德邦物流swot分析分點(diǎn)簡要

1、優(yōu)勢：1. 運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)多、專線多2. 拓展高端零擔(dān)物流行業(yè)，制造新的增長點(diǎn)3. 德邦物流憑借杭州灣跨海大橋機(jī)灘涂資源優(yōu)勢，擴(kuò)大開放招商的方 式和途徑，重點(diǎn)突出區(qū)塊招商、產(chǎn)業(yè)招商、項(xiàng)目招商、節(jié)慶招商4. 德邦是阿里巴巴唯一推薦的一家物流公司5. 公司的企業(yè)文化不斷建立和發(fā)展，員工工作扎實(shí)認(rèn)真，擁有一批高 素質(zhì)的員工6. 擁有安全且具有較強(qiáng)的運(yùn)輸和配送管理能力，同時(shí)設(shè)計(jì)代收貨款和 保價(jià)運(yùn)輸?shù)脑鲋捣?wù)，讓客戶更放心的進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)。劣勢：1、企業(yè)發(fā)展稍顯單一。沒有涉足快遞業(yè)務(wù)2、國有強(qiáng)企的零擔(dān)物流的競爭。3、運(yùn)輸方式略顯單一?？ㄟ\(yùn)4、大量的直營網(wǎng)點(diǎn)和自買的卡車5、大量的 政策補(bǔ)貼，干部培養(yǎng)費(fèi)用增加企業(yè)負(fù)

2、擔(dān)6、德邦的運(yùn)費(fèi)相對(duì)昂貴，而德邦的客戶主要是中小企業(yè)， 日益增長的物價(jià)， 增長的油價(jià)，增長的過路費(fèi)用7. 發(fā)展太快，導(dǎo)致人員嚴(yán)重不足8. 軟性投入不足9. 認(rèn)識(shí)水平不高10. 運(yùn)作體系薄弱11. 物流復(fù)合人才匱乏機(jī)遇1、隨著電商的發(fā)展，可以涉足快遞行業(yè)2、利用自身的良好服務(wù)和靈活的競爭機(jī)制，能有效地與國有企業(yè)的冗余的制度 展開競爭，同時(shí)蠶食國有企業(yè)的市場份額。3、高鐵的發(fā)展即是挑戰(zhàn)，更要機(jī)遇4、拓展高端零擔(dān)物流行業(yè)，制造新的增長點(diǎn)。 提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。5、擴(kuò)大對(duì)運(yùn)輸條件的投資，將客戶拓展到大型企業(yè)的客戶。6. 國際上的主流趨勢是發(fā)展綠色物流7. 加入世貿(mào)為我國綠色物流的發(fā)展帶來巨大的推動(dòng)力威脅1.國外物流企業(yè)的競爭威脅。2.對(duì)于物流人才的爭奪激烈4. 業(yè)務(wù)量急劇減少，物流企業(yè)吃不飽且資金回收困難，造成資金鏈緊5. 物流技術(shù)落后6. 國有強(qiáng)企的零擔(dān)物流的競爭。7、貨物賠償成物流普遍存在問題。8、日益增長的物價(jià)，增長的油價(jià)，