5萬噸年輕鋼結(jié)構(gòu)萬噸壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目

1、5 萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1 萬噸/壓型彩板 和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目 可 行 性 研 究 報 告 葫蘆島 XX 重工船舶修造總公司 第 一 章 概 述 1. 1 項 目 名 稱 、 建 設(shè) 單 位 及 法 人 代 表 項目 名稱 ：5 萬 噸/年 輕 鋼 結(jié) 構(gòu)、1 萬噸 /壓 型 彩 板 和 重 鋼 結(jié)構(gòu) 生產(chǎn) 線項 目 建設(shè) 單位 ：葫 蘆島 XX 重 工船 舶修 造總 公 司 法定 代表 人： 葫蘆 島 XX 重工 船舶 修造 總公 司 總 經(jīng) 理 1. 2 項 目 提 出 的 背 景 及 由 來 隨著 我國 現(xiàn)代 化、城 市 化步 伐 加 快 ，以 及新 技術(shù) 、新 材 料 的不 斷 出 現(xiàn)

2、， 國內(nèi)建筑建材領(lǐng)域正在面臨前所未有的變革，輕鋼結(jié)構(gòu)、重鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼 板 作 為 一 種新 型建 筑材 料 和 結(jié) 構(gòu) 形 式 ，以 其重 量輕 、安 裝 方 便 、安 全 環(huán) 保 、 可塑性強(qiáng)的優(yōu)勢，得到越來越多的建筑商和用戶的青睞，應(yīng)用范圍日漸廣 泛。 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 、重 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 彩 鋼 板 成 為 國 家 大 力 推 廣 應(yīng) 用 的 新 型 建 筑 結(jié) 構(gòu) 和 墻 體 材 料。1999 年，國 產(chǎn) 高 頻 輕型 鋼被 列入 建設(shè) 部 建 材 科 技 成 果重 點推 廣項目；國家建設(shè)部、國家冶金局聯(lián)合制定了國家建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)“十 五 ”計劃 和 2015 年 發(fā) 展 規(guī) 劃 （綱

3、 要）。日 益 旺 盛的 市場 需求 ，良 好 的 政策 氛圍及導(dǎo)向，為輕、重鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼板的產(chǎn)業(yè)化奠定了堅實基礎(chǔ)。 葫 蘆 島 X X 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 是 一 個 以 船 舶 修 造 、 起 重 機(jī) 、 鋼 結(jié) 構(gòu) 制造和安裝及各類船用配套產(chǎn)品加工為主，多業(yè)共進(jìn)，軍民共舉，多元化 發(fā)展的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。該公司抓住輕鋼結(jié)構(gòu)及彩板建材升溫，重鋼結(jié)構(gòu) 應(yīng)用日益廣泛，國家大力支持推廣的難得機(jī)遇，投資建設(shè)輕、重鋼結(jié)構(gòu)與 彩板生產(chǎn)裝置，無疑是適應(yīng)市場發(fā)展的先見之舉，具有良好的發(fā)展前景和 巨大的市場潛力。 1. 3 可 行 性 研 究 報 告 編 制 范 圍 、 編 制 依 據(jù) 及 內(nèi)

4、 容 葫 蘆 島 市 國 際 工 程 咨 詢 中 心 受 葫 蘆 島 XX 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 委 托 ， 對 該 公 司 5 萬 噸 /年 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 、1 萬 噸 /壓 型 彩 板 和 重 鋼 結(jié) 構(gòu) 生 產(chǎn) 線 項 目 進(jìn) 行 可行性研究，并提出可行性研究報告。 1. 3. 1 可 行 性 研 究 報 告 編 制 范 圍 本可行性研究報告編制范圍為： 葫 蘆 島 XX 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 擬 投 資 建 設(shè) 的 5 萬 噸 / 年 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 、 1 萬 噸 / 壓 型 彩 板 和 重 鋼 結(jié) 構(gòu) 生 產(chǎn) 線 項 目 的 生 產(chǎn) 設(shè) 施 、設(shè) 備

5、及 其 它 生 產(chǎn) 配 套 附 屬設(shè)施，并考慮必要的辦公生活設(shè)施，本可行性研究報告立足于建設(shè)單位 目前規(guī)劃建設(shè)規(guī)模內(nèi)容，并為長達(dá)發(fā)展留有一定余地。 1. 3. 2 編 制 依 據(jù) 本可行性研究報告編制依據(jù)為： 國 家 建 設(shè) 部 、國 家 冶 金 局 國 家 建 筑 鋼 結(jié) 構(gòu) 產(chǎn) 業(yè)“ 十 五 ”計 劃 和 2015 年 發(fā) 展 規(guī) 劃 （ 綱 要 ）； 國家一般工業(yè)項目可行性研究報告內(nèi)容及深度的規(guī)范文件； 龍港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)船用配套科技工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案； 葫 蘆 島 X X 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 關(guān) 于 年 產(chǎn) 5 萬 噸 鋼 結(jié) 構(gòu) 、 1 萬 噸 壓 型 彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生

6、產(chǎn)線申請立項的報告； 葫 蘆 島 X X 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 向 葫 蘆 島 市 國 際 工 程 咨 詢 中 心 編 制 本 項目可行性研究報告的委托意見。 1. 3. 3 可 行 性 研 究 報 告 編 制 的 主 要 內(nèi) 容 本可行性研究報 告的主要內(nèi)容 為：根 據(jù)國家對一般工業(yè)項目可行性研 究的內(nèi)容及深 度要求，依據(jù)建設(shè)單位的委托意見，對葫 蘆島 XX 重工船舶 修造總公司 5 萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目建 設(shè)的必要性、可行性進(jìn)行分析論證；對項目產(chǎn)品市場前景提出預(yù)測意見； 對工程選址、建設(shè)方案、技術(shù)方案、工程方案、產(chǎn)品方案、設(shè)備選型等提 出方案

7、意見，對項目進(jìn)行初步投資估算，提出項目經(jīng)濟(jì)評價、財務(wù)分析、 社會效益分析意見，在此基礎(chǔ)上作出結(jié)論建議。 1. 4 項 目 概 況 葫 蘆 島 X X 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 在 充 分 市 場 調(diào) 查 論 證 基 礎(chǔ) 上 ， 從 企 業(yè) 長遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，依托企業(yè)雄厚的機(jī)械加工設(shè)備能力和技術(shù)水平，擬在葫蘆 島市龍港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（龍港區(qū)）船用配套科技工業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)年加工 能力 5萬噸的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線、年加工能力 1 萬噸的壓型彩板生產(chǎn)線和年加 工能力 8 萬噸的重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線。項目總占地面積約 149320 平方米（約 224畝 ），生產(chǎn)及附屬 設(shè)施建筑面積 77200平方米 。 項目估

8、算總投資 15000 萬元人民幣，其中固定資產(chǎn)投資 12000 萬元， 鋪底流動資金 3000 萬元。資 金來源為建設(shè)單位自籌 54.7%，申 請銀行貸款 4 5. 3 % 。 本項目具有良好的市場預(yù)期和效益前景，預(yù)測項目投資利潤率 28.1%， 財 務(wù) 內(nèi) 部 收 益 率 36.7%， 項 目 投 資 回 收 期 為 3.88 年 （ 含 建 設(shè) 期 2 年 ）。 項 目 建 設(shè) 期 為 兩 年 ， 于 2003 年 8 月 開 工 建 設(shè) ， 200 5 年 8 月 竣 工 投 入 運(yùn)行。 項目計劃分兩期完成。 一 期 工 程 于 2003 年 8 月 至 2004 年 8 月 完 成 ，

9、 主 要 建 設(shè) 5 萬 噸 /年 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 生 產(chǎn) 線 、1 萬 噸 /年 壓 型 彩 板 生 產(chǎn) 線 ，建 設(shè) 廠 房 及 附 屬 設(shè) 施 42200 平 方 米 。 一 期 工 程 總 投 資 8849 萬 元 ， 其 中 固 定 資 產(chǎn) 投 資 6849 萬 元 ， 鋪 底 流 動 資 金 20 0 0 萬 元 。 二 期 工 程 于 2004 年 8 月 至 2005 年 8 月 完 成 ， 主 要 建 設(shè) 8 萬 噸 /年 重 鋼 結(jié) 構(gòu) 生 產(chǎn) 線 ，建 設(shè) 廠 房 及 附 屬 設(shè) 施 35000 平 方 米 。二 期 工 程 總 投 資 6151 萬 元 ， 其 中 固

10、定 資 產(chǎn) 投 資 5151 萬 元 ， 鋪 底 流 動 資 金 1000 萬 元 。 第 二 章 建 設(shè) 單 位 基 本 情 況 本 項 目 建 設(shè) 單 位 為 葫 蘆 島 XX 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 ， 該 公 司 隸 屬 于 渤 海船舶重工有限責(zé)任公司。 渤海船舶重工有限責(zé)任公司是中國船舶重工集團(tuán)公司所屬骨干企業(yè) 之 一 ，前 身 是 遼 寧 渤 海 造 船 廠 ，2001 年 7 月 經(jīng) 債 轉(zhuǎn) 股 后 由 中 國 船 舶 重 工 集 團(tuán)公司共同投資組建，是我國集造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)加工、冶金設(shè)備和水 電設(shè)備制造于一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和國家級重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化研制基 地 。

11、 公 司 占地 360 萬 平 方 米 ， 注 冊 資 金 10.27 億 元 人 民 幣 ， 擁用 中國 最 大 的 七 跨 式 室內(nèi) 造船 臺， 10 萬噸 級半 塢 式 船 臺 ， 可 建 造 17 萬 噸級 以下 各類 船 舶 ， 年 造船 能力 30 萬 噸。 本 項 目 建設(shè) 單 位 原 為 渤 海 船舶 重 工 有限 公 司 配 套 分 廠 ， 1978 年 組 建 為 X X 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 ， 是 一 個 以 船 舶 修 造 、 起 重 機(jī) 制 造 、 鋼 結(jié) 構(gòu) 加 工、安裝及各類船舶配套產(chǎn)品生產(chǎn)的多元化集團(tuán)式現(xiàn)代企業(yè)。 公 司 位 于 原 渤 海 造船

12、 廠廠 區(qū)西 南 側(cè) 濱 海 地 帶 ，法 定 地 址 為 遼 寧 省 葫蘆 島 市 錦 葫 路 132 號 ，法 定代 表人 為公 司 總 經(jīng) 理 徐 鴻 國 。公 司 現(xiàn) 有員 工 2000 人 ， 其 中 工程 技術(shù) 人員 占 5%，擁 用子 公 司 及 分 支 機(jī) 構(gòu)十 余個 。 公 司 以 中 小 型 船 舶修 造和 為主 廠 大 型 船 舶 配 套 為 主 業(yè) ，擁 有 3000 噸 級 滑 道 式 塢道 ，32 噸 大跨 度 龍 門 起 重 機(jī) 、 20000 平 方 米 裝 焊 場地 、現(xiàn) 代 化 鋼材預(yù)處理設(shè)備、數(shù)控火焰等離子切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備。多年來，為全國各 地批量建造鋼質(zhì)

13、遠(yuǎn)洋漁船、大型沿海旅游船、海上稅收船及漁政執(zhí)法船、 海上油田洗井作業(yè)船、原油運(yùn)輸?shù)雀黝惔吧习偎?，并參與主廠多艘萬噸 輪船體分段建造。 該 公 司 以 雄 厚 的 技術(shù) 力量 和良 好 的 業(yè) 績 ，分 別 獲 得國 家農(nóng) 業(yè) 部“ 全國 漁業(yè)船舶建造、修理企業(yè)認(rèn)證資格”和遼寧省勞動廳起重機(jī)制造、安裝、 修 理 安 全 認(rèn)證 許可 ，并 獲 得 新 時 代 認(rèn)證 中心 頒發(fā) 的 ISO9002 質(zhì) 量 認(rèn) 證 證 書 。 目 前 , XX 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 正 在 籌 劃 投 資 1 0 億 元 遷 址 建 設(shè) 新 廠 工 程 ,以 解 決 生 產(chǎn) 海 域 狹 小 問 題 ,

14、發(fā)展 成 為 大 型 船 舶 制 造 、 維 修 企 業(yè) ， 發(fā) 展前 景十分廣闊。 第 三章 項 目 建 設(shè) 的 必 要 性 3. 1 有 利 于 建 設(shè) 單 位 拓 展 發(fā) 展 領(lǐng) 域 葫 蘆 島 X X 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 是 以 船 舶 修 造 和 為 集 團(tuán) 公 司 造 大 船 配 套的制造企業(yè)。走軍民品并舉，涉船與非船產(chǎn)品共同發(fā)展之路，是該企業(yè) 多年逐步發(fā)展壯大的基本經(jīng)驗之一。輕鋼結(jié)構(gòu)、重鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼板具有船 舶構(gòu)造和民用建筑的雙重用途，既是船舶舾裝的重要組件，又是國家大力 推廣具有廣泛發(fā)展前景的新型建筑材料，是一個潛力巨大的新興制造工業(yè) 領(lǐng) 域 。 本 項目 建設(shè)

15、 并投 入 運(yùn) 營 ， 對 于 提 高 葫 蘆 島 XX 重 工船 舶修 造總 公司 為集團(tuán)公司造船配套能力，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，拓寬加工領(lǐng)域，延展市場空間 都具有十分重要意義。 3. 2 有 利 于 優(yōu) 化 地 區(qū) 產(chǎn) 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 葫 蘆 島 市 是 以 石 化 、冶 金 、造 船 機(jī) 械 和 電 力 能 源 為 主 的 國 家 重 要 傳 統(tǒng) 工業(yè)基地，依托優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，發(fā)展“兩高一深”工業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是全市 “十五”乃至于更長時期的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，葫蘆島 市分別建立了國家級專利技術(shù)園區(qū)、精細(xì)化工工業(yè)園區(qū)和龍港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 船用配套科技工業(yè)園區(qū)，本項目為船用配套科技工業(yè)園區(qū)重點發(fā)展

16、的骨干 項 目 之 一 。葫 蘆 島 XX 重工 船舶 修造 總公 司 投 資 興 建 5 萬噸 /年 輕 鋼 結(jié)構(gòu) 、1 萬 噸 /壓 型 彩 板 和 重 鋼 結(jié) 構(gòu) 生 產(chǎn) 線 項 目 將 為 全 市 工 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 完 善 調(diào) 整 帶 來 多 重積極影響。一方面可以大幅度提高船舶制造配套能力，為本市造船工業(yè) 做大做強(qiáng)奠定良好基礎(chǔ)，另一方面培育新型鋼結(jié)構(gòu)建材工業(yè)，填補(bǔ)全市加 工工業(yè)的空白，使新型建材工業(yè)與傳統(tǒng)工業(yè)在高科技基礎(chǔ)上形成對接和結(jié) 合，是一項影響廣泛的多贏工程。此外，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)和彩板加工工業(yè)，將 在一定程度上帶動地區(qū)建筑材料革命，對于加快城市建設(shè)步伐，提高城市 建筑質(zhì)量水平，營造豐

17、富多彩的城市建筑風(fēng)格都具有十分積極的作用。 3. 3 有 利 于 擴(kuò) 大 就 業(yè) 空 間 葫蘆島市是東北老工業(yè)基地的重要組成部分之一，整體經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)重化 工業(yè)主導(dǎo)結(jié)構(gòu)特征，國有大中型企業(yè)集中，面臨的改革調(diào)整任務(wù)繁重。受 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)影響，目前全市下崗、失業(yè)及其它待就業(yè)人員數(shù)量巨大，社會就 業(yè) 壓 力 十 分 沉 重 。 葫 蘆 島 XX 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 5 萬 噸 /年 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 、 1 萬 噸 / 壓 型 彩 板 和 重 鋼 結(jié) 構(gòu) 生 產(chǎn) 線 項 目 ，是 一 個 具 有 技 術(shù) 密 集 型 和 勞 動 密 集 型 雙 重 特 點 的 新 興 加 工 業(yè) ，項 目 測

18、算 新 增 員 工 1900 人 左 右 ，是 近 年 來 吸 納 勞動力最多的新建項目之一，項目投資運(yùn)行后，新增崗位可降低葫蘆島市 城 市 失 業(yè) 率 0. 6 個 百 分 點 ， 從 緩 解 地 區(qū) 就 業(yè) 壓 力 ， 提 高 城 市 居 民 收 入 ， 增 強(qiáng)地方財力等綜合社會效益考慮，項目實施非常重要。 第 四 章 產(chǎn) 品 市 場 前 景 預(yù) 測 4. 1 鋼 結(jié) 構(gòu) 及 彩 板 主 要 用 途 及 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 鋼結(jié)構(gòu)（重鋼結(jié)構(gòu)、輕鋼結(jié)構(gòu)）和彩板是以鋼結(jié)構(gòu)框架輔以壓型彩板 或夾芯彩板為材料，由門式鋼架衍化而成的新型建筑結(jié)構(gòu)，是二十世紀(jì)九 十年代以來得到全球廣泛公認(rèn)的最具發(fā)展?jié)摿Φ男?/p>

19、型建筑材料，代表著當(dāng) 今和未來建筑和建筑材料的發(fā)展趨勢。鋼結(jié)構(gòu)已被廣泛應(yīng)用于高速公路、 大跨度橋梁、船舶 舾裝、現(xiàn)代 化廠房、大型體育、會展、商業(yè)中心等建 筑， 近年來又向民用建筑領(lǐng)域迅速擴(kuò)展。 經(jīng)過國內(nèi)廣泛試驗研究，鋼結(jié)構(gòu)及彩板用于公、民建筑具有獨特發(fā)展 優(yōu)勢，其綜合經(jīng)濟(jì)效益大大優(yōu)于一般傳統(tǒng)建筑體系。鋼結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu) 磚混結(jié)構(gòu)、砼結(jié)構(gòu)相比，在使用功能、設(shè)計、施工及綜合經(jīng)濟(jì)方面都具有 優(yōu) 勢 ，主 要 體 現(xiàn) 在 ：鋼 結(jié) 構(gòu) 建 筑 具 有 良 好 的 空 間 感 ，能 合 理 布 置 功 能 區(qū) 間 。 利用鋼材強(qiáng)度高的特點，設(shè)計可采用大開間布置，使建筑平面能夠合理分 隔，靈活方便，適合創(chuàng)

20、新、彈性設(shè)計的住宅結(jié)構(gòu)體系。 自 重 輕 、抗 震 性 能 好 。相 同 建 筑 面 積 的 建 筑 樓 層 ，可 減 輕 重 量 近 3 0 % ， 六層輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的重量，僅相當(dāng)于四層磚混結(jié)構(gòu)住宅的重量，而且鋼材 具有延展性，能比較好地消耗地震能量，有利于高層建筑抗震，并且施工 方便，工期短。由于現(xiàn)場作業(yè)量小，對周圍環(huán)境污染少，其節(jié)能指標(biāo)可達(dá) 50%以 上，屬綠色環(huán)保型建筑體系 。 施 工 機(jī) 械 化 程 度 高 ， 大 大 加 快 了 施 工 進(jìn) 度 ， 工 期 可 縮 短 1/3 以 上 。 此 外，鋼結(jié)構(gòu)住宅具有綜合造價低、符合住宅產(chǎn)業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展要求的特 點，鋼結(jié) 構(gòu)適宜工廠化大

21、批量生 產(chǎn)，工業(yè)化程度高，并且能將設(shè)計、生 產(chǎn)、 施工一體化，提高住宅產(chǎn)業(yè)化的水平。 特 別 重 要 的 是 ，重 鋼 結(jié) 構(gòu) 一 直 是 船 舶 制 造 的 重 要 組 成 部 分 之 一 ，廣 泛 應(yīng)用于船用甲板機(jī)械、船用起重機(jī)械、船用組合模塊、船用舾裝件及其它 船用鋼結(jié)構(gòu)件等。 正 是 由 于 鋼 結(jié) 構(gòu) 上 述 獨 特 優(yōu) 勢 ，得 到 了 船 舶 制 造 廠 和 建 筑 商 的 普 遍 青 睞 及 各 國 政府 的大 力推 廣。2002 年 初，國 家建 設(shè) 部 將 鋼 結(jié) 構(gòu) 作為 綠色 環(huán)保 型 建 筑 進(jìn) 行推 廣，將其 納入 國家 建筑 鋼 結(jié)構(gòu)“ 十 五 ”計 劃 。有 關(guān)

22、 部 門專 制 定 了 鋼 結(jié) 構(gòu) 建 筑 技 術(shù) 規(guī) 程 、 壓 型 鋼 板 拱 殼 結(jié) 構(gòu) 技 術(shù) 規(guī) 程 ，鋼 結(jié) 構(gòu) 建 材生產(chǎn)和應(yīng)用已經(jīng)步入加速發(fā)展的快車道。 4. 2 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 彩 板 市 場 需 求 現(xiàn) 狀 及 預(yù) 測 隨著鋼結(jié)構(gòu)原料來源鋼產(chǎn)量迅速擴(kuò)大，鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)日臻完善， 鋼結(jié)構(gòu)及彩板需求在全球范圍內(nèi)迅速升溫，在我國正在進(jìn)入需求膨脹期。 鋼結(jié)構(gòu)及彩板主要需求主體是建筑企業(yè)及大型企事業(yè)單位，建筑業(yè)的快速 發(fā)展成為鋼結(jié)構(gòu)與彩板需求攀升的主要動因，有關(guān)資料顯示，我國目前每 年 建 筑 面 積在 10 億 平 方米 左右 ， 并 且 以 年 均 15%左 右 的速 度遞 增。

23、 一 些 地區(qū)正在和籌劃建設(shè)的高層建筑、大跨度橋梁、超高型塔式建筑等一般均 采用重鋼結(jié)構(gòu)承重與輕鋼結(jié)構(gòu)及彩鋼板組合結(jié)構(gòu)形式，已經(jīng)成為未來大型 建筑結(jié)構(gòu)和建材的發(fā)展趨勢。 同時，重鋼結(jié)構(gòu)作為軍、民用船舶重要組成部分，市場需求也相當(dāng)旺 盛 。 目 前 ，我 國年 船舶 制 造 總 量 600 萬 載重 噸左 右 ， 共 消 耗 船用 鋼 材 300 多 萬 噸 ， 其中 重鋼 和輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 件 占 18%左右 。 截 止 2004 年 中， 全國 各 船 舶 制 造 企 業(yè)握 有船 舶定 單 2500萬 載 重 噸 左 右 ，所 需 鋼 結(jié)構(gòu) 件將 達(dá) 225萬 噸 ， 船用重鋼結(jié)構(gòu)市場需求相

24、當(dāng)廣闊。 鑒于我國目前城市化、工業(yè)化水平現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測，這種建筑高增長 的態(tài)勢將保持?jǐn)?shù)十年以上。而且同國外發(fā)達(dá)國家相比，我國建筑用鋼總量 偏 低 ，目前 日 美 及歐 洲 國 家 各 類 建 筑鋼 結(jié)構(gòu) 比例 已 達(dá) 50%以上 ，而 我們 90% 以 上 還 是 鋼筋 混凝 土結(jié) 構(gòu) ， 年 消 耗 量 僅 僅 650 萬 噸 左 右 ， 不 足 整 個鋼 產(chǎn)量 的 3%， 同 發(fā) 達(dá) 國 家 10%的 比例 相 差 甚 遠(yuǎn) 。 如 果 按 照發(fā) 達(dá)國 家 建 筑 50%采 用 鋼 結(jié) 構(gòu) 現(xiàn)狀 計算 ，我 國 鋼 結(jié) 構(gòu) 需 求 量 應(yīng) 2000 萬 噸 /年 左 右 。 同時，鋼結(jié)構(gòu)和彩

25、板應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，為本項目產(chǎn)品市場需求增長 創(chuàng) 造 了 新 的空 間。 如北 京 2008 年 奧 運(yùn) 會 場 館 ， 2010 年 上 海 世博 會等 一批 世界知名的標(biāo)志性建筑都將采用輕鋼和彩板結(jié)構(gòu)。隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平 的提高，一個大規(guī)模城市建設(shè)改造高潮正在到來，鋼結(jié)構(gòu)和彩板的需求量 將 以 20%以上 年 均 速 度 遞 增 。預(yù) 計 到 2005 年，全 國鋼 結(jié)構(gòu) 需 求 量 將 在 1300 萬 噸 左 右 ，彩 涂鋼 板需 求 量 可 達(dá) 500 萬噸 左右 。 4. 3 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 彩 板 生 產(chǎn) 供 應(yīng) 現(xiàn) 狀 及 預(yù) 測 由于國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)步入市場成長期，為鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)創(chuàng)

26、造了較長時間發(fā)展 機(jī) 遇 ?？?體看 ，國 內(nèi)鋼 結(jié)構(gòu) 生產(chǎn) 仍 處 于 起 步 階 段 ，2003 年用 于建 筑的 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 約 800 萬 噸， 其 中 壓 型 彩 板 產(chǎn) 量 在 300 萬 噸 左 右 。 國 內(nèi) 輕 鋼 結(jié)構(gòu) 和彩 板市場呈國產(chǎn)產(chǎn)品與國外產(chǎn)品兩分天下局面，而國內(nèi)重鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)規(guī)模 更 為 有 限 。國 外代 表 當(dāng) 今 世 界 輕 鋼 結(jié) 構(gòu)最 先進(jìn) 水 平 的 是 美 國 MONOTECH 公 司 的 BUILKDING 建筑 體系 和 美 國 西 海 岸 EICHER 建 筑 體 系 ； 澳 大 利亞 BHP 公司實施中國 本土化產(chǎn)品和服務(wù)戰(zhàn)略，在華生產(chǎn)銷

27、售彩 板鎖定每年 10 萬 噸、年均增長 20%目標(biāo)，目前國產(chǎn)與外部 進(jìn)口鋼結(jié)構(gòu)和 彩板的市場占有率 比為 53.2：46.8，預(yù)計未來數(shù)年內(nèi)國產(chǎn)產(chǎn) 品市場占有率 年可提高 3個百分 點 左 右 。國 內(nèi) 目 前 有 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 彩 板 生 產(chǎn) 企 業(yè) 4 6 家 ，規(guī) 模 最 大 者 為 全 國 唯 一生產(chǎn)高頻焊 接輕型 H型鋼的上海大通鋼結(jié)構(gòu)有限 公司，產(chǎn)品覆蓋全國 18 個省、市、自治區(qū)。重鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)生產(chǎn)廠家更為稀少，全國僅有十幾家鋼 結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家正在和準(zhǔn)備生產(chǎn)重鋼結(jié)構(gòu)，最 大年加工能力不過 5000噸。同 國內(nèi)中期鋼結(jié)構(gòu)和彩板理論需求 2000 萬噸/年規(guī)模相比，全國鋼結(jié)構(gòu)及彩

28、 板生產(chǎn)至少有 82%的上升空間?？梢哉f， 目前是投資發(fā)展新型建 筑鋼材和 工程鋼材的最為有利時機(jī)。 4. 4 項 目 目 標(biāo) 市 場 預(yù) 測 本項目主要產(chǎn)品為輕鋼結(jié)構(gòu)、重鋼結(jié)構(gòu)和彩涂壓型鋼板，產(chǎn)品目標(biāo)市 場為造船業(yè)鋼結(jié)構(gòu)配套和供應(yīng)本地及外地建筑企業(yè)。 葫蘆島渤海船舶重工集團(tuán)有限公司是我國八大造船企業(yè)之一，年造船 能力 30萬 噸以上。目前，該集團(tuán) 正在 實施 30萬噸級船塢建設(shè)工 程， 未來 幾年內(nèi)，造船能力將接近 100 萬噸/年。隨著全球海洋運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展， 葫蘆島渤海船舶重工集團(tuán)有限公司船舶建造一直處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，目前正 在為希臘 TRANSMED航運(yùn)公司建造 14.7 萬噸雙殼散裝

29、貨船（7 艘）和為中 遠(yuǎn)集團(tuán)大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司建造 15.9萬噸原油油輪（ 3艘），訂 單總量達(dá) 150 萬噸，至 少需要鋼結(jié)構(gòu)件 13.5萬噸。迄 今為止船舶內(nèi)部鋼架結(jié)構(gòu)及有關(guān)舾 裝件均由葫蘆島 XX 重工船舶修造總公司配套，預(yù)計今后 3-5 年內(nèi)，船用 鋼結(jié)構(gòu)需求量 將增加 2倍左右。 葫蘆島市是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中極具發(fā)展?jié)摿Φ暮I開放城市，城市建設(shè) 規(guī)模迅速擴(kuò)大，在建待建工業(yè)項目眾多。特別是國家實行老工業(yè)基地振興 計劃，以及葫蘆島市確立建設(shè)最適宜人類居住的現(xiàn)代化沿海開放名城和國 家級、國際性旅游名城戰(zhàn)略，將大大推動本地區(qū)輕鋼結(jié)構(gòu)新型建筑鋼材的 市場需求。據(jù)資料顯示，葫蘆島市在“十五”后半期和“

30、十一五”期間， 將開發(fā)城市住宅面積 140 萬平方米左右，建設(shè)現(xiàn)代化廠廠房 40萬平方米左 右，建設(shè)大型物流 中心、倉儲庫房、體育館、星級賓館、大型商業(yè)網(wǎng)點 60 萬平方米左右，建設(shè)現(xiàn)代化養(yǎng)殖廠房和設(shè)施農(nóng)業(yè)暖棚 50 萬平方米左右。上 述建筑工程如 30%采用輕鋼結(jié)構(gòu)和彩板 ，則年消耗鋼結(jié)構(gòu)及彩板 17 萬噸 左右。 本項目產(chǎn)品一般采用訂單方式生產(chǎn)，在 國內(nèi)市場需求十分廣泛，除 本 地市場及船用 部分外，約占 本項目產(chǎn)品量 45%左右部分在國內(nèi)特 別是在東 北地區(qū)銷售。 4. 5 價 格 現(xiàn) 狀 與 預(yù) 測 近 年 來 ，國 內(nèi) 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 彩 板 市 場 需 求 增 長 強(qiáng) 勁 ，產(chǎn) 品

31、 價 格 呈 現(xiàn) 小 幅 攀 升趨勢。 據(jù) 2003 年 1 季度國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)和彩板 市場調(diào)查結(jié)果，當(dāng)期國 內(nèi)鋼結(jié)構(gòu) 平均價格為 5400 元/噸左右，彩板價格在 10000元/噸上下。 綜 合 分 析 ，影 響 本 項 目 產(chǎn) 品 價 格 波 動 的 主 要 因 素 為 鋼 板 、彩 板 價 格 的 變化，目前鋼 板原料價格在 2700-3000 元/噸左右， 彩板原料價格在 7000 元/噸左 右，上述主要原料 國內(nèi)供應(yīng)充足，價格相對穩(wěn)定，可保證本項目產(chǎn) 品生產(chǎn)成本穩(wěn)定，銷售價格小幅波動，總體將呈上升趨勢。 第五章 項目選址及建設(shè)條 件 5. 1 擬 選 廠 址 本項目擬選廠址位于葫蘆島市龍

32、港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)船用配套科技工 業(yè)園區(qū)，處于錦葫南路與錦葫北路交匯點東南側(cè)。廠址北臨錦葫南路，南 界南山路，西側(cè)為船用配套科技工業(yè)園區(qū)船用油漆及起重機(jī)廠建設(shè)用地， 東鄰龍海路。 項目廠址 呈不規(guī)則形狀 ，南北寬 約（最 大）393.4 米，東西 長約（最大）553 米，廠址總占地面積 149320平方米。 5. 2 經(jīng) 濟(jì) 社 會 條 件 項目場址位于龍港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和葫蘆島“ 三位一體”大 城區(qū)構(gòu)架 黃金地帶，具有良好的社會、經(jīng)濟(jì)和資源依托。 葫 蘆 島 市 是 1 9 9 0 年 1 月 經(jīng) 國 務(wù) 院 批 準(zhǔn) 建 立 的 省 轄 市 ， 原 為 錦 西 市 ， 1994 年更名為葫蘆島

33、市，全市轄興城市（ 縣級）、綏中 縣、建昌縣、連山 區(qū)、龍港區(qū)、 南票區(qū)，總土地面積 10415平方公里，總?cè)丝?287萬人。 葫蘆島市地處遼 寧省西南部遼 西走廊咽喉要道，集“黃金 海岸”和“黃 金大道”于一 身，海、陸、空和地下管道運(yùn)輸兼?zhèn)洌?哈鐵路、國道 102 線、京沈高速公路、秦沈高速鐵路橫貫全境，境內(nèi)有我國北方唯一的不凍不淤深水海港，市界距山海關(guān)機(jī)場、錦州機(jī)場分別 20公里和 30 公里 葫蘆島市是全國傳統(tǒng)重化工業(yè)基地之一，現(xiàn)有大型企業(yè) 18 個， 型企業(yè) 3 個，形成了以石油化工、有色金屬、機(jī)械造船、電力能源為 的門類齊全，輕重并舉的工業(yè)體系。 2002 年，全市 實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)

34、總值 206.1 億元，其中第一產(chǎn) 業(yè)增 3 2. 5 億 元 ， 第 二 產(chǎn) 業(yè) 增 加 值 9 6. 5 億 元 ， 第 三 產(chǎn) 業(yè) 增 加 值 7 7. 1 億 元 ， 人均純收入 2416 元，城市居民人均可支配收入 6735 元。 龍港區(qū)位于遼寧省西部，是 葫蘆島市的政治文化中心。原 為葫蘆 和葫蘆島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，1995 年 8月 18 日葫蘆島市委、市政府決 并為一個以建設(shè)高科技、外向型、園林式現(xiàn)代化沿海開放新城區(qū)為目 新龍港，龍港區(qū)同為省級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。目前已形成玉皇商貿(mào)區(qū)、 技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、北港精品農(nóng)業(yè)園區(qū)、葫蘆島教育園區(qū)、新世紀(jì)工業(yè)園 五大經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。開發(fā)區(qū)位于渤海之濱，

35、遼東灣西岸的一座半島上， 環(huán)海，一面毗 連陸地，因形似葫蘆得名，全區(qū)總面積 138平方公 里， 鎮(zhèn)、7 個街道辦事處，總?cè)丝?14萬人，其中城鎮(zhèn)人口占 81.5%。 船用配套科技工 業(yè)園區(qū)位于錦 葫南路與錦葫北路交匯 處，總規(guī)劃 面積 800 畝，投資規(guī)模 3.3 億元人民幣，目前已進(jìn)駐企業(yè) 6 家，主要 接為船舶配套 的船用模塊、船用油漆、鋁塑復(fù)合管及 PP-R 管材 生產(chǎn) 等。本項目占 地面積約為船用配套科技工業(yè)園區(qū)規(guī)劃面 積的 28%左右 特大 支柱 加值 農(nóng)民 島區(qū) 定合 標(biāo)的 高新 區(qū)等 三面 轄兩 占地 是直 企業(yè) 5. 3 地 理 地 質(zhì) 條 件擬選場址地處近海平原地帶，屬 于河

36、流沖積平原地貌單元。地 勢由西 北向東南逐次降低，地 面絕對標(biāo)高 12米。地 層由上至下分別為草甸土、粉 質(zhì)粘土和礫砂。粉質(zhì)粘土層厚 1.3 米-3.8 米，呈可塑狀態(tài)，層位穩(wěn)定，地 層承載力可滿 足建筑持力層和停泊大噸位載重車輛要求 ，場地坡度約 15 左右，利于項目布置和排雨。 項 目 場 址 西 北 側(cè) 1. 5 公 里 、 3 公 里 處 分 別 有 茨 山 河 、 五 里 河 流 經(jīng) ， 均 為季節(jié)性河流，其中五里河多年平均徑流量 2520 萬立方米左右，防洪標(biāo)準(zhǔn) 50年一遇，對項目實 施無 潛在 威脅。 5. 4 氣 象 條 件 項目場址所在地區(qū)位于半濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，春 季風(fēng)

37、大雨少，回 暖迅速；夏季清涼少雨；秋季氣溫日差明顯；冬季風(fēng)大少雪。年平均氣溫 9.5，年平均降水量 501 毫米，雨量多 集中在七、八、九三個月 ，無霜期 平 均 2 30 天 。 其 它 有 關(guān) 氣 象 參 數(shù) 為 ： 夏季極端最高溫 度42.8 冬季極端最低溫 度-24.5 夏季通風(fēng)室外計 算溫度28 冬季采暖室外計 算溫度-15.0 夏季平均室外風(fēng) 速3.7m/s 32m/ s 冬季平均室外風(fēng) 速3.9m/s 極端最大風(fēng)速 最大降雪深度 14 c m 基 本 雪 壓 （ N=50 ） 0. 30KN/ 基 本 風(fēng) 壓 （ N=50 ） 0. 45KN/ 最大凍土深度 113cm 地震基本

38、烈度 六度 年平均日照時數(shù) 26 88 小 時 5. 5 道 路 交 通 條 件 本項目場址地理 位置優(yōu)越，道 路交通便捷 。北 側(cè)錦葫路為葫 蘆島港疏 港公路，向南 6公里可抵建設(shè)中的葫蘆島 港，未來數(shù)年 內(nèi)港口吞 吐量可達(dá) 百萬噸以上。沿錦葫路向北 6 公里可達(dá)國道 102 線，距京沈高速公路葫蘆 島東西出口分別 8 公里和 6.5 公里，場址北側(cè)有錦葫鐵路經(jīng)過，距葫蘆島 車站貨運(yùn)編組站僅 5 公里。交通狀況良好，便于企業(yè)原料、產(chǎn)品運(yùn)輸及市 場運(yùn)營。 5. 6 建 設(shè) 用 地 及 其 它 公 用 配 套 條 件 本項目占地面積 224畝，土地已由船 用配套科技工業(yè)園區(qū)統(tǒng) 一征用并 進(jìn)行整理

39、，已經(jīng)實現(xiàn)供水，供電、道路、供暖、供氣、排水、通信、寬帶 網(wǎng) 、有 線 電 視 和 場 地 平 整“ 九 通 一 平 ”，土 地 費 用 和 公 用 配 套 投 資 相 對 較 少 。 項目場址位于葫蘆島市城區(qū)地帶，技 術(shù)和人力資源依托條件良好，待 就業(yè)人群中高中以上畢業(yè)生居絕大多數(shù)，其中不乏大專畢業(yè)生及產(chǎn)業(yè)專業(yè) 人材，項目用工選擇余地較大，用工成本相對較低。 第六章 產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī) 模 6. 1 產(chǎn) 品 方 案 本項目產(chǎn)品方案依據(jù)對市場需求調(diào)查結(jié)果及國家對輕鋼結(jié)構(gòu)及彩板 產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范確定，產(chǎn)品方案既考慮船舶配套需要，又要面對國內(nèi)建筑市 場對輕鋼結(jié)構(gòu)多樣化的要求。 本 項 目 產(chǎn) 品 主 要

40、 分 為 4 大 類 1 8 個 品 種 。 （ 1 ） 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) ： 主 要 為 門 式 鋼 架 、 吊 車 梁 、 C 型 檀 條 、 Z 型 檀 條 、 C 型鋼墻梁。 （ 2 ） 壓 型 彩 板 ： 主 要 是 波 浪 板 、 魚 鱗 板 、 拱 型 板 、 保 溫 復(fù) 合 板 。 （3）船舶配套產(chǎn)品：主要為各類舾裝件、艙口蓋、立體鋼結(jié) 構(gòu)件和平 面鋼結(jié)構(gòu)件。 （4）重鋼結(jié)構(gòu):主要為船用 （軍 民品船舶）甲 板機(jī)械、艙室設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品、 舾裝件、起重機(jī)械、組合模塊等。 本項目鋼結(jié)構(gòu)及彩板規(guī)格和強(qiáng)度依據(jù)用戶定單合同規(guī)定確定，產(chǎn)品質(zhì) 量執(zhí)行國家及行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 其中輕鋼結(jié)構(gòu)執(zhí)行 IS

41、P000行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。包 括 高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù) 規(guī) 程 、 門 式 鋼 架 輕 型 房 屋 鋼 結(jié) 構(gòu) 技 術(shù) 規(guī) 程 及 國 家 現(xiàn) 行 標(biāo) 準(zhǔn) 壓 型 鋼 板 拱殼結(jié)構(gòu)技術(shù) 規(guī)程。 6. 2 建 設(shè) 規(guī) 模 本項目建設(shè)規(guī)模為擬建主要生產(chǎn)設(shè)施產(chǎn)品規(guī)模。建設(shè)規(guī)模應(yīng)充分考慮 葫蘆島地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)規(guī)模、產(chǎn)品市場供需調(diào)查結(jié)果，以及項目產(chǎn)品目標(biāo)市 場預(yù)測、建設(shè)單位投資能力及可利用資源等情況，著眼于未來數(shù)年發(fā)展需 要，為將來進(jìn)一步發(fā)展留有一定空間。 因 此 ， 本 項 目 建 設(shè) 規(guī) 模 為 5 萬 噸 /年 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 、 8 萬 噸 /年 重 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 1 萬 噸 / 年 壓 型 彩 板

42、，擬 建 規(guī) 模 在 東 北 地 區(qū) 屬 較 大 水 平 。其 中 重 鋼 結(jié) 構(gòu) 規(guī) 模 居 于 國 內(nèi) 前 列 ，具 有 為 4 艘 15 萬 噸 級 以 上 船 舶 鋼 結(jié) 構(gòu) 配 套 能 力 。產(chǎn) 品 規(guī) 模 優(yōu) 勢明顯，對于降低成本，增強(qiáng)市場競爭能力較為有利。 第 七 章 技 術(shù) 、 工 藝 、 設(shè) 備 及 工 程 方 案 7. 1 技 術(shù) 方 案 葫 蘆 島 XX 重 工 船 舶 修 造 總 公 司 5 萬 噸 /年 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 、 8 萬 噸 /年 重 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 1 萬 噸 /年 彩 板 項 目 采 用 國 內(nèi) 最 先 進(jìn) 的 鋼 材 整 焊 定 型 處 理 技 術(shù) ，

43、該 技 術(shù) 為目前國際國內(nèi)通用的鋼結(jié)構(gòu)加工技術(shù)。具有資金占用多、生產(chǎn)效率高、 資源消耗低、勞動強(qiáng)度小特點，其技術(shù)特性屬于技術(shù)密集性技術(shù)。該技術(shù) 具有以下優(yōu)勢： （ 1 ）技 術(shù) 含 量 和 自 動 化 水 平 相 對 較 高 ，處 于 國 內(nèi) 先 進(jìn) 水 平 ，在 產(chǎn) 品 水 平上，相對其它生產(chǎn)技術(shù)性能費用比優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理，占地面積小，功能 齊全，運(yùn)行費用低，使用壽命長。在工藝水平上該技術(shù)能保證產(chǎn)品質(zhì)量高 穩(wěn)定性，提高資源利用率和節(jié)能降耗水平，初步測算，利用該技術(shù)生產(chǎn)， 可 提 高 原 料 利 用 率 10%， 節(jié) 約 工 業(yè) 用 電 6%， 在 裝 備 水 平 上 ， 該 技 術(shù) 使 用 的

44、設(shè)備自動控制程度和性能可靠性相對較高。 2 ） 項 目 采 用 的 技 術(shù) 與 國 內(nèi) 資 源 條 件 適 應(yīng) ， 具 有 良 好 的 技 術(shù) 適 應(yīng) 性 。 該技術(shù)工藝路線可以適應(yīng)國內(nèi)主要原材料特性。技術(shù)工藝路線簡單明了， 利于流程控制和設(shè)備操作。技術(shù)已經(jīng)國內(nèi)生產(chǎn)實踐檢驗，證明技術(shù)成熟， 技術(shù)支援條件良好，具有較強(qiáng)的可靠性。 （ 3 ）技 術(shù) 設(shè) 備 投 資 和 產(chǎn) 品 成 本 低 ，具 有 較 強(qiáng) 的 經(jīng) 濟(jì) 合 理 性 。采 用 本 技 術(shù)建設(shè)過程中，主要設(shè)備多數(shù)控制及機(jī)械設(shè)備可按通用標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)采購。 項 目 節(jié) 能 設(shè) 施 先 進(jìn) ，并 可 進(jìn) 行 多 規(guī) 格 產(chǎn) 品 轉(zhuǎn) 換 ，項 目

45、 建 設(shè) 和 運(yùn) 行 成 本 較 低 ， 應(yīng)變市場能力較強(qiáng)。 7. 2 工 藝 方 案 根據(jù)產(chǎn)品方案和技術(shù)方案，本項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程分為原料組織、 剪 板 （切 割 ）、 組 合 、 焊 接 、 校 直 、 鉆 孔 、 防 腐 、 檢 測 、 外 運(yùn) 、 安 裝 等 階 段 。 （ 1 ） 原 料 路 線 鋼 結(jié) 構(gòu) 產(chǎn) 品 主 要 原 材 料 為 鋼 板 和 型 鋼 鋼 材 ，按 產(chǎn) 品 方 案 及 建 設(shè) 規(guī) 模 計 算 ，年 消 耗 鋼 材 15.4 萬 噸 ，其 中 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 鋼 板 5.6 萬 噸 ，重 鋼 結(jié) 構(gòu) 鋼 材 8.8 萬 噸 ， 彩 板 1 萬 噸 。 原 料

46、鋼 板 規(guī) 格 依 產(chǎn) 品 種 類 而 定 ，按 照 國 家 GB2518- 88 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 定 ，輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 采 用 鋼 的 強(qiáng) 度 指 標(biāo) 為 230N/mm2 340N/mm2， 強(qiáng) 度 相 當(dāng) 于 國 內(nèi) 現(xiàn) 行 3 號 鋼 標(biāo) 準(zhǔn) 。 作 為 承 重 鋼 結(jié) 構(gòu) ， 鋼 板 厚 度 一 般 采 用 1.0 1.2mm。 本 項 目 所 需 原 料 ，東 北 及 京 津 地 區(qū) 有 多 家 鋼 廠 批 量 生 產(chǎn) ，原 料 鋼 板 可 通 過 公 路 、 鐵 路 運(yùn) 抵 廠 區(qū) ， 運(yùn) 距 最 大 半 徑 為 500 公 里 。 2 ） 剪 板 、 組 合 及 焊 接 輕鋼結(jié)構(gòu)剪

47、板由電腦自動控制，鋼 板經(jīng)剪板、復(fù) 合板機(jī)或拱板成型機(jī) 冷壓成型，制成各類壓型板。經(jīng)剪板、H 鋼組立機(jī)、埋弧焊機(jī)制成 H 鋼鋼 結(jié)構(gòu)；經(jīng)剪板 、C 型鋼成型機(jī) 或 Z型鋼成型機(jī)冷壓分別生成 C型或 Z型檁 條。重鋼結(jié)構(gòu)采用數(shù)控多門火焰切割機(jī)切割。 （ 3 ） 校 直 、 鉆 孔 及 防 腐 處 理 冷壓焊接形成的鋼結(jié)構(gòu)或彩板初級產(chǎn)品經(jīng)門型翼緣矯正機(jī)、拋丸機(jī)、 端面銑床進(jìn)行校直整理，由三維鉆床鉆孔。 （ 4 ） 防 腐 檢 測 、 外 運(yùn) 安 裝 對經(jīng)矯正定型和 修飾后的成品 進(jìn)行防腐 處理，檢測合格后包 裝入庫或 運(yùn)抵安裝現(xiàn)場。 項目產(chǎn)品工藝流程簡易框圖： 求：主要設(shè)備方案與擬定建設(shè)規(guī)模及生產(chǎn)

48、工藝相適應(yīng)，以最大限度滿足項 目投產(chǎn)后生產(chǎn)要求；主要設(shè)備之間、主要設(shè)備與輔助設(shè)備之間的能力相互 配套；設(shè)備質(zhì)量、性能成熟，以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量；設(shè)備選擇 在保證性能前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理；選用設(shè)備應(yīng)符合國家和有關(guān)部門頒布 的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 本 項 目 設(shè) 備 選 型 應(yīng) 立 足 于 高 新 技 術(shù) 起 點 ，提 高 設(shè) 備 數(shù) 據(jù) 化 、自 動 化 水 平，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)率。 主要設(shè)備名稱及選型列表如 下： 設(shè)備明細(xì)表 單位：萬元 序 號 名稱 單位 數(shù)量 單價 金額 備注 1 V2 1 0 羅 拉 機(jī) 臺 2 30 60 電腦控制 2 V8 2 0 羅 拉 機(jī) 臺

49、 2 31 62 電腦控制 3 V9 0 0 羅 拉 機(jī) 臺 2 34 68 電腦控制 4 V8 00 琉 璃 羅 拉 機(jī) 臺 1 50 50 電腦控制 5 復(fù)合板機(jī) 臺 2 128 256 電腦控制 6 折彎機(jī) 臺 2 32 64 7 拱板成型機(jī) 臺 1 108 108 8 分頭氣割機(jī) 臺 2 34 68 9 H型鋼組立機(jī) 臺 3 82 162 10 門型埋弧焊機(jī) 臺 4 77 308 11 門型翼緣矯正機(jī) 臺 2 26 26 12 C型鋼成型機(jī) 臺 1 54 54 電腦控制 13 Z型鋼成型機(jī) 臺 1 30 30 電腦控制 14 3 2T 行 吊 臺 36 10 360 15 2 0T 門

50、 吊 臺 4 30 120 16 拋丸機(jī) 臺 4 94 368 電腦控制 17 三維鉆床 3 120 360 18 鎖口機(jī) 臺 1 90 90 19 端面 銑 床 臺 2 110 220 20 電渣焊機(jī) 臺 2 107 214 21 研削機(jī) 臺 2 170 340 22 門型自動火焰切割機(jī) 臺 1 120 120 23 帶鋸切割機(jī) 臺 2 80 160 24 型鋼開銑機(jī) 臺 1 80 80 合計 臺套 83 3748 7. 4 工 程 方 案 本項目工程方案依據(jù)產(chǎn)品 方案和工 藝流程及設(shè)備 特性確定 。主要建 設(shè)內(nèi)容為廠房、庫房和辦公樓、宿舍樓等附屬設(shè)施。 （ 1 ） 廠 房 本項目輕鋼結(jié)構(gòu)

51、、重 鋼結(jié)構(gòu)、彩板生產(chǎn)廠房分 別設(shè)置。其中輕鋼結(jié)構(gòu) 生產(chǎn)廠房建筑面積 20000 平方米，內(nèi)設(shè) 2條鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線；重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn) 廠房 30000平方米，內(nèi)設(shè) 1條重鋼結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線；彩板生產(chǎn)廠房 10000 平 方米，內(nèi)設(shè) 1 條彩板生產(chǎn)線。 廠房土建設(shè)計要求為： 滿足產(chǎn)品規(guī)模和工藝流程要求； 廠房結(jié)構(gòu)簡單、整齊、面積有效利用率高； 廠房造價相對較低，能節(jié)約工程投資； 工藝流程相對獨立，盡可以減少干擾現(xiàn)象； 廠房的安全性具有可靠保證。 本項目按 6座廠房考慮，其中鋼結(jié)構(gòu)廠房 2 個，各 10000平方米，各 設(shè) 1 條鋼結(jié)構(gòu) 生產(chǎn)線；彩板生產(chǎn)廠房 10000 平方米；重鋼結(jié)構(gòu)廠 房 3座， 建筑

52、面積各 10000 平方米。 項目擬建廠房場 址東西長 298米，南北寬約 200米。受 地幅限制，廠 房應(yīng)分別為 50 米雙跨間廠房。 主廠房采用鋼筋混凝土階形基礎(chǔ)，鋼 筋混凝土基礎(chǔ)梁。承 重結(jié)構(gòu)以鋼 筋混凝土結(jié)構(gòu)為主，屋架采用鋼結(jié)構(gòu)。主廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用保溫墻板，屋 面以予應(yīng)力大型屋面板為主，屋面保溫隔熱采用水泥珍珠巖制品或水泥蛭 石制品，所有屋面均采用卷材防水層。 廠房基本規(guī)格為 50 米200米， 廠房凈高 10米 。 （ 2 ） 庫 房 庫房分為產(chǎn)成品庫房和原料庫房 3座，總 建筑面積 13000 平方米，其 中重鋼結(jié)構(gòu)庫房 5000平方米，其它庫房各 4000 平方米。 庫房建筑設(shè)計

53、要求與主廠房大致相當(dāng)，庫房基本規(guī)格為 50160 米， 庫房凈高 8米 。 本項目擬建辦公 樓 2000 平方米 ，建筑為 5 層鋼筋混 凝 土框架結(jié)構(gòu)。 擬建職工宿舍樓 1000 平方米，樓址 選擇在廠址南側(cè)南山路 北側(cè)，占 地面積 333平 方米，層數(shù)為 3 層，建筑為 鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。 建 設(shè) 生 產(chǎn) 鍋 爐 房 20 0 平 方 米 ， 配 置 2T/H 蒸 汽 鍋 爐 一 臺 主要建筑工程工程內(nèi)容及工程量表 序 號 名稱 單位 工程量 單價 （元） 余額 （萬元） 備注 一 廠房 1 輕鋼結(jié)構(gòu)生 產(chǎn)廠房 M2 20000 850 1700 2 彩板生產(chǎn) 廠房 M2 10000 8

54、50 850 3 重鋼結(jié)構(gòu)生 產(chǎn)廠房 M2 30000 850 2550 二 庫房 M2 13000 850 1105 三 辦公樓 M2 2000 800 160 四 宿舍樓 M2 1000 600 60 五 鍋爐房 M2 200 800 16 合計 6441 第八章 原料供應(yīng)及運(yùn)輸方 式 本項目生產(chǎn)原料主要為鋼板和型鋼，其它輔料為玻璃巖棉和苯板。經(jīng) 測算，項目年消耗鋼材 15.4 萬噸，其中消耗彩板 1 萬噸。 項目生產(chǎn)所需原材料均可由國內(nèi)訂購。鋼板在東北地區(qū)有凌鋼、鞍 鋼、 本鋼等大型煉鋼及軋鋼企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)，其產(chǎn)品可滿足項目原料需求及技術(shù) 要求。 葫蘆島 XX 重工船舶修造總公司鋼結(jié) 構(gòu)、

55、彩板生產(chǎn) 所需鋼板原料均可 從國內(nèi)煉（軋）鋼廠訂購。原料運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和海上運(yùn) 輸，公路、鐵 路、海上運(yùn)輸最大運(yùn)距 500公里，最小運(yùn)距 120公 里。 近年來，國際國內(nèi)鋼板市場供需相對穩(wěn)定，目前國內(nèi)優(yōu)質(zhì)鋼板大致處 于供需平衡狀態(tài)。鋼 板價格也處于穩(wěn)中有升狀態(tài)，近 年價格變化幅度不大。 國內(nèi)鋼板市場價格現(xiàn)狀及預(yù)測情況見下表： 項目主要生產(chǎn)原料需求量和價格現(xiàn)狀及預(yù)測 序號 原料名稱 單位 需求量 單價（元） 備注 現(xiàn)狀 預(yù)測 1 鋼板 萬噸 1 4 4 2700 2700 3500 2 彩鋼板 萬噸 1 7000 7500 3 玻璃巖棉 公斤 33 31 35 現(xiàn)狀分析及預(yù)測結(jié)果表

56、明，本項目原料供應(yīng)渠道穩(wěn)定，價格變動范圍 不大，原料供應(yīng)來源具有可靠保證。 第九章 總圖布置及公用工 程 9. 1 總 圖 布 置 本項 目總 占地 面積 149320 平 方 米 ，整 個 場址 呈不 規(guī)則 圖 形 ，東 西 最大 長 度 553 米， 南北 最大 寬度 393.4 米 。 項目 建設(shè) 用地 相對 平 坦 ，絕 對 標(biāo)高 12 米 ，地 勢 由 東北 向西 南逐 次 降 低 ， 在廠址中部，有一明顯南北降低階梯。項目擬建廠房、庫房、辦公樓區(qū)域 平 均 坡 度 在 15 左右 ，利 于廠 區(qū) 排 水 、 平 面 布 置 及 交 通組 織。 項目總圖布置依據(jù)廠址可利用面積及項目生

57、產(chǎn)流程確定，力求布局緊 湊，流程順暢，交通便捷，經(jīng)濟(jì)合理，利于生產(chǎn)組織及消防安全。 本項目總圖布置主要劃分為主廠房區(qū)、庫房區(qū)、辦公區(qū)及生活區(qū)。 生產(chǎn)區(qū)（包括庫房）位于廠區(qū)中部，辦公區(qū)位于生產(chǎn)區(qū)東北側(cè)，生活 區(qū)（職工宿舍）位于廠區(qū)南側(cè)。 本項 目建 成后 ，廠 區(qū) 總 體 平 面 區(qū) 分 為 ：生 產(chǎn)設(shè) 施占 地 面 積 73000 平 方 米 ，生 產(chǎn) 及 附 屬 設(shè) 施 占 地 面 積 933 平 方 米 ，廠 區(qū) 道 路 占 地 面 積 995 0 平 方 米 ， 其 它 利 用 面積 6000 平 方 米 ，預(yù) 留 發(fā) 展 面 積 59437 平方 米 ，未 來發(fā) 展用 地暫 開發(fā)為綠化

58、用地?？倛D布置主要指標(biāo)見下表： 總圖布置主要技術(shù)指標(biāo) 序號 項目名稱 占地面積 （m2） 建筑面積 （m2） 占廠區(qū)面積 比重 1 生產(chǎn)區(qū) 73000 73000 48.9 2 辦公及生活 附屬設(shè)施 933 3200 0.62 3 廠區(qū)道路 9950 9950 6.7 4 其它利用面積 6000 4.0 5 發(fā)展用地（綠地） 59437 39.8 6 廠區(qū)綠化率 59437 7 土地利用系數(shù) 60.2 8 項目建筑密度 42.1 9. 2 交 通 組 織 本項目外部交通條件優(yōu)越，由廠址北側(cè)錦葫路向東可達(dá)葫蘆島港，向 西 可 接 國 道 102 線 和 京 沈 高 速 公 路 。 項目 廠外 運(yùn)

59、輸 主要 是 原 料（ 鋼 板）運(yùn) 入 及 產(chǎn) 成 品運(yùn) 出，年 總 運(yùn) 輸 量 29.4 萬 噸 ， 包 括原 料 15. 4 萬 噸 ， 產(chǎn) 成 品 14 萬 噸 。 （ 2 ） 廠 內(nèi) 交 通 組 織 廠內(nèi)交通依生產(chǎn)流程設(shè)置，主要貨流為原料公路運(yùn)入原料庫房鋼 結(jié) 構(gòu) 或 彩 板加 工生 產(chǎn)線 成 品 庫 房 產(chǎn)成 品公 路運(yùn) 出 。 本項 目規(guī) 劃建 設(shè)由 錦 葫 路 至 廠 區(qū) 的 主 干路 ，主 干 路 長 414 米 ，路 寬 10 米，主干道位于龍港交警支隊、廠區(qū)辦公樓及主廠房東側(cè)。項目建設(shè)各廠 房 、 庫 房 間支 干路 ，支 干 路 路 寬 7 米 ，形 成生 產(chǎn)交 通 網(wǎng)

60、絡(luò) 和 消 防 通道 。 9. 3 公 用 配 套 工 程 本項目生 產(chǎn)用電總負(fù)荷 1200KW左右，年 總用電 量 9000000KWH左右， 應(yīng)建設(shè) 1000KVA 變配電 設(shè)施。 （ 2 ） 給 排 水 設(shè) 施 本項目用 水為生產(chǎn)用水和生活用水。 生產(chǎn)用水測算 為單位產(chǎn)品 0.5 立 方米/噸 ，日耗水 190 噸；生活用水包括 辦公樓、宿 舍樓，及生產(chǎn) 車間員工 用水，員工用水按 日均在廠區(qū) 1500人，人均日耗水 25L/d計 算，日耗水量 為 37.6立方 米。 測算 結(jié)果 ，廠 區(qū)供水按 45m3/d 考慮 。 項目外部供水管線已由船用配套科技工業(yè)園區(qū)鋪設(shè)至廠區(qū)近點，需鋪 設(shè)部分