大采深緩傾斜煤層快速掘進(jìn)技術(shù)研究

1、 附件1山東能源集團科技計劃項目申報表項目名稱：大采深大斷面全巖下山挖掘式裝巖機配梭式礦車快速掘進(jìn)技術(shù)研究 申報日期： 2013年1月19日 研究期限： 2012 年 6 月至 2012 年 12 月 項目負(fù)責(zé)人： 肖慶華 申報單位： 山東能源臨礦集團王樓煤礦 二一三年一月制目錄一、項目基本信息表（一）單位基本情況（二）項目負(fù)責(zé)人基本情況（三）項目基本情況二、項目主要內(nèi)容項目課題組成員項目摘要：國內(nèi)外研究綜述(1000字以內(nèi))主要研究內(nèi)容(2000字以內(nèi))主要創(chuàng)新點、先進(jìn)性(600字以內(nèi))研究方法和技術(shù)路線(1000字以內(nèi))主要技術(shù)指標(biāo)(600字以內(nèi))工作基礎(chǔ)條件(600字以內(nèi))市場需求及產(chǎn)業(yè)

2、化前景(600字以內(nèi))三、本單位審查、推薦意見一、項目基本信息表（一）單位基本情況單位名稱山東東山王樓煤礦有限公司主管部門省國資委單位類型0101.國有企業(yè) 02.集體企業(yè)03.私營企業(yè) 04.有限責(zé)任公司05.股份有限公司 06.股份合作企業(yè)07.聯(lián)營企業(yè) 08.其它通訊地址山東省濟寧市中區(qū)喻屯鎮(zhèn)王樓煤礦郵政編碼 272063單位負(fù)責(zé)人姓名性別出生年月肖慶華男1975年12月身份證號碼聯(lián)系電話傳真37090219751222273x0537-25361990537-2531899手機E-maiiaoqinghua職工總數(shù)1922人大專以上人員132人研發(fā)人員 20人

3、（二）項目負(fù)責(zé)人基本情況項目負(fù)責(zé)人姓名性別出生年月肖慶華男1975年12月身份證號碼聯(lián)系電話傳真37090219751222273x138637468360537-2531899手機E-maiiaoqinghua近三年來獲得專利授權(quán)數(shù) 其中發(fā)明專利數(shù)實用新型數(shù)外觀設(shè)計數(shù) 近三年來獲得科技進(jìn)步獎勵數(shù) 其中國家獎勵數(shù)省部級獎勵數(shù)市級獎勵數(shù) 近三年承擔(dān)的省級以上科技計劃項目(按影響和經(jīng)費情況列出前5項，項目負(fù)責(zé)人需列項目課題組前三位)項目名稱計劃類別項目編號經(jīng)費數(shù)量(萬元)負(fù)責(zé)人（三）項目基本情況項目簡介(300字以內(nèi))近年來各個煤礦相繼引進(jìn)了一些巖巷掘進(jìn)機械化作業(yè)設(shè)備,但

4、由于種種原因大都不能充分發(fā)揮其效能,因此如何提高巖巷掘進(jìn)機械化作業(yè)線的效能成為煤炭礦山建設(shè)急需解決的關(guān)鍵性問題。經(jīng)過我礦多方調(diào)研，綜合各類巖巷掘進(jìn)機、裝巖機實際應(yīng)用情況，與我礦地質(zhì)條件結(jié)合，我礦引進(jìn)了中鐵五局集團機電有限公司研制的ZWY-120/56.5L型挖掘式裝巖機，用與七采軌道下山的施工，為解決后路矸石運輸問題我礦引進(jìn)江西鑫通機械研制的SD-25型梭式礦車，與挖掘式裝巖機配套使用，從而發(fā)揮最大效能，并于2012年6月份投入試運行。巷道采用先進(jìn)的機械設(shè)備與先進(jìn)的工藝技術(shù)，解決了巖石掘進(jìn)機施工受巖石硬度系數(shù)的局限性，也實現(xiàn)了后路連續(xù)出矸。使該巷道的掘進(jìn)速度得到大大地提高，也為我礦的開采接續(xù)工

5、作奠定了堅實的基礎(chǔ)。主要技術(shù)指標(biāo)(300字以內(nèi))1 挖掘式裝巖機的技術(shù)參數(shù)：挖掘式裝巖機的特點：高效、節(jié)能、噪音低。挖掘式裝巖機的耙爪從巖堆表面往里插入，把巖碴耙進(jìn)裝載機，從扒矸方式上比較合理、不留死角，是一種高效的連續(xù)裝載設(shè)備。主要技術(shù)參數(shù)：該掘進(jìn)機的作業(yè)范圍：寬高=38503600mm，挖取距離為2200mm，挖掘深度為700mm，工作坡度為14；外形尺寸：長寬高=9.92.253米，重量14t；主電機功率為：55Kw，額定工作壓力為20Mpa。2 梭式礦車的技術(shù)參數(shù)：梭式礦車技術(shù)參數(shù)：容積為25m，載重53t，自重26.3t，電機功率為2*22kw，外形尺寸為：長寬高=16.2161.7

6、63.25m。主要創(chuàng)新點、先進(jìn)性(此內(nèi)容作為查新機構(gòu)的查新點) (600字以內(nèi))（1）充分挖掘煤礦機械設(shè)備在掘進(jìn)工作面的使用效能，采取“以長補短”方法，將挖掘式裝巖機與梭式礦車聯(lián)合應(yīng)用，既解決了挖掘式裝巖機在后路運輸方面的局限性，同時也發(fā)揮了梭式礦車的最大效能，實現(xiàn)在后路沒有煤倉的情況下的連續(xù)出矸，出矸速度快。（2）采用打眼爆破作業(yè)炮孔深度、角度便于控制,適用于各種巖性巷道，利于光面爆破,巷道成型較好，有利于減少巷道支護(hù)材料浪費。（3）巷道施工采用一次成巷，不留死角、尾工，連續(xù)作業(yè)，無需停頭。挖掘式裝巖機后無浮矸淤煤，有利于現(xiàn)場文明施工及勞動組織管理。（4）巷道臨時支護(hù)采用初噴漿工藝，此種工藝

7、能夠完整的彌補巷道爆破后超挖現(xiàn)象，更好的控制巷道成型，且能夠較快的封閉圍巖阻止風(fēng)化的作用，初噴漿工藝的將被裂隙分割開的巖塊粘結(jié)在一起，保持了巖塊間的整體性；復(fù)合作用，圍巖與噴射混凝土結(jié)合成一個復(fù)合體，使二者在徑向和切向上都共同受力，這種效應(yīng)改變了圍巖的應(yīng)力狀態(tài)，有利于提高噴射混凝土和圍巖共同承載的能力；增強作用，噴射混凝土充填了圍巖四周，使巖面與噴層粘貼的較為平整，因此提高了圍巖的強度，也減少了圍巖的應(yīng)力集中，并且相比傳統(tǒng)工藝每個循環(huán)可節(jié)約50分鐘的時間，大大提高施工效率。二、項目主要內(nèi)容項目起始時間2012年6月計劃完成時間2012年12月技術(shù)領(lǐng)域 02 01.煤炭安全 02.采礦 03.機

8、電（含電力、裝備制造） 04.通防、防治水05.交通運輸06.地質(zhì) 07.化工 08.醫(yī)療衛(wèi)生 09.教育10.經(jīng)營管理（含財務(wù)） 11.新能源 12.新材料14.海洋科技 15.資源與節(jié)約16.環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展 20.生物技術(shù) 項目類別 2 1.科研 2.中試 3.新產(chǎn)品開發(fā)研究方式 3 1.本單位獨立完成 2.產(chǎn)學(xué)研結(jié)合 3.引進(jìn)消化再創(chuàng)新合作單位名稱中鐵五局集團機電有限公司，主要優(yōu)勢 5 4 3 (按優(yōu)勢大小選擇三項)1.重大理論突破 2.技術(shù)工藝創(chuàng)新突出 3.市場前景廣闊4.經(jīng)濟效益顯著 5.社會效益顯著 6.形成自主知識產(chǎn)權(quán) 9.其它項目計劃總投資317.7萬元其中已完成投資317.

9、7萬元計劃新增投資來源單位自籌317.7萬元金融貸款0萬元財政撥款0萬元其中:國家財政撥款0萬元省科技經(jīng)費0萬元地方政府配套0 萬元其它 萬元新增投資中科技經(jīng)費支出預(yù)算儀器設(shè)備購置及維修費141.4萬元能源及材料消耗費61.8萬元場地租賃費0萬元試驗外協(xié)費0萬元資料印刷費0萬元調(diào)研差旅費0.1萬元鑒定驗收費0萬元管理費15萬元人員勞務(wù)費98.4萬元其它費用1萬元項目課題組成員姓名性別出生年月職稱/職務(wù)工作單位項目中分工參加月/年肖慶華男1975年12月工程師/礦長山東能源臨礦集團王樓煤礦主持項目研究2012年3月齊東合男1967年9月高工/副礦長山東能源臨礦集團王樓煤礦主要研究人員2012年3

10、月張俊寶男1966年9月工程師/副礦長山東能源臨礦集團王樓煤礦主要研究人員2012年3月任智德男1965年5月研究員/副礦長山東能源臨礦集團王樓煤礦主要研究人員2012年3月諸葛祥華男1975年10月工程師/采掘副總山東能源臨礦集團王樓煤礦主要研究人員2012年3月董勤凱男1978年4月工程師/防沖副總山東能源臨礦集團王樓煤礦主要研究人員2012年3月張信男1987年3月助理工程師山東能源臨礦集團王樓煤礦項目研究人員2012年3月王來收男1986年2月助理工程師山東能源臨礦集團王樓煤礦項目研究人員2012年3月宋濤男1982年8月助理工程師山東能源臨礦集團王樓煤礦項目研究人員2012年3月郭東

11、亮男1983年12月助理工程師山東能源臨礦集團王樓煤礦項目研究人員2012年3月王海龍男1985年6月科員山東能源臨礦集團王樓煤礦項目研究人員2012年3月張假妮男1982年9月助理工程師山東能源臨礦集團王樓煤礦項目研究人員2012年3月劉光饒男1989年4月技術(shù)員山東能源臨礦集團王樓煤礦項目研究人員2012年3月項目摘要：大采深大斷面全巖下山挖掘式裝巖機配梭式礦車快速掘進(jìn)技術(shù)研究，主要研究挖掘式裝巖機與梭式礦車配合使用勞動組織，介紹了使用初噴漿工藝、挖掘式裝巖機、梭式礦車的優(yōu)點，技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)、勞動組織，以及所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益及社會效益。國內(nèi)外研究綜述(1000字以內(nèi))耙斗式裝載機主要用于鐵路隧

12、道施工、礦山平巷掘進(jìn)、引水洞和國防洞窟施工中的裝載作業(yè)。在煤礦應(yīng)用報道少，特別是在大采深大斷面全巖下山掘進(jìn)開拓巷道中應(yīng)用未見報道，然而混凝土噴射工藝已在礦井施工應(yīng)用30多年，初期噴射施工工藝較為簡單，逐漸趨于成熟。初噴漿工藝在近兩年才被提出，現(xiàn)國內(nèi)主要礦業(yè)集團均有礦井在試用研究。我國裝載機行業(yè)通過十幾年的發(fā)展走出了一條自主發(fā)展的道路，并逐漸發(fā)展壯大，牢牢控制了國內(nèi)90%以上的市場份額。同時國產(chǎn)裝載機產(chǎn)品以其出色的性價比優(yōu)勢，已經(jīng)開始在國際市場上嶄露頭角，呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭。與工程機械其他機種相比，輪式裝載機的橋、箱、泵、閥及缸等零部件產(chǎn)品配套相對成熟，已經(jīng)形成了比較完整的配套體系。 而省內(nèi)礦

13、山企業(yè)對挖掘式裝巖機與梭式礦車的應(yīng)用仍處于初步探索階段，相關(guān)報道較少，經(jīng)過我礦多方調(diào)研，綜合各類巖巷掘進(jìn)機、裝巖機實際應(yīng)用情況，與我礦地質(zhì)條件結(jié)合，我礦引進(jìn)了中鐵五局集團機電有限公司研制的ZWY-120/56.5L型挖掘式裝巖機，用與七采軌道下山的施工，為解決后路矸石運輸問題我礦引進(jìn)江西鑫通機械研制的SD-25型索式礦車，與挖掘式裝巖機配套使用，從而發(fā)揮最大效能。改變以往礦車運輸，對運輸系統(tǒng)進(jìn)行改造，在下山安裝皮帶運輸，總長度達(dá)1500米，是一種連續(xù)生產(chǎn)的高效率耙裝矸設(shè)備。主要用于下山掘進(jìn)的裝載作業(yè)。應(yīng)用于斷面為15.45m2的巷道。巖石的普氏硬度（f）小于等于10，塊度小于等于400mm。在

14、挖掘式裝巖機配梭式礦車使用的基礎(chǔ)上，我礦借鑒其他煤礦的施工經(jīng)驗，進(jìn)一步提出了自己的研究理論、研究目標(biāo)，經(jīng)過了近兩年的時間，研究出了自己的一套初噴漿支護(hù)成果，并在本礦井主要開拓巷道實施，效果良好。大大提高了巷道施工效率。本機靠履帶推進(jìn)扒取巖石送入自身的刮板輸送機，輸送機從尾部將巖石卸入梭式礦車。同時可利用反鏟挖掘臂扒取遠(yuǎn)處的巖石，也可以用鏟斗來清理工作面。本機采用電動全液壓傳動，結(jié)構(gòu)緊湊，推進(jìn)力大，扒取范圍廣?？梢匀珨嗝嫜b巖，不留死角，不需人工輔助清理工作面。本機主要動作采用先導(dǎo)閥控制，操作輕松簡便，工作平穩(wěn)無沖擊，性能可靠，維修方便。本機具有優(yōu)良的人性化設(shè)計，液壓系統(tǒng)采用風(fēng)冷，有座椅，有駕駛棚

15、，有行程超限、油溫超高、油路堵塞、電機過載等報警系統(tǒng)，極大地減輕了工人的勞動強度。司機操作本機時安全、輕松、舒適。主要研究內(nèi)容(2000字以內(nèi))1 影響巖巷掘進(jìn)速度的主要因素：1.1施工機械：煤礦綜采、綜掘機械化水平和技術(shù)不斷提高，而巖巷掘進(jìn)機械設(shè)備受巖石硬度及施工作業(yè)環(huán)境的影響，普通的掘進(jìn)機難以達(dá)到所需的截割強度和電機功率，而國外同類產(chǎn)品雖然質(zhì)量較好但造價極高，難以引進(jìn)。故現(xiàn)有的巖巷掘進(jìn)仍停留在原來的水平，即風(fēng)鉆打眼、耙斗機裝巖、1t1.5t礦車運輸。機械設(shè)備的相對落后，嚴(yán)重制約了巖巷單進(jìn)的提高。1.2 光爆質(zhì)量影響：光爆的主要因素是：打眼數(shù)量、打眼質(zhì)量、裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)。光爆質(zhì)量不好，存在

16、的問題主要是超挖，巷道超挖后危害有四：一是造成了預(yù)應(yīng)力分布不均衡；二是造成出碴多；三是浪費噴漿材料；四是延長了施工時間，最終影響了巖巷單進(jìn)的提高。1.3 巖性與循環(huán)進(jìn)尺：循環(huán)進(jìn)尺的高低主要取決于巷道巖性、炮眼深度和炮眼的質(zhì)量。較硬的巖石巷道，炮眼可深一些，循環(huán)進(jìn)尺也就高；較軟的巖石巷道，采取短掘短支后，循環(huán)進(jìn)尺低，則巖巷單進(jìn)也低。1.4 循環(huán)率與排矸運輸：工作面放炮后，車皮供應(yīng)不及時，再加上礦車的容積小，造成工作面的矸石不能及時排出，也就無法進(jìn)行下一個循環(huán)施工，這是影響巖巷單進(jìn)的又一重要因素。2 勞動組織2.1 施工工藝流程 后路梭式礦車出矸 打下部眼-爆破-挖掘式裝巖機出矸初噴漿（臨時支護(hù)）

17、打錨桿掛網(wǎng)打上部眼挖掘式裝巖機出矸支護(hù)幫部復(fù)噴漿支護(hù)此種施工工藝具有以下優(yōu)點：炮孔深度、角度便于控制,利于光面爆破,挖掘式裝巖機出矸節(jié)約出矸時間較短，提高了安全性降低噪音、粉塵,改善了工作環(huán)境,減少職業(yè)病塵肺病的發(fā)生, 采用巷道初噴作為臨時支護(hù)，降低了支護(hù)材料成本、工人勞動強度。2.2 初噴漿支護(hù)在技術(shù)人員和實際操作人員經(jīng)過一段時間的現(xiàn)場摸索、改進(jìn)，初噴漿工藝改進(jìn)后的良好效果在以下幾方面逐漸表現(xiàn)了出來。2.2.1 增強了施工安全性由于我礦施工巷道揭露巖層多為穩(wěn)定性較差巖層，巷道開挖后后，圍巖穩(wěn)定時間較短，經(jīng)過暴露風(fēng)化，巖石會出現(xiàn)碎塊掉落現(xiàn)象，現(xiàn)在爆破后，先進(jìn)行初噴漿，圍巖得到及時封閉，穩(wěn)定性得

18、到加強，施工現(xiàn)場安全性得到很大提高，頂板類輕微傷害事故降低至零。2.2.2 施工進(jìn)度加快以前放炮后，臨時支護(hù)使用前探梁，現(xiàn)場操作即繁瑣又浪費時間，巷道頂部錨網(wǎng)支護(hù)完后，前探梁還要進(jìn)行拆除，前后時間大約要90120分鐘，現(xiàn)在使用初噴漿作為臨時支護(hù)，大概需要3045分鐘，每循環(huán)可節(jié)約4590分鐘，即縮短了循環(huán)時間，又提高了循環(huán)率，進(jìn)而加快了施工進(jìn)度，全月可提高進(jìn)尺68米。2.2.3 現(xiàn)場巷道觀感好，工程內(nèi)在質(zhì)量好，工程優(yōu)良率得到提高初噴漿工藝未改進(jìn)時，由于巖石暴露風(fēng)化，加上因巖面不平整造成錨桿角度不協(xié)調(diào)一致，導(dǎo)致施工現(xiàn)場未成巷段觀感較差，同時巷道初噴后，噴體孔隙多，工程內(nèi)在質(zhì)量不能保證；初噴漿工藝

19、改進(jìn)后，巷道壁面平整度好，錨網(wǎng)貼緊巷道壁面，巷道未成巷段觀感較好，且巷道復(fù)噴后，噴體幾乎無孔洞，工程內(nèi)在質(zhì)量有了很大保證，經(jīng)過對噴體現(xiàn)場取樣進(jìn)行強度檢驗，試件強度均大于設(shè)計值，工程優(yōu)良率大大提高。2.3 出矸方式：應(yīng)用履帶式耙斗裝載機，配合2節(jié)矸石倉裝巖排矸,可以實現(xiàn)連續(xù)排矸，梭式礦車內(nèi)的矸石裝礦車后經(jīng)電瓶車運至矸石倉改變以往傳統(tǒng)的直接經(jīng)礦車運輸?shù)哪Ｊ剑軌驅(qū)⒕蜻M(jìn)迎頭的矸石第一時間扒出，該裝巖排矸方式一次用時需約20分鐘，比使用普通耙斗式耙裝機倒矸時間少用30分鐘/次，大大提高了人工效率, 降低勞動強度，緩解了車皮供應(yīng)不及時對迎頭掘進(jìn)的影響，大大減少每循環(huán)時間，為高效、快速、安全掘進(jìn)奠定了堅實

20、的基礎(chǔ)。主要創(chuàng)新點、先進(jìn)性(600字以內(nèi))1 充分挖掘煤礦機械設(shè)備在掘進(jìn)工作面的使用效能，采取“以長補短”方法，將挖掘式裝巖機與梭式礦車聯(lián)合應(yīng)用，既解決了挖掘式裝巖機在后路運輸方面的局限性，同時也發(fā)揮了梭式礦車的最大效能，實現(xiàn)在后路沒有煤倉的情況下的連續(xù)出矸，出矸速度快。2 采用打眼爆破作業(yè)炮孔深度、角度便于控制,適用于各種巖性巷道，利于光面爆破,巷道成型較好，有利于減少巷道支護(hù)材料浪費。3 巷道施工采用一次成巷，不留死角、尾工，連續(xù)作業(yè)，無需停頭。挖掘式裝巖機后無浮矸淤煤，有利于現(xiàn)場文明施工及勞動組織管理。4 巷道臨時支護(hù)采用初噴漿工藝，此種工藝能夠完整的彌補巷道爆破后超挖現(xiàn)象，更好的控制巷

21、道成型，且能夠較快的封閉圍巖阻止風(fēng)化的作用，初噴漿工藝的將被裂隙分割開的巖塊粘結(jié)在一起，保持了巖塊間的整體性；復(fù)合作用，圍巖與噴射混凝土結(jié)合成一個復(fù)合體，使二者在徑向和切向上都共同受力，這種效應(yīng)改變了圍巖的應(yīng)力狀態(tài)，有利于提高噴射混凝土和圍巖共同承載的能力；增強作用，噴射混凝土充填了圍巖四周，使巖面與噴層粘貼的較為平整，因此提高了圍巖的強度，也減少了圍巖的應(yīng)力集中，并且相比傳統(tǒng)工藝每個循環(huán)可節(jié)約50分鐘的時間，大大提高施工效率。研究方法和技術(shù)路線(1000字以內(nèi))經(jīng)過現(xiàn)場實際應(yīng)用，分析研究王樓煤礦應(yīng)用履帶式耙斗裝載機，配合2節(jié)矸石倉裝巖排矸經(jīng)長距離皮帶運輸,可以實現(xiàn)連續(xù)排矸，能把一次爆破產(chǎn)生的

22、矸石放到梭式礦車，且從梭式礦車出矸時迎頭可以平行施工打錨桿、噴漿、打眼等工序。同時巷道采用初噴漿支護(hù)，節(jié)約了巷道支護(hù)成本，提高是供效率，加強了巷道施工期間的安全。分析研究經(jīng)濟、社會效益及推廣應(yīng)用前景，特別是在大采深下山開拓條件下的履帶式耙斗裝載機技術(shù)參數(shù)研究，選取針對性的施工工藝參數(shù)，并組織實施。1 挖掘式裝巖機的特點挖掘式裝巖機靠履帶推進(jìn)扒取巖石送入自身的刮板輸送機，輸送機從尾部將巖石卸入梭式礦車。同時可利用反鏟挖掘臂扒取遠(yuǎn)處的巖石，也可以用鏟斗來清理工作面。挖掘式裝巖機的耙爪從巖堆表面往里插入，把巖碴耙進(jìn)裝載機，從扒矸方式上比較合理、不留死角，是一種高效的連續(xù)裝載設(shè)備。挖掘式裝巖機采用電動

23、全液壓傳動，結(jié)構(gòu)緊湊，推進(jìn)力大，扒取范圍廣?？梢匀珨嗝嫜b巖，不留死角，不需人工輔助清理工作面。本機具有優(yōu)良的人性化設(shè)計，液壓系統(tǒng)采用風(fēng)冷，有座椅，有駕駛棚，有行程超限、油溫超高、油路堵塞、電機過載等報警系統(tǒng)，極大地減輕了工人的勞動強度。司機操作本機時安全、輕松、舒適。高效、節(jié)能、噪音低。2 梭式礦車的特點梭式礦車的特點：即可單車使用，也能若干臺結(jié)成列運行;容積大，能連續(xù)裝載，自動卸渣;既能承擔(dān)運矸設(shè)備，又可作為大的儲倉使用。3 初噴漿工藝特點能夠使圍巖得到及時封閉，穩(wěn)定性得到加強，施工現(xiàn)場安全性得到很大提高，節(jié)約施工時間，提高施工效率，提高工程質(zhì)量，有助于減少材料浪費現(xiàn)象。主要技術(shù)指標(biāo)(600

24、字以內(nèi))1 ZWY120/56.5L型履帶式挖斗裝載機其主要技術(shù)參數(shù)為： 項 目 單位 數(shù)值裝載能力 m3/h 120挖掘?qū)挾?mm 3850挖掘高度 mm 3600挖掘深度 mm 700卸載高度 mm 2550額定工作壓力 MPa 20行走速度 m/s 0.3-0.6爬坡能力 度 14接地比壓 MPa 0.1主電機功率 kw 56.5整機重量 kg 14000外形尺寸（長寬高）mm 9900225030002 SD25型梭式礦車主要技術(shù)參數(shù)型號 防爆型最大裝車容積 25m3最大載重量 53噸接載高度 1544毫米梭車軌距 600毫米梭車自重 26.3噸滿載卸料時間 約6.5分鐘外形尺寸（長寬

25、高） 1621617603250毫米3 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)：每循環(huán)在冊人數(shù) 15人每循環(huán)出勤人數(shù) 12人出勤率 80%循環(huán)進(jìn)尺 1.6m效率 0.09m/工月循環(huán)次數(shù) 60個月進(jìn)尺 86.4m循環(huán)率 90%樹脂錨桿消耗 19.13套/m樹脂錨固劑消耗 21.13套/m錨索 1套/m金屬網(wǎng)消耗 12.65m2/m坑木消耗 0.022m3/m炸藥消耗 10.94Kg/m雷管消耗 46.25個/m 噴漿料消耗 1.6 m3/m 工作基礎(chǔ)條件(600字以內(nèi))山東東山王樓煤礦有限公司專業(yè)技術(shù)人員層次高、業(yè)務(wù)水平強，具有多年的礦井開采經(jīng)驗，擁有一批知識面廣、作風(fēng)扎實、年富力強的專業(yè)技術(shù)隊伍；具備了較強的業(yè)務(wù)

26、技術(shù)素質(zhì)和現(xiàn)場施工經(jīng)驗,是一支具有多年從事掘進(jìn)施工的專業(yè)隊伍，擁有多名操作熟練的裝載機司機及錨網(wǎng)噴巷道支護(hù)人員，有一套成熟可靠的綜合機械化掘進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗。但是為了達(dá)到各種指標(biāo)還必須做到以下幾點：1、需嚴(yán)格控制好光面爆破效果,使巷道巖面有較好的平整度,以確保初噴漿時噴層厚度均勻,起到減少回彈的作用,避免低凹處噴體過厚墜落,增強噴體均勻承載能力。2、施工中應(yīng)加強現(xiàn)場管理和人員培訓(xùn),只有做好這些工作,才就能達(dá)到“事半功倍”的效果,否則,將不快反慢,不省反費。如噴漿機司機,應(yīng)保持上料的連續(xù)、均勻;同時要掌握好初噴時間,預(yù)先將速凝劑拌在干料中,比臨時摻入要好,但摻入過早易受潮結(jié)塊,亦影響質(zhì)量;攪拌料的存放時間不能超過規(guī)定時間,即使在規(guī)定時間內(nèi),也要防水防潮,防止混入雜物；掌握好配合比,合理的配合比是保證噴射土質(zhì)量的重要措施,因初噴漿厚度小,為保證噴射質(zhì)量和減少回彈,可適當(dāng)調(diào)低粗骨料的比例。市場需求及產(chǎn)業(yè)化前景(600字以內(nèi))應(yīng)用履帶式耙斗裝載機，配合2節(jié)梭式礦車裝巖排矸,可以實