[公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試密押題庫與答案解析]公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程分類模擬33

1、公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試密押題庫與答案解析公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程分類模擬33公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試密押題庫與答案解析公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程分類模擬33公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程分類模擬33判斷題問題:1. 鉆芯取樣法測(cè)定路面厚度時(shí)，鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為100mm，對(duì)基層材料有可能損壞試件時(shí)，也可用直徑為150mm的鉆頭。答案:a問題:2. 路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)，一般應(yīng)與壓實(shí)度灌砂法或鉆芯取樣法一起進(jìn)行。答案:a問題:3. 非經(jīng)注明，錯(cuò)臺(tái)的測(cè)定位置以行車道錯(cuò)臺(tái)最大處縱斷面為準(zhǔn)。答案:a問題:4. 灌砂法適應(yīng)于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層(或底基層)、砂石路面和路基土的密度和壓實(shí)度，

2、但不適宜于填石路堤的壓實(shí)度檢測(cè)。答案:a問題:5. 環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測(cè)試。答案:a問題:6. 土方路基土的最大干密度應(yīng)采用重型擊實(shí)試驗(yàn)確定。答案:a問題:7. 灌砂法測(cè)定密度時(shí)，試坑深度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚度。答案:a問題:8. 灌砂法測(cè)定密度時(shí)，下部可以略小于上部，以有利于灌砂。答案:b解析 在挖坑時(shí)試坑周壁應(yīng)筆直，避免出現(xiàn)上大下小或上小下大的情形，這樣就會(huì)使檢測(cè)密度偏小。問題:9. 灌砂筒中下圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。答案:b解析 量砂的改變會(huì)影響砂的密度及流出砂的流速和流量，因此必然能影響灌砂筒中下錐體內(nèi)砂的數(shù)量，原有標(biāo)定數(shù)據(jù)不

3、可以使用。問題:10. 灌砂試驗(yàn)時(shí)地表面處理平否不影響試驗(yàn)結(jié)果。答案:b解析 會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果。問題:11. 用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，無論表面平整粗糙與否，均需清掃表面后，放置基板進(jìn)行測(cè)試。答案:b解析 當(dāng)?shù)乇砻娌黄蕉掖植诙容^大，會(huì)使灌砂體積增大影響試驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)用基板校正影響。當(dāng)清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大時(shí)，可省去安放基板的操作過程。問題:12. 用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，每換一次量砂，都必須測(cè)定松方密度，為加快試驗(yàn)進(jìn)度，灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量可不必重新標(biāo)定。答案:b解析 用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，每換一次量砂，都必須測(cè)定松方密度，灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重新標(biāo)定。問題:13. 用灌

4、砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，試驗(yàn)報(bào)告中各種材料的干密度均應(yīng)精確至0.01g/cm3。答案:a問題:14. 對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料，不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度。答案:a問題:15. 用環(huán)刀法測(cè)得的密度是環(huán)刀內(nèi)土樣所在深度范圍內(nèi)的平均密度，它可以代表整個(gè)碾壓層的平均密度。答案:b解析 用環(huán)刀法測(cè)得的密度是環(huán)刀內(nèi)土樣所在深度范圍內(nèi)的平均密度，它不能代表整個(gè)碾壓層的平均密度。問題:16. 對(duì)瀝青路面進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)定，采用核子儀檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)與環(huán)刀法進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)。答案:b解析 對(duì)瀝青路面進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)定時(shí)應(yīng)與鉆孔取樣的試件進(jìn)行標(biāo)定，對(duì)公路路基進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)定時(shí)應(yīng)與灌砂法進(jìn)行標(biāo)定。問題:17. 采用核子密度濕度儀測(cè)定瀝

5、青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)，采用透射法。答案:b解析 采用核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)，采用散射法。問題:18. 對(duì)于二灰碎石基層，可采用重型擊實(shí)試驗(yàn)所得到的最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。答案:a問題:19. 對(duì)于填石路堤，應(yīng)采用灌砂法來檢測(cè)壓實(shí)度。答案:b解析 灌砂法不適應(yīng)于填石路堤。問題:20. 當(dāng)試坑材料組成與擊實(shí)試驗(yàn)的材料有較大差異時(shí)，仍以擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果作為最大干密度。答案:b解析 當(dāng)試坑材料組成與擊實(shí)試驗(yàn)的材料有較大差異時(shí)，以試坑材料做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，求取實(shí)際的最大干密度。問題:21. 對(duì)于高速公路瀝青混凝土面層，平整度用3m直尺檢測(cè)的合格率為96%，則平整度的評(píng)分值為96分。

6、答案:b解析 對(duì)于高速公路、一級(jí)公路瀝青混凝土面層平整度采用平整度儀，不用3m直尺測(cè)定。問題:22. 連續(xù)平整度儀測(cè)定平整度時(shí)，每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。答案:a問題:23. 車載式顛簸儀測(cè)定平整度試驗(yàn)方法中，測(cè)得的平整度指標(biāo)數(shù)值叫iri。答案:b解析 車載式顛簸儀測(cè)定平整度試驗(yàn)方法中，測(cè)得的平整度指標(biāo)數(shù)值叫vbi，計(jì)算值為iri。問題:24. 連續(xù)式平整度儀不適用于有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面。答案:a問題:25. 車載式顛簸累積儀適用于已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。答案:b解析 適用于路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和無嚴(yán)重坑槽、車轍等病害的正常行車條件下的路面。問題:26

7、. 車載式顛簸累積儀測(cè)量車輛在路面通行時(shí)，后軸與車廂之間的單向位移累積值表示路面平整度。答案:a問題:27. 激光平整度儀也被稱為激光斷面類測(cè)試儀。答案:a問題:28. 3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙及等距離連續(xù)測(cè)定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。答案:a問題:29. 單桿檢測(cè)路面的平整度計(jì)算，以3m直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，只要10個(gè)最大間隙的平均值合格就可以滿足要求。答案:b解析 應(yīng)為連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，判斷每個(gè)測(cè)定值是否合格，然后根據(jù)要求計(jì)算合格百分率。問題:30. 使用連續(xù)式平整度儀法，在選擇測(cè)試路段的路面測(cè)試地點(diǎn)與3m直尺法相同。答案:a問題:31.

8、連續(xù)式平整度儀法可用人力拖拉或汽車牽引。答案:a問題:32. 連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3m。答案:a問題:33. 反應(yīng)類平整度測(cè)試設(shè)備所測(cè)得的指標(biāo)是駕駛員和乘客直接感受到的平整度指標(biāo)。答案:a問題:34. 擺式儀測(cè)定路面抗滑值，當(dāng)路面試驗(yàn)溫度不是20時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。答案:a問題:35. 回彈法測(cè)定混凝土的抗壓強(qiáng)度不宜用于仲裁檢驗(yàn)或工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。答案:a問題:36. 擺式儀用來測(cè)定瀝青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以評(píng)定路面在干燥狀態(tài)下的抗滑能力。答案:b解析 用以評(píng)定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力。問題:37. 用擺式儀測(cè)試擺值同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)間距25m。答案:b解析 3個(gè)測(cè)點(diǎn)間距35m。問題:38. 用擺式儀測(cè)試擺值同一處平行測(cè)定不少于3次，每一處均取3次測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至2bpn。答案:b解析 同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距35m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。每一處均取3次測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至1bpn。問題:39. 水泥混凝土路面抗滑性能