掘進(jìn)機(jī)液壓故障維修

1、2021/3/111 2021/3/112 2021/3/113 解決 思路 2021/3/114 排故體會 總結(jié)：過濾器上標(biāo) 有箭頭表示和油路 一致的方向，新設(shè) 備開機(jī)一定要注意 檢查，避免因設(shè)備 出廠時的錯誤或者 不合格的裝配造成 不必要的早期故障 。 2021/3/115 2021/3/116 排故 方法 2021/3/117 解決思路： 2021/3/118 排故體會： 故障要按照順序逐步排除，首先要 排除液控手柄是否存在故障，再檢查油 缸是否存在問題，在排除液控手柄和油 缸不存在問題后，故障就在換向閥上了 ，最后再檢查換向閥。 2021/3/119 故障現(xiàn)象，油泵啟動后，截割部自動右

2、轉(zhuǎn)、自動 下落，設(shè)備各部件動作緩慢。 故 障 分 析 2021/3/1110 截割部自動右轉(zhuǎn)、自動 下落原因分析 2021/3/1111 各部件動作緩慢原因 分析為 2021/3/1112 排故方法 2021/3/1113 2021/3/1114 設(shè)備一運不能動作、 單獨操作星輪運行緩 慢、甚至不動作。同 時操作行走與星輪控 制閥，星輪運行正常。 故障 現(xiàn)象 2021/3/1115 故 障 分 析 2021/3/1116 1、啟動設(shè)備，五聯(lián)閥上的 油缸運行緩慢，操作一運手 柄，一運壓力只有 5 到 8Mpa，壓力太低。 2、維修工更換過五聯(lián)閥塊 ，能存在油管接錯現(xiàn)象導(dǎo)致 星輪運行不正常。 3、

3、二次溢流閥與 LS 閥未設(shè) 定可能導(dǎo)致一運不運行。 故障 原因 2021/3/1117 故障排除方法： 1、將油管對調(diào)后，重新啟動設(shè)備，星輪運 行正常，但一運還是不能正常工作。 2、再次停機(jī)，對控制一運的五聯(lián)閥塊進(jìn)行 檢查，發(fā)現(xiàn)五聯(lián)閥的二次溢流閥與 LS 閥都 未進(jìn)行設(shè)定，重新對二次溢流閥與 LS 閥過 行設(shè)定后，設(shè)備運行正常，故障排除。 2021/3/1118 在發(fā)現(xiàn)問題是先須了解是否存在更換部 件后存在遺留問題，并根據(jù)各現(xiàn)象逐一 排除。 排故 體會 2021/3/1119 故障分析 二聯(lián)閥首聯(lián) Z ，出來的先導(dǎo)油壓 力有 5MPa，正常值為3MPa，壓力過 高可能導(dǎo)致五聯(lián)閥油控頭被沖壞。

4、2021/3/1120 2021/3/1121 2021/3/1122 2021/3/1123 2021/3/1124 2021/3/1125 小泵控制回路無動作，先要考慮油路油管是 否存在問題；如沒有問題，則要檢測小泵是 否存在損壞。此現(xiàn)象是在雙聯(lián)泵同一型號下 可行。 排故 體會 2021/3/1126 2021/3/1127 排故 方法 2021/3/1128 液壓件安裝要標(biāo)準(zhǔn)化，否則容易造成其他件 的損壞。一運不正常則先查看壓力，如壓力 無問題，剛需考慮馬達(dá)是否出現(xiàn)損壞。 排故 體會 2021/3/1129 2021/3/1130 2021/3/1131 排故體會 1、作為液壓的一個故障

5、點，凡是液壓漲緊的設(shè)備 如果初始壓力在 9- 11 兆帕，行走無力，應(yīng)該首先 注意漲緊閥塊旋鈕的位置，這是一個比較容易遺 漏，疏忽的故障點。 2、處理故障時，務(wù)必要保持平靜的心態(tài)，同時要 注意細(xì)節(jié)，仔細(xì)觀察。根據(jù)問題的現(xiàn)象，全面考 慮到所有可能造成此故障情況的元件，能做到這 點對解決設(shè)備故障非常的有好處。 3、與司機(jī)保持良好的溝通，主動與司機(jī)進(jìn)行交流 ，找到問題的突破加以解決。 2021/3/1132 2021/3/1133 排故方法 1、發(fā)現(xiàn)平衡閥芯損壞 后，便更換了平衡閥 閥芯但故障仍未排除 。 2、再次取出兩平衡閥 芯，檢查兩閥芯正常 ，然后再打開平衡閥 上所有螺堵，檢查平 衡閥體內(nèi)是否

6、有異物 ，結(jié)果發(fā)現(xiàn)此異物。 排故 方法 2021/3/1134 此產(chǎn)品質(zhì)量檢測不過關(guān)所引起的！ 排故 體會 2021/3/1135 1、掘進(jìn)機(jī)在動作油缸和馬達(dá)部件時， 液壓泵有別于吸空聲的。 2、且掘進(jìn)機(jī)工作一段時間就會有較大 溫升，同時液壓油溫升也較平時快。 故 障 現(xiàn) 象 2021/3/1136 故障分析： 1.現(xiàn)場檢查掘進(jìn)機(jī)工作時冷卻水開放及時和水溫正常。 2.通過了解得知掘進(jìn)機(jī)吸油和回油濾芯已在問題，更換后未有明顯 改觀。 3.通現(xiàn)場查看油質(zhì)正常，液壓油為長城牌。 4.油泵空載運行時將一螺絲刀頭頂在油泵上，螺絲刀柄貼在耳朵上 察聽油泵內(nèi)部有無異常聲響，未發(fā)現(xiàn)異常，斷定軸承正常。 5.通

7、過查看壓力表壓力，來判斷是否有人為調(diào)大多路閥和油泵調(diào)節(jié) 閥的壓力，造成油泵負(fù)荷過大的情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)五聯(lián)閥系統(tǒng)壓力 正常的情況下，回油壓力也非常大，因此判定有人將壓力油管錯 接到回油管路上，導(dǎo)致回油壓力過大，油泵背壓過大，進(jìn)而造成 油泵異響及油泵和液壓油的溫升較快。后了解得知，由于工人將 壓力表不慎打壞，維修人員在更換新表過程時錯將管路接錯引起 。 2021/3/1137 2021/3/1138 此故障為職工將管路接錯所導(dǎo)致的，因 此加強對操作人員及維修人員的培訓(xùn)至 關(guān)重要。 排故 體會 2021/3/1139 故障現(xiàn)象：截割時無力，而且還不能下降。 十二、截割時無力，而且還不能下降。十二、截割

8、時無力，而且還不能下降。 1、將平衡閥左右兩側(cè)的油管對調(diào)，但還是只 升不降，判斷平衡閥有問題。 2、將設(shè)備截割頭頂?shù)巾敯屙斔溃瑱z查壓力 正常。 3、從左側(cè)升降油缸感覺到回油較右側(cè)升降 油缸的溫度高很多，且能聽到很細(xì)微的嘶 嘶聲，故判斷左側(cè)的升降油缸有問題。 故 障 分 析 2021/3/1140 2021/3/1141 設(shè)備將油泵電機(jī)開啟后壓力定格在 10Mpa，空轉(zhuǎn)與帶負(fù)載時壓力即下不來 也上不去。 2021/3/1142 故障分析： 1、由于操縱操作手柄時壓力表沒明顯反映說明壓 力反饋不正確，或者說不敏感。 2、將主油泵的負(fù)載敏感閥上的濾芯甩掉，直接接 到油泵上，機(jī)器開機(jī)后動作壓力都正常。

9、 3、將負(fù)載敏感的過濾器拆開，發(fā)現(xiàn)油臟將濾芯已 堵死。 故障原因： 負(fù)載敏感閥的濾芯導(dǎo)致負(fù) 載敏感閥不能正常工作從 而引起油泵工作異常致使 壓力出現(xiàn)異常。 2021/3/1143 2021/3/1144 故障現(xiàn)象 掘進(jìn)機(jī)通過大泵供油的執(zhí)行馬達(dá)( 星輪 、一運、行走馬達(dá)) 中，星輪、一運、 大五聯(lián)閥控制動作緩慢、無勁( 壓力 12MPa 左右) ，但是行走馬達(dá)，大五聯(lián) 閥控制，工作正常，在動大五聯(lián)閥元 件的同時, 動小五聯(lián)閥元件, 掘進(jìn)機(jī)大五 閥所有元件工作正常。 2021/3/1145 故障分析： 1、因為行走工作正常, 說明大泵肯定沒有問題。 2、因為在動大五聯(lián)閥元件的時候, 小五聯(lián)閥才能

10、正常工作。說明控制油路出了問題。根據(jù)現(xiàn)象判 定： （1）大小五聯(lián)閥到控制手柄的油路中有一個梭閥 ，可能是梭閥損壞。 （2）小五聯(lián)閥尾聯(lián)的控制油減壓閥有問題( 一般控 制力是3- 5MPa，元件工作時，控制油壓力一般在 4. 5MPa 左右) （3）控制手柄其中一聯(lián)或幾閥有內(nèi)泄，導(dǎo)致控制 油無法完全推開閥芯。 2021/3/1146 故障原因，控制手柄有內(nèi)泄，導(dǎo)致控制 油無法完全推開閥芯。 1 1、看梭閥有沒有壞，直接拿一個新梭閥更換，看機(jī)器、看梭閥有沒有壞，直接拿一個新梭閥更換，看機(jī)器 是否恢復(fù)正常，可以判斷梭閥是否有問題是否恢復(fù)正常，可以判斷梭閥是否有問題( ( 更換之后機(jī)更換之后機(jī) 器還是

11、一樣的現(xiàn)象說明梭閥沒有損壞器還是一樣的現(xiàn)象說明梭閥沒有損壞) ) 2 2、看小五聯(lián)閥尾閥控制油減壓閥有沒有損壞，可以拿、看小五聯(lián)閥尾閥控制油減壓閥有沒有損壞，可以拿 一個壓力表測小五聯(lián)閥控制油壓力是否正常一個壓力表測小五聯(lián)閥控制油壓力是否正常( ( 測量后測量后, , 控制油壓力為控制油壓力為 4. 5MPa 4. 5MPa，說明小五聯(lián)閥尾聯(lián)沒有問題，說明小五聯(lián)閥尾聯(lián)沒有問題) ) 3 3、看控制手柄其中沒有內(nèi)泄，可以看手柄最右邊的、看控制手柄其中沒有內(nèi)泄，可以看手柄最右邊的 T T ， 開啟油泵，但元件不要工作，如果手柄沒有內(nèi)泄，那開啟油泵，但元件不要工作，如果手柄沒有內(nèi)泄，那 打開打開T

12、T ，只有一點點液壓油滴出，只有一點點液壓油滴出( ( 啟動油泵，打開啟動油泵，打開T T 口口 發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn) T T口有大量液壓油出來，說明手柄其中一聯(lián)肯定口有大量液壓油出來，說明手柄其中一聯(lián)肯定 有內(nèi)泄有內(nèi)泄) ) 。 排 故 方 法 2021/3/1147 2021/3/1148 截割頭自行下降, 膠管位置調(diào)換后自行上 升, 壓力表有壓力。 2021/3/1149 故故 障障 分分 析析 截割頭下降一般應(yīng)為平衡閥損壞，但不應(yīng)出 現(xiàn)調(diào)換膠管后自行上升情況，且該壓力表顯 示有壓力。經(jīng)進(jìn)一步觀察，當(dāng)油缸上升或下 降到極限位置后壓力可以達(dá)到最大值16Mpa. 故可以排除平衡閥故障，懷疑為多路閥或先

13、導(dǎo)手柄故障。將控制截割的多路閥 AB ，油 管拆下發(fā)現(xiàn) A ，在無任何操作的情況下有油 溢出，將先導(dǎo)手柄的控制油管拆下并未發(fā)現(xiàn) 在不操作手柄的情況下有油噴出，所以可以 判斷該多路閥閥芯在開啟位置卡死。當(dāng)時并 無配件先將截割升降油管接到伸縮多路閥控 制，設(shè)備可以生產(chǎn)。 2021/3/1150 2021/3/1151 故障分析 當(dāng)時下井檢查時發(fā)現(xiàn)油缸內(nèi)卸，在礦 上進(jìn)行更換后來把油缸升井后為了能 更好判斷油缸內(nèi)卸原因，把油缸進(jìn)行 分解發(fā)現(xiàn)油缸活塞密封損壞。 2021/3/1152 2021/3/1153 故障分析 調(diào)節(jié)壓力最高可以調(diào)節(jié)到 18Mp但很快 又降至 1213MP。打開回油過濾器發(fā) 現(xiàn)有鐵削，打開油泵瀉油，有銅削流 出，經(jīng)檢查確定主副泵內(nèi)部損壞，需 更換。 2021/3/1154 2021/3/1155 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：檢查右行系統(tǒng)壓力正常,認(rèn)定行走馬達(dá)有內(nèi) 泄。 處理方法：處理方法：檢查相關(guān)油路,無泄漏點.因為右行走馬達(dá)工 作正常，與左行走馬達(dá)供油管進(jìn)行對換實驗，右行走 馬達(dá)工作仍正常，更換左行走馬達(dá)，工作正常。 分析故障：分析故障：此