業(yè)務(wù)題庫2(無答案版)江蘇海院,GMDSS,綜合業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)題庫

1、Inmarsat-C站中，電文擬發(fā)送目的地輸入為583341221460，下列_ _。A、發(fā)給印度洋上裝有F站的船舶 B、發(fā)給印度洋上裝有B站的船舶C、發(fā)給太平洋上裝有F站的船舶 D、發(fā)給太平洋上裝有C站的船舶DSC遇險呼叫包括_ _1）遇險通信 2）遇險報警3）遇險報警確認(rèn) 4）遇險報警轉(zhuǎn)播5）遇險報警確認(rèn)應(yīng)答 6）遇險報警轉(zhuǎn)播確認(rèn)A、1/2/3/4/5/6B、1/2C、2/3/4/5D、2/3/4DSC遇險呼叫應(yīng)包含下列信息_ _1）本次呼叫性質(zhì)2）本次呼叫地址3）本次呼叫類別4）隨后通信方式5）隨后通信使用頻率 6）遇險船性質(zhì)和位置A、1/2/3/4/5/6B、1/2/3/4/6C、4/

2、6D、1/4/6常規(guī)DSC呼叫應(yīng)包含下列信息_1）隨后通信使用方式 2）隨后通信使用頻率3）隨后通信時間 4）被呼對象地址5）本次呼叫范圍 6）序列結(jié)束A、1/2/3/4/5/6B、1/2C、1/4/5/6D、1/2/4/5/6VHF收發(fā)信機(jī)中，把DSC調(diào)制序列搬到載頻上，采用的調(diào)制方式為_A、AM B、PM C、SSB調(diào)制 D、FM Inmarsat衛(wèi)星覆蓋范圍是_。A、全球海域 B、A3海區(qū)C、南北緯70以內(nèi) D、A和B航行于A1海區(qū)的船舶需增配的附加設(shè)備包括_。VHF無線電話裝置兩臺SARTNBDP設(shè)備 A. B. C. D. 堿性蓄電池每節(jié)電壓為_伏。 A.1.25 B.1.5 C.2

3、.0 D.2.5 COSPAS-SARSAT GEOSAR系統(tǒng)支持_示位標(biāo)。 A.1.6GHz B.406MHz C.243MHz D.121.5MHz 通過Inmarsat-F船站進(jìn)行局域網(wǎng)訪問或網(wǎng)絡(luò)瀏覽，通常采用_通信業(yè)務(wù)。 A.話音 B.傳真 C.ISDN D.MPDS 下面哪一項不是GMDSS基本概念的內(nèi)容？ A.船舶能夠及時播發(fā)船位 B.遇險船舶能夠迅速向RCC或者附近的船舶報警 C.RCC協(xié)調(diào)救助，附近船舶參與救助 D.MSI信息能及時播發(fā)和接收 Inmarsat系統(tǒng)中，岸對船的TDM載波采用_。A、振幅鍵控 B、移頻鍵控C、雙相移相鍵控2PSK D、四相移相鍵控4PSKC移動站由

4、以下設(shè)備組成_。A、ADE與BDE B、EME與IMEC、ADE與IME D、BDE與EME 下述設(shè)備中屬于GMDSS基本配備的設(shè)備是_。VHF無線電話，有CH70DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機(jī)；SART和EPIRB；NAVTEX接收機(jī) A. B. C. D. 甚高頻波段的頻率范圍為_。 A.30300MHz B.3003000MHz C.330GHz D.30300GHz 406MHzEPIRB要求每幾年更換一次電池？ A.1 B.2 C.3 D.4 可視電話屬于_。 A.窄帶電話業(yè)務(wù) B.寬帶電話業(yè)務(wù) C.模擬傳真業(yè)務(wù) D.數(shù)字傳真業(yè)務(wù) 從強(qiáng)度性能來講，要求SART裝置必須保證其

5、從_高度落入水中不致?lián)p壞。 A.10m B.15m C.20m D.25m 世界航道組織和世界氣象組織把全球海域劃分成_。 A.POR IOR AOR-E AOR-W 四個海事衛(wèi)星通信區(qū) B.A1 A2 A3 A4 四個海區(qū) C.16個航行和氣象警告區(qū) D.24個NAVTEX區(qū)Inmarsat通信系統(tǒng)中，用于數(shù)字電話、電傳、高速數(shù)據(jù)通信的移動站是_。A、標(biāo)準(zhǔn)F移動站 B、標(biāo)準(zhǔn)B移動站 C、標(biāo)準(zhǔn)C移動站 D、A+B 同一地面站用同一載波信道按時間分隔與多個移動站進(jìn)行多路通信稱為_。A、TDMA B、FDMAC、TDM D、FDM 在VHF CH70信道上接收到一個DSC遇險呼叫，下面的哪一項描述

6、不正確？A A.接收到遇險呼叫立即轉(zhuǎn)發(fā) B.如果不是在A1海區(qū)，附近接收到遇險呼叫的一條船舶要發(fā)送一遇險收妥 C.遇險船轉(zhuǎn)到VHF CH16信道上進(jìn)行遇險通信 D.附近船舶也應(yīng)轉(zhuǎn)到VHF CH16信道上守聽或者通信 A類DSC設(shè)備用于_。 A.MF/HF/VHF DSC B.MF/HF DSC C.MF DSC D.VHF DSC在Inmarsat系統(tǒng)中，遇險通信時選擇岸站轉(zhuǎn)接到RCC的原則是_。A、離呼叫船最近的岸站 B、離被呼叫用戶最近的岸站C、電傳選CES，電話選NCS D、選擇空閑的岸站 INMARSAT-C表示“沒有地址行”的縮語是_。 A.ABS B.NP C.NAL D.NCH

7、RCC的相關(guān)聯(lián)系方式在無線電信號書第_卷中查找。 A.5 B.4 C.3 D.2 無線電人員在操作VHF/DSC時不慎誤發(fā)了遇險報警，應(yīng)立即_解除誤報警。 A.關(guān)閉設(shè)備電源即可 B.通過Inmarsat-C船站解除 C.使用VHF CH16解除 D.使用SSB呼叫解除 Inmarsat-F系統(tǒng)的MPDS業(yè)務(wù)不具有下面_特點(diǎn) A.信道專用 B.信道共享 C.信息傳輸速率與信道用戶數(shù)量有關(guān) D.按流量計費(fèi) 目前水上VHF通信業(yè)務(wù)共劃分出_個頻道。 A.32 B.57 C.65 D.88B類DSC設(shè)備用于_A、MF/HF DSCB、VHF DSCC、MF DSCD、B/CC類DSC設(shè)備用于_A、MF

8、/HF DSCB、VHF DSCC、MF DSCD、B/C為提高DSC呼叫成功率可采取的方法_A、使用DSC掃描值班接收機(jī)B、多種呼叫嘗試C、兩次DSC呼叫之間時間間隔自動產(chǎn)生D、A/B/C GMDSS系統(tǒng)中，不使用的通信方式是_。 A.SSB B.NBDP C.MORSE D.EGC NAVTEX接收機(jī)收到報文的技術(shù)編碼為QE16，下列說法哪個是正確的？C A.報文是冰況報告B.報文技術(shù)編碼錯誤C.這是第16次接收該電文D.這類報文可拒收 MF/HF通信采用SSB通信方法優(yōu)點(diǎn)是_。提高通信保密性使設(shè)備比調(diào)幅的簡單減少了信號帶寬節(jié)約功率提高通信質(zhì)量抗選擇性衰落強(qiáng) A. B. C. D. 下面_

9、不屬于GMDSS的功能。 A.現(xiàn)場通信 B.遇險報警 C.常規(guī)通信 D.船舶報告20. 采用十單元水平一致檢錯碼編碼方式的GMDSS設(shè)備是_A、NBDP終端B、SARTC、406MHZ S-EPIRBD、DSC終端 經(jīng)查閱無線電信號表，某海岸電臺資料中的時間為“0351(00)”，那么播發(fā)時間為_。 A.0351LTB.0351UTCC.0000UTCD.0351和0300UTC 船舶使用VHF經(jīng)岸臺進(jìn)行遇險通信，其收費(fèi)為_。 A.岸臺的服務(wù)費(fèi) B.公眾網(wǎng)絡(luò)的電話計時費(fèi) C.岸臺的服務(wù)費(fèi)和公眾網(wǎng)絡(luò)的電話計時費(fèi) D.免費(fèi) 船上有人員落水失蹤，應(yīng)該進(jìn)行_通信，要求所在海域的船舶注意了望救助。 A.

10、優(yōu)先等級為緊急 B.優(yōu)先等級為安全 C.優(yōu)先等級為遇險 D.優(yōu)先等級為日常 AMVER是_報告系統(tǒng)。 A.中國船位 B.日本船位 C.巴西船位 D.船舶自動互助救助 在充放電期間，鉛酸電池變化最明顯的參數(shù)是_。 A.端電壓 B.充放電流 C.電解液的比重 D.電解液的溫度 符合CCIR628建議的SART，有一根長繩與之連接，以供_使用。 A.遇難幸存者系在身上 B.便于把SART綁扎固定于船舷 C.使SART有良好的接地，避免發(fā)射時對人員造成傷害 D.增加SART的有效發(fā)射功率 某普操員對船上MF/HF DSC進(jìn)行呼叫測試，則在隨后收到的應(yīng)答地址應(yīng)為本船的_。 A.呼號 B.MID C.MM

11、SI D.船名 406 MHz EPIRB發(fā)射的遇險報警中必須給出的信息是_。 A.位置 B.位置和遇險性質(zhì) C.船舶電臺識別數(shù)字 D.船舶電臺識別數(shù)字和船位 COSPAS-SARSAT系統(tǒng)采用極軌道衛(wèi)星主要是為實(shí)現(xiàn)_。 A.實(shí)時報警 B.全球覆蓋模式 C.減小EPIRB發(fā)射功率 D.多普勒頻移 Inmarsat-B SES天線以步進(jìn)方式自動調(diào)整指向以保持對衛(wèi)星的自動跟蹤，主要依據(jù)是_。 A.羅經(jīng)讀數(shù)的變化 B.航向變化 C.地面站指令 D.接收的NCS TDM信號的強(qiáng)度 為維護(hù)通信秩序和保證重要信息及時播出， NAVTEX報文被規(guī)定了_個優(yōu)先等級。 A.2 B.3 C.4 D.5 印度洋區(qū)的

12、Inmarsat-C 系統(tǒng)北京岸站識別碼為_。 A.01 B.211 C.11 D.311 COSPAS/SARSAT系統(tǒng)由_部分組成。 A.2 B.3 C.4 D.5 INMARSAT-C系統(tǒng)船站終端設(shè)備發(fā)出遇險報警后，_內(nèi)還沒有接收到LES和RCC發(fā)送的遇險報警收妥確認(rèn)，應(yīng)重新發(fā)送遇險報警。 A.一分鐘 B.三分鐘 C.五分鐘 D.十分鐘MF/HF DSC糾錯采用二重時間分集，分集時間為_ msA、280 B、210 C、400 D、33.3MF/HF波段的DSC移頻調(diào)制的范圍是_A、士400MZ B、士85Hz C、士40HZ D、士15HZ MF/HF SSB發(fā)信機(jī)的工作頻率的穩(wěn)定度要

13、求很高，最大容許的偏差為_。 A.10KHz B.40Hz C.10Hz D.5KHz關(guān)于DSC遇險轉(zhuǎn)發(fā)，下面的哪一項描述不正確？ A.可以向所有臺轉(zhuǎn)發(fā) B.不可以向一個臺轉(zhuǎn)發(fā) C.接收到MF、VHF DSC遇險呼叫的船舶不允許進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā) D.接收到HF DSC遇險呼叫的船舶可以進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā) 我國交通系統(tǒng)船臺的AAIC應(yīng)是_。 A.CN01 B.CN02 C.CN03 D.CN VHF設(shè)備可以進(jìn)行通信的海區(qū)是_。 A.A1 B.A1、A2 C.A1、A2、A3 D.A1、A2、A3、A4 正常使用的酸性蓄電池液面下降時，應(yīng)補(bǔ)充_。 A.濃硫酸 B.稀硫酸 C.電解液 D.蒸餾水 非交通部系統(tǒng)船臺對外

14、無線電資費(fèi)結(jié)算單位的代碼是_A、CN01B、AAICC、CCIAD、CN03 Inmarsat/M SES不能完成_功能。 A.電話通信 B.傳真通信 C.數(shù)據(jù)通信 D.電傳通信 NAVTEX信息的發(fā)射類型為_。 A.H3E B.F3E C.F1B D.G2B 關(guān)于VHF通信的特點(diǎn)，_是不正確 A.是近距離通信 B.天線尺寸小 C.接收機(jī)中必須加有靜噪電路 D.接收機(jī)中必須加有AGC電路 DSC工作模式為_。 A.J3E B.F1B C.F3E D.H2A 船臺欲與岸臺進(jìn)行SSB常規(guī)通信，通常該船臺應(yīng)選擇_。 A.岸臺開放的無線電話成對頻率 B.無線電話遇險和安全頻率 C.隨便任何一對通信頻率

15、 D.無線電話非成對頻率 采用十單元水平一致檢錯碼編碼方式的GMDSS設(shè)備是_。 A.NBDP終端 B.SART C.406MHz S-EPIRB D.DSC終端 衛(wèi)星的運(yùn)行周期與高度成_關(guān)系。 A.對數(shù) B.指數(shù) C.正比 D.反比 Inmarsat船站的電傳遇險通信主要是通過_船站實(shí)現(xiàn)的。A.只有Inmarsat-B B.Inmarsat-B和C C.只有Inmarsat-C D.Inmarsat-F和C 單邊帶發(fā)信機(jī)使用J3E模式時，按鍵后如不對著話筒說話，則_。 A.發(fā)射載波信號 B.發(fā)射邊帶信號 C.無發(fā)射信號 D.發(fā)射載波與單邊帶信號 在GMDSS中，遇險報警形式包括_。 A.船對

16、岸、船對船和岸對船3種形式 B.船對岸、船對船2種形式 C.船對岸、岸對岸和岸對船3種形式 D.船對岸、岸對岸、船對船和岸對船4種形式 NAVTEX系統(tǒng)檢錯方式不采用_。 A.二重時間分集 B.字符采用4B/3Y編碼 C.垂直一致校驗 D.前向糾錯方式 NAVTEX系統(tǒng)的信息傳輸方式采用_。 A.頻率分集 B.時間分集 C.空間分集 D.極化分集 Inmarsat-F系統(tǒng)中，大西洋西區(qū)的備用NCS是_。 A.挪威的愛依克(Eik) B.新加坡的圣陶沙（SENTOSA） C.英國的貢希利（Goonhily） D.美國的圣保羅（SANTAPAULA） 有的船站在鏈路測試期間，如果操作員在_2_分鐘

17、內(nèi)沒有按提示發(fā)一份遇險報警測試電文，則船站會自動進(jìn)行發(fā)送。 A.1 B.2 C.3 D.4 DSC日常呼叫可用_頻率進(jìn)行。 A.2187.5kHz B.8414.5kHz C.CH70 D.CH16 單邊帶發(fā)射機(jī)采用高中頻方案時，末級濾波器應(yīng)采用_。 A.低通濾波器 B.晶體濾波器 C.高通濾波器 D.帶通濾波器用于DSC幀同步的信號是_。 A.格式符 B.點(diǎn)陣信號 C.定相信號 D.類別 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記簿和維修登記簿，保管期為_。 A.長期 B.6個月 C.1年 D.2年 無線電話遇險呼叫格式中遇險信號“Mayday”讀_。 A.三次 B.兩次 C.一次 D.越多越好 VHF設(shè)備的

18、話筒有一個按壓開關(guān)（PTT），此開關(guān)的作用是_。 A.按下此開關(guān)，接收機(jī)工作，發(fā)射機(jī)不工作 B.按下此開關(guān)，接收機(jī)不工作，發(fā)射機(jī)工作 C.按下此開關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都不工作 D.松開此開關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都不工作 距地球表面最高的電離層是_層。 A.F2 B.F1 C.D D.E 目前，中國陸地電話用戶撥叫裝備了INMARSAT-F型標(biāo)準(zhǔn)船站的船舶時，必須首先了解該船舶的_。移動號碼洋區(qū)代碼船旗 A. B. C. D. 在NAVTEX 接收機(jī)中那些信息是強(qiáng)制接收的？氣象警告冰況報告氣象預(yù)報引航服務(wù)航行警告 C A. B. C. D. 自動將報警信息以E-mail或SMS形式發(fā)送至用戶指定的信箱

19、的系統(tǒng)是_系統(tǒng)。 A.Inmarsat-B B.INMASAT-F C.Inmarsat-C D.SSAS 電臺執(zhí)照的有效期一般為_年。 A.1年 B.3年 C.5年 D.10年 _至少對救生艇筏雙向無線電話設(shè)備進(jìn)行性能檢查、電池有效期的檢查(備用電池不能拆封)。 A.每月 B.每周 C.每二天 D.每天 在GMDSS規(guī)則中，下列_不是通用操作員的能力要求。 A.掌握英語進(jìn)行海上通信溝通 B.具備維修GMDSS設(shè)備的能力 C.有效利用GMDSS設(shè)備進(jìn)行通信 D.了解海上無線電通信相關(guān)規(guī)則 B/F系統(tǒng)電話/傳真/數(shù)據(jù)通信撥號結(jié)束時，用_符號來表示。 A.* B.+ C.# D.？ VHF-DSC

20、采用的工作頻率是_。 A.156.525MHz B.156.800MHz C.156.750MHz D.156.300MHz 國際上規(guī)定船臺與岸臺用于高頻DSC遇險呼叫的載波頻率為_。 A.5個 B.6個 C.7個 D.8個 DSC呼叫序列中，電文二為“1131412345”，代表的船位為_A、1314N 12345W B、13141W 2345NC、1314N 12345E D、13141E 2345W用墨卡托坐標(biāo)中某一矩形區(qū)域限定DSC的呼叫海域范圍時，需用十進(jìn)制表示的位數(shù)為_位A、5 B、8 C、9 D、10按沒有與GPS相連接的DSC立即報警按扭發(fā)出報警,具體信息有_1）格式符為遇險

21、2）類別為遇險3）本臺DSC識別碼 4）具體的遇險性質(zhì)5）具體的遇險船位 6）具體的遇險時間A、1/4/5/6B、1/2/3C、1/3D、1/2/3/4按與GPS相聯(lián)接的DSC終端上立即報警按鈕發(fā)出報警的信息有 D 1）格式符為遇險2）類別為遇險3）本船臺DSC識別碼4）具體的遇險性質(zhì)5）具體的遇險船位6）具體的遇險時間A、1/2/3/4/5/6B、1/4/5/6C、2/4/5/6D、1/3/5/6DSC呼叫格式符包含_1）單呼 2）緊急呼叫3）群呼4）遇險呼叫5）自動/半自動業(yè)務(wù)呼叫 6）安全呼叫A、1/2/3/4B、2/4/6C、2/6D、1/3/4/51、 Inmarsat通信系統(tǒng)中，用

22、于數(shù)字電話、電傳、高速數(shù)據(jù)通信的移動站是_。A、標(biāo)準(zhǔn)F移動站 B、標(biāo)準(zhǔn)B移動站 C、標(biāo)準(zhǔn)C移動站 D、A+B2、 Inmarsat-C站中，電文擬發(fā)送目的地輸入為583341221460，下列_。A、發(fā)給印度洋上裝有F站的船舶 B、發(fā)給印度洋上裝有B站的船舶C、發(fā)給太平洋上裝有F站的船舶 D、發(fā)給太平洋上裝有C站的船舶3、 Inmarsat衛(wèi)星覆蓋范圍是_。A、全球海域 B、A3海區(qū)C、南北緯70?以內(nèi) D、A和B4、 同一地面站用同一載波信道按時間分隔與多個移動站進(jìn)行多路通信稱為_。A、TDMA B、FDMAC、TDM D、FDM5、 在FDMA方式中，“信道”表示各地面站_。A、所占時間

23、B、所占用轉(zhuǎn)發(fā)器頻段C、所用頻率 D、使用的碼型6、 在TDMA方式中，“信道”表示各移動站_。A、所占用轉(zhuǎn)發(fā)器的頻段 B、使用的碼型C、使用的頻率 D、使用的時段7、 Inmarsat系統(tǒng)中，岸對船的TDM載波采用_。A、振幅鍵控 B、移頻鍵控C、雙相移相鍵控2PSK D、四相移相鍵控4PSK8、 C移動站由以下設(shè)備組成_。A、ADE與BDE B、EME與IMEC、ADE與IME D、BDE與EME9、 Inmarsat-C站在進(jìn)行洋區(qū)登記時，_是正確的。A、只能進(jìn)行報文的接收 B、可以接收EGC報文C、只能接收來自地面站的遇險報警信息 D、不能進(jìn)行報文的發(fā)射10、Inmarsat-C系統(tǒng)，

24、地面站變更的信息_。A、根據(jù)Inmarsat提供的信息，由操作員編入到移動站B、由Inmarsat-C的 MES自行更改C、需更換機(jī)內(nèi)的EPROM D、由所在洋區(qū)的NCS通知更改11 Inmarsat-C移動站的啟用試驗_。A、由所在洋區(qū)的NCS執(zhí)行 B、由Inmarsat指定的NCS執(zhí)行C、由所在洋區(qū)的某一LES執(zhí)行 D、由船籍國的LES執(zhí)行12、Inmarsat-C移動站的發(fā)射功率約為_。A、15W B、25W C、100W D、200W 13 Inmarsat衛(wèi)星通信主要優(yōu)點(diǎn)是_。A、全球通信 B、全天候通信 C、費(fèi)用低 D、船自動糾錯14 C移動站的電子單元一般由直流供電，其電源電壓工

25、作范圍為_。A、2030 V DC B、933 VDC C、1030 VDC D、24 VDC 15 在一個以上Inmarsat衛(wèi)星覆蓋的海區(qū)，定時播發(fā)的海上安全信息_。A、可以由登記的洋區(qū)接收到 B、不一定能在登記洋區(qū)接收到C、隔一定時間能在登記的洋區(qū)接收到 D、由操作員選擇的洋區(qū)接收到16 Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)中，F(xiàn)站、B站、C站、M站MID碼首位數(shù)字為_。A、7，3，4，6 B、7，2，3，4 C、7，2，4，5 D、7，3，4，5 17 Inmarsat-C系統(tǒng)中，只有在_情況下，地面站可與所選移動站通信。A、該移動站已完成了性能試驗 B、該移動站已向NCS注冊登記C、該移動站

26、目前處于空閑狀態(tài) D、A、B、C三種均要同時滿足18 C移動站與NCS之間信令信道功能不包括_。A、log in申請 B、log out申請 C、發(fā)射遇險報警信號 D、申請分配信道指令19 A船航行在太平洋，其B站識別碼為341219009，B船航行在印度洋，其移動站識別碼為341219008，A船欲使用B移動站通過缺省地面站同B船進(jìn)行電傳通信，則號碼組成為_。A、00873341219008 B、00583341219008C、00872341219009 D、00582341219008 20 B系統(tǒng)采用了點(diǎn)波束技術(shù)，其目的是_。A、合理利用功率與頻率資源 B、避免干擾C、防止誤報警 D、

27、以上都不是21 Inmarsat-F站的話音業(yè)務(wù)識別碼的首位數(shù)是_。A、2 B、7 C、5 D、6 22 Inmarsat-F站的數(shù)據(jù)56/64kbit/s傳輸業(yè)務(wù)識別碼的前兩位數(shù)是_。A、87 B、76 C、60 D、85 23 Inmarsat-F系統(tǒng)中，太平洋區(qū)的主用NCS是_。A、中國的北京（BEIJING） B、新加坡的圣陶沙（SENTOSA） C、日本的山口（YAMAGUCHI） D、美國的圣保羅 （SANTAPAULA）24 Inmarsat-F系統(tǒng)中，印度洋區(qū)的主用NCS是_。A、中國的北京（BEIJING） B、新加坡的圣陶沙（SENTOSA） C、日本的山口（YAMAGUC

28、HI） D、英國的貢希利 （Goonhily）25 Inmarsat-F系統(tǒng)中，大西洋東區(qū)的主用NCS是_。A、英國的貢希利 （Goonhily） B、新加坡的圣陶沙（SENTOSA） C、日本的山口（YAMAGUCHI） D、美國的圣保羅 （SANTAPAULA）26 Inmarsat-F系統(tǒng)中，大西洋西區(qū)的主用NCS是_。A、中國的北京（BEIJING） B、新加坡的圣陶沙（SENTOSA） C、英國的貢希利 （Goonhily） D、美國的圣保羅 （SANTAPAULA）27 Inmarsat-F系統(tǒng)中，太平洋區(qū)的備用NCS是_。A、中國的北京（BEIJING）B、新加坡的圣陶沙（SEN

29、TOSA） C、日本的山口（YAMAGUCHI） D、美國的圣保羅（SANTAPAULA）28 Inmarsat-F標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)為_。A、固定衛(wèi)星業(yè)務(wù) B、水上移動衛(wèi)星業(yè)務(wù)C、固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)和水上移動衛(wèi)星業(yè)務(wù)的結(jié)合 D、電傳業(yè)務(wù)和電話業(yè)務(wù)的結(jié)合29 Inmarsat-F系統(tǒng)中北京地面站提供服務(wù)的洋區(qū)有幾個_。A、1 B、2 C、3 D、4 30 太平洋區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)北京地面站識別碼為_。A、868 B、211 C、11 D、118 31 印度洋區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)北京地面站識別碼為_。A、211 B、868 C、11 D、118 32 大西洋東區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)

30、北京地面站識別碼為_。A、11 B、211 C、868 D、118 33 MPDS業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是_。A、與通信時間成正比 B、按占用信道的時間付費(fèi)C、按傳輸信息量的大小付費(fèi) D、按月付費(fèi)34 ISDN業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是_。A、付費(fèi)與通信時間成正比 B、陸地用戶付費(fèi)C、按傳輸信息量的大小付費(fèi) D、按月付費(fèi)35 G4傳真業(yè)務(wù)在_信道中傳輸A、模擬 B、MPDS C、ISDN D、電傳36 手柄電話機(jī)通過_接口和通信主單元（MCU）相連A、RS232 B、RS422 C、NMEA D、ISDN 37 4.8 Kbit/s AMBE是屬于_。A、窄帶電話業(yè)務(wù) B、寬帶電話業(yè)務(wù) C、模擬傳真業(yè)務(wù) D、數(shù)

31、字傳真業(yè)務(wù)38 可視電話屬于_。A、窄帶電話業(yè)務(wù) B、寬帶電話業(yè)務(wù) C、模擬傳真業(yè)務(wù) D、數(shù)字傳真業(yè)務(wù)39 F系統(tǒng)中采用全球波束是為了_。A、為南北兩極地區(qū)提供服務(wù) B、為進(jìn)一步提高F系統(tǒng)的通信容量C、確保GMDSS的實(shí)施 D、為改善移動站的性能40 下述哪種業(yè)務(wù)是F77不提供的業(yè)務(wù)_。A、全球范圍的4.8Kbit/S的數(shù)字電話 B、全球范圍的遇險安全呼叫功能C、點(diǎn)波束范圍的電傳通信業(yè)務(wù) D、點(diǎn)波束范圍的4.8Kbit/S數(shù)字電話41 在F系統(tǒng)中，經(jīng)地面站請求海事援助的兩位數(shù)字業(yè)務(wù)代碼為_。A、32 B、33 C、38 D、39 42 在F系統(tǒng)中，經(jīng)地面站請求醫(yī)療援助的兩位數(shù)字業(yè)務(wù)代碼為_。A

32、、32 B、33 C、38 D、39 43 在F系統(tǒng)中，經(jīng)地面站請求醫(yī)療指導(dǎo)的兩位數(shù)字業(yè)務(wù)代碼為_。A、32 B、33 C、38 D、39 44 在F系統(tǒng)中，欲設(shè)置通話最高時限，移動站必須在什么級別下方可完成_。A、操作級 B、OWNER LEVEL C、USER LEVEL D、NETWORK SERVICER 45 Inmarsat系統(tǒng)中，衛(wèi)星是_。A、轉(zhuǎn)發(fā)器或中繼站 B、交換機(jī) C、信號處理器 D、調(diào)制解調(diào)器46 衛(wèi)星控制中心的作用是_。A、直接對衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理 B、遙測衛(wèi)星的各種數(shù)據(jù)C、處理測控站發(fā)來的數(shù)據(jù)，通過遙測站對衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理D、接收遙測站發(fā)來的分析結(jié)果，對衛(wèi)星進(jìn)行控制

33、和管理47 _負(fù)責(zé)監(jiān)控所有Inmarsat衛(wèi)星工作運(yùn)行狀態(tài)。A、SCC B、TT&C C、OCC D、NCC 48 _直接負(fù)責(zé)監(jiān)控Inmarsat衛(wèi)星工作運(yùn)行狀態(tài)。A、SCC B、TT&C C、OCC D、NCC 49 在Inmarsat系統(tǒng)中岸站的作用是_。A、直接對衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理 B、提供和國際國內(nèi)用戶連接的接口C、負(fù)責(zé)對Inmarsat通信網(wǎng)的營運(yùn)和管理D、負(fù)責(zé)對本洋區(qū)通信網(wǎng)的控制和管理50 在Inmarsat系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的作用是_。A、負(fù)責(zé)對Inmarsat衛(wèi)星的控制和管理 B、提供和國際國內(nèi)用戶連接的接口C、負(fù)責(zé)對Inmarsat通信網(wǎng)的營運(yùn)和管理D、負(fù)責(zé)對本洋區(qū)通信網(wǎng)的控制

34、和管理51 在Inmarsat系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)操作中心的作用是_。A、直接對衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理 B、提供和國際國內(nèi)用戶連接的接口C、負(fù)責(zé)對Inmarsat通信網(wǎng)的營運(yùn)和管理D、負(fù)責(zé)對本洋區(qū)通信網(wǎng)的控制和管理52、 在衛(wèi)星線路中，回聲干擾產(chǎn)生的原因是D_。A、通信距離太遠(yuǎn) B、天線附近有障礙物 C、通信線路中存在不匹配現(xiàn)象 D、A+C 53、 在衛(wèi)星線路中，信號延遲產(chǎn)生的原因是_。A、通信距離太遠(yuǎn) B、天線附近有障礙物 C、通信線路中存在不匹配現(xiàn)象 D、B+C 54、 衡量衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器或地球站發(fā)射分系統(tǒng)性能好壞的主要技術(shù)指標(biāo)是_。A、發(fā)射功率 B、增益噪聲溫度比 C、有效全向輻射功率 D、接收功率55、

35、 Inmarsat屬于_軌道衛(wèi)星工作的系統(tǒng)。A、極 B、赤道 C、傾斜 D、A+B+C 56、 Inmarsat使用的衛(wèi)星屬于_衛(wèi)星。A、靜止軌道衛(wèi)星 B、LEO C、HEO橢圓軌道衛(wèi)星 D、MEO 57、 Inmarsat站設(shè)置天線回旋裝置的作用是_。A、使天線始終指向衛(wèi)星 B、克服回聲干擾C、避免控制電纜和信號電纜被絞斷D、消除日凌中斷的影響58、 在Inmarsat 站中，天線伺服系統(tǒng)的作用是_。A、使天線保持穩(wěn)定，避免由于船舶運(yùn)動而損壞天線B、避免由于天線始終朝一個方向旋轉(zhuǎn)而絞斷信號電纜和控制電纜C、接收從衛(wèi)星發(fā)來的信號和將信號發(fā)往衛(wèi)星D、補(bǔ)償由于船舶運(yùn)動而造成的天線偏離衛(wèi)星的誤差，使

36、天線始終指向衛(wèi)星59、 Inmarsat-F 站的話音業(yè)務(wù)識別碼的首位數(shù)是_。A、2 B、7 C、5 D、6 60、 Inmarsat-F 站的數(shù)據(jù)56/64kbit/s傳輸業(yè)務(wù)識別碼的前兩位數(shù)是_。A、87 B、76 C、60 D、85 61、 中遠(yuǎn)集團(tuán)(北京)的一個電傳碼是22264,某船想通過C站給其發(fā)電傳時應(yīng)輸入_。 A、00851022264. B、 008622264 C、008522264. D、 08522264 62、 Inmarsat通信系統(tǒng)中，通信收費(fèi)包括_。A、岸站費(fèi) B、空間費(fèi) C、陸線費(fèi) D、A+B+C 63、 在Inmarsat系統(tǒng)中，常規(guī)通信時選擇岸站轉(zhuǎn)接到陸地

37、用戶的原則是_。A、離呼叫船最近的岸站 B、離被呼叫用戶最近的岸站C、電傳選CES，電話選NCS D、選擇空閑的岸站64、 在Inmarsat系統(tǒng)中，遇險通信時選擇岸站轉(zhuǎn)接到RCC的原則是_。A、離呼叫船最近的岸站 B、離被呼叫用戶最近的岸站C、電傳選CES，電話選NCS D、選擇空閑的岸站1. DSC的二重時間分集格式是通過_實(shí)現(xiàn)的A、點(diǎn)陣 B、格式符 C、定相序列 D、垂直校驗2. DSC在VHF波段的調(diào)制速率是MF/HF波段調(diào)制速率的_倍A、2 B、5 C、10 D、123. A類DSC設(shè)備用于_A、MF/HF DSC B、VHF DSC C、MF DSC D、A/B/C4. B類DSC設(shè)備用于_A、MF/HF DSC B、VHF DSC C、MF DSC D、B/C5. C類DSC設(shè)備用于_A、MF/HF DSC B、VHF DSC C、MF DSC D、B/C6. 為提高DSC呼叫成功率可采取的方法_A、使用DSC掃描值班接收機(jī) B、多種呼叫嘗試C、兩次DSC呼叫之間時間間隔自動產(chǎn)生 D、A/B/C7. MF DSC控制SSB發(fā)射機(jī)進(jìn)行遇險報警呼叫發(fā)射時載波頻率是_KHzA、2187.5 B、2187.5+1.7 C、2187.5-1.7 D、21828. DSC設(shè)備共分_類A、2 B、3 C、4 D、59. 可