石武鐵路某合同段特大橋菱形掛籃拼裝及預(yù)壓方案

1、 目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、菱形掛籃的構(gòu)造21、菱形桁架22、底模平臺23、吊掛起頂系統(tǒng)24、走行系統(tǒng)35、錨固系統(tǒng)36、模板及模板支架系統(tǒng)47、定位48、各部件重量4四、掛籃拼裝及質(zhì)量要求51、掛籃的檢查驗收52、走道梁安裝53、后錨固與菱形桁架安裝64、底模平臺安裝65、吊掛起頂系統(tǒng)安裝76、模板支架及模板安裝87、掛籃的質(zhì)量要求和檢查簽證9五、掛籃預(yù)壓10六、安全注意事項11七、附件12鶴壁特大橋菱形掛籃拼裝及預(yù)壓方案一、編制依據(jù)1、現(xiàn)行規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)：客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（tz203-2008）。2、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（gb50205-2001）。3、中鐵大橋

2、局集團第一工程有限公司設(shè)計事務(wù)所石武客運專線48+80+48m跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋掛籃設(shè)計圖。 二、工程概況新建石武客運專線鶴壁特大橋起訖里程dk540+943.47dk545+211.58，全長4268.11m，在里程dk540+943.47dk541+463.47跨京港澳高速鶴壁互通匝道，橋跨結(jié)構(gòu)形式為1-（50+50m）偏態(tài)拱3-24m雙線簡支箱梁1-（48+80+48）m雙線連續(xù)箱梁+2-32m雙線簡支箱梁1-（50+50m）偏態(tài)拱。鶴壁特大橋在dk541167.82dk541247.82處跨越鶴濮高速公路，鶴濮高速公路道路總寬56,鐵路與鶴濮高速公路夾角8105。橋梁形式采用為（4

3、88048）連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12m，箱梁底寬6.7m。頂板厚度除梁端附近外均為40cm，底板厚度40至100cm，按直線線性變化，腹板厚48至60、60至90cm，按折線變化。施工中將連續(xù)梁劃分為10對梁段用掛籃進(jìn)行懸臂澆注，其梁段長度從根部至中跨跨中分別為22.73.1+73.5m，累計懸臂長度為33m。主梁1號到10號塊均采用掛籃懸臂澆注，邊跨7.75m直線段采用支架現(xiàn)澆施工。施工用的菱形掛籃由中鐵大橋局集團第一工程有限公司設(shè)計事務(wù)所設(shè)計，五新鋼模廠加工，現(xiàn)場在0#塊上拼裝并試壓后用于主梁懸澆。三、菱形掛籃的構(gòu)造菱形掛籃分以下幾部分：菱形桁架、底模平

4、臺、吊掛起頂系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、模板及模板支撐系統(tǒng)、限位系統(tǒng)等部分組成。具體如下：1、菱形桁架每只掛籃有兩片菱形桁架，其系統(tǒng)線高2.7m，長10m,兩桁架之間橫向間距6.22m。在兩片菱形桁架之間設(shè)有水平聯(lián)結(jié)系和橫向聯(lián)結(jié)系。2、底模平臺掛籃底模平臺由前后下橫梁、限位縱梁、縱梁及挑梁等主要構(gòu)件組成。兩組下橫梁長10.24m,前后下橫梁中心距5m。距下橫梁端部0.45m處，各設(shè)一道順橋向的限位縱梁。在兩組下橫梁上設(shè)有8道縱梁，縱梁間距按掛籃設(shè)計圖石武設(shè)-gl-23布置，縱梁下面焊斜拉角鋼。每只掛籃底模共分2塊，其中正反各1塊，固定在底模縱梁上。底模平臺縱梁尾端設(shè)有八組挑梁，用于吊掛工作平臺。

5、3、吊掛起頂系統(tǒng)吊掛系統(tǒng)分以下幾個部分：底模平臺、內(nèi)滑梁及外滑梁的前后吊掛系統(tǒng)。底模平臺有8根吊帶，前后兩排吊帶中心距5000。橫向分別位于主梁腹板兩側(cè)。吊帶采用鋼板鉆孔并用螺栓分段連接而成。其底端與下橫梁上的吊耳銷接，上端與上橫梁（砼梁面）上的扁擔(dān)梁間銷接。每根扁擔(dān)梁下安裝2臺300kn的螺旋千斤頂，用于起落掛籃底模平臺用。箱梁內(nèi)外各設(shè)2根滑梁，每根滑梁各配兩根吊帶和一個走行吊環(huán)?；呵岸嗽O(shè)有吊帶孔，與前吊帶下端銷接。前吊帶上端與菱形桁架前上橫梁上所設(shè)錨梁銷接。后吊帶則上端與梁面上的錨梁之間銷接，下端與滑梁銷接。4、走行系統(tǒng)掛籃走道由甲乙丙3種走道梁組成，在掛籃施工過程中向前接長用?；啦捎?/p>

6、型鋼加工成型，型鋼之間有走道分配梁，其上鉆有長圓孔，用于和主梁豎向預(yù)應(yīng)力筋之間連接。在掛籃的每根滑梁上各設(shè)1個吊環(huán)與吊帶相連，在掛籃走行時吊環(huán)相對固定，滑梁在吊環(huán)上是滑動前進(jìn)。掛籃走行時在梁端與掛籃前支腿之間用倒鏈牽引前進(jìn)。各節(jié)段掛籃走道梁按石武設(shè)gl-19圖拼裝。5、錨固系統(tǒng)掛籃在走行過程中，通過走道及后鉤板錨固于滑道上。掛籃走行到位后則錨固于后錨。后錨設(shè)在每片菱形桁架尾端，每個后錨由3根墊枕、2根錨梁和4根32精軋螺紋鋼錨桿組成。后錨固設(shè)在菱形掛籃梁面菱形桁架的尾端，每個后錨固用4根32精軋螺紋鋼錨固，一個0#塊上面總共設(shè)置4個后錨固。在橫橋向每半幅橋面上各有兩排32精軋螺紋鋼，外側(cè)一排距

7、離橋中心線距離為3810，內(nèi)側(cè)一排距橋中心線的距離為2250，每半幅橋面間兩排間中心距離1560。施工時要按gl-17圖臨時預(yù)埋長800mm的32精軋螺紋鋼筋，埋入深度600mm。其中有8根錨固在橫隔墻里面，其余32根采用預(yù)埋孔道的形式布置。6、模板及模板支架系統(tǒng)掛籃模板有外模及外模支架、內(nèi)模及內(nèi)模支架、底模三部分組成。掛籃外模及外模支架是一個整體，從上至下依次是cm3+cm2+cm1。外模為鋼模，順橋向長為4m。外模支架吊掛于箱梁梁體外的外滑梁上，施工時可隨滑梁前移。掛籃內(nèi)箱模板吊掛于箱內(nèi)滑梁上，內(nèi)模采用組合鋼模和木模。內(nèi)模的側(cè)面模板與外模之間設(shè)有對拉筋連接。7、定位掛籃在走行到位之后，要精

8、確定位后才能澆注砼。在砼澆注過程中，必須保持其位置準(zhǔn)確，不移位。為避免砼澆注過程中底模平臺與已澆注的梁體之間發(fā)生位移，在砼澆注前應(yīng)向后吊帶預(yù)設(shè)足夠的拉力，使掛籃底模與已澆注的梁體之間貼緊。8、各部件重量單只掛籃主要構(gòu)件重量一覽表序號主要構(gòu)件名稱重量（）1掛籃菱形桁架70002掛籃底模平臺及吊掛系統(tǒng)162003掛籃前上橫梁26004掛籃外模及支架105005掛籃內(nèi)外滑梁及吊掛系統(tǒng)78006掛籃走道梁31007聯(lián)結(jié)系21008掛籃后錨固系統(tǒng)14509掛籃后鉤板、前滑板155010掛籃內(nèi)模及支架約17000合計69300四、掛籃拼裝及質(zhì)量要求為給掛籃拼裝贏得時間，菱形掛籃拼裝分兩個階段。第一階段為籌

9、備與組拼階段，其主要工作是作梁面掛籃組拼之前的物資、材料、機具的準(zhǔn)備。其中菱形桁架在五新鋼模廠試拼后拆除平聯(lián)和橫聯(lián)成為兩整片，整體運到工地。底模平臺則散件運到位，在地面上散拼成型。地面上拼裝在90號墩、91號墩附近的空地進(jìn)行。第二階段則是在0號塊施工完成后，在梁上進(jìn)行組拼，其總體拼裝順序是：走道菱形桁架、后錨固底模平臺前上橫梁吊掛系統(tǒng)模板支架及模板吊掛平臺及其它，具體施工過程如下：1、掛籃的檢查驗收掛籃拼裝前，要對所有構(gòu)件進(jìn)行組裝試拼、驗收和檢查簽證。2、走道梁安裝測0號塊梁面標(biāo)高，放走道中線，將每只掛籃兩桁片走道梁位置抄墊平整，達(dá)到掛籃安裝標(biāo)高。再于設(shè)計位置鋪設(shè)掛籃走道梁，并用梁體豎向預(yù)應(yīng)力

10、筋將走道固定。3、后錨固與菱形桁架安裝由汽車吊機配合，首先選擇空地對掛籃菱形桁架進(jìn)行預(yù)拼，預(yù)拼成功后方可在0#塊上拼裝菱形桁架，拼裝時按以下步驟拼裝：第一步：在梁面滑道上放線并安裝好前滑板，后鉤板等，并測量其頂面標(biāo)高并調(diào)平；第二步：用兩臺汽車吊機吊安裝東側(cè)菱形桁架就位，其下弦與前支座之間上螺栓擰緊，其下弦與滑道之間抄死；第三步：將錨固掛籃走道梁下墊枕的32精軋螺紋鋼螺母擰緊。在掛籃下弦桿尾端頂面節(jié)點a上安裝兩根錨梁，在每組錨梁與墊枕之間各安裝2根32精軋螺紋鋼錨桿（每個后錨固共3根墊枕，2根錨梁，錨桿4根）；第四步：按以上方法吊裝西側(cè)菱形桁架就位，并安裝其尾端的后錨固；第五步：將菱形桁架所有的

11、螺栓緊固并檢查一遍，并進(jìn)行全面檢查。4、底模平臺安裝底模平臺安裝時要求菱形桁架骨架及后錨固檢查達(dá)到受力要求后方可進(jìn)行。拼裝按先下后上，先橫梁后縱梁的順序進(jìn)行。首先在90號墩或91號墩平整一塊場地并抄平，鋪裝前、后吊帶框梁和前后下橫梁，然后按設(shè)計圖在其上拼裝兩根限位縱梁及底模縱梁1、2，接著可拼裝底模。底模平臺在地面上檢查驗收后，用汽車吊整體吊裝至1#塊梁底，在菱形桁架上弦上用千斤繩臨時打梢，打梢使用的千斤繩不小于22.5mm，并不宜單頭使用，千斤繩與菱形桁架上弦棱角間要用麻袋等物抄墊。底模平臺臨時吊掛完成，再用汽車吊抬吊前上橫梁到位，同時調(diào)整前上橫梁的位置并精確對位。將底模平臺后吊帶框梁與后吊

12、桿相連，并將前吊桿頂端預(yù)先拼好錨梁后用汽車吊吊起，從前上橫梁頂面穿入，將吊帶插入底模平臺的前下框梁內(nèi)并安裝銷軸，固定底模平臺，并調(diào)整至設(shè)計坡度。每只掛籃底模平臺主要構(gòu)件重量及圖紙目錄序號構(gòu)件名稱材料規(guī)格數(shù)量單重（）共重（）備注1限位縱梁組合件25831166石武設(shè)gl-242工作平臺挑梁組合件858.3466.4石武設(shè)gl-243底?？v梁1組合件46042416石武設(shè)gl-254底?？v梁2組合件44541816石武設(shè)gl-265前下橫梁組焊件115841584石武設(shè)gl-276后下橫梁組焊件115841584石武設(shè)gl-277底模dm1正、反組焊件各11080.52161石武設(shè)gl-288斜拉

13、角鋼75257600244.288.4無圖9吊掛工作平臺現(xiàn)場自理合計11274.85、吊掛起頂系統(tǒng)安裝掛籃底模平臺的吊掛起頂系統(tǒng)與底模平臺拼裝是穿插進(jìn)行，而內(nèi)外模吊掛起頂系統(tǒng)則要在內(nèi)外模拼裝之前安裝。吊帶安裝時先將打頂分配梁用銷軸與吊帶固定，再用汽車吊將吊帶豎直提起，從砼梁面上（或上橫梁）的吊帶孔內(nèi)插入，再在吊帶上端打頂分配梁與橫梁（砼梁面分配梁）頂座之間設(shè)300kn千斤頂。安裝時應(yīng)保持所有吊帶底端基本在同一個平面上，以便于內(nèi)外滑梁（或底模平臺）的安裝。掛籃模板支架的吊掛系統(tǒng)在底模平臺拼裝完成后再進(jìn)行拼裝，以便充分利用底模平臺進(jìn)行作業(yè)。其中內(nèi)滑梁的拼裝方法是先拼裝吊帶，再將滑梁放在底模平臺上，

14、用汽車吊將滑梁和內(nèi)模頂板鋼支撐在底模平臺上拼裝成整體，起吊內(nèi)滑梁使整個內(nèi)模頂板鋼支撐就位。在滑梁尾端安裝吊環(huán)，并用吊機起吊滑梁，調(diào)整其高度到設(shè)計位置，將前吊帶、后吊帶穿入滑梁的并銷接。外滑梁則是在0號塊拆模之前，在頂板后預(yù)留的吊帶孔上安裝一臨時吊掛，將外滑梁從外側(cè)模支架設(shè)計位置穿入，將其前端與前上橫梁上的前吊桿相連，其后端與臨時吊桿相連。再調(diào)整其高度，拆除0號塊外側(cè)模，使其外側(cè)模板全部落于外滑梁上，然后在掛籃前上橫梁上掛設(shè)鋼絲蠅和倒鏈，用倒鏈牽引，將外側(cè)模前移至1號塊位置。再于砼梁面預(yù)留的外滑梁后吊帶孔位置安裝后吊桿，再拆除臨時吊桿。6、模板支架及模板安裝外模支架是整體加工的，外模共分三段，故

15、在0號塊施工時，外側(cè)模拼裝時按從上到下的順序依次接長。此部分模板不需拆除，只要按第5項步驟前移到1號塊即可。內(nèi)模采用組合鋼模拼裝大面模板，在調(diào)整尺寸時采用在組合鋼模之間夾木模的方法進(jìn)行調(diào)整。內(nèi)箱模板拼裝在掛籃底模平臺預(yù)壓試驗結(jié)束，底模、底板和腹板鋼筋安裝完成之后進(jìn)行。其安裝順序是：先將內(nèi)箱側(cè)模吊起，使其后的豎向背帶上的銷孔與箱頂內(nèi)模鋼支撐橫肋端頭的銷孔對齊，并穿銷軸固定，然后調(diào)整側(cè)模到位并與外側(cè)模之間用對拉筋固定。頂板模板最后拼裝。最后在內(nèi)箱內(nèi)拼裝底板頂面模板并拼裝鋼管腳手支架用于固定各向模板。7、掛籃的質(zhì)量要求和檢查簽證掛籃的質(zhì)量要求從以下幾個部分進(jìn)行控制，一是掛籃加工用料的質(zhì)量，要達(dá)到相應(yīng)

16、行業(yè)和國家標(biāo)準(zhǔn)；二是掛籃加工過程中的檢驗，要達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，如銷軸、吊帶、菱形桁架等重要構(gòu)件的探傷和調(diào)質(zhì)檢查試驗應(yīng)合格并有記錄資料，以及桿件加工的精度要求應(yīng)符合規(guī)范要求；三是掛籃拼裝，要達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（gb50205-2001）和設(shè)計要求。掛籃現(xiàn)場拼裝主要在于控制第三項，同時做好加工件的現(xiàn)場清點和驗收。掛籃拼裝時應(yīng)嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（gb50205-2001）進(jìn)行檢查驗收，并要達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：序號檢查項目檢查標(biāo)準(zhǔn)（mm）檢查方法1滑道中心距52滑道接頭錯臺2；-53支座相對高差54弦桿前后左右高差55桿件節(jié)點中心距56后錨固安裝正確牢固7后鉤板正確牢固8掛籃

17、縱向里程59掛籃中心偏差510螺栓型號及緊固正確、緊固觀察11吊掛系統(tǒng)安裝正確、緊固12滑梁、滑錨正確注：以檢查簽證表內(nèi)容為準(zhǔn)。由安質(zhì)部門組織各部門對掛籃進(jìn)行全面的檢查驗收簽證。五、掛籃預(yù)壓每只掛籃在拼裝完成后都要進(jìn)行預(yù)壓。靜載試驗采用在承臺內(nèi)埋設(shè)25精軋螺紋鋼，上接815.2鋼絞線，用千斤頂張拉反壓，每只掛籃試壓共需分配梁1共4件，分配梁2共4件，分配梁3共4件，分配梁4共4件。油壓千斤頂4臺(要求內(nèi)徑大于120mm，張拉力大于750kn，行程大于70mm)。具體試驗過程如下：1、 在承臺施工時在其上按掛籃試壓布置圖(二)設(shè)計位置預(yù)埋25精軋螺紋鋼，并將其接長，在其上按掛籃試壓布置圖(一)安

18、裝分配梁4并安裝錨具。2、 掛籃靜載試驗在掛籃菱形桁架、后錨固、底模平臺及吊掛系統(tǒng)全部拼裝完成之后，底模拼裝之前進(jìn)行。3、 按掛籃試壓布置圖(二)在掛籃底模平臺上縱梁上焊接對拉角鋼，并將掛籃底?？v梁上擺放分配梁2、3處焊加勁補強。然后安裝分配梁2、3，分配梁1，并將分配梁1、2、3與掛籃底?？v梁之間臨時電焊固定牢固。4、 在分配梁4與掛籃底模平臺上分配梁1之間穿815.2mm鋼鉸線，并固定張拉千斤頂。5、 在0號塊（梁面）上安裝張拉油泵，并將油管接長至掛籃底模平臺上的張拉千斤頂上。6、 對掛籃菱形桁架的后錨固，前支點、底模前后吊掛系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。7、 掛籃反壓，按照最重節(jié)段1#塊進(jìn)行試壓，其過程分以下幾步進(jìn)行： 第一步：各頂平均加載40kn，單只掛籃總載至160kn，逐根收緊各鋼束； 第二步：各鋼束加載230kn，單只掛籃總載至1080kn，持載15min，觀察測量底模平臺標(biāo)高； 第三步：各鋼束再加載230kn，單只掛籃總載至2000kn，持載15min，觀察測量底模平臺標(biāo)高； 第四步：將各鋼束荷載卸載完畢，測量底模平臺標(biāo)高； 第五步：拆除試壓系統(tǒng)。8、 在每一步驟測量掛籃底模平臺標(biāo)高，并記錄掛籃在各級荷載下的變形量并分析出掛籃的非彈性變形和彈性變形量，為節(jié)段懸澆施工時的線型控制提供依據(jù)。六、安全注意事項1、掛籃拼裝時應(yīng)注意0