巨型線纜搬運(yùn)機(jī)

1、The worlds biggest truck? These 250-ton giant coil carriers must be in with a shout reckons Biglorryblog!By BigLorryBlog on August 29, 2008 2:09 PM | 2 Comments | No TrackBacks Thanks to Dennis Child, who sent me these pictures, I can offer up a new (and hitherto unconsidered) contender for the much

2、-contested title of the Worlds Biggest truck. these coil carriers should do nicely reckonsBiglorryblog. And the bloke standing in the front should give you some idea of the size of it.And heres where the ginat coil goes in the back. Wonder what the coil is for? Undersea communications cable? Oil Ind

3、ustry? Giant sewing machine? Anyway here are a few more of these magnficent beasts. Anyone out there knows who makes them? Krupp perhaps?Or is this that other outfit which makes massivepipe carriers.whose name Ive completely forgotten? (Nurse what day is it?)Now click through here for more.Heres how

4、 it slots between the two legs of the crrier and raises up the cable on the reel. Must weigh a lot.Denniss e-mail heading read 250-ton coil carrier.Tight squeeze getting it out of the garage too.mind that cherry picker!And one for luck. If any of my anorak army can add to this post please do so.火箭的“

5、寶座”推薦本文 高 歌 本刊2006年第5期刊登了“爬行” 40年一文，細(xì)心的讀者可能注意到，“爬行者”履帶運(yùn)輸車并不是直接把土星火箭和航天飛機(jī)“背”在身上，而是依靠一個(gè)盒子一樣的東西。因此，這一期我們就來(lái)認(rèn)識(shí)一下這個(gè)和“爬行者”“情同手足”的發(fā)射設(shè)備美國(guó)肯尼迪航天中心的發(fā)射平臺(tái)。 發(fā)射平臺(tái)也是垂直裝配、垂直測(cè)試、垂直運(yùn)輸思想的產(chǎn)物，也誕生于阿波羅載人登月時(shí)期，它和“爬行者” 履帶運(yùn)輸車是一對(duì)“孿生兄弟”。建造它的目的有三個(gè)方面：在飛行器裝配大樓內(nèi)裝配和測(cè)試飛行器；在運(yùn)往發(fā)射臺(tái)途中作為運(yùn)輸平臺(tái)；在發(fā)射臺(tái)上用于飛行器的加注、點(diǎn)火和發(fā)射。 發(fā)射平臺(tái)是一個(gè)焊接而成的盒子樣的鋼結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)52米、寬41.

6、7米、高7.6米。平臺(tái)內(nèi)分為A、B兩層，里面分成許多大小不一、面積33至 149平方米不等的房間，其中A層有 21個(gè)房間，B層有22個(gè)房間， 另有5個(gè)房間上下兩層相通。房間里面安裝著操作測(cè)試需要的各類設(shè)備，包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、加注推進(jìn)劑控制設(shè)備、充電裝置、液壓試驗(yàn)裝置、電源、環(huán)境、導(dǎo)管系統(tǒng)等。每個(gè)房間根據(jù)需要，分別采用空調(diào)、通風(fēng)、隔音等措施，如計(jì)算機(jī)間的溫度為23.91.11、相對(duì)濕度455%。同時(shí)，每個(gè)房間的地板都采用了防震技術(shù)，安裝精密設(shè)備的房間還采用了防震彈簧或沖擊隔離裝置，墻壁襯以5厘米厚的玻璃纖維，從而使機(jī)械振動(dòng)小于0.5g，最小頻率僅有0.1周。此外，為減小發(fā)射噪聲的影響，還采用了隔音

7、和消聲等措施，當(dāng)發(fā)射時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)附近的噪音達(dá)172分貝、其它房間130分貝時(shí)，計(jì)算機(jī)房間的噪音僅有110分貝。進(jìn)入發(fā)射平臺(tái)可以通過(guò)5個(gè)門，兩個(gè)在A層，三個(gè)在B層。 發(fā)射平臺(tái)的甲板在阿波羅載人登月時(shí)期和航天飛機(jī)時(shí)期不盡相同。阿波羅登月時(shí)期，甲板上設(shè)施比較復(fù)雜，一側(cè)設(shè)計(jì)了一個(gè)13.7米13.7米的正方形排焰孔，土星5號(hào)火箭第一級(jí)五臺(tái)伸出約3米F-l發(fā)動(dòng)機(jī)正好放入這個(gè)孔中，發(fā)射時(shí)產(chǎn)生的烈焰通過(guò)它排向發(fā)射臺(tái)下的導(dǎo)流槽。正方形排焰孔每一邊的中間安裝有4只支撐牽制臂，它們通過(guò)特殊加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)與發(fā)射平臺(tái)構(gòu)成一個(gè)整體。每只支撐牽制臂長(zhǎng)3.04米、高3.35米，底部寬l.82米，重20.4噸，能支撐 1360噸重量。

8、它們的作用有兩個(gè)：一是在飛行器起豎對(duì)接、測(cè)試和運(yùn)輸過(guò)程中支撐和固定飛行器；二是在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火至達(dá)到全推力之前的7秒至8.9秒的時(shí)間內(nèi)牢牢抓住飛行器，只有當(dāng)計(jì)算機(jī)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到全推力時(shí)才松開(kāi)。 另一側(cè)是一座十分搶眼的臍帶塔。它是一座116米高的鋼架結(jié)構(gòu)，最低處尺寸 18.3米33.5米，24米以上為12.2米12.2米。臍帶塔安裝著通向土星火箭的八只服務(wù)臂和一只通向阿波羅飛船指令艙的服務(wù)臂。在通向阿波羅飛船指令艙服務(wù)臂的末端安裝著一個(gè)俗稱“白室”的環(huán)境調(diào)節(jié)室，每次發(fā)射前，航天員從這里進(jìn)入飛船。臍帶塔還安裝了17層工作平臺(tái)，每層工作平臺(tái)的工作面積為12.2平方米，設(shè)有推進(jìn)劑、電氣、液壓，以及電視、

9、通訊、供水和環(huán)境控制系統(tǒng)。臍帶塔的頂端是一臺(tái)起重機(jī)，它可以每分鐘一轉(zhuǎn)的速度回轉(zhuǎn)，提升能力取決于吊鉤與塔垂直中心線之間的距離。 發(fā)射平臺(tái)還設(shè)有龐大的供水系統(tǒng)，包括空調(diào)用冷凝水、生活用水、工業(yè)用水和消防用水?？照{(diào)用冷凝水裝在平臺(tái)上的幾個(gè)扇形盤管裝置中，用于飲用、洗臉和淋浴的生活用水分別裝在平臺(tái)內(nèi)和臍帶塔上面。工業(yè)用水是為了保護(hù)發(fā)射平臺(tái)上的設(shè)備在發(fā)射時(shí)不被損壞，發(fā)射平臺(tái)上有一根直徑91.4厘米的導(dǎo)管，上面有12根多孔噴管和29個(gè)噴嘴，發(fā)射時(shí)它將以每分鐘18萬(wàn)升的流量將水噴向發(fā)射平臺(tái)，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獾钠茐?。此外，在臍帶塔?層平臺(tái)上也設(shè)有噴水系統(tǒng)，所有噴嘴產(chǎn)生的噴霧都直接對(duì)著飛行器。在發(fā)射平臺(tái)內(nèi)和塔

10、的各層平臺(tái)上還設(shè)有一個(gè)與地面污水系統(tǒng)相連的排水系統(tǒng)。 發(fā)射平臺(tái)使用的電源包括4種：儀器電源、工業(yè)電源、電子穩(wěn)壓電源和應(yīng)急電源，運(yùn)輸過(guò)程中由“爬行者”運(yùn)輸車提供。 發(fā)射平臺(tái)的底部有4個(gè)方形的突出部，用來(lái)與“爬行者”運(yùn)輸車四角平面連接裝置和定位系統(tǒng)相連，以便進(jìn)行固定。當(dāng)發(fā)射平臺(tái)被“爬行者”運(yùn)輸車運(yùn)送到發(fā)射臺(tái)后，它將與發(fā)射臺(tái)的6套支撐系統(tǒng)對(duì)接。支撐系統(tǒng)包括6根高6.7米、直徑76毫米的鋼支柱，它們可以在上下50毫米的高度范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，能經(jīng)得住膨脹和收縮以及各種風(fēng)載條件下的水平載荷。對(duì)接前，每根支柱將通過(guò)大螺栓的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行水平調(diào)整，然后用12個(gè)高強(qiáng)度的大螺栓將發(fā)射平臺(tái)固定在發(fā)射臺(tái)上。 Bauma201

11、0LIEBHERRLR13000部件將亮相德國(guó)寶馬展(2010-04-13 19:56) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： liebherrlr13000德國(guó)寶馬展bauma20103000噸履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承 據(jù)LIEBHERR官方網(wǎng)站介紹，3000噸級(jí)履帶起重機(jī)LR 13000的吊鉤將在德國(guó)寶馬展上展出，此吊鉤重量為111噸，高9.7米。LR 13000外形尺寸小，起重量大，是超大噸位履帶起重機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)突破。 LR 13000履帶起重機(jī)保持傳統(tǒng)履帶起重機(jī)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大起重量為3000噸。最重要的該履帶起重機(jī)將被用在核電的建設(shè)領(lǐng)域。閱讀(42) 評(píng)論(0) 轉(zhuǎn)載收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 Bauma2

12、010LIEBHERRLR1600/2-W將亮相德國(guó)寶馬展(2010-03-27 21:24) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： bauma2010liebherrlr1600/2-w窄軌履帶起重機(jī)風(fēng)電600噸寶馬展 六年前，LIEBHERR開(kāi)發(fā)了全球首臺(tái)用于在風(fēng)力發(fā)電廠工作的窄軌履帶起重機(jī)LR 1400/2-W。今天，利勃海爾將在Bauma 2010展上展出其最新開(kāi)發(fā)的600噸窄軌履帶起重機(jī)LR 1600/2-W。這種窄軌的理念適應(yīng)了大型風(fēng)力發(fā)電安裝的需求。LR 1600/2-W可以滿足3兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組100米高的安裝需求。 LR 1600/2-W的下車寬度只有5.8米，因此它可以在風(fēng)力發(fā)電廠狹窄的路面上行駛。

13、該起重機(jī)作業(yè)時(shí)需要打開(kāi)支腿，四個(gè)支腿在行駛的時(shí)候可以轉(zhuǎn)動(dòng)到履帶的前方和后方，作業(yè)的時(shí)候打開(kāi)，確保整機(jī)的穩(wěn)定性。為了達(dá)到最佳的行走性能，LR 1600/2-W的下車采用4驅(qū)，同時(shí)配置了2米寬履帶板，來(lái)降低接地比壓。閱讀(70) 評(píng)論(0) 轉(zhuǎn)載(3)收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 Bauma2010TEREXAC1000將亮相德國(guó)寶馬展(2010-03-27 01:23) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： bauma2010terexac1000寶馬展demag特雷克斯德馬格全地面 據(jù)Terex官方報(bào)道，Terex將在四月舉行的德國(guó)寶馬展（Bauma 2010）上展出其最近推出的AC 1000全地面起重機(jī)，改起重

14、機(jī)是專門為風(fēng)電設(shè)備安裝研制。AC 1000全地面起重機(jī)最大起重量為1200噸，而且結(jié)構(gòu)非常緊湊。 AC 1000設(shè)計(jì)完全體現(xiàn)了客戶的需求，它可以攜帶50m長(zhǎng)的主臂在公路上行駛，而且它具備便捷快速的裝拆功能。部件運(yùn)出尺寸小，滿足標(biāo)準(zhǔn)卡車的運(yùn)輸條件，降低了運(yùn)輸成本和時(shí)間?？紤]到使用和運(yùn)輸成本，Terex AC 1000的主臂長(zhǎng)度可以根據(jù)用戶的需要在50m到100m之間選擇。其可拆分的臂頭和滑輪組已獲得了專，這樣的設(shè)計(jì)可以簡(jiǎn)化臂架的安裝。改起重機(jī)的超期裝置使得臂架長(zhǎng)度的增加，并且提高了起重量。閱讀(77) 評(píng)論(1) 轉(zhuǎn)載(2)收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 三門行，初見(jiàn)LTL2600(2010

15、-03-09 17:59) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： lampsonltl2600ap1000三門核電吊裝履帶起重機(jī)虎年的元宵節(jié)，是在浙江三門度過(guò)的。初到此地，很激動(dòng)，因?yàn)榭梢砸欢肔TL2600的風(fēng)采。閱讀(42) 評(píng)論(2) 轉(zhuǎn)載(1)收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 “工程起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”專題研討會(huì)召開(kāi)(2010-01-29 18:08) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： 戰(zhàn)略聯(lián)盟益利亞溫舜方石來(lái)德高順德 構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合艦隊(duì)，打造工程起重機(jī)械核心競(jìng)爭(zhēng)力。由中國(guó)工業(yè)報(bào)社主辦，大連理工大學(xué)、大連益利亞咨詢有限公司承辦的“工程起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”專題研討會(huì)1月16日在大連星海假日酒店舉行。研討會(huì)旨

16、在配合科技部構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟工作部署，盡快在我國(guó)工程起重機(jī)械行業(yè)搭建一個(gè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，建立一種長(zhǎng)期、穩(wěn)定、制度化的產(chǎn)學(xué)研利益共同體，實(shí)施技術(shù)合作，聯(lián)手突破產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)，共同推進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。來(lái)自全國(guó)各地的12家主機(jī)企業(yè)，6家配套企業(yè)，10家高校及科研院所，4家新聞媒體，共50余人參加了會(huì)議。 上午的大會(huì)由中國(guó)工業(yè)報(bào)社副總編輯溫舜方主持，大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副院長(zhǎng)高順德主持了下午的會(huì)議。研討會(huì)圍繞目前阻礙工程起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素及國(guó)閱讀(28) 評(píng)論(1) 轉(zhuǎn)載(1)收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 世界上最大的履帶運(yùn)輸車爬行者運(yùn)輸車(2010-01-11 19:45)

17、轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： 履帶運(yùn)輸車爬行者阿波羅肯尼迪美國(guó)航天局 美國(guó)航天局的“爬行者”履帶運(yùn)輸車是世界最大的運(yùn)輸車。它是一個(gè)像盒子一樣的矩形鋼結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)41.2米，寬34.7米，高6.1米，自重2722噸，加上火箭、飛船、發(fā)射架和發(fā)射平臺(tái)，總重達(dá)8100多噸。它的一前一后呈對(duì)角線的位置上，安裝著兩個(gè)駕駛室，因此前后都能開(kāi)。駕駛室里安裝了監(jiān)視儀器、操作控制設(shè)備、電子設(shè)備，以及世界上最大的雨雪擦拭器和最慢的速度計(jì)。 “爬行者”的4個(gè)角上各“長(zhǎng)”著一只“大腳”4輛長(zhǎng)12.6米、寬7.3米的履帶車。每只“大腳閱讀(118) 評(píng)論(3) 轉(zhuǎn)載(4)收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 簡(jiǎn)訊：40噸履帶運(yùn)輸車在大連試車成

18、功(2009-12-30 10:26) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： 40噸履帶運(yùn)輸車兩棲潮間帶風(fēng)電灘涂運(yùn)輸 2009年12月23日，由大連重工起重集團(tuán)有限公司研發(fā)的40噸履帶運(yùn)輸車在大連空載試車成功。在近1公里的行程中，運(yùn)輸車完成了啟動(dòng)、停車、轉(zhuǎn)彎、爬坡等多項(xiàng)功能，運(yùn)行穩(wěn)定，性能優(yōu)越。該履帶運(yùn)輸車是由大連重工起重集團(tuán)有限公司與大連理工大學(xué)工程機(jī)械研究中心合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。該運(yùn)輸車適合于在潮間帶的灘涂上進(jìn)行貨物運(yùn)輸。閱讀(51) 評(píng)論(1) 轉(zhuǎn)載(1)收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 CC9800安裝6MW風(fēng)機(jī)E126(2009-12-17 16:27) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： cc9800e126sarensenerco

19、nCC9800履帶起重機(jī)是Terex-Demag公司2008年底推出的一臺(tái)1600噸級(jí)吊機(jī)。首臺(tái)CC9800的用戶是比利時(shí)的Sarens公司。該公司是世界第五大吊裝運(yùn)輸公司。以下是Sarens公司利用CC9800履帶起重機(jī)安裝6MW風(fēng)機(jī)E126的一些圖片。閱讀(47) 評(píng)論(0) 轉(zhuǎn)載(1)收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 CC2800-1海上吊風(fēng)機(jī)(2009-12-09 11:45) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： cc2800-1近海風(fēng)電灘涂駁船風(fēng)電吊裝潮間帶 江蘇如東海上（潮間帶）試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)于10月11日完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝，10月18日完成第二臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝。按預(yù)定計(jì)劃，全部 16 臺(tái)機(jī)組共3萬(wàn)千瓦容量將于明年一

20、季度全部并網(wǎng)發(fā)電。執(zhí)行此任務(wù)的吊機(jī)是DEMAG CC2800-1。 潮間帶風(fēng)機(jī)施工在國(guó)內(nèi)外都無(wú)先例可循，在施工過(guò)程中，不僅要克服潮汛、臺(tái)風(fēng)等惡劣自然條件的影響，還要解決大型鋼板樁漏水、大型設(shè)備的運(yùn)輸和移位、大噸位風(fēng)機(jī)吊裝等一系列工程技術(shù)難題，同時(shí)還面臨協(xié)調(diào)工作量大、線路送出距離長(zhǎng)等眾多實(shí)際困難。江蘇龍?jiān)春Ｉ享?xiàng)目籌建處在國(guó)電集團(tuán)、龍?jiān)醇瘓F(tuán)的大力支持和全過(guò)程指導(dǎo)下，在地方各級(jí)政府和社會(huì)各界的關(guān)心、幫助下，和各參建單位密切配合，通過(guò)不懈努力，克服重重困難，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作，終于如期實(shí)現(xiàn)了首批機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。 本次閱讀(54) 評(píng)論(0) 轉(zhuǎn)載(1)收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 第十屆北京國(guó)際工程

21、機(jī)械展覽會(huì)BICES2009前瞻(2009-10-27 17:55) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： bices2009徐工ty900三一scc6500we柳工quy160三一scc11800 前幾天，我的幾個(gè)朋友在BICES 2009開(kāi)展之前去了九華山莊。據(jù)了解，今天的第北京國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)也是熱鬧非凡。 安徽柳工攜160噸履帶起重機(jī)QUY160參展，該履帶起重機(jī)是由安徽柳工與大連理工大學(xué)進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)。QUY160的下線，標(biāo)志著柳工進(jìn)入履帶起重機(jī)行業(yè)。安徽柳工160噸履帶起重機(jī)QUY1602300噸履帶起重機(jī)Manitowoc 31000的一些實(shí)物圖片。閱讀(61) 評(píng)論(0) 轉(zhuǎn)載(1)收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)

22、擊此處查看全文 大連理工大學(xué)與中聯(lián)重科合作研發(fā)的1000噸履帶吊下線(2009-10-12 11:25) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： 履帶起重機(jī)1000噸quy1000大連理工大學(xué)中聯(lián)重科工程機(jī)械quy750 9月28日，由大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工程機(jī)械研究中心與中聯(lián)重科合作研發(fā)的QUY1000履帶起重機(jī)在湖南長(zhǎng)沙隆重下線。QUY1000履帶起重機(jī)最大起重能力達(dá)1000噸，是國(guó)內(nèi)目前起重噸位最大、安全性能最高、完全自主研發(fā)的超大功能履帶起重機(jī)。性能堪比國(guó)外同類產(chǎn)品，而價(jià)格卻要便宜約3000萬(wàn)人民幣。該項(xiàng)目的成功下線，成為我國(guó)大噸位履帶起重機(jī)成功開(kāi)發(fā)推向市場(chǎng)的里程碑，也進(jìn)一步彰顯了大連理工大學(xué)在工程起重機(jī)研發(fā)

23、方面的領(lǐng)軍者地位。 在工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域，隨著現(xiàn)代化超大型工程項(xiàng)目日益增多，起重機(jī)的大型化、超大型化已是大勢(shì)所趨。大型吊裝工程市場(chǎng)主要分布在能源、石油化工、冶金、基礎(chǔ)工程等行業(yè)的施工過(guò)程中。大型履帶起重機(jī)主要用于大型設(shè)備的吊裝安裝作業(yè)，如：核電、火電、風(fēng)電、石油化工、港口、大型場(chǎng)館建設(shè)。閱讀(175) 評(píng)論(1) 轉(zhuǎn)載收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 利勃海爾客戶日推出兩款在研新品LR13000和LR1600/2-W(2009-06-29 13:35) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： lr13000lr1600/2-wltr1200風(fēng)電吊裝窄軌利勃海爾customerdays 6月19日，利勃海爾集團(tuán)在其德國(guó)愛(ài)因

24、根工廠舉行了成立60周年慶典。慶典之前，6月17、18兩天，舉行了全球客戶參觀節(jié)(customer days)，全球近3000名客戶代表參加了此次盛會(huì)。 此次客戶節(jié)活動(dòng)中，利勃海爾集團(tuán)向全球客戶展示了其最近開(kāi)發(fā)的LTR1200箱型臂履帶起重機(jī)的實(shí)體和正在開(kāi)發(fā)的LR13000和閱讀(136) 評(píng)論(2) 轉(zhuǎn)載收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 最大的伸縮臂履帶起重機(jī)LTR11200下線風(fēng)電專用(2009-06-11 09:24) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： ltr11200伸縮臂履帶1200t風(fēng)電專用窄履帶底盤 第一臺(tái)伸縮臂履帶式起重機(jī)LTR11200在利勃海爾全新建造的生產(chǎn)車間下線。利勃海爾家族的控股人Wil

25、li 利勃海爾博士為新型1200噸吊車的面世做了演講，對(duì)參與設(shè)計(jì)和制造的利勃海爾員工、風(fēng)電安裝領(lǐng)域客戶的支持表示感謝。他強(qiáng)調(diào)LTR 11200是用于風(fēng)電吊裝領(lǐng)域的專業(yè)車型。 100米長(zhǎng)的伸縮臂上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均來(lái)自在風(fēng)電安裝領(lǐng)域有無(wú)數(shù)成功經(jīng)驗(yàn)的LTM 11200-9.1全路面起重機(jī)，并采用了LTM 11200-9.1的回轉(zhuǎn)平臺(tái)。在風(fēng)電生產(chǎn)商Enercon的建議下利勃海爾設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了窄型履帶底盤的伸縮臂起重機(jī)，該起重機(jī)能在風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)狹小的道路上行駛作業(yè)，該車的履帶軌距最寬僅為4.8米，星型支撐面積為13米X13米，主臂系統(tǒng)的Y型超起、固定副臂和變幅桁架副臂均來(lái)自于1200噸全路面起重機(jī)LTM 11200

26、-9.1。草繪圖閱讀(105) 評(píng)論(0) 轉(zhuǎn)載收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 承載使命繼往開(kāi)來(lái)(2009-06-01 23:30) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： 益利亞工程機(jī)械石來(lái)德李俊杰高順德解春禹四周年大連理工大學(xué)工程機(jī)械研究中心暨大連益利亞工程機(jī)械有限公司成立四周年慶典隆重舉行 “四周年代表我們畢業(yè)了，獲得了本科學(xué)歷證書(shū)”，大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副院長(zhǎng)、大連益利亞工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)高順德教授激動(dòng)地宣布。5月26日上午，大連理工大學(xué)工程機(jī)械研究中心暨大連益利亞工程機(jī)械有限公司成立四周年慶典活動(dòng)在大連市泰達(dá)美爵酒店舉行。中國(guó)工程機(jī)械學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)石來(lái)德教授，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)江琳女士，中國(guó)工

27、程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)起重機(jī)械分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)沈永明女士，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)周云先生，國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心總工程師田志成先生；遼寧省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備處，大連市發(fā)改委、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資促進(jìn)局內(nèi)資招商局、國(guó)資委、科學(xué)技術(shù)局、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)、信息產(chǎn)業(yè)局、城鄉(xiāng)建設(shè)委員等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)；我校校長(zhǎng)助理李俊杰教授，我校工會(huì)、科技處、研究生院、招生就業(yè)處、機(jī)械工程學(xué)院、人文與社會(huì)科學(xué)學(xué)院、電子與信息工程學(xué)院、材料科學(xué)與工程學(xué)院、力學(xué)閱讀(82) 評(píng)論(1) 轉(zhuǎn)載收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 簡(jiǎn)潔漂亮的LR1300及其新型的拉索材料(2009-05-04 20:25) 轉(zhuǎn)

28、載標(biāo)簽： lr1300出租車式起重機(jī)新拉索材料bauma2007 在Bauma 2007上利勃海爾展示最新研發(fā)的LR1300履帶式起重機(jī)。它的最大起重能力300噸，填補(bǔ)了利勃海爾履帶吊系列中LR1280和LR1350/1之間的空缺。最新 LR1300 在這一級(jí)別中轉(zhuǎn)場(chǎng)能力強(qiáng)，在短期的建筑工地使用項(xiàng)目中被譽(yù)為“出租車”式起重機(jī)。 LR1300由利勃海爾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)450 kw/612 hp 和兩個(gè)卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)卷?yè)P(yáng)的鋼絲繩在高速拉力為15噸。多種穿繩方式保證了高速提升并提高起吊性能。另外，還有15噸的碟式可自由落鉤的卷?yè)P(yáng)機(jī)可選購(gòu)。LR 1300液壓部件的創(chuàng)新理念設(shè)計(jì)提高了操作的舒適度，并且對(duì)小型利

29、勃海爾起重機(jī)減少維護(hù)的理念也溶于設(shè)計(jì)中。LR1300在繁華的市區(qū)工作閱讀(90) 評(píng)論(1) 轉(zhuǎn)載收藏(0) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 2008世界最大的起重機(jī)租賃公司排行榜IC50110(2008-12-21 16:01) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： ic50起重機(jī)租賃公司排行榜mammoetlampsonmsg100IC50排行榜的排名依據(jù)是IC指數(shù)，其計(jì)算方式是各公司所有起重機(jī)的起重力矩之和。首先介紹前十名：閱讀(197) 評(píng)論(0) 轉(zhuǎn)載收藏(1) 舉報(bào) 點(diǎn)擊此處查看全文 TerexDemag又推出一臺(tái)1600噸履帶起重機(jī)CC9800(2008-12-10 19:03) 轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： cc98001600噸terexdemagsarensenercone1262008年12月特雷克斯德瑪格在該公司的茨魏布呂肯工廠推出了1600噸履帶式起重機(jī)CC9800 !CC9800是在CC8800-1的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，但它有以下特點(diǎn)：1、CC9800的臂架截面比CC8800-1大，臂架截面將近4米。2、CC9800的起重力矩比CC8800-