水穩(wěn)冬季施工方案.doc

1、.重載式交通專用公路路改建工程水泥穩(wěn)定碎基層冬季施工案編制：審核：批準(zhǔn)：海濱路橋建筑工程有限責(zé)任公司重載式交通專用公路路改建工程II 標(biāo)段2016 年 11月z.目錄13589環(huán)境保護措施16安全控制措施17z.z.第一章編制說明一、編制依據(jù)本工程施工專項案編制依據(jù)如下：1、工程施工圖紙；2、重載式交通專用公路路改建工程兩階段施工設(shè)計圖；3、重載式交通專用公路路改建工程總體說明；4、項目部組織的現(xiàn)場踏勘、市場調(diào)查和現(xiàn)場調(diào)研所掌握的資料；5、我部現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配備能力；6、本工程涉及的相關(guān)技術(shù)規(guī)、規(guī)程及省相關(guān)的法律法規(guī)。二、本工程 路面施工案 遵守的有關(guān)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)1、公路工

2、程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014；2、公路路基設(shè)計規(guī) JTG D30-2015 ；3、公路路基施工技術(shù)規(guī)JTG F10-2006 ；4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2012 ；5、公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)(JTG B04-2010) 。6、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)JTJ034-2000三、 編制原則1、格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)、規(guī)程和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。2、遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、z.安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各面的工程管理目標(biāo)。3、在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工案具有技術(shù)先進、案可靠、經(jīng)濟合理的特點

3、。4、充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與邊接口問題，使施工對邊環(huán)境的影響最小化。5、施工案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和一般項目相結(jié)合， 特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合， 總體上使施工案具有重點突出，容全面，思路清晰的特點。四、工程概況擬改建項目重載式交通專用公路( 白線 )( 柳線 )路改建工程，是市生活垃圾綜合處理園區(qū)配套道路工程，是市“十二五”重點實施工程項目，同時也是市農(nóng)村公路三年行動計劃的重點項目。本項目的建設(shè)能有效配合西沙坡垃圾處理園區(qū)，緩解市垃圾圍城風(fēng)險； 作為專用垃圾運輸通道， 便于有效地管理，改善運輸環(huán)境，提升環(huán)保品質(zhì)。 在完善區(qū)域路網(wǎng)、 改善

4、邊通行條件的同時， 強力拉動高新區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。主線 K，起點位于白線 (X030) 與西環(huán)路交叉口，向西上跨寧洛高速，經(jīng)東沙坡、廟底、小寨、西沙坡村，在西沙坡村接垃圾處理園區(qū)東北向物流出入口到達項目終點。重載式交通專用公路路改建工程NO.2標(biāo)起訖樁號為K4+400 K6+850.519, 全長 2.45 公里。根據(jù)本項目在路網(wǎng)中的功能作用、預(yù)測遠景交通量， 結(jié)合沿線地形條件， 重載式交通專用公路 (白線 )( 柳線 )路改建工程采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度 40km/h 。z.本項目路面結(jié)構(gòu)如下：每幅路面的行車道、硬路肩均采用統(tǒng)一的路面結(jié)構(gòu)形式。上面層： 5cm 中粒式改性瀝青

5、混凝土（AC-16C）下面層： 9cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC-25C ）基層： 36cm 4.5% 水泥穩(wěn)定碎底基層： 18cm 厚水泥灰穩(wěn)定砂礫總厚度： 68cm第二章總體施工安排一、總體施工安排1、總體施工安排原則（1）綜合考慮地因素，合理組織交通、材料供應(yīng)，將地干擾降到最（2）以水泥穩(wěn)定碎基層為施工重點，分區(qū)、分段進行施工安排。（3）按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。2、工期施工計劃開工日期 2016 年 11月 15 日，完工日期 2016 年 11月 30 日。根據(jù)工程施工總體進度，合理安排，組織施工，滿足施工總進度要求二、施工準(zhǔn)備計劃1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）搜集本工程涉及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

6、及合同對工程的工期、質(zhì)量、安全、文明施工的要求，編制施工案和安全技術(shù)措施，為現(xiàn)場施工提供可靠的安全技術(shù)保障。（2）組織有關(guān)的施工員、 技術(shù)員及施工隊熟悉施工圖紙、施工質(zhì)量驗收規(guī)。（3）現(xiàn)場施工過程中，安排專人現(xiàn)場指導(dǎo)施工，格按照制訂的施工法進行z.施工，如遇特殊情況需要進行施工法的調(diào)整時，應(yīng)暫時停止現(xiàn)場施工， 及時與項目總工匯報，另行制定施工案。（4）做好開工前的材料計劃，原材料計劃、機械(機具 )計劃、勞動力計劃、施工進度計劃等工作。2、施工準(zhǔn)備（ 1）施工現(xiàn)場做到“三通一平” ，按施工現(xiàn)場的具體要求將水電接到使用地點。（ 2）施工放樣：用全站儀的坐標(biāo)放樣功能，采用坐標(biāo)法放樣，或 GPS放樣

7、，確定道路中線和邊線樁位，并且在木樁上標(biāo)注樁號。高程測量：用水平儀測量每個樁位處的高程，并且上報測量監(jiān)理工程師進行審批確認(rèn)。（ 3）施工前做好開工報告，做好技術(shù)交底。三、勞動力配備序號工 種人數(shù)1管理人員102測量工33焊工24電工25普工15四、施工機械、機具計劃序號名稱型號數(shù)量備注1挖掘機CAT2401 臺路面z.2振動壓路機YZ222 臺路面3輪胎壓路機LPT10162 臺路面4雙鋼輪壓路機LTJ18212 臺路面5攤鋪機DTU951 臺路面6拌和機WBZ6001 臺路面7自卸車20T6 輛路面8平地機1 臺路面9灑水車1 臺灑水10水準(zhǔn)儀DS322 臺測量11GPS科力達1 臺測量第三

8、章總體施工準(zhǔn)備一、冬季施工技術(shù)準(zhǔn)備原則1. 確保工程質(zhì)量，經(jīng)濟合理，加緊縮短工期。2. 冬季施工過程中，做到安全生產(chǎn)，工程項目的施工連續(xù)進行。3. 我項目部認(rèn)真收聽天氣預(yù)報，檢測工程現(xiàn)場氣溫，掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象信息，并逐日做好記錄。4. 我項目部成立以項目經(jīng)理為首的管理機構(gòu)，落實各項責(zé)任制度和冬季技術(shù)措施，加強施工組織管理， 建立健全冬施崗位責(zé)任制、 安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，并落實到人。5. 組織項目部相關(guān)施工人員對冬施案的學(xué)習(xí)，使冬季施工人員對冬季施工的技術(shù)要點及安全、消防注意事項做到心中有數(shù)，確保冬季施工的正常進行。z.二、水穩(wěn)攤鋪準(zhǔn)備鋪筑水泥穩(wěn)定碎底基層前，將下

9、層上的浮土、積水、積雪等雜物全部清除，保持表面整潔。1. 底基層準(zhǔn)備（鋪筑基層）鋪筑水泥穩(wěn)定碎基層前， 對底基層進行徹底清掃， 清除浮土、 各類雜物及散落材料，保持表面整潔。2. 原材料砂、料等原材保證其干燥，確保入拌前砂、料中不積水、不帶有冰雪及凍結(jié)塊。如有結(jié)塊料挑揀出來， 以免影響拌合料的溫度。 水泥采用緩凝普通硅酸鹽水泥，禁止使用受潮結(jié)塊水泥。3. 綜合考慮天氣因素，選擇天氣較好且氣溫較高的時間段進行施工（一般控制在上午八點到下午四點時段） 。4.原材料質(zhì)量控制（ 1）把原材料的質(zhì)量關(guān)，各項技術(shù)指標(biāo)必須要符合規(guī)要求，對料料場的排水系統(tǒng)要進行完善，以免料遇水產(chǎn)生不宜化解的冰塊影響拌和質(zhì)量；

10、（ 2）細集料要采取必要的覆蓋措施， 存有凍結(jié)塊的細集料堅決不允投入生產(chǎn)；（ 3）水泥要有防凍措施，必要時對水泥罐進行包裹保溫，保證水泥質(zhì)量；（ 4）水穩(wěn)基層拌和用水應(yīng)盡量使用合格的地下水，禁使用河塘水進行拌和。施工前施工用水水抽到蓄水池儲存并對其進行加熱，蓄水池上搭設(shè)暖棚進行保溫，防治水的熱量大量散失。5.混合料拌和質(zhì)量控制z.（ 1）延長混合料的拌和時間（一般為正常時間的 1.5 倍），以確保混合料拌和的均勻性；（ 2）冬季施工氣溫偏低， 強度增長較慢， 為確保水穩(wěn)施工的成型質(zhì)量和有效地形成早期強度，建議提高混合料的水泥劑量（一般為0.2% ）。（ 3）施工使用加熱的水每日施工前，要根據(jù)當(dāng)

11、天的氣溫，按照熱工計算公式，確定施工用水溫度，對施工用水進行加熱，確保混合料的攤鋪溫度。6. 加強水穩(wěn)混合料運輸保溫工作控制，頂部必須用雙層油布或加蓋棉被進行有效覆蓋。7. 加強碾壓工序的質(zhì)量控制，適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)，施工時應(yīng)及時跟蹤檢測壓實度，一旦發(fā)現(xiàn)不足及時補壓。8. 加強水穩(wěn)的養(yǎng)生工作，采用薄膜和土工布覆蓋的式進行保溫養(yǎng)生，具體意見如下：（ 1）碾壓成型后如果表面較濕潤，可及時用塑料薄膜全斷面覆蓋，然后在薄膜上加蓋土工布等保溫材料；（ 2）碾壓成型后如果表面已經(jīng)有失水現(xiàn)象， 在覆蓋塑料薄膜前人工用噴壺噴灑少量水，然后再在其上覆蓋塑料薄膜和土工布等保溫材料； 在水穩(wěn) 7 天養(yǎng)生期限要確保覆蓋

12、物完好無損， 取芯后強度滿足要求時可考慮揭除覆蓋材料 （一般覆蓋時間應(yīng)盡量要長）。9. 加強試驗檢測工作，冬季施工期間要認(rèn)真、及時、加密做好各項試驗檢測工作，確保水穩(wěn)冬季施工質(zhì)量。10. 加強養(yǎng)生期的質(zhì)量管理，應(yīng)派專人對覆蓋物進行管理，同時應(yīng)按2 小z.時每次的頻率測量膜部溫度。另外，應(yīng)高度重視交通管制工作，在水穩(wěn)養(yǎng)生期限不允有任重車通行。第四章冬季施工質(zhì)量保證措施一、冬季施工質(zhì)量保證措施1、建立冬期施工的質(zhì)量保證體系，建立由項目經(jīng)理、 項目工程師、 技術(shù)員、質(zhì)量檢查員、施工工長、材料人員、作業(yè)班組長參加的質(zhì)量保證小組，負責(zé)項目施工質(zhì)量的日常管理工作，樹立管生產(chǎn)必先保質(zhì)量的指導(dǎo)思想，在工程質(zhì)量

13、與生產(chǎn)進度發(fā)生矛盾時，必須在保證質(zhì)量的前提下，協(xié)調(diào)解決好生產(chǎn)進度的安排工作。各工種、各工序間必須進行交接檢。在交接過程中對工程質(zhì)量、完成部位情況互檢、互驗，并在記錄表中給予明確標(biāo)注。各工序作業(yè)班組有責(zé)任對上一工序的施工成果進行保護。2、定期召開工程質(zhì)量分析會。項目經(jīng)理、項目工程師、各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、材料員等均應(yīng)參加。 發(fā)生重大質(zhì)量事故要及時召開質(zhì)量分析會，造成質(zhì)量問題的責(zé)任人必須到會。3 、在工程施工開始前，技術(shù)部門必須依據(jù)冬季施工案向工長及班組長進行技術(shù)交底，明確說明施工技術(shù)操作要點、技術(shù)要求、注意事項。在施工過程中進行技術(shù)案實施檢查，指導(dǎo)關(guān)鍵工序、特殊工序的施工操作。第五章冬季施

14、工工藝、法與技術(shù)措施z.一、施工案及施工工藝1、施工放樣（ 1）由測量組提供中邊樁位置，每隔10 米在作業(yè)面兩邊各設(shè)一根拉線樁，1/2 寬處設(shè)活動的拉線樁。根據(jù)試驗路確定的松鋪系數(shù)，由測量人員測設(shè)鋼線標(biāo)高，注意線形平直、圓順，并負責(zé)看護線、樁。（ 2）進行水準(zhǔn)測量（暫定松鋪系數(shù)為 1.32）。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計高度于老路相同以指導(dǎo)施工。2、備料根據(jù)水穩(wěn)基層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。3 、混合料拌和（1）冬季施工，為保證拌合料的拌合質(zhì)量，可延長混合料的拌和時間（一般為正常時間的1.5 倍），以確?；旌狭习韬偷木鶆蛐?。（2）冬季施工氣溫

15、偏低，強度增長較慢，為確保水穩(wěn)施工的成型質(zhì)量和有效地形成早期強度，提高混合料的水泥劑量（一般為0.2% ）。（3）施工使用加熱的水：每日施工前，要根據(jù)當(dāng)天的氣溫，按照熱工計算公式，確定施工用水溫度，對施工用水進行加熱，確?；旌狭系臄備仠囟取＃?）在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料，根據(jù)試驗提供的理論配合比進行試拌，由試驗室現(xiàn)場取樣， 進行篩分試驗，測定其級配是否符合要求， 同時測定含水量，反復(fù)調(diào)試達到設(shè)計及規(guī)要求，此時得到的參數(shù)才能在試驗段施工時使用。4、混合料運輸z.采用自卸汽車運輸， 并要求車況良好。 自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運距來定。對車輛要求如下：（ 1）上

16、班前應(yīng)對車輛進行檢查，排除故障。（ 2）裝車時，按“前后中” 移動位置以使拌和樓拌缸中流出的混合料不離析。（ 3）裝車后，頂部必須用雙層油布或加蓋棉被進行有效覆蓋， 并迅速運至施工現(xiàn)場進行攤鋪。5、混合料攤鋪根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用挖機、平地機進行混合料的攤鋪，人工配合，進行全寬一次攤鋪。（ 1）施工前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤。（ 2）當(dāng)拌和好的混合料運至現(xiàn)場， 應(yīng)馬上使用挖機按松鋪厚度均勻攤鋪。 平地機進行整平， 人工進行找補， 同時注意含水量大小， 及時反饋拌和場進行適當(dāng)調(diào)整。（ 3）攤鋪混合料時，因故中斷 2 小時或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫。（ 4）橫接縫的處理式是將已壓

17、密實且高程、 平整度符合要求的未端拉成一橫向（與路中心垂直） 垂直向下的斷面， 所有不滿足壓實度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。6、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬圍進行碾壓。壓路機（按其噸位大?。┰谀雺哼^程中按照“穩(wěn)定 振動 收面”，和“先輕后重，先慢后快，先邊后中”的原則進行階梯型碾壓，碾壓長度4060m ，碾壓時控制混合料的含水量處于z.最佳值。采用如下案進行：（1）初壓：攤鋪40 米左右時，使用一臺單鋼輪壓路機（18t 以上）疊輪10-20CM 靜壓一遍，外側(cè)邊緣要留出1020cm ，等終壓時碾壓到邊， 防止塌邊。碾壓速度控制在1.5 1.7KM/h 。（2）復(fù)壓：在初壓

18、壓路機行駛3 個輪寬后，采用一臺單鋼輪壓路機低頻高幅碾壓各兩遍，疊輪1/2，碾壓速度控制在1.8KM/h 2.2KM/h 。（3）終壓：采用一臺XP-302 重型輪胎壓路機重疊1/3-1/2 進行搓揉 2 遍，直至消除輪跡。碾壓速度控制在1.8KM/h 2.2KM/h 。（4）壓實要點：由于水穩(wěn)基層受含水量影響，碾壓過程各道程序必須銜接緊密。如果表面較為干燥， 可用灑水車呈霧狀適量灑水或局部用小噴壺撒水過后進行碾壓。碾壓時無超高段由邊到，超高段由到外。施工員隨時檢查外觀，發(fā)現(xiàn)彈簧，松散，擁包等異?，F(xiàn)象立即安排人工處理。（5）碾壓長度：考慮氣溫降低防止表面凍結(jié)，壓實長度控制在50 80m 。（

19、6）禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上急轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或急剎車，以保證基層表面不受破壞。（7）施工時應(yīng)及時跟蹤檢測壓實度，一旦發(fā)現(xiàn)不足及時補壓。7、橫縫、縱縫的處理：（1）橫縫發(fā)生在每天攤鋪作業(yè)結(jié)束處或施工中臨時被迫暫停處。在已碾壓密實且高程、 平整度符合要求的末端挖成一端（與路中心垂直） 向下的斷面設(shè)置橫縫。按照端部的厚度與松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度，攤鋪時掌握好松鋪厚度及橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓，通常先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上， 只有 10-15cm 壓在新鋪的一側(cè)， 以后每壓一遍向新z.鋪的一側(cè)延伸15-20cm 直至 2/3 碾輪壓在新鋪得一側(cè)；然后改為

20、縱向碾壓，直至達到要求的密實度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應(yīng)錯開1 米以上。（2）在處理縱縫時，按照其高程、平整度將不符合要求的切除。碾壓時第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有 10-15cm 壓在新鋪的一側(cè)， 以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸15-20cm 直至 2/3 碾輪壓在新鋪得一側(cè)，然后按照正常的碾壓程序碾壓至合格。8、養(yǎng)生冬季施工應(yīng)重點做好水泥穩(wěn)定碎的養(yǎng)生。碾壓完成后先采用塑料薄膜覆蓋，然后覆蓋塑料彩條布，最后覆蓋草簾等物保溫，延長養(yǎng)生時間，保濕保溫養(yǎng)生10-14 天。在水穩(wěn)養(yǎng)生期限要確保覆蓋物完好無損，取芯后強度滿足要求時可考慮揭除覆蓋材料。9、檢驗在工程施工全過程中，設(shè)有專職質(zhì)檢

21、員和試驗員檢驗，格控制關(guān)鍵工序的質(zhì)量，在工程碾壓結(jié)束后， 及時開始進行各項實測項目的檢測。要求表面平整密實、邊線整齊、無松散、坑洼及軟彈現(xiàn)象，接逢平順。10、施工注意事項（1）水泥穩(wěn)定碎基層施工在氣溫低于5 時應(yīng)停止施工；（2）對路床高程偏高的路段堅決按理監(jiān)理人意見處理至合格，格控制結(jié)構(gòu)層厚度。（3）格控制基層的高程和平整度，編制作業(yè)指導(dǎo)書格要求施工，以保證混凝土面層厚度、平整度。（4）施工前要通過試驗段確定詳細的施工工藝來指導(dǎo)施工。z.（5）如遇雨雪天氣暫停施工， 并將已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實并覆蓋。（6）水穩(wěn)碎施工時，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間

22、。一般自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3 小時，即一定要在此時間段完成施工和壓實度檢測。水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目規(guī)定值或允偏差項基層底基層檢查項目檢查法和頻率次一級其他一級其他公路公路公路公路壓實 代表值98979695按附錄 B 檢查，每 200m 每1度極值94939291車道2處(%)2平整度 (mm)81212153 米直尺：第 200m 測 2 處10 尺+5 ，+5 ，+5 ，+5 ，水準(zhǔn)儀：每 200m測4個斷3縱斷高程 (mm)-10-15-15-20面符合設(shè)計要4寬度 (mm)符合設(shè)計要求尺量：每 200m測 4 處求厚度代表值-8，-10-10-12按附錄 H 檢查，每

23、 200m 每5(mm)合格值-15-20-25-30車道 1點水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 個斷6橫坡 (%)0.30.30.50.5面z.符合設(shè)計要7強度 (Mpa)符合設(shè)計要求按附錄 G 檢查求二、水泥穩(wěn)定碎冬季施工措施冬季施工與夏季施工實際上并沒有太大的區(qū)別，主要是溫度上的區(qū)別。 眾所知，水泥穩(wěn)定碎成型過程中要發(fā)生各種復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)，由于溫度會影響反應(yīng)速度，因此冬季施工會進度較慢； 還有一個更為關(guān)鍵的原因是溫度低會使水凝結(jié)成冰，而冰的體積比水大，結(jié)冰就會導(dǎo)致體積膨脹，膨脹大約9% 左右。如果混合料的體積膨脹， 就會使結(jié)構(gòu)部產(chǎn)生破壞作用， 降低混合料的一系列物理學(xué)性能。所以說，冬季施

24、工中主要解決兩個問題：一是如保證混合料在強度形成過程中的養(yǎng)生溫度高于其強度增長的臨界溫度；二是保證混合料后期強度和耐久度滿足設(shè)計要求。對于水泥穩(wěn)定碎基層冬季施工采取了一下三種措施：一是覆蓋保溫； 二是及早碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。1.覆蓋保溫。碾壓完成后先采用塑料薄膜覆蓋，然后覆蓋塑料彩條布，最后覆蓋草簾等物保溫， 以達到保溫效果。 取芯后強度滿足要求時可考慮揭除覆蓋材料。2 . 添加早強劑對于水泥穩(wěn)定碎， 與水泥混凝土添加早強劑的道理一樣。當(dāng)水泥穩(wěn)定碎拌合時，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當(dāng)運抵現(xiàn)場進行攤鋪碾壓過程中，因為大氣溫度低，混合料的溫度下降很快，水泥穩(wěn)定碎強度形成

25、需要一定時間，在這一定時間如保證水泥穩(wěn)定碎形成一定強度，除了覆蓋保溫養(yǎng)生外， 我們應(yīng)該使水泥穩(wěn)定碎的強度盡快形成，充分利用水泥水化產(chǎn)生的熱量。所以在混合料中z.加入早強劑，施工組緊密作業(yè)，盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料盡早形成強度。3.當(dāng)水泥穩(wěn)定碎拌合時，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當(dāng)運抵現(xiàn)場進行攤鋪碾壓過程中， 因為大氣溫度低， 混合料的溫度下降很快， 我們應(yīng)盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料熱量散失最小。4.增加水泥用量。水泥穩(wěn)定碎施工及養(yǎng)護過程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低， 白天溫度高， 這就勢必造成水泥穩(wěn)定碎強度形成中受到損失。所以采取比平時水泥用量大0.5% 的法來彌補這些強

26、度損失。另一面在水泥反應(yīng)過程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標(biāo)號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量， 以利于水泥穩(wěn)定碎冬季施工的溫度提高。因為在冬季施工中，天氣氣溫低，混合料失水慢，強度形成慢，所以增加水泥用量不會造成水泥穩(wěn)定碎強度形成過程中的收縮開裂。三水穩(wěn)冬季施工質(zhì)量控制要點：1.水穩(wěn)碎，暖運輸(1)運輸車輛滿足拌合出料與攤鋪需要，并有富余；(2) 水穩(wěn)混合料運輸車輛在出場前車廂用棉被覆蓋進行保溫；(3）成品混合料在2 個小時運送到鋪筑現(xiàn)場。2.攤鋪基層混合料采用掛線攤鋪， 前后保證速度、 攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度等。3.養(yǎng)生連續(xù)施工，用上基層對其

27、進行保溫。 做好冬季施工的計劃安排， 抓緊各道施工工序的銜接， 水穩(wěn)碎底基層碾壓完成后，馬上組織進行上基層的施工，中間間z.隔不超過 12h,使上基層對水穩(wěn)碎底基層起到覆蓋保溫的作用。如果不能連續(xù)施工， 采用蓄熱法養(yǎng)生： 最底層用塑料薄膜覆蓋， 減少空氣對流；然后覆蓋 2 層土工布及草苫子， 由于水泥的水化作用釋放出的熱量使混凝土集料溫度上升， 土工布和草苫子覆蓋路面使水化熱量蓄保起來，以減少路面熱量的失散，使之在適宜的溫度下硬化。第六章環(huán)境保護措施1、重視環(huán)境工作為確保文明施工， 促進施工順利進行， 我部將采取以下環(huán)境保護措施。完善施工組織設(shè)計時， 把環(huán)境工作為施工組織設(shè)計要求組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過程。2、加強環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識， 加強環(huán)保意識， 使大家認(rèn)識到環(huán)境保護的重要性和必要性。3、貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護針、 政策和法令， 結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時申報安全環(huán)境保護設(shè)計，切實按批準(zhǔn)的文件組織實施。4、強化環(huán)保管理定期進行環(huán)境檢查， 及時處理違章事宜， 主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)， 請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。5、美化施工現(xiàn)場場地廢料、土廢處理，