鋼棒懸空支架蓋梁施工方案

1、貴州高速公路開(kāi)發(fā)總公司建設(shè)項(xiàng)目杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路重大（專項(xiàng)）施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單承包單位：中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司 合 同 號(hào)：BDT-14監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào)：BDT-14(A-03)20130521-0 致（監(jiān)理工程師）： 現(xiàn)報(bào)上 蘇海田大橋蓋梁施工方案 ，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表（見(jiàn)附件），請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：蘇海田大橋施工方案 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日 審定 轉(zhuǎn)報(bào) 同意 附言： 修改后再報(bào) 不同意 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 審定 轉(zhuǎn)報(bào) 同意 附言： 修改后再報(bào) 不同意 高級(jí)駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)辦意見(jiàn)： 簽字： 年 月

2、日貴州高速公路開(kāi)發(fā)總公司建設(shè)項(xiàng)目杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路BD-T14合同段蘇 海 田 大 橋 蓋 梁 施 工 方 案編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司畢都高速公路BD-T14合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年五月蓋梁鋼棒懸空支架施工方案及受力檢算一、 編制依據(jù)1、根據(jù)杭瑞高速貴州畢節(jié)至都格（黔滇界）公路施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求、與業(yè)主簽署的施工承包合同書(shū)、圖紙會(huì)審補(bǔ)充說(shuō)明。2、施工依照的中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及細(xì)則：（1）、公路工程水泥混凝土實(shí)驗(yàn)規(guī)范（JTJ054-94）；（2）、公路工程石料實(shí)驗(yàn)規(guī)范（JTJ054-94）；（3）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T-

3、F50-2011）；（4）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80-2004）；二、 工程概況：杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路土建工程第14合同段，起訖里程為K196+200K202+650，路線長(zhǎng)6.45km，公路設(shè)計(jì)速度為80km/h，其中整體式路基寬24.5米，分離式路基半幅寬12.25米。本合同段分離式隧道2座、跨線橋1座、涵洞3座、其余為路基總長(zhǎng)1.298km。蘇海田大橋總長(zhǎng)296m：橋梁上部結(jié)構(gòu)左右線均采用740預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺(tái)、基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。因本橋蓋梁高度較高，采用滿堂支架施工蓋梁耗時(shí)長(zhǎng)、占用大量鋼管扣件等周轉(zhuǎn)材料、不經(jīng)濟(jì)。擬

4、采用在墩柱上預(yù)留孔穿鋼棒搭設(shè)支承平臺(tái)施工。三、 施工計(jì)劃1、 設(shè)備及模板組織進(jìn) 場(chǎng) 設(shè) 備 計(jì) 劃設(shè) 備 名 稱型 號(hào)數(shù) 量進(jìn) 場(chǎng) 情 況裝載機(jī)ZLM302臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)汽 吊QY-251輛已進(jìn)場(chǎng)砼攪拌站JS-1201臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)砼運(yùn)輸車(chē)8m33輛已進(jìn)場(chǎng)電 焊 機(jī)500型3臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)鋼筋彎曲機(jī)40型2臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)鋼筋切斷機(jī)40型2臺(tái)已進(jìn)場(chǎng)蓋梁模板1套已進(jìn)場(chǎng)2、 工期計(jì)劃蘇海田大橋共有橋墩蓋梁12個(gè)，計(jì)劃模板1側(cè)2底，每套底模周轉(zhuǎn)10天，蓋梁施工周期為60天，計(jì)劃于8月20日開(kāi)始施工首個(gè)蓋梁，于10月20日完成全橋蓋梁施工。四、 蓋梁鋼棒懸空支架施工工藝1、懸空支架搭設(shè)蘇海田大橋蓋梁尺寸為2.4m1.7m11.

5、492m（寬高長(zhǎng)），1#、2#、6#墩?qǐng)A柱直徑1.8m， 4#、5#、6#墩?qǐng)A柱直徑2.0m。蓋梁簡(jiǎn)圖如下： 蓋梁施工懸空支架采用在兩墩柱上各穿一根2.6m長(zhǎng)10cm鋼棒，上面采用墩柱兩側(cè)各一根12m長(zhǎng)45b工字鋼做橫向主梁，搭設(shè)施工平臺(tái)的方式。主梁上面安放一排每根3.5m長(zhǎng)的14#工字鋼，間距為30cm作為分布梁。分布梁上鋪設(shè)蓋梁底模。傳力途徑為：蓋梁底?？v向分布梁（14#工字鋼）橫向主梁（45b工字鋼）鋼楔子10cm鋼棒。如下圖：2、模型制作蓋梁的模板均采用廠制組合鋼模，面板厚=5mm，縱橫肋采用8mm角鋼直接焊在面板上，外側(cè)懸挑部分模板根據(jù)蓋梁的寬度和與線路中心線的角度關(guān)系均做成定型尺寸

6、。3、底模鋪設(shè)工字鋼橫梁安裝完畢后，用水平儀檢查工字鋼的頂面高程，無(wú)誤后，在兩工字鋼橫梁頂面安放I14工字鋼，長(zhǎng)度為蓋梁底寬加1m，以設(shè)置縱向兩側(cè)的工作面。然后在I14工字鋼上鋪設(shè)底模，為安裝方便，底模與墩柱四周有1cm的空隙，以便調(diào)整底模的位置，空隙用水泥砂漿填塞，以防止了漏漿情況的發(fā)生。4、側(cè)模安裝 側(cè)模用吊車(chē)吊起安放在橫向工字鋼橫梁頂上，并緊貼底模，每?jī)蓧K側(cè)模之間用16螺栓連接。當(dāng)側(cè)模檢查垂直度合格后，即可安裝背帶和拉桿。背帶用兩根12#槽鋼通過(guò)鋼板連在一起，背帶長(zhǎng)度為蓋梁高度加50cm，背帶每1m間距直接靠在兩邊的側(cè)模上，然后用22拉桿（拉桿長(zhǎng)度為蓋梁寬度加30cm）通過(guò)伸出蓋梁上下兩

7、端的背帶牢固地連接在一起，從而使整個(gè)蓋梁模型形成整體。5、砼澆筑澆筑砼前，要認(rèn)真檢查結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸位置，檢查支座墊石的預(yù)埋鋼筋位置是否正確，用全站儀檢查蓋梁的四角坐標(biāo)是否正確，檢查側(cè)模的豎直度是否符合規(guī)范要求，檢查蓋梁的軸線與線路中心線的角度是否正確，檢查機(jī)具、電力配置是否齊全合理等。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，開(kāi)始澆筑砼。1）、砼的拌制采用攪拌站集中攪拌，拌制砼配料時(shí)，各種衡器要保持準(zhǔn)確，對(duì)骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，雨天施工要增加測(cè)量的次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。砼的攪拌時(shí)不得少于1.5分鐘，并經(jīng)常量測(cè)砼的坍落度。2）、砼的澆注和養(yǎng)護(hù)砼澆筑時(shí)，要嚴(yán)格水平分層（每層30cm50cm）澆筑，分層振搗

8、，砼要對(duì)準(zhǔn)墩柱頂均勻入模，不要直接沖擊模板和拉桿，不要外濺，以免傷人，并造成不必要的浪費(fèi)。使用插入式振動(dòng)器分層振搗，振搗時(shí)與側(cè)模要保持50100mm的距離，插入下層砼50100mm，每一處振動(dòng)完畢后要邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件，對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)，其表現(xiàn)為砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。整體連續(xù)澆注時(shí)，中間不得間斷。澆過(guò)程中設(shè)專人用對(duì)講機(jī)統(tǒng)一指揮，澆筑過(guò)程中要及時(shí)檢查灌注速度和模型尺寸，以滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。砼澆注完畢后，要在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)于炎熱天氣，在砼表面覆蓋一層麻袋片，并灑水，灑水標(biāo)準(zhǔn)要以砼表面始終保持

9、濕潤(rùn)為準(zhǔn)，一般灑水為7天，養(yǎng)生設(shè)置專人負(fù)責(zé)。蓋梁成品必須符合下表要求：序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率備注1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個(gè)斷面3軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱橫各測(cè)量2點(diǎn)4頂面高程（mm）10水準(zhǔn)儀：檢查35點(diǎn)5支座墊石預(yù)留位置（mm）10尺量：每個(gè)五、 蓋梁懸空支架力學(xué)檢算1、本計(jì)算過(guò)程采用的規(guī)范如下：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T-F50-2011）；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50017-2003）路橋施工計(jì)算手冊(cè)（GB50009-2001）2、主要材料14#工字鋼截面面積為：A=2150mm2截面抵抗矩：W=101.7

10、103mm3截面慣性矩：I=712104mm4鋼材采用Q235鋼，抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值=215Mpa。45b工字鋼橫向主梁采用2根45b工字鋼，橫向間距為200cm。截面面積為：A=11140mm2，X軸慣性矩為：IX=33759104mm4，X軸抗彎截面模量為：WX=1500.4103mm3，鋼材采用Q235鋼，抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值=215Mpa。鋼棒鋼棒采用90mm高強(qiáng)鋼棒(A45)，截面面積為：A=3.14452=6358.5mm2，慣性矩為：I=d4/32=3.14904/32=643.7981104 mm4截面模量為：W=d3/32=7.1533104 mm3抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)

11、值=125Mpa。3、設(shè)計(jì)荷載砼自重砼自重統(tǒng)一取170cm梁高為計(jì)算荷載，砼方量：V=41.3m3，鋼筋砼按27KN/m3計(jì)算，砼自重：G=41.327=1115.1KN蓋梁長(zhǎng)11.492m，均布每延米荷載：q1=97.03kN/m組合鋼模板及連接件0.95 kN/m2，側(cè)模和底模每延米共計(jì)6m2， q2=5.52kN/m14#工字鋼3.5m長(zhǎng) 14#工字鋼間距0.3m，每延米3根共計(jì)10.5米，合計(jì)：q3=10.50.1688=1.7724kN/m45b工字鋼共2根，當(dāng)根長(zhǎng)13.5米，共重：213.587.45kg=2361.15kgq4=23.615KN施工荷載小型機(jī)具、堆放荷載：q5=2

12、.5 KPa 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：q6=2 KPa荷載組合及施工階段蓋梁自重及支架自重均按恒載考慮組合系數(shù)1.2，施工荷載按活載考慮組合系數(shù)1.4。4、受力模型14#工字鋼分布梁計(jì)算模型：14#工字鋼分布梁直接承受底模以上的自重，14#工字鋼分布在圓柱兩側(cè)的45b工字鋼上，兩工字鋼主梁緊貼圓柱，間距按圓柱直徑200cm，故14#工字鋼分布梁計(jì)算跨徑為200cm，蓋梁底寬為240cm，分布梁兩端各懸臂55cm，懸臂有利跨中受力，不計(jì)懸臂部分，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，實(shí)際偏安全，如下圖工字鋼主梁計(jì)算模型：工字鋼主梁承受由每根雙槽鋼分布梁傳來(lái)的重力，按均布荷載考慮，兩根工字鋼各承受一半的力，工字鋼搭在兩圓柱

13、預(yù)埋的鋼棒上，故工字鋼計(jì)算跨徑為兩圓柱中心的間距，取為7.04m，按兩端外伸懸臂計(jì)算。如下圖鋼棒計(jì)算模型鋼棒為懸臂結(jié)構(gòu)模型，工字鋼緊貼圓柱，故只考慮鋼棒受剪，4個(gè)支點(diǎn)抗剪截面分擔(dān)承受上面?zhèn)鱽?lái)的重力。5、計(jì)算結(jié)果14#工字鋼分布梁計(jì)算荷載q=1.2(q1+q2)+1.4(q5+q6)=1.2(97.03+5.52)+1.4(2.5+2)=129.36KN/m14#工字鋼分布梁布設(shè)間距0.3m，單根承受0.3129.36=38.808KN，蓋梁底寬2.4m則單根工字鋼均布荷載q=38.808/2.4=16.17KN/M計(jì)算跨徑2m跨中彎矩：M=1/8ql2=0.12516.1722=8.085KN

14、.M=M/W=8.085/101.7103mm3=79.498MPa【215MPa】撓度：f=5ql4/384EI=516.1724/(3842.1712)=0.0047mf=l0/400=2/400=0.005m (滿足要求)45b工字主橫梁計(jì)算荷載：q=1.2(q1+q2+q3)+1.4(q5+q6)=1.2(97.03+5.52+1.77)+1.4(2.5+2)=131.484KN/m45工字鋼設(shè)兩根，單根承受q=0.5131.484=65.742KN/M計(jì)算跨徑7.04m跨中彎矩：M=1/2qlx(1-a/x)(1+2a/l)-x/l =1/265.7427.045.746(1-2.0

15、5/5.746)(1+22.05/7.04)-5.746/7.04=268.12KN.M=M/W=268.12/1500.4103mm3=178.703MPa【215MPa】跨中撓度：f=ql4(5-24a2/l2)/384EI=65.7427.044(5-242.052/7.042)/(3842.133759)= 0.0123m=17.5mmf=l/400=7.04/400=17.6mm懸臂端點(diǎn)撓度：f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI=65.7422.057.043(62.052/7.042+32.053/7.043-1)/(242.133759)=-0.011m鋼棒計(jì)

16、算荷載：q=1.2(q1+q2+q3)+1.4(q5+q6)=1.2(89.1+6.24+1.21)+1.4(2.5+2)= 131.484KN/mQ=(131.48411.492+20.99)/4=383.00KN=Q/A=383103/6358.5=60.23MPa=125Mpa結(jié)論 綜合以上計(jì)算得知，此支架方案能滿足施工受力要求。六、 質(zhì)量技術(shù)保證措施1、在掌握一定的設(shè)計(jì)文件、資料和相關(guān)的資料的基礎(chǔ)上，及時(shí)取得更詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際資料，作為組織施工的依據(jù)；2、根據(jù)本合同段的具體情況，做好施工控制測(cè)量；施工前，根據(jù)交接樁資料進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)無(wú)誤后，加密導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)，并建立重要區(qū)域的控制網(wǎng)點(diǎn)以滿足施工

17、需要，施工中的測(cè)量工作做到及時(shí)、準(zhǔn)確，每次測(cè)量都有復(fù)核及相關(guān)的記錄；3、拌制混凝土的水泥各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，必須符和相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)到工地的水泥，應(yīng)有供應(yīng)單位提供的出廠試驗(yàn)報(bào)告單，并按水泥品種、標(biāo)號(hào)和出廠編號(hào)分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收，逾期水泥需復(fù)驗(yàn)，對(duì)不合格的水泥不得使用；4、拌制混凝土采用堅(jiān)硬、耐久、粒徑在5毫米以下的天然中粗砂作為細(xì)骨料，按不同的產(chǎn)地、規(guī)格、品種分批儲(chǔ)存。5、混凝土用粗骨料為堅(jiān)硬、耐久的碎石、礫石，各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)必須符合 JTG/T-F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中的標(biāo)準(zhǔn)；6、拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土所用的水必須符合有關(guān)規(guī)定，以試驗(yàn)分析結(jié)果為準(zhǔn)；7、為了改善混凝土的技術(shù)性能，在拌制混凝土?xí)r

18、適當(dāng)摻入化學(xué)外加劑，各種外加劑由專門(mén)的生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)供應(yīng)，運(yùn)到工地的外加劑無(wú)論是固體、液體，均要有適當(dāng)?shù)陌b容器，并隨附產(chǎn)品鑒定合格證書(shū)，要分批分類(lèi)存放，防止變質(zhì)。在使用前認(rèn)真校驗(yàn)、拌制、確認(rèn)；8、鋼材的技術(shù)條件、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法必須分別符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或冶金部標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入工地的鋼材，均應(yīng)附有制造廠的 質(zhì)量證明書(shū)或驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單。工地試驗(yàn)工程師，按有關(guān)規(guī)定對(duì)購(gòu)入的鋼材進(jìn)行驗(yàn)收，填發(fā)鋼筋試驗(yàn)鑒定報(bào)告單作為使用本批鋼材的依據(jù)。在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中防止其 銹蝕、污染，避免壓彎，按廠名、級(jí)別、規(guī)格分批堆置在鋼筋料廠，并架離地面，防止生銹，同時(shí)在鋼筋上懸掛識(shí)別標(biāo)牌。七、 安全生產(chǎn)保證措施1、高處作業(yè)，安全帶栓在操作人員垂直上方牢固處，變換工作地點(diǎn)將安全繩移至適當(dāng)?shù)牡胤?，栓牢固再進(jìn)行作業(yè)。六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，停止高空作業(yè)；