高速公路養(yǎng)護中心工程組織施工設(shè)計

1、 *高速公路 養(yǎng)護中心施工組織設(shè)計 目 錄第一章 工程概況1一、工程概況1二、編制依據(jù)1第二章 管理目標(biāo)1第三章 施工準(zhǔn)備措施2一、前期準(zhǔn)備2第四章 主要施工方案、施工方法3一、山體卸載棄運土方工程3二、澆筑片石砼擋墻工程3第五章 擬投入的重要施工機械及物資計劃6一、設(shè)備準(zhǔn)備6二、設(shè)備運至施工現(xiàn)場的方法6第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織實施7一 制定工程質(zhì)量方針和目標(biāo)7二、成立組織機構(gòu)、建立健全質(zhì)量保證體系7三、質(zhì)量保證措施7四、質(zhì)量管理制度9第七章 確保安全施工的技術(shù)組織措施10一、成立安全組織機構(gòu)10二、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制10三、加強全員的安全教育10四、嚴(yán)格檢查制度11五、預(yù)防洪汛11

2、六、預(yù)防觸電11七、設(shè)備管理11八、法律教育11九、施工現(xiàn)場安全保障措施12第八章 確保工期的技術(shù)組織措施20一、工期安排20二、工期保證措施20第九章 施工現(xiàn)場管理機構(gòu)配備22一、成立組織機構(gòu)22二、任務(wù)劃分22第十章 確保文明、環(huán)保施工的技術(shù)組織措施22一、文明施工22二、環(huán)境保護23第一章 工程概況一、工程概況*高速公路邊坡水毀共計有七處，累計長度：740m。卸載山體開挖土方95306.3m，邊坡?lián)鯄Y(jié)構(gòu)形式為片石砼：10168.5m；回填碎石：4320m；回填灰土：364.8m；防滲土工布：2640m；10pvc排水管：1152m；29自鉆式錨桿：154m；鋼筋：633.77kg；50

3、鋼管：480m；水泥漿：72m；c30砼：4m；1:3水泥漿1.8m。施工工期60天，并確保合格工程。二、編制依據(jù)施工圖紙是山西省交通規(guī)劃勘定設(shè)計院現(xiàn)場考察設(shè)計第二章 管理目標(biāo)根據(jù)本工程的特點，結(jié)合養(yǎng)護中心施工能力為保證本工程保質(zhì)保量按時完成，計劃投入精良設(shè)備，組織精干力量應(yīng)用先進(jìn)工藝，按照項目施工的管理模式，精心組織，科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成本工程的施工準(zhǔn)備，確保如下管理目標(biāo)實現(xiàn)：1. 工程質(zhì)量確保符合公路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。2. 施工工期計劃施工工期60天。3. 安全目標(biāo)堅決杜絕死亡事故與重傷事故及各類輕傷事故的發(fā)生。4. 文明施工目標(biāo)按照*高速公路文明施工管理制定。5. 環(huán)

4、境保護確保文明施工，做到施工期間不堵車，不污染環(huán)境。第三章 施工準(zhǔn)備措施一、前期準(zhǔn)備施工隊伍組織進(jìn)場后，做好先期工程的準(zhǔn)備工作。組織機械、運輸車輛進(jìn)場?？辈爝x定棄渣場的路線走向。復(fù)核設(shè)計圖紙，組織物資材料進(jìn)場。(一) 臨時便道棄渣場的便道要鋪滲水性的石渣防止污染高速油面。(二) 施工用水、用電、通訊1. 施工用水：本工程施工用水主要考慮沿線的收費站，服務(wù)區(qū)的水源；2. 施工用電：沿線沒有可接電的地方，主要采用發(fā)電機發(fā)電；3. 通訊：以手機移動電話以溝通現(xiàn)場指揮和各施工隊的聯(lián)系解決施工現(xiàn)場對外聯(lián)系。第四章 主要施工方案、施工方法本工程嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙，規(guī)范組織施工，本著這一總體目標(biāo)，確定總體施工

5、方案。一、山體卸載棄運土方工程山體卸載根據(jù)實地形把坡度陡的，懸空面積大的山體用挖機從側(cè)面把山體卸下來，用運輸車輛運至指定的棄渣場內(nèi)。二、澆筑片石砼擋墻工程（一） 施工順序施工準(zhǔn)備開挖基礎(chǔ)放樣支模砼運輸放料擺放片石振搗養(yǎng)護（二） 施工準(zhǔn)備1. 砼所用粗細(xì)集料、填料以及水泥均應(yīng)符合設(shè)計要求，并至少在工程開始前七日將推薦混合料配合比、級配、水泥含量配合比等確定下來。2. 水泥砼拌合設(shè)備、運輸設(shè)備以及澆筑設(shè)備均應(yīng)符合施工要求。3. 片石砼應(yīng)滿足設(shè)計要求4. 施工放樣恢復(fù)水溝邊線每10m設(shè)一個控制點，開挖基礎(chǔ)每10m為一施工段落，隔一出一開挖。5. 模板施工（三） 鋼模板施工1、 根據(jù)工程需要，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)

6、配置鋼模板，連接件。u型扣件，鉤頭螺栓及支撐系統(tǒng)所需材料，并采用16螺紋鋼固定。2、 作業(yè)條件需安裝模板的部位，在擋墻基礎(chǔ)挖到設(shè)計標(biāo)高后，并進(jìn)行預(yù)檢。3、 操作工藝i. 模板安裝前，應(yīng)涂刷脫模劑，每次鋼模板拆模后，應(yīng)及時進(jìn)行清理、修正涂刷脫模劑后方可周轉(zhuǎn)使用。ii. 模板在砼澆筑前，應(yīng)檢查軸線尺寸和斷面，符合要求后，方可澆筑砼，澆筑砼時，應(yīng)專人看管模板。iii. 模板拆除應(yīng)在砼達(dá)到一定強度后進(jìn)行，拆除模板時不允許使用撬桿硬撬或錘砸，必須先清除擠壓模板的砼，以免損壞模板。4、 質(zhì)量要求i. 模板組裝必須牢固，拼縫嚴(yán)密，在澆筑砼時不位移，不變形，不漏漿。ii. 固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔不得遺漏

7、，安裝牢固。iii. 模板拆除時，砼強度必須達(dá)到工程要求的規(guī)定，以保證不損壞砼的棱角，不粘連砼表面iv. 模板安裝后允許誤差模板底面標(biāo)高20mm，相鄰模板高低差5mm，模板表面平整20mm，斷面尺寸20mm。（四） 具體施工工藝1、 模板支設(shè)前，應(yīng)對其休整、清理，嚴(yán)格控制模板拼縫，防止漏漿，砼澆筑前，應(yīng)對模板及10pvc管的支設(shè)情況進(jìn)行逐級驗收，以保證模板的強度。2、 模板施工時應(yīng)分層倒模施工，每一層模板要固定牢固，砼一次連續(xù)澆筑完成。3、 砼施工采用325硅酸鹽水泥。應(yīng)具備出廠合格證，并要復(fù)試合格：所采用的砂，石子均應(yīng)試驗合格。(1) 清理：澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)雜物及pvc管上油污清干凈。(2)

8、 根據(jù)砼配合比，有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格計算，骨料含水量應(yīng)經(jīng)常 測定及時調(diào)整配合比用水量。裝料順序一段為石子水泥沙 子。攪拌時間最短不少于90s。(3) 砼自攪拌機中卸出后，應(yīng)及時運送以澆筑地點，運輸采用砼罐車運輸。(4) 砼摻片石應(yīng)清洗干凈，重量不應(yīng)大于50kg，在往砼摻放前應(yīng)灑水噴濕。(5) 片石砼的澆筑與振搗：砼應(yīng)先往支放好的模板內(nèi)放一層30cm砼，再把事先準(zhǔn)備好的片石擺放一層片石與模板，片石與片石之間的間距應(yīng)不小于20cm，以便振搗。使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動、順序進(jìn)行。把片石周圍振搗使砼緊抱片石。片石砼應(yīng)連續(xù)澆筑，間歇時間一般不超過2小時，如超過，按施工縫處理。澆片

9、石砼時應(yīng)經(jīng)常觀察模板有無移動變形情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止?jié)仓?，進(jìn)行修整。按規(guī)定留置測試快。(6) 質(zhì)量控制i. 質(zhì)量控制包括所有材料的抽樣試驗及施工過程中的質(zhì)量控制與外形尺寸管理。ii. 所有試驗檢驗做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。iii. 外形尺寸測量頻率按規(guī)定執(zhí)行。iv. 試驗項目及施工質(zhì)量控制均照規(guī)范執(zhí)行。（五）操作要求1、泄水孔嚴(yán)格按照圖紙和業(yè)主要求施工，不能堵塞，一旦堵塞，用水鉆直接打孔已達(dá)到要求。2、連接石 連接石最小30cm，一半在混凝土中，一半在外，間隔15-20cm，基礎(chǔ)與墻身連接部位留有凹槽，前深5-10cm，后深15-20cm。3、沉降縫 沉降縫執(zhí)行業(yè)主要求2cm，上下通暢

10、。外漏部分明顯整齊。4、片石、砼比例片石：砼為3：7，不能用風(fēng)化巖石，片石不能粘土。5、振搗配備專業(yè)人員進(jìn)行振搗，嚴(yán)格按要求進(jìn)行，并有技術(shù)員進(jìn)行培訓(xùn)。第五章 擬投入的重要施工機械及物資計劃一、設(shè)備準(zhǔn)備(一) 準(zhǔn)備階段：為爭取時間，從二月底開始著手設(shè)備配置、調(diào)集和租賃帶有風(fēng)鉆的大型挖掘機6臺，運輸車輛30輛，裝載機4臺，吊車4輛，組織勞力220人。(二) 動員階段：從管理處開會確定后，立即總動員，并于2月份內(nèi)組織先期人員進(jìn)駐現(xiàn)場，作安家和現(xiàn)場布置等施工前的準(zhǔn)備，施工隊伍盡快與管理處簽訂合同，合同簽訂后，設(shè)備人員迅速進(jìn)入施工現(xiàn)場。二、設(shè)備運至施工現(xiàn)場的方法(一) 設(shè)備：大型設(shè)備采用大平板拖車，事先

11、先和路政與收費部溝通好。在路政部門的協(xié)助下使大型設(shè)備直接運到施工現(xiàn)場。采取安全措施使大型設(shè)備不影響高速公路的正常運營。運輸車輛和收費部門辦理手續(xù)后直接開到施工現(xiàn)場。(二) 材料：根據(jù)施工工序和施工進(jìn)度及材料用量，提前做好計劃和訂購。妥善按票，陸續(xù)進(jìn)場，做到不能因待料而停工，也不能講材料積壓太多影響交通。第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織實施一 制定工程質(zhì)量方針和目標(biāo)我們的質(zhì)量方針是“科學(xué)管理，精心施工、保質(zhì)保量”。我們的質(zhì)量目標(biāo)是“竣工驗收合格率達(dá)100%”施工中要嚴(yán)格按照公路工程施工技術(shù)規(guī)范，精心組織施工，加強施工管理，從嚴(yán)控制每道工序和每個分項的工程質(zhì)量，確保方針得到貫徹，目標(biāo)得到實現(xiàn)。 二、

12、成立組織機構(gòu)、建立健全質(zhì)量保證體系為確保質(zhì)量保證體系持續(xù)有效的進(jìn)行，實現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo)，要建立專門組織機構(gòu)，建立健全質(zhì)量保證體系，詳見質(zhì)量保證體系圖。三、質(zhì)量保證措施施工中要嚴(yán)格按照公路工程施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行全面質(zhì)量管理，做倒好中求快，科學(xué)合理，消除一切質(zhì)量隱患。具體措施如下：（一） 工程質(zhì)量實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制 從養(yǎng)護中心到各工程施工隊要實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)，層層分解，終身責(zé)任，一級包一級，一級保一級，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，做到“五不施工、三不交接”?！拔宀皇┕ぁ笔牵翰贿M(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無合

13、格證不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印笔牵簾o自檢記錄不交接，未經(jīng)技術(shù)員驗收不交接，施工記錄不全不交接。 （二） 健全質(zhì)量檢查機構(gòu)，加強質(zhì)量監(jiān)督檢查 養(yǎng)護中心設(shè)置安全質(zhì)量監(jiān)察小組，有現(xiàn)場專職質(zhì)檢員，對整個工程進(jìn)行全方位施工檢測。使工程質(zhì)量在全過程都處于受控制狀態(tài)之中。（三） 開啟全面質(zhì)量教育抓好質(zhì)量教育,加強全員質(zhì)量意識,牢固樹立“百年大計質(zhì)量第一”的觀點從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應(yīng)用到本工程。（四） 開啟標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論。各項工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把

14、新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。（五） 積極開啟qc小組活動成立提高工程質(zhì)量的qc小組，科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，如片石砼、碎石過濾等。施工是普遍實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。（六） 嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計圖施工，遇有設(shè)計與實際地質(zhì)情況不適應(yīng)，如：擋墻內(nèi)坡小，山體立不住，存在質(zhì)量安全隱患，及時通知管理處工程技術(shù)部和總工程師到現(xiàn)場核實解決。（七） 嚴(yán)把材料關(guān)外購材料必須符合公路工程施工技術(shù)規(guī)范要求。四、質(zhì)量管理制度1、 每道工序施工前必須有技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并簽發(fā)技術(shù)交底書，否則不準(zhǔn)開工。 2、 每道工序都進(jìn)行現(xiàn)場檢查，并要簽評，做好工序

15、和工序的測量工作，嚴(yán)防結(jié)構(gòu)偏移和尺寸差錯。 3、 施工現(xiàn)場安排事業(yè)心強，業(yè)務(wù)熟悉的領(lǐng)導(dǎo)干部，技術(shù)干部組成保質(zhì)量、保工期的管理體系。4、 各種工序密切配合，嚴(yán)禁相扯皮，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，做好交接手續(xù)和成品保護工作。 5、 充分發(fā)揮三檢制度，養(yǎng)護中心領(lǐng)導(dǎo)干部和質(zhì)檢人員要深入工地，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，杜絕返工現(xiàn)象，用嚴(yán)格施工質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。 6、 質(zhì)量管理小組每周一次評比，制定獎罰制度，獎罰分明，積極開展qc小組活動，組織領(lǐng)導(dǎo)干部，專職人員和工人相結(jié)合的質(zhì)量攻關(guān)小組，解決施工中的難關(guān)和工程質(zhì)量問題。 7、 成立專業(yè)測量班組，由工程技術(shù)人員直接負(fù)責(zé)，測量人員事先做好內(nèi)業(yè)工作，堅持復(fù)測的原則，做好原始

16、記錄，隨時測量指導(dǎo)施工，以保證施工順利進(jìn)行。 第七章 確保安全施工的技術(shù)組織措施一、成立安全組織機構(gòu)養(yǎng)護中心成立以養(yǎng)護中心主任為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；施工隊建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項安全工作的落實。做到有計劃，有組織地進(jìn)行預(yù)測、預(yù)防事故的發(fā)生。 二、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制從養(yǎng)護中心主任到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，各專職機構(gòu)和各施工班組要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。 三、加強全員的安全教育教育廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識、克服麻痹思想，組織職工和工人學(xué)習(xí)高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)范和安全知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格

17、執(zhí)行操作規(guī)程。 四、嚴(yán)格檢查制度堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查隱患、檢查防汛，防火等措施的落實。 五、預(yù)防洪汛生產(chǎn)設(shè)施的現(xiàn)場布置要結(jié)合山體滑坡考慮，做好各項防范措施。 六、預(yù)防觸電施工用電必須符合用電安全規(guī)程。施工現(xiàn)場內(nèi)電線要加大電線的安全系數(shù)。各種電動機械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地措施，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。 七、設(shè)備管理加強對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修、保證裝置完備安全，正常運轉(zhuǎn)，杜絕交通事故。 八、法律教育對進(jìn)場人員進(jìn)行經(jīng)常性的法律、法規(guī)教育，防止施工擾民及治安、刑事案件發(fā)生。九、施工

18、現(xiàn)場安全保障措施根據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)范制定現(xiàn)場安全措施。(一) 基本措施 保證車道通行期間確保標(biāo)志的安全、規(guī)范、清晰，視覺性好，設(shè)置按照公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范jtgf71-2006執(zhí)行。i. 施工警示標(biāo)志：在*高速公路距施工現(xiàn)場1.5km、500m、300m處設(shè)置“前方施工、減速慢行”的反光牌各一個，告知駕駛員前方道路狀態(tài)處于施工狀態(tài)。ii. 指示牌、警示牌、導(dǎo)向標(biāo)：在距保通車道兩側(cè)30米范圍內(nèi)設(shè)置指示牌、警示牌、導(dǎo)向標(biāo)iii. 錐形反光標(biāo)志：距施工路段的兩側(cè)450米范圍內(nèi)的行車道上設(shè)置，變雙向車道為單向車道通行，使車輛駛?cè)氡Ｍㄜ嚨馈７蛛x、分流帶采用錐形交通標(biāo)志，進(jìn)行車輛導(dǎo)流，派專職安

19、全員，警示紅旗指揮交通。iv. 夜間指示燈：夜間在緩沖區(qū)設(shè)置太陽能爆閃燈，提示過往車輛。v. 道路施工標(biāo)志：在施工區(qū)*高速公路兩側(cè)各設(shè)置道路施工標(biāo)志一個，共兩個，提醒駕駛員注意安全。vi. 禁止超車標(biāo)志：在距離施工地位*高速公路兩側(cè)200米至500米之間設(shè)置禁止超車標(biāo)志。vii. 限速標(biāo)志：在距離施工地位*高速公路兩側(cè)200米至500米之間設(shè)置限速標(biāo)志，限速20km/h。viii. 路面變窄標(biāo)志：在距離施工地位*高速公路兩側(cè)200米至500米之間設(shè)置路面變窄標(biāo)志。(二) 施工過程中的安全防護i. 在整個施工期間，高速公路上設(shè)立機動崗，機動崗配好通訊工具，并保持通訊暢通。ii. 巡邏人員巡視，防

20、止非施工人員或非施工車輛闖入施工區(qū)，對已經(jīng)進(jìn)入施工區(qū)的人員或車輛堅決勸阻，必要時采取強制措施。始終保持各種標(biāo)識齊全、規(guī)范，遺失或損壞的要及時補上。iii. 組織施工人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，掌握施工方案和安全防護措施，以及交通法規(guī)，保證施工人員持證上崗。操作人員上崗前，必須穿戴交通安全防護用品，施工負(fù)責(zé)人員和安全檢查員隨時檢查防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。iv. 施工所用的各機具設(shè)備和各種保護用品，定期進(jìn)行檢查，保證其始終處于完好狀態(tài)，不合格機具設(shè)備和保護用品嚴(yán)禁使用。同時，加強機械設(shè)備和生產(chǎn)機具的維護管理，防止不必要的機械事故發(fā)生。v. 對作業(yè)層人員進(jìn)行安全思想教育，不能麻痹大

21、意，高度警惕牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”、“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”的思想。加強現(xiàn)場參建人員的教育培訓(xùn)力度，確保參與施工的每個人員都知道安全的重要性以及安全管理的重點，提高大家的安全意識。vi. 所有施工人員及施工機械等不得橫穿高速公路，保證高速公路的正常行車和施工人員的生命安全。vii. 做好參建人員崗前安全的防護培訓(xùn)工作。viii. 設(shè)專職安全防護人員，做公路交通安全防護及施工安全防護。ix. 施工前加強對施工人員進(jìn)行交通安全常識教育和安全文明施工教育，維護好施工現(xiàn)場秩序，確保安全生產(chǎn)，做到文明施工。x. 封閉車道通行前應(yīng)對路面雜物等進(jìn)行清理，使路面恢復(fù)原貌，便于車輛通行。xi. 與交警和

22、公路管理部門共同制定交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案，并按預(yù)案配足人員設(shè)備、對現(xiàn)場值班人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。xii. 制定各項安全隱患應(yīng)急預(yù)案，并組織對所有參建人員進(jìn)行培訓(xùn)，做車輛、物資、人員準(zhǔn)備。xiii. 一旦發(fā)生意外安全事故，現(xiàn)場值班人員立即通知安全巡視員、交警、公路管理部門，并在事故區(qū)前后設(shè)置，封閉線路，防止事故的擴大。(三) 作業(yè)控制區(qū)1、 警告區(qū)從作業(yè)控制區(qū)起點設(shè)置標(biāo)志到上游過渡區(qū)之間的路段，用以警告車輛司機按交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài)。長度按1500米控制，布置“前方1500米施工”標(biāo)志一塊。2、 上游過渡區(qū)保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過度到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道的路段。并指派一名工人在上游過渡區(qū)入口

23、處指揮車輛減速。3、 緩沖區(qū)上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段，長度按300米控制。4、 工作區(qū)養(yǎng)護維護作業(yè)的施工操作區(qū)域。該段是單行區(qū)，禁止超車。路錐間距按15米布置。5、 下游過渡區(qū)保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車輛橫向過渡的正常車道的路段，長度30米控制。(四) 標(biāo)志的設(shè)置與撤除布置交通標(biāo)志時應(yīng)順著交通流的方向設(shè)置。當(dāng)作業(yè)完成后逆著交通流方向撤除交通高速標(biāo)志。（五） 時間安排2012年3月1日2012年4月30日；施工期間不中斷交通，充分利用白天時間半幅通車半幅施工。附：作業(yè)控制區(qū)標(biāo)志圖第八章 確保工期的技術(shù)組織措施一、工期安排 本標(biāo)段工程總工期安排60天，工期本著科學(xué)合理的原則分階段控制。 二

24、、工期保證措施科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實施過程中及時調(diào)整進(jìn)度計劃；加強組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機供給。 (一) 做好上場組織、盡快形成生產(chǎn)局面 加強組織管理，積極組織人員、設(shè)備、物資的上場工作，及早投入施工；同時，根據(jù)地質(zhì)條件與特點，為施工創(chuàng)造條件；盡快形成施工生產(chǎn)能力，順利實現(xiàn)預(yù)定的工期目標(biāo)。 (二) 做好資源配置、合理安排施工生產(chǎn)、發(fā)揮我施工機械化程度高的優(yōu)勢，根據(jù)地質(zhì)、地貌等實際的施工條件，合理安排各階段性工期；召集具有實踐經(jīng)理豐富的施工隊伍；科學(xué)合理的選配技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良的配套機械設(shè)備；建立合理的機械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機械的完好率；建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。 (三) 加強計劃管理 對工程的重點、難點和控制工期的工序，認(rèn)真研究，對施工重點優(yōu)先安排，使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步旗施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少雨季等不利因素對施工的影響，利用有時機加快施工進(jìn)度。 (四) 科學(xué)組織，加強協(xié)作 隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進(jìn)度緊跟計劃。加強調(diào)度統(tǒng)計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面