橋梁工程冬季施工方案承臺連續(xù)梁墊石

1、目錄1 編制依據及目的 11.1 編制依據 11.2 編制目的 12 工程概況 12.1 管段簡介 12.2 氣象、地質、水文情況 22.3 施工進度及冬季施工工點的確定 23 施工組織 33.1 冬季施工領導小組 33.2 冬季施工材料設備 33.3 冬季施工進度計劃 44 施工方案 65 冬季施工的準備工作 66 主要工程施工方法及措施 66.1 鋼筋冬季施工 . 66.2 混凝土冬季施工 76.2.1 拌合站保溫措施 . 76.2.2 混凝土拌制與運輸 86.2.3 混凝土的澆注 106.3 結構物的保溫養(yǎng)護 106.3.1 樁基保溫養(yǎng)護 106.3.2 承臺保溫養(yǎng)護 106.3.3 墩

2、身保溫養(yǎng)護 116.3.4 連續(xù)梁保溫養(yǎng)護 126.3.5 支承墊石保溫養(yǎng)護 136.4 混凝土測溫 136.5 預應力筋冬季施工 146.6 模板的拆除 147 施工質量保證措施 158、施工安全保證措施 . 159 應急預案 169.1 預案對象 . 169.2 適用范圍 169.3 組織保障 . 169.3.1 組織機構 . 169.3.2 職責. 169.4 應急預案處置原則. 179.5 防范措施 . 179.6 應急處理工作流程. 189.7 安全事故應急處置. 189.8 應急反應聯(lián)絡電話. 1910 附件 19特大橋 DK285+903 DK326+193 段下部結構及連續(xù)梁冬

3、季施工方案1 編制依據及目的1.1 編制依據北京至上海高速鐵路施工圖。 濟南指揮部編制的京滬高速鐵路指導性施工組織設計 。 客專線施工技術規(guī)范、標準及施工指南?，F(xiàn)行的有關部頒冬季施工規(guī)范。施工單位所具備的人員、設備、技術條件等。 我單位施工人員冬季施工經驗。1.2 編制目的 根據項目總體工期要求、年度計劃、首架梁方向工期計劃以及當?shù)貧夂?條件，特制定本冬季施工方案，明確冬季施工方法及要求，指導現(xiàn)場施工， 確保施工安全、工程質量，工程進度。2 工程概況2.1 管段簡介我管段承擔特大橋 （全長 82.80754km）部分工程， 起點里程 DK285+903， 終點里程 DK326+192，全長 4

4、0.289Km。管段內主要工程為橋梁下部、上部現(xiàn) 澆簡支箱梁（連續(xù)梁） 。管段橋墩均為一般橋墩，橋墩不高，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩 身，墩身大部分為雙線流線型實體墩、圓柱墩和部分為圓端形實體墩，高度 均在 20m以下，橋臺采用矩形空心橋臺。共計樁基 10524根、 1236 個橋墩、 1 個橋臺。第1 頁共 35頁管段內有（ 40m+64m+40m）懸臂澆注的連續(xù)箱梁 2 聯(lián) , （32m+48m+32m） 懸臂澆注和支架現(xiàn)澆的連續(xù)箱梁各 1 聯(lián)；滿堂支架法現(xiàn)澆非標簡支梁 3 孔 （1-32.26m、1-26.49m、 1-31.73m）；移動模架現(xiàn)澆的 40 米箱梁 24 孔（跨漳 衛(wèi)

5、新河岔河 9 孔、跨漳衛(wèi)新河 15 孔）。2.2 氣象、地質、水文情況氣象特征 本段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區(qū)，四季分明。春天干燥多風，夏季炎熱 多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風凜冽。大風多集中在 3、4 月份，年平均降雨 量在 560800mm 左右，70%的降雨主要集中在 7、8 月份，年平均溫度在 11 14，極端最高氣溫為 40，冬季最低氣溫為 -10 -12，最冷月平均氣 溫在-4左右，沿線土壤最大凍結深度 0. 30. 7m。地質水文特征 工程地質：本段地層主要為第四系沖積層、沖洪積層、海積層，一般以 黏性土、粉土、砂類土為主。水文地質：管段沿線水利設施眾多。線路經過的主要河流有漳衛(wèi)新河

6、、 漳衛(wèi)新岔河等。地下水類型為孔隙潛水，局部具承壓性，主要含水層為砂類 土、卵石土和圓礫土。 地下水位埋深一般在 0.4 6.0m。河流受季節(jié)控制明顯， 雨季時河流的流量較大，枯水季節(jié)流量較小，甚至干涸，主要靠大氣降水補 給。地質、水文及大氣環(huán)境對砼的影響等級 :樁基為（ H2H3+L1+T1 ）、承臺 及以上砼為（ D2+L1 、D3+L2）。2.3 施工進度及冬季施工工點的確定預計截至 11 月 15 日（冬季開始時），我管段樁基將完成 9708 根，剩余第 2 頁共 35 頁 816根；完成承臺 545個，剩余 692個；墩身完成 405 個，剩余 832 個。重點 工程：跨漳衛(wèi)新河 4

7、0m 移動模架現(xiàn)澆箱梁，完成移動模架預壓工作；跨德濱 規(guī)劃路（ 32+48+32）m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁及跨 314省道（ 32+48+32）m 懸臂現(xiàn) 澆連續(xù)梁，完成支架預壓工作。根據目前施工進度情況，管段內位于吳橋首架梁方向的H69# H123#、I18#I43 #、K379#K389#墩，位于德州首架梁方向跨德濱規(guī)劃路和跨 314 省道 （32+48+32）m 連續(xù)梁，對架梁工期影響較大，不進行冬季施工將無法滿足 架梁需要。因此，進行冬季施工的項目有樁基、承臺、墩身、支承墊石、現(xiàn) 澆連續(xù)梁和懸灌連續(xù)梁的 0#、 1#段施工。3 施工組織3.1 冬季施工領導小組組 長： 副組長：組 員：小組的職

8、責是：負責落實業(yè)主、監(jiān)理的有關冬季施工指令，負責冬季施 工人員培訓，檢查冬季施工的準備及執(zhí)行落實情況，對不符合冬季施工的有關規(guī)定的作業(yè)，有權要求停工，并負責整改和驗收。3.2 冬季施工材料設備序號設備材料名稱單位數(shù)量備注1電熱水器臺6拌和站用2鋼管（ 48）m3000加熱主管道3鋼管（ 19）m3000加熱副管道4鋼管支架t55搭設暖棚用5煤爐個60暖棚用60.03mm 塑料薄膜2 m8000保溫用7篷布2 m28000保溫用第3 頁共 35頁8保溫棉被m26200保溫用9溫度計個250工地現(xiàn)場用10濕度計個4011測溫探頭個400測定砼芯部溫度12熱水箱個6拌和站用13遮蓋棚個5骨料及鋼筋加

9、工場用14煤t400鍋爐用3.3 冬季施工進度計劃3.3.1 鉆孔樁冬季安排 816 根鉆孔樁（全段剩余的樁全部完成） ，因當?shù)卮迕駬脑肼?擾民，要求夜間不能施工，根據工期計劃， 11 月 16 日進行冬季施工， 12 月 18日完，共計 33天，平均每天完成 25根，計劃進場性能良好的鉆機 22 臺。 3.3.2 承臺根據架梁要求，全段冬季共安排 91個承臺施工，計劃 11月 16日開始進 行承臺冬季施工，每 1 天完成 3 個承臺。按照養(yǎng)護 4 天要求，則需要投入 12 套承臺冬施材料和設備等資源，于 12月 26日可以完成。3.3.3 墩身根據架梁要求，全段冬季共安排 55個墩身施工，

10、計劃 11月 16日開始進 行墩身冬季施工，每 1 天完成 2 個墩身。按照養(yǎng)護 7 天要求，則需要投入 14 套墩身冬施材料和設備等資源，于 12月 31日可以完成。3.3.4 支承墊石由于設計圖紙的影響，截止目前還沒有施工。根據冬季架設 260 孔梁的 要求，全段冬季共安排 260 個墩身的 520個墊石施工。計劃 11月 16 日開始 進行墊石冬季施工，每 1 天完成 10個墊石。按照養(yǎng)護 7天要求，則需要投入第4 頁共 35頁70套墊石冬施材料和設備等資源，于 1月 20日可以完成3.3.5 跨德濱規(guī)劃路連續(xù)梁進度計劃跨德濱規(guī)劃路( 32+48+32)m 連續(xù)梁支架搭設已經完成，由于施

11、工圖紙 未到以及支承墊石標高無法確定的影響，現(xiàn)無法明確何時開工。計劃在收到 圖紙后 60 天內完成施工，其施工進度計劃參照下表順延執(zhí)行。序號項次工程名稱施工時間 (天)開工時間完工時間1一支架施工162008.10.12008.10.162二墊石 支座 防震擋塊施工32008.12.62008.12.83三第一段施工202008.12.102008.12.294四第二段施工162008.12.252009.1.105五第三段施工132009.1.52009.1.176六第四段施工132009.1.142009.1.267七中跨合龍段施工142009.2.42009.2.173.3.6跨 314

12、省道連續(xù)梁進度計劃跨 314省道( 32+48+32)m 連續(xù)梁 0#、1#段支架搭設已經完成，由于施 工圖紙未到以及支承墊石標高無法確定的影響，現(xiàn)無法明確何時開工。計劃 在收到圖紙后 45 天內完成施工，其施工進度計劃參照下表順延執(zhí)行。序號項次工程名稱施工時間 (天)開工時間完工時間1一支架施工162008.10.62008.10.212二墊石 支座 防震擋塊施工32008.12.62008.12.83三0#段施工302008.12.102009.1.94四1#段施工122009.1.102009.1.215五掛籃拼裝及預壓202009.1.252009.2.14第5 頁共 35頁4 施工方

13、案冬季施工原則：根據當?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，當室外日平均氣溫連續(xù) 5 天穩(wěn)定低于 5或最低氣溫低于 -3時即進入冬季施工； 當室外日平均氣溫連 續(xù) 5 天穩(wěn)定高于 5時解除冬季施工。拌合站采取嚴密可靠的保溫、 升溫措施以確保混凝土出機溫度高于 10， 入模溫度高于 5，已澆筑層的混凝土溫度在未被上層混凝土覆蓋前不低于 2?；炷琉B(yǎng)護采用暖棚覆蓋加熱養(yǎng)護，確保工程質量。5 冬季施工的準備工作冬季施工前，由冬季施工領導小組負責組織施工人員進行冬季施工有 關規(guī)定及操作要求的學習，確保施工安全及施工質量。購置電熱水器，安裝完成驗收合格、試運行后方能使用。拌和站供水管道埋入地下或用玻璃棉氈包裹保溫。組織保

14、溫棉被、電熱毯、塑料薄膜、麻袋、煤爐、 -10#柴油等冬季施工 材料進場。對所有施工機械進行一次檢查和保養(yǎng)，確保冬季施工的正常使用。6 主要工程施工方法及措施6.1 鋼筋冬季施工冬季施工時的鋼筋閃光對焊在加工棚內進行，焊接時氣溫不低于0，困難條件下，對以靜力荷載為主的鋼筋，最低氣溫不低于 -10；冬期電弧焊 接時，使用篷布采取防雪和擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁 立刻接觸冰雪。鋼筋原材料堆碼采用方木支墊， 離原地面 30cm 以上，使用前將鋼筋表 面清理干凈，不使用的鋼筋用篷布遮蓋嚴實，避免積雪結冰。第6 頁共 35頁6.2 混凝土冬季施工6.2.1 拌合站保溫措施 攪拌站的保溫

15、主機的保溫：主機全封閉，窗戶采用雙層玻璃，墻體保溫材料厚度不小 于 50cm；設備有冬季施工技術措施， 以保證執(zhí)行元件能夠在 -10環(huán)境下正常 使用，在-20環(huán)境下不受損。主機全封閉并裝 1組暖器片（ 1組 5片），確保 室內溫度 15 度。主機采用熱水箱的熱水投入，確保良好，上主機的熱水管需 用保溫材料保溫，并順大傾角皮帶進入加水裝置。大傾角皮帶的保溫：沿大傾角的皮帶的骨架上支起的保護罩，保護罩包 一層保溫膜，后包扎一層保溫材料厚度不小于 50cm。用采光板罩起大傾角皮 帶與平皮帶的接合處，入口處用厚的門簾擋風，防止冷空氣進入。 儲料倉的保溫 原材儲存采用封閉加溫覆蓋的形式進行保溫，先在原材

16、上鋪一層電熱毯， 在電熱毯上覆蓋一層保溫棉絮，再在上鋪一層彩條布覆蓋，起到加熱保溫隔 絕冷空氣的作用。使骨料中不會混有冰雪、凍塊及易被凍碎的礦物質。上料 后，應及時覆蓋。 外加劑 將外加劑罐移至室內，對外加劑盛放外加劑罐用電熱毯進行覆蓋，用彩 條布進行覆蓋，并在外加劑罐周圍采用煤爐升溫。 拌和用水 水的加熱溫度不宜高于 80。當骨料不加熱時，水可加熱至 60以上， 但攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。當加熱水尚不能 滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于 60。第7 頁共 35頁水泥水泥儲藏罐采用電熱毯包裹后保溫棉絮覆蓋，避免水泥的熱量散失。6.2.2 混凝土拌制與運

17、輸根據工地的實際冬季混凝土施工主要采用拌和用水加熱法。1、混凝土熱工計算的相關方法： 混凝土拌合物的最終溫度，可按下式計算：0.9（Ctc Sts Gtg） 4.2tw（W psS pgG） b（ psSs pgGtg） B（psg pgG） T4.2W 0.9（C S G） 4.2W 0.9（C S G）式中 T拌合時混凝土拌合物的最終溫度 （ ）W、C、S、 G水、水泥、砂、石的用量（ kg）；tw 、tc 、 ts 、tg 水、水泥、砂、石的溫度（） ；ps 、pg砂、石的含水率（ %）；b、B水泥的比熱及溶解熱（） ；當骨料溫度 0時， b=4.2 ，B=0； 混凝土自攪拌機中傾出時的

18、溫度可按下式計算 :T 1 T 0.16 （T T d）式中： T1混凝土自攪拌機中傾出時的溫度（簡稱出機溫度）（）；T 混凝土拌合物的溫度（） ；Td 攪拌機棚內的溫度（） ； 混凝土經運輸和澆筑成型后的溫度（） ； 混凝土由出機到澆筑過程的溫度損失，因運輸工具、倒運次數(shù)、運輸時間、出機溫度和室外氣溫的 變化而異混凝土經過運輸和澆筑成型后的溫度可按下式計算T2 T1 （at 0.032n）（T1 Ta）式中： T2混凝土經過運輸和成型后的溫度（） ；t 混凝土自運輸至成型的時間（ h ）； n混凝土倒運的次數(shù)；Ts室外氣溫（） ；第8 頁共 35頁a溫度損失系數(shù)（ h-1 ）；Ta攪拌棚內溫

19、度（） 。當用混凝土運輸車時 a=0.25 ，開敞式自卸汽車時 a=0.20 ，用封閉式自卸汽車時 a=0.10 ，用手推 車時 a=0.50 。 混凝土澆筑入模后，由于模板和鋼筋吸收熱量而引起混凝土溫度的降 低，按下式計算：T3 Gn Cn T2 Gm Cm TsGn Cn Gm Cm式中： T3混凝土在鋼模板和鋼筋吸收熱量后和溫度（）Gn 1m3混凝土的重（ kg ）；Cn混凝土比熱，取 1kJ/ （kg K）；Gm與 1m3混凝土相接觸的鋼模板和鋼筋的總重量；Cm鋼材比熱，取 0.48 kJ/ （kg K）；Ta鋼模板，鋼筋的溫度，即當時大氣溫度（）；2、實際施工時根據拌和前 1 小時測

20、得的溫度進行熱工計算，確定水或骨 料的加熱溫度。3、為保證冬期施工混凝土的和易性及流動性，稍加延長拌和時間，一般 較常溫時延長 50%。4、因水泥不能與 80以上的水直接接觸， 因此水溫加熱最高溫度不得超 出 80，攪拌時，投料先投入骨料和水，然后再投入水泥。5、對骨料場的砂、石 骨料采用保溫棉被遮蓋密實，確保骨料中不帶有冰 雪和凍結團塊，使用時打開一角取料，取完料后及時遮蓋密實。當 砂、石 骨 料的溫度低于 0時，應對料倉四周用篷布進行封閉，棚內采用煤爐升溫，以 保證骨料溫度大于 0。6、水泥罐采用包裹保溫棉被保溫防凍。7、混凝土拌和物的運輸時間盡可能縮短，以減少熱損失。運輸罐車覆蓋第9 頁

21、共 35頁棉被保溫。8、用電熱取暖法對混凝土攪拌設備加熱， 確保攪拌設備氣溫不低于 10。9、攪拌混凝土前及停止攪拌后，用熱水沖洗攪拌機鼓筒。6.2.3 混凝土的澆注 泵送混凝土，采用特制的保溫棉包裹管道，同時在澆灌混凝土前，用 熱水加熱法將管道預熱，但預熱溫度不得超過 40。 混凝土在澆筑前，清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，用溫水清洗干凈。 澆灌混凝土盡可能選擇在白天溫度較高時進行，承臺、梁體采用分塊澆筑，完成一塊后及時收面，完成后，及時采取保溫防凍措施。 樁基施工完成后，拔出鋼護筒，然后對樁頂覆蓋土層進行防凍，其它 利用地熱進行保溫防凍。 在承臺、墩身混凝土澆筑前，應對暖棚進行預熱，棚內溫度

22、達到 5以 上時方準許進行混凝土澆注。6.3 結構物的保溫養(yǎng)護結構物的保溫養(yǎng)護分四個結構層進行施工，分別為樁基 保溫養(yǎng)護 、承臺 保溫養(yǎng)護 、墩身保溫養(yǎng)護 、連續(xù)梁 保溫養(yǎng)護 、支承墊石 保溫養(yǎng)護 ，分述如下：6.3.1 樁基保溫養(yǎng)護采用地熱法自然養(yǎng)護，樁頂覆土厚度不小于 1.0m。6.3.2 承臺保溫養(yǎng)護采用暖棚養(yǎng)護，具體方法：用鋼管搭設暖棚支架，用篷布將頂面及 四周封閉嚴密，模板四周布設 3 芯蜂窩煤爐，等間距 3 米布置，共計 6 個； 煤爐數(shù)量為暫定，施工第一個承臺時，全面進行溫度監(jiān)控，根據溫度監(jiān)控結 果調整煤爐數(shù)量；混凝土澆注前先搭好暖棚，并將煤爐點燃、爐上放置水第 10 頁共 35

23、 頁 盆，同時安排煤爐工值班，當暖棚內溫度達到 5以上時，開始澆注混凝土； 澆注完成后， 混凝土外露面先用一層塑料薄膜覆蓋，再蓋一層保溫棉被， 然后封閉加熱升溫，灑熱水養(yǎng)生 4 天，用回彈儀實測混凝土強度達到設計強 度標準值的 75%后，并試壓同條件養(yǎng)護試件驗證，停止養(yǎng)生，隨后棚內開始降 溫，但必須禁止溫度驟然下降，降溫速度不大于 10/h，且第一個 24h 內降 溫速度不超過 0.5 /h，最大降溫值應小于 22。養(yǎng)生過程中，進行溫度、 濕度測定，養(yǎng)生棚內濕度維持在 90%左右，溫度維持在 10 40之間，為 使砼后期強度不致?lián)p失過大，養(yǎng)生溫度不允許高于 50。拆除模板，拆除 暖棚?；靥畛信_

24、。一級承臺施工完成后及時施工加臺，以減少暖棚使用 時間。承臺暖棚搭設見附圖一； 特大橋承臺冬季施工保溫暖棚熱工計算 見附件二。6.3.3 墩身保溫養(yǎng)護采用暖棚養(yǎng)護 ,具體方法 : 利用施工腳手架作為搭設暖棚支架，具體見 附圖二；混凝土外露面用塑料薄膜和保溫棉被封閉嚴密，支架外用篷布全 面封閉，預留進出通道，頂部篷布先設為活動，以便混凝土澆注時打開頂蓋； 澆注砼完成后蓋好頂蓋，再固定牢固；模板四周布設 3 芯蜂窩煤爐，等間 距 2 米布置，共計 6 個；煤爐數(shù)量為暫定，施工第一個墩身時，全面進行溫 度監(jiān)控，根據溫度監(jiān)控結果調整煤爐數(shù)量；混凝土澆注前先搭好暖棚，并 將煤爐點燃 、爐上放置水盆 ，同

25、時安排煤爐工值班，當暖棚內溫度達到 5以 上時，開始澆注混凝土；澆注完成后，墩頂混凝土表面用塑料薄模進行覆 蓋，再加蓋保溫棉被，最后支架頂?shù)呐癫蓟謴腿忾]，灑熱水養(yǎng)生 7 天，用 回彈儀實測混凝土強度達到設計強度標準值的 75%后，并試壓同條件養(yǎng)護試件第 11 頁共 35 頁驗證，停止養(yǎng)生，隨后房內開始降溫，但必須禁止溫度驟然下降，降溫速度 不大于 10 /h，且第一個 24h 內降溫速度不超過 0.5 /h，最大降溫值應小于 22。養(yǎng)生過程中，進行溫度、濕度測定，養(yǎng)生棚內濕度維持在90%左右，溫度維持在 10 40之間，為使砼后期強度不致?lián)p失過大，養(yǎng)生溫度不允 許高于 50。拆除暖棚。墩身暖

26、棚施工見附圖二； 特大橋墩身冬季施 工保溫暖棚熱工計算見附件四。6.3.4 連續(xù)梁保溫養(yǎng)護采用內箱加熱外部覆蓋養(yǎng)護方法 ,具體方法 : 混凝土澆筑前備好保溫材 料并將煤爐點燃 、爐上放置水盆 ，同時安排煤爐工值班， 當內箱內溫度達到 5 以上時，開始澆注混凝土；混凝土分段澆筑成型，收好面，拉好毛后，用 塑料薄膜將剛澆筑完成的頂板頂面覆蓋；其上覆蓋保溫棉被，再在其上搭設 篷布保溫棚；側面及底面利用模板支架作為保溫棚架，在支架外采用篷布全 封閉、支架內生煤爐進行升溫養(yǎng)護；梁下保溫棚架內布設 3 芯蜂窩煤爐， 按每節(jié)段布設 15個；內箱內布設 3芯蜂窩煤爐，每節(jié)段布置 1 個；施工第 一節(jié)段梁體時，

27、全面進行溫度監(jiān)控，根據溫度監(jiān)控結果調整煤爐數(shù)量；根 據設計要求，養(yǎng)生 7 天后，用回彈儀實測混凝土強度達到設計強度標準值的 95%后，并根據同條件養(yǎng)護試件試驗，驗證強度及彈性模量，在強度及彈性模 量、齡期均滿足設計及規(guī)范要求后，進行張拉壓漿工作，在張拉壓漿期間， 養(yǎng)生方法不變；張拉、壓漿完成 3 天后，停止養(yǎng)生，隨后開始降溫，但必 須禁止溫度驟然下降，降溫速度不大于 10/h，且第一個 24h 內降溫速度不 超過 0.5/h，最大降溫值應小于 22。養(yǎng)生過程中， 進行溫度、 濕度測定， 養(yǎng)生棚內濕度維持在 90%左右，溫度維持在 10 40之間，為使砼后期強第 12 頁共 35 頁 度不致?lián)p失

28、過大，養(yǎng)生溫度不允許高于 50，如濕度達不到要求，必須及時 補充熱水。具體方式見附圖三； 特大橋連續(xù)梁冬季施工保溫暖棚熱工計 算見附件六。6.3.5 支承墊石保溫養(yǎng)護采用電熱 毯和保溫材料包裹養(yǎng)護法，具體方法如下： 施工前，用熱水 沖冼模板及混凝土接觸面， 然后用電熱爐進行模內加熱， 待模內溫度達到 5 以上時，開始澆注混凝土； 支承墊石混凝土施工完成后，表面采用塑料薄 膜覆蓋，其上覆蓋電熱 毯和 保溫棉被，再上面再覆蓋一層塑料薄膜；頂面 用麻繩固定于模板加固材料上； 養(yǎng)生過程中，進行溫度、濕度測定，確保 混凝土表面濕度維持在 90%左右，溫度維持在 20 40之間，為使砼后期 強度不致?lián)p失過

29、大，養(yǎng)生溫度不允許高于 50，并檢查 電熱 毯電源是否連接 良好，如混凝土表面濕度不夠，及時補充水分； 養(yǎng)生 7 天后，用回彈儀實 測混凝土強度達到設計強度標準值的 75%后，拆除保溫材料及模板； 特大橋 支承墊石冬季施工覆蓋保溫熱工計算見附件六。6.4 混凝土測溫 由于施工各部位的溫度越接近，對結構越有利，同時各部位的溫差不 得大于 20，因此，設專人負責測溫工作，若發(fā)現(xiàn)溫度變化異常，立即向有 關人員匯報，以便及時采取措施，避免質量事故的發(fā)生；測溫時，對測溫探 頭進行編號，并繪制溫點布置圖，以備查；各觀測點，應均勻分布，同時按 混凝土澆筑完畢時間算起，每隔 2h 測一次溫度。 混凝土測溫采用

30、溫度傳感器進行，現(xiàn)場測溫時應預先在現(xiàn)澆混凝土內 埋入傳感器以便施測。測溫點設置在溫度變化較大，容易散失熱量，梁體構 件易于受凍結的部位；第 13 頁共 35 頁 混凝土測溫時，保持測溫時間 3min 以上； 設計專用測溫計錄表（見附件） ； 承臺測溫點布置（見附件） ； 墩身測溫點布置（見附件） ； 連續(xù)梁測溫點布置（見附件） ； 施工過程中及保溫養(yǎng)護過程中，進行全程測溫監(jiān)控。 承臺、墩身施工工點安排兩臺皮卡車值班，專門運輸人員加煤、測溫、 送煤、及現(xiàn)場監(jiān)測。 連續(xù)梁施工工點安排兩臺皮卡車值班，專門運輸人員加煤、測溫、送 煤、及現(xiàn)場監(jiān)測。6.5 預應力筋冬季施工預應力筋冬期施工在低溫下張拉錨固

31、極易發(fā)生脆斷，因此張拉設備及 各項張拉操作均應在養(yǎng)生房內正溫條件下進行， 油壓表工作環(huán)境不低于 10 張拉油泵及千斤頂用油必須用低凝油，在操作中油泵要斷續(xù)開停幾次后再正 常運轉。預應力孔道壓漿必須在暖棚內進行，并測定孔道內溫度，要求孔道內 溫度不低于 5時，方可進行壓漿作業(yè)，灰漿用 40 60熱水攪拌，攪拌 后的灰漿溫度要求大于 20。6.6 模板的拆除 根據與結構同條件養(yǎng)護試件的試壓強度，證明混凝土已達到要求的抗 凍強度及拆模強度后，模板方可拆除。 在拆模時，盡量選擇在中午氣溫較高時進行，確保混凝土與外界氣溫 相差不大于 15第 14 頁共 35 頁 當混凝土與外界氣溫溫差在 10以上，但低

32、于 15時，拆除后的混凝土表面要加以覆蓋，使其緩慢冷卻。7 施工質量保證措施嚴格按照冬季施工方案組織施工。嚴格按照設計圖、施工規(guī)范、現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主有關要求進行施工，克 服質量通病，避免發(fā)生返工和質量事故。安全、質量檢查小組每周進行現(xiàn)場質量檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改施工中 的質量問題及質量隱患。對作業(yè)人員進行冬季施工技術交底。8、施工安全保證措施制定冬季施工分項工程的冬季施工安全控制措施，施工中嚴格按照該 措施組織施工。配備必要的冬季施工防護用品，確保施工人員安全。制定防火、防盜、防高空作業(yè)等安全措施，避免發(fā)生火災、被盜、人 員傷亡等安全事故。安全、質量檢查小組每周進行現(xiàn)場安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改施工

33、中 的安全問題及安全隱患。根據制定的分項工程安全控制措施，新開工的項目先對操作工人進行 安全技術交底。為了防止火災事故的發(fā)生，在每個煤爐上放置一鐵盆，始終保持盆內 有水；并在每個暖棚內放置儲水桶不少于一個。第 15 頁共 35 頁9 應急預案9.1 預案對象本預案重點針對京滬高速鐵路土建二標二工區(qū)工程大隊管段冬季施工所 發(fā)生的重、特大突發(fā)性事件（事故） ，如雪災、風災、火災、中毒等突發(fā)性事 件（事故）。9.2 適用范圍本預案適用于京滬高速鐵路土建二標二工區(qū)工程大隊管段冬季施工的所 有生產和生活場所。9.3 組織保障9.3.1 組織機構為加強對突發(fā)性事件（事故）應急反應的組織領導工作，工程大隊成

34、立 應急預案領導小組，組織指揮重特大突發(fā)性事件（事故）的救援、搶險工作。 成立相應組織，確保救援、搶險工作反應迅速、組織有序、效果突出。1 應急預案領導小組組 長： 副組長：組 員：2 應急預案領導小組成立辦公室，主要成員為：楊龍、宋世新。9.3.2 職責1 領導小組職責：在當?shù)卣坝嘘P部門和京滬高速鐵路濟南指揮部安 全生產領導小組等的領導和指揮下，對京滬高速鐵路土建二標二工區(qū)工程大 隊管段的安全生產險情及緊急情況組織搶險救援。2 領導小組辦公室職責：負責應急救援準備工作、日常檢查和救援搶險 中的信息傳遞。3 應急搶險前線指揮組：負責組織、指揮和協(xié)調前線各單位的搶險工作。第 16 頁共 35

35、 頁4 應急搶險技術組：負責搶險救援技術方案的制定，確保其科學、有效 和快捷。5 應急搶險物資組：負責搶險物資的供應，及時提供現(xiàn)場所需的各類物 資，保證其質量和數(shù)量。6 應急搶險后勤組：負責協(xié)助對員工、傷員的轉移等后勤工作。9.4 應急預案處置原則 應急預案處置本著 以防為主、以人為本、快速有效、統(tǒng)一協(xié)調、互相配 合的原則進行。9.5 防范措施 根據施工現(xiàn)場特點，進行危險源分析，確定防風措施、防火措施、防煤 氣、二氧化碳中毒措施、防雪災措施為工程大隊防范措施的重點，現(xiàn)將相關 措施具體分述如下：9.5.1 防風災措施 加強與地方氣象部門的聯(lián)系，收集相關氣象資料，大風來臨前，派專 人 24 小時值

36、班； 制訂防風災措施；配備相應的防風災物資，如纜風繩鐵線、鋼筋錨固 桿、錨固機等機料具； 對易墜物、臨時房屋和防護設施、臨時用電線路和臨時用電器等進行 加固；配備發(fā)電機進行自發(fā)電以滿足停電后的排水和照明所用； 輕質材料轉移到安全處，并對生活、生產房屋進行加固防護等。9.5.2 防火措施 加強對員工的安全防火教育，提高安全意識；嚴禁私自搭設電線、 使用電器設備；加強對線路、配電房等的檢查，確保狀態(tài)良好，運轉正常； 易燃易爆場所，加強看守，嚴禁火源；對存貯易燃物資的區(qū)域配置滅火 器、消防砂、消防水池等必備的消防器材。9.5.3 防煤氣、二氧化碳中毒措施第 17 頁共 35 頁加強通風排煙，定期和不

37、定期對暖棚通風排煙通道進行檢查，排除安 全隱患；加強對員工的管理和防煤氣、二氧化碳中毒方面的培訓；嚴禁 在暖棚內取暖，暖棚四周設安全警戒線；非操作人員嚴禁進入暖棚。9.5.4 防雪災措施加強與地方氣象部門的聯(lián)系，收集相關氣象資料，大雪來臨前，派專 人 24小時值班； 制訂防雪災措施， 配備相應的防雪災物資， 如纜風繩鐵線、 鋼管、扣件、鋼筋錨固桿、錨固機、防滑鏈條、除雪機等機料具；對生活、 生產房屋進行加固防護；備好施工縫處理材料，如遇雪災，無法繼續(xù)施工 混凝土時，對已施工混凝土地段進行施工縫處理；對暖棚進行加固，及時 清除暖棚上和道路上的積雪；根據測溫情況，對暖棚增設保溫層。9.6 應急處理

38、工作流程9.7 安全事故應急處置1 一旦發(fā)生雪災、風災、火災、中毒事件，應立即呼叫在場人員進入應 急狀態(tài)第 18 頁共 35 頁2 現(xiàn)場人員應迅速通知作業(yè)隊長，報告工程大隊應急救援領導小組。3 所屬各單位應急救援領導小組接險情（事故）報告后，在第一時間趕 赴事故現(xiàn)場，組織搶險救援工作。若有人員傷亡，立即撥打 120 急救電話向 急救中心求救。同時報告公司項目部應急救援領導小組。4 應急救援領導小組根據現(xiàn)場情況立即制定搶險方案，在保證安全的前 提下，投入搶險設備和人員進行現(xiàn)場搶險。5 根據險情或事故等級情況，在搶險的同時。在規(guī)定的時間內向現(xiàn)場監(jiān) 理、公司項目經理部、地方安全相關部門、公司安質部等

39、單位報告。9.8 應急反應聯(lián)絡電話職務姓名手機大隊長總工程師橋梁一隊隊長橋梁二隊隊長橋梁三隊隊長橋梁四隊隊長橋梁五隊隊長技術質量部部長工程部部長物設部部長10 附件1、特大橋承臺冬季施工保溫暖棚圖；2、特大橋承臺冬季施工保溫暖棚熱工計算；3、特大橋墩身冬季施工保溫暖棚圖；第 19 頁共 35 頁4、特大橋墩身冬季施工保溫暖棚熱工計算；5、特大橋連續(xù)梁冬季施工保溫暖棚圖；6、支承墊石冬季施工保溫暖棚熱工計算；7、特大橋承臺測溫探頭布置圖；8、特大橋墩身混凝土測溫探頭布置圖；9、特大橋連續(xù)梁混凝土測溫探頭布置圖；10、承臺、墩身、梁體測溫記錄表；11、混凝土拌和測溫記錄表。附件一：第 20 頁共

40、35 頁。內棚暖入進禁嚴員人關無 工施與，暖取內棚暖在禁嚴員人工施、01 。質 物燃易為多棚暖因，火防意注中工施、9 。度濕充補水灑時及，時足不度濕 面砼；盆水置放上爐煤，桶水置設內棚、8 。毒中碳化氧二和氣煤 防嚴，煙排風通意注要定一中程過工施、7 。筑澆土溫行 進始開可方時上以度5到達度溫內棚暖、5 。棚暖開打部局，時土凝 混筑澆，成完設搭前筑澆土凝混在棚暖、4 。坡水排有要定一部頂?shù)?，?調行進可況情際實據根度高設搭架支、3。個三孔煙排設部頂棚暖、2 。計米厘以寸尺圖本、1 ：明說橋滄附件二第 21 頁共 35 頁特大橋承臺冬季施工保溫暖棚熱工計算 已知數(shù)據：承臺結構尺寸： 10.4m5

41、m，混凝土數(shù)量為 112.8 m3，基坑底面尺 寸為 11.4m6m，基坑頂面尺寸為 13.2m6.8m，高 3 米，根據現(xiàn)場氣候，最 低氣溫為 -10 ，風速 5m/s，暖棚內溫度為 10，暖棚體積 124.44m3，混凝 土冷卻面積 61.8 , 外部量度暖棚的體積 237-112.8=124.44m3。計算情況：1、計算每小時暖棚耗熱量 根據路橋施工計算手冊 P309頁公式計算 ( 2008年 4月人民交通出版社出版) ； M=124.44/71=2.0m-1 ；T=Tb-Ta=10-(-10)=20 ；K=暖棚結構的平均傳熱系數(shù)，取 K=1.4散熱系數(shù) =1.5每小時暖棚的耗熱量：Q=

42、3.6MKTV=1.53.6 21.4 20237=71667(KJ/h)2、計算煤爐每小時供熱量：煤爐每小時用煤量： G=630.25 0.7=3.15( ) (按一節(jié)煤燃燒 60分鐘計算 ) 煤的燃燒值 q=3.34107J/(按煤 75%完全燃燒 )產生熱量 Q1=0.75Gq=0.753.15 3.34 107=78907(KJ/h)3、結論供熱與耗熱差： Q1-Q=78907-71667=7240(KJ/h) 0供熱與耗熱基本平衡， 按方案施工， 能保證暖棚內溫度持續(xù)維持在 10以上。 注：施工中應根據測溫情況適當調節(jié)煤爐數(shù)量和煤燃燒速度。附件三第 22 頁共 35 頁墩身冬季施工保

43、溫暖棚結構圖篷布 鋼管支架布篷架支管鋼說明：1、本圖尺寸以厘米計。2、暖棚頂部設排煙孔三個。3、支架搭設根據實際情況可 進行調整。4、暖棚在混凝土澆筑前搭設完成， 澆筑混凝土時，開暖棚頂部的篷布， 待砼澆注完畢時再蓋上。5、暖棚內溫度達到 5度以上時方可 開始進行溫土澆筑。7、施工過程中一定要注意通風排煙， 嚴防煤氣和二氧化碳中毒。8、棚內設置儲水桶，火爐上放置水盆； 砼面濕度不足時，及時灑水補充濕度。 9、施工中注意防火，因暖棚多為易燃物質。 10、施工人員嚴禁在暖棚內取暖，與施工無 關人員嚴禁進入暖棚內。11、在支架通道口設置活動門，作為進出暖 棚的通道。附件四：第 23 頁共 35 頁特

44、大橋墩身冬季施工保溫暖棚熱工計算已知數(shù)據：墩身高 7 m，結構尺寸： 2m6m，混凝土數(shù)量為 87.34 m3，暖棚結 構尺寸 10.1m4.3m，高 8 m，根據現(xiàn)場氣候， 最低氣溫為 -10 ，風速 5m/s， 暖棚內溫度為 10，暖棚體積 347m3，混凝土冷卻面積 122 , 外部量度暖棚 的體積 347-87.34=260m3。計算情況：1、計算每小時暖棚耗熱量 (根據路橋施工計算手冊 P309頁公式計算( 2008年 4 月人民交通出版社出版) ； M=260/122=2.1m-1；T=Tb-Ta=10-(-10)=20 ；K=暖棚結構的平均傳熱系數(shù)，取 K=1.4散熱系數(shù) =1.

45、5每小時暖棚的耗熱量：Q=3.6MKTV=1.53.6 2.1 1.4 20347=110179(KJ/h)2、計算煤爐每小時供熱量：煤爐每小時用煤量： G=630.25 0.7 1.5=4.72( ) ( 按一節(jié)煤燃燒 40分鐘計算 ) 煤的燃燒值 q=3.34107J/ (按煤 75%完全燃燒 )產生熱量 Q1=0.75Gq=0.754.72 3.34 107 =118236(KJ/h)3、結論供熱與耗熱差： Q1-Q=118236-110179=8057(KJ)0供熱與耗熱基本平衡， 按方案施工， 能保證暖棚內溫度持續(xù)維持在 10以上。 注：施工中應根據測溫情況適當調節(jié)煤爐數(shù)量和煤燃燒速

46、度。附件五第 24 頁共 35 頁連續(xù)梁保溫棚截面圖篷布布篷架支管鋼鋼管支架保溫棉被鋼管支架塑料薄膜連續(xù)梁頂面地面線篷布鋼管支架附件六第 25 頁共 35 頁特大橋連續(xù)梁冬季施工保溫暖棚熱工計算已知數(shù)據：支架高 +梁高=12.5 m,寬度 14 m,全長 115 m,混凝土數(shù)量為 1438.4 m3，暖棚結構尺寸 115m14 m12.5m，根據現(xiàn)場氣候，最低氣溫為 -10 ， 風速 5m/s，暖棚內溫度為 10，暖棚體積 20125m3，混凝土冷卻面積 5850 , 外部量度暖棚的體積 20125-1438.4=18687m3。計算情況：1、計算每小時 / 節(jié)段暖棚耗熱量(根據路橋施工計算手冊 P309頁公式計算( 2008年 4月人民交通出版社出版) ； M=