《汽車內部凸出物》問題匯總

1、項目/ECE R21條文問題1) 實車碰撞試驗(Vehicle impact tests ):a) 這一條歐洲是怎樣執(zhí)行的？在什么情況下需要進行實車碰撞試驗(Vehicle impact tests )?動態(tài)確定頭部碰撞區(qū)1 Dynamic evaluation(ANNEX 8)b) 另外，可否借用其他法規(guī)(ECE R94 )認證試驗數(shù)據(jù)而減少試驗次 數(shù)。c)在駕駛員和前排乘員位置分別安裝不同的假人(比如一個位置安 裝第5百分位女性，另一個位置安裝第95百分位男性成年假人),進行一次 試驗;對調假人，再進行一次試驗這樣既可以節(jié)省假人，又可以減少試驗次 數(shù)，有什么問題？d) 一般后排乘員頭部碰撞

2、區(qū)是否通過動態(tài)方式確定？2) 滑車試驗(Sled tests)：a) 如何進行試驗，如何評價(希望提供檢測過程演示圖象)b) Para. 1.2.2. : respecting the above prescribed dummy familyand produc ing a direct ion of a forward displaceme nt of the respective dummies corresp onding to the moveme nt of the dummies duri ng real fron tal impact tests accordi ng to p

3、aragraph 1.2.1.劃線內容與 1.2.1.條實車碰撞試驗(Vehicle impact tests )有什么聯(lián)系，滑車試驗(Sled tests)之前是否需要進行實車碰撞試驗( Vehicle impact tests ) ?對于 斜體部分不理解.3) 模擬碰撞試驗(Simulated impact testing ):這一條歐洲是怎樣執(zhí) 行的，一般采用哪些方式？4) 歐洲是怎樣進行視同判定的(ANNEX 8 Paragraph 3. )？對于動態(tài) 方式以及ECE R21各有哪些視同原則？5) 制造商提交哪些證明文件，可以免做試驗(ANNEX 8 Paragraph4.)？認證機構

4、認可制造商提交的證明文件的原則？1) ,power-operated roof-panel systems? 是否僅指天窗(見Annex 9 的例 圖),是否還包括 2.8 條汽車(vehicle with opening roof)的opening roof?車窗、活動頂蓋以及隔斷 系統(tǒng)的電操作(Power-2 operation of windows, roof panels and partition systems)/這一條的要求是否僅針對天窗(見Annex 9的例圖)，是否還針對2.8條汽 車的ope ning roof?2) 不明白Power-operated partition

5、systems/ a non mechanical device是一個什么結構，請給一個實例.3) 希望能夠拿一個活動頂蓋和隔斷系統(tǒng)的實例，具體講解一下，要做 哪幾項檢查，每項檢查各需要滿足什么要求；檢測要用到哪些檢測設 備，如何檢測。4) 如何進行 5.8.2. Normal operating requirements的檢查？5) 5.8.2.8.2. the operati on dista nee betwee n the actuati on device andthe vehicle shall not exceed 11 m，provided that the system re

6、quires a direct line of sight between the actuation device and the vehicle. This may be tested by placi ng an opaque surface betwee n the actuati on device and the vehicle.劃線部分的檢測如何進行 ？6) 5.8.3. Auto-reversing requirements需要進行哪些檢查，如何評價？按照5.8.3.1.3.檢查5.8.3.1.1.的要求時，開口從200mm到4mm范圍 內，一般檢查幾個位置？希望提供試驗棒規(guī)格

7、和照片.3 尖棱 sharp edge(2.18.)前排座椅“H點之前、儀表 板上下分界線以上的乘員 艙內部構件(側門除外)(Forward interior parts of the passenger4 compartment above the level of the instrument panel in front of the front seat H points, excluding the side doors )(5.1.5.1.72)7) 對于 5.8.3.1.2.1. a positi on that permits a semi-rigid cyli ndrical

8、 rod of a diameter of 200 mm to be placed through the ope ning at the same con tact poin t(s) used to determ ine the reversing behaviour in paragraph 5.8.3.1.1.劃線部分不理解.8) 5.8.5. Protection devices 需要進行哪些檢查，如何評價？9) 5.8.7. If a power-operated win dow, roof-ope ning and/ or partiti on system is in stal

9、led in a vehicle that can not be tested accord ing to the test procedures men ti oned above the approval may be gran ted if the manu facturer can dem on strate an equal or improved protecti on-effect for the occupants.什么情況下？制造商提供什么文件可以證明？1) 對尖棱sharp edge的理解？2) 對于its edges are blunted如何判斷?比如:5.1.7.1.

10、 Parts in other areas of the dashboard above the level of thein strume nt pan el,., shall be at least blun ted.5.1.7.2. Parts of the dashboard above the level of the in strume nt pan el, ., shall be at least blun ted.圓角半徑為0.5mm作為評價標準？3) A nn ex 10 Para. 2.18.的注解：In case of a gap between the edge of

11、a rigid material and the panel.,請舉一個gap的例子；If the gap is located in a zone where a head impact test has to be carried out, the edges which can be contacted during the test(s) result ing from displaceme nt of parts shall be protected by a minimum radius of 2.5 mm,請舉一個檢測的例子對劃線部分進行說明.1）怎樣確定儀表板上做吸能試驗的點，

12、一般需要選多少點？2）在做吸能試驗時，對構件的破損如何進行判斷，怎樣的情況下判為會” 增加乘員的危險或增加傷害的嚴重程度 （Annex 105.1.2.的注解/Annex 4的1.4.的注解）？3）Annex 10 Para. 5.1.1. 的注解:A sharp edge is an edge of a rigid material having a radius of curvature of less tha n 2.5 mm except in the case of project ions of less than 3.2 mm, measured from the pan el.

13、 我們認為 5.1 的要求就是針對 儀表板，因此這里的panel就是儀表板（IP）,這樣理解對不對；如果不對 除儀表板外,還有哪些零件在5.1里要求？Grills are considered to comply with the regulations if they meetthe minimum requirements of the following table:對于戈U線部分,我們認為這里只是說圓角半徑OK,并不表明別的要求（比如吸能性）OK （如果需要對格柵做吸能試驗，就要滿足Annex 4）.前排座椅“H點之前、儀表 板上下分界線以下的乘員 艙內部構件(側門與腳踏 板除外)Fo

14、rward interiorparts of the passenger5 compartment below the level of the instrument panel and in front of the front seat H points, excluding the side doors and the edals(5.2.524.)通過最后排座椅上的人體模型軀干基準線的橫截面之前的乘員艙其它內部安裝件 Other interior fittings inthe passenger6 compartment in front of the transverse plane

15、 passing through the torso reference line of the manikin placed on the rearmost seats(5.3.536.)4) shall have a cross-secti onal area of not less tha n 2 cm2, measured 2.5 mm from the point projecting furthest(5.1.4.);a cross-secti on not more tha n 6.5 mm from the point of maximum projection shall b

16、e not less than 6.50 cm2 (5.1.5.) 語言表達上存在差異,5.1.4.中指2.5 mm處的截面,而5.1.5.中指6.5 mm范圍內的任一個截面都必須滿足面積要求，是這樣理解嗎？同樣的情 況出現(xiàn)在 5. 3. 2. 3. , shall have a surface area of at least 6.5cm2 measured at a cross-section normal to the Iongitudinal horizontal direct ion up to a dista nee of 6.5 mm from the furthest proj

17、ect ing part,.禾口 5.3.3.: the control shall have a cross sectional area of at least 6.5 cm2, measured in a horiz on tal pla ne, not more tha n 6.5 mm from the furthest project ing part (measured in the vertical direct ion). 右邊附圖的情況是否滿足要求？實際檢測產品還是檢查圖紙？4) 本法規(guī)涉及主觀判斷的地方都如何處理，有沒有判斷規(guī)則？比如： Annex 10 Para. 5.

18、1.2.的注解During the test, it is determined whether parts within the impact zone used for rein forceme nt may be displaced or protrude so as to in crease the hazards to passe ngers or the severity of injuries.5.3.2.2. .shall become detached or bent: in the two latter cases nodan gerous project ions sha

19、ll rema in.5.5.1.2.3. .; in the latter caseo dan gerous project ions shallremai n沒有尖棱或用手去摸不會劃破出血或圓角半徑為0.5mm作為評價標準？5) 按照動態(tài)的方法決定頭部碰撞區(qū)，碰撞區(qū)內需滿足4.1.24.1.6的要求，儀表板水平線以上其他能被165mm球頭觸及的部分至少需要倒 圓，請問該部分是否還需要滿足4.3的要求？1）這個封閉的雜物箱蓋放下來可作為茶杯托，按照Ann ex 10對5.2.3.的注解，不必進行5.2.3.的檢測，這樣理解對不對？2）本法規(guī)的要求都是針對位于最低的前排座椅 “ H”以上的零件

20、嗎？3）5.2.3.1.吸能性試驗后,對是否產生尖角不進行檢查？5.3.4.1、5.4.2.2、5.4.2.3以及5.7.1.2中吸能性試驗后是否參照5.1.2進 行傷害性判斷？我們認為應該，原因是 5.2.3.1模擬的是膝部撞擊，可以 不考慮表皮傷害，而其他部分都是模擬頭部撞擊，必須考慮表皮傷害！1）在5.3.2.條中：a）怎樣判斷一個構件能被乘員接觸？b）乘員能夠接觸的構件必須滿足5. 3 . 2. 15. 3. 4的要求。直徑165mm的球體所觸及的構件必須滿足 5. 3. 2 . 15 . 3 . 2 . 3的要求 。這個要求很費解，難道對于頭部能接觸的部位要求反倒低一些？c）Anne

21、x 105.3.2.的注解提到的空間指哪個空間（The space between the forward bulkhead and the in strume nt panel which is located higher than the bottom edge of the instrument panel ） ？2）對于脫落后留下凸出物如何進行評價，什么情況下判為危險的凸出 物（5. 3. 2. 2 ）?4）后排中間位置座椅靠背放下來作為扶手或茶杯托的情況需要做哪些檢測？5）按照動態(tài)的方法決定頭部碰撞區(qū)，碰撞區(qū)內需滿足5.1.25.1.6的要求，儀表板水平線以上其他能被165mm球頭

22、觸及的部分至少需要倒 圓，請問該部分是否還需要滿足5.3的要求？6）對于5.3.3.,請問安裝在副儀表臺上的手制動桿是否屬于安裝在地板上 這個范疇？1）所有的檢測（包括5. 4 . 2. 2的吸能試驗）都是在除去頂棚襯里 （去掉 50 shores的部分）后進行的，但是5. 4. 2 . 1條第一句（That7 頂蓋 Roof（545423）卩葩 Of the inner face of the roof which is situated above Or forward Ofthe occupa nts shall exhibit no dan gerous rough ness or s

23、harp edges, directed rearwards or downwards） 也是除去頂棚襯里后的要求嗎？2）5. 4 . 2 . 2吸能試驗是怎么做的（實車/白車身，還是頂蓋）？3）測量儀器（Annex 1）的測量臂延長（最長1000 mm）能夠與被測試零件 接觸的情況下要滿足5 . 4 . 2 . 2的吸能性要求（Annex 4的141.1.）;如果 沒有接觸,只需滿足凸出零件的寬度不得小于向下的凸出量，其棱邊的 圓角半徑不得小于5mm（5.4.2.1.）,而不必滿足向下的凸出量不得大于 19mm.也就是說,頂蓋上的零件與Ann ex 1的測量儀器接觸的，要做吸能 試驗;否則不

24、要求吸能性這樣理解對不對？4）Annex 10 Para. 5.5.的注解:Whe n the roof is tested to measure those protrusi ons and parts which can be con tacted by a ball havi ng a diameter of 165 mm, the roof lining must be removed. 去掉roof lining以后，展現(xiàn)在我們眼前的是頂 蓋前后橫梁及側梁、剛性拱架或加強筋以及鋼板制的車頂，在側梁等處 有螺釘（盡管帶橡膠帽）、金屬卷邊等暴露；在天窗情況下存在金屬框 架端部以及馬達外殼

25、等硬物，請舉一個檢測的實例（圖片），并解釋 如何進行下面劃線部分的評價“When evaluating the specified radii theproporti ons and properties attributable to the materials of the roof lining shall be taken into consideration. ”5）5.4.2.3. The metal wires which stretch the lining of the roof and the frames of the sun visors must have a max

26、imum diameter of 5mm. 從the lining of the roof 或the frames of the sun visors 中扌由出 鋼絲來測量直徑嗎？活頂汽車 Vehicles with an opening roof(5.5 .5.5.2.)Annex 10 Para. 5.5. 的注解:Any roof ribs on opening roofs must meet paragraph 5.4. if they are contactable by a 165 mm diameter sphere用什么裝置來檢查是否觸及？5.5.1.2.3, un der t

27、he effect of a force of 37.8 daN applied in thedirection of impact defined in Annex 4 as the tangent to the trajectory of the headform,請舉一個檢測的例子對沖擊方向進行說明.5.5.1.2.1、5.5.1.2.2、5.5.1.2.3已經規(guī)定了對操縱機構的總體要求，為 什么還要追加對車頂關閉這一特定狀態(tài)下的要求？而且該要求與總體要 求并無區(qū)別？固定在車輛上的座椅后部的零件 Rear parts of seats 9anchored to the vehicle（5

28、.7.5.73）其它未提及的內部安裝件# Other non-specified fittings（595.92 ）吸能試驗PROCEDUREFOR TESTING ENERGYDISSIPATINGMATERIALS（A nnex 4）凸出物凸出高度的測量方法 METHOD OFMEASURINGPROJECTIONS（A nnex 6）1）折疊座椅在靠背折疊的情況下，靠背及座椅的一部分進入碰撞區(qū)時，需 要做全部的碰撞試驗嗎（5.7.2.） ？2）如果后排座椅一部分可放倒，對于后排剩余乘坐位置的乘員而言， 對可放倒的最后排座椅的后部有沒有要求？3）5 . 7. 1. 2 . 1、5. 7.

29、1. 2. 2和5 . 7. 1. 2. 3條規(guī)定的區(qū)域和 按照附錄1確定的頭部碰撞區(qū)是否均需要滿足吸能性要求？處于 5 . 7 .1 . 2 . 1、5 . 7 . 1 . 2 . 2和5 . 7 . 1 . 2 . 3條規(guī)定區(qū)域而不在附錄1確定的頭部碰撞區(qū)內的部分，碰撞方向按什么執(zhí)行？能否參考 ECE R17里1）一般還會有哪些零件需要在這里進行檢測（5.9.1. ）?2） 最可能出現(xiàn)的是哪些零件可以免做附錄C規(guī)定的吸能試驗 （5.9.2. ）?1）對于1.4.1. At every point of impact on the surface to be tested, thedirec

30、t ion of impact shall be the tangent to the trajectory of the headform of the measuri ng apparatus described in Annex，撞擊方向到底是哪個方向？2）對于 1.4.2 .in the case of components which cover an uninflatedairbag, at a speed of 19.3 km/h有的理解為 氣囊打開時所覆蓋的范圍，以19.3km/h的速度撞擊”歐洲怎樣實施的？3）對于2.1. the decelerati on of the h

31、eadform shall not exceed 80 gcontinu ously for more tha n 3 millisec on ds,超過 80g 的時間不超過 3ms,有2次這樣的情況是否允許（不是累計超過3ms）?4） 碰撞速度一般控制在多少（比24.1km/h多多少）,比如24.125.1km/h還 是更大的范圍？1. . The projection?s value is the largest of all possiblevariatio ns ,y?, the variati on measured from the centre of the sphere pe