新三包法詳細解讀實施對零部件供應商的影響PPT學習教案

1、會計學1 新三包法詳細解讀實施對零部件供應商新三包法詳細解讀實施對零部件供應商 的影響的影響 新三包法新三包法實施對零部件供應商的影響實施對零部件供應商的影響 新三包法主要內容描述 新三包法實施主機廠會采取的部分應對措施 零部件供應商的應對措施 第1頁/共6頁 新三包法主要內容描述 新三包法全稱家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定 鍛造行業(yè)的轉向節(jié)、控制臂、傳動軸、差速器等零件是常用在轉向和制動系統(tǒng)的，若是由于鍛件本身質量問題導致 的整車更換或退貨，則經(jīng)銷商和主機廠的損失將會由零件制造商承擔。 三包有效期內（2年/5萬公里）， 因產(chǎn)品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質量問題累計

2、修理超過5次的， 消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票，由銷售者負責更換。 一些非主要零件累積修理次數(shù)超過5次，也可以退車或換車。若是因為零部件制造商的質量問題導致的，費用也會 由零部件制造商承擔。 鑒賞期（60日/3000公里內）出現(xiàn)轉向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，經(jīng)銷商需免費更換或退貨 三包期分以下時間段： 鑒賞期（非正式術語）：60日/3000公里 三包有效期：2年/5萬公里 包修期：3年/6萬公里 2013.1.15發(fā)布，將于2013.10.1正式實施 第2頁/共6頁 新三包法主要內容描述 在三包有效期內（2年/5萬公里），消費者有權要求因零件的損壞而更換總成。 如轉向節(jié)斷裂

3、，消費者在第一次維修時，就可以要求更換轉向系統(tǒng)總成。該費用最終也會由零部件制造商承擔。 包修期內（3年/6萬公里），若是修車時間超過5天，需要給消費者一定的經(jīng)濟補償。 由零部件損壞導致的維修，誤工補償該費用最終也會由零部件制造商承擔（某主機廠為120元/天）。 三包有效期內（2年/5萬公里），發(fā)生下列情況之一，消費者可以選擇更換或退貨 a)發(fā)動機、變速器累計更換2次后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的； b)轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的； 因總成與零件更換次數(shù)不重復計算，為

4、使避免超過2次導致退貨或換貨，主機廠會采用更換總成的方法來替代更換 零部件。 例：某發(fā)動機問題是因為連桿斷裂導致，則第一次維修更換連桿。更換后的連桿又因為磨損嚴重導致異響，那么主 機廠會要求4S店更換整臺發(fā)動機，以避免下次再損壞達到維修同一零件超過2次，用戶有理由退車或換車。而更換 發(fā)動機的費用也會由零件制造商承擔。 第3頁/共6頁 新三包法實施主機廠會采取的部分應對措施 若是達到退車/換車的條件，為不影響客戶流失，盡可能使用經(jīng)濟方法賠償給消費者。 因主要零部件只有2次維修機會，為避免退貨，可以采用更換總成的方式來替代更換零部件。 以上方式產(chǎn)生的費用最終會由零部件制造商承擔。 第4頁/共6頁

5、零部件供應商的應對措施 提升質量，避免返修是王道。 要了解自家產(chǎn)品用在汽車的什么部位，是否屬于主要零部件。（一般零件有5次維修機會，而主要零部件只有2次） 以鍛造的零件舉例：主要零部件一般包括發(fā)動機用的連桿、曲軸，變速器用的齒輪，轉向系統(tǒng)的轉向節(jié)，轉向傳動軸， 前后橋用到的控制臂、差速器等。 屬于主要零部件的產(chǎn)品，在質量控制方面要更加嚴格，避免過燒流出，避免補焊修理等。 新三包法只針對乘用車。若是有些零件在主機廠，既用于乘用車也用于商用車，那么需要了解故障車的車型，避免部分4 S店用商用車的故障件依乘用車的標準進行索賠。 有些主要零部件可能會附帶有非主要零部件，如有的零件突緣是焊有防塵罩的，或者吊耳是有襯套的。如果主機廠將突緣或 者吊耳列入主要零部件，那一定要注意，防塵罩和襯套的損壞是與突緣和吊耳的損壞不同的，這一部分可以在產(chǎn)生三包索 賠時商談