2021年鐵路技師述職述職報(bào)告（班組班長(zhǎng)）.doc

1、2021年鐵路技師述職述職報(bào)告（班組班長(zhǎng)）述職報(bào)告（班組班長(zhǎng)） 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事： 今天，我很高興站在這里向大家述職報(bào)告，2021-2021年是公司第三次跨越最關(guān)鍵的一年，我們丁班在努力適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)目焖僮兏锱c發(fā)展，以機(jī)務(wù)段年度運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃為工作主線，在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，全班員工緊密團(tuán)結(jié)、努力奮斗，以“ 去掉怕字，樹立敢字，落實(shí)嚴(yán)字，倡導(dǎo)勤字 ”為管理理念，以“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”為工作追求目標(biāo)，以“工作程序化，程序工作化”為引領(lǐng)，以乘務(wù)員素質(zhì)管理為突破口，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立保產(chǎn)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，大力推動(dòng)班組基礎(chǔ)管理更上一個(gè)新的臺(tái)階。較為圓滿地完成了本年度部，段下

2、達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。積極有序地開展各項(xiàng)工作，班組建設(shè)也得到提高?，F(xiàn)將一年來(lái)丁班安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況進(jìn)行述職，請(qǐng)大家評(píng)議。 一 、安全生產(chǎn)方面， 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全， 一年來(lái)，在公司快節(jié)奏建設(shè)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)變化大，公路物流等各種對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)不利的情況下，本班認(rèn)真依據(jù)“以人為本，依法管理”的思路，依照班組考核機(jī)制嚴(yán)格要求各自工作，較圓滿完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，杜絕了人身、生產(chǎn)、設(shè)備、行車、路外、交通、火災(zāi)等責(zé)任事故，在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中強(qiáng)化司機(jī)室標(biāo)準(zhǔn)化和技術(shù)操作規(guī)程的執(zhí)行。共防止各類事故四起，并受到部獎(jiǎng)勵(lì)。在部開展的 活動(dòng)中共查出各類隱患8起，尤其是鐵水罐下送線路護(hù)欄的隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及

3、時(shí)處理并及時(shí)上報(bào)，保證了車列的正常運(yùn)行。在機(jī)車運(yùn)用中，本班職工具有較好的保產(chǎn)意識(shí)，獨(dú)自處理各類故障20余 起。有效的提高了機(jī)車在線運(yùn)用率，通過對(duì)故障，隱患的剖析，職工的安全責(zé)任心、操作水平以及故障處理能力都有不同程度的提高。為以后的工作打下良好基礎(chǔ)。 二、培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面 安全是效益，培訓(xùn)是福利 乘務(wù)崗位因其特殊的工作性質(zhì)，所以對(duì)乘務(wù)員的各項(xiàng)素質(zhì)要求尤為嚴(yán)格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強(qiáng)員工規(guī)范操作意識(shí)和安全生產(chǎn)知識(shí)。本班充分利用班前會(huì)和安全活動(dòng)的時(shí)間有針對(duì)性地進(jìn)行規(guī)章制度，技術(shù)規(guī)程的學(xué)習(xí)，吸取歷年來(lái)事故教訓(xùn)，要求司機(jī)開好班前布置會(huì)，明確生產(chǎn)責(zé)任，特別提醒乘務(wù)員要有較好的預(yù)想預(yù)知能

4、。本班現(xiàn)狀是老工人較多，雖然安全意識(shí)較高，但對(duì)機(jī)車的理論知識(shí)和自檢自修能力較差，但”老工人”不是理由，學(xué)習(xí)培訓(xùn)不分老幼，在過去的一年里，我班認(rèn)真完成好段和運(yùn)轉(zhuǎn)大組的各階段培訓(xùn)計(jì)劃。并利用集中安全活動(dòng)，技師一堂課和上車添乘的時(shí)間，著重講解近期機(jī)車所發(fā)生的故障，包括故障現(xiàn)象，故障判斷，故障處理以及相關(guān)的理論知識(shí)。針對(duì)本班情況，要求老工人在專業(yè)學(xué)習(xí)上要不恥下問，向理論知識(shí)相對(duì)較好的請(qǐng)教，結(jié)好幫扶對(duì)子，來(lái)逐步提高技術(shù)能力。在今年年初的內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)培訓(xùn)選拔考試中，我班共有 名參加培訓(xùn)，其中有9名同志經(jīng)考核后赴外地參加電傳動(dòng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 三、班組管理方面 以人為本 落實(shí)制度科學(xué)化管理是企業(yè)發(fā)展的核心，小

5、至一個(gè)集體乃至一個(gè)小組都離不開規(guī)范化的管理。本班在積極推行“三化”管理中，針對(duì)人員的配置、燃油的測(cè)標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)的變化等做出合理安排，力求規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化。本班能解決的事情絕不要求上級(jí)解決。 大家都知道，2021和2021兩年中，由于乘務(wù)人員短缺，造成職工年休假欠休，給兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶來(lái)被動(dòng)，進(jìn)入2021年，我班遵照段指示，并利用停用兩臺(tái)車的有利時(shí)機(jī)，合理安排年休假，做到了即不耽誤生產(chǎn)，又不產(chǎn)生跟班預(yù)備人員和不必要的費(fèi)用，到目前為止以完成 90 %。保證在段規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成10年的年休假計(jì)劃。 一年中，本班充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮職工生產(chǎn)學(xué)習(xí)的積極性，提高了職工遵章守紀(jì)，自我約束能力，多次針對(duì)關(guān)鍵人談心，深入

6、了解職工心態(tài)，檢查上崗人員精神狀態(tài)，及時(shí)有效的解決問題，力求做到公平公正。及時(shí)向下傳達(dá)了上級(jí)下達(dá)的指令，及時(shí)反饋了職工的合理化建議和熱點(diǎn)問題。 在2021年開展的燃油測(cè)標(biāo)工作中，本班共測(cè)得80余項(xiàng)數(shù)據(jù)，為段制定各作業(yè)區(qū)域油標(biāo)提供了依據(jù)，有效的降低了運(yùn)輸成本。 堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)檢查制度，鐵路線路施工點(diǎn)方面廣，作業(yè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)混亂，行人，機(jī)械，設(shè)備經(jīng)常侵線，雖然經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)不斷治理，但對(duì)鐵路運(yùn)輸安全，造成威脅時(shí)常發(fā)生，進(jìn)入2021年高爐擴(kuò)容，成品站場(chǎng)改造，面對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)混亂、車輛穿插多不利因素，為了克服困難，在段領(lǐng)導(dǎo)精心組織下，值班員主動(dòng)上車添乘，熟悉現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，查找現(xiàn)場(chǎng)隱患，與安全管理人員溝通，有性對(duì)的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作

7、業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，及時(shí)對(duì)作業(yè)人員提供安全生產(chǎn)信息，發(fā)現(xiàn)問題協(xié)調(diào)解決。 2021年班組在安全管理安全生產(chǎn)上取得了一定成績(jī)，但是從安全整體工作來(lái)看我們?nèi)匀淮嬖谥恍┎蛔愫筒罹?。所以在反思中總結(jié)，在管理落實(shí)上爭(zhēng)取主動(dòng)，積極改進(jìn)，防范未然。 四、存在的不足及問題分析 1、有些職工素質(zhì)有待提高，目前乘務(wù)員中普遍存在三種現(xiàn)象，一是基本功不扎實(shí)，想干不會(huì)干。二是非正常情況下處理故障能力差，心里素質(zhì)不高，想干干不好，第三種情況不多見，就是對(duì)安全生產(chǎn)工作中的重要性、普遍性和責(zé)任性認(rèn)識(shí)不足，沒有從思想上真正樹立憂患意識(shí)，危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，會(huì)干不想干 2、操作人員的司機(jī)室標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不到位，有的機(jī)班作業(yè)時(shí)對(duì)道岔和

8、調(diào)車信號(hào)的確認(rèn)呼喚，有領(lǐng)導(dǎo)添乘時(shí)，能夠按規(guī)定呼喚確認(rèn)，但無(wú)人添乘時(shí)就不呼喚，特別時(shí)右側(cè)擔(dān)任瞭望工作人員，沒能起到相互提示作用， 3、做為管理者綜合素質(zhì)有待提高，管理中工作熱情雖高，但抓不住安全問題，解決不了“本”的實(shí)質(zhì)，存在好人主義，在抓安全上怕得罪人，怕影響人與人之間的感情，就產(chǎn)生了對(duì)問題輕描淡寫的抓一抓就算了的思想。 針對(duì)以上不足，制定以后的管理思路; 1、加強(qiáng)專業(yè)業(yè)務(wù)技能教育，以基本規(guī)章制度，崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)和非正常應(yīng)急處理為內(nèi)容，全面推動(dòng)班組所有成員積極參加崗位練兵，提高全員的綜合素質(zhì)。 2、加強(qiáng)思想教育，對(duì)職工進(jìn)行“責(zé)任重于_”的教育，使職工真正在思想上樹立“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的安全憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，使大家從自身做起，不違章，反違章，通過機(jī)務(wù)事故案例教育，對(duì)職工進(jìn)行現(xiàn)身說法教育，警示職工抓好自我安全控制，抓好司機(jī)室標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，教育大家樹立安全的全局意識(shí)和預(yù)警意識(shí)。做到不違章,不違紀(jì),不取巧,不蠻干,在遵章守紀(jì)方面,要求大家做到”一點(diǎn)都不馬虎,馬虎一點(diǎn)不行”。 3、管理者解決“嚴(yán)不起來(lái)，落不下去”的問題，以我段“班組長(zhǎng)考核辦法”為契機(jī)，以壓力傳遞為手段推動(dòng)作風(fēng)轉(zhuǎn)變，解決形式主義、好人主義問題，以逐級(jí)負(fù)責(zé)壓力傳遞為支點(diǎn)，以現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)為落點(diǎn)，做到通過現(xiàn)場(chǎng)看問題，通過問題看管理，通過管理看管理者，通過管理者看責(zé)任。 同