樁基礎(chǔ)施工方案

1、樁基礎(chǔ)施工方案1. 工程概況1.1工程項目本標段為北京興延高速公路工程第八合同段，起止里程為起訖樁號ZK38+465ZK43+420，標段全長4.955km。本標段主要工程包括營城子隧道出口段（左線長897m，右線長932m）;營城子村西側(cè)和八達嶺機場東側(cè)路基段共2.6公里；主線通道橋、主線跨河橋、營城子主線橋、京包鐵路分離式立交橋和航空路分離式立交橋共5座；營城子互通式立交1座；主線收費站1座。本標段樁基總數(shù)量為621棵，均為摩擦樁。詳見下表：序號橋名1.2m（棵）1.5m（棵）1.8m（棵）2m（棵）2.2m（棵）1營城子互通立交主線橋12/4040/2航空路分離式立交 12/88/3A1

2、匝道橋/970/4A2匝道橋6224810345A7匝道橋4/20/6A12匝道橋8/14/7主線ZK39+965跨河橋32/12/8主線ZK40+397.647通道橋/40/9A5匝道K0+417.49通道橋12/10A5匝道K0+595.464通道橋12/11A7匝道K0+298.731通道橋12/12地方路跨河橋44/13G6高速外炮村橋幫寬8/14京包鐵路分離式立交/16248/2. 施工方案2.1施工工藝選擇本工程地質(zhì)情況為卵石，采用旋挖鉆機進行樁孔鉆進，吊車吊放鋼筋籠和導(dǎo)管法灌注混凝土，鋼筋籠制作過程中,主筋采用單面搭接焊進行連接，加強筋采用單面搭接焊，螺旋箍筋采用綁扎與主筋進行連

3、接。2.2施工準備2.2.1技術(shù)準備工程技術(shù)部人員及各隊技術(shù)人員必須熟悉施工圖紙及橋梁施工規(guī)范中各項技術(shù)要求；熟悉詳細的地質(zhì)勘測報告，并按設(shè)計圖紙及勘測資料繪制地質(zhì)剖面圖、樁位圖，確定鉆孔的順序。根據(jù)業(yè)主提供的基準點、基準線和水準點建立測量控制網(wǎng)，樁位依據(jù)控制網(wǎng)采用全站儀測放。樁位可根據(jù)施工進展分批測放。樁位用上面釘有鋼釘?shù)哪緲蹲鰳俗R，入土深度不少于20cm，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復(fù)核后，即可施工。2.2.2樁基施工組織機構(gòu)2.2.3施工現(xiàn)場準備地上、地下各種管線改移及障礙物的拆除已經(jīng)完畢；鋼筋加工場地的整平并硬化完畢，做好防風(fēng)防雨的措施，已達到可以施工的條件。鉆機現(xiàn)場應(yīng)將場地清理干凈，鉆機底座要夯

4、實，在現(xiàn)場合適位置并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，設(shè)置適當(dāng)大小的泥漿池，合理布置輸送水管、照明設(shè)備；臨時供水采用地方灌溉水井；供電采用民用380V線路，另外配備發(fā)電機組。2.2.4施工工藝流程樁基定位埋設(shè)護筒鉆機就位鉆進成孔清孔、驗孔安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管灌注鑿樁頭、檢測（見工藝流程圖）2.3各工序施工方法及技術(shù)措施2.3.1制備泥漿鉆進采用制備泥漿護壁，泥漿采用紅粘土加清水?dāng)嚢瓒伞８鶕?jù)工程地層條件，要求制備泥漿比重控制在1.1-1.2，粘度1824S，砂率小于4%。在施工現(xiàn)場合適位置挖泥漿池，并合理規(guī)劃泥漿輸送管線，以保證現(xiàn)場整潔。制作鋼筋籠檢測合格樁 基 定 位護 筒 埋 設(shè)鉆 機 就 位檢測合格制 備

5、 泥 漿檢測合格鉆 進成 孔清孔、驗孔檢測合格安裝鋼筋籠二 次 清 孔檢測不合格安 裝 導(dǎo) 管檢測合格灌 注檢測合格鑿樁頭、檢測2.3.2埋設(shè)護筒護筒用10mm厚鋼板卷制而成，護筒直徑比樁基直徑大20cm，且護筒埋深不小于2m。護筒埋設(shè)前先根據(jù)樁位引出四角控制樁，打入土中30cm。四角控制樁經(jīng)技術(shù)人員復(fù)核無誤后再進行埋設(shè)護筒工作，護筒底部及四周應(yīng)對稱均衡地用粘性土夯填密實，要分層夯實，達到最佳密實度，夯填時防止護筒變形或位移，避免漏漿。在回填土上埋設(shè)護筒時，護筒底部應(yīng)至少在原狀土以下50cm。護筒埋設(shè)必須垂直，不得歪斜，同時用水平尺或垂球檢查，使護筒堅直。垂直度不大于1%，平面偏差不大于50m

6、m，護筒高度宜高出地面30cm。 護筒埋設(shè)完成后，采用十字校核法，重新核定中心位置，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收認可后方能開鉆。技術(shù)員應(yīng)及時測量護筒標高，并且對護筒埋設(shè)偏差進行校核，以此作為下步成孔深度的控制依據(jù)。2.3.3鉆進 注意鉆機基礎(chǔ)必須堅實穩(wěn)固，在有水場地鉆孔必須填筑出堅實穩(wěn)定的平臺，并高出水面0.51m。鉆機安裝必須平穩(wěn)，鉆桿導(dǎo)架一定要垂直，使鉆機在鉆孔過程中不發(fā)生移位或沉陷等情況，并應(yīng)經(jīng)常檢查和校正。 鉆機基礎(chǔ)必須準確，細心開孔，慢速平穩(wěn)鉆進，至鉆頭進入土層后，方可根據(jù)土質(zhì)情況采取適當(dāng)速率鉆進，遇到松軟地層時要減少進尺，確保鉆進順利進行。 鉆機作業(yè)必須連續(xù)進行，并認真作好記錄，定時檢查

7、并隨時注意鉆孔情況，適時檢查泥漿比重、粘度情況，保持水頭，確保泥漿面標高不低于地下水位1.52.0m，做好交接班記錄，保持鉆孔記錄連續(xù),防止坍孔。鉆進過程中，應(yīng)注意地層變化，留取渣樣，供技術(shù)人員查驗，并同地質(zhì)資料對照，若發(fā)現(xiàn)不符，及時采取相應(yīng)技術(shù)措施。成孔后,如因其他原因不能及時進行下道工序,要經(jīng)常下鉆攪下泥漿,防止坍孔。 嚴格遵守操作規(guī)程，因故停鉆時，鉆頭必須提出孔外，孔內(nèi)必須保持規(guī)定的水位，泥漿必須保持規(guī)定的相對比重、粘度，確保鉆孔安全。 鉆孔過程中應(yīng)隨時對鉆孔深度、孔徑情況、垂直度等進行檢測，觀察操作室內(nèi)儀表顯示，并針對不同情況進行有效的調(diào)整?？咨睢⒖讖骄坏眯∮谠O(shè)計值，垂直度偏斜不得超

8、過1%。 樁孔的開挖和鉆進，5米范圍內(nèi)的任何混凝土灌注樁完成24小時后，才能開始，以免干擾鄰樁混凝土的凝固，在橋臺樁基施工時尤其要重視。2.3.4清孔 成孔達到設(shè)計標高后，對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進行檢查，檢測前準備好檢測工具，測繩、檢孔器等。檢孔器應(yīng)按如下要求制作：檢孔器的外徑為鋼筋籠直徑加5cm，長度為4-6D（D為孔徑，檢孔器的加工執(zhí)行鋼筋加工及安裝作業(yè)指導(dǎo)書）。標定測繩，測繩采用鋼絲測繩，20米以內(nèi)測錘重2Kg，20米以上測錘重3Kg。 測量護筒頂標高，根據(jù)樁頂設(shè)計標高計算孔深。以護筒頂面為基準面，用測繩測量孔深并記錄，測量時測量五處（中心一處，四周對應(yīng)護樁各測量一處）孔深

9、按最小測量值，當(dāng)最小測量值小于設(shè)計孔深時繼續(xù)鉆進?，F(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)嚴格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內(nèi)靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規(guī)范及設(shè)計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機進行擴孔處理。檢測標準：孔深、孔徑不小于設(shè)計規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于1； 鉆孔達到圖紙設(shè)計深度且成孔質(zhì)量符合圖紙及規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師的檢驗和批準后，應(yīng)立即進行清孔。清孔時，孔內(nèi)水位保持在地下水位或河流水位以上1.52m，以防止鉆孔的任何塌陷。自檢合格后提交監(jiān)理工程師驗收，測定泥漿沉淀層厚度、孔徑、垂直度以及泥漿性能指標。測量孔深時采用測

10、繩和垂球且測繩經(jīng)過驗證無誤后方可使用。各項指標驗收合格后方可進入下道工序施工，具體檢驗標準見下表：檢驗項目檢驗標準孔中心位置群樁：10cm 泥漿沉淀層厚度10 cm孔徑不小于設(shè)計孔深不小于設(shè)計鉆孔傾斜度小于1清孔后泥漿指標相對密度1.031.10、粘度1720（pa.s）、含砂率小于2、膠體率982.3.5鋼筋籠加工及安裝 根據(jù)施工圖紙在樣臺上放出大樣，按照樣臺上數(shù)據(jù)下料，充分考慮保護層、斷面尺寸及彎勾伸長量。主筋采用單面搭接焊接連接，現(xiàn)場若需要分段插入樁孔內(nèi)，鋼筋籠在場地內(nèi)分節(jié)預(yù)制，現(xiàn)場各段主筋采用單面搭接焊連接，且設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)同一截面受力鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開。在任一接頭中心至長度為

11、鋼筋直徑的35倍的區(qū)段范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總截面積的百分率應(yīng)不宜超過50%。連接鋼筋時，鋼筋的規(guī)格應(yīng)一致，并確保鋼筋干凈完好無損。焊接鋼筋時應(yīng)對正軸線將鋼筋進行焊接。按照設(shè)計圖紙要求，螺旋筋、加強筋接頭處不允許搭接，必須采用焊接，焊縫長度不小于10d,直徑偏差為5mm。螺旋筋兩端均應(yīng)插入核心混凝土內(nèi)，插入長度不小于25cm。加強筋與主筋點焊，焊接要牢固；螺旋筋與主筋綁扎，同時可與主筋點焊4點且綁扎要牢固，綁扎完畢后將扎絲彎到鋼筋籠內(nèi)部。在主筋內(nèi)側(cè)按照設(shè)計圖紙安放好聲測管,聲測管底采用鋼板焊接封底，管頂部用木塞封閉，防止砂漿、雜物阻塞管道。為了保證鋼筋籠主筋間距、箍筋間距均能

12、符合要求，可制作等距離的鋼筋棍來固定位置。所有焊接部位必須帶有標識，焊條的型號均為E50標準焊條且要同鋼筋的鋼種相符；焊接作業(yè)中不得發(fā)生咬肉現(xiàn)象。所有焊工必須持證上崗，并對具體鋼筋籠掛標識牌具體到人，保證每個焊點都能找到具體焊件人。鋼筋籠制作完成并自檢合格后，提交監(jiān)理工程師驗收，檢查主筋、箍筋、螺旋筋的尺寸數(shù)量和位置是否符合設(shè)計，接頭位置、個數(shù)是否符合規(guī)范，外觀是否平順，扎絲全部壓到鋼筋籠內(nèi)部，嚴格控制保護層厚度。根據(jù)護筒頂標高，算出鋼筋籠吊筋長度，吊筋必須采用未經(jīng)冷拉的一級鋼筋，嚴禁用二級鋼筋。鋼筋籠運輸采用炮車運輸，采用25T吊車一次吊裝、入孔，起吊時一定要控制好吊點，必要時輔以硬札木加強

13、以防止變形，采用三點起吊的方法。下放鋼筋籠時要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時調(diào)整入孔的垂直度，盡量避免鋼筋籠的傾斜及擺動，以防止塌孔。位置控制采用“四管定位法”，即四周安放4根4cm的護壁鋼管（不短于6米），骨架傾斜度0.5%；保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂面高程20mm，底面高程50mm。2.3.6混凝土攪拌及運輸本分項工程樁基施工采用自建站C30水下混凝土，混凝土采用罐車運輸，要確保混凝土的和易性和坍落度。在運輸過程中應(yīng)使混凝土無顯著離析、泌水現(xiàn)象，灌注時要有足夠的流動性。拌合站攪拌前試驗室按規(guī)范要求檢驗原材料、完成配合比的試驗和審批?；炷翝仓r要求拌合站在施工現(xiàn)場全

14、過程有調(diào)度負責(zé)人負責(zé)對現(xiàn)場混凝土的供應(yīng)，以保證隨時解決問題。運至施工地點后應(yīng)檢查坍落度是否滿足要求，如果不滿足灌注要求，一律退回，并在最短時間內(nèi)發(fā)出另一車混凝土，拌合站技術(shù)人員隨車到施工現(xiàn)場。若因意外情況需要加減水劑，必須經(jīng)現(xiàn)場主管工程師及監(jiān)理同意，嚴禁中途或到場后加水。 要求混凝土坍落度1822cm，坍落度損耗不大于2cm/h，含砂率、中砂和碎石規(guī)格與水泥強度等級按照總監(jiān)辦批準的工程材料報驗單執(zhí)行。2.3.7混凝土灌注本分項工程采用導(dǎo)管法灌注混凝土，導(dǎo)管直徑為300mm，絲扣連接。導(dǎo)管使用前應(yīng)進行試壓，檢驗其密封性。導(dǎo)管試壓前先計算出導(dǎo)管中可能承受的最大內(nèi)外壓力。內(nèi)壓力P=chc-wHw=2

15、445-1244=0.552Mpa外壓力1.3P=0.718MPa(根據(jù)橋梁施工技術(shù)規(guī)范計算)，根據(jù)計算結(jié)果，試水壓力不小于0.718Mpa。持荷5分鐘，如無漏水與變形現(xiàn)象方可使用。導(dǎo)管下設(shè)長度應(yīng)根據(jù)實際孔深確定，保證導(dǎo)管下端距孔底2540cm。灌注前報監(jiān)理工程師進行驗收，檢測孔底沉渣厚度,小于10厘米時滿足設(shè)計要求，否則進行二次清孔（換漿清孔）處理，在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管置換沉渣，直至符合設(shè)計要求方可進行下一道工序。初灌量是水下混凝土灌注的關(guān)鍵指標，初灌后導(dǎo)管埋深不應(yīng)少于1.5m，本次樁基灌注第一漏斗混凝土量計算方法為：VD2/4（H1+H2）+

16、d2h1/4，計算出初灌量。本工程采用混凝土運輸車最小運輸量為10m3（12m3罐車），初灌量滿足要求。初灌時要使用球膽作為隔水塞。每罐混凝土灌注后應(yīng)及時測量混凝土面上升高度，計算導(dǎo)管埋置深度確定導(dǎo)管拆卸長度。本工程要求最小埋管深度不小于2.0m，最大埋管深度不大于6.0m。應(yīng)注意初灌速度，防止鋼筋籠上浮。當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)灌注速度。拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。要防止工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。提導(dǎo)管不宜過

17、快,每次灌注拔最后的導(dǎo)管時一定要緩慢,防止造成混凝土的空洞。為保證樁頂混凝土質(zhì)量，應(yīng)在樁頂設(shè)計標高的基礎(chǔ)上超灌一定量的混凝土，按施工規(guī)范要求控制混凝土超灌不少于0.5m，由于本地段風(fēng)化泥巖較厚，沉淀厚度較大，因此超灌高度控制在100cm左右，保證成樁質(zhì)量。如地質(zhì)條件變好，根據(jù)實際情況減少超灌高度。施工現(xiàn)場每樁制作試塊3組，自檢2組、抽檢1組，以檢驗混凝土強度，混凝土灌注過程中應(yīng)組織好人力、物力，連續(xù)灌注，過程中由記錄員做好灌注記錄。當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的7080%時，即可以鑿去多余樁頭，作業(yè)時不得鑿壞樁內(nèi)的主筋和箍筋。聯(lián)系第三方樁基檢測單位對樁基進行超聲波檢測。3.鉆孔灌注樁測量放樣、計算

18、施工放線控制點標高及施工放線控制點坐標已復(fù)核完畢。4.材料審批情況所需鋼筋材料均已進場，并檢驗合格；混凝土采用自建站混凝土。5.機械設(shè)備配備情況施工機械已進場，且試運轉(zhuǎn)正常。具體如下：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）1旋挖鉆機徐工36012旋挖鉆機徐工28023裝載機50型14吊車25噸26.鉆孔灌注樁質(zhì)保措施6.1質(zhì)量目標設(shè)計（1）原材料檢測及合格率、各項工程材料的檢測及合格率為100%。（2）施工跟蹤檢測：自檢率100%，交接檢率100%，專檢率100%，資料積累及完整率100%，合格率100%。(3)標準化、專業(yè)化作業(yè)率100%。(4)分項工程檢驗率100%，合格率100%，評分值在90分

19、以上。6.2施工質(zhì)保體系項目部由總工帶頭及施工技術(shù)部長并配備橋梁工程師負責(zé)技術(shù)工作，確保施工安全。我單位對本工程的技術(shù)問題實行項目部，施工隊，作業(yè)班三級管理。施工現(xiàn)場管理按實施性施工組織設(shè)計和作業(yè)計劃進行；采取必要的檢測手段，對施工過程全面控制；隨時收集施工中的有關(guān)數(shù)據(jù).與計劃目標和技術(shù)標準規(guī)范對照分析，一旦出現(xiàn)不合格，及時找出原因，采取修正措施；進行施工檢查，根據(jù)結(jié)果分析原因，擬定調(diào)整措施；對施工全過程實施調(diào)度，使整個施工過程處于可控狀態(tài)，保證按照原定的方案進行。所有施工過程的實際情況都要指定技術(shù)人員填寫工程日志。建立負責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)、人員、設(shè)備管理責(zé)任制，使整個施工過程職責(zé)明確，權(quán)責(zé)相符。加

20、強施工現(xiàn)場的場容、物資、料具、臨時設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生的管理；根據(jù)季節(jié)性施工要求，按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范的要求，在項目質(zhì)量計劃中明確有關(guān)具體要求的技術(shù)措施。6.3自檢方法和手段由質(zhì)檢部、試驗室負責(zé)工序質(zhì)量的檢驗和評定，依據(jù)工程施工招標合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量評定標準評定，工序質(zhì)量不合格不準進入下一工序施工。(1)班組自檢和專檢施工人員要嚴格按有關(guān)規(guī)程和技術(shù)交底進行施工。本道工序完成后，操作人員按照要求進行自檢，發(fā)現(xiàn)不合格的情況，及時處理，不留質(zhì)量隱患。 自檢完成后，由質(zhì)檢員進行檢查，符合規(guī)定后報監(jiān)理工程師驗收，合格后才能進行下一道工序施工，并認真填寫檢查記錄。(2)巡檢或抽檢質(zhì)檢部將對關(guān)鍵部位和容易犯質(zhì)

21、量通病的施工項目作定期的檢查和抽檢，并將檢查結(jié)構(gòu)以書面形式遞交項目負責(zé)人。對于檢查出現(xiàn)的問題，項目負責(zé)人要積極組織人員進行修改。6.4質(zhì)量標準按照交通部下發(fā)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F502011及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/12012中的規(guī)定來嚴格執(zhí)行。加工鋼筋的允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5鋼筋安裝允許偏差項 目允許偏差灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距10鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度10鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝

22、土強度(Mpa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32樁位群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查23孔深(m)不小于設(shè)計測繩量：每樁檢查34孔徑(mm)不小于1.2m探孔器：每樁檢查35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度摩擦樁小于20cm沉淀盒或標準測錘：每樁檢查27鋼筋骨架底面高程（mm）50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算16.5施工技術(shù)交底單工程開工前，由項目部總工向隊、隊向工班進行技術(shù)交底。施工技術(shù)交底的內(nèi)容做到施工方法正確，各項措施針對性強，并符合實際。7. 安全環(huán)境保護措施安全生產(chǎn)工作關(guān)系到國家和人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到社會穩(wěn)定和經(jīng)濟的健康發(fā)展，

23、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在加快安全生產(chǎn)法制建設(shè)，確立安全生產(chǎn)工作機制，加強事故隱患監(jiān)控，治理和事故調(diào)查處理，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。7.1施工安全措施1、 用電作業(yè)安全措施 安裝、維修或拆除供電線路和用電設(shè)備，必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試，持有電工操作證的人員進行，禁止非電工人員進行上述作業(yè)。 臨時用電必須編制施工臨時用電組織設(shè)計，按規(guī)定敷設(shè)線路，選用的電線電纜必須滿足用電安全性需要。 架空線路必須采用絕緣線架空在木制或水泥電桿上，嚴禁架設(shè)在腳手架上。跨越道路時離地面高度不低于6m。 配電箱、開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)完好無缺，箱體下方進出電線符合“一機、一閘、一箱、一漏”的要求，門、鎖完善，有防雨、

24、防塵措施，箱內(nèi)無雜物，箱前通道暢通。 保護零線中間和末端必須重復(fù)接地，嚴禁與工作零線混接，產(chǎn)生振動的設(shè)備的重復(fù)接地不少于兩處。 所有電動機具電源都必須通過觸電保護器，電線絕緣良好無破損。 電氣設(shè)備保險絲的額定電流應(yīng)與其負荷容量相適應(yīng)，禁止使用其他金屬絲代替保險絲。 在狹窄、潮濕場所應(yīng)使用類電動工具，照明應(yīng)采用36伏以下安全電壓。2、 機械作業(yè)安全措施 特種設(shè)備管理 建立專門的特種設(shè)備管理制度及其管理臺帳。 特種設(shè)備的制造、安裝、改造和維修、檢驗檢測單位具有合法有效的資質(zhì)，資質(zhì)證明材料備案。 特種設(shè)備按規(guī)定登記并具有登記標志。 建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。 對特種設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)，至少每

25、月進行一次自行檢查，記錄完整。 特種設(shè)備按規(guī)定周期進行檢驗檢測、維修，未超過檢驗有效期使用。 普通設(shè)備管理 設(shè)備操作規(guī)程齊全，并在適當(dāng)?shù)攸c粘帖。 設(shè)備臺帳、原始資料完整齊全，報表及時準確。 要配備一定的設(shè)備維修人員，設(shè)備管理人員要按要求制定設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，并按計劃實施，有記錄。 設(shè)備維修保養(yǎng)過程中產(chǎn)生的污染周圍環(huán)境的廢電瓶、廢油、廢棉紗手套、廢冷凍液等處置要有措施。 要配備簡易的檢測儀器，輔助維修工作。 退場設(shè)備必須認真整修，達到機容整潔、車況良好、號碼清晰。下場后不整修或來不及整修的設(shè)備，調(diào)新單位第一次整修費用轉(zhuǎn)原使用單位。 設(shè)備必須按規(guī)定裝訂管理號碼牌，噴刷管理號碼。堅持持證上崗制度，操

26、作人員嚴格按操作規(guī)程操作設(shè)備，并達到應(yīng)知應(yīng)會。 機械作業(yè) 嚴格執(zhí)行國家頒布的建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章操作。各種專用機械必須有可靠的安全防護裝置，由使用者專門負責(zé)。 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試取得操作合格證，對機械操作人員建立檔案，專人管理。 機械作業(yè)前須進行詳細檢查和能力鑒定，嚴禁機械設(shè)備帶病作業(yè)，超荷載作業(yè)。 定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。3 、消防安全措施 現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材配專人管理，組成3050人的消防隊，

27、所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。 做到施工現(xiàn)場的生活、生產(chǎn)設(shè)施布置符合消防要求。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放等，使消防措施落到實處。4、 特種作業(yè)人員管理措施特種作業(yè)人員應(yīng)建立專項管理臺帳，詳細記錄特種作業(yè)人員的工種、資格證書、委托培訓(xùn)記錄、資格有效狀態(tài)、進退場時間等。5、人員動態(tài)控制措施建立作業(yè)人員動態(tài)控制制度，掌握作業(yè)人員進退場和工種更換狀態(tài)，使所有人員得到充分的安全培訓(xùn)教育，具備相應(yīng)的安全素質(zhì)和技能。6、安全專項資金管理措施依據(jù)

28、國家、地方或行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，建立安全生產(chǎn)費用（安全費用）管理制度，明確安全費用使用、管理的程序、職責(zé)及權(quán)限。依法做好施工項目的安全規(guī)劃和各項安全設(shè)計，確保安全資金合理投入安全生產(chǎn)，做到專款專用。7、 勞動防護用品管理措施 建立健全勞動防護用品的采購、驗收、保管、發(fā)放、使用、報廢等管理制度，按特種勞動防護用品和一般勞動防護用品分類管理。 依據(jù)法規(guī)的要求、風(fēng)險認定及評估的結(jié)果和自身需要，制定勞動防護用品配備標準和計劃，包括品名、基本性能要求、用途、配發(fā)崗位/工種、發(fā)放周期等。 嚴格執(zhí)行勞動防護用品配備標準和計劃以及相應(yīng)的管理制度，勞動防護用品管理有序，無配發(fā)不合格的、超過使用期限的勞動防護用品。

29、購置的特種勞動防護用品具有安全標志、產(chǎn)品合格證。 勞動防護用品的購置經(jīng)安全管理機構(gòu)審查驗收。 嚴禁以貨幣或者其他物品替代按法規(guī)應(yīng)配勞動防護用品。8、起重作業(yè) 自有、租賃的起重機械必須具備持有合格的特種設(shè)備檢測合格證書。 起重指揮和起重司機等人員必須持有相應(yīng)的操作證書才能上崗，嚴禁無證、違章作業(yè)。 起重設(shè)備必須建立定期檢修維護制度，重點對鋼絲繩、吊鉤、起重機安全保護裝置等進行檢查，并建立相應(yīng)的臺帳。 吊裝作業(yè)前，必須了解吊物情況、吊裝方法和吊裝環(huán)境。高壓輸電線路下方、供電線路旁邊以及狹小空間的起重作業(yè)，必須有專職安全員進行現(xiàn)場監(jiān)控。 吊裝作業(yè)，嚴禁在起重臂或吊起重物下方行走或停留，嚴禁在吊物上站

30、人或放置活動物品。7.2.環(huán)境保護措施7.2.1環(huán)保措施1、灌注過程中的泥漿排入預(yù)先挖好的泥漿池，嚴禁泥漿流入附近林區(qū)中，灌孔過程產(chǎn)生的泥漿全部導(dǎo)入泥漿池，并及時清走。2、各種施工、運輸機械尾氣排放量要符合國家規(guī)定的機動車輛尾氣排放標準。否則，運輸車輛不準上路，施工機械不得進入施工現(xiàn)場。 3、考慮到混凝土運輸途中，施工便道引起的灰塵會影響附近大氣污染，我們會定時地用灑水車潤濕施工便道，做到文明施工，安全環(huán)保。4、在臨近居民區(qū)進行作業(yè)時，噪音標準應(yīng)達到國家規(guī)定要求。盡量避開居民休息時間進行施工。如確實需要夜間施工的，應(yīng)在施工前，由總包方先做好各方面的協(xié)調(diào)工作。5、對鉆孔、灌孔、破除樁頭產(chǎn)生的固體

31、廢棄物，及時用裝載機配合自卸汽車運到合適位置。6、運輸車輛駛出現(xiàn)場時，應(yīng)將輪胎上的泥土清理干凈，避免帶泥土上路。7.2.2廢水及泥漿處理措施1、 施工機械維修產(chǎn)生的含油廢水、施工營地住宿產(chǎn)生的生活污水經(jīng)生化處理達到排放標準后排入不外流的地表水體，不得在附近形成新的積水洼地，嚴禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關(guān)要求進行處理達標后排放，不污染周圍水環(huán)境。2、 鉆孔樁施工時按施工設(shè)計設(shè)置泥漿沉淀池。沉淀后的泥漿排放于指定位置，廢水處理達標后排放。嚴禁將泥漿直接排入河中、附近農(nóng)田。3、 拌和站砂石料存放場設(shè)沉淀池，處理清洗骨料和沖洗機械車輛產(chǎn)生的廢水，達標后排放。7.2.3對沿線河流的施工環(huán)保措施本標段線路將通過的河流地段，在施工中應(yīng)對其予以充分保護。1、 施工前，應(yīng)會知線路所通過地區(qū)的當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保部門，經(jīng)充分溝通、協(xié)商并制定相應(yīng)措施后方可在敏感水域施工。2、 施工中，要爭取水域管理部門的配合并嚴格按照制定的環(huán)境保護措施實施，確實保證不污染周圍環(huán)境。3、 完工后，成立專門的清理隊伍，清理施工中留下的泥漿、余土、廢渣等污染物，拆除施工圍堰以及便橋等臨時設(shè)施，盡量恢復(fù)原有的狀