市政高架路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、市政高架路工程施工組織設(shè)計(jì)某施工單位2006年02月22日目 錄第一章工程概況1第二章施工準(zhǔn)備3第三章施工部署5第四章主要材料機(jī)具勞動(dòng)力安排計(jì)劃9第五章工期目標(biāo)與工期控制措施11第六章主要施工方法及技術(shù)措施12第七章冬雨期施工措施18第八章質(zhì)量保證措施19第九章安全施工措施22第一章工程概況工 程 概 況本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長(zhǎng)1692.82m，其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu)，其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi)，按高架橋的總體設(shè)計(jì)布局，在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了一對(duì)上下匝道，見(jiàn)圖5-74工程平面圖，因此分為標(biāo)準(zhǔn)段脊

2、骨梁和匝道加減速變寬段脊骨梁兩部分。脊骨梁標(biāo)準(zhǔn)段梁寬為18m，匝道加減速變寬段橋梁寬從18m，變化到36m，見(jiàn)圖5-75。本工程基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁樁基，獨(dú)立式承臺(tái)基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁樁徑分別為1000mm和1200mm兩種，樁長(zhǎng)為5460m不等。板梁結(jié)構(gòu)的墩身斷面為1500mm1500mm，分為雙肢墩和三肢墩，脊骨梁標(biāo)準(zhǔn)段墩身斷面為4000mm1000mm，均為單肢墩。加減速變寬段主墩斷面4000mm1000mm，輔墩斷面1500mm1500mm，分雙腳墩和三肢墩，匝道均為單支墩，斷面為1600mm1200mm。板梁段蓋梁為十字形斷面，高2.52m，總寬2.2m。脊骨梁段的上部結(jié)構(gòu)由當(dāng)中的脊骨梁和

3、兩則的大挑懸臂板組成，不設(shè)蓋梁，標(biāo)準(zhǔn)段脊骨箱梁為高1.8m、寬4.4m的空腹箱梁，加減速變寬段脊骨梁為不對(duì)稱變寬，脊骨箱梁寬度從4.4m加寬到22.2m，從單室增加到5室的空腹箱梁。大挑懸臂板根部高1m，懸臂長(zhǎng)度6.55m脊骨梁的結(jié)構(gòu)形式為五跨一聯(lián)的連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土梁。圖5-74 高架橋平面示意圖圖5-75 脊骨梁剖面圖本工程主要實(shí)物量見(jiàn)表5-27。主 要 實(shí) 物 量 表 5-27部位項(xiàng)目單位數(shù)量部位項(xiàng)目單位數(shù)量基礎(chǔ)鉆孔灌注樁m318872.8上部結(jié)構(gòu)脊骨箱梁M37464.21根316懸臂板M38349.23承臺(tái)m33870.18縱向預(yù)應(yīng)力束t409.13個(gè)103束940下部結(jié)構(gòu)墩身m3226

4、3.37橫向預(yù)應(yīng)力束t236.09個(gè)103束1912蓋梁m3929.07橋面鋪裝33901.47個(gè)12防撞欄桿m4396.68上部結(jié)構(gòu)橋面板m32707.74中央分隔帶m1693.97塊270本工程所處地段為市西區(qū)的南北交通干道，并有兩個(gè)路口，交通十分繁忙。按照要求，高架橋施工時(shí)允許占用路幅中間12m為施工場(chǎng)地，兩側(cè)要保持機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行通道的交通。施工場(chǎng)地十分狹小，又要滿足交通要求，因此施工時(shí)如何解決交通對(duì)施工的影響是關(guān)系到施工是否能順利進(jìn)行的關(guān)鍵。第二章施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1圖紙 圖集 規(guī)范 規(guī)程等組織有關(guān)人員熟悉圖紙，確定圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底時(shí)間，落實(shí)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題和未

5、解決的問(wèn)題及解決方法，解決時(shí)間。本工程需要的圖集、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)是否滿足施工使用要求，落實(shí)解決時(shí)間。4.1.2器具配置配置測(cè)量、計(jì)量、檢測(cè)、試驗(yàn)用的工具，儀表、儀器，配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的辦公設(shè)備。4.1.3技術(shù)工作計(jì)劃制定分項(xiàng)施工方案的編制計(jì)劃及完成時(shí)間。試驗(yàn)工作計(jì)劃（需明確分層、分段試件組數(shù)、見(jiàn)證取樣組數(shù)）。樣板、樣板間計(jì)劃等。4.1.4科研開(kāi)發(fā)制定新技術(shù)，新材料，新工藝，新設(shè)備等科技成果應(yīng)用推廣計(jì)劃。4.1.5高程引測(cè)與定位根據(jù)軸線控制及標(biāo)高引測(cè)的依據(jù)。進(jìn)場(chǎng)后復(fù)核建筑物控制樁，引入高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)。做好棟號(hào)的控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)和保護(hù)工作。4.2生產(chǎn)準(zhǔn)備4.2.1臨時(shí)供水、供電、供熱臨時(shí)

6、供水計(jì)算生產(chǎn)、生活用水量和消防用水量，二者比較選擇大者。一般工程生產(chǎn)、生活用水量不會(huì)超過(guò)消防用水量，故按消防用水量布置管線即可。臨時(shí)供電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用的各類機(jī)具及生活用電計(jì)算用電量，并需要另編臨時(shí)用電方案，通過(guò)計(jì)算確定變壓器規(guī)格，導(dǎo)線截面，并繪現(xiàn)場(chǎng)用電線路布置圖和系統(tǒng)圖。施工總平面圖中標(biāo)明管線位置、水管管徑、用水、用電位置即可。臨時(shí)供熱根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)，生活設(shè)施的面積和型式，確定供熱方式和供熱量，并配管線設(shè)計(jì)圖。4.2.2臨時(shí)道路及圍墻施工現(xiàn)場(chǎng)道路要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際布置，設(shè)計(jì)道路作法、寬度、排水方向。4.2.3生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施根據(jù)工程的規(guī)模和施工人數(shù)確定并列表注明各類暫設(shè)的面積，用途和作法。規(guī)劃各類

7、構(gòu)件、機(jī)具、材料存放場(chǎng)地的準(zhǔn)備和要求，安排各類暫設(shè)時(shí)要注意與場(chǎng)地平整和基坑開(kāi)挖的關(guān)系。4.2.4加工定貨計(jì)劃制定各類材料、構(gòu)件、成品、半成品、機(jī)具、模板加工定貨計(jì)劃和分階段進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。4.2.5對(duì)業(yè)主的要求對(duì)業(yè)主應(yīng)解決尚未解決的事項(xiàng)提出要求和解決的時(shí)間第三章施工部署施 工 部 署3.1.1施工組織系統(tǒng)以系統(tǒng)圖表明系統(tǒng)內(nèi)職能配置,人員分工情況。3.1.2 職能分工及職責(zé)概要說(shuō)明將建立一個(gè)什么樣的機(jī)構(gòu)來(lái)組織實(shí)施本工程，職能配置，人員分工情況，說(shuō)明各職能人員的職責(zé)。3.2任務(wù)劃分:3.2.1總包合同范圍3.2.2業(yè)主自行組織施工的范圍3.2.3總包組織內(nèi)分包施工的項(xiàng)目3.2.4總包組織外分包施工的項(xiàng)目

8、3.2.5設(shè)備、構(gòu)件、配件、加工品采購(gòu)加工情況3.2.6總包單位與分包的關(guān)系總包單位將以何種方式對(duì)內(nèi)、外分包，對(duì)業(yè)主的分包單位進(jìn)行管理并協(xié)同作業(yè)。按總包的施工總進(jìn)度計(jì)劃和各項(xiàng)管理要求完成各項(xiàng)工作，并符合既定的各項(xiàng)目標(biāo)。施工順序安排原則（1）總體施工貫徹先地下后地上的原則。指揮部已先行完成了道路下的雨、污水管道的埋設(shè)，并已完成了高架橋兩側(cè)的施工便道，留下了路中約12m寬的施工區(qū)域。（2）結(jié)構(gòu)施工順序首先是鉆孔灌注樁施工，隨后是基坑開(kāi)挖，澆筑承臺(tái)式基礎(chǔ)，再施工上部的墩身。（3）墩身施工完成后開(kāi)始中間的脊骨箱梁的排架支撐搭設(shè)，隨后是脊骨梁結(jié)構(gòu)施工，在五跨一聯(lián)脊骨箱梁成形后，開(kāi)始脊骨箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束的

9、張拉，接著是大挑懸壁板的支撐和結(jié)構(gòu)施工，在完成大挑懸臂板的橫向預(yù)應(yīng)力束張拉后即可開(kāi)始拆除支撐，轉(zhuǎn)向橋面系施工。（4）主體結(jié)構(gòu)完成后，開(kāi)始地面道路的路面施工，恢復(fù)交通。（5）橋面系施工包括橋面鋪裝、防撞欄桿、橋面瀝青混凝土路面施工。施工順序施工準(zhǔn)備1：包括場(chǎng)地平整，施工用水用電安裝，部分臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)。施工準(zhǔn)備2：完善施工準(zhǔn)備1，不另占工期?？傮w1：指高架橋、臨時(shí)便道和規(guī)劃的雨、污水道工程?？傮w2：指地面道路、高架橋下綠化。施工段劃分（1）鉆孔樁階段施工段劃分：鉆孔灌注樁，共分5個(gè)區(qū)進(jìn)行施工。具體位置見(jiàn)圖5-76。其中A、C區(qū)為第一施工段，分別由1個(gè)施工隊(duì)施工，每一施工隊(duì)配2臺(tái)鉆機(jī)，區(qū)內(nèi)流水順序施

10、工。B、D、E區(qū)為第二施工段，由2個(gè)施工隊(duì)施工，1個(gè)隊(duì)施工B區(qū)，配2臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行施工，另1個(gè)隊(duì)施工D、E區(qū)，配1臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行施工。（2）基礎(chǔ)、墩身階段施工段劃分：同鉆孔樁階段，每區(qū)各配置2支施工隊(duì)伍，每支隊(duì)伍一套模板，按專業(yè)工種包括鋼筋工、木工和混凝土工組成進(jìn)行流水施工。（3）結(jié)構(gòu)階段劃分：板梁段（1號(hào)12號(hào)墩）單獨(dú)劃分為一施工區(qū)。脊骨箱梁（12號(hào)63號(hào)墩）施工按兩聯(lián)（10跨）劃分5個(gè)施工區(qū)，劃分平面見(jiàn)圖5-77。區(qū)2支隊(duì)伍，區(qū)各配1支隊(duì)伍，先施工、區(qū)，再施工區(qū)，按專業(yè)工種和脊骨箱梁施工順序流水施工。圖5-76 鉆孔樁施工階段分區(qū)圖圖5-77 上部結(jié)構(gòu)階段分區(qū)圖3.2.7工程使用大型設(shè)備情況概要說(shuō)

11、明工程使用的大型設(shè)備，業(yè)主提供的材料和設(shè)備，分供方提供的材料和設(shè)備，分承包方提供的材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，運(yùn)輸方法與三大分部工程形象部位的關(guān)系。3.3施工部署原則、總施工順序概要說(shuō)明本工程基礎(chǔ)、主體裝修三大分部工程施工階段，工期控制，相關(guān)專業(yè)如何與三大分部工程協(xié)作配合，大型機(jī)械進(jìn)、出場(chǎng)與三大分部工程進(jìn)度的時(shí)間關(guān)系。處理好與季節(jié)性施工的關(guān)系。施工部署是項(xiàng)目經(jīng)理在工程實(shí)施之前對(duì)整個(gè)工程涉及到的任務(wù)、人力、資源、時(shí)間，空間的總體布局的構(gòu)思，是施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容，將影響到整個(gè)工程的成敗、得失、應(yīng)經(jīng)充分蘊(yùn)釀，反復(fù)議論后再定。3.4施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工合同、工程量、投入的資金和勞動(dòng)力，確定施工進(jìn)度計(jì)劃，

12、一般工程畫橫道圖即可，必要時(shí)采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（必需有時(shí)間坐標(biāo)）。通過(guò)對(duì)各類參數(shù)的計(jì)算，找出關(guān)鍵線路選擇最優(yōu)方案。三大分部工程形象進(jìn)度控制，大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)、季節(jié)性施工、專業(yè)配合與土建施工的關(guān)系，層次分明，形象直觀。分段流水的工程要以網(wǎng)絡(luò)圖表示標(biāo)準(zhǔn)層的各段各工序的流水關(guān)系，并說(shuō)明各段各工序的工程量和塔式起重機(jī)吊次計(jì)算。工序安排要符合邏輯關(guān)系，遵循先地下，后地上；先結(jié)構(gòu)，后圍護(hù)；先主體，后裝修，先土建后專業(yè)的一般規(guī)律。施工總進(jìn)度計(jì)劃是施工部署在時(shí)間上的體現(xiàn)，要貫徹空間占滿時(shí)間連續(xù)，均衡協(xié)調(diào)有節(jié)奏，力所能及留有余地的原則。組織好土建與專業(yè)工程的插入、展開(kāi)、撤退、轉(zhuǎn)換。處理好施工機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)與各

13、專業(yè)工序的關(guān)系。土建進(jìn)度以分層分段的形式反映，專業(yè)進(jìn)度的分系統(tǒng)、分干、支線的形式反映；體現(xiàn)出土建以分層、分段平面展開(kāi)，豎向分系統(tǒng)配合專業(yè)施工，專業(yè)工種分系統(tǒng)組織施工，以干線垂直展開(kāi)，水平方向分層按支線配合土建施工的特點(diǎn)。裝修施工體現(xiàn)內(nèi)外檐施工順序，內(nèi)檐施工體現(xiàn)房間與過(guò)道的施工順序，體現(xiàn)出頂棚、墻面、地面施工順序；房間與衛(wèi)生間的施工順序。外檐裝修體現(xiàn)出與屋面防水的施工順序，封施工洞，拆外垂直運(yùn)輸設(shè)備體現(xiàn)出與內(nèi)外檐裝修，專業(yè)施工的關(guān)系。地下室施工體現(xiàn)出與一層內(nèi)裝修的關(guān)系。一層裝修體現(xiàn)出與門頭、臺(tái)階、散水施工的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)土建與專業(yè)，內(nèi)檐與外檐，機(jī)械退場(chǎng)與裝修收尾的配合協(xié)調(diào)。3.5組織協(xié)調(diào)如何組織日常

14、施工生產(chǎn),協(xié)調(diào)各方關(guān)系,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部的管理目標(biāo),概要說(shuō)明本項(xiàng)目部將通過(guò)何種方法組織實(shí)現(xiàn)本工程的工期、質(zhì)量、安全、降低成本的目標(biāo)，協(xié)調(diào)、管理好參加工程管理和施工的各方。3.6主要項(xiàng)目工程量見(jiàn)后附表3.7主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃用工計(jì)劃要充分利用工時(shí)，提高勞動(dòng)效率，有工種構(gòu)成和單方用工，工種構(gòu)成列表說(shuō)明，并繪勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)管理、圖示意圖如下：400 人數(shù)300200100 時(shí)間3月 4月 5月 6月 7月 第四章主要材料機(jī)具勞動(dòng)力安排計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備選擇主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃見(jiàn)表5-28。主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表 表5-28施 工 機(jī) 械單 位數(shù) 量使 用 階 段鉆孔樁機(jī)1m3反鏟挖土機(jī)TD-60塔吊臺(tái)臺(tái)臺(tái)415樁基工程土方工程

15、結(jié)構(gòu)工程8t汽車吊臺(tái)2全過(guò)程混凝土泵車輛2上部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑用混凝土攪拌車混凝土攪拌機(jī)翻斗車張拉油泵千斤頂立式砂漿攪拌機(jī)壓漿機(jī)鋼筋彎曲機(jī)鋼筋切斷機(jī)鋼筋碰焊機(jī)輛臺(tái)輛套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)61026411111上部結(jié)構(gòu)混凝土運(yùn)輸用下部結(jié)構(gòu)混凝土攪拌用下部結(jié)構(gòu)混凝土運(yùn)輸用預(yù)應(yīng)力張拉階段用砂漿攪拌用壓漿用鋼筋加工用鋼筋加工用鋼筋加工用勞 動(dòng) 力組 織（1）鉆孔灌注樁組織2個(gè)施工隊(duì)，每隊(duì)由20人組成。（2）承臺(tái)式基礎(chǔ)及墩身施工，組織4支施工隊(duì)，每支隊(duì)伍15人左右，其中木工6人，鋼筋工4人，混凝土工5人。（3）脊骨箱梁上部結(jié)構(gòu)施工，組織5支施工隊(duì)，每支隊(duì)伍30人左右，其中木工14人，鋼筋工8人，混凝土工8人。（4）

16、張拉壓漿施工，組織1支隊(duì)伍，由20人組成。（5）橋面鋪裝及防撞欄桿施工，組織5支施工隊(duì)，每支隊(duì)伍30人。第五章工期目標(biāo)與工期控制措施 施 工 進(jìn) 度 計(jì) 劃1 項(xiàng)目部成立外聯(lián)辦公室，由專職項(xiàng)目副經(jīng)理主持工作，及時(shí)協(xié)調(diào)業(yè)主、政府及施工區(qū)周圍生活區(qū)的關(guān)系。2 在有條件情況下，項(xiàng)目生產(chǎn)部門及時(shí)調(diào)配組織兩臺(tái)鏟車晝夜進(jìn)行土方大面積開(kāi)挖，爭(zhēng)搶土方工期。3 基礎(chǔ)底板采用商品砼機(jī)械澆筑，爭(zhēng)搶基礎(chǔ)大體砼施工工期。4 結(jié)構(gòu)施工均采用泵送砼，砼分項(xiàng)工期比節(jié)采用塔吊節(jié)約50%以上。5 確保安全和質(zhì)量前提下組織部分交叉作業(yè)，保證主控工序提前插入施工。6 組織流水施工，合理投入，合理控制工期。本工程施工進(jìn)度計(jì)劃用網(wǎng)絡(luò)圖表

17、示，并把施工全過(guò)程用“粗線條”表示，稱為一級(jí)網(wǎng)絡(luò)。各分部的施工網(wǎng)絡(luò)稱為二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，關(guān)鍵部位的網(wǎng)絡(luò)稱為三級(jí)網(wǎng)絡(luò)。一級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見(jiàn)圖5-78，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)和三級(jí)網(wǎng)絡(luò)受一級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及時(shí)調(diào)整。圖5-78 一級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖第六章主要施工方法及技術(shù)措施主要施工方法鉆孔灌注樁施工1測(cè)量放線現(xiàn)場(chǎng)派專職測(cè)量人員負(fù)責(zé)測(cè)量放線及樁孔定位。開(kāi)工前按建設(shè)單位提供的坐標(biāo)網(wǎng)和水準(zhǔn)點(diǎn)做好坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)做好記錄，并簽具建筑測(cè)量復(fù)核單。2埋設(shè)護(hù)筒采用十字吊錘法將鋼制護(hù)筒（1000mm樁，護(hù)筒直徑1100mm；1200mm樁，護(hù)筒直徑1300mm）垂直、穩(wěn)固地在樁位處用粘土埋實(shí)，確保護(hù)筒在施工中不漏失泥漿，不發(fā)生

18、位移。3鉆機(jī)安裝就位鉆機(jī)水平、穩(wěn)固地安裝，天車前緣、轉(zhuǎn)盤中心與護(hù)筒中心做到“三點(diǎn)一線”，鉆盤中心與護(hù)筒中心偏差不大于20mm。4進(jìn)鉆成孔（1）選用導(dǎo)向性能好、強(qiáng)度高、排渣導(dǎo)流性能好、切削量大的雙腰籠鉆頭。采用分層鉆進(jìn)技術(shù)，確保成孔質(zhì)量，針對(duì)不同的土層特點(diǎn)，適時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)，按先期進(jìn)行試成孔的鉆壓、轉(zhuǎn)速、泵量和泥漿選擇等各項(xiàng)參數(shù)，作為鉆進(jìn)中的各項(xiàng)控制參數(shù)。（2）鉆進(jìn)中用鋼卷尺丈量鉆桿長(zhǎng)度，準(zhǔn)確丈量機(jī)上余尺，做好記錄，確保終孔對(duì)孔深誤差小于100mm。終孔后用重錘法測(cè)量鉆孔深度，做好記錄。（3）鉆進(jìn)成孔中做好泥漿的合理配制和管理。注入孔口泥漿指標(biāo)，相對(duì)密度1.15，粘度1822s；排出孔口泥漿

19、指標(biāo)，相對(duì)密度1.3，粘度2026s；施工中定期檢查和調(diào)整泥漿性能。（4）鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，低速掃孔，并進(jìn)行第一次清孔，時(shí)間不少于0.5h。5樁身施工（1）鋼筋籠制作和安裝中應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖及技術(shù)交底要求進(jìn)行，置放時(shí)，輕提緩放，采用加焊保護(hù)塊和焊接吊筋確保垂直和水平方向的位置。（2）選用250mm的灌漿導(dǎo)管，導(dǎo)管須內(nèi)平、筆直，下管時(shí)清點(diǎn)連接根數(shù)，檢查連接處的密封情況，嚴(yán)防泥漿滲入管內(nèi)。導(dǎo)管就位后開(kāi)始第二次清孔，至孔內(nèi)返出泥漿相對(duì)密度1.2，且沉渣厚度100mm時(shí)視清孔合格。（3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立混凝土拌臺(tái)，按符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度的水下混凝土配比進(jìn)行配制混凝土。（4）在做好準(zhǔn)備工作后，開(kāi)始灌注水下混凝土，要求連續(xù)

20、灌注，首次灌注量必須確保導(dǎo)管底面埋入混凝土面1.2m以上，灌注時(shí)勤提勤拔導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋深控制在26m之內(nèi)，灌注混凝土面必須高于樁頂標(biāo)高2m以上。（5）鉆孔灌注樁樁身內(nèi)留設(shè)3根均布的聲測(cè)管，該聲測(cè)管隨鋼筋籠下放時(shí)同時(shí)安裝。聲測(cè)管采用絲牙束接連接，沿樁長(zhǎng)通長(zhǎng)布置。在樁身混凝土灌注14d后由專業(yè)單位對(duì)灌注樁樁身混凝土進(jìn)行超聲波檢測(cè)，以檢查樁身混凝土的施工質(zhì)量。承臺(tái)施工（1）本工程承臺(tái)底標(biāo)高1.12.1m左右，基本上順著馬路路面標(biāo)高的變化而變化。最大挖土深度2.9m左右，最小挖深也達(dá)2.4m，因施工現(xiàn)場(chǎng)是沿環(huán)城西路中心兩則各6m范圍之內(nèi)，所以決定沿順橋向每個(gè)承臺(tái)兩側(cè)各布置32號(hào)槽鋼板樁圍護(hù)，另兩側(cè)采用

21、10.75 放坡，以保證基坑邊坡的穩(wěn)定。（2）鋼板樁打設(shè)在承臺(tái)邊緣外側(cè)80cm處，插樁時(shí)要求鎖口對(duì)準(zhǔn)，鋼板樁在自然土面以下0.5m處設(shè)一道支撐。（3）基坑開(kāi)挖后即可進(jìn)行承臺(tái)的墊層鋼筋、模板和混凝土施工，要求承臺(tái)的幾何尺寸、標(biāo)高、軸線的位置準(zhǔn)確。采用型鋼支架擱置鋼筋并固定墩身插筋的方法，嚴(yán)格控制墩身插筋位置的正確性。墩身施工（1）墩身模板采用鋼大模板，分4塊組裝，一套到頂。其中4m寬的大模板采用橋架式鋼框鋼板面大模板，1.0m、1.2m、1.5m寬的大模板采用槽鋼檁鋼板面大模板。圖5-79 墩身主筋焊接平面圖（2）由于模板高度是定數(shù)，而墩身高度隨著橋面坡度變化是個(gè)變數(shù)，因此在墩身底部采用調(diào)節(jié)模板

22、，來(lái)調(diào)整模板高度。（3）墩身主筋采用搭接焊，考慮保護(hù)層厚度，主筋搭接方向與混凝土面平行，見(jiàn)圖5-79所示。蓋梁施工（1）適用于施工圍場(chǎng)范圍內(nèi)的蓋梁支撐采用48鋼管搭設(shè)成排架形式，對(duì)于需留設(shè)車道部分的蓋梁，采用密排鋼管立桿，槽鋼門架式支撐形式留設(shè)7m寬車行道。（2）蓋梁采用七夾板木底模，側(cè)模采用鋼骨架鋪七夾板面板，對(duì)拉螺栓固定。側(cè)模拆除須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)2.5MPa，底模及梁底支撐須在第一批預(yù)應(yīng)力束張拉及灌漿完成后拆除。（3）蓋梁混凝土采用一次澆筑，不設(shè)施工縫?；炷翝矒v前，對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，清除模板內(nèi)雜物，適當(dāng)澆水濕潤(rùn)。上蓋梁混凝土分層澆搗，每層厚度30cm，采用50插入式振

23、搗器振搗，振搗時(shí)要求做到快插慢拔，振動(dòng)棒與模板應(yīng)保護(hù)510cm的距離，振動(dòng)上層混凝土?xí)r應(yīng)插入下層混凝土510cm，以利于兩層混凝土的結(jié)合，混凝土應(yīng)振動(dòng)到密實(shí)，達(dá)到混凝土停止下沉，無(wú)顯著氣泡上升，表面平坦，呈現(xiàn)為薄水泥漿為止。（4）混凝土澆筑完畢待其表面收水后，就應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，上表面采用草袋覆蓋，澆水保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。側(cè)模拆除后立即噴涂養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。脊骨箱梁支撐系統(tǒng)施工（1）在脊骨箱梁施工中，支撐系統(tǒng)的形式根據(jù)不同結(jié)構(gòu)、不同現(xiàn)場(chǎng)條件采取以下幾種方法：1）滿堂鋼管排架支撐形式。主要用于標(biāo)準(zhǔn)段脊骨箱梁和部分變寬段脊骨箱梁的支撐。2）勁性柱門架式支撐形式。主要用于馬路路口的脊骨梁和懸臂板支

24、撐。3）排架基礎(chǔ)式鋼梁支撐形式。主要用于變寬段脊骨箱梁留設(shè)機(jī)動(dòng)車道處的支撐。4）帶通道的鋼管排架支撐形式。主要用于圍場(chǎng)范圍內(nèi)的懸臂板支撐。5）鋼管桁架式支撐形式。主要用于有匝道范圍的高架橋懸臂板支撐。（2）滿堂排架支撐中，根據(jù)脊骨箱梁的受力特性，在支撐搭設(shè)中每隔6m設(shè)排架臨時(shí)支點(diǎn)支撐，該臨時(shí)支點(diǎn)應(yīng)成為獨(dú)立系統(tǒng)，即非臨時(shí)支點(diǎn)拆除時(shí)不影響臨時(shí)支點(diǎn)的支撐，在一跨脊骨箱梁成形后混凝土強(qiáng)度達(dá)60%時(shí)拆除非臨時(shí)支點(diǎn)支撐，所以在臨時(shí)支點(diǎn)處的支撐系統(tǒng)下設(shè)路基箱均衡傳力給地基。對(duì)排架支撐的地基采取以下方法進(jìn)行處理：原承臺(tái)和泥漿池開(kāi)挖范圍的填土用壓路機(jī)壓實(shí)，再澆100mm厚C20混凝土，上部鋪30mm厚砂墊層，再

25、放置統(tǒng)長(zhǎng)14槽鋼。滿堂排架的施工流程如下：地基壓實(shí)澆混凝土墊層或鋪設(shè)路基箱鋼管排架搭設(shè)脊骨箱梁底模板鋪設(shè)脊骨箱梁鋼筋、側(cè)模，混凝土成型脊骨箱梁頂板混凝土成型混凝土強(qiáng)度達(dá)60%拆除非臨時(shí)支點(diǎn)處支撐預(yù)應(yīng)力張拉拆臨時(shí)支點(diǎn)處底模及支撐。（3）由于本工程處于交通要道，無(wú)法封閉施工；又因是連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，無(wú)法分段施工；所以采用焊接角鐵勁性柱作立柱與高度為50cm的焊接角鐵鋼橫梁組成門架式結(jié)構(gòu)，留設(shè)了雙向?qū)?m、高4.2m的兩車道，保證了交通要求，如圖5-80所示。 圖5-80 路口門架式支撐示意圖 圖5-81 匝道段主體高架懸臂板支架示意圖（4）在兩馬路之間的路段，由于加減速變寬段脊骨箱梁寬度從4.

26、4m變化到22m，幾乎占據(jù)了路中間的大部分地區(qū)，為了保證車輛通行，采用了跨度為6m，間距為1.5m至3m不等的鋼梁支撐形式，鋼梁采用228槽鋼組成，支點(diǎn)是由48腳手鋼管組成的立柱，形成了車道。（5）在上下行匝道的施工區(qū)域，由于工期等因素影響，上下行匝道和主體高架同時(shí)施工，采用了一套利用48鋼管和扣件搭設(shè)成的桁架門架支撐，以滿足主體高架懸臂板施工支撐和車行通道的留設(shè)，如圖5-81所示。 桁架式門架支撐的施工流程如下：地基處理澆混凝土墊層鋪設(shè)槽鋼排架立桿搭設(shè)（控制垂直度）桁架下弦搭設(shè)（統(tǒng)長(zhǎng)桿件）桁架上弦搭設(shè)（控制標(biāo)高）桁架的腹桿搭設(shè)橫向連系桿搭設(shè)鋪設(shè)底板槽鋼和底板。（6）排架搭設(shè)時(shí)應(yīng)注意頂部標(biāo)高的

27、控制，特別是針對(duì)懸挑板端部的標(biāo)高，桁架式門架搭設(shè)時(shí)腹桿和上下弦桿交點(diǎn)處各連接扣件要互相靠近密貼，以利力的傳遞，所有扣件的螺栓全部要用測(cè)力扳手檢測(cè)合格才可正常使用。脊骨梁結(jié)構(gòu)的施工（1）脊骨箱梁的底模采用20mm厚機(jī)制七夾板，由于脊骨箱梁為后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，在底板鋪設(shè)時(shí)需留反拱度，跨中反拱度按設(shè)計(jì)值，支點(diǎn)處為零，期間按拋物線設(shè)置下拱度。由于預(yù)應(yīng)力作用，梁的縱向長(zhǎng)度會(huì)縮短，在縱向梁長(zhǎng)放樣時(shí)，每孔要求增加8mm計(jì)算，同時(shí)盆式支座的上部與下部相應(yīng)偏離設(shè)置，如圖5-82所示。圖5-82 一聯(lián)各跨盆式支座上下偏位示意圖（2）脊骨箱梁側(cè)模下部采用定型鋼模板，上部采用小鋼模拼裝，模板的固定采用外拉內(nèi)撐式，如圖

28、5-83所示，模板接縫應(yīng)認(rèn)真檢查，防止漏漿。圖5-83 脊箱梁模板圖（3）懸壁板部分的底模采用七夾板，側(cè)模采用定型鋼模板。（4）脊骨梁鋼筋加工必須根據(jù)施工圖及清單，縱向鋼筋一般采用綁扎連接，當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)應(yīng)扳彎鋼筋，鋼筋綁扎順序如下：底板彈線底板下層鋼筋底板預(yù)應(yīng)力波紋管底板上層鋼筋腹板箍筋腹板分布筋腹板預(yù)應(yīng)力束澆混凝土頂板下層鋼筋頂板上層鋼筋懸壁板預(yù)應(yīng)力波紋管澆混凝土。（5）脊骨梁混凝土為C50，水泥采用525號(hào)，中砂細(xì)度模數(shù)2.5，石子級(jí)配525mm（540mm），脊骨箱梁混凝土水平分層分兩次澆筑，施工縫設(shè)置見(jiàn)圖5-83，在脊骨箱梁完成后再澆筑懸壁板，混凝土澆筑要求同蓋梁部分。脊骨

29、箱梁預(yù)應(yīng)力施工（1）本工程預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用ASTMA416-78美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松馳鋼絞線，錨具采用OVM15錨具。（2）脊骨箱梁的預(yù)應(yīng)力分為兩大類，一是縱向脊骨箱梁的預(yù)應(yīng)力體系，另一種是橫向大挑懸臂板的預(yù)應(yīng)力體系。在脊骨箱梁60cm寬的腹板里，每跨跨中均布置了4束1215.24的鋼絞線，采用內(nèi)徑90、外徑97的波紋管，每束鋼絞線立面有3個(gè)彎曲，在兩端錨因位置各有一個(gè)水平彎曲。脊骨箱梁底板布置了8束715.24的鋼絞線采用內(nèi)徑70，外徑77的波紋管，脊骨箱梁頂板橫向預(yù)應(yīng)力布置了515.24、715.24和915.24三種鋼絞線。（3）鋼絞線采用人工開(kāi)盤，不需冷拉和調(diào)直。編束時(shí)每隔1m用20號(hào)

30、鉛絲密纏10cm，即采用“一把抓”方式防止扭轉(zhuǎn)、跳絲，編好的鋼絞線立即掛上標(biāo)牌，注明使用的部位、鋼事編導(dǎo)和長(zhǎng)度等在現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)要架空，同時(shí)蓋好油歷防雨水。（4）所采用的波紋管均須預(yù)先經(jīng)過(guò)盛水試驗(yàn)，不漏水的為合格，波紋管的接頭采用大一號(hào)的波紋管，接頭管長(zhǎng)250mm，接頭的端部須做好標(biāo)記（定位標(biāo)記），以保證接頭管與波紋管連接有125mm的搭接長(zhǎng)度，節(jié)點(diǎn)處用40mm寬的膠帶扎三遍，以防止水泥漿滲入。（5）在腹板預(yù)應(yīng)力孔道定位時(shí)，立面內(nèi)根據(jù)預(yù)應(yīng)力束的中心坐標(biāo)定出孔道的上下位置，在已綁扎好的鋼筋上以紅漆做好標(biāo)記，標(biāo)記以梁長(zhǎng)方向每米設(shè)一檔，穿入波紋管，用定位鋼筋按標(biāo)記位置固定好波紋管的位置，在平面彎曲的起止

31、點(diǎn)定出水平位置，利用平彎曲線的要素，在孔道經(jīng)過(guò)的鋼筋上定出孔道位置，同樣利用定位卡固定，隨后穿入鋼絞線，復(fù)核波紋管的孔道位置，正確后方可進(jìn)入下道工序。（6）大挑懸臂板橫向預(yù)應(yīng)力束穿過(guò)脊骨箱梁的頂板，因此在脊骨箱梁的頂板施工時(shí)應(yīng)預(yù)留橫向波紋管。首先要彈好懸臂肋的中心位置線，隨后定出橫向束的位置，布置好橫向波紋管，在預(yù)留波紋管的兩端封模板處各安裝大一號(hào)的波紋管，以利于懸臂板施工時(shí)波紋管的連接。（7）錨墊板安裝尺寸必須正確，要求波紋管軸線與錨墊板的軸線重合，并與錨墊板垂直。錨墊板的壓漿孔用黃油填塞，以防止混凝土漿堵孔。（8）在五跨一聯(lián)的脊骨箱梁混凝土完成后，可以開(kāi)始脊骨箱梁的縱向預(yù)應(yīng)力張拉。根據(jù)設(shè)計(jì)

32、要求，各跨預(yù)應(yīng)力必須均衡地施加，即各跨先施加25%的預(yù)應(yīng)力（左右對(duì)稱），其后逐步以25%的數(shù)量同步施加預(yù)應(yīng)力，直至全部完成。（9）大挑懸臂板混凝土施工完成后吊裝橋面板，在橋面鋪裝層混凝土完成后再開(kāi)始張拉橫向預(yù)應(yīng)力束，采用對(duì)稱的一端張拉，在張拉端超張3%以補(bǔ)足一端固定而造成的應(yīng)力損失。（10）在錨具安裝中應(yīng)使工具錨與工作錨具對(duì)中，工作錨具與管道對(duì)中。錨具安裝順序?yàn)椋哄^板（工作錨）夾片限位板千斤頂工具錨。（11）預(yù)應(yīng)力張拉順序?yàn)椋?10%k（L1）20%k（L2）103%k（L3）k（錨固）則鋼絞線伸長(zhǎng)量為：L=L1L12L1（12）在預(yù)應(yīng)力張拉完成后24h內(nèi)要求完成孔道壓漿工作。隔夜先用水泥砂漿

33、封住錨頭端部，壓漿前需用清水漿孔道沖洗干凈，再用空氣壓縮機(jī)將孔道內(nèi)水分排除，隨后開(kāi)始?jí)簼{。壓漿采用525號(hào)硅酸鹽水泥或普通水泥，灰漿強(qiáng)度為50MPa，水灰比0.40.45，摻水泥用量0.01%的鋁粉，所用水泥不得有硬塊和粗顆粒，壓漿泵采用活塞式，壓漿最大壓力一般宜為 0.50.7MPa，持續(xù)一段時(shí)間，至另一端出漿且漿液稠度同壓漿稠度相同時(shí)停止，壓漿時(shí)，每一班組應(yīng)制作不少于3組7.07cm立方體試塊。防撞欄桿施工（1）本工程防撞欄桿的建筑斷面為內(nèi)外折線型，欄桿內(nèi)埋設(shè)通信、監(jiān)控及照明的管道及照明、監(jiān)控箱等。（2）為了在施工中保證防撞欄桿的設(shè)計(jì)尺寸，并在現(xiàn)場(chǎng)能正確就位，采用比較輕巧的鋼模板，外加限位

34、鋼管支架就位。（3）防撞欄桿模板的高程控制以鋪裝層為基準(zhǔn)，用水平儀引測(cè)到模板上。模板平面尺寸控制，以橋墩中心線為依據(jù)，用鋼尺丈量，在圓弧部位用矢高法放樣內(nèi)模的基準(zhǔn)線，用墨線在實(shí)地彈出離模板500mm的控制線，橋面寬度不允許負(fù)公差。（4）在高程和平面控制的基礎(chǔ)上，綁扎鋼筋，完成鋼筋綁扎后，先安裝外模，校正正確后開(kāi)始拼裝內(nèi)模，模板上口以目測(cè)平滑且滿足防撞欄桿高程為準(zhǔn)。（5）防撞欄桿以每跨為一單元，木模封頭，留縫處依縫寬度以聚苯乙烯板分隔。橋面瀝青施工（1）本工程橋面瀝青分兩層結(jié)構(gòu)，下部為3cm粗瀝青層，上部為2cm細(xì)瀝青層。（2）橋面瀝青采用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪時(shí)應(yīng)確保橋面鋪裝屋面層的清潔。（3）到場(chǎng)

35、瀝青應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的溫度、針入度等要求，特別是攤鋪時(shí)的溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。橋面照明施工（1）橋面照明系統(tǒng)是通過(guò)預(yù)埋在防撞欄桿中的照明接線箱和管道進(jìn)行連接的。在預(yù)埋管道時(shí)要求穿入細(xì)鉛絲，以備穿線時(shí)使用。（2）本工程預(yù)埋管為鋼管，鋼管接頭采用套管加電焊連接，套管處要求環(huán)焊，以保證防撞欄桿混凝土澆筑時(shí)不漏漿，管道與接線箱的連接處也應(yīng)采用環(huán)焊，管道端口的毛剌要用砂輪打平，以防止穿線時(shí)損環(huán)電纜的保護(hù)膜。（3）照明電桿在橋面瀝青攤鋪后再進(jìn)行安裝。第七章冬雨期施工措施一、冬雨期施工部署本工程施工期3年，基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)各經(jīng)過(guò)兩個(gè)冬季兩個(gè)雨季，裝修施工經(jīng)過(guò)冬雨季各一個(gè)季節(jié)，施工安排對(duì)工程質(zhì)量和效益影響甚大。

36、因本工程采用樁墻合一、蓋挖逆作法等施工技術(shù)，形成周邊無(wú)回填土局面，這樣雨季周邊墻體稍加高用以擋水，既節(jié)約用料又整齊可靠，保證了基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)施工順利度過(guò)雨季。裝修施工應(yīng)搶在雨季前完成屋面防水層，并把正式雨水管線安裝接至地面。冬季基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)施工均采用綜合蓄熱法，因工程地處鬧市，場(chǎng)地狹小，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)攪拌站和鍋爐房，冬季使用熱商品混凝土，由攪拌站摻外加劑和確保混凝土溫度。模板采用18mm厚高密度纖維板和12mm厚竹面板，能夠滿足低溫非嚴(yán)寒天氣要求，而在暫短的嚴(yán)寒天氣，則主要以摻抗凍劑和加頂封閉保溫等措施，保證冬施質(zhì)量。冬季裝修施工只安排室內(nèi)立輕鋼龍骨裝石膏板、安裝珍珠巖板、地下3層抹灰等項(xiàng)目，對(duì)于關(guān)系全局

37、的設(shè)備系統(tǒng)試壓則采取特殊措施強(qiáng)行于冬季完成，確保天氣轉(zhuǎn)暖后全樓順利全面轉(zhuǎn)入內(nèi)裝修。二、雨期施工措施（1） 雨季前做好現(xiàn)場(chǎng)有組織排水準(zhǔn)備，砌好基坑周邊、地下入口處、電井等臨時(shí)擋水臺(tái)，維修臨時(shí)道路，找好道路排水坡度，修好路邊排水溝。準(zhǔn)備好雨季搶險(xiǎn)物資，尤其要備足完好的排水泵。（2） 機(jī)電設(shè)備采取防潮、防雨、防淹措施，安裝接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱、漏電保護(hù)裝置要安全可靠。（3） 雨季前應(yīng)對(duì)塔吊和其他垂直運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查，其周圍場(chǎng)地不應(yīng)積水。雨季要對(duì)塔吊軌道作沉降觀測(cè)，檢查腳手架有無(wú)沉陷。（4） 雨期施工應(yīng)及時(shí)測(cè)定砂石含水率并及時(shí)調(diào)整配合比。（5） 雨期進(jìn)行室外裝修時(shí)，應(yīng)提前將雨水管一次安裝到底，端部

38、要加彎頭，彎頭向外。三、冬期施工措施(1) 冬期施工設(shè)專門冬施領(lǐng)導(dǎo)小組，全面控制冬施各方面工作。要加強(qiáng)對(duì)測(cè)溫工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)掌握天氣變化，掌握混凝土入模溫度和混凝土的早期強(qiáng)度變化。如有特殊情況，要及時(shí)報(bào)告冬施領(lǐng)導(dǎo)小組。(2) 保證混凝土受凍前達(dá)到臨界強(qiáng)度，拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到4Mpa，拆模時(shí)間以現(xiàn)場(chǎng)同條件試塊強(qiáng)度為準(zhǔn)。(3) 冬季進(jìn)行室內(nèi)抹灰、噴漿、油漆等施工作業(yè)時(shí),施工溫度不應(yīng)低于5。(4) 冬季當(dāng)室內(nèi)溫度不能保證正溫度時(shí),各系統(tǒng)管道不應(yīng)試水試壓,若必須進(jìn)行,則應(yīng)有相應(yīng)的可靠措施,防止管道和風(fēng)機(jī)盤管等被凍壞。第八章質(zhì)量保證措施保證質(zhì)量措施（1）對(duì)施工工藝全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格動(dòng)態(tài)跟蹤控制，設(shè)置專

39、職質(zhì)量員，嚴(yán)格按照國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、監(jiān)督和驗(yàn)收。（2）施工班組認(rèn)真進(jìn)行自檢、互檢，確保每道工序的施工質(zhì)量。（3）工程技術(shù)人員應(yīng)做好技術(shù)復(fù)核工作和鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程驗(yàn)收工作，填好技術(shù)復(fù)核單和隱蔽工程驗(yàn)收單。（4）各分部分項(xiàng)工程施工前，要對(duì)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。（5）工地建立試驗(yàn)室，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥、砂石、鋼筋等材料按規(guī)定檢驗(yàn)合格后才能使用。（6）各部位的模板加工均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范，驗(yàn)收合格后方可投入使用。（7）各部位施工時(shí)，上道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工。（8）預(yù)應(yīng)力張拉按對(duì)稱、均衡原則，并按規(guī)定的鋼束張拉順序和張拉工藝進(jìn)行。（9）張拉所用的千斤頂、油泵在使用前及

40、使用中定期送計(jì)量檢測(cè)單位進(jìn)行校核，在使用期超過(guò)2個(gè)月或使用次數(shù)超過(guò)200次及使用中出現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)重新檢驗(yàn)。（10）張拉操作人員應(yīng)認(rèn)真正確地做好油泵壓力表讀數(shù)、伸長(zhǎng)值等的量測(cè)和填寫張拉記錄，在張拉中若出現(xiàn)異常情況必須立即通知技術(shù)部門進(jìn)行處理。1） 制定工程質(zhì)保體系及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2） 落實(shí)責(zé)任制。3） 加強(qiáng)三檢制，作好驗(yàn)收工作，突出嚴(yán)字。4） 對(duì)施工過(guò)程及成品發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)檢查及時(shí)糾正，作到質(zhì)檢員、工長(zhǎng)技術(shù)員、項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目經(jīng)理能及時(shí)掌握質(zhì)量問(wèn)題，并逐級(jí)認(rèn)真實(shí)施解決，對(duì)反復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)采取有效對(duì)策。5） 嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)，加工定貨關(guān)，不合格產(chǎn)品堅(jiān)決退掉。6） 堅(jiān)持質(zhì)量否決制度及質(zhì)量分析例會(huì)

41、，并認(rèn)真對(duì)待實(shí)施的結(jié)果。6.3技術(shù)管理措施1） 按程序文件要求建立責(zé)任制和管理工作流程。2） 明確分工和各業(yè)務(wù)部的職責(zé)，生產(chǎn)必須在技術(shù)保證的前提下 進(jìn)行。3） 分部、分項(xiàng)施工方案編制4） 制定材料試驗(yàn)計(jì)劃5） 技術(shù)交底制6） 加強(qiáng)材料的管理使用，計(jì)量管理。7） 加強(qiáng)材料的試驗(yàn)及技術(shù)資料的督促報(bào)驗(yàn)收集整理工作。8） 新技術(shù)、新材料的應(yīng)用與管理工作。6.4保證安全措施1） 貫徹國(guó)家、省市的有關(guān)法規(guī)，建立項(xiàng)目部的安全責(zé)任制及相關(guān)管理辦法2） 與分包方簽訂安全責(zé)任協(xié)議書(shū)。3） 執(zhí)行公司有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。4） 建立定期聯(lián)檢。5） 建立分階段交底制。6） 架子搭設(shè)、使用驗(yàn)收要求。7） 臨邊防護(hù)要求。8） 特殊需注意的部位及要求。9） 臨電的要求使用及防護(hù)。6.5消防保衛(wèi)措施1） 貫徹國(guó)家、省市的有