汽車吊吊裝計算

1、汽車吊吊裝計算一、機具選擇1、作業(yè)吊車考慮18座橋工程量較大，共144棉空心板梁，而且安裝地點較為分散,故擬選 用汽車吊吊裝施工。其中大部分橋跨間為既有村道，跨間為旱地，地質(zhì)條件均較好， 經(jīng)處理后能滿足汽車吊施工要求。由于18座橋作業(yè)環(huán)境差別不大，吊裝方法基本一 致,綜合考慮采用“雙機抬吊”作業(yè)。2、作業(yè)吊車的選擇以20m梁為驗算對象,20米梁若能滿足受力要求，那么13米梁也能滿足雙機 抬吊受力要求。(1) 本工程20m梁采用雙機抬吊機作業(yè)。(Q 主 + Q 副)KMQ1+Q2取最重板自重12. 6噸，即Ql=37噸,考慮索具重量Q2二2. 0噸,K為起重機降低 系數(shù)，取0. 8o即:Q主+

2、Q副239噸。(2) 起重高度汁算H2H1+H2+H3+H4式中H起重機的起重高度(m)，停機面至吊鉤的距離；H1安裝支座表面高度(m),停機面至安裝支座表面的距離；H2安裝間隙，視具體惜況而定，一般取0. 20. 3m;H3綁扎點至構(gòu)件起吊后底面的距離(m);H4索具高度(m),綁扎點至吊鉤的距離，視具體情況而定。取H1二2米,H2二0. 2米,H3二0. 95米,H4取3米。選用起重機的起重高度HM6. 15米，起重高度取7m。(3) 起重臂長度計算：12(H+hO-h)/s in a式中1起重臂長度(m);H起重高度(m);h0起重臂頂至吊鉤底面的距離(m);h起重臂底較至停機面距離(m

3、),本工程取lm;a起重臂仰角，一般取70° F，本工程取70° o l>(7-l)/sin(70° )二6.4米。(4) 吊車工作半徑取6m,綜合考慮(1)、(2)、(3)及起重機的工作幅度，參考吊車性能參數(shù)表，選用兩臺重型汽車起重機QY50K汽車吊滿足施工要求。50T吊車性能參數(shù)表工作半徑(m)主臂長度(m)10. 70 18. 00 25. 40 32. 75 40. 103.0 50. 003. 5 43. 004.0 38. 004.5 34. 005.0 30. 005. 5 28. 006. 0 24. 006.5 21.007.0 18. 5

4、08.0 14. 509.0 11.5010. 0 9. 2012. 0 6. 4014.0 5. 1016. 0 4. 0018.0 3. 1020. 0 2. 2024. 7023. 5022.20 16. 3020. 00 15. 0018. 00 14. 10 10. 2014. 00 12. 40 9. 20 7. 5011.20 11. 10 8. 30 6.5010. 00 7. 50 6. 007. 50 6. 80 5. 205. 70 4. 604. 70 3. 903. 70 3. 302.90 2. 9022. 0 1. 60 2. 30 2. 4024. 0 1. 8

5、0 2. 0026.0 1.40 1. 5028. 0 1.2030. 0 0. 903、索具、卡環(huán)等工具的選擇(1) 、板梁重量計算13先張空心板梁邊板為驗算對象。13米邊板的所用混凝土數(shù)量為:C40磴5. 08m3,按碗單位重量2. 5t/ m3計算，G 栓二5. 08*2. 5*10=127kNo13米邊板的所用鋼筋、鋼絞線數(shù)量:一級鋼筋：133. lkg,二級鋼筋：510. 6kg,鋼絞線：185. 3kgo G 鋼=(133.1+510. 6+185. 3)*10/1000=8. 29KNG二G 栓+G 鋼二 127+8. 29二 135. 29KN(2) 鋼絲繩拉力計算N=Kl*G

6、/n*l/Sina WP/K2式中:每根鋼絲繩索具的受拉力；G梁板質(zhì)量一半；n吊索根數(shù);a吊索鋼絲繩與板梁水平夾角；P吊索鋼絲繩的破斷拉力；K1吊裝時動載系數(shù)，取1.2;K2吊索鋼絲繩的安全系數(shù)，取6。梁板質(zhì)量O127KN, a取45°X= Kl*G/n*l/Sin a =1. 2*127/2/2*l/Sin45° =53. 9KN擬選用6*15絲,鋼絲繩"43mm,公稱抗拉強度689N/mm2,破斷拉力總和480KNoSP 二屮 SSi式中：SP 鋼絲繩的破斷拉力,KN;2Si 鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和,KN;屮鋼絲捻制不均折減系數(shù)，對6X 15

7、繩，屮二0. 82oSP 二0. 82*480二393. 6KNVN=53. 9KX< P/K二971. 7/6二65. 6KN選用6*15絲，鋼絲繩"43mm,公稱抗拉強度689N/mm2,破斷拉力總和480KN,故鋼絲繩滿足要求。(3) 、卡環(huán)的選擇計算吊裝質(zhì)量最大支撐時拉力N=53. 9KN,卡環(huán)的允許荷載FK二40d2,擬選用17. 5 型卡環(huán)，查路橋汁算手冊15T5表得知d二64mmFK二40*642二 163. 84KN>53. 9KN 滿足要求。因此，采用汽車吊時選用17. 5型卡環(huán)。4、抗傾覆驗算為保證汽車吊在吊裝過程中的穩(wěn)定，需進(jìn)行抗傾覆驗算，即需使穩(wěn)定

8、力矩大于 傾覆力矩。以13m梁為驗算對象，查起重機設(shè)計規(guī)范可知：KGMG+KQMQ+KWMWN0式中:KG自重加權(quán)系數(shù)，取1KQ起升荷載加權(quán)系數(shù)，取1. 15KW風(fēng)動載加權(quán)系數(shù)，取1MG、MQ、MW為汽車吊自重、起升荷載、風(fēng)動荷載對傾覆邊的力矩,N?m;覆邊的力矩,V?m;汽車吊工作時受力簡圖圖中：G汽車吊自重，取40. 4t;Q起升物重量,考慮雙機抬吊，取18. ot;W風(fēng)動載，按起升物重量的20%考慮;汽車吊重心至支腳傾覆支點的距離，支腿全伸6. 6m,故。取3. 3m;R 汽車吊工作半徑,最大取6m;h 風(fēng)動載合力點高度。KGMG+KQMQ+KWMW=lXGXa-l. 15XQX (R-a)-lXWXh=404000 X 3. 3-1. 15 X 18500 X (6-3. 3)-0. 2X18500X (2+0. 2+0. 95/2)=1265860 N?m>0故穩(wěn)定性滿足要求。5、地基承載力驗算汽車吊工作時最不利的悄況是3點著地，也就是3個支腿支持著整臺吊車的重 量(包括自重和荷重)，即：式中:G