站房工程混凝土早拆模施工方案

1、混凝土早拆模施工方案（撫順城站站房工程）編制單位：中鐵九局沈撫開行城際列車工程第四作業(yè)隊(duì)編制人： 審核人： 編制日期：2009年04月10日混凝土早拆模施工方案一、工程概況由于工期緊，為縮短各工序時(shí)間，在混凝土工藝上準(zhǔn)備采取摻外加劑的方法使混凝土早期強(qiáng)度能達(dá)到拆模要求，以縮短工序時(shí)間。二、施工依據(jù)1、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-2002三、施工過程：（一）施工準(zhǔn)備：1.設(shè)備儀器：回彈儀。2. 對(duì)施工班組進(jìn)行了技術(shù)交底。（二）操作工藝及質(zhì)量保證措施：1.wcf混凝土超早強(qiáng)劑的摻量為水泥重量的2%-3%。2.此外加劑具有減水作用，可減水12%-24%，按等稠度原則進(jìn)行減水。3.配

2、制混凝土?xí)r，直接與水泥、砂、石等原材料一起投入攪拌機(jī)中攪拌，為保證分散均勻攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)1分鐘。4.澆筑完混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，要隨時(shí)用回彈儀進(jìn)行監(jiān)控。5.留取同條件的試塊進(jìn)行試驗(yàn)。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1.能顯著改善混凝土和易性，明顯提高混凝土早期強(qiáng)度，3天強(qiáng)度可達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%-100%，后期強(qiáng)度不降低，可大幅度縮短施工周期。2.可使混凝土拆模時(shí)間大大縮短，2-3天即可拆模。3.在混凝土水灰比不變的情況下，可增大坍落度10cm。3.如果在坍落度和水泥用量不變的情況下，混凝土強(qiáng)度可提高10%-20%。四、安全措施及注意事項(xiàng)：1.不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其棱角及表面不因拆除

3、模板而受損壞，方可拆除。2.要安排專業(yè)的木工進(jìn)行拆除，并隨時(shí)監(jiān)控梁的穩(wěn)定性。五、成品保護(hù)1.已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部計(jì)算荷載。2.施工中不得超載使用，嚴(yán)禁堆放過量建筑材料。3.當(dāng)承受施工荷載大于計(jì)算荷載時(shí)，必須經(jīng)過核算加設(shè)臨時(shí)支撐。4.用薄膜布把混凝土表面敞露的部分全部嚴(yán)密地覆蓋起來，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護(hù)。六、混凝土通病預(yù)控1、混凝土表面顏色不均勻：分析原因：混凝土分層分段施工，在澆筑上層混凝土?xí)r，間歇時(shí)間稍長(zhǎng)，由于接縫處表層浮漿過多，砼澆筑過程中沒有及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)槎，造成浮漿內(nèi)水泥膜氧化。預(yù)防措施:分層澆筑施工前，要清理模板內(nèi)的雜物，在分層分段澆筑時(shí)，間歇時(shí)間不要過長(zhǎng)，如果兩層混凝土澆筑間歇時(shí)間超過45分鐘，在上層混凝土澆筑之前，對(duì)下層混凝土再振搗一次。2、模板接縫處混凝土表面不平整：分析原因：模板之間的接縫不密實(shí)，不平整，海綿條沒有緊貼模板里側(cè)粘貼。消缺措施：用平鑿輕輕踢除接槎表面凸凹部分，然后用水泥素漿涂抹，待干硬后，用水砂紙打磨平。預(yù)防措施:模板拼裝盡量在木工加工廠完成，模板拼裝時(shí)