北京某110KV切改電纜隧道工程龍門架安裝及拆卸施工方案

1、永定220kv站110kv切改電纜隧道工程龍門架安裝、拆卸施工方案編制 審核 審批 北京建工路橋工程建設有限責任公司二零一四年七月目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況11、工程路徑12、工程規(guī)模1三、龍門架安裝21、龍門架架設施工22、龍門架吊裝技術要求63、安裝中安全技術要求74、安裝后整機性能檢驗安裝完畢應有專門檢驗人員按標準要求進行下列檢驗75、操作使用及注意事項8三、龍門架安裝、使用及拆除安全措施91、龍門架安裝安全措施92、龍門架使用安全措施93、龍門拆除安全措施11一、編制依據(jù)1、永定220kv站110kv切改電纜隧道工程施工設計圖；2、永定220kv站110kv切改電纜隧道工程施工組

2、織設計；3、施工現(xiàn)場文明達標管理規(guī)定；4、建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范gb50194-93；5、北京市市政工程施工安全操作規(guī)程dbj01-56-2001；6、綠色施工管理規(guī)程db11/513-2008；7、北京市市政基礎設施工程暗挖施工安全技術規(guī)程dbj01-87-2005；8、建筑機械使用安全技術規(guī)程jgj332001；9、建筑施工安全檢查標準jgj59-99；10、建筑卷揚機安全規(guī)程gbl3329-91。11、北京市電力公司輸變電工程標準工藝應用圖冊 2013年版12、國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定 國網(wǎng)（基建/2）173-201414、國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標準化管理辦法 c

3、次15、國家電網(wǎng)公司輸變電工程驗收管理辦法國網(wǎng)（基建/3）188-201416、國家電網(wǎng)公司基建技術管理規(guī)定國網(wǎng)（基建/2）174-201417、國家電網(wǎng)公司基建通用管理制度清單(27 項) 國網(wǎng)（基建/2）92-191-2014二、工程概況1、工程路徑為配合永定220kv站110kv切改工程電纜敷設，需新建一條主線電力隧道以及一條支線電力隧道，其中：新建主線電力隧道起自擬建永定220kv變電站南側站內隧道預留甩口，隧道沿現(xiàn)狀高壓架空線西側30m位置向南穿越京原路、蓮石西路，終點與支線隧道連通。主線新建電力隧道路徑長度為250m。新建支線電力隧道將本工程新建兩基終端塔與主線隧道連通。支線新建電

4、力隧道路徑長度為20m。2、工程規(guī)模（1）隧道斷面：主線采用2.0m2.1m明開單孔隧道以及2.0m2.3m淺埋暗挖單孔隧道。支線采用2.0m2.1m明開單孔隧道。（2）預留甩口：主線1#井室按四通井預留。三、龍門架安裝豎井龍門架安裝由具有相應資質的單位負責安裝和檢測，安裝完成后，由各有關單位對龍門架安裝質量及電動葫蘆進行空載和重載的安全檢測，檢測合格滿足連續(xù)作業(yè)的要求后，方可使用。1、龍門架架設施工測量定位：根據(jù)工程設計和施工平面圖，定位鋼筋混凝土獨立墩位置，然后對立柱分別定位。為保證豎井龍門架電葫蘆導軌水平，龍門架立柱下料前必須先由測量員精確測出各主梁埋鐵的高程，并根據(jù)豎井高度確定每根立柱

5、的不同下料長度并編號區(qū)分。龍門架水平型鋼及電葫蘆導軌焊接前，再次測量高程，如有偏差及時調整，確保電葫蘆導軌的平滑直順。鋼筋混凝土獨立墩：豎井架子的支承基礎7米跨兩端作用于豎井的鎖口圈梁外，支承點應采取相對獨立的基礎來承擔豎井出土架子的自重及調運重物等時所發(fā)生的一切荷載，每個基礎的斷面形式為1m1m1m現(xiàn)澆c40混凝土，在基礎中應預埋鋼板，以便于立柱與基礎的連接，鋼板厚度20mm，平面尺寸為500mm500mm，在預埋鋼板上焊接2根直徑25mm鋼筋，鋼筋長度為2.2米。鋼筋與鋼板的焊接應當牢固、飽滿。支墩砼澆注振搗密實，砼強度不小于設計強度的70%時安裝立柱。龍門架安裝：龍門架行梁、托梁和吊梁采

6、用i36a工字鋼，立柱采用i30a工字鋼，以上構件采用16t汽車吊吊裝就位，剪刀撐、橫撐為l10010010角鋼，人工滑輪倒運安裝。精確測出獨立支墩的高程，并根據(jù)龍門架高度確定每根工字鋼的不同下料長度，并編號。對龍門架的各組件噴漆，進行防銹處理，刷紅丹防銹漆。龍門架立柱、梁吊車安裝，吊裝前下發(fā)安全交底，了解周邊障礙物情況。龍門架安裝時設專人指揮吊車。首先安裝立柱，接下來架設托梁，然后架設行梁，再立龍門架的吊梁，最后架設橫撐和斜撐。龍門架立柱與預埋鐵之間加設焊接20020016mm三角板，并且焊縫長度要大于2cm。質量要求：a. 立柱組與組、排與排之間一定要順應，不得扭曲和傾斜。b. 立柱與預埋

7、鐵要焊接牢固，符合焊接規(guī)范要求。立柱與斜撐、橫撐、行梁之間采用螺栓連接，連接牢固，所有焊縫飽滿，高度滿足要求。c. 行梁縱向傾斜度不超過1/1000，且行梁兩頭高差不大于10mm。電葫蘆的安裝:安裝前的檢查與準備a.電葫蘆運到安裝地點后，仔細檢查驗收在運輸過程中有無損壞丟失零部件的情況，若發(fā)現(xiàn)有損壞情況，及時修復使用。b.按照使用規(guī)定給起升和運行減速器加油，并將加油孔密封，嚴防滲漏。了解安裝現(xiàn)場，準備安裝設施。a.安裝需根據(jù)導軌情況，用調整墊圈調整電動小車軌道，保證車輪內緣與軌道外翼緣間有35mm間隙。b.針對電葫蘆的情況，參照有關電路圖安裝電器。c.在軌道兩端設置彈性緩沖器，以保證電葫蘆行至

8、兩端不脫軌或防止破壞機體。d.在軌道或其連接的構架上設置地線，接地線為截面不小于25mm的金屬導線。檢查、調試：檢查：各連接部位是否連接牢固，裝配是否符合要求，電源是否符合規(guī)定，電源是否正確，制動器、限位裝置是否靈敏可靠，導繩器排繩是否順利運行，小車是否跑偏，車輪踏面與導軌是否接觸性良好等，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。調試：a. 調整車輪內緣與軌道外翼緣間隙，保證在35mm之間。b. 電機主軸向竄動量在1.5mm時制動效果最佳。電葫蘆修理平臺寬度不小于1.5米，大板滿鋪，用鉛絲綁牢，不許有探頭板，設置護欄，并掛設安全護網(wǎng)；搭設電葫蘆操作平臺采用l10080角鋼，平面尺寸1m2m，欄桿高度1.4m，

9、水平護欄不少于3道。質量標準電葫蘆行走輪緣與軌道直線距離是每邊34毫米，用墊圈進行調整。吊車梁使用的工字鋼要求平整，不允許有彎。工字鋼軌道必須有限位安裝或緩沖裝置，以防止電葫蘆脫軌。吊鉤受力部位禁止焊接任何部件。安裝完畢后需進行全面檢查：a、電器線路連接是否正確可靠。b、限位裝置動作是否正確、靈活、可靠。c、有潤滑部分是否加有潤滑油。d、輪與軌道結合是否可靠。龍門架、電葫蘆安裝后進行空載和重載的運行測試，經(jīng)有關部門驗收合格后方可正式投入使用。豎井架子布置方向可根據(jù)施工場地的實際情況確定，提升架分兩跨、前跨長5m，寬5m，位于豎井頂端。后跨長7米，寬5米，以保證較好地利用現(xiàn)場條件進行臨時性堆存土

10、。 豎井架子的起吊設備為1臺5t電葫蘆，基本上滿足電力暗挖的進出料的荷載要求。豎井龍門架的結構驗算：（以單架為例）龍門架設計可吊最大重物為5t，主梁及橫梁采用工36a，橫梁跨度為5.0米，主梁為12米。橫梁強度及剛度驗算：m=pl/4=1/45000500=625000kgcms=m/w=625000/875=714.3kg/cm2k=s/s=1700/714.3=2.381故強度滿足要求：f=pl3/48ei=5000500/482.110615800=0.39cmf=l/400=1.25cmff故剛度符合規(guī)范要求（2）主梁強度及剛度的驗算m=pl/4=1/45000800=1106kgcm

11、s=m/w=1106/875=1142.8kg/cm2k=s/s=1700/1142.8=1.51故強度滿足要求:f=pl3/48ei=5000800/482.110615800=1.6cmf=l/400=2cmff故主梁強度、剛度均滿足規(guī)范要求。2、龍門架吊裝技術要求基礎墊層強度已經(jīng)達到要求。吊裝過程中有測量人員現(xiàn)場檢查安裝尺寸及垂直度。吊裝過程中有專業(yè)質檢員檢查安裝質量。架體安裝的垂直偏差，最大不應超過架體高度的1.5；龍門架架截面內兩對角線長度公差不得超過最大邊長的3；行走大梁接點截面錯位不大于1.5mm；提升機應有產(chǎn)品標牌，標明額定起重量，最大提升速度、最大架設高度、制造單位、產(chǎn)品編號

12、及出廠日期；電葫蘆行走小輪與導軌的安裝間隙，應控制在510mm以內。提升機吊籃與架體的涂色應有明顯區(qū)別。提升機出廠前，按規(guī)定進行檢驗，并附產(chǎn)品合格證。提升機在安裝完畢后，必須經(jīng)正式驗收，符合要求后方可投入使用。龍門架安裝完成后使用之前應進行檢驗： 金屬結構有無開焊和明顯變形； 架體各節(jié)點連接螺栓是否緊固； 架體的安裝精度是否符合要求； 安全防護裝置是否符合要求； 電氣設備及操作系統(tǒng)的可靠性； 信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰；鋼絲繩、滑輪組的固接情況；提升機與輸電線路的安全距離及防護情況。調試:空載提升土斗在全行程范圍內作升降、變速、運行三次，驗證架體的穩(wěn)定性、兩導軌間的距離是否達到技術要

13、求，并同時觀察進出料門是否靈敏，不允許有振顫沖擊現(xiàn)象。將土斗懸掛離地面100200mm，調整導靴滾輪與架體導軌的間隙，各處一致后，裝好楔塊，達鎖到緊狀，再將升降滑輪軸降到下止點，調整調節(jié)螺栓至拉緊狀態(tài)。在額定荷載下將土斗提升到離地面34m高停機，將上翻防護門打開鎖住，調整鋼絲繩長度，檢查制動夾持的可靠性，土斗不下滑。升降土斗內施加額定載荷，使其試運行三次，并作開門自鎖試驗。再將土斗升高到34m高度，進行模擬斷繩試驗，其滑落行程不能超過100mm。在升降土斗上取額定起重量的125（按5逐級加量）作提升、下降、開門?？孔枣i試驗，此時不做斷繩試驗，下滑不能超過100mm，下降速度在3040mmin時

14、，要求動作準確可靠，無異?，F(xiàn)象，金屬結構不變形，無裂痕及油漆脫落和連接松動損壞等現(xiàn)象3、安裝中安全技術要求高空作業(yè)人員必須具有高空作業(yè)的身體條件，系好安全帶，門架下和立柱周圍5m內禁止站人，以防物體跌落傷人。五級風以上禁止安裝作業(yè)。4、安裝后整機性能檢驗安裝完畢應有專門檢驗人員按標準要求進行下列檢驗立柱垂直度檢驗；緊固連接件檢驗；空載運行試驗；額定載荷試驗；模 擬 斷 繩 試 驗；超載25試驗，經(jīng)試驗合格后方可投入使用。5、操作使用及注意事項 操作者必須持主管部門頒發(fā)的操作證上崗，應熟悉本設備技術性能，能熟練掌握卷揚機操作，注意及時停機，拉斷總閘，嚴禁沖頂和沖底事故。安全裝置一一停層控制必須由

15、專人管理，并按規(guī)定進行調試檢查，保持靈敏可靠，不能帶病運行。一般情況下，每月及暴雨后，需對架體基礎，鋼絲繩的磨損程度，楔塊抱閘，所有銷軸、滾動輪、緊固件、各種彈簧、卷揚機、抱閘等易損件和關鍵部件及立柱傾斜度等進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，不能帶病運行。導軌表面嚴禁涂抹任何油脂，以防抱閘失靈。升降土斗每班首次運行時，應作空載及滿載試運行，檢查制動靈敏可靠后方可投入運行。土斗載物升降時，應使載荷均勻分布，嚴禁超載，偏載運行、禁止帶人運行。土斗?？烤臀唬?lián)絡信號要做到準確無誤。土斗停穩(wěn)后再打開防護門，開啟支穩(wěn)后方可上人卸料。吊籃下降時，首先必須關好防護門，再明確聯(lián)絡信號。安裝時，專職的操作機手

16、參加安裝調試，以便進行使用和調整維護的技術交底。禁止在5級風以上作業(yè)，禁止非操作人員啟動卷揚機。收班時應放下土斗，嚴禁將土斗擱置在空中長期停放，并要拉閘斷電，鎖好電源箱。三、龍門架安裝、使用及拆除安全措施1、龍門架安裝安全措施安裝施工現(xiàn)場有專人指揮，劃定危險區(qū)，禁止行人通行。吊裝現(xiàn)場有專職安全員值班，隨時處理現(xiàn)場安全問題及突發(fā)事件。安裝提升機架體的人員，應按高處作業(yè)人員要求，經(jīng)過培訓持證上崗。在安裝過程中，工作人員須穿防滑鞋，系安全帶并戴好安全帽。登高人員必須身體合格，開口銷必須張開到規(guī)定程度，螺栓、繩卡、鋼絲繩壓板及其螺栓，必須緊固可靠。安裝場地要平整、堅實，場地上空無輸電線及障礙，土斗中不

17、允許站人。在安裝、修、卸貨時，土斗停穩(wěn)后方可進入。2、龍門架使用安全措施該措施由領導小組組長負責，每項措施均應落實到人。使用單位應根據(jù)提升機的類型制訂操作規(guī)程，建立管理制度及檢修制度。電動葫蘆由專職司機操作，司機必須經(jīng)專門培訓有上崗證。嚴禁載人，電動葫蘆主要是運送物料的，嚴禁各類人員乘吊筒上下。禁止攀登架體和從架體下穿越。司機在操作中要經(jīng)常注意傳動機構的磨損，發(fā)現(xiàn)磨繩，滑輪座偏等問題，要及時向有關人員報告解決。使用單位應對每臺提升機建立設備技術檔案，其內容應包括：驗收，檢修，試驗及事故情況。參加施工人員必須正確佩帶安全帽，不得酒后進入現(xiàn)場。電動葫蘆卷筒與導向滑輪中心線應對正，卷筒軸心線與導向滑

18、輪軸心線的距離應不小于20倍。鋼 絲 繩 應 從 卷 筒 下 放 卷 入，鋼 絲 繩 應 排列整齊，工作時最少應保留5圈，最外層的鋼絲繩應低于卷筒突緣一根鋼絲繩的直徑。電動葫蘆工作前應先進行試車，檢查其是否固定牢固，防護設施、電氣絕緣、制動裝置、導向滑輪、索具等安全合格后方可使用。龍門架在使用前必須進行荷載試驗，然后按照允許荷載使用，不得超過允許荷載。使用過程中鋼絲繩應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有斷絲嚴重的應立即換掉，鋼絲繩應經(jīng)常保養(yǎng)。電動葫蘆如電氣設備漏電、控制器的接觸點發(fā)生電弧或燒壞、電動機及傳動部分有異常聲響、電壓突然下降、防護設備松動或脫落、制動器失靈或不靈活、牽引鋼絲繩發(fā)生故障等應立即停機檢查。嚴禁在滑輪或卷筒附近用手扶行走的鋼絲繩。任何人不得跨越正在行走的鋼絲繩以及在各導向滑輪的內側逗留或通過。鋼