副斜井安全運(yùn)輸技術(shù)措施

1、副斜井安全運(yùn)輸技術(shù)措施 為降低井下員工的勞動強(qiáng)度，我礦決定在主斜井安裝、使用斜井人車，為確保斜井人車的運(yùn)輸安全，特制定以下安全技術(shù)措施。 一、組織措施 為加強(qiáng)斜井人車運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，決定成立斜井人車運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)小組。 組 長：高義 副 組 長：劉富 田文玉 王忠孝 信號工：溫曉亮、韓福林、曾凱 主井絞車司機(jī)：崔建峰、張青、詹中有、李志勇、趙國慶 跟車工： 組長職責(zé)：負(fù)責(zé)斜井人車安全運(yùn)行的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。 副組長職責(zé)：劉富負(fù)責(zé)斜井人車運(yùn)行相關(guān)機(jī)電設(shè)備和人車及信號系統(tǒng)的檢查、維護(hù)的組織、落實(shí)、監(jiān)督工作；田文玉負(fù)責(zé)安全措施及規(guī)程的落實(shí)和斜井人車運(yùn)行現(xiàn)場的安全隱患的排查；王忠孝負(fù)責(zé)斜井人車運(yùn)行相

2、關(guān)機(jī)電設(shè)備和人車及信號系統(tǒng)的檢查、維護(hù)工作的具體實(shí)施。 信號工職責(zé)：井口信號工負(fù)責(zé)向絞車房和井底發(fā)出開車和停車信號；井底信號工負(fù)責(zé)向井口發(fā)出開車和停車信號。 主井絞車司機(jī)職責(zé)：絞車司機(jī)負(fù)責(zé)按絞車操作規(guī)程正確操作及絞車的日常維護(hù)。 跟車工職責(zé)：負(fù)責(zé)與絞車房及井口信號工的通訊聯(lián)絡(luò)，及人車運(yùn)行過程安全事故的處置。 二、安全技術(shù)措施 1、人車運(yùn)行前的安全檢查 (1)絞車的安全檢查 1）供電系統(tǒng) 檢查供電系統(tǒng)的保護(hù)整定是否正確、動作是否靈敏、儀表指示是否正確、隔離開關(guān)的接觸情況及操作機(jī)構(gòu)是否靈活。 2）傳動系統(tǒng) 檢查電機(jī)電流以及軸承部件的潤滑情況、減速器潤滑以及上油、回油是否通暢，聯(lián)軸器的工作情況、牌坊式深度指示器各傳感器是否正常。 3）制動系統(tǒng) 檢查油站壓力是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、是否平穩(wěn)、各電磁閥的工作情況時否正常、液壓系統(tǒng)的保護(hù)動作是否靈敏等; 制動閘的間隙、閘瓦磨損開關(guān)是否完好。 4）控制系統(tǒng) 檢查操作電壓是否穩(wěn)定，PLC是否運(yùn)行正常，主令、制動手柄是否靈活，各繼電器動作情況，安全回路各部分是否符合要求，各種保護(hù)能否起到作用。 5