道路改建工程水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)方案

1、銀灘大道（鐵山港大道-廣東路段）改建工程（k0+000-k10+000段）v標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層專項(xiàng)施工方案 廣西建工集團(tuán)聯(lián)合建設(shè)有限公司年 月 日目 錄目 錄 ii一、工程概況1二、編制依據(jù)2三、施工部署2四、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法2 1、下承層施工準(zhǔn)備 2 2、施工放樣 3 3、混合料拌合、運(yùn)輸 3 4、混合料攤鋪與整形 3 5、混合料碾壓 3 6、養(yǎng)生 4 7、接縫處理 4 8、取樣及試驗(yàn) 4 9、外觀質(zhì)量要求 5五、注意事項(xiàng)及安全措施5i一、工程概況北海市銀灘大道（鐵山港大道-廣東路段）改建工程（k0+000-k10+000段）v標(biāo)段（起止樁號(hào)：k8+300k10+000）為城市主干

2、路，設(shè)計(jì)車速60km/h，路線長(zhǎng)約1.7km，南北轉(zhuǎn)東西走向，道路規(guī)劃用地寬度為80m,道路建設(shè)用地寬度為70m,全線采用四塊板雙向六車道橫斷面形式。銀灘大道（鐵山港大道-廣東路段）改建工程（k0+000-k10+000段）v標(biāo)段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置:212.25m（機(jī)動(dòng)車道）+24.0m（側(cè)分帶）+27m（輔道）+24.25m（人行道）+15m（中央分隔帶）=70m；兩側(cè)各設(shè)置寬5m的防護(hù)林帶。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)布置如下：上面層 4cm ac-13c細(xì)粒式瀝青砼（sbs改性瀝青） 中面層 6cm ac-20c中粒式瀝青砼 下面層 8cm ac-25c粗粒式瀝青砼 聯(lián)結(jié)層 1cm 稀漿封層+透油層上基

3、層 20cm 5.5%水泥穩(wěn)定碎石下基層 20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石底基層 20cm 級(jí)配碎石輔道路面結(jié)構(gòu)布置如下：上面層 4cm ac-13c細(xì)粒式瀝青砼（sbs改性瀝青） 下面層 8cm ac-25c粗粒式瀝青砼 聯(lián)結(jié)層 1cm 稀漿封層+透油層上基層 20cm 5.5%水泥穩(wěn)定碎石下基層 20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石底基層 20cm 級(jí)配碎石人行道路面結(jié)構(gòu)布置如下：面層 3cm 紅色花崗巖步道磚 墊層 3cm 1：3水泥砂漿 墊層 15cm 砼基層本道路的水泥穩(wěn)定碎石用量為：1、 5.5%水泥穩(wěn)定碎石：81942.404m3；2、 5%水泥穩(wěn)定碎石：84469.489m3。2、 編制依據(jù)1

4、、 施工圖；2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtgf102006；3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jfj 034-2000；4、城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范dgj081182005；5、國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、部頒技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。三、施工部署本標(biāo)段道路機(jī)動(dòng)車道上下基層水泥穩(wěn)定碎石基層厚度各為20cm，分兩層攤鋪，采用機(jī)械及人工配合攤鋪；施工前對(duì)下層頂面要打掃干凈，并灑水濕潤(rùn)。本工程水泥穩(wěn)定碎石基層中水泥劑量采用5.5%和5%，根據(jù)施工配合比進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，采用標(biāo)號(hào)42.5級(jí)的水泥。采用專門水泥穩(wěn)定碎石集中廠機(jī)械拌制混合 料，拌和時(shí)含水量宜略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水

5、量不小于最值 。施工時(shí)配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻，攤鋪要平整，避免集料離析，在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度，并嚴(yán)格控制基層的頂面高程、平整度和厚度，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致，嚴(yán)禁用薄層貼法進(jìn)行找平。同時(shí)，施工時(shí)必須采用流水作業(yè)法，便各工序緊密銜接，特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之前的延遲時(shí)間；應(yīng)做水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以研究合適的延遲時(shí)間；最終根據(jù)水泥的終凝時(shí)間、延遲時(shí)間對(duì)混合料壓實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響，施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量，操作的熟練的程度，施工時(shí)季節(jié)和氣候條件因素等，確定每作業(yè)段的合理長(zhǎng)度。4、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法 施工工藝：下

6、承層準(zhǔn)備施工放樣廠拌拌合、運(yùn)輸攤鋪整平碾壓成型養(yǎng)生。1、下承層施工準(zhǔn)備對(duì)級(jí)配碎石路基按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，符合標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)檢級(jí)配碎石路基的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度，沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)，要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，符合水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑要求。2、施工放樣采用全站儀進(jìn)行恢復(fù)中線。直線段每20米設(shè)一樁，平曲線每10米設(shè)一樁。在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)試驗(yàn)段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)用紅漆做出標(biāo)記，在指示樁紅漆線拉上鋼絲線。按路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)寬度定好邊線，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度20cm.3、混合料拌合、運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，拌和時(shí)

7、配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失,水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料確保均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、花團(tuán)和花面，沒(méi)有水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒(méi)充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車裝載均勻?；旌狭辖M織25臺(tái)15t自卸車運(yùn)輸。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為3h，并應(yīng)小于終凝時(shí)間6h。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。4、混合料攤鋪與整形水泥穩(wěn)定碎石鋪筑前應(yīng)先在底基層表面灑水濕潤(rùn)

8、，攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.51.0，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失?；旌狭辖?jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)，質(zhì)檢員驗(yàn)收通過(guò)后，用15t自卸車運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)斷面寬度卸料，依據(jù)高程測(cè)量計(jì)算出每個(gè)控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù)，同時(shí)用裝載機(jī)配合推土機(jī)緊跟攤鋪，根據(jù)拉出的鋼絲線控制攤鋪高程，施工中測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻，多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。攤料后由平地機(jī)進(jìn)行整平，測(cè)量員堆起高程控制臺(tái)，灑上白灰，指導(dǎo)平地機(jī)攤鋪施工。水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在全寬度范圍內(nèi)一次攤鋪，若攤鋪寬度不夠，應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)攤鋪，保證前后鋪

9、料搭接處在水泥初凝前碾壓成一個(gè)整體，避免縱向接縫。5、混合料碾壓碾壓是保證水穩(wěn)石基層達(dá)到密實(shí)要求的關(guān)鍵工序，要按照“先靜壓，后振動(dòng)”、“先輕，后重”、“先慢，后快”、“先兩側(cè)，后中間”的原則。混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時(shí)即可開(kāi)始碾壓,作為一個(gè)碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍, 碾壓速度為1.5-2km/h,然后用12t壓路機(jī)振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3km/h,最后用輕型壓路機(jī)光面。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂

10、礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機(jī)具充分壓實(shí)。6、養(yǎng)生碾壓完畢，2小時(shí)后灑水車應(yīng)用噴霧式噴頭灑水，要注意噴頭的角度，以避免對(duì)水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。每天灑水量視天氣而定，以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于7天。嚴(yán)格控制車輛在剛鋪好的基層上行走，在養(yǎng)護(hù)路段及車輛進(jìn)出地點(diǎn)應(yīng)樹立醒目標(biāo)志牌。僅為施工需要，車輛必須行走時(shí)，車速不得超過(guò)15km/h，不準(zhǔn)急剎車，并應(yīng)使車輛在基層全寬度上均勻行駛。7、接縫處理 同日施工的兩工作段，應(yīng)采用搭接。前一段鋪筑后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，

11、不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端含水量合適的混合料弄齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料的壓實(shí)厚度想同，并整平緊靠方木的混合料。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間已超過(guò)2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與道路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8、取樣及試驗(yàn)施工過(guò)程中,混

12、合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作含水量、水泥和七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。水泥穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法主干道、次干路支路范圍點(diǎn)/次主控項(xiàng)目1壓實(shí)度%989810001t09212厚度-10-1550m或10001t09123彎沉值0.01符合設(shè)計(jì)要求20m1/每車道t09514強(qiáng)度mpa符合設(shè)計(jì)要求每400t1t0805一般項(xiàng)目5平整度101220m1/每車道3m直尺6中線高程0，50，520m1水準(zhǔn)儀7寬度不小于設(shè)計(jì)值40m1尺量8橫坡%0.30.520m路面寬m92水準(zhǔn)儀9164166注：結(jié)合本工程的特點(diǎn)，對(duì)水穩(wěn)中線高程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)予以提高，誤差只能為正值。9、外觀質(zhì)量要求1、混合料拌合均勻，色澤一致，無(wú)明顯離析；2、表面平整、密實(shí)、無(wú)坑洼、用重型壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡；施工接茬平整。3、表面不得有軟彈或松散、脫皮現(xiàn)象。五、注意事項(xiàng)及安全措施1、拌和時(shí)，應(yīng)盡量延長(zhǎng)拌和時(shí)間，保證拌和充分，不能出現(xiàn)離隙現(xiàn)象。2、施工前要通過(guò)試驗(yàn)段來(lái)指導(dǎo)施工。3、應(yīng)特別注意天氣變化,勿