公路監(jiān)理工作總結(jié)范文【三篇】

1、公路監(jiān)理工作總結(jié)范文【三篇】公路監(jiān)理工作總結(jié)范文篇一一、監(jiān)理工作概況 青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15fj19合同段、sbO1sb11合同段、dja、djb合 同段、精裝修 07、精裝修 08 共 20 個(gè)合同段。我們的監(jiān)理組織形式 采用直線制管理模式， 設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處， 由駐地工程師代表公司履 行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工 作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建 工程的具體監(jiān)理工作。 同時(shí)按要求配備了謝鋒等 5位監(jiān)理員、 資料員 和安全員，滿足了監(jiān)理正

2、常工作的正常開(kāi)展。二、工程質(zhì)量管理監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視， 重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量 管理措施。監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí) 報(bào)驗(yàn)”程序，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。施工過(guò)程中，重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、 主體工程、 裝飾裝修工程、 安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制， 確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面 的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。 最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu) 合格，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過(guò)竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段 均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過(guò)了竣工驗(yàn)收。監(jiān)理過(guò)程中，我們強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知施工單位進(jìn) 行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱

3、患或影響正常使用功 能。經(jīng)過(guò)施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問(wèn)題和事 故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收， 房建工程及設(shè)備安裝工程均滿 足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評(píng)定合格。三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況 我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情 況，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核， 到目前為止所轄 各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度的控制， 除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外， 絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在 20xx年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、 設(shè)計(jì)變更方面， 存在爭(zhēng)議的問(wèn)題 以合同、清單、圖紙為依據(jù)，

4、并做好解釋， 盡量避免合同糾紛的發(fā)生。四、設(shè)計(jì)變更情況監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序， 不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均 要征求業(yè)主論證同意， 并通過(guò)設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。 變 更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。 變更單價(jià)盡量 和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問(wèn)題及處理情況交工驗(yàn)收時(shí)存在的問(wèn)題， 大多數(shù)的遺留問(wèn)題都進(jìn)行了不同程度的 整改。竣工驗(yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過(guò)監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管 理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)， 對(duì)設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有 嚴(yán)格的程序

5、，和可靠的依據(jù)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層 面上積極的服務(wù)施工單位， 對(duì)此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評(píng) 價(jià)。多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)， 積極整改施工中出現(xiàn)的問(wèn) 題，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力 差，信譽(yù)度低。建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公 平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。七、監(jiān)理工作體會(huì) 通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件 （協(xié)議書(shū)、工程量 清單、設(shè)計(jì)文件 ）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的

6、業(yè)務(wù)能力。3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)， 做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。6、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同7、對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。對(duì)于施工單位反映的問(wèn)題，要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。 公路監(jiān)理工作總結(jié)范文篇二一、工程概述：（一）、工程概況：沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)K0+000 位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn) K6+000 止

7、于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長(zhǎng)6 公里 ;在張漠洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交，設(shè) 30孔立交橋一座 （橋長(zhǎng)為 507 米，中心樁號(hào)為 K2+318.36， 跨徑為 16*13+25*3+16*14 ，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)， 16 米跨徑引 橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、 25 米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該 橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工，第14 孔 25 米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工 ），立交橋引線采用加筋土擋 墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1 、公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘 ;2、設(shè)計(jì)時(shí)速： 80 公里/ 小時(shí);3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載

8、： 設(shè)計(jì)荷載為汽車 -20 級(jí)，掛車 -100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為 BZZ-100;4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬 22 米，路面寬 20.5米， 張漠洛立交橋西路基寬 16.5米（過(guò)橋 50米設(shè) 50米 22 米寬到 16.5米 寬的過(guò)度段 ），路面寬 15米;路基兩側(cè)設(shè)置 1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為， 3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土， 4厘米中粒式瀝青混凝土，24 厘米 5%水泥穩(wěn)定砂礫， 27 厘米天然砂礫墊層。5、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水 泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為 67（1/100 毫米）、 81.8（1/100 毫米 ）、 212.5（1/100 毫

9、米 ）;（二）、主要工程數(shù)量 （設(shè)計(jì) ）：1、土石方：全線路基共挖土方 13225 立方米，填土方 39397 立 方米，填砂礫 20468立方米，橫向利用方 8365 立方米，縱向利用方 4860 立方米;2、路面：細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土 93964平方米，中粒式瀝 青碎石為 93964 平方米， 5%水泥穩(wěn)定砂礫 97887 平方米，天然級(jí)配 砂礫 102773平方米，透層瀝青 93964平方米，路緣石 290立方米;3、橋涵工程：圓管涵共計(jì) 69.5延米/4道，暗蓋板涵 38.5延米/2 道，明蓋板涵 31延米/2道，小橋 1-5米1座，張漠洛立交橋一座 （30 孔 507米，其中第

10、 15孔、第 16孔由鐵路部門施工， 業(yè)主不是蓋州交 通局，監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司 ）;4、加筋土擋墻： 496 延米 ;5、重力式擋墻： 780 延米;6、槳砌片石邊溝： 12228.1 立方米。公路工程監(jiān)理總結(jié) 4 篇公路工程監(jiān)理總結(jié) 4 篇（三 ）、合同、造價(jià) 與工期等：該工程業(yè)主為蓋州交通局 ;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽(yáng)鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì) ;監(jiān)理單位為沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥， 20xx 年，監(jiān)理 主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥; 承包商有三家，分別是一標(biāo)（KO+

11、OOOK1+650 K2+800K6+000由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公 司承建，合同價(jià)850萬(wàn)元，二標(biāo)（K2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目）由 中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià) 1596萬(wàn)元，三標(biāo)（立交橋引線 工程 K1+650K2+072.86 K2+579.86K2+800由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋 公司承建， 合同價(jià) 559萬(wàn)元。第 14孔 25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施 工。計(jì)劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實(shí)際工期為 20xx年8月28日至20xx年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順 延）。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程 （單位工程評(píng)分 97分以上）。二、

12、設(shè)計(jì)變更情況：（一）、張漠洛立交橋：1 、對(duì)原施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3 條 （2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定： 回淤量小于 5 厘米，更正為 小于等于 30厘米（沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā) 沈大蓋州連接線擴(kuò)建工 程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明 ）;2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊 （遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司 20xx.9.23 發(fā)文）;3、伸縮縫按 4、9、13、16、21 、25 墩設(shè)置，固定錨栓位置為 1 、6、11、19、23、30 墩臺(tái)處，取消 0#臺(tái)系梁，引橋支座采用方行普通 支座 （沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所 20xx.3.7 發(fā)沈大高速公路蓋州連接線 擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)

13、充說(shuō)明 ）;（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）;2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄 ;東西引線加筋土擋 墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄 ;加大加筋土擋墻冒石尺 寸，由 75 厘米變更為 85 厘米 （遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)沈大高速 公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說(shuō)明 ）;3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w 要求進(jìn)行施工。三、監(jiān)理工作情況： 在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下， 該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、 為承包商負(fù)責(zé)、 為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目

14、的， 豎立了沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司 的企業(yè)形象。在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中， 加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工 作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān) 理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目 標(biāo)。公路監(jiān)理工作總結(jié)范文篇三一、工程概述：（ 一 ） 、工程概況：沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn) k0+000 位于蓋州 清河廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn) k6+000 止 于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長(zhǎng) 6 公里 ;在張漠洛路線與長(zhǎng)大 鐵路相交，設(shè) 30 孔立交橋一座 （橋長(zhǎng)為 507米，中心樁號(hào)為 k2+318.36， 跨徑為 16*13

15、+25*3+16*14 ，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)， 16 米跨徑引 橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、 25 米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該 橋第 15、16 孔跨鐵路 25 米跨徑主橋由鐵路部門 XX 年施工，第 14 孔 25 米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工 ） ，立交橋引線采用加筋土擋 墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1、公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘 ;2、設(shè)計(jì)時(shí)速： 80 公里/ 小時(shí);3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載： 設(shè)計(jì)荷載為汽車 -20 級(jí)，掛車 -100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為 bzz-100;4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬 22 米，路面寬 20.5米， 張漠洛立交橋西

16、路基寬 16.5米（過(guò)橋50米設(shè)50米22米寬到 16.5米 寬的過(guò)度段 ），路面寬 15米;路基兩側(cè)設(shè)置 1.0 米林臺(tái)，涵洞與路基同 寬;路面結(jié)構(gòu)為， 3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土， 4厘米中粒式瀝青混凝土， 24 厘米 5%水泥穩(wěn)定砂礫， 27 厘米天然砂礫墊層。5、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水 泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為 67（1/100 毫米）、 81.8（1/100 毫米 ）、 212.5（1/100 毫米 ）;（二）、主要工程數(shù)量 （設(shè)計(jì) ）：1、土石方：全線路基共挖土方 13225 立方米，填土方 39397 立 方米，填砂礫 20468立方米，橫向利用方 8

17、365 立方米，縱向利用方 4860 立方米;2、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土 93964平方米，中粒式瀝 青碎石為 93964 平方米， 5%水泥穩(wěn)定砂礫 97887 平方米，天然級(jí)配 砂礫 102773平方米，透層瀝青 93964平方米，路緣石 290立方米;3、橋涵工程：圓管涵共計(jì) 69.5延米/4道，暗蓋板涵 38.5延米/2 道，明蓋板涵 31延米/2道，小橋 1-5米1座，張漠洛立交橋一座 （30 孔 507米，其中第 15孔、第 16孔由鐵路部門施工， 業(yè)主不是蓋州交 通局，監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司 ）;4、加筋土擋墻： 496 延米 ;5、重力式擋墻： 780 延米;6、槳

18、砌片石邊溝： 12228.1 立方米。（三）、合同、造價(jià)與工期等： 該工程業(yè)主為蓋州交通局 ;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽(yáng) 鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì) ;監(jiān)理單位為沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司，本 工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室 1 個(gè)， XX 年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥， XX 年，監(jiān)理 主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥; 承包商有三家，分別是一標(biāo)（kO+OOOk1+650 k2+800k6+000由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公 司承建，合同價(jià)850萬(wàn)元，二標(biāo)（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目）由 中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià) 1596萬(wàn)元，三標(biāo)

19、（立交橋引線 工程k1+650k2+072.86 k2+579.86k2+800由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公 司承建，合同價(jià) 559萬(wàn)元。第14孔 25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。 計(jì)劃工期為XX年8月28日至XX年7月31日，實(shí)際工期為XX年8 月28日至XX年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延）。該項(xiàng) 目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程 （單位工程評(píng)分 97 分以上 ）。二、設(shè)計(jì)變更情況： （一）、張漠洛立交橋：1 、對(duì)原施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第 3 條 （2）款關(guān) 于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定： 回淤量小于 5 厘米，更正為 小于等于 30厘米（沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā) 沈大蓋州

20、連接線擴(kuò)建工 程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明 ）;2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司XX.9.23發(fā) 文）;3、伸縮縫按 4、 9、 13、 16、 21、 25墩設(shè)置，固定錨栓位置為 1、6、11、 19、 23、 30墩臺(tái)處，取消 0#臺(tái)系梁，引橋支座采用方行普通 支座（沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所 XX.3.7發(fā)沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò) 建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說(shuō)明 ）;（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變 （業(yè)主要求）;2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄 ;東西引線加筋土擋 墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄 ;加大加筋

21、土擋墻冒石尺 寸，由 75 厘米變更為 85 厘米 （遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說(shuō)明 );3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w 要求進(jìn)行施工。三、監(jiān)理工作情況：在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下， 該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、 為承包商負(fù)責(zé)、 為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的， 豎立了沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司 的企業(yè)形象。在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中， 加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工 作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān) 理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目 標(biāo)。

22、在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)， 我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情況加 大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理” ，讓承 包商少走彎路、 消滅質(zhì)量問(wèn)題于萌芽狀態(tài)， 這些對(duì)保證該項(xiàng)目的順利 完成起到了巨大作用。監(jiān)理駐地辦在硬件方面， 配備了電腦、 打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、 高檔計(jì)算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動(dòng)電話等辦公用具 ;軟件方面， 駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段， 職責(zé)、圖表等也 較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作， 開(kāi)工之初， 督促 承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作， 為確保工程質(zhì)量奠定 了基礎(chǔ)。監(jiān)理過(guò)程，做到了隱蔽工程、

23、首件、重點(diǎn)部位100%旁站，平常反復(fù)巡視， 抽檢達(dá)到或超過(guò) 20%，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中 存在的一些質(zhì)量問(wèn)題。以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：（一）、工程質(zhì)量管理：1、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密：這是開(kāi)工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn) 之一，監(jiān)理測(cè)量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè)，整個(gè)過(guò)程監(jiān)理全程參與， 承包商復(fù)測(cè)及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核， 確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí) 性、準(zhǔn)確性 ;2、總開(kāi)工報(bào)告及單項(xiàng)、分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格 按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機(jī) 投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承 包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開(kāi)工，

24、樁位的“施工放樣 報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放樣的核對(duì)是重中之重 ;3、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì) 量的一個(gè)重點(diǎn)，上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過(guò)處理后 滿足要求，下道工序的人、 料、機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確 實(shí)具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過(guò) ;4、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，材料的出廠 質(zhì)量證明書(shū)及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對(duì)，承包 商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制， 對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)?常材料質(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容。 對(duì)不合格材料的清除現(xiàn)場(chǎng)指令我駐 地辦累計(jì)下發(fā) 5次（其中鋼筋 2次、水泥 2次，碎石 1

25、 次）;5、首件控制：首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程中承包商相關(guān) 人員及監(jiān)理的全過(guò)程參與或旁站、 施工后的自檢和抽檢、 首件施工總 結(jié)（書(shū)面和現(xiàn)場(chǎng)二次交底 ）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措 施;6、監(jiān)理抽檢： 為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工， 節(jié)約時(shí)間、提高工作效率， 一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自 檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行， 但我們不會(huì)因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān) 理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次。一般情況下， “首件”是監(jiān)理抽檢的 首選;7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位 100%旁站，其它反 復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改，問(wèn)題 較嚴(yán)重的或承包

26、商不很好按要求整改的下發(fā)書(shū)面工作指令或駐地辦 紅頭文件， 并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門及業(yè)主， 問(wèn)題特別嚴(yán)重的上報(bào)政 府監(jiān)督部門。 檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題， 并督促和落實(shí)問(wèn)題的整 改結(jié)果。本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，消除了 質(zhì)量隱患。（二）、工程進(jìn)度管理：對(duì)承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃、 階段性施工計(jì)劃、 月度施工 計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求， 考慮對(duì)保證工程質(zhì)量有 利的原則，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù) ;針對(duì)完成計(jì)劃所需要的合理人工、 材料、機(jī)械投入， 對(duì)承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案、保證完成計(jì) 劃的質(zhì)量保障等， 我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批 復(fù)。工期緊張時(shí)的倒排工期，