八字墻施工方案_2

1、八字墻施工方案/ 7 涵洞通道現(xiàn)澆臺帽工程施工方案 一：編制依據(jù)： 1、濟(jì)寧至祁門高速公路永城段一期工程實施性施工組織設(shè)計。 2、現(xiàn)場施工機(jī)械能力及技術(shù)裝備水平。 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj0412000）。 4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/12004）。 5、現(xiàn)行各種公路試驗規(guī)范。 6、施工現(xiàn)場詳細(xì)的調(diào)查資料。 7、濟(jì)祁高速公路永城段一期工程tj-5合同段施工圖紙 二：編制原則： 1、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程、嚴(yán)格管理、科學(xué)組織，保證分項工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)。 2、加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高機(jī)械化施工水平和勞動生產(chǎn)率。 3、合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)

2、，不斷加快工程進(jìn)度。 4、落實季節(jié)性施工措施，確保全年在有效工作日內(nèi)連續(xù)均衡施工。 5、因地制宜，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少物資運(yùn)輸量，節(jié)約能源。 6、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，充分利用永久征地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。 7、實行項目施工，提高施工生產(chǎn)水平，一切從實際出發(fā)，做好人力、物力的綜合平衡，組織均衡生產(chǎn)。/ 7 三：工程概況 我標(biāo)段有鋼筋混凝土蓋板涵洞13座，12座鋼筋混凝土蓋板通道。其中明涵16座，暗涵12座，永登高速有改建蓋板通道2座，圓管涵1座，具體涵洞通道情況見下表： 涵洞通道情況一覽表： 序 號 中心 樁號 結(jié)構(gòu) 類型 明暗 凈空* 凈高 交角 （度） 長度 （m） 進(jìn)

3、出口 型式 1 k132+955.500 蓋板涵洞 暗涵 6*3.5 70 44.000 八字墻 2 k134+085.000 蓋板涵洞 明涵 6*3.5 75 28.988 八字墻 3 k134+600.500 蓋板涵洞 暗涵 4*2.5 80 40.500 八字墻 4 k134+951.000 蓋板涵洞 暗涵 4*2.5 75 35.500 八字墻 5 k135+859.000 蓋板涵洞 明涵 4*2.5 80 29.849 八字墻 6 k137+156.000 蓋板涵洞 暗涵 2*2.0 75 35.500 八字墻 7 k138+552.500 蓋板涵洞 明涵 4*2.5 70 29.7

4、97 八字墻 8 k139+123.500 蓋板涵洞 明涵 6*4.5 80 29.326 八字墻 9 bk0+192.500 蓋板涵洞 暗涵 6*4.0 90 14.500 八字墻 10 ek0+306.000 蓋板涵洞 明涵 6*3.5 75 28.102 八字墻 11 ck0+361.000 蓋板涵洞 暗涵 2*2.0 90 12.500 八字墻 12 ek0+378.000 蓋板涵洞 暗涵 4*2.5 75 41.000 八字墻 13 ck0+232.000 蓋板涵洞 暗涵 4*2.5 85 24.000 八字墻 14 k133+967.000 蓋板通道 明涵 4*2.5 110 29

5、.797 八字墻 15 k134+225.500 蓋板通道 明涵 4*2.7 80 28.432 八字墻 16 k134+520.000 蓋板通道 暗涵 6*3.5 75 32.500 八字墻/ 7 17 k135+673.000 蓋板通道 明涵 4*2.5 120 32.332 八字墻 18 k136+342.000 蓋板通道 明涵 6*3.5 85 31.119 八字墻 19 k136+942.000 蓋板通道 明涵 6*4.0 75 28.988 八字墻 20 k137+391.500 蓋板通道 明涵 4*2.5 50 30.736 八字墻 21 k137+707.000 蓋板通道 明涵

6、 6*3.3 75 30.627 八字墻 22 k138+419.000 蓋板通道 明涵 4*2.8 70 29.797 八字墻 23 k138+724.500 蓋板通道 明涵 6*3.0 70 29.617 八字墻 24 ek0+462.000 蓋板通道 暗涵 4*3.0 120 32.500 八字墻 25 ek0+169.000 蓋板通道 明涵 6*3.5 80 31.711 八字墻 26 nk44+573.5 圓管涵 暗涵 1.5 135 47.500 八字墻 27 nk45+347 改建蓋板通道 明涵 6*3.5 120 48.03 八字墻 28 nk45+585 改建蓋板通道 暗涵

7、4*2.5 120 44.63 八字墻 四：施工進(jìn)度安排 全線涵洞通道八字墻計劃2011年月日開始施工，年月日完成所有涵洞、通道的八字墻施工。 五：人員及機(jī)械安排 全線的鋼筋混凝土蓋板涵洞通道施工由四個涵洞通道施工隊伍，具體人員配置： 每個施工作業(yè)面配備管理人員1名，質(zhì)檢人員1名，技術(shù)人員1名，施工作業(yè)人員30名。由于路基工程為本標(biāo)段的關(guān)鍵性工程，而涵洞通道的施工又直接制約著路基的施工進(jìn)度，為此我部遵循選用可靠設(shè)備，滿足施工質(zhì)量、工期要求的原則，對涵洞施工機(jī)械進(jìn)行了精心配置，具體配置如下: / 7 擬投入涵洞工程的主要施工機(jī)械 機(jī)械名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 挖掘機(jī) 臺 4 壓路機(jī) 臺 4 自

8、卸車 輛 8 吊車 臺 4 發(fā)電機(jī) 臺 4 電焊機(jī) 臺 4 振搗棒 臺 8 鋼筋切斷機(jī) 臺 4 鋼筋調(diào)直機(jī) 臺 4 鋼筋彎曲機(jī) 臺 4 六：基本要求 1、 混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加劑及拌合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。 2、 澆筑前涵臺、墩及支撐面檢驗必須合格，板與支撐面必須密合。 3、 分塊施工時接縫應(yīng)與沉降縫吻合。 4、 板體不得出現(xiàn)漏筋和空洞現(xiàn)象。 5、 板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，并與沉降縫吻合。 七：施工方法 1、考慮到八字墻的不規(guī)則性，模板建議采用剛度、強(qiáng)度符合要求的膠合板進(jìn)行設(shè)計、加工制作，如采用鋼模板內(nèi)側(cè)外露面要貼

9、pvc板。如采用普通的竹膠板內(nèi)側(cè)外露面要貼pvc板。 2、為了杜絕爛根漏漿現(xiàn)象，模板底部用切割機(jī)割縫，在粘貼pvc板時插入縫內(nèi)，用砂漿抹實。 3、堵頭模板用竹膠版加工，后釘方木，固定牢靠，豎直度、線形要符合要求。 4、pvc板涂刷石蠟，易于模板拆模和保證砼表面色澤一致。/ 7 5、為了避免模板上浮，模板底部采用地釘施工控制或膨脹螺絲固定。 6、八字墻上頂斜面施工時，上口每隔1m方橫向鋼管，頂住一塊寬度約為40cm方木板避免斜面砼流落，便于振搗收面。同時在模板上畫出坡面線，有專人收面使坡面線形流暢，坡面坡度與路基坡度一致。由于坡面砼斜度大，剛澆筑完的砼要多次收面才能保證砼外觀質(zhì)量。 7、振搗時下

10、料每層不超過30mm，采用二次振搗盡量杜絕氣泡。 8、混凝土養(yǎng)生 a、混凝土拆模后要立即覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生推薦采用新型混凝土節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行 全覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得小于7天。 b、采用雙面膠貼到養(yǎng)護(hù)膜內(nèi)側(cè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)膜的固定。養(yǎng)生外邊沿要滿貼雙面膠，確保養(yǎng)生膜覆蓋嚴(yán)密。 c、如覆蓋前混凝土表面較干，可以進(jìn)行灑水后再覆蓋養(yǎng)生膜。 八：質(zhì)量保證體系 8.1 組織措施 8.1.1質(zhì)量保證體系 建立以項目經(jīng)理為首的施工質(zhì)量保證體系，在各施工隊、作業(yè)班組設(shè)立質(zhì)量管理小組。項目經(jīng)理設(shè)置工程師崗位，負(fù)責(zé)本項目的施工技術(shù)、質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)組織關(guān)鍵、疑難問題的攻關(guān)。 開展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作，從質(zhì)量教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)

11、、質(zhì)量責(zé)任制等方面，對所有與質(zhì)量有關(guān)的管理人員和施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，并把這項工作貫穿到施工的全過程。 認(rèn)真執(zhí)行上崗制，不達(dá)標(biāo)不準(zhǔn)上崗。 8.1.2 內(nèi)部自檢制度 建立健全內(nèi)部質(zhì)量機(jī)構(gòu)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量三檢制度，質(zhì)檢科負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量管理、工程報驗并配合駐地監(jiān)理的各項工程監(jiān)理活動，設(shè)專職質(zhì)檢員、工地試驗室的建筑符合招標(biāo)文件建立標(biāo)準(zhǔn)試驗室的要求。 8.2 工程管理措施 8.2.1 質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制 根據(jù)工程項目的標(biāo)準(zhǔn)要求，確定項目的質(zhì)量目標(biāo)，并將此目標(biāo)分解，具體落 / 7 實到各部門的工作中，同時制定各級人員質(zhì)量責(zé)任制，將個人的工作報酬與其所承擔(dān)的質(zhì)量目標(biāo)掛鉤，從而保證質(zhì)量目標(biāo)的貫徹實施。 8.2.2

12、質(zhì)量否決制 凡用于工程的各種材料，在進(jìn)場前，必須經(jīng)過取樣檢查，試驗合格后經(jīng)監(jiān)理簽證認(rèn)可才能組織進(jìn)場。認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)場材料檢驗制度，材料使用前和使用過程中，試驗中心按規(guī)定的頻率進(jìn)行檢測，試驗或檢驗不合格的不得使用。凡上道工序未經(jīng)驗收或驗收不合格的一律不得進(jìn)行下道工序施工。凡違反操作規(guī)程或粗制濫造，對質(zhì)量無法保證的，一律停止施工。 8.2.3 加強(qiáng)質(zhì)量檢查驗收工作 嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理規(guī)程進(jìn)行抽樣檢查驗收。在施工的全過程中實行施工隊或班組自檢，上、下道工序交接互檢，質(zhì)量檢查部抽檢的“三檢制”，確保工程質(zhì)量，力保一次檢驗通過率達(dá)100%。 8.2.4 質(zhì)量分析會制度 在對施工質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上

13、，根據(jù)質(zhì)量的波動情況、存在的問題，由項目經(jīng)理部總工主持召開分析會，對其進(jìn)行質(zhì)量分析，找出原因，制定措施；對實施結(jié)果進(jìn)行反饋，從而提高施工質(zhì)量。 8.2.5 技術(shù)措施 8.2.5.1 采用全站儀進(jìn)行施工放樣，做到四個復(fù)核：即水準(zhǔn)點、控制點定期復(fù)核，計算復(fù)核，圖紙復(fù)核，放樣復(fù)核。 8.2.5.2 混凝土外觀質(zhì)量控制措施 （1）模板的尺寸準(zhǔn)確，平整度符合要求， 有足夠的剛度，表面光滑無污物。模板接縫嚴(yán)密不漏漿，拆除后的模板及時修整和保養(yǎng)。 （2）模板采用脫模劑，脫模劑涂抹均勻無流動現(xiàn) 象。 （3）混凝土連續(xù)澆筑，澆筑現(xiàn)場的混凝土坍落度在要求的范圍內(nèi)。采用插入式振搗棒振搗，振搗時混凝土的各個部位都受到震動且不發(fā)生離析現(xiàn)象。振搗器不與鋼筋或模板直接接觸。 （4）混凝土在澆筑后至少連續(xù)7天保濕養(yǎng)生。達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度時拆模。 九、安全保證措施 / 7 9.1在整個施工過程中，明確各級人員的安全責(zé)任，抓制度落實、抓責(zé)任落實、安全員定期檢查責(zé)任落實情況。 9.2安全員應(yīng)對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，增強(qiáng)人員安全生產(chǎn)意識，防止 不安全因素產(chǎn)生，減少人為失誤。 9.3建立完善以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動。 9.4高空作業(yè)時，現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽，系安全帶。 9.5貫徹落實公路工程施工安全操作技術(shù)規(guī)程