某運輸服務有限責任公司汽車管理制度匯編

1、 qicheguanlizhiduhuibian 甘肅鐵聯(lián)運輸服務有限責任公司二九年蘭州1目 錄一、汽車所長工作標準二、汽車核算員工作標準三、汽車安全員工作標準四、駕駛員工作標準五、汽車所工作標準六、駕駛員自檢自修范圍和標準七、紅汽車駕駛員評比標準八、乘坐汽車人員監(jiān)督交通安全職責九、汽車交通安全責任狀十、公司長途出車管理規(guī)定十一、車輛維修保養(yǎng)制度.十二、公司重特大交通事故應急救援預案 一、總則 二、組織機構 三、主要職責十三、汽車交通安全、維修、油耗管理實施辦法（修訂）第一章總則.第二章管理機構及職責第三章班組建設.第四章機動車輛管理.第五章高速公路行車辦法.第六章汽車駕駛員管理.第七章交通安

2、全管理.第八章公司交通安全獎懲辦法第九章材料、燃料管理第十章機動車綜合管理第十一章附則汽車所長工作標準 一、負責汽車所（班）的全面工作，抓好駕駛員業(yè)務學習和日常管理工作。加強自身業(yè)務學習，不斷提高自身的素質、管理能力及業(yè)務技術水平。 二、嚴格要求，大膽管理，一視同仁，不斷提高駕駛員的業(yè)務知識和技術水平，認真抓好做好安全教育工作。 三、加強車輛“三檢”工作，及時處理車輛存在問題，遇特殊情況要及時向綜合部及總公司領導請示匯報。 四、抓好油料，修理及材料費用的管理工作，全面落實各項保修制度和考核制度，不斷提高車輛的技術水平。 五、加強對公司及各分公司所屬車輛的檢查，準確掌握車輛的技術狀況和運行狀態(tài)，

3、確保車輛出行安全。 六、負責落實車輛的維修等級，申請車輛的大、中修計劃，做好各項報表、信息的統(tǒng)計督導工作。汽車核算員工作標準 1負責公司車輛費用核算及節(jié)、超原因分析。 2每天隨時錄入車輛行駛費用。 3每天登記錄入汽車所車輛燃油情況。 4每月初五日前統(tǒng)計車輛公里數(shù)、做考請表“定額”報表。 5整理、填寫汽車所各車行駛費用表。 6匯總各分公司及汽車所車輛費用。 7填寫安全學習會議記錄。 8及時將車輛費用錄入“蘭州鐵路局機動車綜合管理系統(tǒng)”，并做好匯總分析工作。9每月6日前將車輛費用報表報公司綜合部部長一份。 10完成汽車所其它臨時性工作。汽車安全員工作標準 1負責公司車輛日常安全管理工作。 2負責每

4、日車輛派車申報，協(xié)助汽車所長做好生產(chǎn)用車的合理按排。 3嚴格派車制度，任何情況下不準違章派車越、權派車。 4派車車時要對駕駛員進行安全注意事項警示。全面掌握車輛行駛中、收車后的運行狀態(tài)。 5派車時要注意天氣變化，遇惡劣天氣時必須請示。 6協(xié)助核算員搞好成本、單車核算。7負責每月駕駛員業(yè)務知識和安全警示學習，并做好會議記錄。 8完成汽車所其它臨時性工作。駕駛員工作標準一、駕駛員職業(yè)道德汽車司機責任大， 有無障礙保安全；堅持作業(yè)標準化， 二看儀表和壓力；上班必須提前到， 是否正常和標準；整備車輛“嚴、細、好”， 三看有無車輛超；不誤點名聽命令， 四看貨物是否牢；按時出車不等靠， 起步爬坡要自如；起

5、步首先要四看， 下坡禁止空檔行；一看四周和下面， 道路良好控車速；中速行駛節(jié)油料， 檢查保養(yǎng)排故障；遵章守紀有禮貌， 發(fā)現(xiàn)問題要匯報；行駛中間勤檢查， 各種記錄填齊全；禮讓三先要做到， 當天單據(jù)當天交；完成任務回單位， 作業(yè)標準每一條；車輛入庫留通道， 司機人人要記牢；二、駕駛員日常作業(yè)標準1出車前 ：（1）每日上班要保持精力充沛，休息不好或有其它影響駕駛的因素時，要及時匯報；（2）接受任務前要按車輛操作規(guī)程檢查車輛外觀有無擦傷，輪胎氣壓是否正常，檢查發(fā)動機油、水箱水面是否合乎規(guī)定液面，有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，有故障立即排除；（3）檢查一切正常后，啟動發(fā)動機，查看各儀表工作是否正常，發(fā)動機運

6、轉有無雜音，確認一切正常后，方可接受出車任務；（4）出車前及行駛途中休息時嚴禁飲酒。2.行駛中:(1)執(zhí)行長途任務的車輛行駛一段路程時，應停車檢查，查看輪胎是否漏氣，軸頭溫度是否過高，發(fā)動機有無漏油、漏水現(xiàn)象;(2)車輛行駛時要經(jīng)常查看各儀表工作狀況，車輛制動，轉向系統(tǒng)是否正常，如有問題要及時停車檢查，排除故障后方可上路行駛;(3)嚴禁車輛下坡時發(fā)動機熄火空擋滑行，嚴禁超速行駛及違章操作，以防發(fā)生事故;(4)長時間駕駛車輛，駕駛員感到疲勞、精神不振時，應及時停車稍做休息，待精神狀態(tài)恢復后再繼續(xù)行駛，嚴禁疲勞駕駛;(5)車輛行駛時不得與乘車人閑談，確保精力集中，到達目的地后乘車人檢查工作或辦事時

7、，駕駛員不得遠離車輛，空車行駛時中途不得搭乘無關人員;(6)長途車輛到達目的地后及時向汽車所（班）匯報車輛運行情況。3.收車后(1)完成任務回單位后，駕駛員必須對車輛各部件特別是發(fā)動機、制動及轉向系統(tǒng)進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理;(2)對車輛進行油料補充，并及時將車輛內(nèi)外衛(wèi)生清理干凈，方可將車輛入庫;(3)返回后及時填寫出車記錄，并匯報途中運行情況。三、駕駛員安全操作規(guī)程1.預熱生溫：冷車發(fā)動前，應根據(jù)氣候條件進行改預熱。2.保持溫度：起步時，發(fā)動機溫度不得低于50度，運行中溫度保持在8090度。3.起步前檢查：車輛四周和下面有無障礙物，看儀表是否正常，看制動氣壓是否達到標準，看有無車輛超

8、越，看乘客是否坐好，貨物是否穩(wěn)妥。4.低檔起步時：重車和冷車須用一檔起步，起步后循序換檔，不得高速檔低速在行駛或低速檔高速行駛。5.駕駛員駕車時：起步、停車時應平穩(wěn)、避免車輛沖擊，行駛中注意選擇路面，避免顛簸。6.爬坡自如：對長坡陡坡，應提前換檔，不硬撐、硬沖、保持動力。7.下坡安全：下坡時嚴禁空擋滑行，對狹窄、險峻坡道隨時做好停車準備，防止制動鼓過熱，制動失靈。8.嚴格控制車速：行駛時根據(jù)運行條件和安全情況，控制合理車速和經(jīng)濟車速。9.行車途中時：通過鐵路陡坡、急彎、險路、冰雪路面、泥濘道路時，嚴禁滑行，做到“一慢、二看、三通過”。10.合理節(jié)油：正確調(diào)整油、電路、保證全車潤滑性能，推廣節(jié)油

9、經(jīng)驗，注意點滴節(jié)油。11.掌握情況：隨時掌握行人、車馬動態(tài)及道路、地區(qū)、氣候、風向等情況。12.安全禮讓：在情況不明，視線不清，以及通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華地點時應減速緩行或停車查明情況后再通行。會車時應減速靠右通行，做到禮讓“三先”（先慢、先讓、先停）安全會車，超車時，必須選擇路段，提前鳴號（夜間用燈光信號），不見前車讓路不得超越。13.妥善停放：停車后關閉電門，換于停車檔，拉緊手制動。寒冷地區(qū)冬季無防凍液停車應注意放水。汽車所工作標準 1.汽車所全體工作人員牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想 ，嚴格遵守各項規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮，禮貌待人，優(yōu)質服務 。 2.

10、駕駛員工作時間必須堅守崗位，隨叫隨到，不遲到早退，遵守勞動紀律，有事請假，無派車不得私自出車，不得私自帶客乘車。 3.汽車所實行24小時值班制度，值班期間必須嚴守崗位，車輛必須處于良好狀態(tài)隨時出動。 4.每日上班后，由所長安排當日工作，各車駕駛員接受任務后必須按要求時間及時、迅速地到達指定地點。 5.汽車所開展“紅旗車輛”、“文明崗位”評比，紅旗車駕駛員評比，形成一種爭先創(chuàng)先、團結合作、相互協(xié)作的工作局面。駕駛員自檢自修范圍和標準1駕駛員的日常保養(yǎng)范圍及標準(1)檢查轉向、制動、傳動機構良好； (2)檢查發(fā)動機、變速箱、燃油箱、水箱有無漏油、漏水等其它現(xiàn)象； (3)檢查各種儀表、車燈狀況；(4

11、)檢查輪是否松動，輪胎、備胎氣壓是否正常；(5)檢查并清理濾清器，除一次性濾清器外；(6)隨車工具、警示牌及車載滅火器是否齊全、良好；(7)駕駛證、行駛證、保險證、附加費證、營運證、養(yǎng)路費證、上岡證是否齊全；(8)汽車外觀內(nèi)室干凈、整潔；(9)檢查并緊固所有外露部位螺栓、螺帽；(10)檢查調(diào)整前后輪軸承，加注潤滑脂；(11)進行輪胎換位。注：9、10、11三項工作由駕駛員配合，修理工負責實施。2汽車輪胎更換程序及標準(1)準備好備胎、千斤頂及輪胎扳手、撬杠等工具;(2)檢查備胎胎氣壓等質量問題，工具必須齊全有效;(3)將前后輪子墊好，根據(jù)不同車型對角向右將輪胎螺帽擰松，必要時加撬杠;(4)用千

12、斤頂支起所更換輪胎位置;(5)根據(jù)不同車型向左或向右將輪胎螺帽擰下，撬下輪胎;(6)換上備胎，根據(jù)不同車型對角向左或向右將輪胎螺帽擰緊，必要時加撬杠;(7)卸下千斤頂，將各種工具及更換的輪胎收回原處;(8)根據(jù)車型及輪胎規(guī)格的差異，更換時間一般為：小型車輛20分鐘以內(nèi)，大型車輛40分鐘以內(nèi)。紅汽車駕駛員評比標準為加強公司汽車交通管理，根據(jù)全年車況及駕駛員全年表現(xiàn)、安全公里數(shù)，特制訂以下評比標準。1.遵守勞動紀律，服從領導安排，遵守公司制訂的各種規(guī)章制度。2.能夠自覺認真學習理論知識，提高自身駕駛技術水平。 3.積極參加各種學習與活動，不遲到、早退、按時上下班。4.對所駕駛車輛保養(yǎng)良好，外觀內(nèi)室

13、干凈整潔。5.能夠堅持執(zhí)行“三檢制度，即出車前、行駛中、收車后的檢查保養(yǎng)。6.使車輛經(jīng)常處于良好狀態(tài)，隨叫隨到。7.嚴格執(zhí)行派車單制度，杜絕私自出車等現(xiàn)象。8.愛護車輛，嚴格控制維修費用。9.節(jié)能、節(jié)耗。10.全年安全行駛里程最高。乘坐汽車人員監(jiān)督交通安全職責 1.駕駛員的派車單是否有效，行駛方向是否一致，開車前是否系好安全帶。 2是否存在客貨混裝、超員現(xiàn)象，其他乘車人員不得影響駕駛員安全行為。 3駕駛員行車全過程中是否有酒后、疲勞、超速、強超強會行為。 4遇有風、雨、雪、霧、道路泥濘、彎道、險路等提醒駕駛員降低車速或阻止其行駛。 5遇有工作需要當天不能返回公司在外住宿時，提醒駕駛員不能飲酒、

14、娛樂盡早休息，保證良好的睡眠。 6在道路上行駛中，車輛發(fā)生故障需要停車修理時，提醒駕駛員開啟避險報警燈，在車后150米處放置安全警示牌，同時監(jiān)護車輛和其他人員的安全。 7在鬧市街區(qū)、十字路口、車流量大、人員密集地段提醒駕駛員注意觀察，隨時做好停車準備。 8任何人員不得以任何借口要求駕駛員違章駕駛車輛。 9乘車人員對以上8條盡不到監(jiān)督義務者，發(fā)生違章、事故時按路局規(guī)定處理。汽車交通安全責任狀 根據(jù)關于明確汽車交通安全“高壓線”的通知（蘭鐵電2005793號）電報精神和路局各項交通安全管理規(guī)定，為堅持“安全第一、 預防為主”的方針，強化車輛管理，保證交通安全，消除各類違章及事故隱患， 公司與下屬各

15、分公司經(jīng)理簽訂以下責任狀。 一、公司及汽車所的責任 1認真執(zhí)行路局及交通管理部門對交通安全的相關規(guī)定，做到及時傳達文件精神，每月定期組織汽車駕駛員進行交通安全和交通法的學習，通報和分析交通事故案例。 2嚴格落實車輛管理及保養(yǎng)制度，對車輛進行每月定期、不定期檢查和抽查，聽取汽車駕駛員意見并及時處理，保證車輛處于良好的技術狀態(tài)。 3嚴格落實公司車輛管理有關規(guī)定，對有違章違紀行為、違反車輛使用有關規(guī)定及發(fā)生交通事故者做嚴肅處理。 4每月對下屬各分公司的車輛運行狀態(tài)、運行公里、油料消耗、車輛維修進行統(tǒng)計，對駕駛員的違章、違紀造冊登記。 5嚴格執(zhí)行考核制度，做到公正、公開、獎罰分明，對能夠模范遵守勞動紀

16、律及確保交通安全表現(xiàn)突出者給與獎勵。 二、各下屬分公司及駕駛員的責任 1各分公司經(jīng)理對本單位的車輛狀況、交通安全、駕駛員管理負全責，堅持誰使用、誰負責的原則。 2及時將公司下發(fā)的關于車輛管理和駕駛員管理的規(guī)定傳達到每名駕駛員，嚴格遵守所在地的交通規(guī)章，加強駕駛員業(yè)務學習。 3嚴禁非駕駛人員駕駛本公司的車輛，不得指示駕駛員將車輛交由非本公司的司機駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按路局2005（793）號電報之規(guī)定處理。 4嚴禁駕駛員酒后開車，嚴禁公車私用，乘車干部要對駕駛員實施全過程監(jiān)督。 5駕駛員必須保證車輛技術狀態(tài)良好，嚴格執(zhí)行車輛“三檢”制度，不得開帶病車、故障車以及有關安全的車輛上路，駕駛員有權拒絕乘車人

17、違章指揮及超勞駕駛命令。 6各分公司汽車駕駛員必須取得交通警察部門發(fā)放的駕駛執(zhí)照和由路局車管部門發(fā)放的鐵路汽車司機上崗證方準駕駛本所車輛。甘肅鐵聯(lián)運輸服務有限責任公司 負責人：分公司： 負責人： 年 月 日公司長途出車管理規(guī)定1.嚴格執(zhí)行派車單制度，嚴禁無派車單出乘。2.駕駛員執(zhí)行長途出乘任務，派車人需提前一天通知駕駛員，臨時派車至少提前5小時通知駕駛員，確保駕駛員有充分的出乘休息時間。3.無特殊情況嚴禁夜間派長途車出乘。特殊情況（發(fā)生突發(fā)事件）確須出乘時，行車時速不得超過70公里/小時。4.長途行駛超過3小時或300公里，必須停車休息15分鐘以上，并按規(guī)定檢查車輛，保證駕駛員精神狀態(tài)及車輛狀

18、況良好，方可繼續(xù)行駛。5.出乘前駕駛員、副駕駛乘座人員必須系好安全帶，本著“誰派車、誰負責、誰坐車、誰監(jiān)督”的原則，實行派車責任與監(jiān)督責任分離，認真落實派車簽認和監(jiān)督責任。6.合理安排用車。保證駕駛員出車前得到足夠充分的休息，嚴禁疲勞駕駛。如駕駛員當日精神狀態(tài)不佳，或身體狀況不良，應安排就地休息，待恢復后出乘。7.嚴格落實交通安全“高壓線”，發(fā)現(xiàn)駕駛員出乘前飲酒，立即下崗3個月，并視其表現(xiàn)恢復駕駛員工作，如不能正確認識錯誤，將建議調(diào)整從事其它崗位工作。車輛維修保養(yǎng)制度 車輛的維修保養(yǎng)按實際公里保修制。分為例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。 1例行保養(yǎng)：每日出車前、行駛中、收車后的檢查保養(yǎng)

19、緊定潤滑、由駕駛員實施。 2一級保養(yǎng)：車輛每行駛3500公里進行一級保養(yǎng)，以潤滑緊固為中心，檢查、緊固車輛外露部位的螺栓、螺母，按規(guī)定的潤滑部位加注潤滑脂、檢查各總成內(nèi)潤滑油平面。清洗過濾清器，消除發(fā)現(xiàn)的故障。該級保養(yǎng)由駕駛員實施，修理工配合。 3二級保養(yǎng)：車輛每行駛17500公里進行二級保養(yǎng)。以檢查調(diào)整為中心，除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)項目外，還應該檢查調(diào)查發(fā)動機及電器設備的工作情況，根據(jù)公里數(shù)更換油和機油濾清器，汽油濾清器；檢查調(diào)整轉向、傳動、制動機構，拆洗前后輪軸承，添加潤滑脂，拆檢輪胎并進行換位。該級保養(yǎng)由駕駛員配合，修理工負責實施。 4三級保養(yǎng)：車輛每行駛35000公里進行三級保養(yǎng)。以總成解

20、體清洗、檢查、調(diào)整消除隱患為中心，拆檢發(fā)動機、清除積炭、結膠及冷卻系統(tǒng)污垢，必要時對底盤部位總成進行檢查、除垢、補漆。該級保養(yǎng)由汽車所與專業(yè)修理廠負責實施。 5外出當日不能返回的，駕駛員必須與車管人員聯(lián)系，匯報運行情況。 6車輛的維修保養(yǎng)實行按公里分級保修制。每日出車前，收車后及行駛途中的檢查由駕駛員實施。車輛每行駛3500公里進行一級保養(yǎng)，以潤滑緊固為中心；行駛17500公里進行二級保養(yǎng)，以檢查調(diào)整為中心；行駛35000公里進行三級保養(yǎng)，以總成解體，檢查、調(diào)整消除隱患為中心。一、二級保養(yǎng)修理工、駕駛員共同完成。保修天數(shù)一保2天，二保4天，無特殊情況必須按期交工。由于我所除個別車輛外，大部為進

21、口車輛，三級保養(yǎng)的間隔里程可適當增加，三級保養(yǎng)由專業(yè)修理廠實施。 7達到以下條件者可被評為文明車輛和文明崗位。文明車輛：文明駕駛，遵章守紀好；車容整潔，禮貌待客好；油材料消耗低，車輛保養(yǎng)好；出車及時，完成任務好；操作平穩(wěn)，安全行車好。 文明崗位：保修部件一次性檢查合格，按期完成任務好；維修項目在1000公里內(nèi)不返修，節(jié)約材料，修舊利廢好；廢料堆放整齊，修理間衛(wèi)生好；隨壞隨修，服務態(tài)度；按級保修，遵守制度好。公司重特大交通事故應急救援預案一、總則為了貫徹落實中華人民共和國道路交通安全法，建立和完善公司交通安全應急救援體系，保證在接到通知后能夠迅速趕赴現(xiàn)場，掌握第一手材料，減少事故發(fā)生后帶來的影響

22、和損失，及時準確的向局輔業(yè)資產(chǎn)管理中心、事故救援處理領導小組匯報第一手材料。二、組織機構（一）成立公司重、特大交通事故救援處理領導小組?？偨?jīng)理、黨委書記為組長，公司其他班子成員為副組長，成員由公司各部門、分公司負責人組成。 （二）事故救援處理領導小組下設事故調(diào)查組：由安全管理部、綜合部、汽車所組成，協(xié)調(diào)組由綜合部組成，生產(chǎn)組由相關部、所組成，善后組由公司工會及相關部門組成。三、主要職責（一）發(fā)生重、特大交通事故后，肇事單位、當事人立即報告當?shù)亟痪块T（電話：122），急救中心（電話：120），綜合部汽車所（電話：41800），并保護現(xiàn)場，積極搶救傷員并按中華人民共和國道路交通管理條例做好防護工

23、作。（二）公司事故救援處理領導小組到達現(xiàn)場后，協(xié)助局輔業(yè)資產(chǎn)管理中心指定單位和就近管內(nèi)單位組成的救援小組配合當?shù)亟还懿块T積極搶救傷員，做好各項救援準備工作，勘察現(xiàn)場（有條件的做好攝影、攝像工作），保存可疑證物，做好記錄。對交管部門的“事故現(xiàn)場勘察記錄”確認無誤,方可簽認，并如實向交通事故救援領導小組匯報。（三）交通事故調(diào)查組負責對事故現(xiàn)場拍照、錄像、搜集事故現(xiàn)場物證、痕跡，對制動拖卸、機動車撞擊程度進行測量、測算，繪制事故現(xiàn)場示意圖及肇事車輛乘坐示意圖，收集事故當事人，目擊者和相關人員的上述筆錄及傷亡人員，車輛損失的準確情況，寫出事故概況及事故原因分析。（四）生產(chǎn)組負責事故處理過程中本單位的安

24、全生產(chǎn)，及時組織恢復生產(chǎn)，確保各項工作的順利進行。（五）善后組負責對傷亡人員家屬的接待和死亡人員的喪葬工作，協(xié)調(diào)善后處理各項事宜。（六）發(fā)生重、特大交通事故，當事人和肇事單位按報案程序報明發(fā)生事故的準確時間、地點（道路類別、公里標和當?shù)氐孛?、人員傷亡情況和車輛損壞程度，公司接到報案后，立即報告局輔業(yè)資產(chǎn)管理中心，組織有關部門迅速趕赴現(xiàn)場，特別是事故調(diào)查組要在最短的時間內(nèi)到達事故現(xiàn)場。（七）救援小組在上級交通事故救援處理領導小組到達后，必須主動匯報情況，不得隱瞞事故情節(jié)和阻礙事故救援和調(diào)查的正常工作。（八）公司交通事故救援處理領導小組協(xié)助上級交通事故處理領導小組，根據(jù)事故性質迅速制定救援處理措

25、施，做到分工具體，責任明確，統(tǒng)一領導，統(tǒng)一指揮，工作有序，將交通事故的人員傷亡、損失和帶來的社會影響降到最低。汽車交通安全、維修、油耗管理實施辦法（修訂）第一章 總 則第一條 為加強汽車交通安全管理，確保汽車交通安全，結合公司實際，制訂本辦法。第二條 本辦法適用于工作服務和營運性汽車，即（運輸業(yè)和非運輸業(yè)）。第三條 各級管理人員必須高度重視交通安全工作，公司及各分公司要嚴格按界定的管、用、修職責，明確分工，落實責任，形成責、權、利為一體的交通安全管理體系。第四條 嚴格執(zhí)行汽車交通安全、維修、油耗管理實施辦法（修訂），牢固樹立“安全第一”的思想，做到嚴格管理，降低消耗，壓縮成本，有效控制，確保安

26、全生產(chǎn)。第二章 管理機構及職責第五條 汽車交通安全管理工作實行統(tǒng)一領導，分級負責，公司成立汽車交通安全領導小組?？偨?jīng)理、黨委書記任組長；工會主席、副總經(jīng)理任副組長；綜合部、安全管理部、經(jīng)營管理部、計劃財務部、人力資源部、黨群工作部部長和綜合部汽車所所長為組員。下設汽車管理辦公室，設在綜合部，日常工作由公司綜合部汽車所所長具體負責，聯(lián)系電話：41800、42660。各分公司分別成立交通安全領導小組，確定日常負責部門和人員，并報公司備案。第六條 專（兼）職車管干部職責1.認真貫徹執(zhí)行上級及公司制定的有關交通安全政策、法規(guī)、制度。2.加強汽車技術管理：包括車輛的正確使用、保管和保養(yǎng)，提高車輛利用率，

27、延長汽車使用壽命等，保證車輛處于良好狀態(tài)。3.加強對駕駛員的日常管理，堅持對駕駛員進行安全警示教育，定期組織駕駛員學習安全知識和業(yè)務技術，不斷提高駕駛員安全意識和業(yè)務技術水平。同時，負責與駕駛員簽訂交通安全“高壓線”責任狀（附件1）。4.嚴格落實各項安全規(guī)章制度，經(jīng)常查找并反映交通安全中存在的問題。適時開展“紅旗車駕駛員”評比，按規(guī)定上報交通事故，參與本公司所有交通事故的處理，配合局車管辦和局輔業(yè)資產(chǎn)管理中心準確提供真實材料。5.認真執(zhí)行單車核算，準確合理的降低單車運輸成本支出，考核車輛用油和材料消耗，防機械事故的發(fā)生。6.公司及各分公司要結合實際設有專（兼）職汽車核算員和安全員，加強對車輛的

28、單車核算和安全檢查。第三章 班組建設公司汽車實行集中統(tǒng)一管理、分散使用，由綜合部汽車所所長負責日常管理工作，不斷強化班組基礎建設。第七條 嚴格執(zhí)行基本制度1.汽車所（班）管理基本制度。2.汽車所（班）管理考評標準。3.駕駛員安全操作規(guī)程、崗位責任制、工作標準。4.汽車所（班）管理記錄。5.汽車所（班）檢查評比表。6.車輛維修保養(yǎng)制度。7.汽車核算員工作標準。8.汽車安全員工作標準。9.駕駛員自檢自修范圍和標準。10.汽車交通安全、維修、油耗管理實施辦法。11.重特大交通事故應急救援預案。第八條 車輛檢查制度：1.車輛定期檢查內(nèi)容：（1）執(zhí)行周、月末和季末檢查制度。即：駕駛員每天對所駕車輛檢查一

29、次；公司綜合部汽車所和分公司綜合部長每周抽檢一輛車輛，每月對所有車輛檢查一次；公司主管副總經(jīng)理、綜合部長，分公司經(jīng)理、主管副經(jīng)理半年對公司及分公司車輛檢查一次，并做好記錄；（2）檢查內(nèi)容按局規(guī)定內(nèi)容進行；（3）檢查結果如實填入汽車管理記錄，由公司主管副總經(jīng)理和分公司經(jīng)理簽認；（4）對檢查出的問題，特別是方向、制動、燈光、雨刮器等安全部件問題要及時排除，嚴禁汽車帶“病”行駛。2.出車前、收車后安全檢查內(nèi)容：（1）駕駛室檢查：各種儀表工作是否正常，各種開關是否有效；油門踏板、制動踏板、離合踏板及手制動是否正常；滅火器和安全警示牌是否附帶。（2）發(fā)動機檢查：發(fā)動機機油是否缺少，水箱水位是否正常；風扇

30、皮帶及水泵皮帶松緊度是否正常；發(fā)動機轉動是否正常，有無異常響聲；發(fā)電機、起動機連接線路是否緊固，有無松、脫、破等不良現(xiàn)象；機油濾清器和柴油濾清器是否正常和漏油；柴油機檢查高壓、低壓管路有無松動和漏油，高壓泵的工作是否正常、清潔；檢查化油器及油泵工作狀況。（3）車輛外部檢查：電瓶是否清潔，電解液是否充足，樁頭連接有無松動；輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲是否緊固；彈簧鋼板有無斷裂，吊耳是否緊固；大梁與大廂連接是否緊固；備胎是否緊固，氣壓是否正常；前后拖車鉤是否良好，油箱油料是否充足；前后部各種燈光及雨刮器是否正常。（4）底盤部位檢查：橫直拉桿和尚頭有無松動；制動、制動總泵、分泵、搖臂工作是否正常；轉動

31、軸及連接螺栓是否緊固，手制動是否正常；騎馬盤螺絲是否緊固，有無斷裂；油底殼及變速箱有無漏油；前后橋各連接部位緊固是否牢固，變速箱及后橋齒輪油是否缺少。第九條 嚴格派車制度1.公司及各分公司車輛實行“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一使用、統(tǒng)一派車”，采用車輛使用登記表（附件2）和派車單“雙重”制度，無登記和派車單一律視為私自出車，責任由個人承擔，派車單由綜合部部長或汽車所所長（班長）簽發(fā)。（1）生產(chǎn)服務型車輛和運輸經(jīng)營性大小客貨車輛，出車里程在50公里以內(nèi)（市區(qū)），由用車部門申請，綜合部部長或汽車所所長（班長）直接派車；出車里程在50公里以上（市區(qū)以外）、單程300公里以內(nèi)由主管副總經(jīng)理確認簽字；各分公司由本分公

32、司經(jīng)理簽發(fā)派車單；單程300公里以上由公司總經(jīng)理簽字，各分公司以傳真方式將派車單傳真至綜合部或綜合部汽車所（傳真：41800），經(jīng)報請總經(jīng)理同意簽字后方可派車。派車單（一式三份）必須填寫規(guī)范清楚，駕駛員和車輛使用人負安全連帶責任，使用人對駕駛員有監(jiān)管責任。（2）汽車所所長（班長）要熟知派車路段，填寫注意事項和安全警示語。（3）嚴格控制載人客車長途行駛，能乘火車到達目的地，原則上不安排汽車，確因工作需要必須經(jīng)總經(jīng)理（主管副經(jīng)理）同意，用車人必須起到監(jiān)管責任，并負連帶責任。2嚴禁公車私用，干部一律不準駕駛公車（車管干部除外），凡私自駕駛公車，按觸摸“高壓線”嚴肅處理。第十條 報表信息管理1交通安全

33、動態(tài)表(附件3)月末后五日前上報。2駕駛員動態(tài)表(附件4)季末后五日前上報。3報廢汽車報表(附件5-1、5-2)季末后五日前上報。4車輛月度費用表(附件6)月末后五日前上報。5.以上報表不得漏報、遲報和虛報。6.加強車輛信息管理，準確掌握駕駛員和車輛動態(tài)信息，各分公司駕駛員、車輛及相關信息有變化時，要及時上報公司綜合部汽車所。第四章 機動車輛管理各類汽車使用必須貫徹“管用結合、定車定人”的原則，人、車不宜經(jīng)常變動，要保持相對穩(wěn)定，以利于安全行車和延長汽車使用壽命。第十一條 車輛保管規(guī)定1.新車在投入運用前，應根據(jù)出廠說明書的有關規(guī)定進行一次全面檢查，做好緊定、清潔、調(diào)整、潤滑工作。2.新型車輛

34、投入運行前，應對駕駛員進行一次注意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)的培訓學習。3.凡原廠裝備的各種附件、儀表、備胎以及局要求的滅火器、警告標志牌必須齊全完好。4.技術狀況良好，因其它原因需長時間停駛的車輛，應妥善保管、定期維護，保證隨時啟用。再次使用前，應進行一次必要的保養(yǎng)作業(yè)，在保證安全的情況下方可運行。5.車輛需改變特征、特性以滿足特種需要時，必須報局車輛管理辦公室審查批準后方能辦理有關事宜。6.老舊車輛更換大型總成以延長使用壽命時，必須報局車輛管理辦公室審批，并提報技術可靠性和經(jīng)濟合理性論證書。7.汽車報廢由公司汽車所提報申請（附件5-1、5-2），由局車管辦鑒定后按資產(chǎn)管理權限辦理報廢。8.經(jīng)批準報

35、廢的車輛，由局車管辦按照規(guī)定和要求向有關部門辦理移交事宜，不得用報廢車的部件重新拼裝或復活車輛，更不得轉賣已報廢的車輛。第十二條 車輛使用規(guī)定1.保管車輛的駕駛員要保持相對穩(wěn)定，確須調(diào)換時，應由汽車所所長或車管干部在場監(jiān)督辦理移交手續(xù)，并填入技術檔案內(nèi)。2.駕駛員未經(jīng)車管人員同意，不得與其他駕駛員交換車輛使用。借調(diào)駕駛員駐勤，應由總經(jīng)理同意，辦理有關手續(xù)，嚴禁無駕駛證和無上崗證人員駕駛管內(nèi)車輛。3.各種車輛嚴禁超載、超員和超負荷運行。4.凡運行的車輛必須車容整潔、裝備安全、運行可靠、經(jīng)濟合理，以保證安全行駛。5.汽車用燃、潤油料，必須根據(jù)汽車廠牌、型號、技術要求使用，進口汽車所用燃、潤油料應按

36、原廠規(guī)定選用，防止機械事故發(fā)生。第五章 高速公路行車辦法第十三條 高速公路行駛規(guī)定1.所有車輛在高速公路上行駛時，可根據(jù)路況、車況及限速規(guī)定行駛，不得超速。2.服從高速公路巡警的檢查，不得違章行駛。3.如有超速違章被罰舉報者，按罰款數(shù)額考核責任者，罰款50-200元扣5分；罰款200-500元扣15分；罰款500-1000元扣30分。連續(xù)兩次以上被罰款者，給予下崗三個月處罰，并寫出深刻的書面檢查，情節(jié)嚴重者免去駕駛員職務。第六章 汽車駕駛員管理第十四條 汽車駕駛員下令任職規(guī)定1.駕駛員除持有中華人民共和國機動車駕駛證外，還須經(jīng)局勞資處、交通安全管理部門考試合格，公司人力資源部下正式駕駛員命令，

37、持汽車駕駛員上崗證方可駕駛管內(nèi)汽車。2.根據(jù)路局關于對全局汽車駕駛員重新任職的通知規(guī)定，駕駛員必須填寫汽車駕駛員下令任職審批表一式三份并加蓋公章后報局汽車管理辦公室，經(jīng)培訓考核合格并經(jīng)勞資部門簽認后，由公司人力資源部下正式駕駛員命令，由汽車管理辦公室核發(fā)汽車駕駛員上崗證，持證人方可單獨駕駛管內(nèi)汽車。從單獨駕車之日起，一年內(nèi)發(fā)生一般事故并負同等責任以上者，免去駕駛員職務。3.嚴格執(zhí)行局駕駛員定編職數(shù)，各分公司駕駛員缺員須從管內(nèi)職工中調(diào)配，不準聘用路外駕駛員，現(xiàn)已聘用的按公司有關規(guī)定辦理。4.對經(jīng)考核批準下令的汽車駕駛員，必須自下令之日起滿3年以上，連續(xù)安全行駛8萬公里以上，方可駕駛9座以下載人客

38、車；自下令之日起滿8年以上，連續(xù)安全行駛12萬公里以上，方可駕駛10座以上載人客車。5.公司對免職、改職及調(diào)整的駕駛員下令后，命令抄送局汽車管理辦公室備案。免職、改職后不準再駕駛管內(nèi)汽車。如需重新任用為駕駛員時，仍需按第十四條第二項規(guī)定辦理。間斷駕車不超過一年者，可免試，超過一年者必須考試。第十五條 安全教育1.對駕駛員的安全教育要列入議事日程，要建立健全學習組織和學習制度，時間安排每月不得少于兩次四小時記名式安全學習，并將學習內(nèi)容填入汽車隊管理記錄中，由公司及分公司主管領導簽署意見以備檢查。2.安全教育要結合實際，不能流于形式，應付檢查。除每月兩次安全學習外，汽車所（班）長應在任務少或完成任

39、務的情況下，靈活組織駕駛員開展形式多樣的安全警示教育活動。3.駕駛員安全教育，要結合當?shù)亟还懿块T的有關規(guī)定，開展靈活多樣的宣傳教育活動，使駕駛員做到：嚴守黨紀國法、條例、規(guī)章及操作規(guī)程，嚴格要求自己，開好安全車。第十六條 安全公里記載公司及各分公司建立健全蘭州鐵路局機動車履歷薄、機動車駕駛技術資料登記薄及相關技術檔案。駕駛員從領證之日填起，將每年的行駛公里、獎勵、違章處罰、肇事等內(nèi)容認真如實記載。1.駕駛員的安全公里記載統(tǒng)計方法（1）每年的行駛公里年終如實填寫，經(jīng)公司及分公司主管領導簽認，方可匯入技術檔案內(nèi)。（2）無原始資料和無證明的，安全公里不得用估計的辦法填記。（3）駕駛員的安全公里考核、

40、獎勵，以技術檔案為準，凡未填入的內(nèi)容一律無效。2.為準確統(tǒng)計行車公里，公司所有駕駛員按以下規(guī)定統(tǒng)計：（1）發(fā)生重大以上交通事故并負同等以上責任者，扣除全部安全行駛公里；負次要責任者，根據(jù)情節(jié)，扣除十萬至二十萬安全行駛公里或全部扣除。（2）發(fā)生一般事故負同等以上責任者，扣除全部安全行駛公里或十至十五萬安全行駛公里；負次要責任者扣除五至十萬安全行駛公里。（3）發(fā)生輕微事故負全部責任者，扣除二至五萬安全行駛公里；負同等以上責任者，扣除一至二萬安全行駛公里；負次要責任者扣除二千至五千安全行駛公里。（4）安全公里不足扣除者，有多少扣多少，并不再補扣。第十七條 駕駛員在職培訓1.培訓內(nèi)容分為：汽車基礎理論

41、、職業(yè)道德教育、事故案例、汽車保養(yǎng)、故障排除等，方法可采取理論與實際相結合，講授、錄相、實作等形式交叉進行。2.培訓目的：通過在職培訓，使駕駛員能夠真正做到自覺遵守交通法規(guī)和維護交通秩序，熟練掌握汽車性能及保養(yǎng)、故障排除等技術，提高非正常情況下應急處理能力。3.公司每兩年進行一次技術考核，凡三年內(nèi)連續(xù)榮獲局以上先進駕駛員的可免試，三年內(nèi)發(fā)生一般事故以上的駕駛員增考道路駕駛。對考試不合格的駕駛員進行集中培訓，培訓后仍不合格的免去駕駛員職務。 第十八條 職業(yè)道德管理1.公司及各分公司必須加強對駕駛員的教育和業(yè)務培訓，提高駕駛員的交通安全意識，使每個駕駛員懂得珍惜自己和他人的生命，以安全重于泰山的高

42、度責任感，自覺約束駕車行為，文明駕車，安全行駛。2.駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，嚴禁超速、超載、強超搶會、酒后駕車、疲勞駕車、違章停車、開帶病車等嚴重違章行為，駕駛員連續(xù)駕車不得超過3小時，駕駛車輛時嚴禁使用一切通訊工具，確保行車安全。3.駕駛員要認真學習道路交通標志標線，對所有路段要嚴格按交通標志線指示行駛，對不熟知的路段及施工路段要查明情況后低速通過。凡標有中心黃實線的路段禁止超車和越線行駛。4.任何人不準強迫駕駛員超速、超載、疲勞駕車和開帶病車。第七章 交通安全管理第十九條 預防交通事故的基本措施1.加強教育，增強安全行車的責任感。定期開展行車安

43、全責任教育，培養(yǎng)駕駛員良好的職業(yè)道德，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，遵紀守法，服從交通指揮，按章駕車，自覺執(zhí)行各項規(guī)章制度，確保行車安全。2.加強在職培訓，提高技術素質。除局、輔業(yè)中心及公司組織的在職培訓外，各分公司應結合實際，適時舉辦在職駕駛員培訓班，使駕駛員做到：掌握駕駛理論知識和實際操作技能，正確判斷和處理緊急情況，保證在任何條件下都能順利完成任務，提高判斷車輛故障和處理能力，正確實施車輛保養(yǎng)，防止出現(xiàn)機械事故的發(fā)生。3.加強預想預防，提高應急能力。在遇雨雪天，道路狀況不熟悉，夜間照明不好，交通標示不齊全和高速公路出車時，車管干部要有針對性地對駕駛員提示安全行駛注意事項和安全駕駛預想預

44、防要求，提高駕駛員在非正常情況下的應急處理能力。4.加強組織領導，保證行車安全。公司及各分公司對汽車交通安全要有專人負責，并經(jīng)常分析安全行車情況，嚴格執(zhí)行各級主管部門頒發(fā)的各項規(guī)章制度，正確指導安全工作；要建立健全派車制度，嚴禁私自出車，汽車所長（班長）要合理安排駕駛員的休息時間，保證駕駛員精力充沛；公司及各分公司對所管車輛實行干部包保責任制。第二十條 交通事故分類根據(jù)交通事故造成的后果分為以下四類：1.輕微事故：是指一次交通事故造成輕傷一至二人，或直接經(jīng)濟損失不足一千元的；2.一般事故：是指一次交通事故造成重傷一至二人，或輕傷三人及以上，直接經(jīng)濟損失不足三萬元的；3.重大事故：是指一次交通事

45、故造成死亡一至二人，或重傷三至十人，直接經(jīng)濟損失三萬元以上，不足六萬元的；4.特大事故：是指一次交通事故造成死亡三人及以上、或重傷十一人以上；死亡一人、重傷八人及以上；死亡二人，重傷五人以上，直接經(jīng)濟損失六萬元以上的。 直接經(jīng)濟損失是指交通事故造成車輛、財產(chǎn)直接損失，不含現(xiàn)場搶救、人身傷亡善后處理的費用，也不含停工停產(chǎn)造成的間接損失；“死亡”以發(fā)生事故后7天內(nèi)死亡為限；“重傷”按高檢、公安部門發(fā)布的人體重傷鑒定標準執(zhí)行；“輕傷”按高法、高檢、公安部、司法部發(fā)布的人體輕傷鑒定標準執(zhí)行。機械事故按鐵道中設備管理細則規(guī)定辦：1.一般事故：修復費用在兩千元及以上或設備連續(xù)停機時間五天及以上；2.重大事

46、故：修復費用在五萬元及以上或設備連續(xù)停機時間十五天及以上；3.特大事故：修復費用在十萬元以上或設備連續(xù)停機時間三十天及以上。第二十一條 事故報告1.凡行車發(fā)生事故后，肇事人員應積極搶救傷者，找證明人和保護現(xiàn)場，并盡快用電話或其它手段通知當?shù)亟还懿块T、保險公司和公司（發(fā)生一般以上交通事故應及時報局車管辦赴現(xiàn)場配合交管部門進行處理；牽扯到路內(nèi)職工傷亡的同時報局勞資處）。對事故現(xiàn)場調(diào)查記錄確認無誤后，當事人或公司方能簽認。2.發(fā)生機械事故，應及時報告公司領導，性質嚴重應保護現(xiàn)場，及時報告車管部門查明處理。3.事故發(fā)生后，無論交管部門處理與否，都要在規(guī)定時間內(nèi)向局車管辦詳細報告，一般事故四十八小時內(nèi)，

47、重大以上交通事故在二十四小時內(nèi)填報交通事故報告表，并由公司主管領導簽字上報。4.對發(fā)生事故不報或故意隱瞞事故情節(jié)者，按甘肅鐵聯(lián)運輸服務有限責任公司交通安全獎懲辦法追查責任、嚴肅處理。第二十二條 事故處理1.凡由于違犯交通法規(guī)和上級頒發(fā)的有關規(guī)定而發(fā)生的交通事故和機械事故，必須及時按“四不放過”原則（即：事故概況未查清不放過、責任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過）進行處理。對肇事者應視其情節(jié)輕重、責任大小、認識態(tài)度和日常表現(xiàn)給予適當處罰，并賠償一定的經(jīng)濟損失。2.交通事故的責任分析均以交管部門分析為主，機械事故和一般事故由公司分析處理；重大事故報局車管辦分析處理。3

48、.交通事故的責任與交管部門有爭議時，由局車管辦出面協(xié)調(diào)，必要時請示上級主管部門共同協(xié)商解決，但最終以交管部門的裁決為準執(zhí)行。4.凡參加第三者責任法定保險的機動車輛，發(fā)生事故造成經(jīng)濟損失，按條款規(guī)定應歸保險部門承擔的部分，應及時索賠、?？顚Ｓ脹_減損失，不得再從成本（經(jīng)營）或自有資金等款源中另行列支。5.交通事故處罰根據(jù)甘肅鐵聯(lián)運輸服務有限責任公司交通安全獎懲辦法執(zhí)行。第八章 公司交通安全獎懲辦法第二十三條 獎勵1.全年無事故、無違章，并在汽車管理中做出顯著成績的專（兼）職管理人員。2.全年無事故、車輛保養(yǎng)好、任務完成好，年終被評為“紅旗車駕駛員”者，比例為15%。3.連續(xù)駕駛汽車安全行駛50萬公

49、里以上者。4.全年無一切責任交通事故，經(jīng)公司檢查達到要求的分公司。第二十四條 處罰1.對發(fā)生嚴重責任交通事故的分公司實行掛“黃牌”制度，具體規(guī)定如下：（1）掛“黃牌”規(guī)定標準：發(fā)生造成路內(nèi)職工重傷及以上的責任交通事故者；發(fā)生特大責任交通事故者；年內(nèi)連續(xù)發(fā)生三起一般以上責任交通事故者；（2）掛“黃牌”的方法及要求：對掛“黃牌”分公司車管人員、責任者免發(fā)當月安全考核獎；對掛“黃牌”分公司由公司相關部門負責對其進行整頓；凡考核期滿摘“黃牌”的分公司，須寫出整改總結和摘牌申請，經(jīng)公司考核后報主管領導批準。2.對發(fā)生責任一般事故的分公司由公司通報批評，并扣除200分，由公司對駕駛員按交通事故直接責任者（

50、駕駛員或肇事者）追究處罰標準（附件8）給予處罰。3.對發(fā)生重大、特大責任交通事故的責任者（駕駛員或肇事者），按責任大小實行追究，具體追究處罰按交通事故相關人員處罰標準（附件7）執(zhí)行。4.對發(fā)生重大、特大責任交通事故的分公司及相關人員，按責任大小實行追究，具體處罰按（附件8）執(zhí)行。5.駕駛員因私自出車發(fā)生重大、特大交通事故的，無論責任大小，一律免去駕駛員職務，一切后果責任者自負。6.駕駛員因酒后駕車發(fā)生重大及以上交通事故的，一律解除勞動合同，并賠償全部經(jīng)濟損失。7.凡各級干部（車管干部除外）駕公車發(fā)生交通事故的，無論責任大小，一律就地免職。8.各分公司凡無上崗證人員駕車發(fā)生交通事故者，后果自負，

51、給予行政記大過處分，下崗半年，對分公司扣除200分，掛“黃牌”三個月，全公司通報批評，并追究分公司黨政正職的責任。9.駕駛員發(fā)生重大以上交通事故觸及刑律的，由司法部門追究其刑事責任。10.對發(fā)生事故不按規(guī)定時間上報或隱瞞不報，或隱瞞事故情節(jié)者一律按處罰規(guī)定提級處理。第九章 材料、燃料管理為減少汽車維修和油料費用，實現(xiàn)“節(jié)支降耗、壓縮成本”的目的。特規(guī)定如下措施。第二十五條 汽車維修規(guī)定1.汽車的維護、保養(yǎng)嚴格執(zhí)行“國標”有關規(guī)定，按程序化、科學化進行維修、保養(yǎng)。2.公司汽車需要維修時，必須由綜合部汽車所所長和有關業(yè)務人員檢查確認后，預算經(jīng)綜合部部長同意，報公司總經(jīng)理審批；分公司汽車需維修時，必須由綜合部長和有關業(yè)務人員檢查確認后，經(jīng)分公司經(jīng)理同意，根據(jù)營運和非營運車輛維修標準，按程序申請辦理。任何個人不準私自維修，若有違犯，經(jīng)濟責任自負。3.駕駛員必須按規(guī)定進行車輛保養(yǎng)、維護，因保養(yǎng)不善，造成車輛發(fā)生機械問題