建設(shè)項(xiàng)目部自評報(bào)告_4

1、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。建設(shè)項(xiàng)目部自評報(bào)告 建設(shè)項(xiàng)目部 作風(fēng)建設(shè)整改自評報(bào)告 針對上一輪機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)中存在的問題，全處黨員干部對新一輪機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)開展了討論，大家獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，提出了“服務(wù)、監(jiān)督、創(chuàng)新”的審計(jì)工作新思路，兩年來，全處人員以為教學(xué)、科研提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為榮，創(chuàng)新舉措，破解難題，強(qiáng)化實(shí)效，扎實(shí)推進(jìn)審計(jì)處作風(fēng)建設(shè)上臺階、上水平，為又快又好地完成學(xué)校的審計(jì)任務(wù)作出了不懈努力。 按照公司關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)實(shí)施活動(dòng)的有關(guān)要求，錦繡天下三期建設(shè)項(xiàng)目部通過教育學(xué)習(xí)和自查自糾，深刻剖析自身工作中存在的各種問題，查找出現(xiàn)這些問題的原因。針對自查中發(fā)現(xiàn)的問題，項(xiàng)目部制訂了具體整改措施：

2、1、針對項(xiàng)目部員工專業(yè)學(xué)習(xí)不夠，學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)不高的情況。項(xiàng)目部根據(jù)公司職工素質(zhì)工程的要求并結(jié)合部門員工的實(shí)際情況，制訂201*年學(xué)習(xí)考證計(jì)劃，并加強(qiáng)對項(xiàng)目部員工的日常學(xué)習(xí)檢查督促力度。學(xué)習(xí)的重點(diǎn)是要求員工加強(qiáng)專業(yè)知識方面的學(xué)習(xí)，特別是房地產(chǎn)規(guī)劃和工程建設(shè)施工管理方面知識的學(xué)習(xí)。除了員工自學(xué)，項(xiàng)目部還要求員工積極參加公司組織的各類專業(yè)培訓(xùn)，提高專業(yè)技能。 2、為提高項(xiàng)目部創(chuàng)新意識，提高工作效率。項(xiàng)目部強(qiáng)化主人翁意識，積極牽頭協(xié)調(diào)項(xiàng)目前期搬拆遷工作，制訂三期項(xiàng)目搬遷周例會(huì)制度，協(xié)調(diào)和落實(shí)搬遷工作中遇到的各種問題。進(jìn)一步 增強(qiáng)大局意識、責(zé)任意識、憂患意識，在強(qiáng)化管理上下功夫，為領(lǐng)導(dǎo)決策出謀劃策，獻(xiàn)智獻(xiàn)力

3、；加強(qiáng)與公司各職能部門的工作交流，做到相互幫助、相互信任、以誠相待。通過轉(zhuǎn)化觀念，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高效能，把注意力和工作著力點(diǎn)都集中到為加快三期項(xiàng)目搬遷工作上來。 3、提高工作主動(dòng)性，超前思維。項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目前期工作實(shí)際情況，以項(xiàng)目前期開發(fā)搬遷工作為重點(diǎn)，嚴(yán)格控制搬遷進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，掌握節(jié)奏，摸清情況，解決具體問題，做好工作預(yù)案，對各種有可能發(fā)生的事件早作準(zhǔn)備。同時(shí)，加強(qiáng)與公司部門的橫向溝通，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，執(zhí)行并落實(shí)公司各項(xiàng)決策意圖，凝聚集體戰(zhàn)斗力，積極主動(dòng)營造健康、和諧、向上的工作局面。項(xiàng)目部的工作都是具體實(shí)在的工作，必須時(shí)時(shí)、事事、處處堅(jiān)持重實(shí)際、說實(shí)話、辦實(shí)事、求實(shí)效。事事有回音，處處有著落，把項(xiàng)

4、目部經(jīng)手辦理的每一項(xiàng)工作都要落到實(shí)處，腳踏實(shí)地的完成公司賦予我們的責(zé)任。 項(xiàng)目部對照查找出來的問題，按照整改措施做到了“三個(gè)不放過”，即：整改措施不落實(shí)不放過，發(fā)現(xiàn)問題不整改不放過，糾正處理不到位不放過。項(xiàng)目部明確項(xiàng)目經(jīng)理為整改責(zé)任人，在十五天內(nèi)整改到位。 通過加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)關(guān)工作作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，錦繡天下三期建設(shè)項(xiàng)目部將繼續(xù)查找和改進(jìn)各方面存在的不足和問題，按照整改措施努力改進(jìn)自身工作中的各種問題，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，改正不足，嚴(yán)明 項(xiàng)目部工作紀(jì)律，提高項(xiàng)目管理水平，努力把錦繡天下三期項(xiàng)目部打造成學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型、廉潔型、效能型的管理部門，努力使本項(xiàng)目部成為務(wù)實(shí)、開拓、高效、廉潔的部門。 項(xiàng)目部 二o

5、o九年四月二十五日 擴(kuò)展閱讀：建設(shè)項(xiàng)目自評報(bào)告 襄陽市內(nèi)環(huán)線東段k5+735k8+447.02 建設(shè)工程（合同段） 質(zhì)量自評報(bào)告 編制人：盧文偉審核人：李新景 編制時(shí)間：201*年2月22日 中交二公局第一工程有限公司襄陽內(nèi)環(huán)東線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 -1- 一、工程概況 1、建設(shè)單位：襄陽市建設(shè)投資經(jīng)營有限公司 2、設(shè)計(jì)單位：中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司3、監(jiān)理單位：武漢蘭特工程建設(shè)監(jiān)理有限公司襄陽分公司4、施工單位：中交二公局第一工程有限公司 襄陽市內(nèi)環(huán)線東段起點(diǎn)里程：k2+605.9，沿途經(jīng)柳洪灣、田寨村、小劉營、郭家寨、曾。終點(diǎn)里程：k8+447.02。 全路段均按雙向八車道城市快速路

6、設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為80kmh。路基全寬120m，兩側(cè)設(shè)輔道和人行道。其斷面組成為6.0m（人行道）+8.5m（輔道）+24.0m（側(cè)分帶）+15.5m（主道）+12.0m（中央分隔帶）+24.0m（側(cè)分帶）+8.5m（輔道）+為6.0m（人行道）=120m。主道、輔道結(jié)構(gòu)層為：路基+20cm底基層+18cm下基層+18cm上基層+透層瀝青+0.6cm稀漿封層+8cm瀝青砼+粘層+4cm瀝青砼。人行道為：15cm混凝土墊層+3cm水泥砂漿+6cm人行道彩彩磚。 全線320m預(yù)應(yīng)力空心板中橋二座；涵洞3道（11.5m倒虹吸涵1道、1-61.5m鋼筋砼箱涵1道、161.5m鋼筋砼箱涵1道）；雨、污水管

7、道采用雙側(cè)布管方式，雨水管埋設(shè)于道路兩側(cè)距中46.5m處輔道下，污水管埋設(shè)于道路兩側(cè)距中51.0m處輔道下。 二、工程施工管理 各單位、分部、分項(xiàng)工程施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及指揮部、監(jiān)理部、監(jiān)督程序進(jìn)行施工。各檢驗(yàn)批完成后，班組自檢后報(bào)項(xiàng)目部進(jìn)行復(fù)檢，后由項(xiàng)目部報(bào)監(jiān)理工程師檢查 -2- 認(rèn)可后方進(jìn)行下道工序施工。 2、為確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全文明施工，公司成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及各班組長為成員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，管理機(jī)構(gòu)健全，分工明確，責(zé)任到人，從而使各單位、分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量能夠很好的預(yù)控。 3、在原材料使用方面，項(xiàng)目部嚴(yán)格把關(guān)，每種、每批材料進(jìn)場后必

8、須檢查手續(xù)是否齊全，然后再對進(jìn)場材料復(fù)試，檢驗(yàn)合格后方可使用，嚴(yán)禁不合格材料用于施工現(xiàn)場。施工前及施工過程中均實(shí)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測制度，認(rèn)真做好施工中的原始記錄，收集、整理工作，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全，一切憑數(shù)據(jù)說話。 三、工程施工質(zhì)量控制 本項(xiàng)目分為道路、排水、橋梁三個(gè)單位工程，針對各單位工程的施工特點(diǎn)進(jìn)行有效的施工質(zhì)量控制。 （一）道路工程： 1、路基施工質(zhì)量控制。主道、輔道路基填料為砂礫土，嚴(yán)格控制砂礫土中土的含量，確保砂礫土中礫石的含量符合設(shè)計(jì)要求。填方路基開工前，進(jìn)行填方試驗(yàn)路段，記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、松鋪厚度、材料的含水量等，根據(jù)試驗(yàn)得

9、出的技術(shù)參數(shù)作為該種填料施工的依據(jù)。在填方路基前將原地面上的雜草、耕作物及地表層腐殖土清除干凈，用平地機(jī)整平，再用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)，由于本標(biāo)段內(nèi)利用土方含水量較大，我部采取就地翻松、打碎、晾曬，在達(dá)到最佳含水量允許偏差范圍內(nèi)，直接用 -3- 重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。軟基處理路段挖除全部軟土，換填砂礫石，然后分層壓實(shí)，提高路基的地基承載力，減少沉降。嚴(yán)格控制松鋪厚度，分層填筑的質(zhì)量是保證整個(gè)路基質(zhì)量的重點(diǎn)，故每層填筑的松鋪厚度都經(jīng)檢查合格后方進(jìn)行壓實(shí)，壓路機(jī)對路基填土壓實(shí)時(shí)，遵循先輕后重、先靜壓后振動(dòng)、先兩邊再中間、從低處往高處的碾壓原則。以路基壓實(shí)度、彎沉值為主控項(xiàng)目，主控

10、項(xiàng)目達(dá)到合格率100%。 2、該項(xiàng)目主道、輔道均為三層水穩(wěn)基層結(jié)構(gòu)。我項(xiàng)目部從以下幾方面著手控制施工質(zhì)量： 含水量控制。當(dāng)實(shí)際含水量接近最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度才能保證，水分過大碾壓時(shí)容易“彈簧”，且在振動(dòng)碾壓時(shí)，容易將水泥漿集聚在表面。這樣在取芯檢查時(shí)，試件下部易出現(xiàn)松散或強(qiáng)度不夠，當(dāng)含水量過小，不易碾壓成型。 平整度控制。攤鋪機(jī)攤鋪后，質(zhì)檢員及時(shí)用三米直尺或沒有變形的鋁合金尺條檢查其平整度，不符合要求的地方人工整平，并對已形成的基層及時(shí)檢測。 壓實(shí)度控制。若發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足的現(xiàn)象，及時(shí)補(bǔ)壓（碾壓取樣必須在初凝前結(jié)束）避免留下隱患。 水泥延遲時(shí)間的限制，因而在施工過程中一定要嚴(yán)格控制混合料的拌和、

11、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓時(shí)間。 管養(yǎng)。碾壓終了，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，并派專人分段看管，封閉交通，禁止車輛及重車通行。并對被風(fēng)吹動(dòng)的或沒有覆蓋好的地方及 -4- 時(shí)補(bǔ)蓋。灑水應(yīng)由專人專車負(fù)責(zé)，保持養(yǎng)護(hù)期內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終保持濕潤。 原材料控制。水泥作為穩(wěn)定劑，其質(zhì)量至關(guān)重要。在進(jìn)場過程中每批次或每500t檢測一個(gè)樣品，進(jìn)行水泥標(biāo)號初、終凝時(shí)間、安定性和細(xì)度指標(biāo)的檢驗(yàn)。砂、碎石每天使用前取2個(gè)樣品測其含水量，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比；碎石在使用過程中，每400m3取2個(gè)樣品進(jìn)行顆粒分析、相對密度，吸水率、壓碎值試驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)場。 加強(qiáng)混合料拌和質(zhì)量的控制。檢查生產(chǎn)的實(shí)際配合比是否在容許的偏差范

12、圍內(nèi)，尤其是級配和水泥劑量的控制。拌和場配置一名試驗(yàn)員，隨時(shí)抽查水泥劑量和級配情況。 壓實(shí)后的基層表面應(yīng)達(dá)到平整，無輪跡和隆起的現(xiàn)象，底基層壓實(shí)度達(dá)97%以上，上、下基層壓實(shí)度達(dá)到98%以上。 3、瀝青面層。瀝青混凝土路面必須具有足夠的穩(wěn)定性（包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性）、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚(yáng)塵性。針對這些要求，我們在瀝青混凝土路面施工中，從選材到工藝控制、現(xiàn)場施工都加以嚴(yán)格的控制。對工程質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，立即采取有效措施查明原因并及時(shí)糾正，確保產(chǎn)品的一次合格率。 原材料選用：我們選用宜城市牌坊石料廠石灰?guī)r，經(jīng)反擊破加工得到的碎石作為粗集料，

13、粒徑分別為：5#碎石（1931.5mm），4#碎石（13.219mm），3#碎石（4.7513.2mm），2#碎石（2.36-4.75mm）。 -5- 細(xì)集料為：1#石屑（02.36mm）。礦粉：荊門水泥廠。瀝青：金陵石化東海牌a-70瀝青。不合格的原材料堅(jiān)決不能用于道路建設(shè)，抓好混合料配合比的試驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場檢測和室內(nèi)試驗(yàn)，這包括拌合廠、施工現(xiàn)場的各項(xiàng)溫度檢測與記錄，包括規(guī)定頻率的混合料馬歇爾試驗(yàn)、油石比試驗(yàn)等，還包括路面外形尺寸檢測記錄、路面厚度、壓實(shí)度、平整度檢測等等。 瀝青混合料攤鋪時(shí)的質(zhì)量控制措施 混合料溫度逐車檢查混合料出廠溫度，低溫施工時(shí)出廠溫度應(yīng)提高10-15，主道上面層使用

14、sbs改性瀝青，正常施工溫度較普通瀝青混合料提高10-20。嚴(yán)禁溫度過高，混合料最高溫度達(dá)到195時(shí)必須廢棄。通常在料車到達(dá)工地時(shí)，測定混合料的溫度，有時(shí)在攤鋪機(jī)后測定。每天早晨特別注意做這項(xiàng)檢查，因此時(shí)下承層表面溫度和氣溫都較低，平時(shí)只要混合料有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機(jī)跟不上時(shí)，則應(yīng)測定溫度。測量鋪層的溫度時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用足踏實(shí)。 厚度檢測攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，安排專人經(jīng)常檢測虛鋪厚度。表觀檢查未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論縱向或橫向都應(yīng)均勻、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，查明原因，及時(shí)處理。 4、人行道采用6cm厚混凝土方

15、磚鋪砌，橫坡為-1%，保證土基密實(shí)度達(dá)到90%以上，然后澆筑15cm厚的混凝土墊層，再用3cm的砂漿調(diào)平砌筑人行道預(yù)制磚。人行道砌筑先進(jìn)行測量放線，利用側(cè)向 -6- 路緣石為基準(zhǔn)，測出人行道的外邊線，并每隔5m測放水平樁，以控制方向及高程。剔除表面有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象的預(yù)制彩磚，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘輕敲壓平，應(yīng)縱橫通線，確保預(yù)制塊砌筑順直，鋪設(shè)人行道完成后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)3d后方通行，鋪砌平整穩(wěn)定，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，人行道磚鋪徹后不得有積水現(xiàn)象， （二）、排水工程。只有確保雨、污水管道的施工質(zhì)量，才能夠真正意義上確保污水和雨水的正常排放。 為避免雨、污水管道存在裂縫或局部砼松散必須確保雨

16、、污水管材采購的質(zhì)量，從源頭上確保管材的質(zhì)量工程質(zhì)量的前提。我項(xiàng)目部主要從兩方面做好采購工作。 第一，在采購管材的過程中，嚴(yán)格審核生產(chǎn)商所生產(chǎn)的管材，要有質(zhì)量部門提供合格證和力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料。其次，在采購管材的過程中從外表觀察管材的質(zhì)量。一般來說，質(zhì)量好的管材其表面比較平整，硬物輕敲管壁其響聲清脆悅耳。 第二，要完善采購制度。采購制度如何與采購產(chǎn)品的質(zhì)量如何有很大的關(guān)系。 該項(xiàng)目雨、污水管道采用雙側(cè)布管方式，均埋設(shè)于道路兩側(cè)輔道下，因此溝槽回填質(zhì)量也決定了輔道路基的施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制溝槽回填質(zhì)量尤為重要。施工過程中溝槽回填做到每層檢測壓實(shí)度，嚴(yán)格控制回填層厚及石灰劑量，采取相應(yīng)措施，保證含水

17、量接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行回填。一旦發(fā)現(xiàn)管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉陷等質(zhì)量缺陷立即返工處理。 -7- （三）、橋梁工程。96根樁基經(jīng)過超聲波檢測，1根類樁，其余均為類樁；288片空心梁板合格率均為100%。鋼筋混凝土、模板制作、安裝是橋梁施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)工作。 1、鋼筋質(zhì)量控制 鋼筋經(jīng)現(xiàn)場取樣試驗(yàn)合格后才能進(jìn)行使用，鋼筋的制作、焊接、機(jī)械接頭、綁扎進(jìn)行現(xiàn)場檢查，不符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求不報(bào)驗(yàn)，嚴(yán)格落實(shí)三檢制度，做到自檢合格后向監(jiān)理部報(bào)驗(yàn)，鋼筋焊接、機(jī)械接頭按規(guī)范要求的檢驗(yàn)批送檢。 2、模板質(zhì)量控制 模板到場施工前需對模板平整度等驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行使用。使用過程中嚴(yán)格控制模板拼縫、加固等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落

18、實(shí)三檢制度。 3、混凝土質(zhì)量控制 為確保混凝土強(qiáng)度及其穩(wěn)定性，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，對不同部位的混凝土澆筑進(jìn)行有針對性的技術(shù)交底，注重混凝土資料的檢查和收集，按規(guī)范要求留置標(biāo)養(yǎng)、同條件和拆模試塊。 4、混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制 為確?；炷临|(zhì)量、防止因溫度過低造成混凝土質(zhì)量缺陷，項(xiàng)目部制定了相應(yīng)的保溫措施。同時(shí)對剛澆筑混凝土嚴(yán)格控制其溫度、濕度和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，指定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)方案。 四、自檢情況 該建設(shè)工程分為道路、排水、橋梁3個(gè)單位工程。道路工程分為14個(gè)分部工程，排水工程分為7個(gè)分部工程，橋梁工程分為12個(gè)分 -8- 部工程。質(zhì)量評定情況匯總?cè)缦隆?建設(shè)工程（合同段）工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 序號123質(zhì)

19、量等級單位工程名稱道路橋梁排水合格 合格率（%）投資額（萬元）99.0100.099.2加權(quán)平均分147003201*500099.2備注合格合格合格道路工程驗(yàn)收記錄表 序號1234567891011121314平均分部工程名稱k2+605.9-k5+735主道路基k5+735k8+447.02主道路基k2+605.9-k5+735輔道路基k5+735k8+447.02輔道路基k2+605.9-k5+735主道基層k5+735k8+447.02主道基層k2+605.9-k5+735輔道基層k5+735k8+447.02輔道基層k2+605.9-k5+735面層k5+735k8+447.02面層k2+605.9-k5+735人行道k5+735k8+447.02人行道k2+605.9-k5+735道路附屬構(gòu)筑物k5+735k8+447.02道路附屬構(gòu)筑物合格率（%）98.798.198.697.199.610099.699.699.099.398.597.899.910099.0驗(yàn)收結(jié)論通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收通過驗(yàn)收 -9- 排