大眾汽車標準TL 226 汽車內飾件表面涂層規(guī)范中文03 (可編輯)

1、大眾汽車標準_tl 226 汽車內飾件表面涂層規(guī)范-中文03 (2) 2003 年 11 月 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 tl 技術要求技術要求 226 技術要求技術要求 標準中心 50 2450 24 11 50 2450 24 11 共 8 頁 第 1 頁 主題詞油漆 施漆 內部配件擦子壓強熱壓印 修訂 同 tl 2261998-11 比較作了如下修改 油漆組系進行了修改 相關參考文獻有更改 對標準內容進行了全面修改 以前版本 1981-021986-121995-011995-101998-11 1 適用范圍 本標準

2、適用于施漆工藝擦子壓強和 imd 內部裝飾件 涂層即汽車室內使用的 涂漆的金屬和非金屬材料 2 標記 21 標記舉例 com 塑料涂層 2k 軟漆按 tl 226 s40 5 2k 觸覺漆按 tl 226 s40 5 com 金屬涂層 粉末樹脂按 tl 226涂層結構按 tl 256 3 技術要求 下面技術要求如果對某種構件或一定范圍內的構件在使用上受到限制或不宜使用則 在圖紙上應有說明 31 基本技術要求 首次供貨和更改的批準按 vw 011 55 避免有害物質按 vw 911 01 對于一次圓滿試驗至少需要 5 件成品部件或總面積為 05 m2 的零件 成品部件的性能也就是所要求的技術參數

3、如果由于上漆而受到損害一定要鎖定在 允許范圍之內 首次采用 日期 專業(yè)負責 批準 更改負責 采用 翻譯 日期 譯校 日期 技校 日期 抄寫 日期 曹哲 com 蕭明 com 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 tl 技術要求技術要求 226 技術要求技術要求 共 8 頁 第 2 頁 涂層或上漆 以及也許還有修補上漆總之在首次上漆時漆層務必牢牢粘附在母體上 修補上漆也必須如此要求 對于所有的零部件供應廠商提供下面的數據 1 母體材料的數據 制造者名稱和 vda 汽車工業(yè)聯(lián)合會 的標記 2 色調 3 預處理 a 洗滌例如使用了異丙醇

4、b 表面活化作用例如用火苗燎過 c 其他表面處理例如磷酸鋅化 4 油漆合成 各參數量定義 例如 2k 軟漆亦即觸覺漆 首漆油 xyzxyz 公司生產配料 xyz 底漆 xyzxyz 公司生產配料 xyz mv 混合比 10 x 混合比 組系- 必須符合油漆的驗收文件 所使用的硬化劑 xyzxyz 公司生產配料 xyz 油漆使用者油漆使用者的奧迪評審檢定 5 上漆設備 6 上漆部位 7 上漆日期 32 光學和觸覺要求 零部件必須有一個均勻的外觀或滿足 圖紙上的技術要求在手感光澤和色調上要和 驗收的樣品相一致 氣泡裂縫油流子和其他損傷 明文規(guī)定的外觀的一些缺陷都不允許存在 有關色調和光澤度的文獻見

5、 vw 501 90 的原始樣品試驗報告 33 露天暴露試驗 露天暴露試驗按 vw 501 85 驗收過程 中的拒收問題要由供應廠商承擔責任這樣有利于消除拒收現象和改善油漆 組系 34 施漆過程 施漆過程必須在油漆使用方和油漆制造方之間來確定雙方都要通過首次樣品試驗 確認所規(guī)定的這一過程上是正確的為了實現前面提到的技術要求雙方都要負起責任 而不是推脫責任現分述如下 油漆生產者要經常通報 tl 技術要求的遵循情況提供加工細則和實用技術支援 油漆使用者要經常通報涂漆基底 的情況 例如塑料類型和商業(yè)名稱 要盡可能早地 檢驗技術要求實施情形 還有對于批量生產前的零部件最低也要檢驗它們的附著 能力 要確

6、認遵守油漆生產者規(guī)定的加工細則是對的 以及請求實用技術支援等等 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 tl 技術要求技術要求 226 技術要求技術要求 共 8 頁 第 3 頁 35 預處理 每次供貨狀態(tài)樣 品的試驗都必須做好預處理工作 要在室溫或 18 28 空氣溫度范圍進行 7 天或在 60情況下進行 48 h 的預處理工作 每一次單項試驗零部件都要預處理至少 30 min并一直用眼力觀察零部件的變化 全面試驗是在 18 28 預處理 1 h 之后按 37 和 38 條進行纖維增強球狀擴大 或鼓漲的構件是在 18 28 預處理 2

7、4 h 之后進行試驗 36 油漆組系 見表 1 表 1 名稱 2k-彩飾油漆 2k-軟漆2k-觸覺漆 效果漆 技術要求 1 光學 光學 特殊光學 特殊感覺例如紡 織物珠光效果金 屬效果觸覺效果 激光刻記 激光刻記 imd-處理方法 3 擦子刷 印和熱壓花 微弱手感 強烈手感 按驗收單據 聲學 聲學 按驗收單據 干漆層厚度 s 15 35 35 90 按驗收單據 單位 m 2 1 光學 色調光澤 觸覺 主觀上感覺柔和 觸覺或稱觸覺效果 聲學 比之未上漆的零部件上漆零部件在試驗時常常會嘎嘎做聲或發(fā)出尖聲和其 他噪聲 2 由于有較好的附著力激光穿透力和觸摸等檢測手段多層的漆層結構 高級清漆和附 加物

8、清漆的漆層結構 就 自然出現了所以在圖紙上也要注錄下來在多漆層情況下 干燥漆層厚度必然要加大的關于金屬施漆的漆層結構按 21 條所述照 圖紙的規(guī)定處 理 3 imd 處理方法內部裝飾 后噴漆形成的薄膜層 37 初態(tài) 中的附著力和脆性 com 劃格法 試驗按 din en iso 2409 com粘帶就是拜耶斯朵夫 公司出產的絕緣布帶 技術要求 gt 0 - 1 com 十字切痕法 安德烈十字切痕法 如果由于涂漆工件的幾何形體不宜進行劃格試驗也可 以實行十字切痕試驗法 試驗 先在漆面上劃出十字切痕隨即用膠粘帶拉拔劃十字 的刀具刀刃薄而鋒銳且呈 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 汽

9、車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 tl 技術要求技術要求 226 技術要求技術要求 共 8 頁 第 4 頁 梯形 技術要求 拔下膠粘帶后帶上不見有油漆質點 38 耐抓刮性能 試驗按 pv 3952 標準進行 劃格試驗法 試樣 d 1mm劃痕間距 2 mm負荷差額 20 n 對于具有復雜幾何形體的結構件例如 zsb 雙邊帶工作 結構件 試驗用 318 型埃里希森硬度測試棒進行負荷為 10 n試計按 din en iso 1518 標準 尖端為 075 mm 技術要求 漆層不得撕裂到母體金屬 39 放射性能 試驗按 vw 501 80 標準進行 對于涂漆非金屬材料的技術要求 堿性溶劑

10、油漆組系對于未上漆結構件所要求的放射值大約可 以超過 30 gcg 堿性水油漆組系對于未上漆結構件所要求的放射值大約可 以超過 10 gcg 對于上漆金屬材料的技術要求 上漆的構件不得超過 20 gcg 的放射值 310 耐熱性 com 熱老化 試驗 放置在循環(huán)空氣烘箱 中 置于間接 日照的構件擱置時間 240 h擱置溫度 902 置于直接 日照的構件 例如在儀表板上方的除霜通道 擱置時間 500 h 擱置溫度 1202 置于陽光過渡區(qū) 例如通風口 的構件 擱置時間 500 h擱置溫度 1102 技術要求 與供貨狀態(tài) 的構件比較沒有光學和聲學上的變化技術要求同樣也要 滿足 37 條和 38 條

11、 注意 35 條 com 氣候交變試驗 試驗 audi 96 h按 pv 1200 標準 vw 60 循環(huán)按 pv 2005 標準 40 循環(huán)后取平均值 技術要求 同供貨狀態(tài) 比較無肉眼可見的改變技術要求同樣也要滿足 37 條和 38 條 注意 35 條 311 耐氣候性 com 恒溫冷凝水試驗 試驗按 din 50017 kk 標準進行試驗時 間 240 h 技術要求 估計在 30 min 之后沒有鼓泡m0g0 按 din 53 209 標準技術要求同樣也要 滿足 37 條和 38 條 注意 35 條 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料

12、施漆技術 tl 技術要求技術要求 226 技術要求技術要求 共 8 頁 第 5 頁 com 耐磨交變試驗 只適用于上過漆的金屬材料 試驗15 個循環(huán)按 pv 1210 標準在 zsb 中用刮刻線試驗法按 din en iso 7253 標準 85 條和 din en iso 4628-8 標準 技術要求 無鼓泡無裝飾銹跡母體金屬無腐蝕現象表面下部遷移 wb 25 mm但在 較小的零件位置5 mm com 耐光照性 試驗按 pv 1303 標準進行周期數按安裝位置 見 41 條 技術要求 din en 20 105-a02 標準灰色尺寸 的顏色牢度分數為 4其他光學上可見的 缺陷例如色調變化或裂

13、縫的形成都不允許出現技術要求同樣也要滿足 37 條和 38 條 注意 35 條 312 防老化能力 com 水解老化 試驗在空氣調節(jié)箱 中時間72 h 溫度 90 2 相對大氣濕度 96 技術要求顏色和手感沒有變化技術要求同樣還要滿足 37 條和 38 條 注意 35 條 com 陽光模擬 試驗按 din 75 220 標準進行480 h 20 循環(huán) 按 d-in 1-t 技術要求沒有顏色和手感上的變化該技術要求同樣還要滿足 37 條和 38 條 注意 35 條 313 抗磨損性能 com 概述 試驗按 pv 3906 標準和 42 條 com 耐摩擦度測定器 100 次行程情況下耐干 棉 擦

14、布性能 涂漆表面評估與供貨狀態(tài) 比較沒有 肉眼可見的變化例如漆層結構的變化或者 傷害了色調的摩擦痕跡 棉擦布評估 棉擦布開始流出液汁相當于 din en 20 105 a03 灰色尺寸的顏色 牢度分數 4 com 耐摩擦度測定器 100 次行程情況下耐 水 濕 棉 擦布性能 涂漆表面評估與供貨狀態(tài) 比較沒有 肉眼可見的變化例如漆層結構的變化或者 傷害了色調的摩擦痕跡 棉擦布評估 棉擦布開始流出液汁相當于 din en 20 105 a03 灰色尺寸的顏色 牢度分數 4 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 tl 技術要求技術要求 2

15、26 技術要求技術要求 共 8 頁 第 6 頁 注釋所謂濕抹布就是所提供的棉擦布為 中等濕度 的抹布該抹布放在各 自的 介質中至少 1 min然后緊接著置于濾紙之間被濾紙迅速地吸去其介質 com 耐摩擦度測定器 2000 次行程情況下耐干 棉 擦布性能 用于重負荷區(qū)內的構件 例如方 向盤控制手柄 涂漆表面評估與供貨狀態(tài) 比較沒有 肉眼可見的變化例如油漆結構的變化或者 傷害了色調的摩擦痕跡 棉擦布評估 棉擦布開始流出液汁狀態(tài)相當于 din en 20 105 a03 灰色尺寸的 顏色牢度分數 4 314 抗洗滌劑和人造濕氣 的穩(wěn)定性 com 試驗介質 含水表面活性劑溶液帶有 05 vol- 的表

16、面活性劑例如 pril 布雷爾 含氨和酒精的洗滌溶劑例如 阿耶克斯窗玻璃洗滌劑 未稀釋 的 洗滌用汽油 沸騰范圍 按 din 51 63180 100 酒精按 tl 521 17 標準 試驗介質 人工汗水 溶液 a 075 vol-醋酸附加物75 ml 100的醋酸補充 1 升蒸餾水 溶液 b 含水的氨溶液也就是 0036 重量和 05 重量 的 nacl 附加物1 g nh3- 溶液 25 和補充蒸餾水 69072 g 實際上 690 g 給 nacl 347 g com 滴劑試驗 試驗借助一根管子將 01 ml 的滴劑涂抹在涂漆表面上持續(xù)作用 10 min 之后在循環(huán) 空氣中干燥 30 m

17、in表面評估在碰撞后 24 h 進行 技術要求 油漆色調光澤度和漆層結構都沒有變化光澤度變化只有在這樣的情況下 才可定下來這時候這些變化用濕潤 的抹布也是擦不掉的 com 磨損性能 試驗耐摩擦度測定器用洗滌劑浸透 的 棉 擦布擦拭 10 個行程參見 com 條的注釋 技術要求 涂漆表面評估漆層色調光澤度和漆層結構都沒有變化光澤度變化只有在這樣的 情況下才可定下來這時候這些變化用濕潤 的抹布也是擦不掉的 棉擦布評估 棉擦布開始流出液汁狀態(tài)相當于 din en 20 105 a03 灰色尺寸的 顏色牢度分數 4 4 試驗說明 41 耐光照性 單件 上過漆的材料 在加負荷試驗時的周期數應該是 汽車內

18、部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術 tl 技術要求技術要求 226 技術要求技術要求 共 8 頁 第 7 頁 頂棚行李架開啟式行李室的內襯 10 個周期 gm 4 方 向盤車內后視鏡 6 個周期 gm 4 車 門護面直接使用薄膜或紡織物 扶手 5 個周期 gm 4 受到正面照射 的支柱護面 5 個周期 gm 4 受到間接照射 的支柱護面 3 個周期 gm 4 座位材料 座墊材料 3 個周期 gm 4 接線盤 zsb 和薄膜 5 個周期 gm 4 操縱桿護面 3 個周期 gm 4 車 門護面間接使用薄膜和織物 3 個周期 gm 4 模制車

19、頂棚 zsb 和裝潢改形品種 2 個周期 gm 4 地板地毯封閉行李箱襯板 2 個周期 gm 4 覆蓋件 例如封閉行李箱襯板 2 個周期 gm 4 間接照射區(qū) 的構件 例如車 門區(qū)的下方構件 3 個周期 gm 4 42 磨損 din en iso 105 x12 提供的耐摩擦度測定器或一些現存商標的等效儀器也可 以用 一架帶支柱的輕金屬碾子來代替 見圖 1 輕金屬碾子 重量 40 g 直徑 20 mm 長度 52 mm 支架 重量 11 g 厚 5 mm 寬 20 mm 長度 45 mm 3 將一張 3 mm 厚的聚酯 聚氨酯泡沫塑料 粗密度 405 kgm 圍繞在碾子上并粘 貼好再把它與摩擦試驗對象 大小相同的 凸模 一起裹得緊緊的 以便他們不可能出現 相對運動 輕金屬碾子要安裝得使其支承力與凸模的支承力相當 900 g 圖 1 汽車內部配件材料施漆技術汽車內部配件材料施漆技術