太陽(yáng)能電動(dòng)車公司可行性方案創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

1、solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 項(xiàng)目名稱solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 團(tuán)隊(duì)名稱 solarking 團(tuán)隊(duì) 團(tuán)隊(duì)成員李亞?wèn)| 杜忠寶 王萬(wàn)臣 鄭來(lái)安 趙騰 王軍鵬 龔睦凱 指導(dǎo)老師 姚俊紅 王志坤 摘 要本產(chǎn)品利用太陽(yáng)能電池板對(duì)電動(dòng)車充電，使電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)雙電源充電。太陽(yáng)能電池板采用智能追光系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一天中系統(tǒng)地對(duì)太陽(yáng)光照的自動(dòng)跟蹤和俯仰角的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大對(duì)電池的供電量；獨(dú)創(chuàng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)將絲桿、萬(wàn)向節(jié)與雙面推力球軸承進(jìn)行了完美結(jié)合，有效的實(shí)現(xiàn)了電池板在任意方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)。在野外或沒(méi)有電的情況下，可以對(duì)mp3、手機(jī)、相機(jī)之類的電器進(jìn)行充電。在

2、陰雨天時(shí)可以用市電對(duì)其進(jìn)行充電。關(guān)鍵詞：太陽(yáng)能 電動(dòng)車 追光 光電轉(zhuǎn)換率目 錄1 公司簡(jiǎn)介- 6 -1.1公司概述- 6 -1.2產(chǎn)品介紹- 6 -2項(xiàng)目背景- 10 -2.1行業(yè)背景- 10 -2.2產(chǎn)品亮點(diǎn)- 10 -2.3行業(yè)前景- 10 -3 市場(chǎng)分析- 11 -3.1市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析- 11 -3.2市場(chǎng)需求層次分析- 11 -3.3產(chǎn)品生命周期及可銷售時(shí)間- 12 -4公司戰(zhàn)略- 14 -4.1市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略- 14 -4.3生產(chǎn)戰(zhàn)略- 18 -4.4研發(fā)戰(zhàn)略- 19 -4.5人力資源戰(zhàn)略- 19 -5 公司規(guī)劃- 22 -5.1公司名稱- 22 -5.2公司宗旨- 22 -5.3商

3、業(yè)模式- 22 -5.4廠址選擇與布局- 22 -5.5組織結(jié)構(gòu)與各部職能- 24 -5.6管理理念- 26 -5.7公司理念- 26 -5.8公司第一個(gè)五年計(jì)劃- 27 -5.9營(yíng)銷策略- 28 -6 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)- 31 -6.1團(tuán)隊(duì)成員- 31 -6.2團(tuán)隊(duì)口號(hào)- 32 -7 公司財(cái)務(wù)分析- 33 -7.1薪酬制度及預(yù)算- 33 -7.2成本預(yù)算- 34 -7.3資本結(jié)構(gòu)與規(guī)模- 35 -7.4資金運(yùn)用分析- 35 -7.5五年內(nèi)銷售預(yù)測(cè)- 35 -7.6投資收益分析- 36 -8 公司盈利預(yù)測(cè)- 43 -8.1 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及盈利預(yù)測(cè)- 43 -8.2 公司營(yíng)銷戰(zhàn)略- 44 -8.3利潤(rùn)預(yù)測(cè)-

4、 45 -9 風(fēng)險(xiǎn)因素預(yù)測(cè)分析- 46 -9.1行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析- 46 -9.2外部風(fēng)險(xiǎn)分析- 46 -9.3內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分析- 46 -10 結(jié)語(yǔ)和附錄- 48 -10.1結(jié)語(yǔ)- 48 -10.2附錄 solarking產(chǎn)品推介書- 49 -solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書1 公司簡(jiǎn)介1.1公司概述solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車有限責(zé)任公司是以研究開(kāi)發(fā)和推廣太陽(yáng)能電動(dòng)車等新型電動(dòng)車為己任，大力發(fā)展和弘揚(yáng)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，力求將最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和最前衛(wèi)的環(huán)保理念完美結(jié)合，從而服務(wù)大眾、造福社會(huì)的一個(gè)極具社會(huì)責(zé)任感的公司。我們擁有著強(qiáng)大的科研、管理、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，我們?yōu)橹餐睦硐胱叩?/p>

5、一起，我們?yōu)橹餐脑妇岸恍概?，那就是：綠色中國(guó)，節(jié)能社會(huì)。在二十一世紀(jì)的今天不可再生資源的枯竭，能源的緊缺，環(huán)境的污染，必然注定了新能源的開(kāi)發(fā)將貫穿整個(gè)時(shí)代，而太陽(yáng)能正以它的許多優(yōu)點(diǎn)而得到不斷的開(kāi)發(fā)與普及。當(dāng)今社會(huì)，電動(dòng)車以其環(huán)保節(jié)能輕巧快捷等諸多優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛普及的同時(shí)，電動(dòng)車的電池壽命及充電問(wèn)題一直是人們關(guān)注的主要問(wèn)題之一。一般的電池壽命在一年到一年半之間，而一組電池的價(jià)格卻在600元左右，而利用太陽(yáng)能充電可以有效的延長(zhǎng)電池的壽命3-5年，這樣僅此一項(xiàng)就可以為用戶節(jié)省2000元左右；而且大大減少了電池的更換與生產(chǎn)，有效的減少了資源的浪費(fèi)。由solarking 團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)和研發(fā)的太陽(yáng)能電

6、動(dòng)車曾獲得過(guò)全國(guó)和山東省的許多大學(xué)生科技競(jìng)賽類獎(jiǎng)項(xiàng)，其中包括2008年山東省大學(xué)生機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)競(jìng)賽省三等獎(jiǎng)，2008年全國(guó)首屆大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技競(jìng)賽國(guó)家一等獎(jiǎng)， 2009年全國(guó)三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽山東省賽區(qū)省特等獎(jiǎng)、2009年全國(guó)三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽全國(guó)總決賽獲得國(guó)家二等獎(jiǎng)。整車車體的設(shè)計(jì)已經(jīng)獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的實(shí)用新型專利證書。（證書編號(hào)：1361995,專利號(hào)： zl200920155268.7）。我們公司位于有“九達(dá)天衢、神京門戶”和“中國(guó)太陽(yáng)城”之稱的山東德州，而2010世界太陽(yáng)城大會(huì)將在此舉行。a學(xué)院b工程系和皇明太陽(yáng)能集團(tuán)聯(lián)合辦學(xué)，依托二者的科研師資力量和硬件設(shè)施，

7、成立了a學(xué)院皇明班，而我們的團(tuán)隊(duì)就是由皇明班同學(xué)和a學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系的同學(xué)組成。濃厚的科研氛圍和強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感讓來(lái)自不同專業(yè)的我們擁有了一個(gè)共同的信仰：創(chuàng)新服務(wù)大眾，科技改變未來(lái)。1.2產(chǎn)品介紹solarking公司以研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售太陽(yáng)能電動(dòng)車和新型電動(dòng)車為主要業(yè)務(wù)。其亮點(diǎn)在于將太陽(yáng)能與電動(dòng)車進(jìn)行了完美結(jié)合，獨(dú)特的車體將座椅和方向盤設(shè)計(jì)引入到電動(dòng)自行車中，令電動(dòng)車舒適而又不失時(shí)尚。到目前為止我們的電動(dòng)車設(shè)計(jì)在兩年半的時(shí)間里也已經(jīng)經(jīng)歷了三次蛻變，分別稱為一代車、二代車、三代車，而現(xiàn)在四代車正在制作和推廣中。1.2.1產(chǎn)品功能我們團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并制作的太陽(yáng)能電動(dòng)車，利用太陽(yáng)能電池板對(duì)電動(dòng)車充電，

8、使電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)雙電源充電。太陽(yáng)能電池板采用智能追光系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一天中對(duì)太陽(yáng)光照的自動(dòng)跟蹤和仰角的實(shí)時(shí)調(diào)解，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大了對(duì)電池的供電量。在野外或沒(méi)有電的情況下，可以對(duì)mp3、手機(jī)、相機(jī)之類的小型電器進(jìn)行充電。在陰雨天時(shí)可以用市電對(duì)其進(jìn)行充電。車體采用座椅和方向盤式設(shè)計(jì)，騎行舒適、安全。圖一為太陽(yáng)能電動(dòng)車實(shí)物，是在浙江大學(xué)參加2008年全國(guó)首屆大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技競(jìng)賽時(shí)的場(chǎng)景。圖一 solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車在浙江大學(xué)比賽中（三代車）1.2.2產(chǎn)品特點(diǎn)1.將太陽(yáng)能充電與電動(dòng)車完美結(jié)合，可以有效的延長(zhǎng)電池的壽命3-5年，為用戶節(jié)約了頻繁更換電池帶來(lái)的費(fèi)用。在陰雨天或者使用頻繁的

9、時(shí)候可以用市電為電池充電，實(shí)現(xiàn)雙電源充電。2.車體采用座椅和方向盤式設(shè)計(jì)，騎行舒適、安全。3.制作太陽(yáng)能智能追光系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一天中對(duì)太陽(yáng)光照的自動(dòng)跟蹤和仰角的實(shí)時(shí)調(diào)整，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大了對(duì)電池的供電量。4.獨(dú)特的過(guò)壓保護(hù)技術(shù)，確保充電設(shè)備的使用安全并有效的保護(hù)電瓶。5.制作太陽(yáng)能充電器，使其可以對(duì)mp3、手機(jī)、相機(jī)之類的進(jìn)行充電，以便在戶外或者應(yīng)急時(shí)使用。1.2.3產(chǎn)品研發(fā)方向1.根據(jù)不同人群進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)。比如，老年人行動(dòng)不是很方便，將電動(dòng)車底部加輔助輪，省去了停車時(shí)還要將電動(dòng)車提起的麻煩，方便實(shí)用。如圖二，加有輔助輪的太陽(yáng)能電動(dòng)車實(shí)物圖。圖二 加有輔助輪的太陽(yáng)能電動(dòng)車實(shí)物圖2.產(chǎn)品以

10、實(shí)用為目的，將時(shí)尚與舒適進(jìn)行結(jié)合，實(shí)現(xiàn)功能與外觀的終極組合。把集成電子和數(shù)碼技術(shù)應(yīng)用在控制器、電機(jī)閥控等部件上，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)智能新型電動(dòng)車。如圖三為新型電動(dòng)車設(shè)計(jì)的圖片，曾獲得2009年全國(guó)三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽山東省賽區(qū)特等獎(jiǎng)、并參加了全國(guó)總決賽獲得國(guó)家二等獎(jiǎng)。圖三 新型solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車設(shè)計(jì)3.加強(qiáng)對(duì)充電技術(shù)的研究。研究和開(kāi)發(fā)快速高效充電器，將修復(fù)和變幅脈沖、數(shù)碼控制技術(shù)應(yīng)用在充電器上。4.把高科技含量的復(fù)合材料及高強(qiáng)度輕合金材料更多地應(yīng)用于電動(dòng)車的制造。在成功應(yīng)用鋁合金材料的同時(shí)，采用鈦合金、鉻鉬鋼等輕質(zhì)、高強(qiáng)度材料和碳纖維及其他高分子復(fù)合材料。加大車身強(qiáng)度，減輕整車重量。5.

11、加強(qiáng)電動(dòng)車電機(jī)的研究。開(kāi)發(fā)應(yīng)用新型能源的高效節(jié)能電機(jī)、高效補(bǔ)償電機(jī)、數(shù)碼變頻電機(jī)、納米電機(jī)，進(jìn)一步提高電動(dòng)車的能源使用效率。 6.加快對(duì)國(guó)際新技術(shù)、新材料的應(yīng)用。在輪胎、蓄電池和配件生產(chǎn)中采用納米材料，使電動(dòng)車更輕、更快、行駛得更遠(yuǎn)。solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車有限責(zé)任公司本著科研第一，讓好產(chǎn)品服務(wù)大眾的理念，努力設(shè)計(jì)出最舒適、最環(huán)保、最節(jié)能的電動(dòng)車，從而將產(chǎn)品推向市場(chǎng)，獲得利潤(rùn)。2項(xiàng)目背景要投身電動(dòng)車行業(yè)，就要對(duì)該行業(yè)的背景及現(xiàn)狀有深入了解，下面對(duì)該行業(yè)背景及現(xiàn)狀作描述和分析。2.1行業(yè)背景電動(dòng)車行業(yè)自20世紀(jì)90年代以來(lái)，在我國(guó)迅猛發(fā)展。截止2006年，全國(guó)電動(dòng)車生產(chǎn)廠商已超過(guò)2000家

12、，相關(guān)的零配件生產(chǎn)商也已超過(guò)3000家，從業(yè)人員超過(guò)200萬(wàn)，電動(dòng)車總產(chǎn)量在1800萬(wàn)輛以上，市場(chǎng)保有量將近6000萬(wàn)輛，行業(yè)銷售規(guī)模達(dá)200億元左右。市場(chǎng)上有幾百個(gè)品牌、上千個(gè)型號(hào)在激烈競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)下滑，每年關(guān)閉的電動(dòng)車企業(yè)高達(dá)100家以上。套用錢金教授和勒妮莫博涅教授的話，電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“紅?！?。2.2產(chǎn)品亮點(diǎn)1.綠色環(huán)保、節(jié)能低碳。沒(méi)有有毒、有害氣體的排放，也不用耗費(fèi)其它的資源，利用取之不盡用之不竭的太陽(yáng)能資源來(lái)產(chǎn)生源源不斷的前進(jìn)動(dòng)力，強(qiáng)調(diào)了科技與環(huán)保的完美統(tǒng)一，也符合創(chuàng)建和諧社會(huì)和可持續(xù)發(fā)展的要求。2.便捷舒適。采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)而來(lái)的外殼和操控系統(tǒng)，確保了舒適

13、性與美觀性的融合，展現(xiàn)了人性化與環(huán)?？萍奸W亮組合的魅力。3.工業(yè)化生產(chǎn)成本低廉?？衫矛F(xiàn)有設(shè)備快速進(jìn)行大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)，能夠確保快捷低廉的工業(yè)化批量產(chǎn)出。2.3行業(yè)前景據(jù)相關(guān)資料表明，到2015年中國(guó)新能源和可再生能源的年開(kāi)發(fā)量將達(dá)到4300萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占當(dāng)時(shí)能源消耗總量的2%。隨著我國(guó)能源的需求大幅度上升，國(guó)內(nèi)能源緊缺問(wèn)題的日益凸顯，太陽(yáng)能等清潔能源的利用越來(lái)越受到重視。一方面，太陽(yáng)能作為一種可再生能源，“取之不盡用之不竭”，對(duì)于緩解能源危機(jī)將產(chǎn)生極具重大的影響，而將太陽(yáng)能應(yīng)用于電動(dòng)車上，使之成為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，又將引發(fā)另一場(chǎng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力更新的革命?，F(xiàn)在太陽(yáng)能相關(guān)的產(chǎn)品如：太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)能充電器、

14、太陽(yáng)能采光系統(tǒng)等等已經(jīng)逐步走入了千家萬(wàn)戶，消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)其產(chǎn)生了極其濃厚的興趣，并表現(xiàn)出了積極接受的態(tài)度。另一方面，電動(dòng)車作為現(xiàn)代新產(chǎn)生的一種綠色、環(huán)保的代步工具也已經(jīng)進(jìn)入到了許多平常老百姓家了，但是普通的電動(dòng)車電池不耐用、壽命短等弊端也日漸暴露了出來(lái)，而太陽(yáng)能電動(dòng)車的出現(xiàn)恰恰規(guī)避了這一系列諸多弊端。綜上所述，太陽(yáng)能電動(dòng)車進(jìn)入工業(yè)化批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)并進(jìn)入尋常百姓家已是順理成章的事情了。3 市場(chǎng)分析3.1市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析近幾年來(lái)，我國(guó)的輕型電動(dòng)車（包括電動(dòng)自行車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。輕型電動(dòng)車產(chǎn)量已由1998年的5.8萬(wàn)輛增加到2004年的675.71萬(wàn)輛，產(chǎn)值約140億元。2005年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到900萬(wàn)輛

15、左右，產(chǎn)值約200億元。輕型電動(dòng)車整車生產(chǎn)企業(yè)從原有的十多家迅速增長(zhǎng)到600-700家，從業(yè)人員30萬(wàn)人左右，與之配套的廠家數(shù)以千計(jì)。輕型電動(dòng)車社會(huì)保有量快速增長(zhǎng)，2004年的保有量為1400萬(wàn)輛，2005年上半年就猛增到1500萬(wàn)輛以上。近幾年來(lái)，國(guó)際及我國(guó)的能源消費(fèi)增長(zhǎng)都呈現(xiàn)出了指數(shù)爆炸式的增長(zhǎng)，石油、天然氣和煤炭的使用量連年增長(zhǎng)，價(jià)格居高不下。根據(jù)相關(guān)資料表明，預(yù)計(jì)未來(lái)15年中國(guó)天然氣需求將呈爆炸式增長(zhǎng)，平均增速將達(dá)11%至13%。預(yù)計(jì)到2010年，天然氣需求量將達(dá)到1000億立方米。近來(lái)中國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)的“加氣難”正好印證了這種預(yù)測(cè)的正確性。與上述情形形成極為鮮明的對(duì)比的是，2007

16、年中國(guó)太陽(yáng)能裝機(jī)發(fā)電量同比增長(zhǎng)了160%，這在一定程度上反映出政府對(duì)于開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能的肯定與支持，同時(shí)也反映出了中國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展之勢(shì)。綜合上述分析，在電動(dòng)車需求動(dòng)力和太陽(yáng)能需求動(dòng)力的雙重推動(dòng)下，太陽(yáng)能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)未來(lái)消費(fèi)保有量至少應(yīng)在1800萬(wàn)輛左右，且預(yù)計(jì)能以每年12%的速度增長(zhǎng)，產(chǎn)值應(yīng)與電動(dòng)車整體行業(yè)產(chǎn)值齊平，約為200億元左右，極具產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，而且這還不包含經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)因素在內(nèi)，從而反映出這的的確確是一項(xiàng)蓬勃發(fā)展著的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，將會(huì)產(chǎn)生巨大的潛在消費(fèi)者群體，具有極為廣闊的市場(chǎng)前景。3.2市場(chǎng)需求層次分析社會(huì)進(jìn)步的根源是存在著形形色色的競(jìng)爭(zhēng)，而我們?cè)趧?chuàng)業(yè)階段必須重視行業(yè)內(nèi)和行業(yè)間的各種競(jìng)

17、爭(zhēng)，以及我們solarking對(duì)于本行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的詳細(xì)分析和戰(zhàn)略部署能力得到保證。綜合考慮各種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于各種層次的消費(fèi)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪在贏得企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角逐中尤為重要，為此我們通過(guò)利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)資料和市場(chǎng)調(diào)查等渠道對(duì)本產(chǎn)品的市場(chǎng)需求層次進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的研究和劃分。我們通過(guò)對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的深入調(diào)查研究，認(rèn)為電動(dòng)車市場(chǎng)的定位分析可以從以下四個(gè)方面加以分析：1.大量的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)車將來(lái)的主要客戶群有三類：中老年人、職業(yè)女性和廣大農(nóng)村消費(fèi)者。中老年用戶將是電動(dòng)車最積極的支持者，因?yàn)殡妱?dòng)車為他們的晚年生活帶來(lái)了方便，彌補(bǔ)了他們因?yàn)轶w力不足減小了活動(dòng)半徑的缺憾；而輔助輪設(shè)計(jì)又大大減輕了老年人的負(fù)擔(dān)

18、，為老年人的騎行提供了便利。調(diào)查顯示，消費(fèi)者購(gòu)買的主要用途主要有上下班（75%）、休閑購(gòu)物（10%）、運(yùn)輸工具（8%）、上學(xué)（7%），上班族是主要消費(fèi)人群。調(diào)查還顯示，40歲以上的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的興趣明顯高于其它年齡段，年輕女性也在消費(fèi)者中占據(jù)了很大的比重。這是因?yàn)槟贻p女性的工作單位如果位于繁華商業(yè)中心或者城郊新興的企業(yè)，這些地方離居住區(qū)一般比較遠(yuǎn)，所以許多年輕女性都喜歡選擇電動(dòng)車作為交通工具。2.東西部年輕人對(duì)電動(dòng)車的興趣度有一定差距，東部地區(qū)高于中西部地區(qū)。這可能是因?yàn)椋c東部地區(qū)相比，中西部地區(qū)的年輕人的收人比較低、購(gòu)買能力較低。但是中老年人興趣度的地區(qū)差異并不明顯，主要是因?yàn)橹欣夏耆说?/p>

19、體力比年輕人要差很多、收入相對(duì)穩(wěn)定，所以無(wú)論東部或者中西部，中老年人對(duì)于電動(dòng)車的興趣都較年輕人為高。3.居民消費(fèi)意愿和收入水平呈倒u形的關(guān)系。當(dāng)家庭月收入低于1000元時(shí)，購(gòu)買能力較低，對(duì)電動(dòng)車的興趣度也較低；隨著收入水平的提高，對(duì)電動(dòng)車的興趣度也升高；當(dāng)月收入高于5000元時(shí)，居民的選擇增多，購(gòu)買能力也能滿足不同層次消費(fèi)的選擇，對(duì)電動(dòng)車的興趣度也會(huì)下降。但是，對(duì)電動(dòng)車有較高興趣度的居民的年平均收入水平在15000-30000元之間，盡管東部和中西部有所差別，但都低于當(dāng)?shù)爻鞘芯用竦钠骄杖胨?。這再次說(shuō)明，大多數(shù)城市工薪階層是有購(gòu)買能力的。4.節(jié)約成本是消費(fèi)者購(gòu)買的主要?jiǎng)恿?。消費(fèi)者購(gòu)買的主要目

20、的主要有費(fèi)用低（69%）、省時(shí)間（18%）、停車方便（5%）等。大多數(shù)的居民將電動(dòng)車用于上下班。綜上分析，電動(dòng)車在城市的主要功能為非遠(yuǎn)程通勤的個(gè)人交通工具，是傳統(tǒng)自行車的主要替代者和部分摩托車的替代品。在中小城市幾乎可以適合所有中低收入的交通人群，（家庭月收入水平在1500-5000元的工薪階層），尤其是中老年和女性上班族。最重要的是，在農(nóng)村，電動(dòng)車的市場(chǎng)正在迅速擴(kuò)大。實(shí)際上，農(nóng)村市場(chǎng)正在逐步成為日后電動(dòng)車行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)，原因有下：其一，中國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)村人口數(shù)量龐大，有將近9億人口、2億多個(gè)家庭在農(nóng)村；其二，近幾年我國(guó)日益重視“三農(nóng)”問(wèn)題，政府大力支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平快速增

21、長(zhǎng)，有較強(qiáng)的購(gòu)買能力；其三，農(nóng)村消費(fèi)觀念逐漸轉(zhuǎn)變，也在不斷追求生活的舒適、便捷；其四，農(nóng)村曾一度是摩托車的主要戰(zhàn)場(chǎng)，然而隨著油價(jià)的不斷攀升以及政府對(duì)摩托車的一再限制，很多農(nóng)村消費(fèi)者更樂(lè)于購(gòu)買電動(dòng)車。據(jù)綠源電動(dòng)車公司的用戶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2005年該公司生產(chǎn)量約為20萬(wàn)輛，其中，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)達(dá)到20%以上，2006年1-3月，該公司產(chǎn)量為6.1萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)超過(guò)90%，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)超過(guò)30%，這與近年來(lái)，農(nóng)村道路的改善有直接的關(guān)系，也與汽油價(jià)格上漲有關(guān)，電動(dòng)車在農(nóng)村替代燃油摩托車的戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)十分明顯，預(yù)計(jì)到2006年底，農(nóng)村市場(chǎng)的銷量比例可以超過(guò)40%。隨著“新農(nóng)村建設(shè)”的深入開(kāi)展，農(nóng)

22、民使用電動(dòng)車作為生產(chǎn)和生活的交通工具的情況會(huì)更加普及。電動(dòng)車行業(yè)的企業(yè)家和經(jīng)銷商在追溯電動(dòng)車發(fā)展歷史時(shí)，不是用時(shí)間來(lái)作為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，而是用車款作為標(biāo)志，他們提出：第一次電動(dòng)車銷售高峰，以千鶴款為代表；時(shí)間從1998年開(kāi)始到2002年；第二次電動(dòng)車銷售高峰，以小海鷗和鐘愛(ài)一生為代表，從2002到2003年；第三次電動(dòng)車銷售高峰，以爬坡王和雙動(dòng)力為代表，等等。 這些企業(yè)家和經(jīng)銷商所提到的典型車款，或多或少都有技術(shù)創(chuàng)新的概念，如爬坡王的強(qiáng)勁動(dòng)力，雙動(dòng)力的速度轉(zhuǎn)換等等。也正是因?yàn)檫@些技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造了產(chǎn)品的賣點(diǎn)，使這些產(chǎn)品的同期銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他產(chǎn)品。 雖然現(xiàn)在電動(dòng)車行業(yè)的廠家多如牛毛，產(chǎn)品玲瑯滿目，但仔細(xì)

23、觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，真正有技術(shù)含量、有賣點(diǎn)的產(chǎn)品是少之又少。具有自主開(kāi)發(fā)能力，重視技術(shù)創(chuàng)新的電動(dòng)車企業(yè)更是鳳毛麟角。正是由于這些因素，在開(kāi)始推廣太陽(yáng)能電動(dòng)車的時(shí)候更加應(yīng)該重視科技的創(chuàng)新，solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車依托a學(xué)院的科研開(kāi)發(fā)等優(yōu)勢(shì)進(jìn)行快速的新產(chǎn)品研制，正是solarking賴以生存的重要科技保障。3.3產(chǎn)品生命周期及可銷售時(shí)間1.產(chǎn)品生命周期solarking產(chǎn)品在大規(guī)模工業(yè)化批量生產(chǎn)之前應(yīng)該預(yù)先制定產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)生命周期，使生產(chǎn)及分配等活動(dòng)與市場(chǎng)需要量作最適當(dāng)?shù)呐浜?。根?jù)以往電動(dòng)車數(shù)據(jù)和本產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，太陽(yáng)能電動(dòng)車的平均生命周期4-6年，即在銷售第一批太陽(yáng)能電動(dòng)車之后的第四年至第六年

24、開(kāi)始可以對(duì)其進(jìn)行更新，此時(shí)的市場(chǎng)需求量又將隨即擴(kuò)大一個(gè)批量，如此往而復(fù)之。2.產(chǎn)品可銷售時(shí)間由于太陽(yáng)能資源獲取的便捷性、無(wú)限可利用性和利用水平的不斷延伸性以及其它礦產(chǎn)能源供給的日益緊迫性，相信越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)毫不猶豫的選擇太陽(yáng)能類的交通工具，而現(xiàn)在電動(dòng)車的發(fā)展?fàn)顩r表明了太陽(yáng)能電動(dòng)車將會(huì)成為這個(gè)大家庭中的重要一員。現(xiàn)在全世界都在提倡節(jié)能，太陽(yáng)能電動(dòng)車市場(chǎng)前景廣闊，再加上時(shí)尚炫酷的外觀和地地道道的人性化設(shè)計(jì)，會(huì)吸引更多的消費(fèi)者和潛在消費(fèi)群體。幅員廣闊而經(jīng)濟(jì)逐漸迅猛發(fā)展的農(nóng)村市場(chǎng)眼下正在逐步成為日后電動(dòng)車行業(yè)增長(zhǎng)的新空間，電動(dòng)車正逐漸成為了農(nóng)村家庭必備的代步工具，太陽(yáng)能電動(dòng)車的農(nóng)村市場(chǎng)也必定會(huì)隨之

25、呈現(xiàn)一派欣欣向榮之景象。綜合考慮到上述諸多因素，我們認(rèn)為solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車的可銷售時(shí)間應(yīng)該是無(wú)限期的。4公司戰(zhàn)略“用差異化產(chǎn)品滿足客戶需求”。一個(gè)公司生存命脈是源源不斷的利潤(rùn)，利潤(rùn)來(lái)源于與客戶之間的交換，為了公司的可持續(xù)發(fā)展，勢(shì)必要將客戶的需求放在第一位，我們對(duì)客戶的需要必須做出快速反應(yīng)，努力解決客戶的問(wèn)題，挖掘客戶的隱性需求，從“人性”最簡(jiǎn)單的感情出發(fā)，以客戶為中心，走產(chǎn)品差異化路線，滿足客戶的高端需求。差異化戰(zhàn)略是超越競(jìng)爭(zhēng)、逃離競(jìng)爭(zhēng)、無(wú)競(jìng)爭(zhēng)的最有效方式，降低了公司成立之初的風(fēng)險(xiǎn)。solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車做別人不能做的，做別人做不了的，我們要研究、挖掘客戶的隱性需求，提供最

26、優(yōu)化的解決方案，真正滿足客戶的需求。只有超出客戶的心理預(yù)期，才能真正做到使客戶滿意，是公司基業(yè)常青的有利保障。4.1市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略市場(chǎng)營(yíng)銷是solarking最重要的職能戰(zhàn)略，有效的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)涉及從進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研、預(yù)測(cè)，分析市場(chǎng)需求，確定目標(biāo)市場(chǎng)，制定營(yíng)銷戰(zhàn)略，實(shí)施和控制具體營(yíng)銷戰(zhàn)略的全過(guò)程。其中，高層營(yíng)銷戰(zhàn)略決定市場(chǎng)營(yíng)銷的主要活動(dòng)和主要方向。其基本內(nèi)容包括：市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略、市場(chǎng)選擇戰(zhàn)略、市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略，市場(chǎng)營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和市場(chǎng)營(yíng)銷組合戰(zhàn)略。4.1.1市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略市場(chǎng)細(xì)分是根據(jù)購(gòu)買者對(duì)本產(chǎn)品或營(yíng)銷組合的不同需要，將市場(chǎng)劃分為不同的小的子目標(biāo)市場(chǎng)，并且針對(duì)子目標(biāo)市場(chǎng)的共性，

27、調(diào)整和配合適當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷戰(zhàn)略，以便更有效地滿足消費(fèi)者需求，實(shí)現(xiàn)solarking使命、目標(biāo)和戰(zhàn)略的全過(guò)程。市場(chǎng)細(xì)分的實(shí)質(zhì)是需求的細(xì)分。按照消費(fèi)者對(duì)本產(chǎn)品不同使用屬性的重視程度劃分，就會(huì)形成以下三種模式的細(xì)分市場(chǎng)，即同質(zhì)偏好、分散偏好、集群偏好。有效的市場(chǎng)細(xì)分應(yīng)具備如下五個(gè)特征：可衡量性、可贏利性、可進(jìn)入性、可區(qū)分性、可行動(dòng)性。依據(jù)以上因素我們可以將電動(dòng)車市場(chǎng)細(xì)分為同質(zhì)消費(fèi)者市場(chǎng)、分散零售市場(chǎng)、企業(yè)客戶市場(chǎng)。4.1.2市場(chǎng)選擇戰(zhàn)略一般而言，solarking有五種目標(biāo)市場(chǎng)選擇模式：?jiǎn)我皇袌?chǎng)集中化，選擇性專業(yè)化，產(chǎn)品專業(yè)化，市場(chǎng)專業(yè)化，全面進(jìn)入，大規(guī)模定制。由于電動(dòng)車市場(chǎng)本身具有其獨(dú)到的特性，單一市場(chǎng)

28、集中化過(guò)于簡(jiǎn)單集中，容易導(dǎo)致市場(chǎng)空間變窄，而選擇性專業(yè)化、產(chǎn)品專業(yè)化、市場(chǎng)專業(yè)化和大規(guī)模定制等市場(chǎng)選擇戰(zhàn)略又由于其戰(zhàn)略自身的局限性，不能適應(yīng)太陽(yáng)能電動(dòng)車此類新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，故綜合考慮應(yīng)選擇全面進(jìn)入的市場(chǎng)戰(zhàn)略，即全面進(jìn)入電動(dòng)車市場(chǎng)行業(yè)，為所有的顧客群體提供他們所需要的所有型號(hào)的產(chǎn)品。這樣做一方面可以最大限度地包攬顧客，另一方面為solarking下一步確立主要生產(chǎn)型號(hào)奠定基礎(chǔ)，同時(shí)還能在各類社會(huì)群體中產(chǎn)生提高知名度的作用，不失為是一種“一石三鳥”的戰(zhàn)略選擇。4.1.3市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略1.進(jìn)入方式進(jìn)入電動(dòng)車市場(chǎng)的戰(zhàn)略，根據(jù)不同情況和條件，可以采用不同的戰(zhàn)略方式：強(qiáng)化營(yíng)銷、一體化營(yíng)銷、多元化經(jīng)營(yíng)。由

29、于solarking是初次進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)，沒(méi)有過(guò)于雄厚的顧客群體基礎(chǔ)，因此我們選擇了多元化的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，即采用現(xiàn)在市場(chǎng)上常見(jiàn)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)入策略以及還未出現(xiàn)的新式市場(chǎng)進(jìn)入策略，比如：大量地在各種報(bào)紙、報(bào)刊上進(jìn)行solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車的廣告宣傳，同時(shí)在各個(gè)省臺(tái)及央視等各大電臺(tái)大范圍做廣告宣傳，初步打開(kāi)電動(dòng)車市場(chǎng)的大門；在主要銷售城市舉辦各種宣傳、銷售活動(dòng)等形式，進(jìn)一步增強(qiáng)廣告效應(yīng)；舉辦solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車進(jìn)社區(qū)等活動(dòng)增強(qiáng)社區(qū)民眾對(duì)于本產(chǎn)品的好感等等。2.進(jìn)入順序一般來(lái)說(shuō)，solarking進(jìn)入某個(gè)市場(chǎng)，最好一次只進(jìn)入一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并隱藏自己的全盤計(jì)劃，這樣，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就無(wú)法知道solar

30、king要進(jìn)入的下一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，從而有利于企業(yè)整個(gè)進(jìn)入戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。基于此種考慮，我們認(rèn)為應(yīng)該首先進(jìn)入分散零售市場(chǎng)，以避免因?yàn)閯倓傔M(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)而遭受到同質(zhì)品牌行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)顧客因品牌等原因而造成的不斷流失等待遇。進(jìn)入零售市場(chǎng)一方面使我們solarking擁有了足夠的時(shí)間開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)，另一方面又能使我們solarking的品牌逐步在老百姓中樹立威信。4.1.4市場(chǎng)營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略按照solarking所處的競(jìng)爭(zhēng)地位，solarking在目標(biāo)市場(chǎng)上可以“扮演”四種不同的角色，即市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者、市場(chǎng)挑戰(zhàn)者、市場(chǎng)追隨者和市場(chǎng)補(bǔ)缺者，每種不同的角色要求solarking采用不同的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。由于solar

31、king是剛剛進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)，所以我們的初步角色只能是扮演市場(chǎng)挑戰(zhàn)者。為了防止采取正面市場(chǎng)進(jìn)攻的策略而導(dǎo)致的兩敗俱傷的局面，也為了提高挑戰(zhàn)成功幾率，solarking將采取迂回進(jìn)攻的方式，不必急于向?qū)Ψ绞袌?chǎng)進(jìn)攻，而是在悄無(wú)聲息的時(shí)候暗中進(jìn)行宣傳等業(yè)務(wù)活動(dòng)，不斷蠶食其市場(chǎng)份額，進(jìn)而能夠攻其不備，攻其弱處，進(jìn)而期望能成為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。4.1.5市場(chǎng)營(yíng)銷組合戰(zhàn)略市場(chǎng)營(yíng)銷組合戰(zhàn)略是solarking對(duì)自己可控制的各種營(yíng)銷戰(zhàn)備的優(yōu)化組合和綜合運(yùn)用，這些營(yíng)銷戰(zhàn)略包括：產(chǎn)品戰(zhàn)略、定價(jià)戰(zhàn)略、分銷戰(zhàn)略和促銷戰(zhàn)略。1.產(chǎn)品戰(zhàn)略solarking在制定產(chǎn)品戰(zhàn)略時(shí)，必須考慮如何使產(chǎn)品組合最佳化，以應(yīng)付競(jìng)爭(zhēng)，獲得利潤(rùn)；

32、重視產(chǎn)品生命周期發(fā)展，適時(shí)推出新產(chǎn)品，或改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品；配合名牌、包裝等決策，使solarking經(jīng)營(yíng)維持穩(wěn)定，求得發(fā)展。（1）產(chǎn)品組合戰(zhàn)略solarking產(chǎn)品組合是指solarking向市場(chǎng)提供的全部產(chǎn)品線和產(chǎn)品項(xiàng)目的組合或搭配，它表明solarking經(jīng)營(yíng)的范圍和結(jié)構(gòu)。（2）新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略新產(chǎn)品主要是指能給顧客帶來(lái)某種新滿足、新利益的產(chǎn)品。大體上可分為新發(fā)明的產(chǎn)品、革新后的產(chǎn)品、改進(jìn)后的產(chǎn)品、新牌號(hào)的產(chǎn)品四種類型。根據(jù)市場(chǎng)拓展程度與技術(shù)創(chuàng)新程度的不同組合方式，solarking新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)可有8種戰(zhàn)略可循。（3）產(chǎn)品生命周期戰(zhàn)略產(chǎn)品生命周期是指產(chǎn)品在市場(chǎng)的壽命，即一種新產(chǎn)品從進(jìn)入市場(chǎng)到退出市

33、場(chǎng)的全過(guò)程。產(chǎn)品生命周期一般分為導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期、成熟期、衰退期四個(gè)階段，不同階段具有不同的特點(diǎn)。（4）品牌策略品牌是指solarking為自己的產(chǎn)品規(guī)定的商業(yè)名稱。它包括兩個(gè)部分：一是品牌名稱，即品牌中可用語(yǔ)言表達(dá)的部分，如“新日”、“雅迪”、“小鳥”等名稱；二是品牌標(biāo)志，即品牌中不能用語(yǔ)言表達(dá)的符號(hào)、圖案、特殊色彩或字體等。我們一定要雙向重視，既要重視solarking的名稱選擇，又要重視對(duì)solarking品牌名稱和標(biāo)志的宣傳和保護(hù)工作。2.定價(jià)戰(zhàn)略定價(jià)策略的優(yōu)劣影響營(yíng)銷組合的成功，因此，適當(dāng)?shù)亩▋r(jià)目標(biāo)必須配合營(yíng)銷組合目標(biāo)的要求。solarking定價(jià)目標(biāo)一般有生存、當(dāng)期利潤(rùn)最大化、當(dāng)期收

34、入最大化、銷售增長(zhǎng)率最大化、市場(chǎng)利潤(rùn)最大化、產(chǎn)品質(zhì)量領(lǐng)先、應(yīng)付或避免競(jìng)爭(zhēng)等?？紤]外部環(huán)境因素限制和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)能力和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的需求，solarking可以采取如下定價(jià)策略。（1）新產(chǎn)品定價(jià)策略solarking新產(chǎn)品定價(jià)分為受專利保護(hù)的創(chuàng)新產(chǎn)品的定價(jià)和仿制新產(chǎn)品的定價(jià)。就前者而言，有兩種定價(jià)策略可供選擇，即撇脂定價(jià)和滲透定價(jià)。對(duì)于仿制新產(chǎn)品而言，solarking有九種定價(jià)策略可供選擇，即優(yōu)質(zhì)高價(jià)、優(yōu)質(zhì)中價(jià)、優(yōu)質(zhì)低價(jià)、中質(zhì)高價(jià)、中質(zhì)中價(jià)、中質(zhì)低價(jià)、低質(zhì)高價(jià)、低質(zhì)中價(jià)、低質(zhì)低價(jià)。（2）產(chǎn)品組合定價(jià)策略當(dāng)solarking生產(chǎn)的系列產(chǎn)品存在需求和成本的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性時(shí)，為了充分發(fā)揮這種內(nèi)在關(guān)聯(lián)性的積極效應(yīng)

35、，可采用產(chǎn)品線定價(jià)策略。（3）折扣與折讓策略凡是企業(yè)就避免不了與顧客在價(jià)格方面打交道，我們solarking為了鼓勵(lì)顧客及早付清貨款及大量購(gòu)買、淡季購(gòu)買，還可以酌情降低其基本價(jià)格。這種價(jià)格調(diào)整叫做價(jià)格折扣與折讓。價(jià)格折扣與折讓有現(xiàn)金折扣、數(shù)量折扣、功能折扣、季節(jié)折扣與讓價(jià)折扣五種類型。其中適合solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車的主要有現(xiàn)金折扣與讓價(jià)折扣兩類。（4）差別定價(jià)策略差別定價(jià)策略，也稱為價(jià)格歧視， solarking按照兩種或兩種以上不反映成本費(fèi)用的比例差異的價(jià)格銷售某種產(chǎn)品或勞務(wù)。差別定價(jià)有顧客差別、產(chǎn)品差別、地點(diǎn)差別和時(shí)間差別定價(jià)四種類型。其中，顧客差別、產(chǎn)品差別是電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)常可以采

36、取的差別定價(jià)策略。（5）心理定價(jià)策略心理定價(jià)策略包括聲望定價(jià)、尾數(shù)定價(jià)和招徠定價(jià)三種類型。積極利用消費(fèi)者心理來(lái)實(shí)行定價(jià)策略是一個(gè)企業(yè)成功與否的一個(gè)關(guān)鍵因素?，F(xiàn)在的行業(yè)市場(chǎng)一切都是向消費(fèi)者的需求看齊的，利用企業(yè)品牌效果而采取的聲望定價(jià)和利用消費(fèi)者精打細(xì)算心理而采取的尾數(shù)定價(jià)策略都是solarking在商業(yè)營(yíng)銷策略中必不可少的成功法寶。3.分銷戰(zhàn)略分銷渠道是指產(chǎn)品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者或用戶轉(zhuǎn)移過(guò)程中經(jīng)過(guò)的中介商業(yè)組織和個(gè)人。分銷渠道包括：批發(fā)商、代理商、零售商、商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)（交易所、廣告公司、市場(chǎng)調(diào)研公司、銀行和保險(xiǎn)公司）。solarking根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)能力和條件，市場(chǎng)容量大小和需求面的寬窄，

37、可以選擇不同的銷售渠道和分銷策略：獨(dú)家分銷、密集分銷、選擇性分銷。4.促銷戰(zhàn)略所謂促銷，就是 solarking將自己產(chǎn)品的信息通過(guò)各種方式傳遞給消費(fèi)者和用戶的行為。促銷組合就是solarking為達(dá)到預(yù)期的促銷效果，有目的、有計(jì)劃地把廣告、宣傳、報(bào)道、營(yíng)業(yè)推廣、人員推銷等促銷工具配合起來(lái)應(yīng)用的策略。促銷策略主要有以下兩種形式：推式策略、拉式策略。從近幾年的實(shí)際效果上來(lái)說(shuō)，拉式策略由于在實(shí)踐方式上屢遭質(zhì)疑，因此solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車應(yīng)積極采取推式策略，避免采取過(guò)多的拉式策略。4.2財(cái)務(wù)戰(zhàn)略4.2.1財(cái)務(wù)戰(zhàn)略及其任務(wù)所謂財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，就是根據(jù)公司戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和其他職能戰(zhàn)略的要求，對(duì)sola

38、rking資金進(jìn)行籌集、運(yùn)用、分配以取得最大經(jīng)濟(jì)效益的方略。solarking財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的主要任務(wù)有：1.以solarking戰(zhàn)略目標(biāo)為基礎(chǔ)，利用最佳方式籌集企業(yè)所需的資金，實(shí)現(xiàn)資金籌集的合理化。2.根據(jù)solarking戰(zhàn)略計(jì)劃的要求，有效分配和調(diào)度資金，確定合理的資金結(jié)構(gòu)，確保資金調(diào)度的合理化和財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的健全化。3.在solarking戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，采取各種必要措施，利用適當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)計(jì)劃與控制方法，配合各個(gè)職能部門，充分有效地利用各種資金，加速資金周轉(zhuǎn)，講求資金運(yùn)用的效率化，促進(jìn)企業(yè)的成長(zhǎng)。4.制定和實(shí)施solarking財(cái)務(wù)戰(zhàn)略計(jì)劃，確定長(zhǎng)期和短期財(cái)務(wù)目標(biāo)，在合理籌集，分配和運(yùn)用資金的同時(shí)

39、，力求實(shí)現(xiàn)資金收益的最大化。4.2.2資金籌集戰(zhàn)略資金籌集戰(zhàn)略關(guān)于solarking從什么渠道、以什么方式獲取企業(yè)所需資金，如何以較低代價(jià)、較低風(fēng)險(xiǎn)籌集較多資金，支持企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略。按照資金的時(shí)間特點(diǎn)，可以分為短期資金和長(zhǎng)期資金。1.長(zhǎng)期資金籌集方式長(zhǎng)期資金是指solarking使用期在一年或一個(gè)經(jīng)營(yíng)周期以上的資金。從資本市場(chǎng)看，solarking長(zhǎng)期資金來(lái)源主要有普通股、優(yōu)先股、公司債券三種。三種資金來(lái)源在收益、風(fēng)險(xiǎn)與控制方面各有利弊。2.短期資金籌集方式短期資金是指solarking短期（一般在一年以內(nèi)）使用的資金。短期資金的籌集來(lái)源較多，通常有以下三種方式：商業(yè)信用、銀行信用、應(yīng)付費(fèi)

40、用。3.長(zhǎng)短期籌資結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略具體來(lái)說(shuō)，solarking有以下幾種長(zhǎng)短期籌資結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略：（1）低風(fēng)險(xiǎn)、安全戰(zhàn)略；（2）低成本、冒險(xiǎn)戰(zhàn)略；（3）低成本、低風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)略。4資金運(yùn)用戰(zhàn)略 資金運(yùn)用戰(zhàn)略是決定solarking資金投放方向、投放規(guī)模，以提高資金運(yùn)用效果的戰(zhàn)略。（1）長(zhǎng)期投資戰(zhàn)略solarking長(zhǎng)期投資戰(zhàn)略是對(duì)有一定限度的資金來(lái)源在長(zhǎng)期投放上規(guī)定其合理、有利和有效的運(yùn)用的戰(zhàn)略。（2）短期投資戰(zhàn)略短期投資戰(zhàn)略是對(duì)solarking資金在短期投放上，規(guī)定其合理、有利和有效的運(yùn)用的戰(zhàn)略。（3）投資組合戰(zhàn)略投資組合也稱為長(zhǎng)短期投資結(jié)構(gòu)，是指solarking的投資中有多少資金應(yīng)投于長(zhǎng)期資產(chǎn)，多少資金應(yīng)

41、投于短期資產(chǎn)，兩者保持什么樣的比例。5利潤(rùn)分配戰(zhàn)略利潤(rùn)分配是利用價(jià)值形式對(duì)社會(huì)剩余產(chǎn)品所進(jìn)行的分配。solarking的利潤(rùn)分配戰(zhàn)略應(yīng)遵循既有利于股東又有利于solarking的原則。具體來(lái)說(shuō)，有如下幾點(diǎn)：（1）要滿足solarking利潤(rùn)的再投資。以利潤(rùn)作為資本來(lái)源，使solarking自強(qiáng)自富，解除solarking長(zhǎng)期負(fù)債的苦衷。（2）穩(wěn)定的股利戰(zhàn)略。穩(wěn)定股利戰(zhàn)略有利于穩(wěn)定現(xiàn)有股東隊(duì)伍，穩(wěn)定股價(jià)。在正常的股市人們多從投資角度購(gòu)買股票，而不把它視作一種投機(jī)。還可以吸引新股東入股。（3）合理的股利基金。在利潤(rùn)多的年份，拿出部分利潤(rùn)作為股利基金，既不分給股東，也不作其他的投資，以彌補(bǔ)未來(lái)股利的

42、減少和企業(yè)的虧損，有利于塑造solarking良好的信譽(yù)。4.3生產(chǎn)戰(zhàn)略 4.3.1生產(chǎn)戰(zhàn)略在solarking戰(zhàn)略中的地位生產(chǎn)是將各種投入要素（原材料、零部件、人、機(jī)器設(shè)備等）結(jié)合起來(lái)，轉(zhuǎn)化為一定產(chǎn)出的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程。從生產(chǎn)與solarking整體發(fā)展方面看，生產(chǎn)戰(zhàn)略是企業(yè)取得戰(zhàn)略成功的關(guān)鍵因素。從生產(chǎn)與其他職能部門關(guān)系看，生產(chǎn)戰(zhàn)略必須協(xié)調(diào)與其他職能戰(zhàn)略之間的關(guān)系。4.3.2生產(chǎn)戰(zhàn)略的制定過(guò)程在制定生產(chǎn)戰(zhàn)略時(shí)，必須遵照solarking既定的總體戰(zhàn)略和市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，采取以下步驟：1.分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位，了解競(jìng)爭(zhēng)者生產(chǎn)產(chǎn)品的特性、技術(shù)及采用的戰(zhàn)略；2.評(píng)估solarking自身的資源、設(shè)備、人力、

43、技術(shù)及產(chǎn)品戰(zhàn)略；3.確定solarking市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略目標(biāo)及銷售計(jì)劃；4.決定solarking應(yīng)發(fā)揮的生產(chǎn)功能，如生產(chǎn)能力、產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量、投資收益等；5.考慮產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)限制和技術(shù)限制。經(jīng)濟(jì)限制包括成本結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品組合、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)政策及其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等；技術(shù)限制包括技術(shù)水平、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)進(jìn)步、機(jī)械化與自動(dòng)化程度等，使solarking了解自身的生產(chǎn)地位和技術(shù)突破的可能性；6.制定生產(chǎn)戰(zhàn)略及相關(guān)的計(jì)劃與制度，如品種策略、采購(gòu)策略、存貨策略、生產(chǎn)計(jì)劃、設(shè)備計(jì)劃、技術(shù)計(jì)劃、生產(chǎn)控制制度等；7.執(zhí)行生產(chǎn)戰(zhàn)略，控制生產(chǎn)過(guò)程，衡量生產(chǎn)業(yè)績(jī)和成效，并進(jìn)行信息反饋，修改或調(diào)整生產(chǎn)戰(zhàn)略內(nèi)容。4.3.3 s

44、olarking生產(chǎn)問(wèn)題及對(duì)策1.物料方面的問(wèn)題及對(duì)策；2.制造管理方面的問(wèn)題與對(duì)策。4.4研發(fā)戰(zhàn)略 4.4.1研發(fā)戰(zhàn)略意義一般來(lái)說(shuō)，研究是指用科學(xué)方法，探求未知事物的本質(zhì)和規(guī)律，而開(kāi)發(fā)則是指充分利用現(xiàn)有科學(xué)技術(shù)成果，把生產(chǎn)、技術(shù)或經(jīng)營(yíng)方面的某種可能性變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的一系列活動(dòng)。研究與開(kāi)發(fā)是solarking科技進(jìn)步的原動(dòng)力，強(qiáng)化研究開(kāi)發(fā)工作，對(duì)促進(jìn)solarking科技進(jìn)步，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益都有重要的推動(dòng)作用：1.有利于solarking加快產(chǎn)品更新?lián)Q代；2.有利于保持solarking競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；3.有利于solarking降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。4.4.2研究與開(kāi)

45、發(fā)戰(zhàn)略的類型solarking研究與開(kāi)發(fā)包括科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，以及新產(chǎn)品、新工藝的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。對(duì)于solarking來(lái)講，研究與開(kāi)發(fā)涉及市場(chǎng)、技術(shù)、產(chǎn)品、生產(chǎn)、組織等各方面，其中主要是技術(shù)、產(chǎn)品和生產(chǎn)方面的研究與開(kāi)發(fā)。4.4.3研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的選擇研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的選擇常常受solarking總體戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的影響。處于不同的環(huán)境條件下，solarking可采用三種不同的研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略：第一種是在進(jìn)攻與防守之間進(jìn)行選擇的基本型研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略；第二種是以新技術(shù)作為進(jìn)入新市場(chǎng)主要手段的滲透型研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略；第三種是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和技術(shù)自身產(chǎn)生技術(shù)威脅時(shí)的反應(yīng)型研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。1.基本型研究與開(kāi)

46、發(fā)戰(zhàn)略solarking基本型研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略有三種形式：一是為市場(chǎng)擴(kuò)張和多元化經(jīng)營(yíng)而采用的進(jìn)攻型研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略；二是為保持和支撐solarking現(xiàn)有技術(shù)在其主要市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位的防御型研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略；三是互換型研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。2.滲透型研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略當(dāng)新技術(shù)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)，或者技術(shù)成為實(shí)施公司向新市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)，solarking可以制定滲透型研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，以滿足各種戰(zhàn)略上的需要。滲透戰(zhàn)略主要有以下幾種表現(xiàn)形式：（1）高檔戰(zhàn)略；（2）空隙戰(zhàn)略；（3）升級(jí)戰(zhàn)略；（4）反應(yīng)型研究與開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。在新技術(shù)革命時(shí)代，各行各業(yè)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)新技術(shù)、新工藝，對(duì)solarking造成新的威脅，某些行業(yè)遇到的威

47、脅更為嚴(yán)重。根據(jù)新技術(shù)威脅的性質(zhì)和緊迫程度，solarking可以選擇消極和積極進(jìn)取的反應(yīng)戰(zhàn)略。4.5人力資源戰(zhàn)略4.5.1人力資源戰(zhàn)略的含義和目標(biāo)人力資源戰(zhàn)略是指根據(jù)solarking總體戰(zhàn)略的要求，為適應(yīng)solarking生存和發(fā)展的需要，對(duì)solarking人力資源進(jìn)行開(kāi)發(fā)，提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從中發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)出一大批優(yōu)秀人才，所進(jìn)行的長(zhǎng)遠(yuǎn)性的謀劃和方略。人力資源戰(zhàn)略是為實(shí)現(xiàn)solarking總體戰(zhàn)略服務(wù)的。因此，必須以solarking總體戰(zhàn)略的要求，來(lái)確定人力資源戰(zhàn)略的目標(biāo)。這些目標(biāo)包括：1.根據(jù)solarking中長(zhǎng)期發(fā)展的要求，保證其對(duì)人力資源總量的需要；2.優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)，

48、形成合理的人才結(jié)構(gòu)，滿足solarking各層次、各專業(yè)對(duì)人才的需要；3.提高每個(gè)勞動(dòng)者的素質(zhì)，使之與其崗位工作的要求相適應(yīng)，提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，發(fā)揮人力資源的整體效能；4.努力把人力轉(zhuǎn)化為人才，促進(jìn)每個(gè)勞動(dòng)者都能成才，發(fā)揮他們的積極性、進(jìn)取性和創(chuàng)造性，為solarking發(fā)展和進(jìn)步做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。4.5.2人力資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略人力資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，就是指有效地發(fā)掘solarking和社會(huì)上的人力資源，積極地提高員工的智慧和能力，所進(jìn)行的長(zhǎng)遠(yuǎn)性的謀劃和方略?？晒┻x擇的人力資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略方案有：1.引進(jìn)人才戰(zhàn)略；2.借用人才戰(zhàn)略；3.招聘人才戰(zhàn)略；4.自主培養(yǎng)人才戰(zhàn)略；5.定向培養(yǎng)人才戰(zhàn)略；6.鼓勵(lì)自

49、學(xué)成才戰(zhàn)略。4.5.3 solarking人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略1.人才層次結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；2.人才學(xué)科結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；3.人才職能結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；4.人才智能結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；5.人才年齡結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略。4.5.4 solarking人才使用戰(zhàn)略1.任人唯賢戰(zhàn)略；2.崗位輪換使用戰(zhàn)略；3.臺(tái)階提升使用戰(zhàn)略；4.職務(wù)、資格雙軌使用戰(zhàn)略；5.權(quán)力委讓使用戰(zhàn)略；6.破格提拔使用戰(zhàn)略。4.5.5 solarking人力資源戰(zhàn)略1.國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)人事制度的改革和政策；2.勞動(dòng)力市場(chǎng)和人才市場(chǎng)的發(fā)育狀況；3. solarking的人力資源開(kāi)發(fā)能力；4. solarking人力開(kāi)發(fā)投資水平；5.社會(huì)保障制度的建立情況。圖四

50、solarking公司人力資源戰(zhàn)略執(zhí)行體系圖5 公司規(guī)劃5.1公司名稱solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車有限責(zé)任公司。5.2公司宗旨大力研發(fā)推動(dòng)新一代太陽(yáng)能電動(dòng)車的使用，綠色中國(guó)，節(jié)能社會(huì)，可持續(xù)發(fā)展。5.3商業(yè)模式solarking公司成立之初以科研、體驗(yàn)營(yíng)銷和銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為主要工作。首先，吸收各方面社會(huì)及官方資金并初步建立太陽(yáng)能電動(dòng)車工業(yè)生產(chǎn)能力建設(shè)體系，初步具備太陽(yáng)能電動(dòng)車工業(yè)化生產(chǎn)的硬件基礎(chǔ)。其次，尋求社會(huì)關(guān)注和政府的支持，不斷提升solarking在社會(huì)公眾中的社會(huì)形象和地位，并獲得政府給予的財(cái)政等政策方面的支持與幫助。再次，在初步具備了批量工業(yè)化生產(chǎn)能力之后，要建設(shè)銷售市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，

51、推廣加盟本產(chǎn)品的自主品牌專賣店，形成網(wǎng)絡(luò)式的銷售體系；同時(shí)開(kāi)展各式各樣的體驗(yàn)式營(yíng)銷策略，對(duì)加盟商戶和分銷商給予現(xiàn)金折扣等促銷活動(dòng)，同時(shí)把本電動(dòng)車在消費(fèi)者和銷售商中的知名度與威信建立起來(lái)。最后要建設(shè)一流完備的促銷體系，利用電視傳媒等廣告宣傳，樹立持久的品牌和solarking形象；同時(shí)建立穩(wěn)定增長(zhǎng)的利潤(rùn)增長(zhǎng)模式，合理分配solarking獲取的利潤(rùn)，拿出充足的資金來(lái)支持solarking的工業(yè)建設(shè)和技術(shù)研發(fā)。圖五 solarking公司商業(yè)模式示意圖5.4廠址選擇與布局5.4.1選址生產(chǎn)基地選在德州市開(kāi)發(fā)區(qū)，這樣選址主要出于以下幾點(diǎn)理由：1.投入成本適中德州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)基建成本適中，房屋租憑為8

52、-12元/平方月；工業(yè)用水2.50元/立方米；基本電價(jià)2.00元/kwh；通訊費(fèi)用及工商注冊(cè)費(fèi)等較為理想，還可以享受新建開(kāi)發(fā)區(qū)的一系列優(yōu)惠政策，是較為理想的建廠地點(diǎn)。2.地理位置優(yōu)越，交通便利交通位置對(duì)于一個(gè)企業(yè)能否做大做強(qiáng)有著極為強(qiáng)大的影響，是一個(gè)企業(yè)成功與否的至關(guān)因素。德州市自古以來(lái)被成為“九達(dá)天衢、神京門戶”，是華東、華北重要的交通樞紐。京滬、德石、濟(jì)邯三條鐵路在這里交匯，5條國(guó)道、14條省道在境內(nèi)縱橫交錯(cuò)。京福高速公路貫穿南北，濟(jì)聊、青銀高速公路穿境而過(guò)。處于華北、華東兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)連結(jié)帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、黃河三角洲以及“大京九”經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)帶交匯區(qū)內(nèi)，道路網(wǎng)密集，鐵路運(yùn)輸比較發(fā)達(dá)，而且是一個(gè)必

53、經(jīng)的中轉(zhuǎn)站，距離首都北京和省會(huì)濟(jì)南都比較近，運(yùn)輸比較方便，在地理位置上來(lái)說(shuō)是一個(gè)工業(yè)建設(shè)極佳的場(chǎng)所。3.太陽(yáng)能科研基礎(chǔ)雄厚德州市是中國(guó)太陽(yáng)谷的所在地，目前世界上最大的集太陽(yáng)能研發(fā)、檢測(cè)、生產(chǎn)、教育基地都匯聚于此，2009年國(guó)際太陽(yáng)能學(xué)會(huì)在太陽(yáng)谷設(shè)立國(guó)際太陽(yáng)能技術(shù)科學(xué)院，2010年9月份世界太陽(yáng)城大會(huì)也將在此舉行，并且一批像皇明之類的太陽(yáng)能大型企業(yè)也云集于此，a學(xué)院與皇明集團(tuán)聯(lián)合辦學(xué)，創(chuàng)高等教育為訂單式教育之先河，依托高等院校的良好科研軟硬件條件，確保了solarking太陽(yáng)能電動(dòng)車在科研技術(shù)支持方面的保障。4.德州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)化基礎(chǔ)好隨著2010年第四屆世界太陽(yáng)城大會(huì)臨近、京滬高速鐵路加快

54、建設(shè)、德州市行政中心遷入，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)將建設(shè)成為魯西北、冀東南改革創(chuàng)新的先導(dǎo)區(qū)、先進(jìn)制造業(yè)的聚集區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的孵化區(qū)、區(qū)域物流的集散區(qū)、各類人才的創(chuàng)業(yè)區(qū)、和諧宜居文明的新城區(qū)，同時(shí)為我們提供了無(wú)與倫比的工業(yè)大發(fā)展時(shí)機(jī)，抓住這份時(shí)機(jī)對(duì)于solarking工業(yè)化快速發(fā)展極為有利。5.4.2廠房布置公司初期考慮到資金占有那個(gè)問(wèn)題及國(guó)家關(guān)于企業(yè)占地限制等宏觀政策問(wèn)題等一系列諸多因素，用地及廠房規(guī)模不需太大，大約需要占地面積為10畝。廠房應(yīng)盡量采用低價(jià)耐用的建筑用材，降低其建造成本。盡量把辦公場(chǎng)所安排緊湊，一方面有利于辦公，另一方面有利于減少建筑面積，降低初期solarking生產(chǎn)成本。其主要安排如下

55、：圖六 solarking公司廠房設(shè)計(jì)示意圖5.5組織結(jié)構(gòu)與各部職能5.5.1公司組織結(jié)構(gòu)solarking公司處于創(chuàng)始階段，根據(jù)這一現(xiàn)狀及考慮以往諸多企業(yè)組織結(jié)構(gòu)案例，我們決定采用直線職能制來(lái)作為solarking組織結(jié)構(gòu)的形式開(kāi)展組織經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，這是因?yàn)椋褐本€職能制，也叫生產(chǎn)區(qū)域制，或直線參謀制，它是在直線制和職能制的基礎(chǔ)上，取長(zhǎng)補(bǔ)短，吸取這兩種形式的優(yōu)點(diǎn)而建立起來(lái)的，目前，絕大多數(shù)的現(xiàn)代企業(yè)都采用這種組織結(jié)構(gòu)形式。這種組織結(jié)構(gòu)形式是把企業(yè)管理機(jī)構(gòu)和人員分為兩類，一類是直線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和人員，按命令統(tǒng)一原則對(duì)各級(jí)組織行使指揮權(quán)；另一類是職能機(jī)構(gòu)和人員，按專業(yè)化原則，從事組織的各項(xiàng)職能管理工作。直

56、線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和人員在自己的職責(zé)范圍內(nèi)有一定的決定權(quán)和對(duì)所屬下級(jí)的指揮權(quán)，并對(duì)自己部門的工作負(fù)全部責(zé)任。而職能機(jī)構(gòu)和人員，則是直線指揮人員的參謀，不能對(duì)直接部門發(fā)號(hào)施令，只能進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。直線-職能制的優(yōu)點(diǎn)是：既保證了solarking管理體系的集中統(tǒng)一，又可以在各級(jí)行政負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮各專業(yè)管理機(jī)構(gòu)的作用。其缺點(diǎn)是：職能部門之間的協(xié)作和配合性較差，職能部門的許多工作要直接向上層領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告請(qǐng)示才能處理，這一方面加重了上層領(lǐng)導(dǎo)的工作負(fù)擔(dān)；另一方面也造成辦事效率低。為了克服這些缺點(diǎn)，可以設(shè)立各種綜合委員會(huì)，或建立各種會(huì)議制度，以協(xié)調(diào)各方面的工作，起到溝通作用，幫助高層領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策。綜合以上因素考慮，solarking組織結(jié)構(gòu)如下:圖七 solarking公司組織架構(gòu)示意圖5.5.2財(cái)務(wù)工作職能細(xì)分由于財(cái)務(wù)部的工作事關(guān)整個(gè)公司的資金融通等公司運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，故對(duì)于財(cái)務(wù)部的工作作出具體細(xì)分，其各個(gè)具體工作如下圖：圖八 solarking公司財(cái)務(wù)部工作細(xì)分圖5.5.3公司各部詳細(xì)職能在確定了公司的組織結(jié)構(gòu)總框架的基礎(chǔ)之上，我們又對(duì)solarking的各個(gè)部門的具體工作事宜進(jìn)