某鐵路路基過渡段施工方案

1、過渡段施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵路路基工程施工技術(shù)指南鐵路路基施工規(guī)范鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況*工程*標(biāo)段從*到*，起訖里程為k248+289.50k272+500.00,全長(zhǎng)*。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本標(biāo)段路基過渡段的形式主要有路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡、路堤與路塹過渡、路基與橋梁過渡、路基與隧道過渡等形式。三、過渡段結(jié)構(gòu)形式1.路堤與橋臺(tái)過渡段臺(tái)尾過渡段路堤長(zhǎng)度l =2（h-b）+a其中：l過渡段長(zhǎng)度，單位mh臺(tái)后填土總高度，單位ma常數(shù)，5mb基床表層厚度，0.6m臺(tái)尾過渡段路堤設(shè)置方式圖見圖3-1。圖3-1 路堤與橋臺(tái)過渡段設(shè)置方式圖過渡段

2、采用a組土分層填筑(砂類土除外)，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)同路基基床底層。過渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的高度進(jìn)行填筑。過渡段施工工藝應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。臺(tái)后基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石分層填筑并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)，并做好橫向排水工作。過渡段與其相連的路堤按一體同時(shí)施工。臺(tái)背不宜碾壓的2m范圍內(nèi)應(yīng)摻3%5%的水泥。路堤基底原地面場(chǎng)地平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。2.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面距離地面高度小于1.0m，且不足路堤高度的1/2時(shí)，不設(shè)過渡段。過渡段用a組料填筑，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路基基床底層

3、。過渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的高度進(jìn)行填筑。當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時(shí)，過渡段應(yīng)斜涵正做，使過渡段與一般路基接觸部分垂直于線路。路基與橫向構(gòu)筑物連接處，在一定范圍內(nèi)加強(qiáng)軌道橫向剛度過渡，以實(shí)現(xiàn)平順過渡。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置方式見圖3-2。圖3-2 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置方式3.路堤與路塹過渡段過渡段的長(zhǎng)度按下式確定：過渡段長(zhǎng)度l=1.5h+a 其中l(wèi)過渡段長(zhǎng)度，m h臺(tái)后路堤高度，m a常數(shù)，2m當(dāng)路堤與路塹連接處為堅(jiān)硬巖石路塹時(shí)，在路塹一側(cè)原地面縱向開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度0.6m左右，并在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段，過渡段填筑采用a組填料分

4、層填筑，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路基基床底層，詳見路塹過渡段方式一圖3-3。圖3-3 路塹過渡段方式一當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，應(yīng)順原地面縱向挖成1：1.5的坡面，再在1：1.5的坡面上開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度0.6m左右，其開挖部分填筑要求和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路堤。詳見路塹過渡段方式二圖3-4。圖3-4 路塹過渡段方式二4.半堤半塹過渡段半填半挖路基軌道下橫跨挖方與填方兩部分時(shí)，挖方部分基床表層以下1.0m厚度應(yīng)采用與路堤相同填料進(jìn)行換填，并應(yīng)設(shè)置4向外排水坡。半堤半塹同時(shí)考慮兩側(cè)塹堤過渡，以保證路基橫、縱向剛度的均勻性和過渡效果，當(dāng)為硬質(zhì)巖路塹時(shí)，半堤半塹的路堤全部填筑a組填料。5.隧道與路基過渡段

5、隧道剛性過渡段土質(zhì)、全風(fēng)化與強(qiáng)風(fēng)化巖路塹與隧道連接處20.0m范圍內(nèi)，基床設(shè)置c30混凝土剛性過渡段，由1.8m遞減至0.7m。當(dāng)隧道洞口路塹小于20m且另一端為橋臺(tái)時(shí)，過渡段的混凝土厚度只采用1.3m一種形式。在厚度變化處設(shè)置2cm寬的伸縮縫，縫內(nèi)全斷面填塞瀝青麻筋。四、過渡段施工流程1.橋路過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段橋路過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝詳見圖4-1。否是填筑至基床底層頂面基坑回填合格基底處理結(jié)構(gòu)物背墻繪填筑線橋路過渡段涵頂距路肩小于1.5m埋設(shè)底層透水管砌筑滲水墻與路基同步攤鋪碾壓或夯實(shí)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量是是否否過渡段否是過渡段攤鋪a組填料碾壓或夯實(shí)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量合格填筑

6、至涵洞頂面否是過渡段施工結(jié)束圖4-1 路橋、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程圖2.路堤路塹過渡段路堤路塹過渡段施工工藝詳見圖4-2。硬巖路塹軟質(zhì)路塹填筑至路基基床底層頂面開挖臺(tái)階與路基同步同料填筑攤鋪填料碾壓不合格檢查厚度合格不合格檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量合格過渡段填a組填料與路基同步不同料填與相鄰路基同步填筑基床表層做好橫向排水圖4-2 路堤路塹過渡段施工工藝3.隧路、橋橋及橋隧相連地段剛性過渡段剛性過渡段采用a組填料填筑時(shí)，施工工藝同橋路過渡段。當(dāng)采用c30混凝土過渡時(shí)，混凝土剛性過渡段施工工藝流程圖見圖4-3。施工準(zhǔn)備：清除垃圾，測(cè)量放樣，備好材料與設(shè)備。立模：模板加固要牢靠，防止跑模漏漿?；炷?/p>

7、灌注：混凝土采用攪拌機(jī)拌和，運(yùn)輸車運(yùn)輸，平板振動(dòng)器振搗。澆筑完混凝土，收漿抹面。覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)至少14d。拆模：三天后拆除模板，處理伸縮縫?；炷翝沧⑼瓿珊?，及時(shí)施作過渡段兩側(cè)部分，填料同路基各部位填料要求或按設(shè)計(jì)要求，采用人工攤鋪，手扶式振動(dòng)壓路機(jī)配合沖擊夯碾壓夯實(shí)。與路基同步不同料填筑施工準(zhǔn)備臺(tái)后路塹開挖臺(tái)背回填或隧道進(jìn)出口處理灌 注養(yǎng) 護(hù)備料立 模鋪設(shè)墊層拆 模填料填筑至設(shè)計(jì)要求位置砼兩側(cè)填料填筑圖4-3 混凝土剛性過渡段施工工藝流程圖五、質(zhì)量保證措施1、保證過渡段結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核設(shè)計(jì)要求為嚴(yán)格控制路堤與相鄰過渡段的填筑厚度和長(zhǎng)度，保證填筑質(zhì)量，先按比例精確畫出過渡段縱剖面圖，根據(jù)過渡段填料攤

8、鋪厚度在剖面圖上畫出每填層過渡段與相鄰路基的分界線，并量出各相應(yīng)區(qū)段的長(zhǎng)度，然后在現(xiàn)場(chǎng)將各填層按實(shí)際填筑高度畫到結(jié)構(gòu)物后墻面上，并標(biāo)注相應(yīng)的過渡段長(zhǎng)度值。施工時(shí)，每填筑一層，即向后量出相應(yīng)的長(zhǎng)度值，定出兩種填料的分界線。按分界線鋪上不同填料后，再用機(jī)械同時(shí)進(jìn)行碾壓。由于兩種填料的壓縮性能不同，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)確定兩種填料的填土厚度，以保證碾壓后兩種填料層厚相同。2、加強(qiáng)過渡段填料質(zhì)量控制嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)要求對(duì)每批填料進(jìn)行含水率、水泥含量等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，不合格填料堅(jiān)決清退出場(chǎng)。3、加強(qiáng)填料壓實(shí)質(zhì)量控制由專人負(fù)責(zé)填料壓實(shí)過程的監(jiān)督管控，能用壓路機(jī)的部位必須用壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)無法壓實(shí)的部位用電動(dòng)夯仔細(xì)夯實(shí)，雨雪天氣后填筑