc143a16對講機(jī)207聯(lián)系電話總機(jī)28聯(lián)系小電話109手槍鉆310沖擊鉆2第五章 物資供應(yīng)計(jì)劃本工程主要相關(guān)物資由呼和鐵路局（電務(wù)處）提供，部分輔助用料由我段負(fù)責(zé)采購。根據(jù)施工的具體需要，在包頭北站設(shè)1個(gè)中心材料庫，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場工程用料的收發(fā)、保管工作，做到物資、材料隨到隨收，及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)、查收，隨領(lǐng)隨發(fā)，保證現(xiàn)場供應(yīng)到位。信號設(shè)備、器材全部入包頭檢修檢測所進(jìn)行測試、驗(yàn)收，合格的設(shè)備、器材根據(jù)現(xiàn)場需要及時(shí)運(yùn)送到現(xiàn)場。信號物資供應(yīng)計(jì)劃序號項(xiàng)目名稱計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間計(jì)劃放置地點(diǎn)

10、1各類信號電纜2011年9月25日包頭北站北場2各類箱盒2011年9月25日包頭北站北場3信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道設(shè)備等室外設(shè)備2011年9月25日包頭北站北場第六章 施工內(nèi)容及方案一、總體施工方案根據(jù)包頭北站北場信號大修工程初步設(shè)計(jì)文件要求和既有線施工各級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合包頭北站的運(yùn)輸特點(diǎn)，在現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，綜合各方面的資料，從安全、管理和施工角度的綜合考慮，并結(jié)合專業(yè)工程量的大小，我段精心研究、細(xì)化每一個(gè)環(huán)節(jié)，制定各項(xiàng)安全措施，配足專業(yè)技術(shù)力量，力爭圓滿、優(yōu)質(zhì)完成本次大修工程的施工任務(wù)?？傮w施工方針：必保施工安全穩(wěn)定、施工質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、現(xiàn)場作業(yè)有序。總體施工思路：安全可控的前提下優(yōu)化施工組織；安全

11、可控的前提下密切各施工作業(yè)組的配合；安全可控的前提下確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)；安全可控的前提下保證施工工期圓滿完成?？傮w施工原則：以安全第一的思想為指導(dǎo)，以鐵路局總體安排為依據(jù)，以現(xiàn)場作業(yè)卡控為抓手，重點(diǎn)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，突出與工務(wù)、車務(wù)部門的聯(lián)勞協(xié)作，本著零故障、零隱患、零缺陷的原則，爭創(chuàng)施工優(yōu)質(zhì)設(shè)備。本次大修施工計(jì)劃分四個(gè)階段進(jìn)行組織施工。第一階段：施工準(zhǔn)備所有施工人員由施工領(lǐng)導(dǎo)小組和各作業(yè)組負(fù)責(zé)人在2011年9月30日前進(jìn)行安全培訓(xùn)、考試和現(xiàn)場施工技術(shù)培訓(xùn)。第二階段：施工階段信號工程施工，統(tǒng)一由電務(wù)段施工領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，按工期安排、施工計(jì)劃逐步推進(jìn)，現(xiàn)場車間隨工驗(yàn)收，并及時(shí)與工務(wù)、車務(wù)部門溝通

12、、協(xié)調(diào)，確保各項(xiàng)工序能夠按時(shí)完成。第三階段：竣工驗(yàn)收階段在完成前期主要工作量后，施工過程、施工質(zhì)量以隨工驗(yàn)收為主，結(jié)合靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、安全評估、運(yùn)行試驗(yàn)的方式，確保施工設(shè)備質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，安全運(yùn)行。第四階段：開通移交階段在完成本所有工程全面開通后，按照有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一整體部署，辦理固資移交、竣工清算、工程總結(jié)等工作。二、作業(yè)流程1、室外作業(yè)流程審核圖紙 現(xiàn)場調(diào)查 編制材料計(jì)劃 制定施工組織方案 進(jìn)入施工 確認(rèn)電纜徑路 確定過道位置 挖溝、打過道 敷設(shè)電纜 箱盒安裝 電纜配線及導(dǎo)通 箱盒預(yù)配板安裝 新舊設(shè)備倒接 開通（二）室內(nèi)作業(yè)流程分線盤位置確定 電纜入信號樓 新設(shè)電纜編號 按圖將電纜穿入分線盤 新

13、舊電纜倒接 開通三、施工作業(yè)程序本次大修項(xiàng)目計(jì)劃于2011年9月30日前完成施工準(zhǔn)備工作，2011年10月3日開工。施工順序如下：電纜線路信號點(diǎn)復(fù)測站內(nèi)信號電纜敷設(shè)信號電纜接續(xù)、測試室外箱盒安裝配線室外設(shè)備自檢、單體調(diào)試室內(nèi)外聯(lián)鎖試驗(yàn)試運(yùn)行測試和驗(yàn)收。按照施工順序，電纜到貨后，分段進(jìn)行電纜單盤測試和配盤；電纜槽道一旦成型，集中進(jìn)行電纜敷設(shè)及接續(xù)；隨后集中精力進(jìn)行站內(nèi)電纜敷設(shè)、箱盒安裝、軌道電路、轉(zhuǎn)轍裝置、信號機(jī)、室內(nèi)設(shè)備安裝，電纜導(dǎo)通試驗(yàn)；進(jìn)行單項(xiàng)聯(lián)鎖試驗(yàn)。同時(shí)。根據(jù)施工封鎖計(jì)劃，進(jìn)行單項(xiàng)設(shè)備更換、調(diào)試、試驗(yàn)。設(shè)備安裝結(jié)束后，將對設(shè)備安裝進(jìn)行多次自檢，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，未達(dá)標(biāo)的立即進(jìn)行返工，直

14、至達(dá)標(biāo)為止。四、信號工程主要施工項(xiàng)目及工藝1、信號工程主要項(xiàng)目信號電纜敷設(shè)及埋設(shè)信號機(jī)安裝軌道電路施工轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置安裝2、信號電纜施工工藝（1）施工前，做好電纜徑路定測、復(fù)測和配盤工作，嚴(yán)格按照信號電纜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電氣特性測試。（2）電纜溝開挖做到平直，溝深達(dá)到要求。電纜敷設(shè)前，電纜溝自檢合格后邀請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查簽認(rèn)后進(jìn)行電纜敷設(shè)。（3）電纜敷設(shè)前保證溝底平整，電纜敷設(shè)過程中配足力工，防止電纜打背扣。電纜敷設(shè)過程中，安質(zhì)人員到施工現(xiàn)場嚴(yán)格檢查電纜溝埋深及過道、穿越障礙處的防護(hù)情況。（4）電纜溝回填時(shí)，先將敷設(shè)電纜過程中落入溝內(nèi)的石塊和硬質(zhì)雜物撿出后，填入200mm的軟土，再分層回填夯

15、實(shí)。（5）電纜防護(hù)用的鋼管口兩端用圓銼進(jìn)行打磨，敷纜時(shí)管口加喇叭口進(jìn)行防護(hù)，防止劃傷電纜。（6）信號電纜接續(xù)及成端按工藝標(biāo)準(zhǔn)分層切剝，芯線壓接、屏蔽網(wǎng)、鋼帶焊接牢固，接觸良好，冷封膠灌注均勻、膠面平整、光滑。電纜穿入箱盒后，鋼帶、鋁護(hù)套、屏蔽層與貫通地線可靠連接。（7）電纜接續(xù)時(shí)充分做好接續(xù)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，盡量縮短電纜接續(xù)操作時(shí)間，接續(xù)完畢進(jìn)行除潮并及時(shí)進(jìn)行灌注、密封。（8）各種箱盒按施工標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求進(jìn)行安裝，做到排列整齊美觀。配線前對電纜進(jìn)行電氣特性參數(shù)測試，電纜配線按統(tǒng)一的工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。3、信號機(jī)安裝工藝（1）信號機(jī)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和定測的位置安裝并符合技規(guī)的有關(guān)規(guī)定。信號機(jī)安裝牢固并滿

16、足限界和顯示要求。（2）信號機(jī)柱使用無裂紋的機(jī)柱。信號機(jī)梯子中心與機(jī)柱中心一致，信號機(jī)梯子及其支架安裝保持水平。（3）信號基礎(chǔ)引出的配線在出口處使用塑料帶綁扎防護(hù)，信號機(jī)構(gòu)與軌面垂直，顯示角度、距離滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。（4）信號機(jī)構(gòu)及箱盒的防腐層和密封盤根完好，每次施工完畢將機(jī)構(gòu)及箱盒蓋嚴(yán)上鎖，開通前對機(jī)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行清掃。4、軌道電路施工工藝（1）安裝軌端絕緣時(shí)，軌縫很小的情況下，聯(lián)系工務(wù)配合調(diào)整軌縫后再進(jìn)行安裝。（2）軌道電路區(qū)段的各種絕緣裝置保證絕緣良好，配件齊全、完整無損，螺母緊固。（3）軌道電路各種連線按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格、型號進(jìn)行安裝連接。做到連接緊固，導(dǎo)電性能良好。塞釘與塞釘孔及時(shí)涂漆封閉

17、。5、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝工藝（1）道岔方正調(diào)整時(shí)控制不方正量小于20mm，并檢查道岔尖端開口、密貼和各部位絕緣，保證新安裝軌道轉(zhuǎn)轍機(jī)的工程質(zhì)量。（2）道岔基礎(chǔ)角鋼在施工駐地使用臺鉆集中打眼，確保加工尺寸的精度。（3）轉(zhuǎn)轍裝置現(xiàn)場安裝，長角鋼與道岔基本軌垂直，其偏差小于20mm；短角鋼與長角鋼垂直。（4）道岔連接桿件與長角鋼平行，其偏差小于20mm；各部螺栓緊固，開口銷齊全。各種桿件的螺絲扣余量不得小于10mm。6、 檢測試驗(yàn)室外設(shè)備單送電調(diào)試：包括色燈信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路調(diào)試試驗(yàn)，從分線盤臨時(shí)連接室外設(shè)備或在現(xiàn)場采用模擬電源送電，調(diào)試、檢查內(nèi)容如下：信號機(jī)：（1）檢查信號機(jī)燈光排列情況，調(diào)整

18、信號機(jī)的顯示距離；（2）檢查信號機(jī)一次電壓、二次電壓；（3）檢查信號機(jī)點(diǎn)燈單元故障報(bào)警功能并核對地址碼（4）檢查信號機(jī)燈室燈座有無虛接、接觸不良等現(xiàn)象，（5）檢查燈泡主副燈絲完整性，試驗(yàn)轉(zhuǎn)換按鈕。轉(zhuǎn)轍機(jī)：（1）道岔開通位置與室內(nèi)操縱方向一致，定、反位表示正確；92）道岔四開時(shí)，定、反位表示繼電器均落下，室內(nèi)擠岔報(bào)警；(3）道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換，或轉(zhuǎn)換過程中受阻，電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)(4）檢查安裝裝置螺絲是否緊固、有無開口銷。(5）試驗(yàn)道岔開閉器，室外斷接點(diǎn)室內(nèi)失表示。(6）道岔密貼檢查調(diào)整，道岔不密貼不應(yīng)鎖閉停轉(zhuǎn)。軌道電路：(1）核對配線，包括電纜配線及軌道箱內(nèi)部配線。(2）檢查道岔區(qū)段切割絕緣是否正確

19、。(3）軌道電路調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道接收器可靠吸起，測試軌道繼電器端電壓；(4）軌道電路在分路狀態(tài)時(shí)，軌道接收器可靠落下，測試軌道殘留電壓。(5）用0.06歐姆標(biāo)準(zhǔn)分路線測試軌道電路靈敏度。室內(nèi)外聯(lián)鎖試驗(yàn)：把室內(nèi)外設(shè)備通過分線盤連接好后，核對室內(nèi)外軌道區(qū)段是否一致并將軌道電路電壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)；道岔通過室內(nèi)單操核對室內(nèi)外動(dòng)作、位置是否一致，并進(jìn)行斷表試驗(yàn)。信號機(jī)進(jìn)行信號顯示核對并進(jìn)行斷絲及報(bào)警試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)按制定的試驗(yàn)工作計(jì)劃表內(nèi)容對照聯(lián)鎖表逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢測試驗(yàn)，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保調(diào)試第七章 具體作業(yè)內(nèi)容一、日常作業(yè)內(nèi)容1、電纜敷設(shè)、預(yù)配線（1）電纜溝開挖：主干電纜溝必須按

20、照確定、探測好的電纜徑路進(jìn)行開挖，埋深800mm符合電纜槽防護(hù)。（2）開挖前，提前一天通知工務(wù)車間、包北電務(wù)車間派人監(jiān)護(hù)。（3）開挖過道必須在施工點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，埋設(shè)完后通知工務(wù)夯實(shí)。（4）電纜配盤時(shí)必須進(jìn)行對地、線間絕緣測試。（5）敷設(shè)電纜時(shí)不準(zhǔn)把外皮損傷，不準(zhǔn)打死彎。（6）電纜配線必須按照施工設(shè)計(jì)圖執(zhí)行，綁扎整齊。（7）預(yù)配箱盒必須放置在安全地點(diǎn)，不準(zhǔn)侵線。2、箱盒安裝（1）在施工點(diǎn)內(nèi)對既有箱盒下放或向兩側(cè)移設(shè)，對引接線進(jìn)行安全防護(hù)。（2）新箱盒電纜穿入、灌膠良好后，一步安裝到位。（3）箱盒下部電纜余量統(tǒng)一盤放在線路外側(cè)。（4）矮型信號機(jī)需更換基礎(chǔ)時(shí)，在前一、后六的位置提前進(jìn)行安裝。3、道岔安裝

21、裝置更換（1）對道岔角鋼螺絲提前進(jìn)行注油，必要時(shí)涂放松夜。（2）道岔電纜盒配好線后，埋設(shè)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。二、施工封鎖點(diǎn)內(nèi)作業(yè)內(nèi)容10月份施工封鎖點(diǎn)內(nèi)作業(yè)內(nèi)容：1、封鎖時(shí)間：10月10日 180分鐘施工內(nèi)容：更換包頭北站場427#、429#、431#道岔轉(zhuǎn)轍裝置及開挖相關(guān)過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站場1、2、3、4道經(jīng)由該道岔相關(guān)調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組427#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組429#道岔郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤第三組431#道岔任渭陽、周超、李楊、安驥第四組427#岔前過道張星源、曹建國、民工若干高峰第

22、五組股道處過道李茂盛、崔志明、民工若干郭文偉2、封鎖時(shí)間：10月11日 180分鐘施工內(nèi)容：更換包頭北站場438#、436#、428#、430#、424#道岔轉(zhuǎn)轍裝置及開挖相關(guān)過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站場昆都侖方面1、2、3、4道接、發(fā)車作業(yè)及相關(guān)調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組438#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組436#道岔郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤第三組428#道岔任渭陽、周超、李楊、安驥第四組430#道岔何國慶、梁博、樊永州、郝貴春李辰第五組424#道岔王進(jìn)州、申佳賀、何寧佳、呼延軍第六組岔區(qū)過道張星源、曹建國、

23、民工若干高峰第七組股道處過道李茂盛、崔志明、民工若干郭文偉3、封鎖時(shí)間：10月12日 180分鐘施工內(nèi)容：更換包頭北站場438#、434#、432#、426#道岔轉(zhuǎn)轍裝置及開挖相關(guān)過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站場昆都侖方面1、2、3、4道接、發(fā)車作業(yè)及相關(guān)調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組438#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組434#道岔郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤第三組432#道岔何國慶、梁博、樊永州、郝貴春李辰第四組426#道岔王進(jìn)州、申佳賀、何寧佳、呼延軍第五組岔區(qū)過道張星源、曹建國、民工若干高峰第六組渡線過道李茂盛、崔志

24、明、民工若干郭文偉4、封鎖時(shí)間：10月13日 180分鐘施工內(nèi)容：更換包頭北站場422#、473#、463#、481#道岔轉(zhuǎn)轍裝置及開挖相關(guān)過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站場5道接車作業(yè)及經(jīng)由該道岔的相關(guān)調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組422#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組473#道岔郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤李辰第三組463#道岔任渭陽、周超、李楊、安驥第四組481#道岔何國慶、梁博、樊永州、郝貴春第五組岔區(qū)過道張星源、曹建國、民工若干高峰第六組岔區(qū)過道李茂盛、崔志明、民工若干郭文偉5、封鎖時(shí)間：10月14日 180分鐘施工

25、內(nèi)容：更換包頭北站場461#、477#、475#、420#道岔轉(zhuǎn)轍裝置及開挖相關(guān)過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站場5道接車作業(yè)及經(jīng)由該道岔的相關(guān)調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組461#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組477#道岔郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤李辰第三組475#道岔任渭陽、周超、李楊、安驥第四組420#道岔何國慶、梁博、樊永州、郝貴春第五組岔區(qū)過道張星源、曹建國、民工若干高峰6、封鎖時(shí)間：10月17日 150分鐘施工內(nèi)容：開挖包頭北站場過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站iv場南咽喉調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人

26、員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組岔區(qū)過道叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組岔區(qū)過道郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤第三組股道過道任渭陽、周超、李楊、安驥李辰第四組股道過道何國慶、梁博、樊永州、郝貴春第五組股道過道張星源、曹建國、民工若干高峰7、封鎖時(shí)間：10月18日 180分鐘施工內(nèi)容：更換包頭北站場469#、467#、479#、410#道岔轉(zhuǎn)轍裝置及開挖相關(guān)過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站iv場6、7、8道接車作業(yè)及經(jīng)由該道岔的相關(guān)調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組469#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組467#道岔

27、郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤第三組479#道岔任渭陽、周超、李楊、安驥第四組410#道岔何國慶、梁博、樊永州、郝貴春李辰第五組岔區(qū)過道張星源、曹建國、民工若干高峰第六組岔區(qū)過道李茂盛、崔志明、民工若干郭文偉8、封鎖時(shí)間：10月19日 180分鐘施工內(nèi)容：更換包頭北站場457#、465#、471#、459#道岔轉(zhuǎn)轍裝置及開挖相關(guān)過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站iv場7、8、9道接車作業(yè)及經(jīng)由該道岔的相關(guān)調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組457#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組465#道岔郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤第三組471#道岔任

28、渭陽、周超、李楊、安驥李辰第四組459#道岔何國慶、梁博、樊永州、郝貴春第五組岔區(qū)過道張星源、曹建國、民工若干高峰9、封鎖時(shí)間：10月20日 180分鐘施工內(nèi)容：更換包頭北站場449#、453#、416#、440#道岔轉(zhuǎn)轍裝置及開挖相關(guān)過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站iv場9、10道接車作業(yè)及經(jīng)由該道岔的相關(guān)調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組449#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組453#道岔郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤第三組416#道岔任渭陽、周超、李楊、安驥李辰第四組440#道岔何國慶、梁博、樊永州、郝貴春第五組岔區(qū)過道張星源、

29、曹建國、民工若干高峰第六組岔區(qū)過道李茂盛、崔志明、民工若干郭文偉10、封鎖時(shí)間：10月21日 180分鐘施工內(nèi)容：更換包頭北站場402#、404#、442#、418#道岔轉(zhuǎn)轍裝置及開挖相關(guān)過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站iv場5、6、7、8、9、10、11、12道接車作業(yè)及經(jīng)由該道岔的相關(guān)調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組402#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組404#道岔郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤第三組442#道岔任渭陽、周超、李楊、安驥李辰第四組418#道岔何國慶、梁博、樊永州、郝貴春第五組岔區(qū)過道張星源、曹建國、民工若干高峰

30、第六組岔區(qū)過道李茂盛、崔志明、民工若干郭文偉11、封鎖時(shí)間：10月24日 180分鐘施工內(nèi)容：更換包頭北站場447#、441#、445#、483#道岔轉(zhuǎn)轍裝置及開挖相關(guān)過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站iv場11、12道接車作業(yè)及經(jīng)由該道岔的相關(guān)調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組447#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組441#道岔郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤第三組445#道岔任渭陽、周超、李楊、安驥李辰第四組483#道岔何國慶、梁博、樊永州、郝貴春第五組岔區(qū)過道張星源、曹建國、民工若干高峰第六組岔區(qū)過道李茂盛、崔志明、民工若干郭文偉1

31、2、封鎖時(shí)間：10月25日 180分鐘施工內(nèi)容：更換包頭北站場401#、403#、405#、407#、411#道岔轉(zhuǎn)轍裝置及開挖相關(guān)過道、敷設(shè)鋼管。影響范圍：停用包頭北站iv場與南場調(diào)車作業(yè)及經(jīng)由該道岔的相關(guān)調(diào)車作業(yè)人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組401#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組403#道岔郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤第三組405#道岔任渭陽、周超、李楊、安驥李辰第四組407#道岔何國慶、梁博、樊永州、郝貴春第五組411#道岔王進(jìn)州、王利軍、劉佳斌、張強(qiáng)趙勛第六組岔區(qū)過道張星源、曹建國、民工若干高峰岔區(qū)過道李茂盛、崔志明、民工若干郭文偉1

32、2、封鎖時(shí)間：10月26日 180分鐘施工內(nèi)容：更換包頭北站場515#、517#、510#、502#道岔轉(zhuǎn)轍裝置。影響范圍：停用包頭北站場1、道上、下行接發(fā)車作業(yè)及經(jīng)由該道岔的相關(guān)調(diào)車作業(yè)。人員安排：組名設(shè)備名稱人員安排防護(hù)員室內(nèi)于永科、劉國庭杜艷麗第一組515#道岔叢龍學(xué)、馬旭東、陳小金、于春生常永紅第二組517#道岔郭小軍、宿永龍、王建亮、白濤第三組510#道岔任渭陽、周超、李楊、安驥李辰第四組502#道岔何國慶、梁博、樊永州、郝貴春趙勛第八章 崗位職責(zé)1、防護(hù)員：室內(nèi)防護(hù)員必須掌握列車動(dòng)態(tài)，及時(shí)通知室外防護(hù)員，并提醒及時(shí)下道；室外防護(hù)員嚴(yán)格執(zhí)行鐵路局、電務(wù)段有關(guān)人身安全制度，要按照室內(nèi)防

33、護(hù)員通知以及自己掌握的列車動(dòng)態(tài)，及時(shí)組織本組人員下道避車，負(fù)責(zé)本組人員的人身安全，實(shí)時(shí)卡控作業(yè)人員上道時(shí)間，未給點(diǎn)前，嚴(yán)禁作業(yè)人員上道。2、室內(nèi)聯(lián)鎖試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：（1）對所試設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系正確負(fù)責(zé)；（2）在全部設(shè)備的聯(lián)鎖試驗(yàn)完畢并確認(rèn)正確后，進(jìn)行登記開通；（3）試驗(yàn)聯(lián)鎖時(shí)隨時(shí)與車務(wù)聯(lián)系，在無車、解鎖情況下進(jìn)行試驗(yàn)，確保聯(lián)鎖試驗(yàn)安全性；（4）具有聯(lián)鎖試驗(yàn)統(tǒng)一指揮權(quán)，按照既定方案試驗(yàn)，不受任何干擾。3、室內(nèi)聯(lián)鎖試驗(yàn)配合人：認(rèn)真核對所負(fù)責(zé)的各項(xiàng)內(nèi)容，確保正確。4、室內(nèi)監(jiān)管負(fù)責(zé)人：（1）在聯(lián)鎖試驗(yàn)開始后，制止施工單位隨意加改配線；（2）對進(jìn)出機(jī)械室的人員進(jìn)行嚴(yán)格控制，憑證進(jìn)入；（3）有權(quán)制止一切違章作業(yè)

34、；（4）開通前檢查所有的摸擬條件是否拆除干凈；5、室外聯(lián)鎖試驗(yàn)、驗(yàn)收組組長：（1）必須準(zhǔn)確地確認(rèn)設(shè)備的名稱和編號；（2）必須準(zhǔn)確地確認(rèn)設(shè)備的狀態(tài)(信號機(jī)顯示、道岔開通方向)，并對軌道封連及甩線位置準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；（3）對所驗(yàn)收設(shè)備的質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)。6、技術(shù)負(fù)責(zé)人：（1）對整個(gè)施工驗(yàn)收的全面技術(shù)問題負(fù)責(zé)；（2）涉及影響封鎖的技術(shù)性問題及時(shí)與施工單位協(xié)商解決；（3）對驗(yàn)收全過程的質(zhì)量、安全、任務(wù)負(fù)主要責(zé)任；（4）指導(dǎo)各小組的驗(yàn)收工作，監(jiān)督、檢查任務(wù)的完成情況；（5）根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整驗(yàn)收組織，對重要問題及時(shí)向總負(fù)責(zé)人匯報(bào)。7、安全負(fù)責(zé)人：（1）對施工、驗(yàn)收過程中的設(shè)備、人身安全負(fù)責(zé)；（2）對室內(nèi)、外

35、防護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)督；（3）發(fā)現(xiàn)并及時(shí)糾正封鎖驗(yàn)收中存在的動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源；（4）有權(quán)制止任何不利于安全的個(gè)人或集體行為。8、驗(yàn)收總負(fù)責(zé)人：（1）對整個(gè)施工封鎖過程中的驗(yàn)收工作負(fù)責(zé)；（2）及時(shí)掌握驗(yàn)收進(jìn)度，隨時(shí)部署工作；（3）協(xié)調(diào)各單位的關(guān)系；（4）遇有重大問題及時(shí)向驗(yàn)收總指揮匯報(bào)；第九章 施工安全保障措施為確保施工中的人身安全、行車安全，結(jié)合工程施工要求嚴(yán)格工期短的特點(diǎn)，特制定以下安全措施：指導(dǎo)思想施工中嚴(yán)格執(zhí)行部頒鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則和鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則以及鐵路臨運(yùn)有關(guān)管理規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、設(shè)計(jì)文件和施工操作程序。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，克服松懈麻痹思想。加強(qiáng)施工過程中的安全控制，

36、定期進(jìn)行安全檢查，時(shí)刻敲響安全警鐘。防止各類人身傷亡事故和機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查資料，確定以下作業(yè)為施工安全控制要點(diǎn)：1、高處作業(yè)安全措施攀登桿、塔、梯和其它物體前，檢查被攀登物體是否牢固，檢查腳扣、三角板、安全帶是否完好；高處作業(yè)必須系好安全帶。安全帶應(yīng)系在不會滑出的立體結(jié)構(gòu)上；高處作業(yè)點(diǎn)下方，不得有人逗留；作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽。嚴(yán)禁上、下拋擲工具、材料，嚴(yán)禁將工具材料放置在電桿頂?shù)炔灰追欧€(wěn)的物體上。桿、塔上作業(yè)須符合下列規(guī)定：不得在角桿內(nèi)側(cè)和利用拉線上下電桿；不得在緊線側(cè)上下電桿；嚴(yán)禁用繩索、軟線、鏈條代替安全帶；不得用一只腳支撐全身進(jìn)行作業(yè)；不得站在鋼絲繩或線條上作業(yè)；桿上有人不

37、得緊拉線；梯上作業(yè)須符合下列規(guī)定：不得站在最高兩級梯檔上作業(yè)；梯上有人時(shí)不得移動(dòng)梯子；不得兩人站在一個(gè)靠梯上作業(yè)；身體重心不得傾斜到梯腳范圍以外；梯上作業(yè)時(shí)，梯內(nèi)側(cè)不得有人逗留；靠梯下方無人監(jiān)護(hù)時(shí)，不得進(jìn)行梯上作業(yè)；梯子不得缺檔，不得墊高使用。梯腳應(yīng)有防滑措施；不得手持工具或零部件等上下電桿。不得攜帶笨重器材或肩扛電纜、拖帶架空線條登高；大雨和六級以上大風(fēng)時(shí)，不得高處作業(yè)。2、設(shè)備施工安全措施豎立機(jī)架、放綁電纜等作業(yè)，嚴(yán)禁攀扶骨列架、走線架；器材鉆眼采用夾具夾牢，嚴(yán)禁戴手套作業(yè)；開關(guān)電源設(shè)備，開機(jī)使用前，嚴(yán)禁開啟前后蓋。嚴(yán)禁在交、直流回路上帶電檢修；設(shè)備安裝前，必須進(jìn)行開箱檢查，不合格設(shè)備不得

38、使用；蓄電池應(yīng)套箱、筐搬運(yùn)，嚴(yán)禁肩扛或背運(yùn)；設(shè)備機(jī)房內(nèi)及電源室嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。3、使用民工及民工作業(yè)的安全措施（1）民工上崗前必須進(jìn)行安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。 （2）加強(qiáng)民工管理工作，民工應(yīng)經(jīng)過自主的安全教育，全面接受項(xiàng)目部制定的民工施工安全管理規(guī)定。民工負(fù)責(zé)人與帶工的路工負(fù)責(zé)人要相互詢問確認(rèn)，并由路工負(fù)責(zé)人向民工直接宣講本次作業(yè)的安全注意事項(xiàng)。（3）民工上道作業(yè)必須有路工帶領(lǐng)，不準(zhǔn)民工單獨(dú)上道作業(yè)。民工下道，路工才能下班。（4）民工作業(yè)嚴(yán)格實(shí)行作業(yè)票制度。4、電纜施工的安全措施敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，前后呼應(yīng)；扛電纜的人員每人負(fù)重不超過35kg，兩人之間最大距離不大于10

39、m，應(yīng)用同側(cè)肩抬運(yùn)；拐彎時(shí)，人應(yīng)站在電纜外側(cè)；上下坡、拐溝渠和拐彎處應(yīng)設(shè)防護(hù)人員；穿越管道、過障礙處應(yīng)有專人操作；往地面或溝內(nèi)放電纜時(shí)，應(yīng)按先后順序輕放；嚴(yán)禁將電纜打背扣，折傷電纜皮；嚴(yán)禁狂拉亂拽。有列車通過時(shí)，應(yīng)停止上述作業(yè)，施工人員均應(yīng)出坑待避，以免因列車震動(dòng)引起塌陷，壓傷施工人員。電纜敷設(shè)完后，不能及時(shí)入樓、進(jìn)箱盒時(shí)應(yīng)做好電纜頭防潮、防火、防盜的臨時(shí)處理工作。5、既有線施工安全措施1、既有線工程施工前，已于各設(shè)備管理單位簽訂了安全協(xié)議，在開工前及時(shí)通知設(shè)備管理單位人員現(xiàn)場配合，與設(shè)備管理單位核查設(shè)備情況，共同落實(shí)地下管、線、電纜的準(zhǔn)確位置，確定防護(hù)范圍，設(shè)立防護(hù)。2、有車時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，作

40、業(yè)人員迅速撤至安全地帶。3、利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)按照運(yùn)行圖搞清行車情況，同時(shí)室內(nèi)防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)與車站的聯(lián)系，并制定受行車干擾工程的施工方案及保證既有設(shè)備穩(wěn)定和行車安全措施，合理利用行車間隔組織好施工，減少行車干擾對施工的影響。4、在既有機(jī)械室內(nèi)施工時(shí)，應(yīng)符合下列要求：安裝新分線盤時(shí)，應(yīng)有可靠的防護(hù)措施；過渡施工或更換設(shè)備時(shí)應(yīng)辦理要點(diǎn)申請手續(xù)。施工前應(yīng)向設(shè)備管理人員交底。經(jīng)車站值班員同意，并在設(shè)備管理人員的配合下方可施工；施工完畢后必須對更換后的設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，合格后交付使用。5、施工人員應(yīng)穿戴防護(hù)服，佩帶標(biāo)志。施工設(shè)室內(nèi)防護(hù)人和室外防護(hù)人（防護(hù)人員應(yīng)取得相應(yīng)資質(zhì)）。室外防護(hù)人可按施工小組

41、或在能做到可靠防護(hù)的情況下，針對一個(gè)施工區(qū)域若干個(gè)施工小組設(shè)一人。防護(hù)人員使用喇叭或號角，室內(nèi)外防護(hù)的主要任務(wù)是提前預(yù)告行車信息，下道避車，特殊情況下及時(shí)通知車站采取行車措施。6、施工人員應(yīng)持證（有證）上崗，并做到施工中不戴無耳孔的防雨帽，不穿高跟鞋，不穿裙子，不互相嬉鬧，不在核圖或聯(lián)系用語中誆諞開玩笑。施工前后不酗酒。7、室外施工應(yīng)堅(jiān)決做到堆放使用器材或工具不侵限。堆放的材料和未安裝牢固的設(shè)備不致滑傾而超界。在線路附近施工時(shí)，設(shè)置專職防護(hù)員，一線來車，鄰線下道。在停有車輛或有車通過的線路附近施工時(shí)，應(yīng)戴安全帽，以防車上掉下的物品傷人。6、已完工程及既有設(shè)施的保護(hù)與恢復(fù)嚴(yán)格遵守有關(guān)各項(xiàng)保護(hù)規(guī)定，加強(qiáng)對施工的干部、職工、合同工、民工對已完工程保護(hù)的教育，提高對已完工程的保護(hù)意識，杜絕野蠻施工現(xiàn)象；施工前簽定施工協(xié)議，施工中嚴(yán)格履行協(xié)議，施工后相關(guān)單位檢查驗(yàn)收；施工完畢對既有設(shè)施按原貌予以恢復(fù)，不得影響既有設(shè)施的使用；電纜徑路嚴(yán)格按規(guī)定徑路挖溝。影響行人和車輛通行的地段，溝坑要當(dāng)日填平，嚴(yán)禁敞溝過夜；確定有地下管、線、電纜線路的位置上開挖電纜溝，嚴(yán)禁使用機(jī)械、尖鎬及其它尖銳器械大力開挖；據(jù)調(diào)查測量結(jié)果和實(shí)際需要，在施工現(xiàn)場配備一定數(shù)量的交通工具和儀器儀表，以備一旦挖傷電纜線路，立即組織搶修；基邊坡的恢復(fù)，按站前施工單位采用的工藝標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)；站臺上挖溝，要