郵政物流發(fā)展出路及思考_第1頁
郵政物流發(fā)展出路及思考_第2頁
郵政物流發(fā)展出路及思考_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、郵政物流發(fā)展出路及思考 作者:李端品 單位:云南省保山市郵政局 “物流”特別是郵政物流雖是一個現(xiàn)代名詞,卻伴隨著郵政的歷史變遷了若干年代,現(xiàn)代郵政中的包裹業(yè)務(wù)、特快專遞、物流業(yè)務(wù)其實都可歸集于物流。保山郵政物流自2003年正式運營,至2006年每年都是成倍增長,回頭一盤算,規(guī)模尚小、效益不高、客戶生命周期較短,特別是今年功能性物流項目未能有效拓展,倉儲容間、郵運剩余運力資源枯竭,似乎物流業(yè)務(wù)已進入一個發(fā)展的拐點。保山郵政物流之路該怎樣走已經(jīng)在干部職工中產(chǎn)生了困惑,如不及時撥開這層迷霧,郵政物流在競爭中求發(fā)展將會舉步維艱。 對郵政物流發(fā)展規(guī)律的認(rèn)知 物流是一門新興的獨立學(xué)科,用傳統(tǒng)的郵政管理方法

2、來經(jīng)營管理必然會造成效率低下,用郵政業(yè)務(wù)的規(guī)章制度來規(guī)范物流業(yè)務(wù)的運營難免會顧此失彼。從管理的角度分析,郵政缺乏專業(yè)的物流經(jīng)營人員,對物流業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃、市場定位、經(jīng)營預(yù)算、價值取向等都參照郵政業(yè)務(wù)執(zhí)行,對市場、客戶、競爭對手的分析和調(diào)查基本是憑空想像,導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)的市場隨機性往往違背了經(jīng)營者的意向。從經(jīng)營的角度看,企業(yè)目標(biāo)是利潤最大化,而“規(guī)模和效益”、“投入和產(chǎn)出”就成了一對矛盾體伴隨著物流的成長而爭論不休。規(guī)模出效益,效益為中心是人人皆知的,可當(dāng)前郵政物流業(yè)務(wù)卻似乎沒有服從這個公認(rèn)的“規(guī)律”:當(dāng)規(guī)模較小時,可以不投入或少投入,完全是利用郵政的綜合資源,其產(chǎn)生的利潤是比較高的;當(dāng)規(guī)模較大,

3、郵政綜合資源不夠用時,就要增加投入,這樣物流業(yè)務(wù)必然要占用其他資源,這時核算下來利潤就顯得微乎其微;當(dāng)規(guī)模足夠大時,由于投入成本較高,郵政則限于自身能力而無法運作。實事求是地講,當(dāng)前的郵政物流尚處于初級階段,核心就是做好業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃,先上規(guī)模,按規(guī)模動態(tài)配置資源,向管理要效益而不是向規(guī)模要效益;當(dāng)發(fā)展到一定階段時,再從規(guī)模上進行優(yōu)化過濾,走精益物流之路。 尋找郵政物流的發(fā)展出路 郵政物流發(fā)展要走出拐點,必須改革滯后于市場的業(yè)務(wù)管理機制和營銷機制,通過市場競爭找回郵政物流發(fā)展的自信。首先是改革經(jīng)營理念。傳統(tǒng)的郵政經(jīng)營理念是,我們有什么服務(wù),就為用戶提供哪些服務(wù);正在倡導(dǎo)的經(jīng)營理念是,用戶需要什么

4、服務(wù),我們就為用戶提供什么樣的個性化服務(wù);先進的經(jīng)營理念則是,我們要為用戶設(shè)計一套完整的服務(wù)方案,引導(dǎo)用戶向我們的服務(wù)靠攏。經(jīng)營機制的創(chuàng)新,必然促使物流走向?qū)I(yè)實體化經(jīng)營,有了相應(yīng)的責(zé)權(quán)利經(jīng)營制度,才能確保以市場為導(dǎo)向、以效益為中心的經(jīng)營格局。其次是改革營銷方式。營銷的基礎(chǔ)是企業(yè)實力,強大的物流網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)能力,加之百年郵政品牌信譽,都是郵政物流的實力象征;沒有實力的營銷,不僅不能把客戶留住,還會失去客戶的信賴,最終要被市場所淘汰。營銷的價值在于市場客戶,客戶即項目,對客戶的了解是營銷成功的一半,發(fā)揮團隊營銷的優(yōu)勢更有利于掌握市場規(guī)律,因此我們應(yīng)重點抓好營銷團隊的建設(shè)。營銷的核心是服務(wù)和價格,物流價格的市場隨機性很大,應(yīng)根據(jù)區(qū)域交通狀況、產(chǎn)品類型、服務(wù)水平制定統(tǒng)一而又浮動的價格體系。所制定的價格市場競爭力要強,高價高服務(wù)必然是高成本,高價低服務(wù)必然會失去客戶,低價低服務(wù)必然沒有品牌效益。因此,我們要選擇高價高服務(wù),走高端路線,讓效益來源于管理,而不是價格。最后是改革管理流程。物流作為競爭性業(yè)務(wù)與郵政傳統(tǒng)業(yè)務(wù)不同,應(yīng)采用戰(zhàn)略管理手段分時期、分階段的確立業(yè)務(wù)的發(fā)展方向、市場定位、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和競爭能力,以超前的市場預(yù)測能力和準(zhǔn)確的市場信息管理來規(guī)劃業(yè)務(wù)的發(fā)展,并建立與之相適應(yīng)的管理機制和營銷策略。重點是業(yè)務(wù)流程精細(xì)化管理。依據(jù)物流業(yè)務(wù)的特性,以時限為標(biāo)準(zhǔn)梳理內(nèi)外部作業(yè)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論