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1、never make a major decision without a choice.同學(xué)互助一起進(jìn)步(頁(yè)眉可刪)2021年車間實(shí)習(xí)報(bào)告模板錦集5篇 車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1前言經(jīng)過(guò)軍訓(xùn)對(duì)身體和毅力的磨練,和內(nèi)訓(xùn)對(duì)理論知識(shí)的加深和鞏固,我們終于迎來(lái)了車間實(shí)習(xí)階段,這一階段將對(duì)我們前一段時(shí)間的學(xué)習(xí)進(jìn)行實(shí)地考核,也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。我把車間實(shí)習(xí)看的更重要,因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信:“實(shí)踐,是檢驗(yàn)理論的唯一真理!”它是對(duì)我門大學(xué)三年來(lái)所學(xué)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn),在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我認(rèn)真觀察每一臺(tái)設(shè)備、仔細(xì)查看每一張圖紙、細(xì)心琢磨每一步工藝、虛心聽(tīng)取師傅們的相關(guān)介紹。每遇到一個(gè)問(wèn)題我都會(huì)聯(lián)想從前學(xué)到的一些
2、基本理論知識(shí),或者查詢相關(guān)文件,努力去思考解答。同時(shí),我也把車間里的每一位工人師傅看作是我的老師,認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的愛(ài)崗敬業(yè)精神。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)以及與其他分公司實(shí)習(xí)生的交流,我對(duì)我們公司的產(chǎn)品有了更全面的了解,對(duì)機(jī)械制造相關(guān)知識(shí)也有了更深刻的了解。一、實(shí)習(xí)目的新員工到生產(chǎn)一線實(shí)習(xí)時(shí)徐工的光榮傳統(tǒng),通過(guò)實(shí)習(xí),新員工可以熟悉企業(yè)產(chǎn)品制造情況和生產(chǎn)管理流程,感受徐工厚重的企業(yè)文化。尤其作為技術(shù)研發(fā)人員,通過(guò)車間實(shí)習(xí)可以深入了解產(chǎn)品的工藝流程,了解相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)制造上的應(yīng)用,為今后的技術(shù)研發(fā)工作提供思路,為以后的工作不脫離實(shí)際奠定基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)時(shí)間20_年x月x日至20_年x月x
3、日三、實(shí)習(xí)單位及其簡(jiǎn)介實(shí)習(xí)單位是履帶吊事業(yè)部,是上市公司_股份有限公司最核心企業(yè)之一,公司創(chuàng)立于20_年1月份,前身是_有限公司履帶起重機(jī)產(chǎn)業(yè),現(xiàn)已形成以353000噸級(jí)履帶起重機(jī)為核心的起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)群,是中國(guó)最早從事履帶起重機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)化企業(yè)。20_年,xgc16000、xgc28000履帶起重機(jī)成功研制并實(shí)現(xiàn)銷售,三千噸級(jí)履帶起重機(jī)產(chǎn)用聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng),被公司內(nèi)咳嗽背莆“兄弟連”?,F(xiàn)在公司共有“鋼結(jié)構(gòu)分廠”、“裝配分廠”、“涂裝分廠”、“成品分廠”四個(gè)分廠,而我們此次實(shí)習(xí)場(chǎng)所就主要是鋼結(jié)構(gòu)分廠和裝配分廠,各實(shí)習(xí)一個(gè)月。四、實(shí)習(xí)經(jīng)歷4.1安全知識(shí)培訓(xùn)(_.9.3_.9.4)剛
4、來(lái)到履帶吊事業(yè)部,公司首先安排了專門人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準(zhǔn)備了兩天的安全知識(shí)培訓(xùn),安全教育主要是以講解和錄像的形式進(jìn)行的。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例,一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例,這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪,導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的,還有部分原因是員工工作中放松了警惕,這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過(guò)這次培訓(xùn),我們對(duì)安全有了全新的認(rèn)識(shí),也對(duì)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法有了進(jìn)一步的了解。比如,我第一次知道了“三級(jí)安全教育”就是指廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí);“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律;“四
5、不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護(hù)他人不被傷害。此外,還有安全標(biāo)志,員工的權(quán)利和義務(wù)、國(guó)家安全生產(chǎn)方針、“三同時(shí)”。這些知識(shí)真的很必要,它在之后的實(shí)習(xí)日子里時(shí)刻提醒著我們注意安全。4.2鋼結(jié)構(gòu)分廠實(shí)習(xí)階段(_.9.5_.10.7)鋼結(jié)構(gòu)分廠下設(shè)六個(gè)工段,主要承擔(dān)公司履帶起重機(jī)系列產(chǎn)品的下料成型、結(jié)構(gòu)件焊接、結(jié)構(gòu)件機(jī)加工等任務(wù),俺工藝特性分為三個(gè)主要生產(chǎn)單元,其中結(jié)構(gòu)件拼焊生產(chǎn)單元又分為三個(gè)生產(chǎn)單元:履帶梁及中型件生產(chǎn)單元、轉(zhuǎn)臺(tái)和井字架生產(chǎn)單元、桁架臂生產(chǎn)單元。鋼結(jié)構(gòu)分廠承擔(dān)的主要任務(wù)是:履帶起重機(jī)所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型;結(jié)構(gòu)件的拼焊工序;結(jié)構(gòu)件的
6、鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序。4.2.1下料成型工段(_.9.6_.9.10)上學(xué)時(shí)也曾多次去車間實(shí)習(xí)過(guò),不過(guò)看到這么多很特別的設(shè)備還是第一次,就只是在下料成形階段,其設(shè)備也很讓我驚訝,在這個(gè)工段實(shí)習(xí)幾天之后,總結(jié)一下,氣成型階段基本會(huì)包括四個(gè)步驟:第一步是氣割成型。對(duì)于板材,主要是用“數(shù)控等離子切割機(jī)”和“數(shù)控火焰切割機(jī)”,對(duì)于管材,主要是用兩臺(tái)“相貫線等離子切割機(jī)”進(jìn)行切割,當(dāng)然,對(duì)于小件,有時(shí)也會(huì)使用手動(dòng)氣割機(jī)。由于切割的精度并不是很高,所以這一步基本都是預(yù)割。第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時(shí)切割下來(lái)的工件表面會(huì)存在各種各樣的缺陷,比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表
7、面的漏砂、溶滯等。這些都必須經(jīng)過(guò)進(jìn)一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨,我看到工人師傅們用各種打磨工具對(duì)工件表面進(jìn)行打磨。經(jīng)過(guò)打磨之后的工件表面質(zhì)量就提高了很多。第三步是調(diào)平。經(jīng)過(guò)打磨后,會(huì)有檢查員進(jìn)行逐個(gè)檢查,看打磨后的工件能否合格,是否平整,如若不平整,即平面度達(dá)不到要求,此時(shí)就必須進(jìn)行調(diào)平。第四步是檢驗(yàn)。經(jīng)過(guò)調(diào)平后的工件會(huì)有專門的檢驗(yàn)員進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收,如若不合格,則此工件即為次品,如若合格,則有天車將其吊到工件存放處,入庫(kù)。4.2.2鉚焊一工段(_.9.11_.9.14)鉚焊工段對(duì)我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是非常具有挑戰(zhàn)性的工段,因?yàn)閷?duì)于鉚焊,首先是不能看,因?yàn)槠洚a(chǎn)生的強(qiáng)烈電弧
8、光對(duì)眼睛有很大的傷害,所以工人師傅們都是使用面具才能操作的,而我們作為實(shí)習(xí)生,不可能拿著面具去觀察,況且,戴上了面具更是什么東西都看不到了;其次,不容易靠近,當(dāng)然,為了能觀察的更清楚一些,為了能夠更深入地了解一下,我還是盡量看上去看,但這不能看太長(zhǎng)時(shí)間,因?yàn)楹附舆^(guò)程中會(huì)冒出大量的煙霧,實(shí)際上這正是焊接時(shí)產(chǎn)生的大量煙塵以及有毒氣體,工人師傅們必須戴上口罩才能進(jìn)行。實(shí)際上,另一個(gè)原因是其焊接過(guò)程除了產(chǎn)生大量的光和煙,還有刺耳的聲音。想到這兒,我真的由衷地佩服那些一直處在生產(chǎn)一線的工人師傅們,他們不怕苦、累、臟,甚至不怕自己的工作對(duì)自己造成的傷害,他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服,這或許正是徐工員工守則中
9、“敬業(yè)守紀(jì)”的真實(shí)寫(xiě)照。我也在內(nèi)心里一次次地告訴自己:在以后的工作中一定要想師傅們看齊,不怕吃苦,不怕累,要有敬業(yè)精神。鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅(qū)動(dòng)焊接工作站和履帶梁高效焊接系統(tǒng)。它們都是真正的焊接機(jī)器人,雙工位并列式布局,一側(cè)準(zhǔn)備,另一側(cè)作業(yè),中間有擋弧光裝置;并且機(jī)器人有六軸和x、z、i、j六軸共十二軸可以聯(lián)動(dòng);每套變位機(jī)的兩軸既可以參與機(jī)器人控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),又可與控制系統(tǒng)脫離單獨(dú)控制。焊接系統(tǒng)有焊接電源、送絲機(jī)構(gòu)(同時(shí)滿足盤(pán)裝和筒裝焊絲的使用)、焊槍、清槍剪絲裝置,設(shè)備周邊有安全防護(hù)裝置。4.2.3鉚焊二工段(_.9.17_.9.20)該工段加工的主要零部件是桁架臂,而其最基本的拼焊
10、單元就是各種大大小小的管材,通過(guò)這幾天的觀察總結(jié),我發(fā)現(xiàn)其焊接的主要步驟就是拼點(diǎn)焊接整形。剛開(kāi)始來(lái)到鉚焊工段時(shí),感覺(jué)鉚焊實(shí)在是沒(méi)什么可看的,覺(jué)得無(wú)非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起,然后焊接牢固就可以了,但經(jīng)過(guò)近兩周的實(shí)習(xí)觀察,我覺(jué)得自己想的太簡(jiǎn)單了,實(shí)際上遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,因?yàn)槲艺J(rèn)認(rèn)真真地看過(guò)一位檢測(cè)師傅檢查焊接件的過(guò)程,他認(rèn)真地檢查每一條焊縫,也沒(méi)有什么儀器,單靠一雙眼就能看出焊接的有無(wú)問(wèn)題,然后在有問(wèn)題的地方用粉筆做下標(biāo)記、問(wèn)題原因和需改進(jìn)的位置。我仔細(xì)地檢查打量過(guò)他標(biāo)記的地方,實(shí)在是看不出有什么地方不對(duì)這時(shí)我才明白,原來(lái)要求是這么嚴(yán)格啊。最后我在車間里的相關(guān)文件里發(fā)現(xiàn)了許多對(duì)焊接過(guò)程的要求
11、,比如說(shuō):焊前要預(yù)熱;要有打底焊;保溫處理;兩相鄰焊縫接頭處不要連續(xù)施焊;焊道不許有夾渣、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷;材料表面無(wú)剝落、氧化皮、麻點(diǎn)、銹蝕和毛刺以上這些只眾多需要注意的項(xiàng)目中的幾項(xiàng),由此看來(lái),要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過(guò)程的環(huán)境是那么的惡劣,刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察,刺鼻的氣味致使人們時(shí)時(shí)刻刻都得戴一個(gè)大口罩,這一切都又使得這一過(guò)程倍加困難,所以,我真的想說(shuō):焊接,真的很不容易!4.2.4機(jī)加工工段(_.9.21_.9.29)該工段主要承擔(dān)履帶起重機(jī)主臂、副臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、履帶梁和車架等部件的鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序。在這一工段,最值得看的莫過(guò)于一大批
12、各種各樣的機(jī)加工設(shè)備。以前上大學(xué)時(shí),也曾去過(guò)類似的地方實(shí)習(xí),但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設(shè)備同時(shí)呈現(xiàn)在眼前還是第一次。由于公司生產(chǎn)的產(chǎn)品比較大,其各個(gè)零部件也是非常龐大,所以其大部分加工過(guò)程都是通過(guò)火焰切割完成,真正通過(guò)機(jī)加工完成的工序很少,無(wú)非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機(jī)無(wú)法保證的的配合面才會(huì)采用機(jī)加工的方式,同樣,其機(jī)加工的方式也是非常的集中的,基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過(guò)程。但是,雖然過(guò)程簡(jiǎn)單,由于工件大,所以設(shè)備都是加工中心。比如說(shuō),大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動(dòng)梁龍門五面體加工中、定量龍門鉆銑加工中。對(duì)于每一臺(tái)設(shè)備,我都仔細(xì)地查看它們的工作臺(tái)尺寸、x、
13、t、z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數(shù),它們的參數(shù)決定了它們的加工范圍。同時(shí),我也認(rèn)真地觀看師傅們加工的過(guò)程,通過(guò)觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法,通過(guò)觀察操作機(jī)器的過(guò)程可以了解加工中心的操作方法。此外,經(jīng)過(guò)這些學(xué)習(xí),我對(duì)大學(xué)里學(xué)習(xí)的加工余量、背吃刀量、加工轉(zhuǎn)速等有了直觀的了解。4.3裝配分廠實(shí)習(xí)階段(_.10.8_.11.2)在裝配分廠我主要是在大噸位工段進(jìn)行實(shí)習(xí)。裝配分廠和鋼結(jié)構(gòu)分廠給人的感覺(jué)截然不同,其中最直觀的感覺(jué)就是:與鋼結(jié)構(gòu)分廠相比,這里沒(méi)有刺眼的光芒,沒(méi)有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音,也沒(méi)有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反,這里相對(duì)非常整潔、干凈、安靜,以至于我剛進(jìn)
14、車間內(nèi)時(shí),我竟然產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué),讓我懷疑這里是不是在生產(chǎn)。之后好長(zhǎng)一段時(shí)間我才緩過(guò)來(lái)。兩廠進(jìn)行工作的內(nèi)容和性質(zhì)存在著很大的差別,鋼結(jié)構(gòu)分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割,板-板、板-管、管-管之間的焊接,以及各種大、中、小結(jié)構(gòu)件上面的鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶梁、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、轉(zhuǎn)臺(tái)、車架等的裝配過(guò)程。在這兒,我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動(dòng)閥、轉(zhuǎn)向閥、油管、電線、發(fā)動(dòng)機(jī)等單個(gè)的東西以及履帶梁、臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)等成型的龐然大物。五實(shí)習(xí)收獲5.1知識(shí)兩個(gè)月,時(shí)間并不長(zhǎng),但我確實(shí)學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到了東西。比如說(shuō),我第一次對(duì)履帶起重機(jī)有了比較全面的認(rèn)
15、識(shí)。履帶起重機(jī)總體上可以分為四部分:上車、下車、作業(yè)裝置和安全裝置。其中,上車部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、變幅系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支撐、上車配重、操縱室和轉(zhuǎn)臺(tái)等部分組成。控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)是整個(gè)起重機(jī)的靈魂組成部分。下車部分是由車架、履帶架、行走機(jī)構(gòu)和行走速度等部分組成,其中,履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶梁,所謂“四輪一帶”即是指驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪和拖鏈輪。作業(yè)裝置是由主臂、固定副臂、人字架、吊鉤等部分組成。而安全裝置是由力矩限制器、主副提升過(guò)卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。5.2知人經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),我不僅學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到的實(shí)踐知識(shí),也相識(shí)了很多好朋友
16、。首先,一同實(shí)習(xí)的同事們之間已經(jīng)建立起了深厚的感情,每天一同去實(shí)習(xí)、一同去吃飯、一同下班每天都有那么多歡聲笑語(yǔ),與他們?cè)谝黄鸬娜兆诱娴暮荛_(kāi)心。其次,通過(guò)與車間師傅們的交流,我也交了好幾個(gè)工人朋友們,他們樸實(shí)、勤勞、經(jīng)驗(yàn)豐富,他們既是我的朋友,也是我的老師,從他們身上我能學(xué)到很多做事的和做人的知識(shí)和道理。5.3知己“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,其實(shí),實(shí)踐也是自我認(rèn)知的過(guò)程。在大學(xué)校園里,你永遠(yuǎn)都不會(huì)知道自己還缺少什么,該做什么。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐,我進(jìn)一步認(rèn)清了自己,徹底明白了自己實(shí)踐知識(shí)的匱乏,所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學(xué)習(xí)。同時(shí)我也懂得了做事的態(tài)度,那些師傅們就是我的榜樣敬業(yè)、
17、踏實(shí)、奉獻(xiàn)。六心得體會(huì)實(shí)習(xí)帶給我的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)與體驗(yàn)。在我離開(kāi)學(xué)校進(jìn)入_之后,以后要更加發(fā)揮主觀能動(dòng)性主動(dòng)去觀察、學(xué)習(xí)與交流。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過(guò)的,只要敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)。我學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活,勇于探究生活,也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng)力,促進(jìn)我們知識(shí)的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展。也為自己以后能在徐工研究院更好的發(fā)展打下了
18、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能,并達(dá)到規(guī)定技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車工 實(shí)習(xí)過(guò)程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的, 許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著。針對(duì)這種情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得,歸納出車工實(shí)習(xí)過(guò)程中可節(jié) 省的三個(gè)方面?,F(xiàn)分述如下:一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過(guò)程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重, 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。1.課題整合在車工實(shí)習(xí)
19、中有很多內(nèi)容比較簡(jiǎn)單的課題,若將這些課題分開(kāi)實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如,教材上一般有這樣三個(gè)課 題:車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件;將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原來(lái)三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。2.材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù),作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如,將軸類工件的 實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。3.減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降
20、低材料消 耗的同時(shí),也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。二、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對(duì)這種情況,對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:1.自制車刀購(gòu)買刀頭,在廢棄的刀桿上按所購(gòu)刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,然后將刀頭釬焊在 刀槽內(nèi),就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。2.模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí),刀刃形狀較難控制;在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時(shí),刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬
21、訓(xùn)練, 待學(xué)生訓(xùn)練熟練后,再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣,可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過(guò)程中的 不必要損耗。三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的,很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下三種做法:1.自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的量具,替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的 量具。比如,車套類工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表,這種量具只有在測(cè)量精度要求較高的深孔時(shí)才用得 著,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí),在不影響測(cè)量精度的情況下可以用塞規(guī)替代,而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,可以在現(xiàn)有的車床上自制,成本很低。2.轉(zhuǎn)換測(cè)量方法在不影
22、響測(cè)量精度的前提下,用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測(cè)量。 比如,在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí),盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量;在測(cè)量蝸桿齒厚時(shí),可以用 單針間接測(cè)量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺(齒輪卡尺)進(jìn)行的直接測(cè)量。這樣可以避免使用價(jià)格很高、 使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,而使用價(jià)格相對(duì)便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊;在車床上加工大偏心距(偏心距e5mm)的偏心工件 時(shí),對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的.量塊可利用車床中拖板刻度盤(pán)來(lái)替代。實(shí)踐證明,在不降低教學(xué)效果的前提下,節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本,最終達(dá)到節(jié)約教學(xué)經(jīng)
23、費(fèi)的效果。車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇320_年3月8日,我來(lái)到了_鋁廠熱電廠燃運(yùn)車間,開(kāi)始了為期2個(gè)月的皮帶工實(shí)習(xí)生涯。不論從事什么工作,安全始終是放在第一位的,所以我們進(jìn)行了四級(jí)安全教育,分公司級(jí),分廠級(jí),車間級(jí),班組級(jí)。安全負(fù)責(zé)人給我們上了幾節(jié)安全課,先是給我們講了中鋁的“hse”方針“h”意思是健康,“s”為安全“e”則是環(huán)境,這里的宗旨是“以人為本,預(yù)防為主,致力于管理科技創(chuàng)新,用負(fù)責(zé)健康安全環(huán)境,造福員工,回報(bào)股東和和會(huì)。然后給我們講了一些安全生產(chǎn)法的條例又舉例給我們講了這些員工由于不認(rèn)真穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,不按正常規(guī)定操作造成的后果,最后給我們講了一些急救措施,到分廠級(jí)安全教育時(shí),安全員給我
24、們講了一些他們廠的規(guī)定,到車間級(jí)時(shí)技術(shù)員給我們講了皮帶上的種種安全設(shè)施,還有皮帶工的安全操作規(guī)程,最后進(jìn)行班組級(jí)安全教育時(shí),我們?cè)诎嗌峡床僮饕?guī)程,了解了這份工作的基本操作及注意事項(xiàng),3天后我們便跟隨指定師傅上崗位進(jìn)行更深入的技術(shù)學(xué)習(xí)。班組級(jí)安全教育完之后我跟隨嚴(yán)師傅來(lái)到了4號(hào)皮帶。這里的膠帶輸送機(jī)相對(duì)遵義堿廠的設(shè)備來(lái)說(shuō)要先進(jìn)得多,這里分三個(gè)系統(tǒng)運(yùn)煤,而且皮帶是兩條,分單號(hào)和雙號(hào),和a號(hào)b號(hào),這樣一條皮帶運(yùn)行時(shí)另一條皮帶則作為備用皮帶,當(dāng)有一條皮帶不能正常運(yùn)行時(shí)可以用備用皮帶,在1系統(tǒng)的4號(hào)皮帶時(shí)每天都坐在一個(gè)觀察室里面觀察設(shè)備,在觀察室里面可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)皮帶是否跑偏也可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)下料口有無(wú)堵
25、料,通過(guò)我的仔細(xì)觀察我發(fā)現(xiàn)了皮帶上一些不知道這是做什么用的設(shè)備,我發(fā)現(xiàn)4號(hào)頭部有一個(gè)弧形的膠帶,我不知道這是做什么用的,帶這這個(gè)疑問(wèn)我去問(wèn)師傅他告訴我這相當(dāng)于剎車通常安裝在斜坡皮帶上。停車的時(shí)候這快膠皮就會(huì)卡死滾筒防止煤倒退。后來(lái)我來(lái)到了5、6號(hào)皮帶,這里的工作主要是將煤輸送到煤倉(cāng),分別有8個(gè)犁煤器則18號(hào)煤倉(cāng),當(dāng)天行幾號(hào)爐就給對(duì)應(yīng)的煤倉(cāng)運(yùn)煤,運(yùn)煤前犁煤器必須有一個(gè)是放下來(lái)的。犁煤器放下來(lái)時(shí)會(huì)壓住行程開(kāi)關(guān)。信號(hào)傳遞到控制室。說(shuō)明犁煤器是放下來(lái)的才可以運(yùn)行。在5、6號(hào)崗位時(shí)我發(fā)現(xiàn)下料口的托輥是一圈一圈的橡膠做成的與皮帶的其它部位的不一樣其它部位則是圓柱形的鐵托輥。師傅告訴我下料口的托輥是緩沖托輥
26、,起到大煤塊重力的緩沖作用,避免大煤塊砸下來(lái)對(duì)皮帶造成傷害。經(jīng)過(guò)觀察我發(fā)現(xiàn)5、6號(hào)皮帶的拉緊裝置與其它處的不一樣。師傅告訴我這是小車式拉緊裝置,這種方式的拉緊裝置只合適用于平行沒(méi)有坡度的皮帶而重錘式拉緊裝置則可以廣泛運(yùn)用。 接下來(lái)我來(lái)到了三系統(tǒng),三系統(tǒng)是采用plc系統(tǒng)電腦控制啟停皮帶,我在急控室學(xué)習(xí)了一段時(shí)間,班長(zhǎng)教我啟動(dòng)前先用鼠標(biāo)點(diǎn)回路檢查鼠標(biāo)一直按這不動(dòng),若發(fā)現(xiàn)皮帶指示燈在閃說(shuō)明這條皮帶沒(méi)有打在自動(dòng)上,或者是緊急拉繩開(kāi)關(guān)沒(méi)有復(fù)位,應(yīng)立即通知崗位人員檢查故障并處理好,發(fā)現(xiàn)沒(méi)有出現(xiàn)閃燈情況一切正常后方可點(diǎn)確認(rèn)。不過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拉過(guò)緊急拉繩開(kāi)關(guān)后需要復(fù)位,然后再點(diǎn)一下故障復(fù)位再運(yùn)行。煤倉(cāng)快滿時(shí)煤倉(cāng)的崗位
27、人員通知急控室人員,急控室的人再通知天車抓煤然后點(diǎn)正常停車,皮帶便會(huì)自動(dòng)從頭到尾等皮帶上沒(méi)有煤后才停止。接下來(lái)我主動(dòng)向班長(zhǎng)提出去學(xué)習(xí)破碎機(jī)在冉師傅的教導(dǎo)下我收獲了不少東西破碎機(jī)采用氮?dú)庾鳛楸Wo(hù)氣體。一方面可以起到保護(hù)滾子磨損的作用,另一方面還可以利用充氣的壓力調(diào)節(jié)兩對(duì)滾輪之間的間隙調(diào)節(jié)時(shí)根據(jù)車間規(guī)定的大小調(diào)節(jié),誤差不能超過(guò)1毫米,調(diào)節(jié)閥門的第一個(gè)控制1級(jí)輪,中間的閥門是開(kāi)氮?dú)獾拈_(kāi)關(guān),下面的開(kāi)關(guān)控制2級(jí)輪,間隙調(diào)小時(shí)先開(kāi)氮?dú)庠匍_(kāi)需要調(diào)節(jié)的那個(gè)輪的閥門開(kāi)關(guān)、待軸承座走到需要調(diào)節(jié)的尺寸為止先關(guān)氮?dú)庠訇P(guān)對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)間隙調(diào)大時(shí)只需開(kāi)對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)不用開(kāi)氮?dú)?,然后拉桿向下壓軸承座調(diào)到需要的刻度后關(guān)閉閥門,破碎機(jī)在
28、運(yùn)行中聽(tīng)見(jiàn)悶的聲音則是代表此時(shí)已經(jīng)堵煤發(fā)現(xiàn)及時(shí)時(shí)需要把2級(jí)輪的間隙調(diào)大一些,聲音正常后再?gòu)?fù)位。發(fā)現(xiàn)得慢時(shí)把控制箱上的開(kāi)關(guān)調(diào)到0位通知停車再把破碎機(jī)打?yàn)榉崔D(zhuǎn),完全禁止后再轉(zhuǎn),如果不可以轉(zhuǎn)動(dòng)了需要把2級(jí)輪的間隙調(diào)大,再打開(kāi)進(jìn)行清理,最后再試一下能轉(zhuǎn)動(dòng)不,再改為正傳打?yàn)樽詣?dòng)然后再次運(yùn)行。破碎機(jī)有24個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn),一般運(yùn)行420個(gè)小時(shí)了就要加油進(jìn)行潤(rùn)滑,最后我去過(guò)煤倉(cāng),和1系統(tǒng)的2號(hào)、3號(hào)系統(tǒng)。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)我完全掌握了皮帶工這項(xiàng)工作。同時(shí)我從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變成一名有技術(shù)的工作人員。通過(guò)在1系統(tǒng)的16號(hào)和3系統(tǒng)的18號(hào)及煤倉(cāng)。我在每個(gè)崗位都呆過(guò),能獨(dú)立操作并且遇見(jiàn)不懂的問(wèn)題我立即向師傅提出并解決,如今我已
29、完成了實(shí)習(xí)任務(wù),不僅在工作中尋找到了樂(lè)趣而且還學(xué)到了很多技術(shù)性的知識(shí),同時(shí)也在這個(gè)臟環(huán)境中凈化了自己的心靈,讓我更加全心的投入于工作當(dāng)中!車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4(一)、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)述這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí),我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間,但是在這段時(shí)間里,在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下,對(duì)于一些平常理論的東西,有了感性的認(rèn)識(shí),感覺(jué)受益匪淺。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo).(二)、實(shí)習(xí)工作說(shuō)明:我們這次實(shí)習(xí),主要在三個(gè)廠區(qū)進(jìn)行實(shí)習(xí)。在車間師傅的詳細(xì)講解和悉心指導(dǎo)下,我們?cè)敿?xì)的了解了每個(gè)工段的設(shè)備和操控
30、系統(tǒng),初步了解了工廠各個(gè)工段的工藝指標(biāo),對(duì)工廠的管理制度也進(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解,在實(shí)習(xí)的最后一天,我們還參觀了公司產(chǎn)品、一些先進(jìn)設(shè)備。初步認(rèn)識(shí)了產(chǎn)品的制作流程和車間的情況。(三)、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介及認(rèn)識(shí):下面我將對(duì)幾個(gè)廠一一介紹,并闡述一下我的認(rèn)識(shí)。1.亞洲電源新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司位于國(guó)家(新鄉(xiāng))化學(xué)與物理電源產(chǎn)業(yè)園內(nèi),公司成立于20_年12月,屬民營(yíng)股份制企業(yè),截止20_年底公司擁有總資產(chǎn)近 4.82億元,固定資產(chǎn)總值3.02億元,資產(chǎn)負(fù)債率37.5%,銀行信譽(yù)等級(jí)aaa級(jí)。占地面積220余畝,現(xiàn)有員工360人,其中各類專業(yè)技術(shù)人員 42人,高級(jí)技術(shù)人員15人。新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司引進(jìn)美
31、國(guó)先進(jìn)的極群焊接設(shè)備及極板連鑄工藝生產(chǎn)線,主要生產(chǎn)啟動(dòng)、動(dòng)力、備用電源三大系列產(chǎn)品和稀土合金電池材料、廢舊電池回收再利用等100多個(gè)品種規(guī)格。企業(yè)已成為國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的骨干生產(chǎn)廠家、中國(guó)鉛酸蓄電池協(xié)會(huì)理事單位、被評(píng)為“河南省誠(chéng)信守法企業(yè)”、“河南省高新技術(shù)企業(yè)”、“新鄉(xiāng)市50戶重點(diǎn)扶持企業(yè)”通過(guò)isots16949:20_質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20_ 年被省科技廳認(rèn)定為河南省高新技術(shù)企業(yè),起動(dòng)用免維護(hù)鉛酸蓄電池、pb-re系合金(稀土合金)材料,被認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品,企業(yè)綜合實(shí)力居省內(nèi)同行業(yè)首位,20_年8月“河南省資源綜合利用企業(yè)”,20_年11月被省政府評(píng)為“河南省50戶高成長(zhǎng)型高新技術(shù)企
32、業(yè)”等稱號(hào)。亞洲電源以先進(jìn)高效的管理機(jī)制,強(qiáng)大的科研體系為依托,成立了研發(fā)中心配備了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的檢測(cè)儀器,并與科研院、所建立了良好的合作關(guān)系,形成了以國(guó)內(nèi)權(quán)威科研院所為研發(fā)平臺(tái)、專家教授為課題支撐、企業(yè)為產(chǎn)業(yè)化基地、績(jī)效突出的科研開(kāi)發(fā)體系,在科技創(chuàng)新領(lǐng)域獲得了巨大成功。20_年研制成功的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的re pb稀土合金材料,申報(bào)了國(guó)家發(fā)明專利(申請(qǐng)?zhí)?0_12.0),在稀土合金材料取得巨大突破的基礎(chǔ)上,同時(shí)開(kāi)發(fā)了與高檔轎車配套的稀土合金免維護(hù)起動(dòng)型蓄電池,與電動(dòng)車配套的稀土合金閥控式密封蓄電池。20_年公司加大開(kāi)發(fā)力度新申請(qǐng)國(guó)家專利兩項(xiàng),進(jìn)一步提高了公司產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。公司秉承做行業(yè)領(lǐng)航者的
33、目標(biāo),在以取得巨大成功的基礎(chǔ)上公司做了未來(lái)五年的發(fā)展規(guī)劃(20_年20_年),到時(shí)將實(shí)現(xiàn)年銷售資產(chǎn)36億,利稅1.33 億;完全形成一條可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈條,為新鄉(xiāng)乃至河南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。公司一致堅(jiān)信亞洲電源的明天會(huì)更美好?,F(xiàn)將我所學(xué)到的知識(shí)總結(jié)如下:鉛酸蓄電池制造與過(guò)程控制:工廠車間參觀實(shí)習(xí)報(bào)告工廠車間參觀實(shí)習(xí)報(bào)告鉛酸蓄電池制造與過(guò)程控制是一個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題,需要很熟練的制作技巧。鉛酸蓄電池電極反應(yīng)式為:充電:2pbso4+2h2o=pbo2+pb+2h2so4(電解池)陽(yáng)極:pbso4+2h2o-2e-=pbo2+4h+so42-陰極:pbso4+2e-=pb+so42-放電
34、:pbo2+pb+2h2so4=2pbso4+2h2o(原電池)安全密封,在正常操作中,電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出。沒(méi)有自由酸,特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi),電池內(nèi)部沒(méi)有自由酸液,因此電池可放置在任意位置。泄氣系統(tǒng),電池內(nèi)壓超出正常水平后,vrla電池會(huì)放出多余氣體并自動(dòng)重新密封,保證電池內(nèi)沒(méi)有多余氣體。維護(hù)簡(jiǎn)單,由于獨(dú)一無(wú)二的氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水,在使用vrla電池的過(guò)程中不需要加水。使用壽命長(zhǎng),采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板vrla電池可浮充使用10-15年。質(zhì)量穩(wěn)定,可靠性高,采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng),vrla電池的質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。電壓、容量和密封
35、在線上進(jìn)行100%檢驗(yàn)。鉛酸蓄電池制造與過(guò)程控制需要嚴(yán)格把關(guān),才能來(lái)保證鉛酸蓄電池制作出來(lái)的質(zhì)量。鉛酸蓄電池在理論研究方面,在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步,不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。2.中天光源材料有限公司新鄉(xiāng)市中天光源材料有限公司位于河南省新鄉(xiāng)市,是一家致力于鋰離子二次電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品為高安全性正極材料磷酸亞鐵鋰和錳酸鋰。公司工藝先進(jìn),設(shè)備精良,檢測(cè)手段齊全,已具備年產(chǎn)磷酸亞鐵鋰500噸和年產(chǎn)錳酸鋰1200噸的生產(chǎn)能力,各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到同行業(yè)領(lǐng)先水平。公司自
36、成立以來(lái),始終奉行“科學(xué)、誠(chéng)信、創(chuàng)新、卓越”的經(jīng)營(yíng)理念,全面貫徹和執(zhí)行“質(zhì)量至上,誠(chéng)信為本,持續(xù)改進(jìn),滿足顧客”的質(zhì)量方針,建立起了一套完整科學(xué)的管理體系,并于20_年順利通過(guò)了iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,為公司產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性提供了可靠保障。鋰子電池的構(gòu)成:(1)電池上下蓋(2)正極-活性物質(zhì)一般為氧化鋰鈷(3)隔膜-一種特殊的復(fù)合膜(4)負(fù)極-活性物質(zhì)為碳(5)有機(jī)電解液(6)電池殼(分為鋼殼和鋁殼兩種)正極材料的性能和一般制備方法正極中表征離子輸運(yùn)性質(zhì)的重要參數(shù)是化學(xué)擴(kuò)散系數(shù),通常情況下,正極活性物質(zhì)中鋰離子的擴(kuò)散系數(shù)都比較低。鋰嵌入到正極材料或從正級(jí)材料中脫嵌,伴隨著晶相變化。
37、因此,鋰離子電池的電極膜都要求很薄,一般為幾十微米的數(shù)量級(jí)。正極材料的嵌鋰化合物是鋰離子電池中鋰離子的臨時(shí)儲(chǔ)存容器。為了獲得較高的單體電池電壓,傾向于選擇高電勢(shì)的嵌鋰化合物。該公司主要生產(chǎn)鋰子電池,通過(guò)對(duì)公司的參觀和工作人員的講解,我知道了離子電池的制作原理。懂得了很多離子電池的使用方法和好處。3.河南省華星水務(wù)有限公司該公司主要是(高效脫色絮凝劑)、三代聚鋁、聚合氯化鋁、水務(wù)工程施工、水處理技術(shù)轉(zhuǎn)讓等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的股份有限公司,公司總部設(shè)在河南省新鄉(xiāng)縣七里營(yíng)李臺(tái),河南省華星水務(wù)股份有限公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。河南省華星水務(wù)股份有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。并且該
38、公司現(xiàn)在正處于正在發(fā)展階段,有很好的潛力。我們?cè)诠緦?shí)驗(yàn)室工作人員通過(guò)其當(dāng)場(chǎng)使用產(chǎn)品告訴我們污水處理的重要性。(三)實(shí)習(xí)心得體會(huì)工廠車間參觀實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)總結(jié)這短短的時(shí)間內(nèi),我收獲了很多的東西,這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的,現(xiàn)在我們已經(jīng)是大二了,馬上就要踏入社會(huì),這些實(shí)踐性的東西對(duì)我們來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的,它讓我們脫離了書(shū)生的稚氣,增加了對(duì)社會(huì)的感性認(rèn)識(shí)、對(duì)知識(shí)的更深入的了解。在以前的頭腦中,我認(rèn)為的工作都是很美好的,我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的?,F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎,將來(lái)的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的,工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一
39、下車我就傻眼了,天哪!這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味,到處是一片落塵,原來(lái)老型化工廠就是這樣子的啊,經(jīng)過(guò)工人師傅的初步介紹才知道,我國(guó)的早期建廠的化工廠由于技術(shù)含量相對(duì)比較低,屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),各項(xiàng)生態(tài)指標(biāo)不可能達(dá)到現(xiàn)代化的工廠水平。這也是我國(guó)化工行業(yè)相對(duì)比較落后的一個(gè)現(xiàn)狀,但是這也說(shuō)明化工行業(yè)在我國(guó)還有很大的發(fā)展空間。也就是說(shuō)我們這一代的化工專業(yè)的學(xué)生也有很大的發(fā)展空間。第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們私人一組,每個(gè)車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí),現(xiàn)在的化工廠自動(dòng)化程度比較高,工人勞動(dòng)相對(duì)比較輕松,但是一般一個(gè)產(chǎn)間一班就
40、一個(gè)人,一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí),也就是說(shuō),工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開(kāi)始我們都覺(jué)得不可思議,對(duì)于我們來(lái)說(shuō),在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂(lè)活動(dòng)和同學(xué)朋友,這八個(gè)小時(shí)單調(diào)的工作難以想象,但是隨著與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的幼稚,我們現(xiàn)在吃穿不愁,但是真正到了社會(huì)上,首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這些!這時(shí)我們就不會(huì)覺(jué)得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長(zhǎng)了,因?yàn)檫@八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來(lái)的收獲。和我們?cè)谝黄鸸ぷ鞯墓と藥煾滴幕讲皇呛芨?,平均是高中畢業(yè),但是在通過(guò)長(zhǎng)久的實(shí)際工作,他們的經(jīng)驗(yàn)和熟練程度是我們這些大學(xué)生在課本上
41、得不到的,所以,今后走入社會(huì),我想我首先應(yīng)該克服的就是眼高手低的毛病,俯下身來(lái)、踏踏實(shí)實(shí)的工作,去積累自己的經(jīng)驗(yàn),增加自己的知識(shí)!但是由于工人師傅的文化水平有限,這也是一個(gè)很大的制約性因素,他們可能在這個(gè)崗位上干了很多年,可以說(shuō)比他們的領(lǐng)導(dǎo)干的都好,但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素,所以,文化水平可能永遠(yuǎn)是他們工作生涯中的一道障礙,從這當(dāng)中,我知道了知識(shí)的重要性,它是我們不斷學(xué)習(xí)的基石,也是我們前進(jìn)的資本,我想通過(guò)實(shí)習(xí)我會(huì)更加珍惜自己的學(xué)習(xí)。通過(guò)實(shí)習(xí),我覺(jué)得我們應(yīng)該培養(yǎng)好學(xué)好問(wèn)的習(xí)慣,不管遇到什么只要是自己不明白的都要問(wèn)清楚不留疑問(wèn)。要培養(yǎng)好學(xué)的好習(xí)慣。在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識(shí)
42、到社會(huì)是殘酷的,沒(méi)有文化、沒(méi)有本領(lǐng)、懶惰,就注定你永遠(yuǎn)是社會(huì)的最底層!但同時(shí)社會(huì)又是美好的,只要你肯干、有進(jìn)取心,它就會(huì)給你回報(bào)、讓你得到自己想要的!總之,雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但對(duì)我來(lái)說(shuō),收獲是很大的。我會(huì)更加珍惜我的學(xué)習(xí),并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己,不斷鍛煉自己使自己成為一個(gè)有上進(jìn)心,有理想,有抱負(fù),符合社會(huì)需要的好青年!車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇51、 主要設(shè)備(1).開(kāi)煉機(jī)開(kāi)煉機(jī)全稱開(kāi)放式煉膠機(jī),大學(xué)生社會(huì)調(diào)查報(bào)告,是橡膠工業(yè)中的基本設(shè)備之一,也是三大煉膠設(shè)備之一,它是橡膠工業(yè)中使用最早,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的最基本的橡膠機(jī)械。早在1820年就出現(xiàn)了人力帶動(dòng)的單輥槽式煉膠機(jī)。雙輥筒煉膠機(jī)于1826年應(yīng)用
43、在橡膠加工生產(chǎn)中,至今已有180多年的歷史。我國(guó)設(shè)計(jì)制造大型開(kāi)煉機(jī)始于1955年。近五十年來(lái)開(kāi)煉機(jī)的設(shè)計(jì)和制造水平有了很大提高。近幾年來(lái)國(guó)產(chǎn)新型結(jié)構(gòu)開(kāi)煉機(jī)不斷地涌現(xiàn)。有力的促進(jìn)了開(kāi)煉機(jī)的發(fā)展。到目前為止,國(guó)產(chǎn)開(kāi)煉機(jī)已成為系列,并完成了部分規(guī)格的定型設(shè)計(jì)工作,并已出口國(guó)外。隨著橡膠工業(yè)的不斷發(fā)展,開(kāi)煉機(jī)在逐步地完善和不斷地更新。在自動(dòng)化流水混煉作業(yè)線中,由于擠出壓片機(jī)、密煉機(jī)和連續(xù)混煉機(jī)等設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展,開(kāi)煉機(jī)的使用范圍已顯著縮小,但在中、小型工廠中,特別在再生膠和小批量特殊膠種以及膠料的生產(chǎn)中,應(yīng)用仍較為普遍。國(guó)外人士認(rèn)為,密煉機(jī)并沒(méi)有代替開(kāi)煉機(jī),密煉機(jī) 只是制造出接近完成的膠料,而以后的加工,最好還是用開(kāi)煉機(jī)去完成。國(guó)外開(kāi)煉機(jī)系列近年來(lái)都無(wú)多大變化
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