防爆雙粱橋式起重機安裝施工方案

1、1、概述1.1河南心連心化肥采用潔凈煤氣化技術進行原料結構調(diào)整項目氨合成壓縮機廠房配套設備防爆吊鉤橋式起重機、CO2壓縮機廠房配套設備吊鉤橋式起重機由我單位負責現(xiàn)場安裝,其型號分別為QB32/5t21m A4一臺、QD20/5t19.5m A5一臺,分別由河南省黃河防爆起重機和河南省中原起重機械總廠制造，作為車間內(nèi)壓縮機組及循環(huán)機組安裝及日常檢修之用。 2、主要技術設備參數(shù)2.1 QB32/5t21m A4防爆吊鉤橋式起重機參數(shù)名稱項目起升機構名稱項目運行機構主起升副起升小車大車起重量（t）325軌距（m）2.521.0起升速度（m/min）39運行速度（m/min）1616工作級別M4M4工

2、作級別M4M4最大起升高度（m）1618緩沖行程（mm）60188各機構電動機功率之和S（m） 21.0最大輪壓（KN）112.2289kW 45額定型號（kg/m）38kg/mQU70電源三相電流 380V 50HZ2.2 QD20/5t19.5m A5吊鉤橋式起重機參數(shù)名稱項目起升機構名稱項目運行機構主起升副起升小車大車起重量（t）205軌距（m）219.5起升速度（m/min）3.29運行速度（m/min）1836工作級別M5M5工作級別M5M5最大起升高度（m）1214緩沖行程（mm）60140鋼絲繩支數(shù)84最大輪壓（KN）70.65191工作拉力KN27.812.9額定型號（kg/m

3、）2443電源三相電流 380V 50HZ3、編制依據(jù)3.1機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB5023120093.2橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差GB/T1018320053.3爆炸性環(huán)境用設備第一部分：通用要求GB3836.120103.4防爆橋式起重機JB5897-19913.5起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB5027820103.6電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB5025619963.7起重機試驗規(guī)范和程序GB590519863.8橋式起重機安全檢查規(guī)程3.9起重機械安全規(guī)程GB606720103.10吊車軌道聯(lián)結04G3253.11 通用橋式起重機 GB/T

4、14405-20013.12 設備隨機資料4、 施工工藝程序4.1 施工準備1 辦理施工審批手續(xù)2 施工方案編制3 施工人員資格審查4 技術交底5 施工機具以及計量器具的配備6 現(xiàn)場平面布置7 隨機資料的審查8 零部件的清點至質(zhì)量復驗4.2 設備材料驗收4.3 基礎驗收4.4 軌道鋪設、車檔安裝4.5 大車運行機構及主梁的吊裝4.6 橋架拼裝4.7 小車及主梁電氣的安裝4.8 電氣部分安裝4.9 安全防護裝置的安裝4.10 空負荷試驗4.11 靜負荷試驗4.12 動負荷試驗、驗收、交工5、施工方法、技術措施5.1施工準備5.1.1橋式起重機安裝前需要審查的資料如下1) 設備質(zhì)量證明書2) 安裝

5、（使用）說明書3) 產(chǎn)品電氣接線圖4) 產(chǎn)品電氣原理圖及符號說明5) 產(chǎn)品部件安裝圖5.1.2 編制施工方案（措施）5.1.3辦理審批手續(xù)，并出示下列資料1）安裝許可證副本2）特種作業(yè)人員資質(zhì)證3）隨設備出廠的有關圖紙以及技術資料4）建設單位和施工單位雙方簽訂的施工合同5.1.4安裝前，對施工機具、計量器具進行確認5.1.5安裝前，應進行技術交底5.2設備材料驗收對于該新安裝的橋式起重機，應由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、制造商家四方人員到現(xiàn)場認真清點檢查。確認零部件齊全，質(zhì)量合格方可安裝，若檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應在“設備檢驗記錄表”中填明，報有關單位處理。5.2.1按設備裝箱清單檢查設備、材料以及附

6、近的型號規(guī)格和數(shù)量，且符合設計和技術文件的要求，并由出廠合格證書及必要的出廠實驗記錄。5.2.2機電設備無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得由銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結、咧嘴和松散現(xiàn)象。5.3基礎驗收（由業(yè)主方負責組織）5.3.1工序交接：交付安裝的吊車梁符合混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-2002的規(guī)定，并填寫“工序交接單”（附完整相關的測量記錄）5.3.2橋式起重機軌道安裝前按下表要求對吊車梁進行檢查驗收檢查項目質(zhì)量標準檢驗方法及器具基礎梁外觀無裂紋、露筋、蜂窩、麻面觀察梁中心線對設計定位軸線的位置偏差5mm尺量檢查混凝土強度70%設計強度檢查試驗報告行車梁標高與設計標高偏

7、差10mm水準儀測量表面平整度5mm2mm靠尺和楔形塞尺檢查預留螺栓孔位置偏差5mm尺量檢查螺栓孔孔徑比螺栓直徑達2-3mm尺量檢查找平層外觀找平、壓光，不得有石子外露和凹凸不平觀察螺栓處400mm寬度范圍內(nèi)頂面不水平度2mm水平儀任意6mm長度范圍內(nèi)各螺栓處頂面標高差3mm水準儀測量沿車間全長各螺栓頂面標高差5mm水準儀測量5.4軌道鋪設、車檔安裝5.4.1軌道安裝的偏差要求 軌道實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大于10mm；且不應大于吊車梁腹板厚度的一半； 軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差，通用橋式起重機為10mm，梁式懸掛吊車的軌道不應大于5mm; 同一截面內(nèi)兩平

8、行軌道的標高相對差，通用橋式起重機為10mm，梁式懸掛吊車的軌道不應大于5mm; 兩條軌道中心線距離允許偏差小于等于5mm； 軌道頂面對其設計為指導縱向傾斜度不應大于1/1000。應每2m測一點，全行程內(nèi)高低差不應大于10mm； 方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應大于軌道寬度的1/100； 兩平行軌道的接頭處位置應錯開，其錯開距離不應等于起重機前后車輪的輪距。5.4.2 軌道接頭要求 接頭用魚尾板聯(lián)接時，軌道接頭高低差及側向錯位不應大于1mm，接頭間隙不應大于2mm； 伸縮縫處的間隙應符合設計要求，其偏差不應超過1mm; 用墊板支撐的方剛軌道，接頭處的墊板寬度沿軌道長度方面應比其它處增加一倍；

9、當接頭采用對接焊時，焊條應符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應符合電熔焊的有關規(guī)定；接頭頂面及側面焊縫處均應打磨平整光滑。5.4.3 在鋼吊車梁上鋪設軌道時，鋼軌地面應與鋼吊車梁頂面貼緊，如有間隙，其長度超過200mm時，應加墊鐵墊實，墊鐵長度不應小于100mm，寬度應大于鋼軌底面1020mm，每組墊塊不應超過三層，墊好后應與鋼梁焊接固定。5.4.4 軌道安裝一般不采用鉚焊或焊接等永久性連接方式，而用便于更換的壓板固定法固定鋼軌與吊車梁上，壓板一般為定型產(chǎn)品，其上有長孔，便于水平方向調(diào)整，垂直方向調(diào)整可在軌下加墊，在吊車梁上固定軌道的螺栓不準歪斜，螺母與斜墊圈應貼緊。螺栓孔不應隨便擴大、修改。5.4

10、.5 軌道上所有的螺栓必須擰緊，螺紋最少應出螺母1.5個螺距，最長應低于清道板10mm以下。5.4.6 所有螺母的下面必須加彈簧墊圈或用雙螺母緊鎖、所用方墊圈需放正。5.4.7 工字鋼吊車梁安完后，應刷兩遍防銹灰漆。5.4.8 露天的吊車軌道等所用的緊固螺栓，應在露出螺紋部分刷上鈣基脂黃油。5.4.9 同一跨端的兩車擋與吊車緩沖器均應接觸，否則應調(diào)整，軌道上的車擋宜在吊裝起重機前裝好，軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應全面復查螺栓應無松動現(xiàn)象。5.4.10軌道安裝前應進行檢查，若有彎曲、扭曲等，應對其進行矯正合格后方可安裝。5.4.11 起重機軌道跨度S的極限偏差值S不得超過下列數(shù)值：S=4mm。（見圖

11、1）圖 1測量方法：（見圖2）圖 2將量尺在軌道的A點固定，另一端用彈簧稱以固定拉力拉鋼尺沿軌道中心線劃弧，量得最小值B，即為AB兩點對應間的軌距。5.4.12 軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為10mm，用水準儀測量軌頂?shù)臉烁咧担瑴y點的距離一般為610米，并繪制軌道頂部的標高圖，計算縱向不水平度。兩根軌道的高度差最大為10mm，沿長度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲，每2m測量長度內(nèi)2mm。5.4.13在軌道的總長度內(nèi)，側向極限偏差為10mm。沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測量長度內(nèi)的極限偏差不得超過1mm。（見圖3）圖 35.4.14軌道接頭應對準，兩平行軌道的接頭位置應該錯開，其錯開距離不小于

12、600mm，且不應等于起重機前后車輪的基距。5.4.15 軌道接頭采用直頭夾板聯(lián)結，接頭處伸縮縫不大于2mm。5.4.16軌道下采用彈性墊板做墊層，彈性墊板的規(guī)格個材質(zhì)應符合設計規(guī)定，擰緊螺栓前，軌道應與墊板緊貼，當有間隙時，應在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應比彈性墊板大1020mm。4.4.17軌道中心與軌道梁腹板中心之間的偏差不得超過軌道梁腹板厚度的一半。(見圖4)圖45.4.18 兩根軌道的端頭共四處，必須安裝車檔，車檔制作安裝按照標準圖05G525中的GCD-3和04G325中的CD-4制作。車檔安裝應符合以下要求：a.車檔制作前應先測定吊車梁上聯(lián)結車檔的螺栓或螺栓孔的實際

13、位置，以便相應調(diào)整車檔上螺栓孔的位置。b.同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車檔與吊車緩沖器的接觸面應在同一平面上，若不在應用橡膠板進行調(diào)整，使兩者至定位軸線的偏差4mm。c.車檔及緩沖擋板安裝完畢后，應立即安裝吊車行程限位開關。5.4.19軌道安裝完畢進行檢查驗收，施工質(zhì)量應符合下表規(guī)定項目允許偏差值（mm）檢驗方法及器具軌距與設計尺寸偏差5鋼卷尺加150N拉力時測量單軌中心線平直度偏差3拉線測量與基準線偏差3拉線測量軌道縱向水平度1/1500柱距，且10水準儀測量橫向水平度1/100軌寬水平尺測量全程軌頂標高高低差10水準儀測量道軌同斷面兩軌頂標高偏差柱子處10水準儀測量其他處15水準儀測量軌道間

14、隙12塞尺測量軌道接頭橫向錯口1平尺、塞尺測量高低差1平尺、塞尺測量5.5起重機的安裝5.5.1 橋架組裝5.5.1.1起重機橋架分兩片到貨，組裝時利用50t吊車分別將兩片橋架吊至已安裝好的軌道上，然后進行組裝，且應保證大車行走的四個車輪底部在砼一個水平面上。5.5.1.2橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準，按起重機安裝連接部位標號圖，將起重機組裝起來，擰緊螺栓。組裝用螺栓按下表要求進行連接。項次項目質(zhì)量要求1螺栓緊固不得使用打擊和超過螺栓的需用應力2雙螺母防松時薄螺母在下，螺母下面不得用兩個相同的墊片3裝配精致螺栓、高強螺栓按設計要求檢驗螺孔直徑的尺寸和加工精度4螺栓、螺母螺栓不宜過長，

15、螺栓露出2-4扣螺母的長度5多螺栓連接旋緊交叉進行，并分幾次擰緊6連接螺栓的數(shù)量與材質(zhì)必須符合設計要求5.5.1.3橋架對角線檢測方法：（見圖5）用彈簧秤拉鋼卷尺測量L1、L2的距離，把鋼尺上的讀數(shù)加上附表的修正值，作為橋架對角線的實測數(shù)據(jù)。圖55.5.1.4 主梁水平旁彎的測量：(見圖6) 將鋼絲繩固定在所要測量的主梁上蓋板中心線上，作為測量中心線，測量兩邊緣的距離X1，X2（此值應該在離上蓋板100mm的腹板處測量）兩距離的平均值，即為主梁的水平旁彎，計算公式為： X=1/2（X1X2）圖65.5.1.5 主梁上拱度（下?lián)隙龋┑臏y量方法：(見圖7) 選用一根直徑為0.490.52mm的鋼絲

16、，一端固定在帶有滑輪的固定架上，另一端通過滑輪并墜有重錘（15Kg）拉緊，主梁跨中上拱度（下?lián)现担┛赏ㄟ^測量并按照下式計算： 上拱度：F=H（h1+h2） 當F為負值時說明有下?lián)隙?。H-固定支架的高度（包括滑輪徑），一般為150160mm；h1-測得任意點鋼絲與上蓋板間的距離mmh2-鋼絲由于自重而產(chǎn)生的垂度mm圖 75.5.1.6車輪對角線、跨度的檢測方法：（見圖8）以軌道為基礎，對準車輪踏面中心劃一條直線，沿直線吊一線墜，將墜尖對準所在的直線打洋沖眼A11，A22，A33，A44，然后把車開走，將彈簧秤拉鋼盤尺量L1，L2車輪的跨距，以及對角線L3，L4的距離，都加上修正值，就是實測的數(shù)據(jù)

17、。圖85.5.1.7車輪水平方向偏斜的檢測：選擇一條平直的軌道為基礎，在同一端梁上，與軌道外側相平行拉一條鋼絲（距車輪踏面的中心線均為a），然后分別測量車輪在水平方向的直徑最外側b2、b3和最內(nèi)側 b1、 b4的距離，車輪水平方向的傾斜數(shù)值為： L1=b1b2 及 L2=b3b4同一端梁的同位差為：=（b1b2）/2（b3b4）/2 5.5.1.8大車運行機構已在制造廠與橋架組裝在一起，不需在現(xiàn)場組裝。橋架組裝前后對大車運行機構進行全面檢查各項檢測數(shù)據(jù)應符合相關要求。5.5.1.9起重機橋架組裝質(zhì)量標準項次檢查項目允許最大誤差（mm）檢驗方法及器具備注大車橋架的組裝1主梁跨距偏差5鋼卷尺加拉力

18、150N測量車輪中心距2主梁的上拱度+0.4F，-0.1F用水準儀或拉鋼絲F=L/10003橋架對角線允許偏差5鋼卷尺加拉力150N測量4主梁的水平旁彎度1/2000跨距拉鋼絲線測量大車運行機構5大車跨度L的偏差4鋼卷尺加拉力150N測量6大車跨度L1、L2的相對量5鋼卷尺加拉力150N測量7大車車輪的水平偏斜度0.0004拉鋼絲線測量8同一端梁下大車車輪的同位差2拉鋼絲線測量5.5.2小車運行機構的安裝與檢測5.5.2.1小車已在制造廠組裝試車完，安裝時采用50t吊車吊裝就位。5.5.2.2小車在安裝前后按下表規(guī)定的項目進行檢查，檢測方法與大車相同。5.5.2.3組裝小車的質(zhì)量標準QB32/

19、5t21m A4防爆吊鉤橋式起重機項次檢查項目允許最大誤差檢驗方法及器具備注1小車軌距偏差跨端2鋼卷尺測量（外彎為“+”）跨中+7，+1鋼卷尺測量（外彎為“+”）2同一截面小車軌道的高低差3在同一橫斷面上水準儀測量3小車輪跨距偏差3鋼卷尺測量4小車軌道接頭偏差水平錯位1平尺、塞尺測量頭部間隙2鋼板尺測量高低差1平尺、塞尺測量QD20/5t19.5m A5吊鉤橋式起重機項次檢查項目允許最大誤差檢驗方法及器具備注1小車軌距偏差跨端2鋼卷尺測量（外彎為“+”）跨中+5，+1鋼卷尺測量（外彎為“+”）2同一截面小車軌道的高低差3在同一橫斷面上水準儀測量3小車輪跨距偏差3鋼卷尺測量4小車軌道接頭偏差水平

20、錯位1平尺、塞尺測量頭部間隙2鋼板尺測量高低差1平尺、塞尺測量5.5.3起重傳動機械部分檢查5.5.3.1起重機各傳動機械部分已在制造廠安裝完畢，起重機安裝后應對其進行檢查，各項檢查項目應符合下表要求，若有問題應進行處理。項次檢查項目質(zhì)標準檢驗方法及器具1鋼絲繩外觀規(guī)格符合設計要求，無斷股現(xiàn)象觀察，檢查強度證明書2吊鉤在最低位置時滾筒上的鋼絲繩圈數(shù)不少于2圈觀察3吊鉤在最高位置時滾筒上的鋼絲繩滾筒能全部容納4緩沖器、限位開關安裝位置正確、牢固、可靠5電機與減速機聯(lián)軸器找中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定百分表測量端面偏差符合制造廠規(guī)定6各傳動軸的聯(lián)軸器中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定7制動帶、滾筒、滑輪、吊

21、鉤外觀無裂紋、傷痕觀察8長沖程制動器制動帶與制動輪單側間隙符合制造廠規(guī)定塞尺測量9短沖程制動器制動帶與制動輪單側間隙符合制造廠規(guī)定塞尺測量10制動帶間隙全長一致觀察11車輪軸承無銹蝕，無變質(zhì)的油脂觀察5.6電氣安裝5.6.1安裝前檢查5.6.1.1現(xiàn)場開箱檢查：所有電氣設備的運輸、保管應符合國家現(xiàn)行標準的有關規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進行開箱檢查，并做好記錄。5.6.1.2檢查現(xiàn)場與起重機電氣裝置安裝有關的 建筑工程質(zhì)量是否符合下例規(guī)定：（1）建筑工程質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行的建筑工程的施工及驗收規(guī)范中的有關規(guī)定；（2）混凝土梁上預留的滑接線支架安裝孔和懸吊式軟電纜終端拉緊裝置的預埋件、預留孔位置應正確，孔

22、洞無堵塞，預埋件應牢固；（3）安裝滑接線的混凝土梁，應完成粉刷工作。5.6.1.3起重機電氣裝置規(guī)格應符合圖紙要求，附件、備件齊全，制造廠的技術文件齊全。5.6.1.4所有電氣設備而外觀完好無損壞，絕緣電阻應符合有關規(guī)范要求。5.6.2安裝程序5.6.2.1滑線安裝（1）滑線支架隨機供應，安裝時嚴格按照圖紙要求進行安裝。（2）滑線支架和絕緣子安裝應符合下列要求：a.支架不得在建筑物伸縮縫和軌道梁結合處安裝；b.支架安裝應平整牢固，并應在同一水平面或垂直面；c.絕緣子、絕緣套管不得有機械損傷及缺陷；表面應清潔；絕緣性能應良好；d.絕緣子和支架的滑接線的鋼固定件之間應加設紅鋼紙墊片。（3）滑接線的

23、安裝應符合下列要求：a.滑線安裝應平直，固定在支架上應能伸縮；b.滑線中心線應與起重機軌道的實際中心線保持平行，其偏差應小于10mm；c.滑線之間的距離應一致，水平偏差或垂直偏差應小于10mm；d.在跨越建筑物伸縮縫時，滑接線應有膨脹補償裝置；e.滑線連接及膨脹補償裝置安裝應符合規(guī)范GB50256-1996第二節(jié)有關條款要求。5.6.2.2滑線應設安全標志?；€非接觸面上涂紅色油漆，并在適當位置裝設安全標志，或相線帶電的指示燈。5.6.2.3電氣設備安裝在起重機整體組裝好后進行，按設備制造廠提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設備總圖進行安裝。5.6.2.4電氣設備除選用具有出廠合格證及防爆檢驗合格

24、證的防爆產(chǎn)品外，還應符合以下要求:a) 防爆電氣設備的選擇應符合GB3836.1-2000和GB12476.1-2000的規(guī)定，其性能應滿足用戶提出的防爆級別和溫度組別的要求。b) 起重機的大、小車饋電應采用軟電纜導電。電氣設備之間的連線，都需用橡套銅芯多股軟電纜。大車電纜導電的電源電纜應采用帶一芯接地芯線的四芯電纜。c) 配線采用銅芯多股的橡套圓電纜，中間不允許有接頭，必要時可設防爆分線盒。d) 起重機上所有的防爆電氣設備的引人裝置，都應采用電纜密封圈式引入裝置，每一個引入裝置只允許引入一根橡套圓電纜。電氣設備的安裝應符合BG3836.15-2000的規(guī)定.5.6.2.5小車電纜導電裝置安裝

25、（1）電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；（2）電纜型鋼滑道與小車軌道中心線平行，連接后應有足夠的機構強度，無明顯變形，接頭處觸面應平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動；（3）軟電纜安裝前應把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列電纜夾，調(diào)整電纜使每段電纜懸長基本相同，每隔500-700mm用鐵皮編制并夾緊，應保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長度保證運行時由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。5.6.2.6起重軌道應有可靠的接地，應按GB50169-2006電氣裝置安裝工

26、程接地裝置施工及驗收規(guī)范進行，接地裝置按設計規(guī)定選用。起重機接地電阻不得大于4歐姆。5.6.3電氣檢查及調(diào)試 電氣安裝完畢進行全面的檢查試驗。5.6.3.1電機絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動器絕緣檢查。5.6.3.2電阻變速器測試。5.6.3.3主回路不送電控制回路送電進行操作及安全控制器限位開關的動作模擬檢查，以確保起重機制安全性，滿足運行要求。5.6.3.4在起重機、機電檢查都合格的條件下，可進行空載試運行，并對大、小車升降的限位開關進行調(diào)整。5.6.3.5做好安裝、調(diào)整記錄。6 起重機試驗6.1試車前的準備6.1.1電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應符合要求，其動作

27、應靈敏和準確；6.1.2檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機運行的情況，清理好周圍環(huán)境；6.1.3鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應正確、可靠；6.1.4各潤滑點和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應符合設計文件的規(guī)定；6.1.5盤動運行機構，旋轉一周不應有阻滯現(xiàn)象；6.1.6起重機靜載荷、動載荷試驗配重由業(yè)主提供。6.2空負荷試驗6.2.1操縱機構的操作方向應與起重機的各機構的運轉方向相符；6.2.2分別開動各機構的電動機，其運轉正常，大車和小車運行時不應卡軌；各制動器能夠準確及時的動作，各限位開關及安全裝置的動作應準確可靠。6.2.3當?shù)蹉^放到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩

28、的圈數(shù)不應少于兩圈（固定圈除外）。6.2.4 放攬和收攬的應與相應的機構速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求。6.2.5每項試驗不少于5次，并且動作應準確無誤。6.3橋式起重機的靜負荷試驗 分別對32噸和5噸、20噸和5噸起升機構進行靜負荷試驗6.3.1先開動起升機構進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試驗不少于三次，無異?，F(xiàn)象；6.3.2將小車停在橋式起重機的跨中部位，逐漸加負荷做起升運轉，直到加到額定負荷后，使小車在橋架全行程上往返運行數(shù)次，各部分應無異?，F(xiàn)象，卸去負載后，橋架結構無異?，F(xiàn)象；6.3.3將小車停在橋式起重機的跨中部位，無沖擊的提升額定起重量1.25倍的

29、負荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時間不應小于10分鐘，應無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負載，將小車開到跨端，檢查橋架金屬結構，應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動等缺陷。6.3.4第三項的試驗不得超過三次，第三次應無永久變形，測量主梁的實際上拱度值。6.3.5檢查起重機的靜剛度，將小車開到橋架的跨中，起升額定起重量的負荷離地面200mm，待起重機及負荷靜止后，測出其上拱值，與第四項的結果之差即為起重機的靜剛度，靜剛度的允許值為S/800mm。S為起重機的跨度。6.4起重機動負荷試驗6.4.1動負荷試驗的目的主要是驗證起重機各機構制動器的功能。如果各部件能完成其功能試驗，

30、并在隨后進行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機構或結構的構件損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞，則認為本試驗結果合格。6.4.2起升1.1倍額定負荷，同時開動兩個機構作正反向運轉，按該機工作級別相對應的接電持續(xù)率應有間隙時間，并按操作規(guī)程進行控制。按工作循環(huán)次序，試驗時間至少應延續(xù)1小時。各機構應動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開關和保護聯(lián)鎖裝置的可靠性，電動機及電氣元件的溫升不允許超過規(guī)定標準，觀察整機不應有不正常的響聲和振動等現(xiàn)象。6.4.3試驗合格后，填寫試驗記錄。7 質(zhì)量保證措施及控制點設置7.1質(zhì)量目標：精心組織、精心施工，確保起重機安裝質(zhì)量達到優(yōu)良。7.2質(zhì)量保證體系7.3質(zhì)量保證措施7.3.

31、1起重機安裝前，組織所有參加施工人員進行技術交底，使施工人員理解規(guī)程和規(guī)范，熟悉圖紙及方案，明確質(zhì)量標準，操作方法，做好技術交底記錄，按要求向班組下達自檢記錄。7.3.2在施工過程中，要嚴格按照方案、規(guī)程規(guī)范進行每一道工序的施工。各工序施工完畢進行全面檢驗，檢驗合格后認真填寫自檢記錄，并及時進行工序報驗。7.3.3經(jīng)自檢合格后由安裝單位呈報當?shù)靥胤N設備安裝安全檢查機構進行自檢。檢驗人員由施工、監(jiān)理、業(yè)主及當?shù)靥胤N設備安裝安全檢查機構各方代表組成，按本方案要求的步驟進行檢驗，檢驗合格后，各方在“交工驗收證書”簽字蓋章，特種設備安裝安全檢查機構出據(jù)起重機構安全技術檢驗報告及起重機械安全準用證。7.

32、3.4工程竣工后，按合同要求向業(yè)主提供完整的交工技術文件和竣工圖，其規(guī)格標準按國家科技檔案、建設行政主管部門和當?shù)爻墙n案管的要求立卷。8 勞動力需要計劃及技能要求序號工 種人數(shù)備 注1項目隊長12技術負責13電 工2具備特種設備作業(yè)資質(zhì)4鉗 工3具備特種設備作業(yè)資質(zhì)5電 焊2持證上崗6普 工3合 計12人9 施工機具、計量器具及施工手段用料計劃9.1機具及材料需用計劃序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1100t汽車吊臺1225t汽車吊臺13千斤頂2T個24電焊機BX3-500臺15氣割套16大錘8#個27扳手套28螺絲刀套29麻繩米209.2計量器具一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1水準儀DS31檢驗合格2

33、鋼卷尺050m1檢驗合格3鋼卷尺05m24鋼直尺0500mm25測力計0100KN16彈簧秤250N1檢驗合格7水平儀0.02mm/m1檢驗合格8塞尺200A2019U型管050mm110百分表010mm2檢驗合格10 職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理10.1施工現(xiàn)場危害因素辨識、評價與控制措施表序號危險源危害可能發(fā)生的事故危險程度控制措施1腳手架結構尺寸、材質(zhì)不符合要求架體失穩(wěn)，坍塌中1.按照JGJ130-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范和JGJ128-2000建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范進行搭設。2.按照JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范進行防護。3.按照J46-88施工

34、現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范進行接地和安裝避雷裝置。4.按照JGJ59-99建筑施工安全檢查標準進行檢查、驗收。5.夜間施工保證充足照明。架體未按規(guī)定與建筑結構連接牢固架體失穩(wěn)，坍塌大腳手架未滿鋪牢固或材質(zhì)不符合要求高處墜落、物體打擊大施工層未按規(guī)定設置防護欄桿和擋腳板高處墜落、物體打擊大未按規(guī)定設置上下通道高處墜落大未按規(guī)定設置剪刀撐架體失穩(wěn)，坍塌中高處作業(yè)無可靠立足點高處墜落大夜間施工無照明或照明不良高處墜落、物體打擊大2梯子及其他等高設施梯子質(zhì)量不符合要求高處墜落大按照JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范設置防護措施，按照JGJ59-99建筑施工安全檢查標準進行檢查、驗收。超載高處墜

35、落小梯腳無防滑措施高處墜落大梯子沒有穩(wěn)固措施高處墜落大其他登高設施不符合要求高處墜落中3操作平臺平臺腳手板未滿鋪牢固高處墜落大按照JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范設置防護措施,按照JGJ59-99建筑施工安全檢查標準檢查、驗收。四周未按規(guī)定設置防護欄桿高處墜落大未按規(guī)定設置上下通道高處墜落大4洞口、臨邊未按規(guī)定設置防護設施高處墜落、物體打擊大按照JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范設置防護措施，按照JGJ59-99建筑施工安全檢查標準進行檢查、驗收。物體放置不符合要求物體打擊中作業(yè)時未按規(guī)定設置警戒區(qū)域物體打擊大上下無通道或不符合要求高處墜落中無明顯警標高處墜落、物體打擊小5電氣設施未采用TN-S系統(tǒng)、未使用五芯電纜觸電大施工現(xiàn)場臨時用電按照J46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范執(zhí)行，按照JGJ59-2011建筑施工安全檢查標準進行檢查、驗收保護零線與工件零線接線錯誤觸電大未按規(guī)定進行重復接地觸電中電纜絕緣不良、亂拉亂接觸電大電纜過路無保護觸電