大眾01M型自動(dòng)變速器

1、拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)主講：何明 桑塔娜2000帕薩特B5，采用01N型 捷達(dá)王，寶來(lái)采用01M 波羅采用001型 奧迪100采用097型拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 由一長(zhǎng)一短兩組行星齒輪 由一大一小兩個(gè)太陽(yáng)齒輪 其中兩組行星齒輪裝在同一行星架上 齒圈只和長(zhǎng)行星齒輪嚙合拉威娜行星齒輪中齒數(shù)比較 小太陽(yáng)輪大太陽(yáng)輪齒圈短行星齒輪長(zhǎng)行星齒輪； 拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)，就是以據(jù)這些齒數(shù)和傳遞路線的變化來(lái)變更傳動(dòng)比和檔位的。采用拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)的還有 大眾094、095、096、097、098、099和01P、01V型；現(xiàn)代的KM175、KM176、KM177和A4F2型；三菱F4A21、 F4A22

2、 、F4A23 、 F4A33 、 F4A41 、F4A42 、 W4A32、 W4A33；奔馳、福特和通用公司的后驅(qū)AT車(chē)。拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)的施力裝置 (B2)二四檔制動(dòng)器，在二四檔時(shí)負(fù)責(zé)固定大太陽(yáng)輪； （k2）直倒檔離合器在三、倒檔時(shí)驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)； （K1）13檔離合器在一、二、三檔時(shí)驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)； （K3）高檔離合器，也叫四檔離合器，在三、四檔時(shí)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)行星架旋轉(zhuǎn)； (B1)倒檔制動(dòng)器，固定行星架的作用。 小太陽(yáng)輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)短行星齒輪； 短行星齒輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)行星齒輪； 長(zhǎng)行星齒輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)齒圈； 動(dòng)力由齒圈輸出； 01N與01M外形略為不同，內(nèi)部基本一樣； 變速器維修前應(yīng)首先查看

3、它的型號(hào)； 大眾4速變速器識(shí)別代號(hào)同常在變速器上部；以下介紹01M自動(dòng)變速器內(nèi)部零件 K1側(cè)視圖片K2K3（4檔離合器）小輸入軸大輸入軸大太陽(yáng)輪小太陽(yáng)輪單向離合器行星架制動(dòng)器B1二四檔制動(dòng)器B2（B2）二四檔制動(dòng)器，在二四檔時(shí)負(fù)責(zé)固定大太陽(yáng)輪（K1）13檔離合器在一、二、三檔時(shí)驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn) K1與大輸入軸的配合大輸入軸與小太陽(yáng)輪的配合（缺少一張圖片）， K1是指13檔離合器大輸入軸（k2）直倒檔離合器在三、倒檔時(shí)驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn) K2驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)輪，看它與太陽(yáng)輪的配合 （k2）直倒檔離合器大太陽(yáng)輪（K3）高檔離合器，也叫四檔離合器，在三、四檔時(shí)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)行星架旋轉(zhuǎn) K3與小輸入軸的配合 小輸入軸

4、與行星架配合 （K3）高檔離合器，也叫四檔離合器小輸入軸小太陽(yáng)輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)短行星齒輪短行星齒輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)行星齒輪長(zhǎng)行星齒輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)齒圈變速器傳動(dòng)路線分析 1擋：時(shí)工作元件K1和F 液力式1擋時(shí)，離合器K1接合，單向離合器F工件。其動(dòng)力流程為：泵輪-渦輪-渦輪軸-離合器K1-小太陽(yáng)輪-短行星齒輪-長(zhǎng)行星齒輪-驅(qū)動(dòng)齒圈1擋的補(bǔ)充 1擋時(shí)，只有1-3擋離合器K1工作，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)輸入軸和前進(jìn)離合器K1傳至后（?。┨?yáng)輪K1傳至大輸入軸，大輸入軸與小太陽(yáng)輪是常嚙合在一起的，使后太陽(yáng)輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)短行星輪帶動(dòng)長(zhǎng)行星輪朝順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。 由于內(nèi)齒圈與車(chē)輪相連有阻力，因此行星架要做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但F1

5、阻止行星架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。 行星架阻力大于齒圈，這時(shí)動(dòng)力由后太陽(yáng)輪傳遞給齒圈，從而帶動(dòng)齒圈至輸出軸以較慢轉(zhuǎn)速順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由小太陽(yáng)輪經(jīng)短行星輪、長(zhǎng)行星輪傳到齒圈至輸出軸。此為D1動(dòng)力傳動(dòng)路線. 2擋：工件元件B2與K1 液力式2擋時(shí)，離合器K1接合，制動(dòng)器B2制動(dòng)大太陽(yáng)輪。 其動(dòng)力流程為：泵輪-渦輪-渦輪軸-離合器K1-小太陽(yáng)輪-短行星齒輪-長(zhǎng)行星齒輪圍繞大太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)齒圈， 3擋：工件元件K1和K2 液力式3擋，離合器K1與K3接合，驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪和行星齒輪架。因而使行星齒輪副鎖止并一同轉(zhuǎn)動(dòng)。其動(dòng)力流程為： 泵輪-渦輪-渦輪軸-離合器K1和K3-整個(gè)行星齒輪副轉(zhuǎn)動(dòng)。 4擋：工作元件：B2與K3 液力式4擋時(shí)，離合器K3接