發(fā)動機拆裝實習指導書(1)

1、一、發(fā)動機拆裝（一）.拆裝基本要求：（1）拆下的零部件要按順序擺放；（2）拆下零件后，拆下的螺栓、螺母、墊片要原位擰回，防止裝配時發(fā)生剩下多余的螺栓、螺母、墊片。（3）防止零件在拆裝過程中發(fā)生碰傷和變形，每次拆卸零件時，應觀察零件的裝配狀況，看是否有變形、損壞、磨損或劃痕等現(xiàn)象，為修理提供依據(jù)。 （4）對組合加工件、配合副、正時件、平衡件應做好相應的位置和方向標記 （5）對多螺栓緊固件的拆裝要求和螺栓的力矩要求（二）.發(fā)動機拆裝工藝路線和基本拆裝要求 1. 發(fā)動機的拆卸1） 拆下發(fā)電機 先旋松撐緊壁緊固螺栓、再旋松調(diào)整螺母緊固螺栓，擰動調(diào)整螺母，使發(fā)電機靠近發(fā)動機側(cè)，取下 V 型皮帶，從發(fā)動機

2、前端卸下發(fā)電機與發(fā)動機的聯(lián)接螺栓，取下發(fā)電機。 圖 1-1 發(fā)電機拆卸 2）取下進氣歧管和排氣歧管。注意：.密封墊的正反 .螺栓的拆卸、緊固和防焦結(jié)方法 3）拆卸正時皮帶 拆下水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪及正時齒輪罩蓋，擰松張緊器緊固螺栓，轉(zhuǎn)動張緊輪（偏心軸），松開正時齒型皮帶張緊輪（桑塔納、捷達發(fā)動機型）前，應將曲軸轉(zhuǎn)到 1 缸上止點位置。拆下正時皮帶，正時帶輪用拉器拉出。在取下正時齒型皮帶時，要標明齒形皮帶的方向，以防安裝時裝反。否則，會加速正時齒型皮帶的磨損。液壓挺桿在拆下存放時，應特別注意防塵，并按順序擺放。圖 1-2 齒形正時皮帶拆卸 4）拆卸分電器 拔下各缸火花塞高壓線（注意氣缸的工作順

3、序和分電器的工作方向），擰下分電器固定螺栓，取下分電器。圖 1-3 發(fā)電器拆卸 5） 拆卸水泵 拆下水泵固定螺栓，取下水泵。 圖 1-4 水泵拆卸 6）拆卸搖臂軸總成和氣缸蓋 a. 氣缸蓋的拆卸：先卸下氣門室罩蓋和搖臂軸總成（拔出氣門推桿），再按由四周向中心交叉對稱、分多次旋松缸蓋螺栓，以防缸蓋變形，并注意螺栓的緊固力矩（用力矩扳手來拆卸）拆下缸蓋螺栓，用橡皮錘錘松缸蓋，取下缸蓋。 b. 氣門組件的拆卸用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門。鎖塊應用尖嘴鉗取出。將拆下的氣門做好相應標記，按缸號順序放置。注意事項：. 氣門導管用壓力機壓出，過盈量一般0.020.06（鋁合金缸

4、蓋應先加熱再壓出或銃出導管，有卡環(huán)的氣門導管應先將其露出部分敲斷）.氣門座在拆卸時先用一廢氣門與座圈焊幾點，在壓出或銃出。過盈量一般在0.080.12.若拆卸氣門要作好位置標記并按順序擺好，最好使用專用的氣門拆卸鉗。.火花塞有兩種螺徑，拆卸時要用專用的火花塞扳手圖 1-5 氣門室蓋拆卸 圖 1-6 氣缸蓋拆卸 7）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機拆下油底殼和機油泵及正時齒輪室蓋擰松油底殼緊固螺栓，卸下油底殼，取下集濾器、機油泵及機油擾流板。 圖 1-7 油底殼拆卸 圖 1-8 機油泵拆卸 8） 拆卸活塞連桿總成 旋松連桿大頭緊固螺母，取下螺母，取下連桿頭軸承座。用錘柄輕擊連桿大頭螺栓，頂出活塞，將連桿大頭、軸承座裝

5、在一起。 注意：. 逐個拆卸活塞連桿總成，將連桿按順序擺放好并做好位置標記，以便下一次復裝。.注意觀察連桿頭軸承座的方向標記、測量螺栓的擰緊力矩（用力矩扳手）及連桿大頭和曲軸間的軸向間隙.保存好螺栓鎖緊墊片和連桿大頭軸承間隙的調(diào)整墊片及軸承蓋內(nèi)的軸瓦（注意軸瓦標號） 圖 1-9 連桿軸承拆卸 圖 1-10 活塞拆卸 9）拆卸曲軸飛輪組取下正時齒輪、曲軸前后的油封端蓋，旋松并取下曲軸主軸承蓋，抬出曲軸，取出上軸瓦止推軸承。 注意：不要跌落軸瓦，將軸承蓋按順序擺放好并作好位置標記，同時注意觀察軸承蓋上的方向標記。 注意螺栓的緊固力矩（專用力矩扳手）。 保存好螺栓的鎖緊墊片和曲軸軸承間隙的調(diào)整墊片及

6、軸承蓋內(nèi)的軸瓦（注意軸瓦標號）。注意觀察曲軸前端正時齒輪上的正時標記和曲軸止推墊片的形狀和裝配關(guān)系。.先不要將離合器、飛輪、曲軸拆開，將曲軸及飛輪、離合器一起抬下。 （若進一步拆卸時注意曲軸飛輪組的平衡一定要保證）圖 1-11 主軸承拆卸 圖 1-12 取出曲軸 10）拆卸凸輪軸總成 注意.先擰下凸輪軸前端止推墊片的緊固螺栓，用一字螺絲刀推出氣門頂柱，然后將凸輪軸前端正時齒輪和凸輪軸一起拔出。.注意觀察正時齒輪上的正時標記，以便裝復時保證配氣和點火正時。2. 發(fā)動機的裝配.凸輪軸總成的裝配 a. 檢查正時齒輪上的正時標記和嚙合間隙； b.檢查凸輪軸的軸向間隙 凸輪軸軸向間隙 0.10.2mm，

7、由止推座與止推凸緣的厚度差保證 c.檢查凸輪軸軸承間隙 0.0250.067mm軸瓦與座孔的過盈在0.050.1mm （軸瓦的油孔是否對正） d.對于雙凸輪軸注意區(qū)分進、排氣搖臂軸與搖臂凸輪軸的結(jié)構(gòu)特點： 凸輪軸軸頸前大后小 凸輪沿寬度方向有1015斜度（可使挺桿旋轉(zhuǎn)） 凸輪軸為淬火件 硬度HRC 5563.曲軸飛輪組的裝配 a.裝好氣缸體上曲軸支承軸頸的主軸瓦并清潔后涂潤滑油，已使用過的軸瓦不能互換，注意止口要對正。b.對正曲軸前端正時齒輪與凸輪軸上的正時標記，注意止推片的安裝方向，將曲軸裝入曲軸箱支承軸承座上，在軸頸部分涂油；c.將曲軸主軸承蓋按位置、方向標記裝在曲軸箱相應的主軸承支承軸承

8、座上； d.按規(guī)定的緊固力矩用專用力矩扳手，按正確的緊固方法來裝配曲軸主軸承緊固螺栓；鎖片和開口銷不可缺失e. 手動轉(zhuǎn)曲軸，檢查曲軸轉(zhuǎn)動時的阻力情況(檢查曲軸主軸承的間隙),曲軸支承主軸承要逐個安裝、逐個調(diào)試。 f.檢查曲軸的軸向間隙（一般在0.060.25mm之間）、曲軸油封不易過緊或過松； g.緊固主軸承蓋時必須上下對齊，注意專用緊固螺栓端頭的形狀，方向不要裝錯并對螺栓孔和螺栓做好清潔工作，避免虛假力矩的產(chǎn)生。h.開口銷、鎖片保證齊全并更新。. 活塞連桿組的裝配 A. 活塞與連桿的裝配的裝配方法與要求a將活塞銷和連桿小頭孔內(nèi)（已裝好銅套）涂上一層薄機油，然后將活塞放入90以上熱水內(nèi)加熱，取

9、出活塞，迅速用專用工具將銷壓入銷座和連桿小頭孔內(nèi)，使連桿活塞連接。如果有活塞銷卡環(huán)，用尖嘴鉗將其裝上。（安裝時應注意活塞與連桿的安裝標記）；對半浮式活塞銷：連桿加熱至240 oC，推入或壓入銷，其它同上。b. 用活塞環(huán)裝卸鉗依次裝上活塞油環(huán)和各道密封環(huán)，安裝時注意扭曲環(huán)方向不可裝反（環(huán)的內(nèi)圓倒角應向上，一般裝第一道環(huán)，環(huán)的外圓倒角應向下，一般裝二、三道環(huán)槽）。 B. 將活塞連桿總成裝入氣缸的裝配方法與要求a. 先檢查是否偏缸：將無環(huán)活塞裝入并緊固各螺栓,氣缸各處間隙差值小于0.1 ，連桿小頭與活塞銷座端面的間距應大于1mm。b. 將各道環(huán)端隙按一定角度錯開（三道氣環(huán)按120錯開，第一道環(huán)的端隙

10、應避開活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè)）。用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。c. 裝上連桿蓋，按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺栓螺母（710Kg），緊固連桿螺絲螺母的時候要用定扭矩扳手并做好清潔，防止虛假力矩產(chǎn)生。e.逐個安裝、逐個檢查調(diào)試連桿大頭軸承間隙和連桿大頭軸向間隙并注意連桿軸瓦的裝配正確與否（手動轉(zhuǎn)曲軸檢查轉(zhuǎn)動阻力情況）f.在軸頸部分涂油、鎖片不可缺失；g活塞與氣缸間隙：以492發(fā)動機為例 在0.0120.024mm之間 活塞銷與連桿小頭孔：0.0030.008mm 活塞銷與活塞銷座的過盈量：0.00250.0075mm（加熱到7090，大拇指

11、不松動推入） 一般發(fā)動機活塞與缸孔的間隙在0.0250.045mm之間.氣門密封性檢查和氣門組件的裝配A.氣門密封性檢查:就車檢測與分解檢測就車檢測：活塞上止點時，通入490588KPa（56Kgf/cm2）壓縮空氣，從進、排氣管處查聽。分解檢測：1 ）錐面鉛筆畫道法：即用軟鉛筆在氣門密封錐面上每隔 10mm 劃一條線，將氣門裝入氣門導管，用手將氣門與氣門座壓緊并往復轉(zhuǎn)動 1/4 圈，然后取下氣門檢查，若所有劃線均被切斷，說明氣門與氣門座密封良好，否則應繼續(xù)研磨。 2 ）煤油試驗法。將組裝好氣門組的氣缸蓋側(cè)置，在氣門內(nèi)倒人煤油至接觸環(huán)帶上緣，在五分鐘內(nèi)其封面上不得有滲漏現(xiàn)象發(fā)生。3）氣壓法（空

12、氣容筒橡膠球加壓至68。6Kpa，0.5分鐘壓力不降）；B. 氣門組的裝配1）在氣門導管表面涂以潤滑油，選擇尺寸合適的沖頭，按缸號順序用手錘輕輕將導管擊入導管孔中。導管裝入深度應符合規(guī)定，以利散熱和排氣。2）潤滑氣門桿，按記號將氣門分別裝入各氣門導管內(nèi)。然后翻轉(zhuǎn)缸蓋，裝上氣門彈簧、擋油罩和彈簧座。用氣門彈簧鉗分別壓緊氣門彈簧，裝上鎖塊（鎖塊裝入后應落入彈簧座中，并使兩瓣高度一致，固定可靠）。3）按標記裝配氣門，氣門不可互換（裝配前檢查氣門密封性）注意：內(nèi)、外兩個氣門彈簧旋向相反可以避免共振及一個氣門彈簧折斷時卡住另一個氣門彈簧. 氣缸蓋和氣缸墊的裝配方法及螺栓的緊固力矩a.氣缸墊的安裝：一般應

13、將汽缸墊的光滑面向下； b.進排氣管墊：卷邊面朝向缸體c.氣缸蓋的安裝：擰緊力矩與擰緊方法（從中央至兩邊，分次均勻、交叉對稱擰緊）氣缸蓋緊固螺栓擰緊力矩：BJ492 811Kg火花塞裝配前應檢查火花塞型號、調(diào)好電極間隙、清潔表面，先手動擰緊防止亂扣。配氣機構(gòu)的裝配與調(diào)整a. 頂置氣門式配氣機構(gòu)的安裝（1）安裝凸輪軸，注意不要損壞了凸輪軸軸承。（2）用螺栓固定凸輪軸止推片周緣，并用力矩扳手擰緊。（3）安裝正時鏈及鏈輪：先將一缸活塞轉(zhuǎn)到上止點位置，將凸輪軸的鍵轉(zhuǎn)到與凸輪軸止推凸緣記號對準，再使正時鏈和正時鏈輪上的記號對準，緩慢地裝上正時鏈及鏈輪。（4）將曲軸皮帶輪裝到曲軸上，并用專用工具和扭力扳手

14、安裝凸輪軸固定螺栓。（5）將正時鏈張緊器注油并安裝上。（6）裝上正時鏈蓋，曲軸皮帶輪和水泵皮帶輪。（7）安裝驅(qū)動皮帶。（8）安裝氣門挺桿挺柱與缸體座孔間隙：0.0130.050mm。挺柱頭為球面球面（750mm半徑）、合金鑄鐵堆焊而成，冷激處理（HRC63）注：對于凸輪軸上置的發(fā)動機，只有缸蓋裝復后再裝凸輪軸和正時鏈，安裝時同樣要注意其正時標記。注意： 1）安裝油封時，一定要壓到位，防止油封變形或損壞。 2）正時齒輪、齒形皮帶上都有正時記號，裝配時應將正時記號對準，以保證正確的配氣相位和點火正時。 3）安裝凸輪時，第一缸凸輪必須朝上。4）安裝氣門時注意氣門的位置標記；將氣門彈簧小端向氣門座;

15、b. 搖臂機構(gòu)的裝配。1）對搖臂、搖臂軸、搖臂軸支座等要清洗干凈，并檢查這些機件的油孔是否暢通。搖臂內(nèi)有襯套，搖臂末端淬火。2）將搖臂軸涂上潤滑油，按次序?qū)u臂軸支座、搖臂、定位彈簧等裝在搖臂軸上。搖臂軸上的定位孔應對準支座中部的定位孔，搖臂軸支座切不可裝反。3）將推桿放入挺桿凹槽內(nèi)，搖臂上的氣門間隙調(diào)整螺釘擰松，以免固定支座螺栓時把推桿壓彎。然后固定搖臂機構(gòu)，自中間向兩邊均勻固定，達到規(guī)定的擰緊力矩。支座固定后，搖臂應能轉(zhuǎn)動靈活。4）安裝氣缸蓋罩和正時齒輪室蓋。裝正時齒輪室蓋時注意：為保證油封與曲軸同心，緊固前應先用皮帶輪轂或?qū)Ｓ霉ぞ叨ㄎ?，然后擰緊；保護好密封墊及貼合面；對于BJ492發(fā)動機

16、注意觀察正時齒輪室蓋上的正時標記。冷卻系的拆裝與檢查 （一）操作步驟： 在發(fā)動機上觀察散熱器、風扇、水泵、百葉窗、水溫表、水溫傳感器、節(jié)溫器等的安裝位置和相互間連接關(guān)系。用工具從發(fā)動機總成上拆下水泵。用工具從發(fā)動機總成上拆下節(jié)溫器。 用工具從散熱器上拆下熱敏開關(guān)。 分解水泵。 1 ）把水泵殼體夾緊固定在夾具中或臺虎鉗上。 2 ）擰松 V 形帶輪緊固螺栓，拆下 V 形帶輪。 3 ）分解前蓋與泵殼，但注意分批擰松緊固螺栓。 4 ）用拉具拆下 V 形帶輪凸緣。再用拉具拆下水泵葉輪，注意防止損壞葉輪。 5 ）壓出水泵軸和軸承，并分解水泵軸與軸承。 6 ）壓出水封、油封。 7 ）放松水泵殼體，換位夾緊，

17、拆下進水口接頭的緊固螺栓，取下接管。 8 ）拆下密封圈，拆下節(jié)溫器。 按拆卸向反順序進行復裝。但應注意以下兩點： 1 ）更換所有襯墊和密封圈； 2 ）保證葉輪與泵殼的軸向間隙、葉輪與殼體的徑向密封處的間隙，滿足軸承的潤滑條件。水泵自緊水封失效時，冷卻水可由泵殼下方溢水孔漏出，以免水流入水泵軸承（水泵軸承每1000Km潤滑一次）水泵風扇為不等夾角軸流式，不可裝反。水泵皮帶松緊度檢查：以大拇指力量（4kg）壓下皮帶時，皮帶下沉量1015mm. 潤滑系的拆裝 觀察機油泵、濾清器、限壓閥、旁通閥等機件的安裝位置及相互間連接關(guān)系。 機油泵的拆卸與分解 1 ）旋松分電器軸向限位卡板的緊固螺栓，拆下卡板。

18、2 ）拔出分電器。 旋松并拆下兩個機油泵殼與發(fā)動機機體的連接長緊固螺栓，將機油泵及吸油部件一起拆下。 擰松并拆下吸油管組緊固螺栓，拆下吸油管組，檢查并清洗濾網(wǎng)。 旋松并取下機油泵蓋短螺栓，取下機油泵蓋，檢查泵蓋上安全閥，觀察泵蓋接合面的磨損情況。 分解主、從動齒輪，再分解齒輪和齒輪軸。注意：不能隨便更換機油泵密封紙墊；為保證機油泵主動軸與傳動軸同心，緊固機油泵前要用工藝軸或傳動總成來檢查其轉(zhuǎn)動是否靈活； 粗濾與細濾限壓閥彈簧不能互換； 每4000km左右應更換細濾及油底殼內(nèi)的機油； 機油壓力在24kg/cm2(中速行駛)，最低不低于0.5kg/ cm2（夏季可在1.5kg/ cm2 ；冬季可達4.55kg/ cm2） 分電器傳動總成與分電器的安裝A. 分電器傳動總