風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案(改)

1、 南京地鐵四號(hào)線南京地鐵四號(hào)線 D4-TA09D4-TA09 標(biāo)標(biāo)徐莊軟件園站金馬路站徐莊軟件園站金馬路站中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案編制：編制： 復(fù)核：復(fù)核： 審批：審批： 中鐵一局集團(tuán)有限公司中鐵一局集團(tuán)有限公司 南京地鐵四號(hào)線南京地鐵四號(hào)線 D4-TA09D4-TA09 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二二一四年六月一四年六月南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 目錄目錄1 1、編制依據(jù)及原則、編制依據(jù)及原則.11.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù).

2、11.21.2 編制原則編制原則.12 2、工程概況、工程概況.22.12.1 工程概況工程概況.22.22.2 工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況.22.32.3 水文地質(zhì)情況水文地質(zhì)情況.33 3、總體施工部署、總體施工部署.43.13.1 施工段劃分施工段劃分.43.33.3 資源配置資源配置.44 4、施工方法、施工方法.64.14.1 施工工序施工工序.64.24.2 模板及支撐系統(tǒng)模板及支撐系統(tǒng).84.34.3 主體結(jié)構(gòu)鋼筋主體結(jié)構(gòu)鋼筋.94.3.14.3.1 鋼筋原材料要求鋼筋原材料要求.94.3.24.3.2 鋼筋加工鋼筋加工.94.3.34.3.3 鋼筋綁扎、安裝鋼筋綁扎、安裝.114

3、.3.44.3.4 鋼筋綁扎注意事項(xiàng)鋼筋綁扎注意事項(xiàng).154.3.54.3.5 鋼筋的構(gòu)造要求鋼筋的構(gòu)造要求.154.3.64.3.6 鋼筋雜散電流防護(hù)要求鋼筋雜散電流防護(hù)要求.204.3.74.3.7 對(duì)二次結(jié)構(gòu)鋼筋的處理對(duì)二次結(jié)構(gòu)鋼筋的處理.204.44.4 主體結(jié)構(gòu)砼施工主體結(jié)構(gòu)砼施工.214.4.14.4.1 砼運(yùn)輸砼運(yùn)輸.214.4.24.4.2 砼澆筑砼澆筑.224.4.34.4.3 砼養(yǎng)護(hù)：砼養(yǎng)護(hù)：.254.4.44.4.4 墊層砼施工墊層砼施工.264.54.5 主體結(jié)構(gòu)防水施工主體結(jié)構(gòu)防水施工.264.5.14.5.1 防水施工原則防水施工原則.264.5.24.5.2 砼結(jié)

4、構(gòu)自防水砼結(jié)構(gòu)自防水.274.5.34.5.3 防水層施工防水層施工.274.5.44.5.4 施工縫防水施工施工縫防水施工.285 5、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施.295.15.1 技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度 .295.25.2 砼專項(xiàng)施工質(zhì)量保證措施砼專項(xiàng)施工質(zhì)量保證措施 .305.2.15.2.1 結(jié)構(gòu)砼防開裂措施結(jié)構(gòu)砼防開裂措施.305.2.25.2.2 蜂窩蜂窩.315.2.35.2.3 麻面麻面.31南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集

5、團(tuán)有限公司 5.2.45.2.4 漏筋漏筋.325.2.55.2.5 孔洞孔洞.325.2.65.2.6 縫隙及夾層縫隙及夾層.325.2.75.2.7 缺棱掉角缺棱掉角.335.2.85.2.8 構(gòu)件變形、位移構(gòu)件變形、位移.335.2.95.2.9 砼結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法砼結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法.335.2.105.2.10 施工階段施工階段“砼澆灌令砼澆灌令”制度制度.345.35.3 技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量交底制度 .355.45.4 分部分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制度分部分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制度 .355.55.5 現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理 .366 6、施工安全措施、施工

6、安全措施.368 8、測(cè)量及試驗(yàn)、測(cè)量及試驗(yàn).418.18.1 施工測(cè)量施工測(cè)量.418.1.18.1.1 施工測(cè)量方法施工測(cè)量方法.428.1.28.1.2 施工測(cè)量精度保證措施施工測(cè)量精度保證措施.438.28.2 工程試驗(yàn)工程試驗(yàn) .458.2.18.2.1 試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目.458.2.28.2.2 試驗(yàn)取樣原則及取樣規(guī)定試驗(yàn)取樣原則及取樣規(guī)定.459 9、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施.489.19.1 文明施工措施文明施工措施 .489.29.2 環(huán)境衛(wèi)生措施環(huán)境衛(wèi)生措施 .49南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施

7、工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 1中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案1 1、編制依據(jù)及原則、編制依據(jù)及原則1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)（1）南京地鐵四號(hào)線徐金區(qū)間中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖（2）南京地鐵四號(hào)線徐金區(qū)間中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工圖（3）南京地鐵四號(hào)線徐金區(qū)間防水施工圖（4） 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50299-1999）(2003版)（5） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50204-2002）（6） 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 （JGJ18-2012）（7） 城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范 （GB50308-2008）（8） 南京地鐵四號(hào)線工程

8、施工設(shè)計(jì)技術(shù)要求（9）南京地鐵四號(hào)線 TA09 標(biāo)巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告1.21.2 編制原則編制原則（1）從施工的全局出發(fā)，根據(jù)具體條件編制施工方案，著重總體部署，確定施工工序、進(jìn)度控制、施工方法、勞動(dòng)組織、技術(shù)措施，合理選用機(jī)械，確保質(zhì)量保證體系、安全文明施工等現(xiàn)場(chǎng)保證措施落到實(shí)處。（2）確保施工工期，滿足業(yè)主要求節(jié)點(diǎn)工期。（3）嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（4）在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井

9、主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 2特點(diǎn)。（5）施工方案做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工方案相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。2 2、工程概況、工程概況2.12.1 工程概況工程概況徐莊軟件園站金馬路站盾構(gòu)區(qū)間中間風(fēng)井里程為右DK28+681.679DK28+701.682，中心里程為右 DK28+691.682，采用明挖順作法施工，主體結(jié)構(gòu)由雙柱三跨，兩層和四層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)組成?；娱_挖完成后，其主要施工步驟如下：施工接地墊層、防水保護(hù)層施工主體結(jié)構(gòu)底板、底層側(cè)墻施工地下三

10、層板、側(cè)墻施工地下二層板、側(cè)墻施工頂板、頂板防水層回填覆土。頂板、頂板梁、底板、底板梁、中板、中板梁、內(nèi)襯墻采用C40 砼，柱采用 C50 砼，墊層采用 C20 砼；頂板、地下二層板及側(cè)墻砼防水等級(jí)為 P8，地下三層板及側(cè)墻砼為 P10，底板及底板側(cè)墻砼防水等級(jí)為 P12。鋼筋采用 HPB300E 級(jí)（fy=270N/mm） 、HRB400E 級(jí)鋼筋（fy=360N/mm）的熱軋鋼筋；鋼筋接駁器機(jī)械性能等級(jí)為一級(jí)。用電弧焊接 Q235-B 鋼和 HPB300E 級(jí)鋼筋時(shí)采用 E43 焊條，焊接HRB400E 級(jí)鋼筋時(shí)采用 E55 焊條。2.22.2 工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況南京地鐵四號(hào)線一期土

11、建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 3徐金中間風(fēng)井地層分布自上而下主要為：-2b 素填土、-1b2 粉質(zhì)粘土、-1b1 粉質(zhì)粘土、-2b2 粉質(zhì)粘土、-3b1 粉444質(zhì)粘土、-4b1 粉質(zhì)粘土。詳見附圖一。4 工程地質(zhì)層分布與特征描述一覽表工程地質(zhì)層分布與特征描述一覽表 土層名稱特征描述工程性質(zhì)-2b 素填土以粘性土為主，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均，開挖時(shí)易出現(xiàn)邊坡滑塌-1b2 粉質(zhì)粘土含少許氧化鐵，夾少量灰色條紋，可塑，中壓縮性，強(qiáng)度中等一般-1b1 粉質(zhì)粘土 4含氧化鐵，鐵錳質(zhì)結(jié)核，

12、夾灰色團(tuán)塊，硬塑，局部可塑，強(qiáng)度中等良好-2b2 粉質(zhì)粘土 4含氧化鐵，鐵錳質(zhì)，夾少量灰色團(tuán)塊，土質(zhì)較均勻，可塑，強(qiáng)度中等一般-3b1 粉質(zhì)粘土 4含氧化鐵，鐵錳質(zhì)，夾灰色團(tuán)塊，硬塑，強(qiáng)度中等良好-4b1 粉質(zhì)粘土 4含氧化鐵，鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾少量灰色團(tuán)塊，硬塑，局部堅(jiān)硬，強(qiáng)度中等良好2.32.3 水文地質(zhì)情況水文地質(zhì)情況 1、地表水本風(fēng)井所處位置的地表水體為百水河及溝塘水，百水河為區(qū)域性排洪河道，在風(fēng)井頂部，河水流量季節(jié)性變化較大，旱季水位較淺，洪水期水位相對(duì)較高。2、地下水根據(jù)詳勘資料，風(fēng)井建設(shè)場(chǎng)地地下水類型為孔隙潛水，主要賦存于-2b 層素填土，-1b2 層粉質(zhì)粘土中。孔隙潛水主要接受大南

13、京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 4氣降水補(bǔ)給，洪水期還接受百水河河水補(bǔ)給，以蒸發(fā)及向場(chǎng)地周邊低洼處排泄為主。該風(fēng)井所處位置實(shí)測(cè)初見水位埋深1.206.50m，標(biāo)高為 16.0720.85m；穩(wěn)定水位埋深0.703.90m，標(biāo)高為 16.4721.82m；水位年變化幅度約 1.5m。水位受地形和降雨影響較大，雨季時(shí)地下水位較高，常年最高水位約在地表下 1.00m。3 3、總體施工部署、總體施工部署中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工總體部署按照“豎向分層，由下至上”的施工原則進(jìn)

14、行組織，減少施工縫設(shè)置，以利于結(jié)構(gòu)防水。3.13.1 施工段劃分施工段劃分在地下二層板、地下一層板、頂板及其側(cè)墻施工時(shí)將主體結(jié)構(gòu)分為深基坑部分和外掛區(qū)部分，見下圖。3.23.2 施工進(jìn)度計(jì)劃：施工進(jìn)度計(jì)劃：為滿足風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工節(jié)點(diǎn)工期要求，主體結(jié)構(gòu)施工將充分利用已施工部位的砼養(yǎng)護(hù)及等強(qiáng)時(shí)間施工下一部位，保證各施工部位形成流水作業(yè)。主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖詳見附圖二。南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 53.33.3 資源配置資源配置施工人員計(jì)劃表施工人員計(jì)劃

15、表序號(hào)工序名稱工作內(nèi)容計(jì)劃人數(shù)1防水班組側(cè)墻、底板、頂板防水施工102鋼筋班組鋼筋加工、綁扎，施工縫處理603模板班組模板加工、安裝、拆除254架子班組腳手架搭設(shè)、拆除155砼班組砼澆搗、養(yǎng)護(hù)106文明施工班組文明施工、場(chǎng)地清理10合計(jì)130施工材料計(jì)劃表施工材料計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目類型數(shù)量備注1底板模板6 套2側(cè)墻模板6 套3柱模板8 套4中板、中層梁模板6 套5頂板、頂層梁模板6 套6腳手架10 套機(jī)械設(shè)備配備表機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)單 位數(shù) 量備 注150 噸吊車50t臺(tái)22彎曲機(jī)GW40臺(tái)43型材切割機(jī)臺(tái)64鋼筋切斷機(jī)GQ40臺(tái)45電焊機(jī)BX3-500臺(tái)8南京地鐵四號(hào)線一期土建

16、工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 66木工圓鋸MT300-7臺(tái)27手電鉆把88滾壓直螺紋機(jī)床GYZL-40臺(tái)49鋼筋調(diào)直機(jī)GT10臺(tái)24 4、施工方法、施工方法4.14.1 施工施工工序工序縱向分層施工工序詳見下表:序號(hào)施工步驟施工示意圖施工說明1墊層及防水層施工在基坑開挖過程中，底部距離設(shè)計(jì)深度預(yù)留30cm 左右進(jìn)行人工清底。人工清底一塊，墊層澆注一塊，平板振動(dòng)器搗固，人工抹平。砼達(dá)到強(qiáng)度后施做防水層。2底板及底板梁施工底板縱向分幅，橫向由兩側(cè)向中部澆注；下翻梁位置先澆筑梁體砼，

17、達(dá)到底板底面時(shí)，和底板同時(shí)澆筑；側(cè)墻澆至倒角上 30cm 處，插入式搗固器搗固。澆筑完后板面進(jìn)行壓實(shí)、抹光處理。3底板側(cè)墻及立柱施工底板砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后拆除第四、五道鋼支撐，施做側(cè)墻防水層。立柱、側(cè)墻模板安裝后，澆筑砼。模板采用木膠板，一次澆注完成，立柱伸入梁內(nèi) 50mm，插入式搗固器搗固。南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 74地下三層板及板梁施工砼兩側(cè)對(duì)稱澆注，模板用木膠板，鋼管腳手架支撐體系，插入式搗固器搗固，板頂砼面進(jìn)行壓實(shí)、抹光處理。5地下三層側(cè)墻及立

18、柱施工地下三層板砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后，拆除第三道鋼支撐施做側(cè)墻防水層。立柱、側(cè)墻模板安裝完成后，澆筑砼。模板采用木膠板一次澆注完成，立柱伸入梁內(nèi)50mm，插入式搗固器搗固。6地下二層板及板梁施工砼兩側(cè)對(duì)稱澆注，模板用木膠板，鋼管腳手架支撐體系，插入式搗固器搗固，板頂砼面進(jìn)行壓實(shí)、抹光處理。7地下二層側(cè)墻及立柱施工地下二層板砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后，拆除第二道鋼支撐施做側(cè)墻防水層。立柱、側(cè)墻模板安裝后，澆筑立柱砼。模板采用木膠板一次澆注完成，立柱伸入頂梁內(nèi)50mm，插入式搗固器搗固8地下一層板及板梁施工砼兩側(cè)對(duì)稱澆注，模板用木膠板，鋼管腳手架支撐體系，插入式搗固器搗固，板頂砼面進(jìn)行壓實(shí)、抹光處理。9地下一層

19、側(cè)墻及立柱施工地下一層板砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后，拆除第一道鋼支撐施做側(cè)墻防水層。立柱、側(cè)墻模板安裝后，澆筑砼。模板采用木膠板一次澆注完成，立柱伸入頂梁內(nèi) 50mm，南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 8插入式搗固器搗固10頂板及頂板梁施工砼兩側(cè)對(duì)稱澆注，模板用木膠板，鋼管腳手架支撐體系，插入式搗固器搗固，板頂砼面進(jìn)行壓實(shí)、抹光處理。待頂板砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后，施做頂板防水層、出頂板樓梯等。4.24.2 模板及支撐系統(tǒng)模板及支撐系統(tǒng)1）柱模板施工立柱模板采用四塊與柱等高的特

20、制定型模板拼裝，吊車配合人工進(jìn)行立模；模板支撐是利用四個(gè)方向事先做好的混凝土地錨和砼蹬腳分別固定 12.5mm 鋼絲繩纜風(fēng)和 48mm 鋼管斜撐，并和模型緊密連接保證模型穩(wěn)定。立柱一次灌注成型，立柱內(nèi)鋼筋采用焊接施工，鋼筋一次施工完畢，砼采用商品砼。立柱模板支撐體系見圖。 側(cè)墻模板支撐系統(tǒng)圖側(cè)墻模板支撐系統(tǒng)圖 立柱模板支撐圖（單位立柱模板支撐圖（單位 mmmm）2）板模板施工 南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 9（1）板底模采用在方木上鋪壓縮竹膠板，竹膠板厚度

21、大于等于 18mm，利用滿堂紅鋼管腕扣鋼管腳手架支撐，對(duì)支架底部不平處進(jìn)行處理，支架密度事先經(jīng)過檢算，保證強(qiáng)度、剛度滿足變形要求。（2）為保證模型剛度、強(qiáng)度，采取以下措施：支架鋼管間距加密；選用大截面優(yōu)質(zhì)方木，并將方木間距加密；選擇較厚的竹膠板（18mm） 。（3）模型按設(shè)計(jì)預(yù)留上拱度(對(duì)跨度不小于 4m 的梁、板，其模板施工起拱高度宜為梁、板跨度的 1/10003/1000)，支架在板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除，避免板面產(chǎn)生下沉。（4）采用泵送砼，分層分段對(duì)稱澆注。頂面砼終凝之前做好壓實(shí)、提漿、抹面工作。4.34.3 主體結(jié)構(gòu)鋼筋主體結(jié)構(gòu)鋼筋4.3.14.3.1 鋼筋原材料要求鋼筋原材料要求1）中間

22、風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)所使用的 HRB400 和 HPB300 鋼筋符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2) 進(jìn)場(chǎng)鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單、按爐罐（批號(hào)）及直徑分批檢驗(yàn)，同批次鋼筋不大于 60T 檢驗(yàn)一次，并通知監(jiān)理見證取樣。檢驗(yàn)內(nèi)容包括外觀檢查及力學(xué)性能試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。3）鋼筋在加工過程中發(fā)生脆斷、彎曲處裂縫、焊接性能不良或有力學(xué)性能顯著不正常（例如屈服點(diǎn)過高）等現(xiàn)象時(shí)，該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)成分檢驗(yàn)或其它專項(xiàng)檢驗(yàn)。4）進(jìn)場(chǎng)鋼筋平直、無損傷，并且其表面沒有裂縫、油污、結(jié)疤、折疊、顆粒狀或鱗片狀老化銹。南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)

23、井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 105）進(jìn)場(chǎng)鋼筋分類、分批堆放，并掛牌標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁混亂堆放。6) 鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不小于1.25；屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不大于 1.3。4.3.24.3.2 鋼筋加工鋼筋加工1）鋼筋加工前對(duì)在運(yùn)輸過程中有彎折現(xiàn)象的進(jìn)行調(diào)直。2）鋼筋加工嚴(yán)格按照鋼筋加工大樣圖加工，尺寸符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋表面潔凈、無損傷、油漬和銹蝕。3）鋼筋級(jí)別、鋼號(hào)和直徑符合設(shè)計(jì)要求。4）鋼筋的切割按下列步驟進(jìn)行：（1）根據(jù)工程需要和鋼筋長(zhǎng)度做好配料，統(tǒng)籌安排，降低損耗。（2）操作前調(diào)整好定尺板位置，經(jīng)試切 12 根，核對(duì)好

24、尺寸后方可成批生產(chǎn)。（3）斷料后，根據(jù)料牌上所寫的鋼筋種類、直徑、尺寸和根數(shù)分別堆放。（4）鋼筋切斷的質(zhì)量要求：鋼筋切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)有劈裂、縮頭、馬蹄形以及嚴(yán)重的彎頭時(shí)，將該部分切除；如發(fā)現(xiàn)該鋼筋的硬度過硬或過軟、與級(jí)別不相稱時(shí)，應(yīng)對(duì)該批鋼筋進(jìn)一步檢驗(yàn)；鋼筋切斷長(zhǎng)度的偏差不得大于各種配筋的允許偏差范圍。（5）鋼筋的彎鉤或彎折符合下列規(guī)定：受力鋼筋彎鉤和彎折符合以下要求：HPB300 鋼筋末端作 180彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑不小于鋼筋直徑的 2.5 倍，彎后平直部分長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的 3 倍。鋼筋末端作 135彎鉤時(shí)，HRB400 級(jí)鋼筋的彎弧內(nèi)直徑不小于鋼筋直徑的 4 倍，彎后平直部分長(zhǎng)度按設(shè)

25、計(jì)及規(guī)范要求確定。南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 11鋼筋末端作不大于 90彎折時(shí)，其彎弧內(nèi)直徑不小于鋼筋直徑的 5 倍，彎后平直部分長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求確定。箍筋末端的彎鉤彎折角度為 135，彎后平直段長(zhǎng)度不小于箍筋直徑的 10 倍,且不小于 75mm。鋼筋彎曲成型在常溫下進(jìn)行，嚴(yán)禁熱彎曲，產(chǎn)生頸縮現(xiàn)象，也不允許用錘擊或尖角彎折。(6)鋼筋加工完成后，分批堆放，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中保留標(biāo)識(shí)牌。(7)鋼筋堆放及加工場(chǎng)地防雨、排水設(shè)施達(dá)到規(guī)范要求，避免水浸現(xiàn)象發(fā)

26、生。(8)鋼筋加工允許偏差見下表。鋼筋加工容許偏差表鋼筋加工容許偏差表項(xiàng) 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸10彎鋼筋的彎起位置20箍筋內(nèi)凈尺寸5(9)鋼筋成品的管理彎折成型的鋼筋必須輕抬輕放，避免產(chǎn)生變形；經(jīng)過規(guī)格、外形尺寸檢查的成品分類堆放、掛牌標(biāo)識(shí)。成型鋼筋經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，將該批成型鋼筋全部運(yùn)到堆放場(chǎng)地，按編號(hào)分隔整齊堆放、掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)清所屬工程部位。非急用于工程上的鋼筋成品集中堆放，地面保持干燥，并有方木或砼板等作為墊件，防止銹蝕。按工程名稱、部位以及鋼筋編號(hào)，依需用順序堆放，防止將先用的壓在下面，使用時(shí)因翻垛而使已成型的鋼筋產(chǎn)生變形。南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵

27、四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 124.3.34.3.3 鋼筋綁扎、安裝鋼筋綁扎、安裝(1)施工準(zhǔn)備： 綁扎前認(rèn)真學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)圖紙，明確鋼筋的形狀及各個(gè)細(xì)部的尺寸，確定各類結(jié)構(gòu)的綁扎程序；對(duì)于梁板鋼筋的上下位置應(yīng)根據(jù)圖紙要求及相關(guān)技術(shù)規(guī)范相應(yīng)放置，框架縱橫梁主筋與框架板受力筋交叉時(shí)，梁的最外層主筋應(yīng)放在板的最外層受力筋的里面。構(gòu)件主筋應(yīng)放在構(gòu)造鋼筋內(nèi)側(cè)。核對(duì)鋼筋配料單和料牌，再根據(jù)料單和料牌核對(duì)鋼筋半成品的鋼號(hào)、形狀、直徑和規(guī)格數(shù)量是否正確，有無錯(cuò)配、漏配及變形，如有此情況，及時(shí)整修、增補(bǔ)。準(zhǔn)備

28、好控制混凝土保護(hù)層的水泥墊塊，水泥墊塊的厚度不小于保護(hù)層的厚度。畫出鋼筋位置線。底板鋼筋在墊層上彈出底板、基礎(chǔ)梁鋼筋位置線及墻、柱、站臺(tái)墻插筋位置線。梁、板主筋在模板上彈線，梁箍筋、板分布鋼筋均在主筋上劃線。（2）基礎(chǔ)底板鋼筋安裝、綁扎在墊層上彈出鋼筋位置線和墻、柱插筋位置線。算出底板鋼筋的實(shí)際需要量，將加工成型的鋼筋吊放入基坑，在基坑內(nèi)進(jìn)行鋼筋連接?；A(chǔ)梁為下翻梁，先在基礎(chǔ)梁上口架設(shè)橫桿 34 根并支撐牢固，再按間距穿入箍筋，再穿入基礎(chǔ)梁的下部縱筋和構(gòu)造鋼筋。綁扎基礎(chǔ)梁底部鋼筋和下部構(gòu)造鋼筋，再綁扎底板下層鋼筋。底板主筋由梁上部縱筋和構(gòu)造鋼筋間穿過。當(dāng)有集水坑和設(shè)備基礎(chǔ)時(shí)，底板下層鋼筋鋪裝時(shí)

29、先鋪集水坑和設(shè)備基礎(chǔ)底板下層鋼筋。底板和梁底層鋼筋綁扎檢驗(yàn)合格后，放置底板混凝土保護(hù)層南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 13用的砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按 1.5m 距離梅花型擺放。下層鋼筋綁扎完畢，檢驗(yàn)合格后，放置底板及基礎(chǔ)主梁鋼筋馬凳，在馬凳上擺放縱向主筋?；A(chǔ)梁的縱筋為雙排或三排，每排鋼筋之間間距應(yīng)滿足砼粗骨料最大粒徑。馬凳縱向間距 2m3m，馬凳高度 h=梁、板厚度-上、下層鋼筋直徑-鋼筋保護(hù)層。鋼筋接頭必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求設(shè)置。底板橫向主

30、筋同分布鋼筋的綁扎，除外圍兩行鋼筋的交點(diǎn)全部綁扎牢固外，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯(cuò)綁扎牢固。底板鋼筋和基礎(chǔ)梁鋼筋綁扎完畢后，根據(jù)彈好的墻、柱、站臺(tái)墻的位置線，將伸入基礎(chǔ)底板和梁的插筋同底板或梁鋼筋綁扎、點(diǎn)焊牢固。插筋伸入基礎(chǔ)深度、甩出的長(zhǎng)度及甩頭錯(cuò)開的長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范錨固長(zhǎng)度要求，錯(cuò)開長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度應(yīng)不小于 35d。底板鋼筋縱向分布鋼筋應(yīng)從側(cè)墻外 5cm 位置按設(shè)計(jì)要求間距布置。（3）墻、柱鋼筋綁扎墻、柱鋼筋綁扎前應(yīng)彈出墻、柱邊緣線和墻、柱邊緣控制線（距離邊緣 1520cm 線）以及墻中暗柱、預(yù)留洞室位置。清理接茬位置浮漿及柱鋼筋污漬，整理底層伸出的柱預(yù)留鋼筋后將柱箍筋疊放在預(yù)留鋼筋上。箍筋

31、數(shù)量應(yīng)準(zhǔn)確，施工注意不得遺漏抗震加密箍筋。在連接好的柱主筋上畫出箍筋的位置線，按畫好的箍筋位置線將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上而下綁扎，箍筋應(yīng)盡量避開套筒的位置，箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎向交錯(cuò)布置。箍筋應(yīng)與主筋垂直和密貼,箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎,主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 14分的相交點(diǎn)成梅花交錯(cuò)綁扎。當(dāng)柱設(shè)置有拉筋時(shí)，拉筋應(yīng)鉤住箍筋。側(cè)墻豎向主筋連接前應(yīng)清理墻基礎(chǔ)接茬面混凝土及豎向預(yù)留鋼筋上的污漬，并整理、校正側(cè)墻豎向鋼筋。豎向

32、鋼筋連接后，在豎向鋼筋上畫出預(yù)留洞室的位置線，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求處理預(yù)留洞室處鋼筋。墻內(nèi)如有暗柱，應(yīng)先綁扎暗柱鋼筋，再綁扎外層（迎土面）鋼筋，檢驗(yàn)合格后綁扎內(nèi)層鋼筋。側(cè)墻鋼筋為雙向受力鋼筋，所有鋼筋交叉點(diǎn)均應(yīng)逐點(diǎn)綁扎。兩層鋼筋綁扎完畢后，綁扎拉結(jié)筋以固定兩排鋼筋的骨架間距。拉結(jié)鋼筋以 300300mm 梅花形布置。（4）梁、板鋼筋綁扎梁、板鋼筋安裝前應(yīng)清理接茬面混凝土和預(yù)留鋼筋上的污漬。在梁上口架設(shè)橫桿 34 根，再按間距穿入梁箍筋，再穿入梁下部縱向受力鋼筋和部分構(gòu)造鋼筋，并同箍筋綁扎牢固，設(shè)置墊塊。梁下部鋼筋固定后，擺放、固定腋角鋼筋。再穿入次梁的下部縱筋和部分構(gòu)造鋼筋（如設(shè)計(jì)有構(gòu)造鋼筋） ，

33、次梁的箍筋應(yīng)套在下部鋼筋和構(gòu)造鋼筋上。次梁下部縱向鋼筋綁扎完畢后，再穿入板鋼筋。板下層鋼筋綁扎完畢,檢驗(yàn)合格后方可放置馬凳，綁扎上層鋼筋。板鋼筋網(wǎng)除外圍兩根筋的相交點(diǎn)全部綁扎外，其余各點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎。梁、板鋼筋的位置根據(jù)主筋保護(hù)層放置。當(dāng)板上層鋼筋與梁上層鋼筋上下位置有沖突時(shí)，可將板鋼筋在梁位置進(jìn)行彎折由梁鋼南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 15筋下方穿過。當(dāng)板下層鋼筋與梁下層鋼筋上下位置有沖突時(shí)，可將板主筋在梁位置進(jìn)行彎折由梁鋼筋上方穿過。梁、板鋼筋位置見下表

34、。上下翻梁與板鋼筋位置表上下翻梁與板鋼筋位置表項(xiàng) 目鋼筋放置位置頂板與頂縱梁下翻梁頂面：頂縱梁主筋在板主筋下面上翻梁底面：頂縱梁主筋在板主筋上面中板與中縱梁下翻梁頂面：頂縱梁主筋在板主筋下面上翻梁底面：頂縱梁主筋在板主筋上面底板與底縱梁下翻梁頂面：底縱梁主筋在板主筋下面上翻梁底面：底縱梁主筋在板主筋上面（5）鋼筋安裝允許偏差鋼筋安裝允許偏差見下表項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法長(zhǎng)10鋼尺檢查鋼筋骨架寬、高5鋼尺檢查間距10鋼尺檢查排距5鋼尺檢查柱、梁5鋼尺檢查受力鋼筋保護(hù)層厚度板、墻3鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距20鋼尺連續(xù)三檔，取最大值鋼筋起彎點(diǎn)位置20鋼尺檢查中心位置5鋼尺檢查預(yù)埋件水平高

35、差5、0鋼尺和塞尺檢查4.3.44.3.4 鋼筋綁扎注意事項(xiàng)鋼筋綁扎注意事項(xiàng)南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 16（1）鋼筋綁扎前應(yīng)準(zhǔn)確放樣，確保鋼筋砼保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎完畢后，復(fù)核鋼筋位置是否正確。振搗砼時(shí)防止碰撞鋼筋，澆筑完混凝土后立即修整甩出的鋼筋位置，防止柱、墻筋位移。（2）板、側(cè)墻、中墻加密區(qū)進(jìn)行加密，施工時(shí)不得遺漏，造成鋼筋返工。（3）鋼筋綁扎施工時(shí)，應(yīng)注意鋼筋接頭設(shè)置在受力較小的位置，同一截面的接頭百分率和鋼筋錯(cuò)開要求滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（4）

36、在結(jié)構(gòu)端頭、拐角、節(jié)點(diǎn)等特殊部位鋼筋的錨固應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（5）鋼筋綁扎時(shí)禁止碰撞預(yù)埋件及洞口模板，模板內(nèi)面涂刷脫模劑時(shí)不得污染鋼筋。4.3.54.3.5 鋼筋的構(gòu)造要求鋼筋的構(gòu)造要求（1）鋼筋的錨固長(zhǎng)度：當(dāng)鋼筋直徑25mm 時(shí)，laE38d；當(dāng)鋼筋直徑25mm 時(shí)，laE35d。（2）鋼筋連接：鋼筋連接宜優(yōu)先選用焊接連接或機(jī)械連接；鋼筋直徑20mm 時(shí)，鋼筋應(yīng)采用焊接連接或機(jī)械連接；鋼筋直徑20mm 時(shí)，可采用綁扎搭接。接頭位置：頂板（梁） 、中板（梁）上部鋼筋在跨中，下部鋼筋應(yīng)在支座處；底梁（板）則相反。焊接連接：豎向主筋接頭采用電渣壓力焊，水平主筋接頭采用閃光對(duì)焊或電渣壓力焊?？v向

37、受力鋼筋的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，接頭面積百分率不大于 50%。鋼筋焊接接頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為 35d且不小于 500mm，d 為連接鋼筋的較小直徑，凡接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的焊接接頭均屬于同一連接區(qū)段。焊接要求應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 （JGJ18-2012）和混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50204-2002） （2011 年版）規(guī)定。南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 17機(jī)械連接：本工程機(jī)械連接的性能等級(jí)均為級(jí)。縱向受力鋼筋的機(jī)械連接接頭宜相

38、互錯(cuò)開。鋼筋機(jī)械連接區(qū)段長(zhǎng)度為 35d，d為連接鋼筋的較小直徑，位于同一連接區(qū)段內(nèi)的縱向受拉鋼筋接頭面積百分率不宜大于 50%。機(jī)械連接接頭宜避開有抗震設(shè)防要求的框架梁端、柱端箍筋加密區(qū)；當(dāng)無法避開時(shí)，接頭百分率不應(yīng)大于50%。當(dāng)跨中鋼筋接頭位于距支座 1/4 凈跨之外，支座鋼筋接頭位于距支座 1/3 凈跨之內(nèi)或鋼筋超長(zhǎng)無法焊接時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械連接；機(jī)械連接的安裝、檢驗(yàn)和驗(yàn)收，按鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2010）執(zhí)行。a、連接套應(yīng)符合以下要求： 有明顯的規(guī)格標(biāo)記，一端孔應(yīng)用密封蓋扣緊。 連接套筒進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證。 連接套螺紋中徑尺寸的檢驗(yàn)采用止、通塞規(guī)。止塞規(guī)塞旋入深度小于等于

39、 3 倍螺距。通塞規(guī)應(yīng)能全部旋入。 連接套應(yīng)分類包裝存放，不能混淆和銹蝕。b、工藝流程：鋼筋下料鋼筋套絲接頭工藝檢驗(yàn)鋼筋連接質(zhì)量檢查c、鋼筋下料：鋼筋應(yīng)先調(diào)直后下料，應(yīng)用切割機(jī)下料，嚴(yán)禁用氣割下料。鋼筋下料時(shí)，要求鋼筋端面與鋼筋軸線垂直，端頭不得彎曲，不得出現(xiàn)馬蹄形。d、鋼筋套絲： 套絲機(jī)必須用水溶性切割冷卻潤(rùn)滑液，當(dāng)氣溫低于零度時(shí)，應(yīng)摻加 15%20%的亞硝酸鈉。不得用機(jī)油潤(rùn)滑。 鋼筋絲頭的牙形、螺距必須與連接套的牙形、螺距相吻合，南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有

40、限公司 18有效絲扣的禿牙部分累計(jì)長(zhǎng)度小于一扣周長(zhǎng)的 1/2。 檢查合格的絲頭，應(yīng)立即將一端擰上塑料保護(hù)帽，另一端擰上連接套，并按規(guī)格分類堆放整齊待用。e、接頭的工藝試驗(yàn)： 鋼筋連接工程開始前及施工過程中，應(yīng)對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行接頭工藝檢驗(yàn)，工藝檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求： 每種規(guī)格鋼筋接頭試件不應(yīng)少于 3 根。 對(duì)接頭試件的鋼筋母材應(yīng)進(jìn)行抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。 三根接頭試件的抗拉強(qiáng)度均應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。f、鋼筋連接： 連接套規(guī)格與鋼筋規(guī)格必須一致。 連接之前應(yīng)檢查鋼筋螺紋及連接套螺紋是否完好無損，鋼筋螺紋絲頭上如果發(fā)現(xiàn)雜物或銹蝕，可用鋼絲刷清除。 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)型連接接頭連接：首先用

41、工作扳手將連接套與一端的鋼筋擰到位，然后再將另一端的鋼筋擰到位。對(duì)于活連接型接頭連接：先對(duì)兩斷鋼筋向連接套方向加力，使連接套與兩端鋼筋絲頭上扣，然后用工作扳手旋轉(zhuǎn)連接套，并擰緊到位。在水平鋼筋連接時(shí)，一定要將鋼筋托平對(duì)正后，再用工作扳手?jǐn)Q緊。 被連接的兩鋼筋端面應(yīng)處于連接套的中間位置，偏差不大于一個(gè)螺距，并用工作扳手?jǐn)Q緊，使用鋼筋端面頂緊。 每連接完 1 個(gè)接頭必須立即用油漆做上標(biāo)記，防止漏擰。g、鋼筋連接質(zhì)量檢查： 外觀質(zhì)量檢查：在鋼筋連接生產(chǎn)中，操作人員應(yīng)對(duì)所有接南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵

42、一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 19頭逐個(gè)進(jìn)行自檢，然后有質(zhì)檢工程師隨機(jī)抽取同規(guī)格接頭數(shù)的 10%進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。應(yīng)滿足鋼筋與連接套的規(guī)格一致，外露絲扣不得超過 1 個(gè)完整扣，并填寫檢查記錄。如發(fā)現(xiàn)外露絲扣超過 1 個(gè)完整扣，應(yīng)重?cái)Q或查找原因及時(shí)消除，并用工作扳手抽檢接頭的擰緊程度。若有不合格品，應(yīng)全數(shù)進(jìn)行檢查。 單向拉伸試驗(yàn)：接頭的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)按批進(jìn)行。同一施工條件下采用同一批材料的同等級(jí)、同型式、同規(guī)格接頭，以500 個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，不足 500 個(gè)也作為一批。對(duì)接頭的每一驗(yàn)收批，必須在工程中隨機(jī)抽取 3 個(gè)試件做拉伸試驗(yàn)。當(dāng) 3 個(gè)試件單向拉伸試驗(yàn)結(jié)果均符合國(guó)家現(xiàn)

43、行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程 （JGJ107-2003）的規(guī)定。 綁扎搭接：同一構(gòu)件中相鄰縱向鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯(cuò)開。鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為 1.3 倍搭接長(zhǎng)度，凡搭接接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段。位于同一連接區(qū)段內(nèi)的受拉鋼筋搭接接頭百分率，不宜大于 25%，不應(yīng)大于 50%；位于同一連接區(qū)段內(nèi)的受壓鋼筋搭接接頭百分率，不宜大于 50%；搭接接頭百分率為 25%，縱向受拉鋼筋綁扎搭接接頭的搭接長(zhǎng)度為 1.2la；搭接接頭百分率為 50%，縱向受拉鋼筋綁扎搭接接頭的搭接長(zhǎng)度為 1.4la；未注明鋼筋搭接和錨固長(zhǎng)度一律按受拉鋼筋處理。（3）鋼筋接頭位置

44、要求柱豎向鋼筋的非連接區(qū)：基礎(chǔ)頂面以上 Hn/3 范圍及每樓層南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 20梁、板頂面和底面上下 Hn/6，且不小于 500mm 的范圍。Hn 為樓層間凈空高度。墻體鋼筋：水平分布鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在暗柱范圍以外。采用機(jī)械連接時(shí)，豎向鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)或樓板頂面以上不小于50cm 的位置，接頭錯(cuò)開 35d。當(dāng)墻體豎向鋼筋在鋼圍檁位置無法錯(cuò)開時(shí)，可不錯(cuò)開，采用級(jí)接頭機(jī)械連接。梁鋼筋：梁上部鋼筋接頭應(yīng)放置在跨中 ln/3 范圍內(nèi)，ln為跨度。

45、相鄰兩跨的下部鋼筋通長(zhǎng)時(shí)，可在支座處焊接或機(jī)械連接。板鋼筋：橫向主筋應(yīng)放置在跨中 ln/3 范圍內(nèi)進(jìn)行連接。（4）鋼筋在節(jié)點(diǎn)位置的處理墻、柱與底板的節(jié)點(diǎn)墻、柱豎向鋼筋應(yīng)插至基礎(chǔ)底板底部，并支在底部鋼筋上，鋼筋末端成 90彎折。墻平直長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)圖要求設(shè)置。墻、柱與頂板（梁）的節(jié)點(diǎn)墻豎向鋼筋錨入頂板的長(zhǎng)度不小于 lae，并按設(shè)計(jì)要求布置加強(qiáng)鋼筋。板上層鋼筋錨入墻體內(nèi)的長(zhǎng)度滿足鋼筋錨固長(zhǎng)度要求。端頭井位置處的 KZ 邊柱的外側(cè)鋼筋錨入梁內(nèi),與梁上部縱筋搭接1.5lae。墻轉(zhuǎn)角位置鋼筋的處理墻體外側(cè)分布鋼筋在轉(zhuǎn)角位置連續(xù)通過，內(nèi)側(cè)分布鋼筋分別伸至另一面墻體的外側(cè)鋼筋上，并在末端 90彎折，平直長(zhǎng)度滿足

46、設(shè)計(jì)圖紙要求。（5）洞口、洞室鋼筋構(gòu)造對(duì)于側(cè)墻上的預(yù)留洞室，墻體內(nèi)側(cè)橫向、豎向鋼筋斷開，并南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 21將鋼筋 90彎折至外側(cè)鋼筋上。在洞室位置的墻內(nèi)側(cè)鋼筋、洞室底部及墻外側(cè)鋼筋上按設(shè)計(jì)要求加設(shè)橫向和豎向的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。對(duì)于板上的洞口，板主筋、分布鋼筋斷開，并分別將鋼筋90彎折至上下層鋼筋上。洞口四周，上下層板鋼筋上按設(shè)計(jì)交叉放置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，補(bǔ)墻鋼筋交叉伸出的鋼筋必須滿足抗震錨固要求。4.3.64.3.6 鋼筋雜散電流鋼筋雜散電流防護(hù)要求防護(hù)

47、要求為減少雜散電流和盡量避免雜散電流對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋和金屬管線的腐蝕及向結(jié)構(gòu)外擴(kuò)散，應(yīng)采取雜散電流防護(hù)處理措施。施工圖應(yīng)嚴(yán)格按照雜散電流防護(hù)土建施工圖要求對(duì)鋼筋連接進(jìn)行處理，并預(yù)埋預(yù)埋件或預(yù)留孔。4.3.74.3.7 對(duì)二次結(jié)構(gòu)鋼筋的處理對(duì)二次結(jié)構(gòu)鋼筋的處理施工底板時(shí)，需要對(duì)二次結(jié)構(gòu)（站臺(tái)）預(yù)留插筋。4.44.4 主體結(jié)構(gòu)砼施工主體結(jié)構(gòu)砼施工4.4.14.4.1 砼運(yùn)輸砼運(yùn)輸(1)砼采用輸送車由攪拌站運(yùn)至工地，在運(yùn)送砼時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)速度為24r/min,盡量在最短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。(2)從攪拌輸送車運(yùn)的砼中，分別取 1/4 和 3/4 處試樣進(jìn)行坍南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 T

48、A09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 22落度試驗(yàn)，兩個(gè)試樣的坍落度值之差不得超過 30mm，結(jié)構(gòu)混凝土采用泵車輸送，塌落度宜控制在 16020mm。(3)砼運(yùn)送至澆注地點(diǎn)，符合澆筑時(shí)規(guī)定的坍落度，如砼拌合物出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象，必須將混凝土退回?cái)嚢枵尽?4)砼運(yùn)送至澆注地點(diǎn)時(shí)其表面溫度最高不超過 35，最低不得低于 5。冬季施工時(shí)，砼溫度不小于 10。(5)采用泵送砼應(yīng)符合下列規(guī)定：砼的供應(yīng)，必須保證輸送泵能連續(xù)工作；輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭嚴(yán)密，如管道向下傾斜，防止吸入空氣，產(chǎn)生阻塞；泵送前先用適量的與砼成分相同

49、的水泥砂漿潤(rùn)滑輸送管內(nèi)壁；預(yù)計(jì)泵送間歇時(shí)間超過 45min 或當(dāng)砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的砼；在泵送過程中，受料斗內(nèi)具有足夠的砼，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。4.4.24.4.2 砼澆筑砼澆筑主體結(jié)構(gòu)砼澆注均采用混凝土泵車施工，每節(jié)段施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整泵車數(shù)量。針對(duì)不同工程部位，采用適宜的澆注順序和方法：底板、頂板砼連續(xù)水平分臺(tái)階、縱向分幅，由邊墻分別向中線方向進(jìn)行澆注；側(cè)墻砼采用泵車送至每個(gè)作業(yè)面，分層連續(xù)澆筑。1）混凝土澆筑和振搗的一般要求：南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方

50、案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 23（1）混凝土施工前應(yīng)準(zhǔn)備好足量的振搗棒、鐵鍬、3m 刮尺、6m 刮尺等施工工具、并備用振搗器和振搗棒。（2）砼澆注前應(yīng)對(duì)模板及其支撐系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行隱蔽檢查，符合設(shè)計(jì)要求后方能澆筑砼。（3）在澆筑砼前，準(zhǔn)備好施工所用的設(shè)備，人員到位，側(cè)墻、中墻混凝土澆注搗固棒軟管長(zhǎng)度不小于 8m，保證各部分混凝土搗固到位。（4）砼由泵車導(dǎo)管口下落的自由傾落高度不得超過 2m。澆筑砼時(shí)應(yīng)分段分層連續(xù)進(jìn)行，如有間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并在前層砼凝固前將次層砼澆筑完畢。砼澆筑間歇允許時(shí)間見表。砼澆筑間歇允許時(shí)間砼澆筑間歇允許時(shí)間氣 溫砼強(qiáng)度等級(jí)25

51、25C30120min90minC3090min60min（5）使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，振到該層混凝土表面泛漿，不冒泡，不下沉為止（注意配充電電筒觀察） ，達(dá)到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于振搗作用半徑的 1.5 倍(一般為 3040cm)。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層不小于 50mm，以使兩層接縫處砼均勻融合。（6）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，并南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)

52、有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 24應(yīng)在已經(jīng)澆筑的混凝土初凝前修正完好。（7）對(duì)于水平砼表面，振搗密實(shí)后用刮尺刮平滿足頂面標(biāo)高要求。待表面收水后，用木抹子壓實(shí)，一般抹壓三遍，將表面裂縫壓回，且用 2m 靠尺檢查平整。施工縫處或有預(yù)埋件及插筋處用木抹子找平。（8）對(duì)于使用補(bǔ)償收縮砼的部位，應(yīng)在澆筑砼前應(yīng)將鋼筋、模板等進(jìn)行潤(rùn)濕。 2)底板、基礎(chǔ)梁澆筑（1）由于底板砼厚 1200cm，澆筑時(shí)按大體積砼施工。砼澆筑采用斜面分層，一次到頂?shù)姆椒?，每層厚度控?3040cm。（2）為提高結(jié)構(gòu)砼的防裂抗?jié)B能力，縮短澆筑時(shí)間防止產(chǎn)生冷縫，上層砼覆蓋已澆筑下層砼的時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間。為此，每節(jié)段砼施工

53、時(shí)投入兩套澆筑設(shè)備和兩班組作業(yè)人員同時(shí)施工，分別分幅由兩側(cè)向中間合攏澆筑。每班組按 30m3/h 的澆筑速度，每幅長(zhǎng)度控制在 2m，則 1h 內(nèi)即可完成一幅，滿足砼澆筑間歇時(shí)間的要求，有效防止冷縫的出現(xiàn)。（3）底板和基礎(chǔ)梁砼同時(shí)澆筑。當(dāng)基礎(chǔ)梁為下翻梁時(shí)，應(yīng)先澆筑梁，根據(jù)梁高分層澆筑成階梯型，當(dāng)達(dá)到板底位置時(shí)再與板的砼一起澆筑，分幅向前推進(jìn)。（4）底板砼澆筑最后一層時(shí)，砼虛鋪厚度應(yīng)略高于板頂標(biāo)高，表面振搗完畢后刮平。表面刮平可采用在底板鋼筋上焊接鋼筋支架（間距200mm） ，架設(shè)鋼管，使鋼管頂面標(biāo)高即為板面標(biāo)高，刮尺沿南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井

54、主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 25鋼管來回刮平砼表面。（5）底板澆筑時(shí)，連同側(cè)墻底部一同施工，側(cè)墻澆筑到腋角上 20cm 處。3)立柱澆筑（1）柱砼澆筑前底部應(yīng)先填以 510cmm 厚的與混凝土配合比相同減石子砂漿。柱砼應(yīng)使用插入式振搗器分層振搗，砼應(yīng)嚴(yán)格按分層尺桿均勻下料，分層厚度不應(yīng)超過 50cm。振搗時(shí)，振搗棒不得振動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。（2）柱頂砼表面應(yīng)高出梁底面 5cm 左右。梁板澆筑時(shí)，剔鑿砼軟弱面后，仍有 23cm 柱砼進(jìn)入梁體內(nèi)，使柱上不見砼接茬面。（3）混凝土澆筑完成后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋間距，隨時(shí)將砼頂面伸出的鋼筋整理到位

55、。4)側(cè)墻澆筑（1）側(cè)墻砼澆筑前，先鋪一層 510cm 厚的墻體砼同配合比的減石子砂漿。側(cè)墻砼分層澆筑，分層振搗，分層厚度應(yīng)不大于50cm，使用 50 振搗棒必須插入下層砼內(nèi) 5cm，以消除兩層砼的接縫。（2）砼振搗應(yīng)采用二次振搗法。第一次振搗后，間隔 30min再進(jìn)行第二次振搗，對(duì)于上部 1m 范圍內(nèi)的砼，尤其應(yīng)加強(qiáng)。砼振搗不得碰撞鋼筋、模板和預(yù)埋件，以免模板變形或預(yù)埋件偏移、脫落。南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 26（3）側(cè)墻澆筑施工時(shí)，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，

56、澆筑高度應(yīng)大致相同，以免對(duì)模板支撐體系產(chǎn)生側(cè)壓。5)頂（中）板、梁澆筑（1）頂（中）板、梁砼應(yīng)在側(cè)墻砼澆筑完畢后停歇 11.5h后再澆筑，以便使側(cè)墻砼獲得初步沉落。（2）頂板、梁砼同底板、梁澆筑方法相同，分層、分幅由兩側(cè)向中部澆筑。中層板澆筑則無需分層，分幅向前推進(jìn)澆筑。4.4.34.4.3 砼養(yǎng)護(hù)：砼養(yǎng)護(hù)：底板、中板、頂板砼采用濕麻袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)；側(cè)墻砼采用不透水、氣的保濕膜且定期灑水養(yǎng)護(hù)，用保濕膜把砼表面敞露的部分全部嚴(yán)密的覆蓋起來，保證砼在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)砼對(duì)于底板、側(cè)墻、頂板防水砼澆水養(yǎng)護(hù)不少于 14 天。對(duì)于無抗?jié)B要求的中墻、梁養(yǎng)護(hù)不少于 7

57、天。（2）覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)在砼澆筑完畢后的 12h 內(nèi)進(jìn)行，夏天縮短至 23 小時(shí)或砼終凝后立即覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。（3）澆水次數(shù)根據(jù)砼處于濕潤(rùn)的狀態(tài)決定。采用保濕膜養(yǎng)護(hù)的砼，其敞露的全部表面用保濕膜覆蓋嚴(yán)密，并保持保溫膜內(nèi)有凝結(jié)水。（4）在已澆筑的砼強(qiáng)度未達(dá)到 1.2Mpa 以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。4.4.44.4.4 墊層砼施工墊層砼施工南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 27基坑開挖的同時(shí)，隨時(shí)檢查地下墻內(nèi)凈空尺寸，地下墻坍方混凝土及時(shí)鑿除，以確保主體

58、結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻截面尺寸?；娱_挖到距坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高 300mm 時(shí)，停止機(jī)械開挖，改用機(jī)械配合人工進(jìn)行清底并整平，以免超挖或擾動(dòng)基底原狀土層。同時(shí)進(jìn)行墊層底各項(xiàng)施工。當(dāng)出現(xiàn)超深現(xiàn)象時(shí)，用碎石墊平。開挖完成并經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工方質(zhì)檢四方驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行墊層施工，防止基底軟化。墊層采用 20cm 厚 C20 砼。墊層施工根據(jù)基坑開挖分段施工，開挖完成一塊施工一塊。墊層施工靠土方開挖端加長(zhǎng) 10001500mm。墊層砼澆注采用平板振動(dòng)器振實(shí)，表面用人工壓實(shí)，抹光，高程偏差不大于20mm，其強(qiáng)度未達(dá)到 2.5Mpa 以前禁止在上面作業(yè)。4.54.5 主體結(jié)構(gòu)防水施工主體結(jié)構(gòu)防水施工4.5.14.5

59、.1 防水施工原則防水施工原則防水施工遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，輔以附加防水層加強(qiáng)防水，以變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻洞、預(yù)埋件等接縫部位混凝土自身及附加防水層為防水重點(diǎn)。結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為一級(jí)，結(jié)構(gòu)不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。4.5.24.5.2 砼結(jié)構(gòu)自防水砼結(jié)構(gòu)自防水（1）防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)為 P8。結(jié)構(gòu)與土接觸面最大裂縫寬度不得超過 0.2mm，裂縫不得貫通。（2）砼骨料采用非堿活性骨料，水泥的含堿量不宜超過水泥重南京地鐵四號(hào)線一期土建工程南京地鐵四號(hào)線一期土建工程 TA09 標(biāo)標(biāo) 中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)

60、施工方案中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 28的 0.6%。每立方米砼中各種材料的總堿量不得大于 3Kg。（3）防水混凝土中可摻入一定數(shù)量的粉煤灰和磨細(xì)礦渣粉，粉煤灰的級(jí)別不得低于二級(jí)，摻量不宜大于 20。外加劑的摻量及水泥用量、粉煤灰及磨細(xì)礦渣的添加量必須經(jīng)過符合資質(zhì)要求的試驗(yàn)單位進(jìn)行試配試驗(yàn)。4.5.34.5.3 防水層施工防水層施工（1）底板防水層結(jié)構(gòu)采用：200mm 厚 C20 混凝土墊層。（2）側(cè)墻防水層結(jié)構(gòu)采用：20mm 厚圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面水泥砂漿找平層4mm 的雙面自粘型瀝青基聚酯胎預(yù)鋪防水卷材結(jié)構(gòu)側(cè)墻。（3）頂板防水層結(jié)構(gòu)采用：結(jié)構(gòu)頂板2.