路面養(yǎng)護工程瀝青混凝土下面層試驗段審批單

1、 省道邯臨線臨西縣城至邢臨線段路面養(yǎng)護工程 省道邯臨線臨西縣城至邢臨線段路面養(yǎng)護工程瀝青混凝土下面層試驗段審批單工程名稱：省道邯臨線臨西縣城至邢臨線段路面養(yǎng)護工程 合同號：施工單位： 編 號：工程項目：ac-20c瀝青混凝土下面層試驗段樁 號：k108+500-k108+800完工日期：2013年8月22日此項目工程負責人姓名：附件：1、試驗段總結(jié)報告2、試驗段檢驗資料 承包商（簽字）： 日期：審批意見： 監(jiān)理工程師（簽字）： 日期：河北省省道邯臨線臨西縣城至邢臨線段路面養(yǎng)護工程試驗段施工總結(jié)ac-20c型瀝青混凝土下面層 編制： 審核： 保定昌順道路綠化工程有限公司省道邯臨段項目經(jīng)理部二一三

2、年八月瀝青混凝土下面層試驗段施工總結(jié) 我項目部于2013年8月22日選擇了具有代表性的施工段落k108+500-k108+800路段300米作為瀝青混凝土下面層試驗段，進行ac-20c型瀝青混凝土下面層攤鋪碾壓試驗。通過試驗段的施工，施工人員熟悉了ac-20c型瀝青混凝土下面層施工的施工工藝，確定了施工機械的選型，完善了各種機械的配套組合及施工人員的配備，完成了施工中各種參數(shù)的選定，為后續(xù)大規(guī)模瀝青混凝土下面層的施工積累了經(jīng)驗。經(jīng)過試驗段施工，取得了一套切實可行的瀝青混凝土下面層施工工藝，用于指導(dǎo)施工。具體施工工藝總結(jié)如下：一、說明：試驗段瀝青混合料采用日本新瀉生產(chǎn)的np2000ca型拌設(shè)備集

3、中拌和，兩臺攤鋪機同時進行梯隊攤鋪的施工工藝。試驗段的下面層的設(shè)計寬度為11.4 m，壓實厚度為5.0cm，穩(wěn)定度要求10kn，二、原材料：在ac-20c型瀝青混合料下面層施工前，首先要嚴把原材料質(zhì)量關(guān)。質(zhì)量好的原材料是取得優(yōu)質(zhì)工程的前提和保證。我項目部首先成立材料采購評價小組，進行原材料料源評價，材料員、試驗員一起到料場取樣，從中擇優(yōu)選擇質(zhì)量好、價格便宜符合規(guī)范和設(shè)計要求的原材料，確保原材料的質(zhì)量和供應(yīng)數(shù)量。2-1、瀝青： 采用秦皇島生產(chǎn)的70#a級重交通道路石油瀝青，經(jīng)檢測該瀝青針入度、延度、軟化點均滿足規(guī)范要求。2-2、集料：粗集料：采用贊皇縣生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r碎石，該碎石石質(zhì)堅硬、潔凈、不

4、含風化顆粒、無雜質(zhì)。碎石規(guī)格為10-20mm碎石、5-10mm碎石、3-5mm碎石。經(jīng)試驗室檢測其壓碎值、含泥量、針片狀、粘附性等各項指標滿足規(guī)范要求。細集料：采用隆堯山口鎮(zhèn)生產(chǎn)0-3mm石灰?guī)r質(zhì)機制砂。填料：采用隆堯山口鎮(zhèn)生產(chǎn)的礦粉，經(jīng)石灰?guī)r磨細得到，其親水系數(shù)小于1，外觀無團粒結(jié)塊，滿足規(guī)范要求。進場各種材料要分類分規(guī)格堆放，并做出醒目標志牌。機制砂有雨季要有覆蓋措施，防止雨淋。三、ac-20c瀝青砼下面層配合比：1、目標配合比設(shè)計ac-20c型瀝青混合料下面層試驗段采用的目標配合比為：礦料級配為：10-20mm碎石：5-10mm碎石：3-5mm碎石：機制砂：礦粉=40%：22%：8%：2

5、7%：3%，最佳油石比為4.5%，最佳油石比毛體積密度為2.412，最佳瀝青油石比空隙率3.9%，穩(wěn)定度10.58kn。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速度及試拌使用。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計該試驗段采用日本新瀉生產(chǎn)的np2000ca型瀝青混合料拌和樓，對間歇式拌和樓，必須從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和樓控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡，從而取熱料倉石料外委至母體試驗室做生產(chǎn)配合比，根據(jù)檢驗結(jié)果確定4號倉：3號倉：2號倉：1號倉：礦粉=32：29：12：24：3，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比

6、為4.52%，毛體積密度為2.411g/cm3。3、生產(chǎn)配合比驗證在實際生產(chǎn)過程中機制砂和礦粉略有變化，根據(jù)實際情況調(diào)整熱料倉比例為4號倉：3號倉：2號倉：1號倉：礦粉=30：29：12：25：4，油石比保持不變，進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料進行馬歇爾試驗檢驗。通過試驗段驗證： 2013年8月22日生產(chǎn)的ac-20c型瀝青混合料是合格的，各項技術(shù)指標足規(guī)范要求。通過試驗段驗證確定生產(chǎn)用的標準配合比為：4#：3#：2#：1#：礦粉= 30：29：12：25：4，最佳油石比為4.52% ，毛體積密度為2.402g/cm3。以此標準配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。標準配合比

7、的礦料級配至少應(yīng)包括0.075、2.36、4.75三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。三、試驗段施工工藝：1、熱拌瀝青砼下面層施工工藝流程圖（見附表1）2、下承層準備：、試驗段下承層已交驗合格，各項檢測指標符合技術(shù)規(guī)范要求，水穩(wěn)碎石基層表面平整、密實，具有規(guī)定的路拱，無松散、無損壞，無污染，試驗段攤鋪前需將下承層清掃干凈。、施工放樣：在交驗合格的基層上恢復(fù)中樁，每20m用帶紅布鋼釘打出，并根據(jù)中樁及試驗段的攤鋪寬度定出邊樁。用白灰撒出攤鋪邊緣凈寬11.4m及攤鋪機行駛導(dǎo)向線。3、拌和：試驗段采用日本新瀉生產(chǎn)的np2000ca型瀝青混合料拌和站集中拌和，該拌和站為五倉雙添加拌和設(shè)備，配備自動打印

8、設(shè)備，并配有溫度檢測系統(tǒng)和二次除塵設(shè)備。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加溫，瀝青加熱溫度控制在155-165，拌和前將礦料充分烘干，礦料加熱溫度控制在165-185，投料順序：將礦料干拌5s后，再加入瀝青，瀝青混合料拌和過程中嚴格控制礦料級配和溫度，始終注意自動拌和設(shè)備的生產(chǎn)情況，保證其計量誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。拌和時間：經(jīng)反復(fù)調(diào)整最終確定干拌加濕拌時間為43秒。在拌和時做好抽檢試驗和生產(chǎn)記錄，認真檢查，確保不讓一盤不合格材料上車。回收粉塵予以廢棄，做到拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊、無離析現(xiàn)象。瀝青混和料出廠溫度控制在145165，最高不可超過195。4、運輸：、使用大噸位的自卸汽車運輸

9、混合料，不得超載運輸，或急剎車、急調(diào)頭使封層造成損傷。、裝料前檢查車槽，使其保持潔凈，不沾雜物,并在車廂板涂一層防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。裝車時，首先將混合料放于車廂前部，然后移動汽車將混合料放于車廂后部，最后再移動汽車使余下的混合料在車廂的中部均勻分裝，以減少瀝青混合料的離析。運輸過程中根據(jù)行車時間和氣候條件考慮料車蓬布覆蓋保溫、防雨、防污染。、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10cm30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運輸車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪及推動前進。、運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得占有泥土等污染路面的臟物，混合料在攤鋪現(xiàn)場憑運料單接收，瀝青混合料運至現(xiàn)場的溫度不得低于

10、145。若混合料溫度不符合施工溫度要求或已結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。5、攤鋪：5-1、ac-20c型青砼下面層試驗段采用兩臺福格勒2100攤鋪機呈梯隊方式聯(lián)合攤鋪施工工藝，縱縫采用熱接縫施工。該機不離析，行走平穩(wěn)，自動夯實能力強，能達到較好的初始壓實度和平整度。鋪筑瀝青砼表面層前臺攤鋪機采用非接觸式平衡梁攤鋪控制厚度、平整度，后臺攤鋪機靠近縱縫一側(cè)采用一邊走滑雪，另一側(cè)按非接觸式平衡梁攤鋪控制。兩臺攤鋪機前后的距離為10m，兩幅之間應(yīng)有3-6cm左右搭接。縱縫采用熱接縫施工時，上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上。兩臺攤鋪機的攤鋪寬度分別為5.7m。5-2、在攤鋪機就位并調(diào)整完畢后，要做好攤鋪機

11、和熨平板的預(yù)熱、保溫工作，開工前應(yīng)提前0.5-1小時預(yù)熱熨平板不低于100，其目的是減少熨平板及其附件與混合料的溫差，以防止混合料粘附在熨平板底面上會出現(xiàn)拉裂鋪層表面，形成溝槽和裂紋，而影響攤鋪質(zhì)量。攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷薄層隔離劑。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合瀝青混合料攤鋪溫度要求，不低于135。5-3、試驗段在鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振搗頻率和振幅，以提高攤鋪路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪混合料沒有明顯的離析痕跡。5-4、試驗段攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力、車輛的運輸能力確保攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的進行攤鋪，做到即不積壓過多的

12、料，又不能在攤鋪時停機待料。瀝青混合料攤鋪速度控制在1.5-2.0m/min。在攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。5-5、攤鋪機的螺旋送料器應(yīng)調(diào)至合適高度，一般情況下，螺旋器輪邊距下表面為10cm。并保持一定的穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少混合料的離析。5-6、試驗段攤鋪過程中，測量人員隨時檢測進行標高、橫坡復(fù)測，攤鋪人員及時檢測和調(diào)整，通過試驗段現(xiàn)場鉆芯試驗檢測，確定攤鋪松鋪系數(shù)為1.21最佳，松鋪厚度為6.1m。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，由使用的混合料總量與攤鋪面積來校驗平均厚度。在攤鋪過程中，組織專人進行質(zhì)

13、量檢測控制和缺陷修復(fù)，對不合要求的地方及時修復(fù)處理。5-7、其它注意事項：在試驗段攤鋪作業(yè)時，還應(yīng)注意以下幾點：、設(shè)專人清掃攤鋪機的兩條履帶前的路面，保證攤鋪機平穩(wěn)行走。、攤鋪機操作人員要注意“三點”觀察，即螺旋輸料器末端供料情況，整機轉(zhuǎn)向情況和傾向指標計變化情況，三點中任何一點出現(xiàn)意外，應(yīng)抓緊處理。另設(shè)專人處理螺旋器末端的離析現(xiàn)象。、攤鋪機的熨平板上，非本機操作人員、現(xiàn)場盯攤鋪施工人員不得站立和通行，防止浮動熨平板瞬時下沉，影響攤鋪路面的平整度。、設(shè)專人對攤鋪溫度、虛鋪厚度、橫坡、平整度等進行實際測量，并作好記錄。通過做試驗段來看，該機具有良好的自動找平、震搗夯實能力，攤鋪效果平整、密實、不

14、離析，能達到較好的初始壓實度和平整度。6、碾壓：本次試驗段采用了以下兩種情況的碾壓設(shè)備組合及碾壓方法。 k108+500-k108+650采用初壓用雙鋼輪，k108+650-k108+800采用初壓用膠輪壓路機。瀝青砼下面層試驗段攤鋪后應(yīng)立即進行碾壓，在碾壓過程中，嚴格遵從試驗人員的現(xiàn)場指導(dǎo)進行碾壓并現(xiàn)場跟蹤檢測。、試驗段現(xiàn)場碾壓和試驗人員現(xiàn)場指導(dǎo)并跟蹤檢測情況可以看出：第一段先用12t雙鋼輪壓路機靜壓1遍，初壓速度為2km/h ，緊接開始振壓，振動壓路機要先行走后開振、先關(guān)振后停機，并采用高頻低振幅碾壓，碾壓速度為3km/h，碾壓2遍，而后用膠輪壓路機復(fù)壓2遍，碾壓速度為5km/h；最后用1

15、2t雙鋼輪振動壓路機關(guān)閉振動靜壓1-2遍，至無明顯表面輪跡為止，碾壓速度4km/h。第二段：先用32t膠輪輪壓路機碾壓2遍，初壓速度為5km/h ，緊接振動壓路機要先行走后開振、先關(guān)振后停機，并采用高頻低振幅碾壓，碾壓速度為3km/h，碾壓2遍；最后用12t雙鋼輪振動壓路機關(guān)閉振動靜壓1-2遍，至無明顯表面輪跡為止，碾壓速度4km/h。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)，試驗段壓實度共檢測8處，均符合規(guī)范標準要求的96%，且該試驗段平整度滿足規(guī)范要求。通過試驗證明雖然兩種組合均可以達到規(guī)范要求的壓實度，但是初壓用膠輪壓路機可以提高初壓的溫度較容易壓實，由此總結(jié)，確定試驗段碾壓順序：先用32t膠輪壓路碾壓2遍；再用12

16、t雙鋼輪振動壓路機振動狀態(tài)振壓2遍；最后再用12t雙鋼輪壓路機靜壓1-2遍排面以消除輪跡確保瀝青混合料表面平整、密實、無輪跡。經(jīng)鉆芯檢測發(fā)現(xiàn)，試驗段壓實度符合標準要求的96%。 、試驗段碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進行。初壓：瀝青混合料表面層攤鋪之后立即進行高溫碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。初壓溫度控制在130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。采用32t膠輪壓路機靜壓2遍，初壓速度為5km/h，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行，采用12t雙鋼輪振動

17、壓路機，緊接在初壓后進行，振動壓路機要先行走后開振、先關(guān)振后停機，并采用高頻低振幅碾壓，碾壓速度為3km/h碾壓2遍。達到要求的壓實度96%以上為止。終壓：緊接在復(fù)壓后進行，使用12t雙鋼輪振動壓路機關(guān)閉振動排壓1遍，至無明顯表面輪跡為止。碾壓速度4km/h，碾壓終了溫度控制在70以上。壓路機并不得停留在高于50的已經(jīng)壓過的路面上。、碾壓時壓路機應(yīng)以緩慢、勻速行駛，速度符合規(guī)范要求。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料的推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而向前推進，橫向不得在相同的斷面上。、壓路機的碾壓溫度應(yīng)符合瀝青混合料施工的要求，在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫

18、的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低于50溫度下作反復(fù)碾壓，很難再增加瀝青混合料的密實度，而且路面容易出現(xiàn)發(fā)裂現(xiàn)象，甚至使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。、應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行碾壓。按照試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行壓實，碾壓時由路外側(cè)向中心進行碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓方向與路線方向平行，并沿同一輪跡返回，兩相鄰碾壓帶重疊為30cm，壓路機不能中途停留，轉(zhuǎn)向或制動。為防止壓路機碾壓過程中出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象，可向壓路機輪上噴灑霧狀水液，但不應(yīng)過多或流淌以免使混合料表面冷卻。、碾壓時設(shè)專人負責，并

19、在試驗段開工前對壓路機司機進行培訓(xùn)交底，壓路機每天在正式開鋪前，全部作好加油、加水、維修、調(diào)試等準備工作，嚴禁壓路機在新鋪瀝青路面上停車、加油、加水。加油時嚴禁將油滴灑在瀝青路面上。應(yīng)作好防護準備，如下面鋪塑料。7、接縫施工：接縫包括縱向接縫和橫向接縫兩種。接縫處理處理的好壞會直接影響路面質(zhì)量。接縫處理不好，容易出現(xiàn)接縫處下凹或凸起造成平整度不良，或由于接封處壓實度不夠和結(jié)合強度不足而產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象。7-1、縱向接縫：試驗段采用熱接封施工。該試驗段使用兩臺攤鋪機成梯隊同步攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離為10m，使兩條相鄰攤鋪帶瀝青混合料處于高溫狀態(tài)相接，這樣施工，縱縫易于處理且連接強度好。熱接縫施工應(yīng)

20、注意以下幾點：、兩臺攤鋪機的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)應(yīng)調(diào)整成相等。、接封兩側(cè)攤鋪層的橫坡和厚度均應(yīng)一致，搭接重疊在5cm。、兩臺攤鋪機前后距離控制在10m，使瀝青混合料處于高溫狀態(tài)下相接。將已鋪部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。、上下鋪層的縱向接縫應(yīng)錯開15cm以上，表面層的縱縫應(yīng)順直，且設(shè)在路面標線位置上。 7-2、橫向接縫：、鋪筑過程中橫向工作縫，采用平接縫，橫縫與鋪筑方向成直角，宜在鋪設(shè)當天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時進行。用3 m直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或厚度開始發(fā)生變化的橫斷面，刨除不合格處形成垂直良好的邊緣，下段攤鋪前，在上次末端涂補適量薄

21、層熱瀝青，以增加橫向接縫處新舊鋪筑層間的粘結(jié)，并用熱瀝青將鄰近接縫處的已鋪瀝青混合料加熱。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯位1 m以上。、在預(yù)先處理好的接縫處，要求攤鋪機第一次布料時，不前行，用熱料預(yù)熱橫向冷接縫至少10min，并用溫度最高的一車料開始攤鋪，這樣利于提高接縫的溫度，也有利于整平壓實橫向接縫處混合料。新鋪面與已鋪的冷鋪面重疊5 cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分大料，摟回細料，整平接縫并對齊，趁熱橫向碾壓，壓路機大部分鋼輪在冷鋪面上，新鋪面第一次壓15-20 cm，以后逐漸展向新鋪面直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。在碾壓過程中，用3 m直尺檢驗平整度

22、，確保平整度符合要求。若存在低凹處，用篩子篩出細料撒補，料多時用耙子耙松，去掉多余的大料，人工整平后再用細料修飾表面，直至接縫處平整致密為止。8、開放交通及其它：、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。由于道口需通行等原因需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低路面溫度。、壓路機不得停留在溫度高于50的已經(jīng)壓過的混合料上，同時避免機械用的油料灑落在路面上。、振動壓路機在已成型的路段通過時應(yīng)關(guān)閉振動，禁止履帶式機械在已成型的油面上直接通過。、鋪筑好的瀝青路面應(yīng)嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青路面上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴禁在鋪筑好

23、的瀝青路面上制作水泥砂漿。9、質(zhì)量檢驗：、ac-20c型瀝青砼下面層試驗段碾壓完后，及時組織質(zhì)檢人員進行自檢，檢查項目及各項技術(shù)指標依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtg f80/1-2004 控制，各項檢查項目應(yīng)及時完成，自檢合格后，及時將數(shù)據(jù)上報監(jiān)理工程師抽檢，執(zhí)行質(zhì)量保證體系程序。、ac-20c型瀝青砼下面層檢測項目及標準見下表所示：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值其他公路1壓實度（%）試驗室標準密度的96%；按附錄b檢查，每200m測1處32平整度（mm）2.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算iri或2iri（m/km）4.2最大間隙h(mm)53m直尺：每200m測

24、2處10尺3彎沉值（0.01m）符合設(shè)計要求按附錄i檢查24滲水系數(shù)（ml/min）-滲水試驗儀：每200m測1處25抗滑抗滑系數(shù)擺式儀：每200m測1處；橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按附錄k評定2構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處6厚度（mm）代表值-8%h按附錄h檢查，雙車道每200m測1處3合格值-15%h7中線平面偏位（mm）30經(jīng)緯儀：每200m測4點18縱斷高程（mm）20水準儀：每200m測4斷面19寬度（mm）有側(cè)石30尺量：每200m測4斷面110橫坡（%）0.5水準儀：每200m測4處1 、外觀： 經(jīng)檢驗試驗段表面平整密實，沒有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，搭接處應(yīng)緊密、

25、平順，燙縫不應(yīng)枯焦，路面與其他構(gòu)造物應(yīng)緊密接順，沒有積水或滲水現(xiàn)象。四、施工設(shè)備、主要人員、測試檢儀器配置（一）機械設(shè)備配置一覽表機械名稱型號產(chǎn)地數(shù)量能力狀態(tài)瀝青拌合站np2000ca日本1良好攤鋪機福格勒2100德國2良好鋼輪壓路機cc422瑞典2良好膠輪壓路機徐工xp30徐州1良好裝載機zl50c柳工2良好裝載機zl50d夏工2良好自卸車東風、解放十堰、長春12良好灑水機東風140十堰2良好切割機邢臺2良好（二）測、試、檢儀器配置一覽表儀器名稱規(guī)格型號精度等級單位數(shù)量狀態(tài)水準儀ds33mm臺1良好三米直尺3m臺1良好灌砂筒-150mm套1良好標準篩-300mm套1良好馬歇爾電動擊實儀mj-

26、v型605次/min臺1良好瀝青混合料攪拌機bh-10臺1良好瀝青針入度儀lzr-0.01mm臺1良好瀝青軟化點儀lrhd-0.1臺1良好低溫雙數(shù)顯延度儀sy-2.0b1mm臺1良好瀝青混合料分離機slr-400臺1良好馬歇爾穩(wěn)定度儀lwd-30.01kn臺1良好標準恒溫水浴hb-a1臺1良好數(shù)字式壓力試驗機dye-20000.01kn臺1良好電動脫模器ld14170mm/min臺1良好分析天平tg628a1.0g臺1良好電子靜水天平j(luò)y5000is0.1g臺1良好電子天平5.1kg0.1g臺1良好電熱鼓風干燥箱101-210臺1良好路面鉆芯機xh2-150臺1良好瀝青路面滲水儀臺1良好彎沉儀

27、5.4m0.01 mm套1良好灌砂筒150mm套1良好案稱10kg臺2良好皮尺50個2良好鋼尺50個1良好溫度計2002個5良好溫度計3002個5良好紅外線測溫儀minitemp0.2個2良好（三）施工人員配置一覽表施工負責人趙樹輝技術(shù)負責人劉勝超試驗負責人郝瑞選瀝青拌和站站長楊繼發(fā)現(xiàn)場負責人趙現(xiàn)軍測量工程師馬游繪質(zhì)檢工程師李偉一試驗員馬超龍機手13人民工30人總之，通過試驗段的施工，了解并掌握ac-20c型瀝青砼下面層的施工工藝，施工設(shè)備是能夠滿足備料、拌和、運輸、攤鋪和壓實的施工要求，通過作該試驗段試拌、試鋪驗證ac-20c瀝青砼下面層生產(chǎn)配合比設(shè)計、提出生產(chǎn)用的標準配合比和最佳瀝青用量及達到最佳的壓實系數(shù)，壓實遍數(shù)，壓實程序的施工工藝。為今后大面積施工提供切實可靠的施工依據(jù)?，F(xiàn)將各試驗數(shù)據(jù)匯總?cè)缦拢?、生產(chǎn)配合比驗證情況：通過取樣試驗，生產(chǎn)配合比瀝青用量、礦料級配及混合料各項指標、拌和溫度、出料溫度均滿足規(guī)范有關(guān)要求，試驗結(jié)果詳見“附表”；拌和站生產(chǎn)操作工藝情況：拌和時間43s（干拌5s），拌和數(shù)量每盤2t，產(chǎn)量140-160t/h，瀝青加熱溫度155，礦料加熱溫度180，出料溫度155左右；生產(chǎn)用的標準配合比：4號倉：3號倉：2號倉：1號倉：礦粉=30：29：12：25：4，最佳油石比