水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工工法.doc_第1頁
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文檔簡介

1、.連霍高速洛陽至三門峽(豫陜界)段改擴建工程水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工工法Word 文檔資料.中鐵四局集團(tuán)有限公司連霍洛三LM-8 標(biāo)項目經(jīng)理部二 O一四年三月Word 文檔資料.下承層準(zhǔn)備:1、清除路床表面浮土、雜物,整平后采用22t振動壓路機進(jìn)行慢速全幅復(fù)壓 2 遍。2、雙拼段施工前要將老路面臺階開挖好,臺階為垂直面,且必須順直,臺階表面應(yīng)清掃干凈。Word 文檔資料.3、水穩(wěn)底基層施工前提前進(jìn)行灑水潤濕。土路肩培土:1、路肩培土必須分層填筑壓實 , 路肩土壓實度不低于 90%,保證層面平整。2、培土路肩橫坡為4%,應(yīng)掛線施工,保證路肩線型直順, 曲線圓順、 美觀。Word 文檔資料.3

2、、在填土施工時, 為防止污染路面,應(yīng)采用塑料篷布等進(jìn)行覆蓋,待填土完成后將其清理干凈。4、挖方段水穩(wěn)施工前安裝剛模板,并保證線型直順、支撐牢固。Word 文檔資料.Word 文檔資料.Word 文檔資料.路緣石、中分帶施工:路緣石安裝應(yīng)保證線型順直、標(biāo)高符合要求,底部砂漿應(yīng)厚度均勻、飽滿。路緣石安裝不得對路面基層等其他區(qū)域造成污染。中分帶填土表面平整、線型順直、壓實度滿足要求,施工完成后應(yīng)將余土清理干凈。其它準(zhǔn)備工作:1、按照設(shè)計圖紙要求在雙拼段下基層頂面鋼筋網(wǎng)片、 止水帶。Word 文檔資料.2、雙拼段新路水穩(wěn)施工時采用人工在老路臺階面噴灑水泥凈漿,有利于新老路結(jié)合。3、水穩(wěn)下基層、上基層施

3、工前注意噴灑水泥漿,噴灑數(shù)量為 1.2Kg/m 2, 噴灑應(yīng)均勻,一次噴灑段落一般為 30-50m。Word 文檔資料.水穩(wěn)混合料拌合:1、水穩(wěn)混合料拌合采用WDB600型拌和機進(jìn)行拌合,拌和時加強含水量、水泥劑量的控制,試驗人員全過程檢測。2、混合料經(jīng)拌和后, 檢查混合 料色澤是 否一致,沒有灰條、灰團(tuán)和Word 文檔資料.花面時,即可運輸至攤鋪點。Word 文檔資料.Word 文檔資料.水穩(wěn)混合料運輸: 1、混合料裝車時車輛采用“前 - 后 - 中”移動三次裝料,并縮小料車與出料口的距離, 這樣可以避免混合料的離析。 2、混合料運輸過程中采用蓬布完全覆蓋, 防止水分散失及混合料含水量不均勻

4、。 3、卸料設(shè)專人指揮。Word 文檔資料.攤鋪工藝:1、布料器高度2/3以上埋深。2、勻速: 11.5m/min 。3、夯錘振搗: 3 級以上,不跳板、不破碎。4、兩臺攤鋪機搭接寬度10-15cm。5、收斗:收一半或3-5車收一次Word 文檔資料.6、前后車銜接、收斗時減速。7、攤鋪面不宜踩踏過多。壓實成型:1、碾壓采用“模糊碾壓”,即是不按明顯的碾壓段落進(jìn)行緊跟、及時的碾壓。一次碾壓長度一般為50m。2、碾壓方法及順序為: 22T 單Word 文檔資料.鋼輪壓路機靜壓弱振1 遍+22T單鋼輪壓路機振動碾壓4 遍+XP310膠輪壓路機靜壓收光1遍。碾壓時由低處向高處逐步碾壓,在碾壓時碾壓輪

5、橫向交錯 1/3 輪寬。3、杜絕急剎車、急彎、過振。壓實成型:4、出現(xiàn)彈簧擁包、 “彈簧”、Word 文檔資料.含水量過大及時翻挖、 換填。5、邊部采用小型壓路機進(jìn)行碾壓。6、壓實完成后采用灌砂法檢測壓實度,底基層壓實度標(biāo)準(zhǔn)不小于97%,基層壓實度不小于 98%。7、壓路機停車要錯開,相隔間距不小于3m,應(yīng)停在已碾壓好的路段上。Word 文檔資料.水穩(wěn)養(yǎng)生:1、質(zhì)量檢測合格, 水穩(wěn)層初凝前終凝后開始養(yǎng)生。2、養(yǎng)生方法: 覆蓋透水無紡?fù)凉げ?,灑水車灑水。養(yǎng)生期間水穩(wěn)層確保表面始終保持濕潤狀態(tài)。 養(yǎng)生期為7 天。3、土工布覆蓋嚴(yán)密, 無外漏現(xiàn)象。防掀起措施為:邊部Word 文檔資料.采用覆蓋小袋進(jìn)行壓緊,間距為10m,線型順直,中間可采用訂書機訂釘連接。4、養(yǎng)生期間禁止重型車輛通行,執(zhí)行交通管制。Word 文檔資料.Word 文檔資料.質(zhì)量檢測、驗收: 水穩(wěn)養(yǎng)生 7 天后進(jìn)行質(zhì)量檢測,1

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