東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線基坑監(jiān)測方案

1、東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 1 頁 共 37 頁 目目 錄錄 1 1工程概況工程概況2 2 2 2監(jiān)測目的監(jiān)測目的2 2 3 3編制依據(jù)編制依據(jù)2 2 4 4監(jiān)控量測監(jiān)控量測2 2 4.1 監(jiān)測范圍 2 4.2 監(jiān)測項目 3 4.3 監(jiān)控量測測點布置原則 3 4.4 監(jiān)測點布置 3 4.5 監(jiān)測周期與頻率 4 4.6 監(jiān)測警戒值 4 4.7 監(jiān)測前期準備工作 4 5 5監(jiān)測方法監(jiān)測方法5 5 5.1 水平位移監(jiān)測 5 5.2 垂直沉降監(jiān)測 9 5.3 建（構(gòu)）筑物傾斜監(jiān)測 13 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 北京

2、智明環(huán)宇技術(shù)有限公司 第 2 頁 共 38 頁 5.4 深層水平位移監(jiān)測 14 5.5 支撐軸力檢測 20 5.6 地下水位 22 6 6監(jiān)測的輔助手段監(jiān)測的輔助手段 2323 7 7監(jiān)測技術(shù)管理措施和質(zhì)量控制措施監(jiān)測技術(shù)管理措施和質(zhì)量控制措施 2424 7.1 技術(shù)管理措施 24 7.2 工作內(nèi)容及管理辦法 27 7.3 報告編寫提交 31 7.4 資料歸檔 32 8 8質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制措施 3232 8.1 質(zhì)量保證體系 32 8.2 質(zhì)量保證措施 34 9 9信息化監(jiān)測和成果反饋信息化監(jiān)測和成果反饋 3535 9.1 信息化監(jiān)測和成果反饋流程 35 9.2 監(jiān)測成果報告 36 東北熱

3、電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 北京智明環(huán)宇技術(shù)有限公司 第 3 頁 共 38 頁 1010 過程及成果資料保密過程及成果資料保密 3636 1111 特殊工況下的應(yīng)急響應(yīng)特殊工況下的應(yīng)急響應(yīng) 3737 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 4 頁 共 37 頁 1 1工程概況工程概況 本工程為東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線電廠至青年路（五環(huán)路-單店中路）盾構(gòu) 工程的始發(fā)井，工程編號：jt13-03a239。始發(fā)井采用圍護樁+樁間支撐的結(jié)構(gòu)形 式，盾構(gòu)始發(fā)井基坑變形控制保護等級為一級。 2 2監(jiān)測目的監(jiān)測目的 1）判定基坑結(jié)構(gòu)在施工期間

4、的安全性及施工對周邊環(huán)境的影響，動態(tài)地掌握 測點的變形情況，正確估計被監(jiān)測物體的變形趨勢，對可能發(fā)生的危險及環(huán)境安 全的隱患或事故提供及時、準確的預(yù)報，以便及時采取有效措施，避免事故的發(fā) 生。 2）將監(jiān)測結(jié)果用于優(yōu)化設(shè)計，為設(shè)計提供更符合工程實際情況的數(shù)據(jù)依據(jù)。 基坑工程設(shè)計方案的定量化預(yù)測計算是否真正反映了工程實際狀況，只有在方案 實施過程中才能獲得最終的答案，其中現(xiàn)場監(jiān)測是確定上述數(shù)據(jù)的重要手段。由 于各個場地地質(zhì)條件不同、施工工藝不同和周邊環(huán)境不同，設(shè)計計算中未曾計入 的各種復(fù)雜因素，都可能體現(xiàn)在支護施工過程和支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性結(jié)果中，表現(xiàn) 形式為安全和不安全，通過對現(xiàn)場的監(jiān)測結(jié)果進行分析

5、、研究，可以對不安全的 情況加以局部的修改、補充和完善。 3 3編制依據(jù)編制依據(jù) 3.1建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)程gb50497-2009； 3.2建筑變形測量規(guī)程jgj/t8-2007； 3.3工程測量規(guī)范gb50026-2007； 3.4地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程db11/490-2007； 3.5巖土工程試驗監(jiān)測手冊 ，林宗元編，遼寧科學(xué)技術(shù)出版社； 3.6 施工單位提供的有關(guān)圖紙、資料及對監(jiān)測的技術(shù)要求； 3.7 現(xiàn)場踏勘得到的資料。 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 5 頁 共 37 頁 4 4監(jiān)控量測監(jiān)控量測 4.14.1 監(jiān)測范圍監(jiān)測范圍 本工程

6、監(jiān)測范圍為基坑維護結(jié)構(gòu)監(jiān)測，基坑安全等級為一級，基坑開挖深度 大，結(jié)合基坑周邊環(huán)境特點，確定施工監(jiān)測范圍為 1.5h（h-基坑開挖深度）范圍 內(nèi)的建（構(gòu)）筑物及維護結(jié)構(gòu)均需進行監(jiān)測。 4.24.2 監(jiān)測項目監(jiān)測項目 基坑圍護結(jié)構(gòu)監(jiān)測項目有：維護結(jié)構(gòu)頂水平位移和垂直位移、維護結(jié)構(gòu)周圍 地面沉降觀測、基坑內(nèi)部水平支撐內(nèi)力觀測、地下水位觀測、樁體傾斜觀測。 4.34.3 監(jiān)控量測測點布置原則監(jiān)控量測測點布置原則 1）維護結(jié)構(gòu)頂水平位移、垂直位移：沿基坑邊中點設(shè)置 1 個主測斷面，斷面 在基坑的圍護樁頂或坡頂布設(shè)測點。在基坑周邊荷載較大部位、管線滲漏部位布 設(shè)測點。同一測點可以兼作水平位移和垂直沉降監(jiān)

7、測使用。對于水平位移變化劇 烈的區(qū)域，宜適當加密測點。 2）維護結(jié)構(gòu)周邊地表沉降：在基坑四周距坑邊 15m 的范圍內(nèi)沿坑邊設(shè) 3 排沉 降測點，排距 5m。在工法變化的部位應(yīng)增設(shè)測點。 3）支撐內(nèi)力：本項目基坑的支撐內(nèi)力采用軸力計或表面應(yīng)力計及振弦式頻率 讀數(shù)儀對其進行測量。 4）豎井周邊地下水位觀測：布點位置應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件、地下水的空間分 布以及工程降水設(shè)計要求綜合確定。地下水位監(jiān)測應(yīng)根據(jù)地下水性質(zhì)分層監(jiān)測。 在基坑基坑的長短邊中點布設(shè)地下水位觀測孔。觀測孔距基坑圍護結(jié)構(gòu)外 1.52m，布置數(shù)量不少于 2 個，可以選用降水井作為觀測孔。 5）樁體傾斜觀測：使用測斜管和測斜儀進行監(jiān)測，在基

8、坑兩側(cè)樁對稱布置測 點。 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 6 頁 共 37 頁 監(jiān)測點布置方式及數(shù)量詳見附錄（坑監(jiān)測點布置圖） 。 4.44.4 監(jiān)測點布置監(jiān)測點布置 各監(jiān)測項目監(jiān)測點布置及數(shù)量如下表。 表表 1 1 豎井監(jiān)測點布置及數(shù)量豎井監(jiān)測點布置及數(shù)量 序 號 監(jiān)測內(nèi)容單位數(shù)量監(jiān)測儀器測點布置 1 維護結(jié)構(gòu)頂水平位 移和垂直位移觀測 點 20 全站儀、水準儀 樁頂或基坑邊 緣 2 基坑周圍地面沉降 觀測 點 48 精密水準儀基坑附近地表 3 基坑內(nèi)部水平支撐 內(nèi)力觀測 項 9 表面應(yīng)變計和配 套二次儀表 位于水平橫撐 上 5 地下水位觀測孔 3 電

9、子水位儀基坑外側(cè) 6 樁體傾斜觀測點 6 測斜儀樁體或結(jié)構(gòu)邊 4.54.5 監(jiān)測周期與頻率監(jiān)測周期與頻率 各監(jiān)測項目的監(jiān)測周期及頻率見下表。 表表 2 2 基坑施工監(jiān)測頻率、周期表基坑施工監(jiān)測頻率、周期表 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 7 頁 共 37 頁 4.64.6 監(jiān)測警戒值監(jiān)測警戒值 監(jiān)測警戒值是指引起警戒措施的起始值，一般取設(shè)計容許值的 0.8 倍。監(jiān)測 警戒值的確定應(yīng)由設(shè)計單位提供或按照現(xiàn)行的規(guī)范要求。見監(jiān)測警戒值表。 表表 3 3 監(jiān)測警戒值表監(jiān)測警戒值表 監(jiān)測項目監(jiān)測警戒值設(shè)計容許值 頂水平位移 設(shè)計容許值的 0.8 倍，或單日變化 量

10、 2mm 30mm 垂直沉降 設(shè)計容許值的 0.8 倍，或單日變化 量 2mm 30mm 地下水位監(jiān)測設(shè)計容許值的 0.8 倍 地表沉降監(jiān)測 設(shè)計容許值的 0.8 倍，或單日變化 量 2mm 30mm 傾斜觀測 設(shè)計容許值的 0.8 倍，或單日變化 量 2mm 45mm 施工狀況監(jiān)測頻率 h5 m 1 次/3 天 5 m h10 m 1 次/天 基坑開挖期 間 h15 m 2 次/天 17 天2 次/天 715 天1 次/1 天 1530 天1 次/3 天 30 天以后1 次/7 天 基坑開挖完 成以后 經(jīng)數(shù)據(jù)分析確認達到基本 穩(wěn)定后 1 次/2 周 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機

11、場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 8 頁 共 37 頁 基坑內(nèi)部水平 支撐內(nèi)力觀測 設(shè)計容許值的 0.8 倍 4.74.7 監(jiān)測前期準備工作監(jiān)測前期準備工作 4.7.1收集資料 監(jiān)測任務(wù)確定后，收集各工點的監(jiān)測設(shè)計圖紙、勘察報告、工程設(shè)計圖紙及 最新設(shè)計變更資料、土建施工方案及各工點設(shè)計、施工負責單位具體聯(lián)系方式等 基本資料，此外還要盡可能多的收集沿線需要監(jiān)測的重要建(構(gòu))筑物的詳細設(shè)計 資料，包括地基、基礎(chǔ)類型、基礎(chǔ)埋深，并做現(xiàn)場調(diào)查核實。 4.7.2現(xiàn)場踏勘 在對與監(jiān)測相關(guān)的所有資料進行了熟悉理解后，去各工點現(xiàn)場踏勘。了解施 工現(xiàn)場條件、環(huán)境，交通狀況，根據(jù)現(xiàn)場條件研究監(jiān)測項目測點埋設(shè)位置與量

12、測 方法，為編寫具體的監(jiān)測方案做好準備。對一些難以實施監(jiān)測工作的現(xiàn)場情況， 應(yīng)與設(shè)計、施工方進行協(xié)調(diào)，必要時還應(yīng)向業(yè)主進行匯報，創(chuàng)造適合于監(jiān)測的環(huán) 境。 5 5監(jiān)測方法監(jiān)測方法 本項目各種監(jiān)測項目的監(jiān)測要及時到位，及時進行監(jiān)測點布設(shè)、初值的采集 和監(jiān)測工作的正常開展。 5.15.1 水平位移水平位移監(jiān)測監(jiān)測 本項目水平位移監(jiān)測只包括圍護結(jié)構(gòu)頂水平位移監(jiān)測。 測定水平位移的方法很多，常用的有：基準線法、測小角法、激光準直法、 引張線法等。本項目明挖基坑的圍護結(jié)構(gòu)土頂水平位移擬采用多方法相結(jié)合進行 觀測。 水平位移初值的測量，待維護結(jié)構(gòu)頂部完成硬化滿足布點條件后，及時布設(shè) 測點，測點并穩(wěn)定后立即進

13、行初值的采集，取 2 次測量結(jié)果的平均值作為初始值。 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 9 頁 共 37 頁 5.1.1基準點的設(shè)計要求 為滿足水平位移監(jiān)測的精度要求，對于基準點的埋設(shè)應(yīng)遵循下列原則： 1、基準點必須穩(wěn)固，便于保存； 2、通視良好，便于觀測及定期檢驗； 3、宜采用強制歸心觀測墩。 顧及基坑周邊實際狀況，在基坑四邊延長線上，穩(wěn)定的位置可埋設(shè)多個觀測 墩。強制歸心觀測墩為混凝土現(xiàn)場澆灌，墩的頂部安裝強制對中裝置，其目的是 儀器嚴格對中，我們采用插入式強制對中的裝置，見下圖。 圖圖 1 1 觀測墩觀測墩 5.1.2監(jiān)測點覘牌的設(shè)計 測小角法的主要

14、誤差來源是照準誤差，覘牌的設(shè)計應(yīng)具有以下特點： 1）反差大：覘牌以白色作底色，以紅色或黑色作圖案，能獲得理想的反差效 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 10 頁 共 37 頁 果； 2）沒有相位差：采用平面覘牌可以消除相位差； 3）圖案嚴格對稱； 4）便于安置：所設(shè)計的覘牌能隨意安置，當覘牌有一定傾斜時仍能保證精確 照準。 本工程的覘牌采用直徑 10cm、厚度 2.5mm 的不銹鋼板，以白色作底色，以紅 色作圖案。覘牌設(shè)計、制作完畢后，將其水平焊接在基坑的支護樁上或坡頂,見下 圖。 圖圖 2 2 覘牌覘牌 5.1.3小角法觀測 如下圖，測小角法是利用精密全

15、站儀精確地測出基準線與測站點（j1）到監(jiān) 測點（a）視線之間的微小角度（） ，讀數(shù)取值精確至 0.2 秒,首次觀測 4 個測回， 取平均值，經(jīng)檢查無誤后，計算偏離值： l=(/)*s 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 11 頁 共 37 頁 式中，s測站（j1）到監(jiān)測點（a）的距離 觀測的小角 圖圖 3 3 小角法觀測示意圖小角法觀測示意圖 5.1.4精度估計 由于觀測中采用強制歸心觀測墩，以及小角度觀測只需利用測微器測定，所 以主要誤差來源是照準覘牌時的照準誤差。 1、對于距離 s 的精度要求： 將 l =(/)*s 全微分， 取中誤差得：m2l =(

16、m 2 /2) s2+( ms2/2) 2 （1-2）式 相對于測小角(),量測具有足夠精度的邊長 s 是較容易的, 因此，取(m /) s =3(ms /)， 代入（1-2）式 整理后，得：ms=（ml）/（3.16） （1-3）式 由（1-1）式，得：=（l）/s ， 代入（1-3）式 整理后，得：ms= mls/（3.16l） 寫成相對中誤差形式： ms/s= ml/（3.16l） 因此，要求 ml=0.5 毫米，而設(shè)偏離值 l=40 毫米，則，ms/s=1/250，當 l=100 毫米時，邊長相對中誤差僅要求 ms/s=1/1000。 以 1/2000 的精度測量邊長就完全滿足精度要求

17、，所以在測小角法時，邊長需 測量一次即可，在以后的各期觀測中，此值可認為不變。 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 12 頁 共 37 頁 2、觀測小角（）的精度要求： 由（1-2）式略去右邊第二項，得：ml =( m /)s （1-4）式 由于測小角度的主要誤差來源為照準誤差，當小角度觀測采用測回法時，一 測回所測小角誤差，由誤差傳播定律可知：m=mv， （1-5）式 式中 mv 為照準誤差 將（1-5）式代入（1-4）式， 得：ml =(1/)smv 因此可知，測小角法觀測精度取決于照準誤差 mv，取眼睛的視力臨界角為 60 秒，則：mv=60（秒）/v

18、，v 為望遠鏡的放大倍數(shù)。本項目采用 wild t3 精密經(jīng)緯 儀測小角,其望遠鏡的放大倍數(shù)為:40,當測站（j1）到監(jiān)測點（a）的距離 s=120m 時,測小角度對偏離值影響為: 0.87mm, 3、由水平角觀測的誤差分析知：一般情況下，觀測誤差包括了儀器誤差、測 站對中誤差、目標對中誤差、角度觀測誤差、外界影響等，根據(jù)上述估算，能滿 足委托方提出基坑邊坡上的監(jiān)測點相對于控制線的一次偏離值的測定精度為 1.0mm 的要求。即可滿足 jgj 8-2007建筑變形測量規(guī)范表 3.0.4 中的一級 位移觀測。水平位移觀測等級如下表所示： 表表 4 4 水平位移觀測等級水平位移觀測等級 位移觀測 變

19、形測量級 別 監(jiān)測點坐標中 誤差 主要使用范圍 一級 1.0 地基基礎(chǔ)設(shè)計為甲級的建筑的變形測量； 重要的古建筑和特大型市政橋梁等變形測量 等。 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 13 頁 共 37 頁 二級 3.0 地基基礎(chǔ)設(shè)計為甲、已級的建筑的變形 測量；場地滑坡測量；重要管線的變形測量； 地下工程施工測量及運營中變形測量；大型 市政橋梁變形測量等。 三級 10.0 地基基礎(chǔ)設(shè)計為已、丙級的建筑變形測 量；地表、道路及一般管線的變形測量；中 小市政橋梁變形測量等。 5.1.5基準點檢查 為了保證觀測成果的準確性，在每期觀測前，應(yīng)對基準點（觀測墩）進行檢

20、 查，檢查各基準點間的水平角、水平距離，發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)及時處理。 5.25.2 垂直沉降監(jiān)測垂直沉降監(jiān)測 垂直沉降監(jiān)測包括圍護結(jié)構(gòu)頂垂直沉降監(jiān)測、圍護結(jié)構(gòu)周邊地表垂直沉降監(jiān) 測、隧道上方地表垂直沉降監(jiān)測、管線垂直沉降監(jiān)測。 垂直沉降初值的采集，測點布設(shè)完成 2 天后，進行 2 次初值的測量，取測量 結(jié)果的平均值作為初始值。 5.2.1監(jiān)測點布設(shè) 監(jiān)測點應(yīng)埋設(shè)在變形體上能反映變形特征的位置上，并便于工作基點或鄰近 的基準點對其進行觀測，地表沉降監(jiān)測點的埋設(shè)可采用標準方法。 圍護結(jié)構(gòu)頂監(jiān)測點布設(shè)宜與圍護結(jié)構(gòu)頂水平位移監(jiān)測點共用，不能共用的或 無法布置的，在圍護結(jié)構(gòu)頂?shù)膶?yīng)位置周邊布置地表或道路監(jiān)測

21、點代替。 地表、道路監(jiān)測點設(shè)置的標準方法如下圖所示： 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 14 頁 共 37 頁 圖圖 4 4 沉降監(jiān)測點設(shè)置標準方法沉降監(jiān)測點設(shè)置標準方法 在下列各類地段應(yīng)采用標準方法進行沉降監(jiān)測點埋設(shè)： 1）由設(shè)計確定的重要施工地段； 2）由地表預(yù)先探測到地中存在空洞的施工地段； 3）施工中地表發(fā)生塌陷并經(jīng)修補過的地段； 4）地面交通和環(huán)境條件允許采用標準方法設(shè)點的道路地段。 即所設(shè)監(jiān)測點應(yīng)穿透道路表面結(jié)構(gòu)層，將其埋設(shè)在較堅實的原土層上（通常 深度不小于 1m） ，同時應(yīng)設(shè)置保護套管及蓋板。 5.2.2外業(yè)觀測方式 利用 0.5 毫米級精

22、密水準儀，通過幾何水準的方法進行觀測，按國家二等水 準測量的精度要求及方法實測，通過沉降監(jiān)測得出建筑物基礎(chǔ)上各監(jiān)測點的差異 沉降量。 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 15 頁 共 37 頁 1）監(jiān)測路線應(yīng)采用單程路線往返觀測（首次觀測應(yīng)增加一倍觀測次數(shù)，即兩 次往返觀測） 。同一區(qū)段的往返測，應(yīng)使用同一類型的儀器和轉(zhuǎn)點，沿同一路線進 行。 2）在每一區(qū)段內(nèi)，先連續(xù)進行所有測段的往測（或返測） ，隨后再連續(xù)進行 該區(qū)段的返測（或往測） 。若區(qū)段較長，也可將區(qū)段分成若干分段，在分段內(nèi)連續(xù) 進行所有測段的往返觀測。 3）同一測段的往測（或返測）與返測（或往測）

23、應(yīng)分別在上午與下午進行。 在日間氣溫變化不大的陰天和觀測條件較好時，若干路線的往返可同在上午與下 午進行，但這種路線的總站數(shù)不應(yīng)超過區(qū)段總站數(shù)的 30%。 5.2.3觀測的時間和氣象條件 監(jiān)測應(yīng)在標尺分劃成像清晰而穩(wěn)定時進行，下列情況，不宜觀測： 1）日出后與日落前 30min 內(nèi)； 2）太陽中天前后各約 2h 內(nèi)（可根據(jù)季節(jié)、氣象情況，適當增減，最短間歇 時間不小于 2h） ； 3）標尺分劃的影像跳動劇烈時； 4）氣溫突變時； 5）風(fēng)力過大而使標尺與儀器不穩(wěn)定時。 5.2.4測站設(shè)置 1）根據(jù)監(jiān)測路線土質(zhì)選用尺樁（尺樁質(zhì)量不輕于 1.5kg，長度不短于 0.2m） 或尺墊（尺墊質(zhì)量不小于 5

24、 kg）作為轉(zhuǎn)點，特殊地段可采用大帽釘作為轉(zhuǎn)點。 2）測站視線長度、前后視距差、視線高度、數(shù)字水準儀重復(fù)次數(shù)按下表所示： 儀器視線長度前后視距差視距差累積視線高度數(shù)字水準 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 16 頁 共 37 頁 類別光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字 儀重復(fù)測 量次數(shù) dsz1 ds1 50 3 且 50 1. 0 1. 5 3. 0 6. 0 0. 3 0.5 5 且 2.8 2 次 （單位：m） 3） 、測站觀測限差見下表 上下絲讀數(shù)平均值 與中絲讀數(shù)差 0.5cm 刻劃 標尺 1cm 刻劃標 尺 基輔分劃 讀數(shù)差 基輔分劃所 測高差之

25、差 檢測間歇點 高差之差 1.53.00.40.61.0 （單位：mm） 5.2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)平差計算 為減少人為因素，沉降監(jiān)測的外業(yè)成果，應(yīng)優(yōu)先采用電子記錄方式。記錄的 主要內(nèi)容有：a)、記錄項目：每測段的始、末、工作間歇的前后及觀測中氣候變 化時，應(yīng)記錄觀測日期、時間、大氣溫度、天氣、成像、觀測路線土質(zhì)、風(fēng)力、 風(fēng)向等。b)、觀測記錄的整理和檢查觀測結(jié)束后，應(yīng)及時整理和檢查外業(yè)手簿， 統(tǒng)計閉合差。檢查手簿中所有計算是否正確、觀測成果是否滿足各項限差要求， 方可進行平差計算。 監(jiān)測數(shù)據(jù)平差計算，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）應(yīng)利用穩(wěn)定的基準點作為起算點； 2）應(yīng)使用嚴密的平差方法和可靠的軟件系統(tǒng)； 3

26、）應(yīng)保證平差計算所使用的觀測數(shù)據(jù)、起算數(shù)據(jù)準確無誤； 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 17 頁 共 37 頁 4）應(yīng)剔除含有粗差的觀測數(shù)據(jù)； 5）平差計算除得出變形參數(shù)值外，還應(yīng)評定這些變形參數(shù)的精度。 利用測量平差軟件對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行處理，解算出各監(jiān)測點的高程值。各項精 度指標滿足規(guī)范及設(shè)計要求后，繪編各種圖形、報表及資料。 5.2.6觀測中應(yīng)注意事項 1）觀測前 30min，應(yīng)將儀器置于露天陰影下，使儀器與外界氣溫趨于一致； 設(shè)站時，應(yīng)用測傘遮蔽陽光；使用數(shù)字水準儀前，還應(yīng)進行預(yù)熱，預(yù)熱不小于 20 次單次測量。 2）在連續(xù)各測站上安置水準儀三腳架時，

27、應(yīng)使其中兩腳與水準路線平行，而 第三腳輪換置于路線方向的左、右側(cè)。 3）除路線轉(zhuǎn)彎處外，每一測站上儀器與前后標尺的三個位置，應(yīng)接近一條直 線。 4）轉(zhuǎn)動儀器的傾斜螺旋和測微鼓時，其最后旋轉(zhuǎn)方向，均應(yīng)為旋進。 5）每一測段的往測與返測，其測站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)，由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩標 尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。 6）在高差較大時，應(yīng)選用長度穩(wěn)定、標尺名義米長偏差和分劃偶然誤差較小 的水準標尺作業(yè)。 5.2.7沉降監(jiān)測注意事項 （1）監(jiān)測時儀器應(yīng)避免安置在空壓機、攪拌機、卷揚機等振動影響范圍之內(nèi)， 塔吊和露天電梯附近亦不宜設(shè)站； （2）監(jiān)測應(yīng)在水準尺成像清晰時進行，應(yīng)避免視線穿過玻璃、煙霧和熱源上

28、 空； （3）前后視觀測最好使用同一根水準尺，前后視距應(yīng)盡可能相等，視距一般 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 18 頁 共 37 頁 不應(yīng)超過 50m，前視各點觀測完畢后，回測后視點，最后應(yīng)閉合于水準點上。 5.35.3 建（構(gòu)）筑物傾斜監(jiān)測建（構(gòu)）筑物傾斜監(jiān)測 建(構(gòu))筑物傾斜監(jiān)測監(jiān)測可采用傾斜位移測量法，傾斜位移測量法又分為直 接測定傾斜法和通過建筑基礎(chǔ)沉降計算傾斜的方法。當被測對象為高嵩建筑時采 用直接測定傾斜法，當被測對象為大面積建筑物時，采用建筑基礎(chǔ)沉降計算傾斜 的方法，當有重要建筑物需要連續(xù)進行傾斜觀測時，可考慮采用傾斜儀進行。 5.3.1

29、差異沉降量推算法 如圖所示，先用精密水準測量測定基礎(chǔ)兩端點的差異沉降量 h，再按寬度 d 和高度 h，推算上部的傾斜值。設(shè)頂部傾斜位移量為 ，斜度為 i，則 i= h =h h d h i d h 圖圖 5 5 差異沉降量推算法示意圖差異沉降量推算法示意圖 5.3.2 直接測定建（構(gòu)）筑物的傾斜 直接測定建(構(gòu))筑物的傾斜主要采用經(jīng)緯儀投點法，作業(yè)方法說明如下： 經(jīng)緯儀投點法采用測角精度 1經(jīng)緯儀，在兩個基本垂直的方向上進行投點作 業(yè)。分別測出兩個方向上的偏移量，然后用矢量相加的方法即可得到整個建筑物 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 19 頁 共 37

30、頁 的偏移值。 如圖所示，abcd 為一建(構(gòu))筑物底部，abcd為其頂部，為了觀測 aa的傾斜，在 a處設(shè)置明顯標志，并測定其高度 h，分別在 ba、da 的延長線 上距 a 點 1.5h2h 的地方設(shè)置測站 m、n。同時在測站 m、n 安置經(jīng)緯儀，用正倒 鏡取中法將 a投影到地面得 a” ，量取傾斜量 k，并在兩個互為垂直的方向上分別 量取 x，y。于是傾斜方向 arctg y x i= k h i x y m n a y x k h a bc d a bc d 圖圖 6 6 投點法示意圖投點法示意圖 投影前應(yīng)檢校儀器，尤其是照準部水準管的檢驗與校正。投影時經(jīng)緯儀要在 固定的測站上仔細對中

31、，并嚴格整平，對中整平之后，應(yīng)檢查豎軸的垂直情況。 方法是：旋轉(zhuǎn)照準部，使長水準管與任意兩個腳螺旋的連線平行，此時水準氣泡 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 20 頁 共 37 頁 應(yīng)精確居中，然后將照準部旋轉(zhuǎn) 180 度，此時的水準氣泡偏移量不得大于 0.5 格。 5.45.4 深層水平位移監(jiān)測深層水平位移監(jiān)測 深層水平位移監(jiān)測包括維護樁深層水平位移監(jiān)測、維護結(jié)構(gòu)土體水平位移監(jiān) 測。由于本項目施工特點，本項目采用維護結(jié)構(gòu)土體水平位移監(jiān)測。 維護結(jié)構(gòu)土體水平位移監(jiān)測孔的布置使用鉆機在基坑周邊對應(yīng)維護結(jié)構(gòu)樁頂 變形監(jiān)測點位置進行鉆孔，鉆孔距離盡量靠近維護結(jié)構(gòu)

32、邊坡，最大距離不超過 2m，成孔后在孔中安放測斜管，安放的測斜管要注意方向，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)能真實 的反應(yīng)邊坡變化情況。安放的測斜管與孔壁應(yīng)回填密實，測斜管安裝完成 7 日后 待測斜管穩(wěn)定后進行首次觀測，測定維護結(jié)構(gòu)土體變形監(jiān)測，本項目主要采用測 斜儀觀測方法進行觀測。 深層水平位移初值的采集，待測斜管布設(shè)完成后一周，測點穩(wěn)定后立即進行 初值的采集，進行正反測，取 23 次測量結(jié)果的平均值作為初始值。 5.4.1深層水平位移監(jiān)測監(jiān)測的設(shè)計要求 監(jiān)測孔的位置選擇應(yīng)具有代表性，對結(jié)構(gòu)土體變形的精準監(jiān)測有利，測點豎 向間距 1.0m。深層水平位移監(jiān)測斷面與維護結(jié)構(gòu)頂水平位移宜處于同一斷面。監(jiān) 測管總深度

33、應(yīng)與圍護樁深度一致，當為維護結(jié)構(gòu)土體水平位移監(jiān)測孔時，測斜管 的深度不宜小于基坑深度的 1.5 倍。監(jiān)測孔位置應(yīng)適宜保護，減小人為或機械損 毀可能；監(jiān)測孔保護措施得當，不為地下水、雨、雪、人工堆土等掩埋，且便于 觀測及定期校驗。 5.4.2深層水平位移監(jiān)測儀器設(shè)備 本次工程變形監(jiān)測利用 rqbf-689a 數(shù)字顯示測斜儀，屬于伺服加速度式測斜 儀。 儀器性能指標如下表： 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 21 頁 共 37 頁 表表 5 5 儀器性能表儀器性能表 儀器名稱精度指標精度要求備注 rqbf-689a 測斜 儀 測試精度 0.02mm/0.5m

34、標度因數(shù)2.5 士 0.01vg 導(dǎo)輪間距 50cm 傳感器靈敏度0.02mm8” 測斜探頭 測頭尺寸 32mm x 660mm 5.4.3測斜管安裝 根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計要求及周邊實際狀況布置維護結(jié)構(gòu)變形觀測孔，測斜管應(yīng)選用 直徑為 65mm 的 pvc 高強度管材，測斜管的模量既要與樁（墻）體模量接近，又不 致因壓力而壓偏測斜管，導(dǎo)槽須具高成型精度。在監(jiān)測點上埋設(shè)測斜管之前，應(yīng) 按設(shè)計埋設(shè)深度配好所需導(dǎo)管，在空曠場地上用接頭套管將測斜管連接起來，安 裝時套管導(dǎo)槽對準測斜管導(dǎo)槽，將測斜管上的凸槽和測斜管接頭套管上的凹槽相 吻合，使之保持在一直線上，沿凹凸槽輕輕推移直至兩端的測斜管完全接觸，用 黏合劑

35、封堵套管與測斜管的全部縫隙并用自攻螺釘固定并防水寬膠帶密封。測斜 管連接部分要用同材質(zhì)套管，管底端應(yīng)裝底蓋，每個接頭及底蓋處應(yīng)用 pvc 材質(zhì) 專用黏合劑，防水寬膠帶密封。 如果是測定維護結(jié)構(gòu)土體水平位移，則將測斜管方向調(diào)整好后把連接好的測 斜管放入鉆孔中，保證測斜管的十字槽方向與基坑方向垂直，安放的測斜管與孔 壁應(yīng)回填密實，并做好孔口的保護。土體監(jiān)測測斜管人安裝如下圖所示。 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 22 頁 共 37 頁 基坑邊線 測斜管 測斜管保護槽 護坡樁 圖圖 7 7 測斜管埋設(shè)位置示意圖測斜管埋設(shè)位置示意圖 如果是測定樁體水平位移，則將

36、測斜管方向調(diào)整好后把連接好的測斜管放入 鋼筋籠中，這時要注意抬測斜管時，多派人手托住接頭處，防止管彎曲過大，然 后沿主筋方向，將測斜管放入鋼筋籠中。將測斜管綁扎固定在樁（墻）鋼筋籠上， 注意不要讓測斜管產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，管底與鋼筋籠底部持平或略低于鋼筋底部，同時為 防止鋼筋籠吊起時測斜管方向發(fā)生變化，選用規(guī)格適宜的鍍鋅鐵絲沿管身每 1.0m 綁扎 1 次。測斜管隨鋼筋籠一起下到孔槽內(nèi)，應(yīng)使十字形槽口對準觀測的位移方 向，并將其澆筑在混凝土中，為防止測斜管在澆筑混凝土?xí)r浮起，澆筑之前應(yīng)封 好管底底蓋并在測斜管內(nèi)注滿清水，該方法同時能防止水泥漿滲入管內(nèi)。 下鋼筋籠時,務(wù)必讓測斜管位于樁直徑延長線與臨空面垂

37、直的最遠端或最近端 （即測斜管兩對導(dǎo)槽連線分別與圍護樁的軸線垂直和平行）,一般為監(jiān)測人員安全 考慮,通常放在最遠端，如下圖所示。 導(dǎo)槽 圍護樁 圍護樁中心線 基坑邊線 圍護樁中心線 圖圖 8 8 測斜管埋設(shè)位置示意圖測斜管埋設(shè)位置示意圖 施工單位負責安裝、埋設(shè)，保證測斜管的安裝、埋設(shè)工藝與質(zhì)量滿足正常監(jiān) 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 23 頁 共 37 頁 測要求，埋好管后需停留一段時間，使導(dǎo)管與樁體或墻體固連為一整體，剔鑿布 設(shè)測點樁號的樁頭部位時和進行帽梁施工作業(yè)時，應(yīng)注意避讓測管，同時應(yīng)及時 通知監(jiān)測人員。監(jiān)測人員須留守，避免因此對測管造成損壞。

38、然后應(yīng)進行自檢， 用模擬測頭進行全管試滑，保證測斜管滿足測斜使用要求。 圖圖 9 9 測斜管現(xiàn)場實景圖測斜管現(xiàn)場實景圖 監(jiān)理單位應(yīng)負責測斜管安裝、埋設(shè)過程中的監(jiān)督檢查和測點驗收工作。對測 斜管的安裝及埋設(shè)的質(zhì)量做出評價，對于安裝、埋設(shè)不合格的，應(yīng)及時提出并要 求施工單位整改。 監(jiān)測單位在讀取測點初值前或在監(jiān)測開始后根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)果和測頭實際下 放深度，對測斜管埋設(shè)的質(zhì)量做出評價，對監(jiān)測結(jié)果有影響的，應(yīng)及時提出，并 要求施工單位糾正。 5.4.4深層水平位移監(jiān)測方法 測斜儀觀測方法是利用精密測斜儀精確地測出結(jié)構(gòu)土體變形的傾斜量。 測斜 儀采用能在測斜管中連續(xù)進行多點測量的滑動式儀器，主要工作部件

39、由測斜管、 探頭和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成，探頭采用伺服加速度計為敏感元件，它是一個力平衡 式的伺服系統(tǒng)，當傳感器探頭相對于地球重心方向產(chǎn)生傾角 時，由于重力作用， 傳感器中敏感元件相對于鉛錘方向擺動一個角度，通過高靈敏的換能器將此角度 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 24 頁 共 37 頁 轉(zhuǎn)換成信號，經(jīng)過分析處理，直接在液晶屏上顯示被監(jiān)測點的水平位移量 xi 值。 數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)與探頭配套；電纜應(yīng)有距離標記（或使用導(dǎo)輪測距） ，使用時在 探頭重力作用下不應(yīng)有伸長現(xiàn)象。 進行孔斜測量時，測斜探頭上滑輪順測斜管導(dǎo)槽而下逐點測試，沿帶有四個 正交凹槽的測斜管滑行

40、，由管底開始向上提升測頭至待測位置測讀一次，測完后， 將測頭旋轉(zhuǎn) 180 度再測一次，確認兩次觀測位置（深度）一致，合起來作為一測 回。每周期觀測可測一至兩測回，每個測斜導(dǎo)管的初測值，應(yīng)測三個測回，觀測 成果均取中數(shù)值。 觀測成果均取中數(shù)值，通過實測補償回復(fù)力的大小，實現(xiàn)傾斜 測量的測試工作，每次測試值與初次測量值相減后就得到各監(jiān)測點的水平位移值 xi，根據(jù) xi 的值大小，從而可精確測出水平位移量 xi。 測斜管應(yīng)在測試前 5 天裝設(shè)完畢，在 35 天內(nèi)用測斜儀對同一測斜管作三次 重復(fù)測量，判明處于穩(wěn)定狀態(tài)后，以三次測量的算術(shù)平均值作為側(cè)向位移計算的 基準值。 測斜探頭放入測斜管底應(yīng)等候 5

41、 分鐘，以便探頭適應(yīng)管內(nèi)水溫，觀測時應(yīng)注 意儀器探頭和電纜線的密封性，以防探頭數(shù)據(jù)傳輸部分進水。測斜觀測時每 0.5m 標記一定要卡在相同位置，每次讀數(shù)一定要等候電壓值穩(wěn)定才能讀數(shù)，確保讀數(shù) 準確性。 5.4.5深層水平位移監(jiān)測數(shù)據(jù)整理 測斜管隨土體變形時，測斜管的水平位移即為土體偏移位移量，圍護樁樁體 變形觀測的基準點一般設(shè)在測斜管的底部。放入測斜管內(nèi)的測斜探頭測出的各個 不同分段點上測斜管的傾角變化 ，而該段測管相應(yīng)的位移增量 xi 為： ii x =lsin xi：該段測管相應(yīng)的位移增量 li：各段監(jiān)測點之間的長度 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第

42、25 頁 共 37 頁 ：分段點上測斜管的傾角變化 由于已選定孔底為位移基準點，且基準點位置不變，所以孔內(nèi)任何處的水平 位移增量 s 就是各分段位移增量的總和： n i i=1 s=lsin 圖圖 10 10 維護結(jié)構(gòu)變形測試原理示意圖維護結(jié)構(gòu)變形測試原理示意圖 測斜管可以用于單向位移測量，也可進行雙向測量，對于測斜管在安裝時出 現(xiàn)方向不精確時應(yīng)測雙向位移，由兩個方向的測量值求出其矢量和，計算獲得位 移的最大值和方向。 經(jīng)過對樁體水平位移數(shù)據(jù)的分析，可以獲得樁體隨施工進度的變化而發(fā)生的 樁體位移量變化曲線，見下圖。 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 26

43、頁 共 37 頁 圖圖 11 11 維護結(jié)構(gòu)土體位移量變化曲線維護結(jié)構(gòu)土體位移量變化曲線 5.4.6測量精度分析 孔斜測量精度除了測量設(shè)備本身的系統(tǒng)誤差及計算誤差外，主要由測斜管在 樁（墻）體內(nèi)的自身變形造成，由于設(shè)備本身的系統(tǒng)誤差與計算誤差相當于本次 測量的尺度非常微小，所以在可以忽略不計，后者才是主要誤差源。由于測斜管 在自身自重下會產(chǎn)生彎曲，這種彎曲造成的水平位移也被附加到樁（墻）體的水 平偏移中，所以我們在測試時要注意對該情形所造成的誤差進行人工的剔除。 對于在監(jiān)測過程中的相同監(jiān)測點，施工單位應(yīng)與第三方監(jiān)測單位的監(jiān)測點的 深度要一致，并且保證做到同點同號，防止數(shù)據(jù)混亂，有利于監(jiān)測數(shù)據(jù)的

44、對比與 風(fēng)險控制。 5.4.7提交資料 結(jié)構(gòu)樁（墻）體變形監(jiān)測單項工作完成后，應(yīng)及時提交監(jiān)測報告。 檢測報告主要包括： （1）維護結(jié)構(gòu)土體變形技術(shù)說明； （2）維護結(jié)構(gòu)土體變形監(jiān)測點數(shù)據(jù)及圖形成果表； 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 27 頁 共 37 頁 （3）監(jiān)測位置示意圖。 5.55.5 支撐軸力檢測支撐軸力檢測 基坑的支撐軸力采用軸力計采用表面應(yīng)變計及振弦式頻率讀數(shù)儀對其進行測 量。 5.5.1支撐軸力測量儀器設(shè)備 軸力計采用表面應(yīng)變計，振弦式頻率讀數(shù)儀對軸力計進行讀數(shù)。支撐軸力量 測時，同一批支撐盡量在相同的時間或溫度下量測，每次讀數(shù)均應(yīng)記錄溫

45、度測量 結(jié)果。量測后根據(jù)率定曲線，將頻率讀數(shù)換算成應(yīng)力值，對于鋼筋應(yīng)力計還可根 據(jù)理論模型再換算成支撐軸力。計算公式如下： n=k（f2-f02） n-某一施工階段時壓力（kn） f0-初始頻率值 （hz） f-某一施工階段測量頻率值（hz） k-軸力計受壓時的靈敏度系數(shù)（kn/ hz2） 軸力計使用之前必須進行率定。在萬能試驗機上進行率定試驗，根據(jù)試驗結(jié) 果繪制率定曲線，根據(jù)初頻和率定曲線得到傳感器系數(shù)。 表面應(yīng)變計均勻固定在鋼支撐的四周，組成一個斷面，每個斷面 3-4 個應(yīng)變 計。 圖圖 12 12 振弦式表面應(yīng)變計振弦式表面應(yīng)變計 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工

46、程監(jiān)測方案 第 28 頁 共 37 頁 支撐軸力測量采用 jtm-v1500 振弦式反力計（又稱軸力計)進行現(xiàn)場監(jiān)測，使 用 jtm-v10a 型讀數(shù)儀進行測讀，該儀器由常州金土木工程儀器有限公司生產(chǎn)，適 應(yīng)于國內(nèi)外各種振弦式傳感器的數(shù)據(jù)測讀，并可同時測讀溫度。它是一款多功能 高智能型的儀器，通過設(shè)置它能直接顯示出所測到的物理量，連接通訊電纜它可 把采集到的實時數(shù)據(jù)或歷史數(shù)據(jù)上傳到計算機，以便對數(shù)據(jù)進一步進行處理，還 可進行自動化的數(shù)據(jù)采集。性能指標如下： 儀器名稱性能指標精度要求備注 分辨力%fs 0.08%fsjtm-v1500 型 振弦式反力 計 工作溫度-2560 測頻范圍500600

47、0 hz 測頻精度 0.01 hz jtm-v10a 型 讀數(shù)儀 測溫范圍-30+110 5.5.2支撐軸力測量方法 支撐軸力測量采用振弦式反力計（以下稱軸力計)進行測量，用振弦式頻率讀 數(shù)儀對軸力計進行測量讀數(shù)。 軸力計進行安裝時，將安裝架圓形鋼筒上沒有開槽的一端與支撐的活絡(luò)頭上 的鋼板電焊焊接牢固，電焊時必須與鋼支撐中心軸線與安裝中心點對齊。待冷卻 后，把軸力計推入焊好的安裝架圓形鋼筒內(nèi)并用圓形鋼筒上的 4 個 m10 螺絲把軸 力計牢固地固定在安裝架內(nèi)，使支撐吊裝時，不會把軸力計滑落下來即可。 測量一下軸力計的初頻，是否與出廠時的初頻相符合（20hz） ，然后把軸 力計的電纜妥善地綁在安

48、裝架的兩翅膀內(nèi)側(cè)，使鋼支撐在吊裝過程中不會損傷電 纜為標準。 鋼支撐吊裝到位后，即安裝架的另一端（空缺的那一端）與圍護墻體上的鋼 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 29 頁 共 37 頁 板對上，軸力計與墻體鋼板間再增加一塊鋼板 250mm250mm25mm，防止鋼支撐 受力后軸力計陷入墻體內(nèi)，造成測值不準等情況發(fā)生。 在施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力前，把軸力計的電纜引至方便正常測量時為止，并進行 軸力計的初始頻率的測量，并進行數(shù)據(jù)記錄。 當施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力達設(shè)計標準后開始正常測量。 圖圖 13 13 支撐軸力計量測示意圖支撐軸力計量測示意圖 5.5.3支撐軸力的數(shù)據(jù)

49、整理 支撐軸力量測時，同一批支撐盡量在相同的時間或溫度下量測，每次讀數(shù)均 應(yīng)記錄溫度測量結(jié)果。變量的確定：一般情況下，本次支撐軸力測量與上次同點 號的支撐軸力的變化量，與同點號初始支撐軸力值之差為本次變化量。并填寫成 果匯總表及繪制支撐軸力變化曲線圖。 振弦式軸力的計算： p:被測支撐荷載值(kn)； k：儀器標定系數(shù)（kn/hz2） ； f2：測力計四弦實時測量頻率平方的平均值相對于基準平方值的平均值的變 化量（hz2） ； bk：測力計的溫度修正系數(shù)（kn/） ； t：測力計的溫度實時測量值相對于基準值的變化量（） ； 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第

50、 30 頁 共 37 頁 f2：（f12+f22+f32）/3 頻率模數(shù) f = f 210-3 我方本次工程量測儀器設(shè)備在使用之前均到計量部門進行過標定（或已由廠 方提供滿足量測要求的產(chǎn)品合格證書） 。 5.5.4提交資料 支撐軸力單項工作完成后，應(yīng)及時提交量測報告。 檢測報告主要包括： 1）支撐軸力技術(shù)說明； 2）支撐軸力量監(jiān)測點數(shù)據(jù)及圖形成果表； 3）量測位置示意圖。 5.65.6 地下水位地下水位 地下水位初值的采集，觀測孔滿足觀測條件后立即進行 23 次初值的測量， 取測量結(jié)果的平均值作為初始值。 5.6.1地下水位監(jiān)測的設(shè)計要求 監(jiān)測點的位置選擇應(yīng)具有代表性，對基坑結(jié)構(gòu)變形的精準監(jiān)

51、測有利。監(jiān)測孔 位置應(yīng)適宜保護，減小人為或機械損毀可能；監(jiān)測孔保護措施得當，不為地下水、 雨、雪、人工堆土等掩埋，且便于觀測及定期校驗。 5.6.2地下水位監(jiān)測儀器設(shè)備 本項目測試儀器采用電測水位儀，儀器由探頭、電纜盤和接收儀組成。儀器 的探頭沿水位管下放，當磁到水時，上部的接收儀會發(fā)生蜂響，通過信號線的尺 寸刻度可直接測得地下水位距管口的距離。管口高程用精密水準儀定期與基準水 準點聯(lián)測。電測水位儀讀數(shù)精度為1mm。 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 31 頁 共 37 頁 5.6.3地下水位監(jiān)測方法 水位管的管口要高出地表并做好防護墩臺，加蓋保護，以防雨

52、水、地表水和 雜物進入管內(nèi)。水位管處應(yīng)有醒目標志，避免施工損壞。 水位管埋設(shè)后每隔 1 天測試一次水位面，觀測水位面是否穩(wěn)定。當連續(xù)幾天 測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，可進行初始水位高程的測量。 在監(jiān)測了一段時間后。應(yīng)對水位孔逐個進行抽水或灌水試驗，看其恢復(fù)至原 來水位所需的時間，以判斷其工作的可靠性。 水位管要注意做好保護措施，防止施工破壞。 水位監(jiān)測除水位觀測外，還應(yīng)結(jié)合降水效果監(jiān)測，即對出水量和真空度進行監(jiān) 測。 5.6.4地下水位監(jiān)測數(shù)據(jù)整理 先用水位計測出水位管內(nèi)水面距管口的距離，然后用水準測量的方法測出水 位管管口絕對高程，最后通過計算得到水位管內(nèi)水面的絕對高程。每次測量可以 得到地下水位標高數(shù)

53、值。并匯總成地下水位變化曲線。 5.6.5提交資料 地下水位監(jiān)測單項工作完成后，應(yīng)及時提交監(jiān)測報告。 量測報告主要包括： 1）地下水位監(jiān)測技術(shù)說明； 2）地下水位監(jiān)測點數(shù)據(jù)及圖形成果表； 3）地下水位監(jiān)測測位置示意圖。 6 6監(jiān)測的輔助手段監(jiān)測的輔助手段 基坑監(jiān)測項目均是非實時性監(jiān)測項目，所以相比之下巡視目測也有一些儀器 量測尚不具備的優(yōu)點。 1)直觀、快捷 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 32 頁 共 37 頁 基坑開挖容易發(fā)生的工程事故多為，土體滑坡，支撐體系變形，周圍建筑物 沉陷、裂縫等。很多工程事故的產(chǎn)生都是在監(jiān)測正常進行下發(fā)生的，監(jiān)測點的數(shù) 量

54、有限，都分布于常見的重要位置，有時僅從監(jiān)測數(shù)據(jù)上并不能預(yù)測到基坑的個 別部位。通過經(jīng)常的目測往往能更及時的發(fā)現(xiàn)事故的前兆，特別是對爆雨天氣后 基坑周圍土體的一些細微變化，土體的局部的沉陷，地面與建筑的裂縫等的發(fā)現(xiàn)。 2)定性準確 儀器的監(jiān)測均是定量的數(shù)據(jù)，我們從數(shù)據(jù)上發(fā)現(xiàn)的往往是量變的過程，而一 些規(guī)范和工程經(jīng)驗的警戒限值都是大家長期沿用下來的安全底限，它是一個具體 的量值。而直接導(dǎo)致工程事故或其前兆現(xiàn)象發(fā)生的量值具有很大的范圍，有時會 遠遠高于常規(guī)警戒值，有時甚至?xí)陀诔Ｒ?guī)警戒值。而目測測有可能及時發(fā)現(xiàn)質(zhì) 變的前兆，對現(xiàn)象做出定性結(jié)論。 3）巡視目測實施方法 每次現(xiàn)場量測之前，大量或長時間降

55、雨時，均進行目測，對監(jiān)測點未布置到 的部位也要查看，例如未設(shè)監(jiān)測點的基坑支撐等。目測具體內(nèi)容有： a 肉眼觀察施工基坑支護結(jié)構(gòu)外觀，查看其壁上是否產(chǎn)生裂縫、流沙或其它變 形。 b 觀察支撐體系及其端頭附近的支護結(jié)構(gòu)，是否有變形，是否有裂縫等破壞現(xiàn) 象。 c 查看基坑周圍土體及建筑，看地面是否有沉陷、裂縫、滑移、隆起等現(xiàn)象， 建筑物是否有裂縫。特別是在大量降雨時，應(yīng)及時多次的進行觀察。 觀察到的異?，F(xiàn)象中，嚴重的應(yīng)立即向有關(guān)方通報，可疑的應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測 數(shù)據(jù)分析，分析結(jié)果寫進日報或周報。 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 33 頁 共 37 頁 7 7監(jiān)測技

56、術(shù)管理措施和質(zhì)量控制措施監(jiān)測技術(shù)管理措施和質(zhì)量控制措施 7.17.1 技術(shù)管理措施技術(shù)管理措施 7.1.1技術(shù)管理機構(gòu) 施工監(jiān)測工作責任重大，不僅要及時評估工程施工對工程本身和周邊環(huán)境安 全及正常使用的影響程度，還要通過監(jiān)測數(shù)據(jù)引導(dǎo)土建承包商采取正確的施工方 法和相應(yīng)的保護措施來保證施工的安全，并為可能發(fā)生的法律糾紛向業(yè)主提供證 據(jù)。 要順利完成施工監(jiān)測的任務(wù)，首先我們將建立一個完善的、系統(tǒng)的技術(shù)管理 機構(gòu)。該機構(gòu)不同于整個項目部的組織機構(gòu)，它側(cè)重于技術(shù)方面的管理，實行專 事專管制。涉及監(jiān)測工作的每個環(huán)節(jié)都任命一個專項負責人，各環(huán)節(jié)的技術(shù)工作 由該環(huán)節(jié)負責人統(tǒng)籌安排。所有負責人再由項目部技術(shù)負

57、責人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，組成以 技術(shù)負責人為核心的技術(shù)管理機構(gòu)(見下圖)。各環(huán)節(jié)負責人在完成自己負責的事 務(wù)之后向下一環(huán)節(jié)的負責人做好技術(shù)交接工作。遇到技術(shù)難題，由技術(shù)負責人召 集各負責人開會共同研究解決。 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 34 頁 共 37 頁 圖圖 14 14 技術(shù)管理機構(gòu)圖技術(shù)管理機構(gòu)圖 7.1.2規(guī)章制度 任命了監(jiān)測每個環(huán)節(jié)的負責人之后，由各個負責人根據(jù)本環(huán)節(jié)的工作特點制 定適合的規(guī)章制度，交由技術(shù)負責人審批通過后，試行半個月后正式執(zhí)行。每個 工作人員都必須遵守各自的工作規(guī)章制度，保證所有工作能有條不紊的順利開展。 各負責人在制定本環(huán)節(jié)的規(guī)

58、章制度時，須以以下內(nèi)容作為中心： 前期準備：資料收集齊全，并要保管好所有資料，重要文件復(fù)印后及時交至 檔案資料室存檔。 現(xiàn)場量測：儀器工作正常，現(xiàn)場量測技術(shù)過關(guān)，注意施工安全。 數(shù)據(jù)處理：數(shù)據(jù)導(dǎo)入準確，軟件更新及時，理論基礎(chǔ)全面。 信息反饋：系統(tǒng)方便快捷，反饋及時到位。 報告編制工作負 責人 資料歸檔工作負 責人 前期準備工作負 責人 現(xiàn)場量測工作負 責人 數(shù)據(jù)處理工作負 責人 信息反饋工作負 責人 技術(shù)負責人 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 35 頁 共 37 頁 報告編制：論述全面，技術(shù)支持合理恰當，結(jié)論明確，簽字齊全。 資料歸檔：保證所有資料能快速

59、查閱，資料控制、保護措施全面。 7.1.3崗位職責 監(jiān)測工作涉及諸多環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的工作人員也有分工。在各環(huán)節(jié)負責人制 定了本環(huán)節(jié)的工作規(guī)章制度之后，還需明確每個崗位工作人員的職責。這樣，使 得每個人都能很明確地知道自己的職責，并很好地履行自己的職責，不至于在工 作過程中出現(xiàn)工作盲區(qū)而影響正常工作。 根據(jù)本工程的性質(zhì)和特點，初步設(shè)定的崗位主要有：資料收集員、設(shè)備管理 員、監(jiān)測組長、測量員、記錄員、工程審核人、質(zhì)量負責人、安全負責人、安全 員、檔案管理員等。 7.27.2 工作內(nèi)容及管理辦法工作內(nèi)容及管理辦法 7.2.1施工前期的工作準備 （1）收集資料 a 工作內(nèi)容 收集工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文

60、條件和設(shè)計資料，詳細調(diào)查各線路臨近的建(構(gòu))筑 物和市政基礎(chǔ)設(shè)施的種類、規(guī)模、修建年代、結(jié)構(gòu)型式、材質(zhì)、質(zhì)量狀況、安全 狀況以及與工程基坑的位置關(guān)系。 收集基坑結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工方案，熟悉所要監(jiān)測工點結(jié)構(gòu)型式、開挖時間、支 護順序與工程進展等情況。在對工點所有資料進行初步研究后，確定現(xiàn)場踏勘的 內(nèi)容和重點。 在各個工點取得相應(yīng)監(jiān)測項目的初始值之后，每次進行現(xiàn)場量測之前還應(yīng)檢 查土建方所測得相關(guān)數(shù)據(jù)，以確認土建方進行了施工監(jiān)測。 b 管理辦法 東北熱電中心配套熱網(wǎng)北線（東壩中路-首都機場第二通道）工程監(jiān)測方案 第 36 頁 共 37 頁 技術(shù)負責人在接收到監(jiān)測任務(wù)后，通知前期準備工作負責人準備資料(