山東省濟(jì)寧汶上一中2020學(xué)年高一物理12月月考試題【會員獨(dú)享】

1、汶上一中11-12學(xué)年高一 12月定時檢測物理試題一. 選擇題.本題包括12小題每小題4分，共48分。每小題給出的四個選項(xiàng)中， 有的只有一個選項(xiàng)正確，有的有多個選項(xiàng)正確，全部選對的得 4分，選對但不全的 得2分，有選錯的得0分.1 .下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是（）A. 質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個概念沒有多大意義B. 只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)C. 凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn)D. 如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時，即可把物體看 作質(zhì)點(diǎn)2. 某人沿著半徑為R的水平圓周跑道跑了 1.75圈時，他的（）A. 路程和位移的大小均為3.5 nRB.路

2、程和位移的大小均C.路程為3.5 n R位移的大小為.2 RD.路程為0.5 n R、位移X3. 甲、乙兩小分隊(duì)進(jìn)行軍事演習(xí)，指揮部通過現(xiàn)代通信設(shè)備，在屏幕上觀察到兩小分隊(duì)的具體行軍路線如圖所示，兩小分隊(duì)同時同地由O點(diǎn)出發(fā)，最后同時到達(dá) A點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A. 小分隊(duì)行軍路程s甲 s乙B. 小分隊(duì)平均速度v甲 v乙C. y-x圖象表示的是速率v-t圖象D. y-x圖象表示的是位移s-t圖象4. 某中學(xué)正在舉行班級對抗賽，張明明同學(xué)是短跑運(yùn)動員，在百米競賽中，測得他在5 s末的速度為10.4 m/s，10 s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2 m/s，則他在全程 中的平均速度為（）A. 10.

3、4 m/sB. 10.3 m/sC. 10.2 m/sD. 10m/s5. 下面的幾個速度中表示平均速度的是（）A. 子彈射出槍口的速度是800 m/s，以790 m/s的速度擊中目標(biāo)B. 汽車從甲站行駛到乙站的速度是 40 km/hC. 汽車通過站牌時的速度是72 km/hD. 小球第3 s末的速度是6 m/s .6 .如圖所示，重20牛的物體放在粗糙水平面上，用力 F=8牛的力斜向下推物體，F(xiàn) 與水平面成30角，物體與平面間的滑動摩擦系數(shù)卩=0.5，則（）A .物體對地面的壓力為24牛B .物體所受的摩擦力為12牛C. 物體所受的合力為5牛D. 物體所受的合力為零7.如圖物體A在豎直向上的

4、拉力F的作用下能靜止在斜面上，則關(guān)于A受力的個數(shù)，下列說法正確的是（）A. A 一定是受兩個力作用B . A 一定是受四個力作用C. A可能受三個力作用D . A不是受兩個力作用就是受四個力作用8 .如圖，物塊質(zhì)量為M,與甲、乙兩彈簧相連接，乙彈簧下端與地面連接，甲、乙 兩彈簧質(zhì)量不計，其勁度系數(shù)分別為K】、K 2,起初甲彈簧處于自由伸長狀態(tài)，現(xiàn)用手將甲彈簧的A端緩慢上提，使乙彈簧產(chǎn)生的彈力大小變?yōu)樵瓉淼膹S，則公甲端上移的距離可能是（)0LJmA. K1 K2 MgB. 2 Mg乙3K1K23K1K2/ / / / /C. 4 K1 K2 MgD. 5 Mg3K1K23K1K29.用輕質(zhì)細(xì)線把

5、兩個質(zhì)量未知的小球懸掛起來， 如圖所示，今對小球a持續(xù)施加一個向左偏下30角的恒力，并對小球b持續(xù)施加一個向右偏上30角的同樣大的恒力，最后達(dá)到平衡時，如下圖乙中正確的是（）圖乙10.如圖所示，用繩子OB將照明電燈拉離豎直方向，若保持OB繩水平，使電線 OA與豎直方向的夾角9增大，貝U下列說法中正確的是：（A.繩OB的拉力增大B. 繩OB的拉力不變C.電線OA的拉力增大 D.電線OA勺拉力減小11 如圖所示，并排放在水平面上的兩物體的質(zhì)量分別為m=30kgAO B和m=20kg，兩物體與水平面間的動摩擦因數(shù)均為 0.6 若用水平推 力F=15N向右推m時，兩物體間的相互作用的壓力大小為 Ni;

6、若用F mi m2則大小為F=15N的水平推力向左推m時，兩物體間相互作用的壓力大小為A.N1 NBC.N=ND.Nv N.不能確定N與N的大小關(guān)系12. 雨滴從高空下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小直到為零，在此過程中雨滴的運(yùn)動情況是（）A. 速度一直保持不變B. 速度的變化率越來越小C. 速度不斷減小，加速度為零時，速度最小D. 速度不斷增大，加速度為零時，速度最大二、填空題（本題3小題，共22分）13. （8分）某同學(xué)在“測勻變速直線運(yùn)動的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計時器（頻率為50 Hz,即每0.02 s打一個點(diǎn)）記錄了被小車拖動的紙帶的運(yùn)動情況，在紙帶上確定出A B C DE、F

7、、G共7個計數(shù)點(diǎn)其相鄰點(diǎn)間還有 4個點(diǎn)未畫出。其中 xi=7.05 cm、X2=7.67 cm、X3=8.29 cm、X4=8.91 cm、X5=9.53 cm、xe=10.15 cm ,A B C DEX5X6（1）關(guān)于接通電源和釋放紙帶的次序，下列說法正確的是 A先接通電源，后釋放紙帶B先釋放紙帶，后接通電源C.釋放紙帶同時接通電源D先接通電源或先釋放紙帶都可以（2）各相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔 T= s（3） 小車運(yùn)動的加速度為m/s2，在F時刻的瞬時速度為 m/s.（保留2位有效數(shù)字）14. （8 分）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比” 這一物理規(guī)律。給定的器

8、材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面（如圖）、小車、計時器 一個、米尺。（1）填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖郑晟埔韵聦?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）： 小車自斜面上方一固定點(diǎn)A 1從靜止開始下滑至斜面底端A 2,記下所用的時 間t 用米尺測量A 1與A2之間的距離s，則小車的加速度a 。 用米尺A 1相對于A 2的高h(yuǎn)。設(shè)小車所受重力為 mg則小車所受的合外力F=。 改變，重復(fù)上述測量。 以h為橫坐標(biāo)，1/t2為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作用作圖。如能得到一條過原 點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力 成正比”這一規(guī)律。(2) 在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過程中，某同學(xué)設(shè)計

9、的方案是：調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑。測量此時A i點(diǎn)相對于斜面底端A2的高度h。 進(jìn)行(1)中的各項(xiàng)操作 計算與作圖時用(h h。)代替h0對此方案有以下幾種評論意見：A.方案正確可行E. 方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻 速運(yùn)動。C方案的理論依據(jù)有問題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。其中合理的意見是02J 斟 25 H!-15. (6分)利用研究彈力和彈簧伸長關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，測定彈簧的勁度系數(shù)。用一測力 計水平拉一端固定的彈簧，測出的幾組彈力 F與彈簧長度L對應(yīng)的數(shù)據(jù)如表格 所示：F/N1. 101. 502. 002. 803. 404. 00L/c

10、m22. 0022. 3522. 6023. 2023. 6024. 00(1) 在坐標(biāo)圖中作出此彈簧的F-L圖線；(2) F-L圖線與L軸的交點(diǎn)表示，其值為m方程式和重(3) 彈簧的勁度系數(shù)為N/m三、計算題：本題共3小題，共30分解答時請寫出必要的文字說明、 要的演算步驟，有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位.16. (12分)A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛,A在前,速度為vA=10m/s, B車在后速度v B=30m/s.因大霧能見度低,B車在距A車d=500m時，才發(fā)現(xiàn)前方有A車.這時B車立即剎車,但要經(jīng)過1800m B車才能停止問：(1) A車若仍按原速前進(jìn)，兩車是否會相

11、撞？若會相撞，將在何時發(fā)生？(2) B車在剎車的同時發(fā)出信號,A車司機(jī)在收到信號1.5s后加速前進(jìn),求A車的 加速度多大時，才能避免事故發(fā)生17. (10分)如右圖所示，物體 A放在水平地面上，G=100N G= 40N,彈簧的勁 度系數(shù)為500N/m不計繩重和摩擦，求：物體 A對支持面的壓力和彈簧的伸長量。18. (8分)民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況時打開緊急出口，狹長的氣囊會 自動充氣生成一條通向地面的斜面，乘客可沿斜面滑行到地面上。如圖所示，某客 機(jī)緊急出口離地面高度 AB=3.0m斜面氣囊長度AC=5.0m要求緊急疏散時乘客從氣 囊上由靜止下滑到地面的時間不超過 2s,g取10m

12、/s2，求：(1) 乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大？(2) 乘客和氣囊間的動摩擦因數(shù)不得超過多大？(忽略空氣阻力)參考答案：1-5 D C A D B 6-10 AC D BC A AC 11-12 B BD13. (1) A_; (2) ； 0.62; 0.98。2 sh14. (1)p mg- 斜面傾角(或填h的數(shù)值)ts(2)C15. (1)圖(略)(2) 彈簧原長；21. 2X 10-2;(3) 143 (141145)f-16. (12 分)能相撞 80 20 任 約為 31.5s0.1725m/ s 2(2)水平方向：FcosB F f=0F f =卩 F n由上式解得：卩=4/17=0.24答案：(1) 340N(2) 0.2417. A受重力G,地面支持力N,彈簧拉力F