物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計習(xí)題答案

1、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計習(xí)題集第一章一、填空題1、從系統(tǒng)的觀點看，物流系統(tǒng)就是若干相互關(guān)聯(lián)、相互作用的要素組成的能夠 完成物流活動、具有物流功能的有機整體。2、物流活動或功能主要包括：軽、竝、輕、蛀、流通加工、配送、值 息處理等。3、物流系統(tǒng)包括的基本要素有：人力資源、物流設(shè)施、物流設(shè)備、資金、信息、 管理模式。4、從生產(chǎn)經(jīng)營過程來看，物流系統(tǒng)包括三個方面：供應(yīng)物流、在制品物流以及 分銷物流。5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即某一個 功能要素進行優(yōu)化或獲取利益的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利 益損失，二、多項選擇題1、物流系統(tǒng)具有的獨特系統(tǒng)性質(zhì)：BCEA、

2、整體性B、智能性C、可分性D、目的性E、多目標(biāo)性2、按照時間順序，國外物流發(fā)展大體經(jīng)歷了&個階段。自建國以來，我國的物 流發(fā)展經(jīng)歷了乞個階段：A、二個階段B、三個階段C、四個階段D五個階段E六個階段3、隨著丄型等先進管理方法的開發(fā)和在物流管理中的運用，使人們逐漸認識 到需要從生產(chǎn)經(jīng)營的全過程來把握物流管理。A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT E、GIS4、物流系統(tǒng)的邊界是廣闊的，其范圍橫跨BCD幾大領(lǐng)域。A、采購B、生產(chǎn)C、流通D、消費5、自建國以來，我國的物流發(fā)展經(jīng)歷了 E個階段：A、二個階段B、三個階段C、四個階段D五個階段E六個階段 第二章物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一、填空題1、物流系統(tǒng)內(nèi)

3、部結(jié)構(gòu)具有輸入、輸出、處理（轉(zhuǎn)化）、調(diào)控、反饋等活動內(nèi)容。2、物流系統(tǒng)有五個流動要素：流體、載體、流向、流量、流程。3、物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)包括：多邊治理、三邊治理、雙邊治理、單邊治理。4、物流系統(tǒng)運作原理有：物流要素集成化原理、物流組織網(wǎng)絡(luò)化原理、接口無 縫化原理。5、通過提供資源、能源、機具、勞動力、勞動手段等，對某一系統(tǒng)發(fā)生作用， 這一作用被稱為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的業(yè)。二、多項選擇題1、一般而言，物流鏈各階段的必備功能首先是B，然后是匕A、運輸、B、存儲、C、裝卸、D、包裝、E流通加工2、從事運輸作業(yè)之前一般需要考慮如下因素：運費、運輸時間、頻度、運輸能 力、貨物的安全性、時間的準(zhǔn)確性、適

4、用性、伸縮性、網(wǎng)絡(luò)性、信息。3、目前常用的運輸方式主要有：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、管道運輸、 航空運輸4、智能交通系統(tǒng)是以提高交通系統(tǒng)的可靠性、安全、經(jīng)濟性、舒適性及運行效 率為目的，運用電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)等科學(xué)技術(shù)成果, 對傳統(tǒng)的交通工具、交通設(shè)施及其規(guī)劃、運行及管理方法進行改進和提高的一個 新興領(lǐng)域。5、智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)需滿足以下要求：一致性、可擴展性、.系統(tǒng)集成性、系統(tǒng) 適應(yīng)性。二、多項選擇題1、運輸工具選擇的制約因素包括：ABCDEA、貨物的特點、性質(zhì)B、運輸速度和路程C、運輸能力和密度D、運輸 費用E、市場需求的緩急程度2、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是CA、發(fā)貨

5、人的代理或代表B、聯(lián)運的承運人的代理或代表C、多式聯(lián)運的當(dāng) 事人3、在門到門運輸中，哪種運輸方式最有優(yōu)勢A、鐵路運輸B、公路運輸C、水路運輸D、管道運輸E、航空運輸4、運輸路線包括ABEA、起點B、途經(jīng)站點C、收費站D、紅綠燈E、終點5、ITS的功能有哪些ABCDEA、提供區(qū)域性的實時信息B、提供電子地圖與地理信息系統(tǒng)C、提供路線 選擇咨詢D、提供車輛位置信息E、具有雙向通信系統(tǒng)第七章物流信息系統(tǒng)規(guī)劃一、填空題1、物流信息指的是反映物流各種活動內(nèi)容的泌、資料、圖像、軽、文件的 總稱。2、具體的物流信息可以分為以下幾類：采購信息、進貨信息、庫存信息、訂貨 信息、流通加工信息、分揀配貨信息、發(fā)貨信

6、息、運輸信息、物流總控信息。3、綜合物流信息系統(tǒng)所包括的信息管理子系統(tǒng)有：需求管理系統(tǒng)、采購管理系 統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、財務(wù)管理和結(jié)算系統(tǒng)、物流分析系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)。4、數(shù)據(jù)交換功能是信息平臺的核心功能，主要是指電子單證的翻譯、轉(zhuǎn)換和通5、綜合共享信息平臺的擴展功能包括智能配送功能、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策分析功能二、多項選擇題1、一個綜合性的物流信息系統(tǒng)在縱向上需要的信息類型是：ACDEA、數(shù)據(jù)文件層B、傳輸交換層C、策略運用層D、戰(zhàn)略計劃層E、業(yè) 務(wù)處理層2、綜合共享信息平臺的基本功能包括：ABCA、數(shù)據(jù)交換功能B、會員服務(wù)功能C、在線交易功能D、智能配送功能E、 貨物跟蹤功能3、

7、綜合物流信息系統(tǒng)開發(fā)主要包括以下內(nèi)容：ABCDEA、調(diào)查現(xiàn)有系統(tǒng)B、邏輯設(shè)計C、物理設(shè)計D、系統(tǒng)實施E、系統(tǒng)維護 與評價4、綜合物流信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃基本上分為四個步驟：ABCDA、定義管理目標(biāo)B、定義管理功能C、定義數(shù)據(jù)分類D、定義信息結(jié)構(gòu)E、定義數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)5、網(wǎng)絡(luò)物流的理想狀態(tài)蚩匹A按需生產(chǎn)B、零庫存C、大批量D、無間隙傳送E、短在途時間第八章物流戰(zhàn)略規(guī)劃一、填空題1、物流戰(zhàn)略包括三大目標(biāo)：成本最小、投資最少和服務(wù)改善。2、物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢和物流戰(zhàn)略態(tài)勢是物流戰(zhàn)略設(shè)計的基本要點。3、根據(jù)物流戰(zhàn)略實施計劃所考慮時間長短不同可以分成三個層面：戰(zhàn)略層面、 策略層面和執(zhí)行層面。4、物流戰(zhàn)略

8、優(yōu)勢指某個系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形成的有利形勢和地位,是其相對于 其他物流系統(tǒng)的優(yōu)勢所在。5、物流戰(zhàn)略態(tài)勢是指物流系統(tǒng)在當(dāng)前市場上的有效方位及戰(zhàn)略邏輯過程的不斷 演變過程和推進趨勢。二、多項選擇題1、物流企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)包括哪些內(nèi)容ABCEA、物流戰(zhàn)略B、制造戰(zhàn)略C、營銷戰(zhàn)略D、運輸戰(zhàn)略E、財務(wù)戰(zhàn)略2、丄是物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的各項策略制定的基本依據(jù)。A、物流戰(zhàn)略目標(biāo)B、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢C、物流戰(zhàn)略態(tài)勢D、物流戰(zhàn)略措施E、 物流戰(zhàn)略步驟3、評估物流環(huán)境不確定性的框架有以下幾種環(huán)境狀況BCDEA、不可測環(huán)境B、簡單與穩(wěn)定環(huán)境C、復(fù)雜與穩(wěn)定環(huán)境D、簡單與不穩(wěn) 定環(huán)境E、復(fù)雜與不穩(wěn)定環(huán)境4、羅賓斯提出的用內(nèi)部戰(zhàn)略即企

9、業(yè)通過調(diào)整或者改變自己的行動以適應(yīng)環(huán)境引 起的不確定性，內(nèi)部戰(zhàn)略包括：ABCA、范圍選擇B、緩沖與調(diào)整方法C、環(huán)境審視D、招納方法E、合同方 法5、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略可在很多方面形成優(yōu)勢：ABCDEA、產(chǎn)品優(yōu)勢B、資源優(yōu)勢C、地理優(yōu)勢D、技術(shù)優(yōu)勢E管理優(yōu)勢第九章一、填空題1、以產(chǎn)品為中心的供應(yīng)的設(shè)計首先要明白用戶對企業(yè)產(chǎn)品的需求是什么。2、供應(yīng)鏈設(shè)計首先要分析市場競爭環(huán)境,之后分析企業(yè)現(xiàn)狀。3、核心企業(yè)的是指在一條供應(yīng)鏈中處于主導(dǎo)地位的企業(yè)，該企業(yè)的經(jīng)營理念和 經(jīng)營運作方式將直接決定整條供應(yīng)鏈上其他企業(yè)的經(jīng)營效益。4、通過建立聯(lián)合庫存管理模式，使供應(yīng)商、分銷商與核心企業(yè)進一步集 成起來，形成一個整體

10、。5、供應(yīng)鏈合作關(guān)系可以定義為供應(yīng)商與制齟之間，在一定時期內(nèi)的共享信息、 共擔(dān)風(fēng)險、共同獲利的協(xié)議關(guān)系。二、多項選擇題1、在供應(yīng)鏈的設(shè)計過程中，我們認為應(yīng)遵循的一些基本原則有型_A、自頂向下和自底向上相結(jié)合B、簡潔性C、互補性D、創(chuàng)新性E、靜 態(tài)性2、核心企業(yè)經(jīng)營范圍一般包括以下內(nèi)容陋匹A、采購與供應(yīng)管理B、后勤管理C、配送管理D、物料管理E、供應(yīng)鏈 管理3、核心企業(yè)供應(yīng)鏈的實施策略翌QA、建立供需協(xié)調(diào)管理機制B、發(fā)揮制造資源計劃系統(tǒng)的作用C、發(fā)揮物資 資源配送計劃的作用D、建立快速反應(yīng)系統(tǒng)E、設(shè)計供應(yīng)鏈通道4、供應(yīng)鏈聯(lián)盟的分類避A、資源補缺型B、市場營銷型C、互利互惠型D、規(guī)模經(jīng)營型E、聯(lián)合

11、 研制型5、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系的形成，是為了 ABCEA、降低供應(yīng)鏈上的庫存水平B、增強信息共享水平C、改善相互之間的 交流D、形成市場壟斷E、產(chǎn)生更大的競爭優(yōu)勢，第十章一、填空題1、盡管物流的含義隨著企業(yè)生產(chǎn)管理和營銷組織方式的變化在不斷豐富和擴展, 但是，物流系統(tǒng)的運營始終是一個計劃、執(zhí)行和控制的過程”。2、物流營運管理組織機構(gòu)的設(shè)置、組織制度的建設(shè)以及組織的人力資源管理, 這三方面的緊密結(jié)合，是營運管理組織總體營運正常、開展組織行為的前提。3、商業(yè)物流系統(tǒng)根據(jù)商品實體的運行渠道，可以分為批發(fā)物流和零售物流兩 個階段。4、物流運營管理組織機構(gòu)的設(shè)置應(yīng)遵循以下基本原則：有利于實現(xiàn)組織目標(biāo)、衛(wèi)

12、 速物流運轉(zhuǎn)和降低成本、有利于發(fā)揮人的積極性和責(zé)權(quán)利一致、等級劃分和 適當(dāng)集權(quán)分權(quán)、機構(gòu)精簡高效、統(tǒng)一指揮。二、多項選擇題1、物流組織機構(gòu)的設(shè)計的內(nèi)容包括：ABCDEA、物流決策組織系統(tǒng)的設(shè)計B、物流指揮系統(tǒng)的設(shè)計C、職能參謀系統(tǒng) 的設(shè)計D、內(nèi)部各個局部開展工作的要求E、組織信息溝通方式的選擇2、物流運營管理的主體主要包括旦匚A制造企業(yè)B、商業(yè)流通企業(yè)C、物流服務(wù)企業(yè)D、消費者3、與普通商品市場相比，物流服務(wù)市場表現(xiàn)出以下主要特征：ABCA、增值為本B、服務(wù)為先C、關(guān)系至上D、規(guī)模為重E、信息為重4、事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)又稱為分權(quán)制或者部門化組織結(jié)構(gòu)，其特點是：_ACA、集中政策B、分散政策C、分

13、散經(jīng)營D、集中經(jīng)營E、利益一致 名詞解釋：1、什么是效益背反效益背反”指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即某一 個功能要素進行優(yōu)化或獲取利益的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的 利益損失，反之也如此。2、什么是一體化供應(yīng)鏈一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笇?yīng)鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業(yè)務(wù)流以 及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制一體化管理過程，最終達到提高物流效率，降低物流成本的效果。3、什么是物流園區(qū)物流園區(qū)是對物流組織管理結(jié)點進行相對集中建設(shè)與發(fā)展的，具有經(jīng)濟開發(fā) 性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時，也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施，降低物流成本， 提髙物流運作效率，改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加